混凝土技術(shù)創(chuàng)新,混凝土行業(yè)資料

1、混凝土技術(shù)創(chuàng)新. 4.1 混凝土設(shè)備洗刷水的回收與利用. 434.1.1 混凝土設(shè)備洗刷水的回收與利用. 434.1.2 混凝土設(shè)備洗刷水回收的設(shè)備. 434.1.3 混凝土拌合用水的技術(shù)要求. 434.1.4 洗刷水中所含物質(zhì)及其對(duì)混凝土性能產(chǎn)生影響的分析. 444.1.5 洗刷水的合理使用. 464.1.6 社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益. 474.2 混凝土泵送技術(shù)與實(shí)例. 474.2.1 泵送混凝土. 474.2.2 混凝土泵送技術(shù)應(yīng)考慮幾方面環(huán)節(jié). 494.3 混凝土技術(shù). 584.3.1 自密實(shí)免振搗混凝土. 584.3.2 輕骨料混凝土. 604.3.3 纖維增強(qiáng)混凝土. 614.3.4 高

2、強(qiáng)高性能混凝土. 624.3.5 預(yù)填骨料灌漿混凝土. 634.3.6 碾壓混凝土. 644.3.7 超高強(qiáng)混凝土. 644.3.8 膨脹混凝土. 654.3.9 防水混凝土. 664.3.10 耐火混凝土. 664.3.11 抗凍混凝土. 674.3.12 耐低溫混凝土. 674.3.13 耐堿混凝土. 684.3.14 耐油混凝土. 684.3.15 蛭石混凝土. 694.3.16 無(wú)砂大孔混凝土. 694.3.17 噴射混凝土. 704.4 機(jī)械設(shè)備的新技術(shù)與利用. 714.4.1 混凝土攪拌站的電氣設(shè)施. 714.4.2 攪拌機(jī)的控制系統(tǒng). 724.4.3 攪拌機(jī)的稱量?jī)x表. 724.

3、4.4 刷車泥漿的利用. 734.4.5 水泥筒倉(cāng)的料位計(jì). 混凝土技術(shù)創(chuàng)新4.1 混凝土設(shè)備洗刷水的回收與利用4.1.1 混凝土設(shè)備洗刷水的回收與利用4.1.2 混凝土設(shè)備洗刷水回收的設(shè)備混凝土是土木建筑工程最重要的材料。隨著建設(shè)規(guī)模的日益擴(kuò)大，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)成為建筑結(jié)構(gòu)的主體，這就使預(yù)拌混凝土的生產(chǎn)得到了很快發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到1999 年全國(guó)共建成攪拌站683 家 ，設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力12,700 萬(wàn)m3，實(shí)際產(chǎn)量已超過(guò)5,400 萬(wàn)m3。如此大量的混凝土生產(chǎn)，混凝土設(shè)備洗刷水處理的問(wèn)題就成為困擾混凝土攪拌站的一個(gè)大問(wèn)題。一方面就是洗刷水的處理。在水資源日益緊張，環(huán)境保護(hù)越來(lái)越受到重視的今天，這

4、個(gè)問(wèn)題就顯得尤其突出?；炷翑嚢枵久刻鞗_洗攪拌機(jī)、運(yùn)輸車要用去大量的水，這些沖洗設(shè)備的洗刷水中含有水泥漿、骨料和骨料帶入的雜質(zhì)、外加劑等。從環(huán)保的角度，清洗水泥砂漿或混凝土的水具有強(qiáng)堿性，pH值較大，可達(dá)到12 左右，隨意排放會(huì)污染環(huán)境。另外，使用清水沖洗運(yùn)輸車也是一個(gè)不小的浪費(fèi)，假定沖洗一輛運(yùn)輸車用12噸的水，每天要沖洗23次。以一個(gè)中等規(guī)模的攪拌站每天使用20 個(gè)車為例，一天就要用去清水40120噸。由此看來(lái)，洗刷水的再利用是有利于環(huán)境保護(hù)和節(jié)約水資源的非常有效的途徑。為徹底解決混凝土攪拌站每天沖洗攪拌機(jī)、運(yùn)輸車而造成的廢水排放問(wèn)題，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有許多廠家生產(chǎn)混凝土回收設(shè)備，新建攪拌站必備的沖

5、洗設(shè)備，混凝土回收設(shè)備是由分離設(shè)備、供水系統(tǒng)、砂石輸送與篩分系統(tǒng)、沉淀池等組成，這是專門為回收運(yùn)輸車的殘余混凝土和沖洗水而設(shè)計(jì)的。這套回收設(shè)備中的分離設(shè)備主要由內(nèi)部有螺旋裝置的分離筒構(gòu)成，通過(guò)傾斜滾筒里的分離螺旋將骨料分離出來(lái)，被分離出的物質(zhì)顆粒最小只有0.15mm。大約有0.5%1%的混凝土拌和物殘留在運(yùn)輸車滾筒的內(nèi)壁上，沖洗后通過(guò)回收設(shè)備將砂石骨料分離出來(lái)再用于混凝土生產(chǎn)，分離后的洗刷水進(jìn)入貯水池。貯水池中的攪拌葉按規(guī)定的時(shí)間間隔工作，保持洗刷水均勻。洗刷水通過(guò)計(jì)算機(jī)控_制，進(jìn)入攪拌主機(jī)被合理地用于混凝土生產(chǎn)。4.1.3 混凝土拌合用水的技術(shù)要求我國(guó)建設(shè)部JGJ63-89混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)

6、將混凝土拌和用水按水源分為六大類，分別為符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的生活飲用水、地表水（包括江、河、淡水湖中的水）、地下水（其中包括井水）、海水、工業(yè)廢水及混凝土生產(chǎn)廠、預(yù)拌混凝土設(shè)備的洗刷水。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定混凝土構(gòu)件廠、預(yù)拌混凝土攪拌站沖洗攪拌機(jī)和運(yùn)輸車地洗刷水，作為拌和用水是可以用于混凝土生產(chǎn)的，但要注意洗刷水所含水泥和外加劑品種對(duì)所拌和混凝土的影響。用蒸餾水或飲用水與洗刷水對(duì)比進(jìn)行水泥凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)，兩者初凝和終凝時(shí)間差，均不應(yīng)大于30min，其初凝時(shí)間和終凝時(shí)間還應(yīng)符合水泥國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。配制的水泥砂漿或混凝土28 天抗壓強(qiáng)度比不應(yīng)小于90%。拌和水中氯化物、硫化物、硫酸鹽的含量應(yīng)在限值內(nèi)。4.1.4 洗刷水中所

7、含物質(zhì)及其對(duì)混凝土性能產(chǎn)生影響的分析一般來(lái)說(shuō)混凝土是以水泥為膠結(jié)材料，用普通砂石材料為骨料，用水按一定比例拌和而成。為調(diào)節(jié)改善其工藝性能和力學(xué)性能還加入各種化學(xué)外加劑和磨細(xì)礦質(zhì)摻和料。洗刷水中的物質(zhì)來(lái)自拌制混凝土的原材料，即水泥、砂、石、外加劑、摻和料。運(yùn)輸車中殘留的混凝土沖洗后，經(jīng)過(guò)回收設(shè)備分離后絕大部分粗細(xì)骨料被分離出去，大于0.15mm 顆粒已被除去。洗刷水中含有細(xì)小的水泥顆粒、骨料所帶入粘土或淤泥顆粒，及可溶解的無(wú)機(jī)鹽、外加劑離子等。4.1.4.1 洗刷水中的物質(zhì)分析洗刷水中的離子來(lái)自水泥、外加劑及骨料所帶入的極少量的硫酸鹽、硫化物。水泥是由水泥熟料加入適量石膏，磨細(xì)制成的水硬性膠凝材

8、料。水泥熟料是一種多礦物的聚集體，是由四種主要氧化物即CaO、Fe2O3、Al2O3、SiO2化合而成。在與水拌和后的極短瞬間，水泥的各個(gè)組分即發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)、力學(xué)與物理化學(xué)的變化。水泥粒子開(kāi)始溶解，熟料中含的堿也快速溶解，使純水立即變?yōu)楹卸喾N離子的溶液，水泥漿溶液中主要離子有Ca2+、Na+、K+、OH-和SO42-，液相中還有極少量的Al2O3、SiO2。因此可以認(rèn)為洗刷水溶液主要是含有Ca2+、Na+、K+、OH-和SO42-的溶液?；炷镣饧觿┛梢愿纳苹炷列阅?，是混凝土中不可缺少的組成部分。現(xiàn)在使用的外加劑常具有多種功能，其化學(xué)成分可以是有機(jī)物、無(wú)機(jī)物或二者的復(fù)合產(chǎn)品。一般情

9、況下混凝土攪拌站在常溫季節(jié)使用緩凝型減水劑，冬施期間使用早強(qiáng)劑、防凍劑。緩凝型減水劑一般為表面活性劑，這些化合物以離子狀態(tài)存在，吸附在水泥顆粒表面，能降低水的表面張力，起到分散、潤(rùn)滑和濕潤(rùn)作用。作為早強(qiáng)、防凍組分的氯鹽會(huì)加速混凝土中鋼筋的銹蝕，目前趨勢(shì)是摻量減小，使用限量日益嚴(yán)格?，F(xiàn)在我們所使用的早強(qiáng)劑、防凍劑均不含有氯鹽。因此除外加劑帶入的堿即Na+、K+外，洗刷水中的外加劑離子不會(huì)對(duì)混凝土產(chǎn)生有害的影響。在天然砂中常含有害雜質(zhì)，主要有泥、泥塊、硫化物、硫酸鹽。粗骨料中常含有有害雜質(zhì)如粘土、淤泥、一些硫酸鹽、硫化物等。砂石中的含泥量應(yīng)符合JGJ52-92、JGJ53-92的規(guī)定，因此溶進(jìn)洗刷

10、水的泥量是非常微小的c2壞。4.1.4.2 洗刷水所含物質(zhì)對(duì)混凝土產(chǎn)生影響的分析洗刷水中影響混凝土性能的有害離子主要為Na+、K+、SO42-、S2-。硫酸鹽會(huì)影響混凝土的耐久性。一方面當(dāng)水泥與含硫酸鹽的水接觸時(shí)，生成二水石膏，二水石膏不但可在水泥石中結(jié)晶產(chǎn)生膨脹，也可以和水泥石中的水化鋁酸鈣反應(yīng)生成水化硫鋁酸鈣含有大量結(jié)晶水（膨脹性更大），對(duì)水泥石具有嚴(yán)重破壞作用，降低混凝土耐久性。另一方面SO42-對(duì)鋼筋有腐蝕作用，特別是與預(yù)應(yīng)力鋼筋相接觸時(shí)，產(chǎn)生的腐蝕后果更為嚴(yán)重，往往導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力鋼筋的脆性斷裂。因此對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土拌和用水中的SO42-控制要嚴(yán)格的多。硫化物會(huì)造成鋼筋脆斷。一些研究者認(rèn)為，

11、硫化氫與鐵作用產(chǎn)生氫原子，導(dǎo)致鋼筋脆化，即產(chǎn)生氫脆。研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)硫化物含量為100mg/l 時(shí)，就達(dá)到有害程度。關(guān)于堿骨料反應(yīng)：當(dāng)水泥堿量較高時(shí)，在有水存在的條件喜愛(ài)，水泥中的堿與混凝土骨料中的活性組分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，是混凝土產(chǎn)生不均勻膨脹，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫，強(qiáng)度和彈性模量下降，從而威脅到工程的安全使用。4.1.4.3 洗刷水質(zhì)的測(cè)定根據(jù)以上分析，首先應(yīng)取刷車的高峰期即每天交接班后和非高峰期即不集中刷車時(shí)的洗車臺(tái)中經(jīng)過(guò)沉淀的澄清水樣進(jìn)行測(cè)定。經(jīng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，結(jié)果表明洗刷水中有害離子的含量在刷車高峰期和非高峰期并沒(méi)有明顯差別，且低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。4.1.4.4 凝結(jié)時(shí)間差和抗壓強(qiáng)度比的測(cè)定凝結(jié)時(shí)間差的

12、測(cè)定依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB1346-1999水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度，凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)方法，用飲用水和洗刷水分別進(jìn)行水凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)，用水量采用飲用水時(shí)水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量，計(jì)算初凝和終凝時(shí)間差。以上試驗(yàn)結(jié)果表明使用洗刷水對(duì)水泥凝結(jié)時(shí)間和抗壓強(qiáng)度沒(méi)有產(chǎn)生有害影響，其凝結(jié)時(shí)間差均在30 分鐘之內(nèi)，且其初凝時(shí)間和終凝時(shí)間符合水泥國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，3d 和28d 抗壓強(qiáng)度比在90%以上。4.1.4.5 洗刷水中的水泥漿對(duì)混凝土性能影響的研究我們分別用不同水泥漿濃度與飲用水對(duì)比進(jìn)行試驗(yàn)，使用相同配比、用水量、相同水泥、外加劑、粉煤灰，不同強(qiáng)度等級(jí)（C20-C30）的樣本量各10 組。結(jié)果發(fā)現(xiàn)早期強(qiáng)度幾乎沒(méi)有差異，個(gè)別樣本早期強(qiáng)度還

13、略高于飲用水。后期強(qiáng)度相對(duì)于飲用水略低，但強(qiáng)度比都在90%以上。抗?jié)B試驗(yàn)C30達(dá)到P6。當(dāng)水泥漿濃度達(dá)到10%以上時(shí)，混凝土流動(dòng)性明顯變差。增加用水量或外加劑量后流動(dòng)性恢復(fù)。增加用水量會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)度降低，增加外加劑會(huì)提高成本。因此在流動(dòng)性或塌落度不滿足要求時(shí)，不能用提高用水量的方法調(diào)整。我們用洗刷水中細(xì)粉量等量取代粉煤灰，并補(bǔ)充細(xì)粉量一半的水泥，進(jìn)行試驗(yàn)，結(jié)果證明效果不錯(cuò)。為檢驗(yàn)使用洗刷水泥混凝土的抗凍性能，我們按GBJ80-85普通混凝土長(zhǎng)期和耐久性能試驗(yàn)方法中的慢凍法進(jìn)行了抗凍試驗(yàn)，凍融周期為50 次循環(huán)，結(jié)果表明基本無(wú)抗壓強(qiáng)度損失。4.1.5 洗刷水的合理使用大量的試驗(yàn)結(jié)果，證明洗刷水中的離

14、子量對(duì)混凝土不會(huì)造成有害影響。問(wèn)題的關(guān)鍵是洗刷水中的水泥漿，根據(jù)試驗(yàn)，將4%的濃度值定為安全使用值，當(dāng)濃度值高于4%時(shí)，可以用兩種方法解決：一是降低洗刷水使用量，補(bǔ)充部分清水；二是當(dāng)濃度超過(guò)4%時(shí)，不降低洗刷水使用量時(shí)，超過(guò)部分的細(xì)粉量等量取代粉煤灰用量并相應(yīng)提高水泥量，以保證混凝土強(qiáng)度。實(shí)際生產(chǎn)中為確?；炷临|(zhì)量，在使用時(shí)尚應(yīng)注意以下問(wèn)題： (1) 技術(shù)質(zhì)量部門應(yīng)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況，制定使用方案。(2) 為確?；炷临|(zhì)量，C30以上強(qiáng)度等級(jí)的混凝土不使用洗刷水，C30以下同等級(jí)抗?jié)B混凝土使用50%的洗刷水。(3) 每天應(yīng)對(duì)洗刷水中的不溶物進(jìn)行不少于兩次的濃度測(cè)定，根據(jù)濃度值，調(diào)節(jié)使用量，或采取

15、其他措施。(4) 應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間。(5) 更換水泥、外加劑品種后應(yīng)清空貯水池，避免因水泥、外加劑不同而對(duì)拌和混凝土產(chǎn)生影響。(6) 冬施期間使用時(shí)應(yīng)能保證混凝土出機(jī)溫度，必須具備水加熱和顯示水溫裝置。4.1.6 社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益在國(guó)外嚴(yán)格的反污染措施使得混凝土攪拌站非常重視混凝土設(shè)備洗刷水的回收使用，骨料及水泥漿都被回收并用于混凝土生產(chǎn)。在我國(guó)隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷提高，這一問(wèn)題必將引起重視。這項(xiàng)技術(shù)不僅能夠取得一定的經(jīng)濟(jì)效益，其社會(huì)效益更是無(wú)法低估。以前面所說(shuō)中等規(guī)模的攪拌站為例，混凝土運(yùn)輸車20 部，沖洗一輛運(yùn)輸車用12噸水，每臺(tái)班刷車2 次，每天至少使用清水4080噸，而實(shí)際使用往

16、往還要多些。每輛車每臺(tái)班可分離出砂石100 公斤。每年大約可節(jié)省砂石材料費(fèi)5.8 萬(wàn)元，水費(fèi)9.3 萬(wàn)元，僅此兩項(xiàng)節(jié)省15 萬(wàn)元。再加上節(jié)約的排污費(fèi)及節(jié)省的混凝土余料的處理費(fèi)，預(yù)計(jì)全年節(jié)省資金20 萬(wàn)元左右。而且更值得一提的是實(shí)現(xiàn)了零污染排放，對(duì)環(huán)境的保護(hù)起到了積極的作用。綜上所述，洗刷水的再利用非常值得在同行業(yè)中推廣，尤其在當(dāng)今環(huán)境治理越來(lái)越受到重視的情況下，這項(xiàng)技術(shù)的引用及合理使用是一件非常有意義的事，具有先進(jìn)性，科學(xué)性。4.2 混凝土泵送技術(shù)與實(shí)例4.2.1 泵送混凝土隨著國(guó)家基本建設(shè)和建筑技術(shù)的不斷發(fā)展，混凝土輸送效率必須很快提高以適應(yīng)施工需求，因此混凝土的泵送技術(shù)得到迅速發(fā)展。泵送混

17、凝土是混凝土工藝技術(shù)發(fā)展的重要體現(xiàn)。泵送混凝土指用混凝土泵沿管道輸送和澆注混凝土拌和物，泵送混凝土的基本技術(shù)是混凝土應(yīng)具有可泵性，即有一定得流動(dòng)性和較好的粘聚性，泌水小，不宜分離，以免造成堵管，同時(shí) 保證要求的強(qiáng)度和經(jīng)濟(jì)合理。泵送混凝土具有可依次連續(xù)完成水平垂直運(yùn)輸，可以直接進(jìn)行混凝土澆灌，施工速度快，功效高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，占有場(chǎng)地小等特點(diǎn)；但對(duì)原材料要求嚴(yán)格，對(duì)配合比要求高，施工組織要求嚴(yán)密。泵送混凝土對(duì)混凝土的勻質(zhì)性、工程質(zhì)量的提高起到重要作用，適用于混凝土澆注量大的工業(yè)與民用建筑、大體積混凝土結(jié)構(gòu)、大型設(shè)備基礎(chǔ)、高層建筑結(jié)構(gòu)以及隧洞、橋墩等工程。1. 材料要求：(1) 水泥：宜用硅酸鹽或普

18、通水泥，用礦渣水泥宜摻加適量粉煤灰。(2) 粗細(xì)骨料：碎石得最大粒徑與輸送管徑之比不宜大于1:3；卵石不宜大于1:2.5.砂中粒徑小于0.315mm 的含量不應(yīng)小于15%。(3) 外加劑：常用普通減水劑或其他泵送高速減水劑。2. 配合比：泵送混凝土最小水泥用量不小于300kg/m3，砂率宜控制在38%45%；塌落度宜為1018cm，泵送過(guò)程中塌落度損失約為1.01.5cm。3. 泵送設(shè)備：混凝土輸送多用混凝土攪拌運(yùn)輸車及混凝土泵車?；炷帘檬菍⒒炷裂毓艿肋B續(xù)輸送到澆注_工作面的一種混凝土輸送機(jī)械?；炷帘密囀菍⒒炷帘醚b在汽車底盤上，并用液壓折疊式臂架（布料桿）管道來(lái)輸送混凝土。臂架具有變幅

19、、曲折和回轉(zhuǎn)三個(gè)動(dòng)作，在其活動(dòng)范圍內(nèi)可任意改變混凝土澆注位置。混凝土泵及泵車按其驅(qū)動(dòng)方式分為活塞式、擠壓式和風(fēng)動(dòng)式。其中活塞式又可分為機(jī)械式和液壓式。擠壓式混凝土泵適用于泵送輕質(zhì)混凝土，由于壓力小，故泵送距離短。機(jī)械式混凝土泵機(jī)構(gòu)本中，壽命短，能耗大。目前使用較多的式液壓活塞式混凝土泵。按其底盤結(jié)構(gòu)可分為整體、半掛式和全掛式，使用較多的是整體式。混凝土泵式是指將攪拌好的混凝土輸送到工程部位上的一種專用設(shè)備，也是混凝土施工過(guò)程中最終端的動(dòng)力設(shè)備。無(wú)論是在深基礎(chǔ)，大體積，超遠(yuǎn)程還是超高層建筑工程施工中，混凝土泵都是不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備。泵送技術(shù)水平的高低不僅僅是設(shè)備能力的體現(xiàn)，更是混凝土生產(chǎn)企業(yè)綜合

20、經(jīng)濟(jì)，技術(shù)水平的重要標(biāo)志。就設(shè)備而言，當(dāng)前混凝土泵送設(shè)備的技術(shù)性能隨著混凝土行業(yè)的發(fā)展得到空前的提高。國(guó)際上最優(yōu)秀的泵可以將混凝土垂直向上輸送到500 多米高，水平距離可達(dá)幾公里。國(guó)內(nèi)的許多專用設(shè)備生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，幾乎也可以達(dá)到同樣的水平。因此，根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況，選擇能夠滿足工程需要的泵送設(shè)備已不是一件難事。但是要做到合理的科學(xué)的選擇和購(gòu)置，充分發(fā)揮混凝土泵最大能力和利用率來(lái)滿足工程項(xiàng)目的需要，以使企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟(jì)利益，則不是一件容易的事。我們經(jīng)?？梢钥吹接行┢髽I(yè)的老板，特別是原來(lái)國(guó)有企業(yè)的決策者，不惜花重金經(jīng)常從國(guó)際上購(gòu)置最大最先進(jìn)的設(shè)備（混凝土泵是目前最貴重的建筑機(jī)械，最貴重的車莫

21、過(guò)于混凝土泵車），但始終甚至直到報(bào)廢都沒(méi)有機(jī)會(huì)真正發(fā)揮其作用。4.2.2 混凝土泵送技術(shù)應(yīng)考慮幾方面環(huán)節(jié)混凝土泵是指將攪拌好的混凝土輸送到工程部位上的一種專用設(shè)備，也是混凝土施工過(guò)程中最終端的動(dòng)力設(shè)備。無(wú)論是深基礎(chǔ)，大體積，超遠(yuǎn)程還是超高層建筑工程施工中是不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備，泵送技術(shù)水平的高低不僅僅是設(shè)備能力的體現(xiàn)，而是混凝土生產(chǎn)企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)，技術(shù)水平的重要標(biāo)志。就設(shè)備而言：在當(dāng)前混凝土泵送設(shè)備的技術(shù)性能，隨著混凝土行業(yè)的發(fā)展得到空前的提高，國(guó)際上最優(yōu)秀的泵可以將混凝土垂直向上輸送到500 多米高，水平距離可達(dá)幾公里。國(guó)內(nèi)的許多專用設(shè)備生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，幾乎也可達(dá)到同樣的水平。所以根據(jù)工程項(xiàng)目的

22、具體情況，選擇能夠滿足工程需要的泵送設(shè)備已不是一件難事。但是要合理的科學(xué)的選擇和購(gòu)置，充分發(fā)揮混凝土泵最大能力和利用率，來(lái)滿足工程項(xiàng)目的需要，以使企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟(jì)利益，則不是一件容易的事。我們經(jīng)常可以看到有些企業(yè)的老板，特別是原來(lái)國(guó)有企業(yè)的決策者，不惜花重金經(jīng)常從國(guó)際上購(gòu)置最大最先進(jìn)的設(shè)備（混凝土泵是目前最貴重的建筑機(jī)械，最貴重的車莫過(guò)于混凝土泵車），但始終甚至直到報(bào)廢都沒(méi)有機(jī)會(huì)真正發(fā)揮其作用?；炷帘盟图夹g(shù)應(yīng)考慮幾方面環(huán)節(jié)：4.2.2.1 現(xiàn)場(chǎng)勘察首先對(duì)所要施工的工程項(xiàng)目到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察是十分必要的，根據(jù)工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)具體情況選擇泵機(jī)位置，因?yàn)榛炷帘盟鸵话闱闆r下要由遠(yuǎn)而近便于收尾，泵機(jī)周邊

23、場(chǎng)地應(yīng)較寬闊便于攪拌車調(diào)動(dòng)。作業(yè)周圍及上空有無(wú)障礙物，特別是帶電線路。4.2.2.2 泵機(jī)安全：對(duì)于基礎(chǔ)施工特別是深基礎(chǔ)施工，一定要嚴(yán)格執(zhí)行所用泵機(jī)或泵車關(guān)于支泵的操作規(guī)程，因?yàn)楸脵C(jī)的種類不同所以自重不同，對(duì)地質(zhì)情況及基礎(chǔ)深度和支泵安全距離都要有嚴(yán)格的要求。但要特別注意春夏季節(jié)，因?yàn)槌醮河袃鐾翆尤菀捉o人造成錯(cuò)覺(jué)，夏季雨水多容易造成坍塌都對(duì)泵機(jī)構(gòu)成威脅。對(duì)于高層泵送時(shí)泵機(jī)上應(yīng)搭設(shè)護(hù)頭棚，以防高空墜落及雨雪影響。4.2.2.3 泵管鋪設(shè)：除了按照操作規(guī)程將泵機(jī)支穩(wěn)外，泵管的鋪設(shè)，安裝及緊固也是十分重要的環(huán)節(jié)，以保證泵送施工中始終安全可靠。4.2.2.3.1 對(duì)于較長(zhǎng)距離的基礎(chǔ)或水平泵送，從泵機(jī)出口

24、到混凝土工作面之間應(yīng)考慮使用高壓管，對(duì)于高層建筑特別是超高層建筑應(yīng)立管應(yīng)全部使用高壓管。4.2.2.3.2 對(duì)于深基礎(chǔ)和超高層泵送混凝土應(yīng)考慮在管路上安裝止逆閥。深基礎(chǔ)安裝在管路垂直下方，而且下方彎管應(yīng)帶有排氣孔，以防在泵機(jī)間歇時(shí)垂直管路中形成真空，再繼續(xù)工作時(shí)空氣在管路內(nèi)巨大的壓力下將混凝土造成離稀行成堵塞。超高層止逆閥應(yīng)安裝在泵機(jī)出口前端，以防止泵機(jī)間歇時(shí)垂直管路混凝土的自重作用在泵機(jī)上，造成再次起動(dòng)困難甚至于毀壞泵機(jī)。從泵機(jī)出口到混凝土工作面之間的管路鋪設(shè)一定要牢固可靠，以減輕泵機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的巨大壓力使管路前后晃動(dòng)，降低泵送效果甚至無(wú)法進(jìn)行工_作。管路固定在地面上常采用地錨拉纖的方

25、法，在作業(yè)面水平鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用木方或鋼筋碼登將管路架平緊固，且既不能將泵管固定在作業(yè)面鋼筋上，以防在泵送過(guò)程中造成鋼筋錯(cuò)位。對(duì)于高層泵送管路固定，可考慮在工程結(jié)構(gòu)上安裝預(yù)埋件或制作扁鐵抱箍的方法。4.2.2.4 泵送混凝土施工過(guò)程中16 中常見(jiàn)故障分析：混凝土在輸送管內(nèi)流動(dòng)分析，混凝土的可泵性砼主要由水泥、砂、石、外加劑、水組成，形成無(wú)數(shù)大小不一、形狀各異、經(jīng)過(guò)攪拌之后由于水泥漿介質(zhì)將無(wú)數(shù)顆粒包裹并以小粒徑包裹大粒徑的形式連接起來(lái)，稱為水膜包裹和水膜連接狀態(tài)的膠凝材料，在這種狀態(tài)之下才能形成流動(dòng)的砼，這就是可泵性砼的存在形式。在砼泵機(jī)械力作用下，經(jīng)液壓系統(tǒng)的容積變化轉(zhuǎn)變成更大的機(jī)械動(dòng)力。在這種強(qiáng)大

26、動(dòng)力的作用下，利用砼活塞在缸筒內(nèi)徑向密封的推動(dòng)力對(duì)砼產(chǎn)生擠壓，在這種被擠壓力的連續(xù)推動(dòng)下進(jìn)行徑向密封的砼輸送管路。被擠壓的砼在輸送管內(nèi)通過(guò)水膜的作用在顆粒之間產(chǎn)生潤(rùn)滑的特性，經(jīng)過(guò)變徑管候很快形成砼的各層次分布狀態(tài)，可分為4 區(qū)域。在泵送砼過(guò)程中輸送管內(nèi)砼堵塞的根本原因是因?yàn)轫旁谳斔凸軆?nèi)的局部，甚至大部分范圍的摩擦阻力（砼內(nèi)部摩擦力和砼對(duì)管壁摩擦力）過(guò)大，破壞了砼原來(lái)在管內(nèi)層次分布狀態(tài)。4.2.2.5 堵管現(xiàn)象、原因及處理方法4.2.2.5.1 倉(cāng)庫(kù)型堵管(1) 原因：由于石料儲(chǔ)備量超過(guò)倉(cāng)位上限，當(dāng)其進(jìn)入砂倉(cāng)時(shí)與砂混合，在攪拌樓投料時(shí)這些混合物作為砂的用量進(jìn)入攪拌機(jī)，形成多顆粒砼，或由于整輸送車

27、次砼配合比的改變使砼的可泵性被破壞。此時(shí)以砼骨料成分為主的中心層，內(nèi)部摩擦力的增加導(dǎo)致管拐彎處的阻力加劇。由于這種阻力的形成和泵壓力的急劇上升以及沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和采取減低流速措施，導(dǎo)致骨料擠破砼潤(rùn)滑膜，直接劃動(dòng)管壁，造成對(duì)管壁的摩擦而產(chǎn)生更大的阻力，破壞了砼在管內(nèi)懸浮行走的自然規(guī)律而造成堵塞。(2) 處理方法：拆開(kāi)輸送管的拐彎處，排除混倉(cāng)砼，接上管路后泵以低排量高轉(zhuǎn)速操作，以反吸之正打五行程的方法反復(fù)數(shù)次，待壓力表進(jìn)入正常跳動(dòng)時(shí)即排除堵管。4.2.2.5.2 管路瀉漿型堵管 (1) 原因：由于砼輸送管路瀉漿導(dǎo)致砼在管內(nèi)行走時(shí)潤(rùn)滑膜部分被泄露，經(jīng)過(guò)瀉漿的砼在砼壓力推動(dòng)及水膜的作用下，潤(rùn)滑膜雖得

28、到補(bǔ)償，但是中間層砼顆粒之間的摩擦系數(shù)增加，使阻力增加。這種阻力一旦破壞潤(rùn)滑膜而直接與管壁劃動(dòng)時(shí)，砼在輸送過(guò)程中將違反層流懸浮運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律而造成堵管。管路漏漿原因：輸送管的卡子沒(méi)有卡緊，密封圈損壞或根本沒(méi)加密封圈；輸送管有漏洞；接管時(shí)未用同型號(hào)直徑管口的鋼管。(2) 處理方法：找出漏漿原因進(jìn)行正確處理。為保險(xiǎn)起見(jiàn)遠(yuǎn)距（平行超出200m、垂直超出150m、深基平管超出60m）泵送超出35 分鐘時(shí)盡量打砂漿；近距離時(shí)如砼可泵性很好則可以直接打砼。注意控制砼在管內(nèi)的流速。4.2.2.5.3 砼間歇超時(shí)型堵_管(1) 原因：由于砼在管內(nèi)間歇時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，砼內(nèi)部水泥、附加劑的變化已經(jīng)開(kāi)始初凝。當(dāng)在泵送時(shí)，

29、砼顆粒間的潤(rùn)滑膜不能隨機(jī)械的推動(dòng)力使砼內(nèi)成分回到相應(yīng)層次，在拐彎處阻力急劇增加，超出泵的最高壓力而堵管。(2) 處理方法：如現(xiàn)場(chǎng)有條件應(yīng)立即用1:1 的砂漿連續(xù)將間歇超時(shí)砼頂出輸送管；如無(wú)條件打砂漿則必須立即用水刷泵，并按刷管要求以拐彎順序從泵到出口方向一一排除，用泵頂出。當(dāng)被頂出的砼已超過(guò)手的溫度就說(shuō)明管內(nèi)已經(jīng)堵死。需注意超時(shí)間的間歇砼在管內(nèi)處理時(shí)絕對(duì)不能強(qiáng)壓，以免管內(nèi)繼續(xù)堵塞。4.2.2.5.4 管路灰皮聚積型堵管(1) 原因：管內(nèi)灰皮聚積是指上次打完砼后管壁沒(méi)有刷干凈而形成50mm 左右厚的灰皮，在泵送壓力的作用下像剝羊皮一樣，突然間沿輸送正方向一下子連續(xù)脫落，當(dāng)砼碎片聚積到一定程度進(jìn)入

30、局部拐彎處突然卡住而造成堵管。一般長(zhǎng)距離泵送時(shí)易出現(xiàn)此現(xiàn)象，尤其在超高層泵送當(dāng)中，從下90 度彎頭到下平管方向從厚到薄形成605mm 左右的殘存已凝固砼漿，這是由于垂直管、超高管壁殘留灰漿順管壁聚積到下90 度彎頭處所致。(2) 處理方法：按要求提前檢查管路，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后立即拆除處理；要按照高層泵送流程工藝進(jìn)行泵送（上垂直150m 以上），并按預(yù)堵現(xiàn)象處理；如已經(jīng)堵塞則一定要反泵后再拆管，以免壓力傷人。所謂預(yù)堵管現(xiàn)象，即泵送中壓力表有規(guī)律地從上線向下線變化，有節(jié)奏地隨泵的換向行程不斷跳動(dòng)；在一定頻率情況下有抖動(dòng)現(xiàn)象并超出20kg，說(shuō)明已經(jīng)出現(xiàn)聚積類型的預(yù)堵現(xiàn)象，應(yīng)馬上按高層泵送流程中的要領(lǐng)操作，

31、即可順利排除。4.2.2.5.5 砼砂漿離析型堵管(1) 原因：在遠(yuǎn)距平行、上垂直及深基礎(chǔ)泵送中，必須用砂漿先對(duì)砼輸送管進(jìn)行潤(rùn)滑，清楚管內(nèi)雜物，但砂漿離析后不但起不到這些作用，反而造成堵管。砂漿堵管比砼堵管更難處理，非常麻煩。(2) 處理方法：一旦砂漿離析型堵管，必須把存有離析砂漿的輸送管全部拆除，清理后重接。4.2.2.5.6 砼離析型堵管砼離析即骨料與砂漿分離，將其放到靜動(dòng)態(tài)容器內(nèi)骨料不能浮在表面而是沉底，直接看到的是砂漿。實(shí)踐證明：塌落度23cm 以上的離析型砼遠(yuǎn)距泵送時(shí)很容易堵管，如上垂直泵送，隨著塌落度的增加砼在管內(nèi)停歇時(shí)間將成倍減少，很容易產(chǎn)生砼離析型堵管。(1) 原因：砼中水份過(guò)

32、大會(huì)造成細(xì)分顆粒之間水膜過(guò)厚不能形成彼此之間的密切聯(lián)系，微細(xì)砂就不能被細(xì)粉顆粒包裹。細(xì)砂和中砂同樣得不到細(xì)粉量的包裹，骨粉之間及表面得不到水泥砂漿的全面覆蓋，從而使粗細(xì)骨料相應(yīng)分開(kāi)，造成嚴(yán)重泌水現(xiàn)象，在壓力作用下不能形成潤(rùn)滑膜。必然要堵管。(2) 處理方法：試驗(yàn)證明，水灰比不能少于0.45，否則泵送阻力和紊流現(xiàn)象將在管內(nèi)急劇增加。如水灰比為0.550.65同時(shí)具備合適的骨料、砂的級(jí)配和機(jī)械及管路的條件，一般都比較順利；發(fā)現(xiàn)離析砼后絕對(duì)不能泵送，必須要求砼輸送車返回?cái)嚢枵荆匦屡淞铣蔀榭杀眯皂藕蟛拍鼙盟?；如已將離析砼放入料斗內(nèi)側(cè)一定將其放掉并清除；如進(jìn)入管內(nèi)使壓力表急劇上升并達(dá)到極限壓力的2/3

33、，當(dāng)上垂直泵送時(shí)立即反泵，借用上垂直管內(nèi)砼的自重壓力返流特性將離析砼反吸回料斗。清除干凈后繼續(xù)泵送；當(dāng)深甚下垂直或平行遠(yuǎn)距離輸送時(shí)必須在適當(dāng)位置拆開(kāi)管路進(jìn)行處理；發(fā)生堵管后絕對(duì)不能用泵強(qiáng)項(xiàng)，否則堵死部分的管路對(duì)砼產(chǎn)生軸向密封，將使砼內(nèi)潤(rùn)滑膜成分不斷向后返流而形成管路堵塞段得不斷增加，直堵至砼泵缸筒。4.2.2.5.7 附加劑離析型堵管(1) 原因：由于增加砼流動(dòng)性質(zhì)的附加劑是干粉狀，超出使用量上限將造成砼的離析。如這種砼放在靜動(dòng)容器內(nèi)，不到5 分鐘就產(chǎn)生嚴(yán)重泌水現(xiàn)象，砼表面出現(xiàn)一層氣泡，將鐵鍬平放在砼表面上立即被產(chǎn)生的泌水淹沒(méi)，在下垂直和平行輸送時(shí)砼運(yùn)行不到40m就將堵塞，稍一停歇就被堵死，即

34、造成拆除全部管重接的嚴(yán)重后果。一般分為局部堵管和全部堵塞兩種情況。局部堵管：在砼攪拌過(guò)程中出現(xiàn)未攪拌開(kāi)的附加劑大疙瘩，這種疙瘩狀的附加劑團(tuán)被吸入管內(nèi)，由于壓力的作用在管內(nèi)局部段被打開(kāi)并加劇溶解，使這段附加劑超量而形成砼局部離析。如砼的砂率稍低，在拐彎處得局部段一定會(huì)造成砼離析型堵管。大部分或全部管堵塞：由于增加附加劑，在投料時(shí)就已超出使用上限造成砼離析，又因各崗位工作的失誤，使離析砼泵入管內(nèi)造成砼運(yùn)輸管嚴(yán)重堵塞。(2) 處理方法：盡量不用粉質(zhì)附加劑，以免出現(xiàn)上述類似堵管情況；質(zhì)量員必須檢查現(xiàn)場(chǎng)砼塌落度，泵工隨后觀察，一旦發(fā)現(xiàn)有氣泡、泌水情況就不能泵送，以免全盤失敗4.2.2.5.8 S 型輸送

35、管堵塞(1) 原因：鋪設(shè)砼_(tái)運(yùn)送管時(shí)因地形復(fù)雜、導(dǎo)管短缺，出現(xiàn)1 處或多處S 型導(dǎo)管的接法而造成。(2) 處理方法：立即拆掉彎形管，清楚雜砼后變動(dòng)管路，使彎頭與彎頭之間增設(shè)長(zhǎng)3m 的直管；根據(jù)外溫、砼塌落度、管距等實(shí)地情況掌握好砼在輸送管內(nèi)的流速，以免發(fā)生其它類型堵管。4.2.2.5.9 外溫極熱型堵管(1) 原因：大氣溫度在3239以上時(shí)因太陽(yáng)光直射，砼輸送管壁可達(dá)70以上，管內(nèi)溫度可達(dá)73。由于這一外溫，使輸送管內(nèi)砼極易出現(xiàn)水分蒸發(fā)，最敏感的當(dāng)屬砼潤(rùn)滑膜。潤(rùn)滑膜形成初期水分被管壁熱量侵蝕，水份的熱量使被包裹的細(xì)粉量產(chǎn)生極快的蒸發(fā)作用而消失，砼內(nèi)部層次的水分不斷補(bǔ)償又因蒸發(fā)作用而消失，導(dǎo)致砼

36、內(nèi)部產(chǎn)生超值阻力。因潤(rùn)滑膜始終沒(méi)有順利形成而形成不了托浮力，砼中心層次在55管內(nèi)也產(chǎn)生不了懸浮運(yùn)動(dòng)。以上就是在外溫極熱情況下造成堵管的原因，因此，在極熱氣溫下進(jìn)行遠(yuǎn)距泵送，很容易出現(xiàn)潤(rùn)滑膜失脫型、極熱塌落度損失型、附加劑局部離析型、空氣擠壓型、砼離析型等多種類型堵管。(2) 處理方法：遠(yuǎn)距離輸送砼時(shí)應(yīng)按如下方法進(jìn)行：用草袋、布袋等能吸水的材料將被太陽(yáng)光直射的管路包裹起來(lái)，15 分鐘澆一次水，便于與外溫隔開(kāi)；泵送砼前不限量地將冷水泵入管內(nèi)降溫；打開(kāi)泵的出口堵進(jìn)海綿球，使管內(nèi)水與砂漿隔開(kāi)，以免造成砂漿離析型堵管；打砂漿時(shí)要用大排量、快速流，以便帶走不合適的熱量及雜物；必須用可泵性砼；輸送管內(nèi)砼的停

37、歇時(shí)間不得超出30 分鐘；按遠(yuǎn)距離輸送方式掌握好砼在管內(nèi)流速；遇初堵情況時(shí)絕對(duì)不能強(qiáng)頂；盡量保持泵送連續(xù)性，使外溫造成的管溫能及時(shí)降溫。4.2.2.5.10 外溫極冷型堵管(1) 原因：冬季外溫在-1215或更低時(shí)為極冷外溫情況下進(jìn)行砼泵送，因?yàn)樗囝w粒表面水膜超出防凍劑作用范圍，在一定時(shí)間里被凍成結(jié)晶狀態(tài)，細(xì)粉量成分顆粒之間失去水膜的潤(rùn)滑作用而不能形成潤(rùn)滑膜層次，砼在管內(nèi)也就不存在懸浮流動(dòng)狀態(tài)，因此極易造成砼潤(rùn)滑膜失脫型堵管。尤其開(kāi)始打砂漿時(shí)常出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，這與極熱外溫情況下堵管相似，但原理相反，因此在極冷外溫情況下進(jìn)行砼泵送，尤其遠(yuǎn)距泵送是很講究泵送砼的手法的。(2) 處理方法：操作時(shí)注意

38、掌握砼在管內(nèi)的流速，砼在管內(nèi)停歇不能超過(guò)30 分鐘，盡量保持泵送連續(xù)性；打水泥漿（別打水）以后才能打砂漿，在泵送可泵性砼。拌水泥漿中水泥的用量一般是垂直泵送50m 用2 袋水泥100kg，每增加垂直30m 再增1 袋水泥；泵送砼砂漿時(shí)要以前出口見(jiàn)砂漿為準(zhǔn)，以最大泵送流量進(jìn)行，以快制勝可使關(guān)閉溫度與砼溫度盡快適應(yīng)（泵可吸入砼溫度12以上）；絕對(duì)保證落實(shí)砼輸送管的保溫措施；鋪設(shè)管路時(shí)上垂直的下90 度彎頭底部要高于泵出口0.5m，以防刷管時(shí)下平管存水結(jié)冰造成下次工作的困難。4.2.2.5.11 空氣擠壓型堵管 (1) 原因：泵送砼時(shí)由于泵料斗內(nèi)砼被打空，缸筒大量吸入空氣，導(dǎo)致砼輸送管內(nèi)也_進(jìn)入空氣

39、，當(dāng)砼再次泵送時(shí)空氣被砼擠壓產(chǎn)生熱量，破壞了水膜的砼潤(rùn)滑膜中的作用，也破壞了其它層次的位置而產(chǎn)生紊流現(xiàn)象。(2) 處理方法：及時(shí)進(jìn)行減速操作，將空氣帶到輸送管的出口處，否則會(huì)造成砼組織內(nèi)部層次顆粒間的摩擦而產(chǎn)生阻力，造成堵管；拆開(kāi)堵管，這時(shí)會(huì)產(chǎn)生氣體和砂漿一起噴出的現(xiàn)象，有時(shí)還出現(xiàn)突然放泡現(xiàn)象，聲音很響，砼被打出很遠(yuǎn)。4.2.2.5.12 管徑變異型堵管(1) 原因：不分新管舊管，混雜鋪設(shè)管路造成砼輸送管內(nèi)壁凹凸不平，內(nèi)徑的徑向尺寸懸殊太大，使砼在輸送管內(nèi)初建的潤(rùn)滑膜在凹凸不平的情況下運(yùn)動(dòng)。砼的各層次由于壓力在凹凸管路上的變化而變化，尤其接口臺(tái)階處變形大，使砼中帶有小骨料層次不斷侵入砼潤(rùn)滑膜劃

40、動(dòng)管壁，使砼內(nèi)部的摩擦阻力增大。在這種狀態(tài)下平行中距或運(yùn)距輸送砼，必然會(huì)出現(xiàn)大的紊流現(xiàn)象而造成堵塞。(2) 處理方法：鋪設(shè)管路時(shí)要區(qū)分開(kāi)被磨損舊管與新管，掌握好從泵送的方向按順序先接新管后接舊管；接管時(shí)卡子要卡緊，密封圈要起作用，不能松動(dòng)；如發(fā)現(xiàn)堵管原因，要拆除管路重新按先新后舊的原則鋪設(shè)，否則堵管現(xiàn)象將不斷發(fā)生。4.2.2.5.13 異物吸入型堵塞(1) 原因：在變徑管內(nèi)或彎頭處出現(xiàn)異物，有長(zhǎng)形異物，如鋼筋、鐵管、鐵絲等掉入料斗后被吸入，一般都堵在輸送管的第一個(gè)彎頭：變徑管堵塞一般是大于泵輸送管直徑的石頭進(jìn)入變徑管。這種堵管現(xiàn)象由于離泵很近，一般反吸動(dòng)作后正打次數(shù)是一樣的。(2) 處理方法：

41、必須在砼泵料斗上方加設(shè)鐵篦子，網(wǎng)眼60mm×60mm即可；堵塞后一定不要強(qiáng)項(xiàng)，拆除最小接口和對(duì)應(yīng)接口，將石頭等異物清楚即可，接管后繼續(xù)打砼。4.2.2.5.14 骨料超大型堵管(1) 原因：砼骨料內(nèi)有粒徑3.5cm、總量超出12%以上的石頭就會(huì)出現(xiàn)骨料超大型砼輸送管的堵塞現(xiàn)象，尤其輸送管運(yùn)距在80m 以上時(shí)，3.5cm 粒徑骨料用量越大則堵管可能性越頻繁。其原因是砼在管內(nèi)行走中大骨料相距太近，不能分布很均而造成沖撞形成摩擦阻力，破壞了砼潤(rùn)滑膜的托浮力而發(fā)生堵塞現(xiàn)象。如再進(jìn)行多次泵的頂壓動(dòng)作，管卡處將出現(xiàn)滴水，這說(shuō)明管內(nèi)砼已從初堵的情況變成在管內(nèi)堵死之程度。這種頻繁的堵管現(xiàn)象將反復(fù)在彎

42、管前位置出現(xiàn)，尤其在第二、三、四彎頭處反復(fù)性更大。(2) 處理方法：必須將大骨料（33.5cm）配制在骨料總用石量的10%以內(nèi)，含砂率為42%43%，相應(yīng)提高細(xì)粉量，塌落度在1820cm 時(shí)砼在輸送管中才能順利流動(dòng)。4.2.2.5.15 流量失控型堵管(1) 原因：從砼的吸入口至出口整個(gè)管路都在地面平行鋪設(shè)，由于重力作用砼的中間層次總有一種指向地面的徑向力而又被砼潤(rùn)滑膜托浮力屈服，當(dāng)這種力增強(qiáng)時(shí)砼運(yùn)輸管的徑向靠地面一側(cè)內(nèi)壁就易被砼中骨料棱角劃動(dòng)而產(chǎn)生阻力。如砼泵突然加速，流量加大，因整體管路2/3運(yùn)距不適應(yīng)這種突變而造成砼分層流動(dòng)狀態(tài)的變化，使大骨料層次顆粒間造成沖撞摩擦破壞了懸浮運(yùn)行的自然規(guī)

43、律而造成堵管。這種情況對(duì)平行近距輸送砼，感覺(jué)不到砼在彎頭處產(chǎn)生的紊流現(xiàn)象，對(duì)砼泵的再啟動(dòng)、強(qiáng)泵送沒(méi)影響；但在長(zhǎng)距離（200m）以上時(shí)如泵料斗內(nèi)砼的存量在下限而突然減速或停頓，_砼泵的擠壓傳遞推動(dòng)力在彎管處造成傳遞壓力的反彈而出現(xiàn)紊流。這種紊流現(xiàn)象促成骨料沉下力的產(chǎn)生而破壞了砼分層流動(dòng)狀態(tài)，引起再泵送的困難而堵管。(2) 處理方法：平行輸送管遠(yuǎn)距離泵送時(shí)正確掌握砼在管內(nèi)的流速是關(guān)鍵；泵送開(kāi)始時(shí)必須打水泥漿，以每50m 遠(yuǎn)距增加1 袋水泥拌漿為標(biāo)準(zhǔn)，決不能直接打砂漿；在極冷、極熱外溫條件下做好運(yùn)輸管的保溫工作；泵送開(kāi)始時(shí)起步要慢，逐漸加速，加減速均勻平穩(wěn)；盡量保持連續(xù)性泵送，停歇時(shí)間不得超出15

44、分鐘。4.2.2.5.16 塌落度過(guò)大或過(guò)小型堵管(1) 原因：砼塌落度過(guò)?。?cm）以下時(shí)砼泵壓力表將顯示出每一個(gè)行程都有明顯增加，隨時(shí)出現(xiàn)堵管的可能，在中距以上時(shí)將無(wú)法泵送。因?yàn)楸晃霑r(shí)非常困難，吸入量少，容積效率低并進(jìn)入空氣，摩擦阻力極大，流速不均，出口出現(xiàn)一段段的砼柱狀并摻雜著熱氣，常出現(xiàn)放炮現(xiàn)象，這是因?yàn)楣軆?nèi)運(yùn)動(dòng)砼中潤(rùn)滑膜成分顆粒被水膜包裹時(shí)其水膜太薄，使?jié)櫥ぴ陧艃?nèi)部及其管內(nèi)壁的潤(rùn)滑作用很低所造成；砼塌落度過(guò)大（2325cm）時(shí)近距輸送可以，但在管內(nèi)稍加停歇就會(huì)出現(xiàn)堵管，這是因?yàn)轫乓呀?jīng)接近離析狀態(tài)，如中距、遠(yuǎn)距離送泵送將無(wú)法進(jìn)行；在平行中距100m以上泵送時(shí)將出現(xiàn)流量失控型及砼離析

45、型堵管，這是因?yàn)轫潘涠冗^(guò)大時(shí)容易出現(xiàn)彎頭處骨料的紊流現(xiàn)象，泵的推動(dòng)力無(wú)法屈服這種紊流阻力而出現(xiàn)骨料沖撞擠壓和劃動(dòng)管壁，造成堆積而堵管；在上下垂直泵送時(shí)則垂直下90 度彎頭很容易出現(xiàn)骨料堆積，稍加停頓就會(huì)在壓力作用下產(chǎn)生嚴(yán)重泌水而堵管。(2) 處理方法：控制砼合適的塌落度。4.2.2.6 小結(jié)分析以上現(xiàn)象和原因可總結(jié)出如下經(jīng)驗(yàn)：泵送砼施工中選擇具有可塑性、可泵性砼以后必須慎重考慮泵送輸送管距、行走方向（上垂直、深基、超高層）、外溫等外部條件，選擇最佳塌落度，確保砼泵送順利進(jìn)行。4.3 混凝土技術(shù)4.3.1 自密實(shí)免振搗混凝土自密實(shí)高性能混凝土是日本東江大學(xué)教授岡村甫率先提出的，80 年代后半期

46、岡村甫教授首次開(kāi)發(fā)了“不振搗的高耐久性混凝土”。日本在90 年代有采用免振搗自密實(shí)混凝土的工程實(shí)例。在我國(guó)，90 年代清華大學(xué)開(kāi)始進(jìn)行自密實(shí)混凝土研究，近年來(lái)國(guó)內(nèi)不少單位對(duì)自密實(shí)混凝土開(kāi)展了較多的研究并取得了可喜的成果。在世界范圍內(nèi)，隨著混凝土工程不斷向大規(guī)模、復(fù)雜化、高層化方面發(fā)展，鋼筋混凝土體內(nèi)配筋越來(lái)越復(fù)雜，施工難度很大，于此同時(shí)城市噪音也越來(lái)越成為重要的問(wèn)題，因此高流態(tài)混凝土的研究受到人們廣泛重視。自密實(shí)混凝土拌和物在較低的水膠比下不經(jīng)振搗僅靠自重就能填充到復(fù)雜模型的各個(gè)角落，使其具有均勻自密實(shí)成型性能。自密實(shí)混凝土為改善和解決過(guò)密配筋、薄壁、復(fù)雜形體等振搗困難的工程施工條件帶來(lái)了極大

47、的方便，因此非常適合用于無(wú)法振搗的鋼筋混凝土拱橋中。自密實(shí)免振搗混凝土作為一種高性能混凝土，其新拌混凝土具有非常好的流動(dòng)性，在自重下無(wú)需振搗而自行填充模板的空間，形成均勻密實(shí)的混凝土結(jié)構(gòu)，因而較適合于澆注量大、澆注深度深或澆注高度達(dá)、鋼筋密集、有特殊形狀等的混凝土工程。其優(yōu)點(diǎn)是：避免在混凝土施工中因人為因素對(duì)混凝土質(zhì)量的影響，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省勞力、振搗機(jī)具和能耗；降低施工噪音，緩解施工擾民矛盾；簡(jiǎn)化工序，縮短工期，提高效率；可大量利用粉煤灰和礦渣粉等工業(yè)廢料，有利于環(huán)境保護(hù)等。自密實(shí)混凝土拌和物的砂率值，對(duì)混凝土拌和物的工作性能有很大影響。由于自密實(shí)混凝土要求有較好的流動(dòng)性，因此砂率一般比普通混凝土或泵送混凝土?xí)笠恍?。?dāng)自密實(shí)混凝土的砂率值較小時(shí)，拌和物中粗骨料體積含量太大，容易使自密實(shí)混凝土穿越狹窄間隙時(shí)堵塞，影響自密實(shí)混凝土的穿越能力。當(dāng)砂率較大時(shí)，拌和物通過(guò)間歇的能力較好，但砂率過(guò)大會(huì)使混凝土硬化后彈性模量降低，也會(huì)使混凝土的粘性增大，影響拌和物得流動(dòng)性。因此在保證混凝土拌和物工作性的同事，應(yīng)盡量降低自密實(shí)混凝土砂率，以使其具有較好的變形抵抗能力。同普通混凝土一樣，自密實(shí)混凝土骨料的間歇要由漿體來(lái)填充，當(dāng)骨料極配較差時(shí)，骨