機(jī)械原理試題(填空,簡答,計(jì)算,作圖)

1、一機(jī)械原理填空題1.機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件為_機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)=機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)_。2.平面八桿機(jī)構(gòu)共有_28_瞬心。3.漸開線齒廓上最大壓力角在_齒頂_圓上。4.當(dāng)行程速比系數(shù)K=1.5時(shí)，機(jī)構(gòu)的極位夾角為_36°_。5.舉出兩種可實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。_槽輪機(jī)構(gòu)、棘輪機(jī)構(gòu)。_6.漸開線齒輪的齒廓形狀與哪些參數(shù)有關(guān)？_m, z，a_。7.機(jī)械中安裝飛輪的目的是_調(diào)節(jié)周期性速度波動(dòng)_。8.在連桿機(jī)構(gòu)中處于死點(diǎn)位置的_0°_；_90°_。9.機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)等于原動(dòng)件數(shù)目。10.同一構(gòu)件上各點(diǎn)的速度多邊形必相似于 于對(duì)應(yīng)點(diǎn)位置組成的多邊形。11.無急

2、回運(yùn)動(dòng)的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，極位夾角等于 0 ，行程速比系數(shù)等于 1 。12.平面連桿機(jī)構(gòu)中，同一位置的傳動(dòng)角與壓力角之和等于 90° 。13.一個(gè)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，極位夾角等于36º，則行程速比系數(shù)等于 1.5 。14.為減小凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角，應(yīng)該 增大 凸輪的基圓半徑。15.凸輪推桿按等加速等減速規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，在運(yùn)動(dòng)階段的前半程作 等加速 運(yùn)動(dòng)，后半程作 等減速 運(yùn)動(dòng)。16增大模數(shù)，齒輪傳動(dòng)的重合度 不變 ；增多齒數(shù)，齒輪傳動(dòng)的重合度 增大 。17.平行軸齒輪傳動(dòng)中，外嚙合的兩齒輪轉(zhuǎn)向相反，內(nèi)嚙合的兩齒輪轉(zhuǎn)向相同 。18.輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果各齒輪軸線的位置相對(duì)于機(jī)架都不改變，這種輪系

3、是 定軸 輪系。19.三個(gè)彼此作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件共3個(gè)速度瞬心，且位于一條直線上 。20.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中傳動(dòng)角為90°，傳動(dòng)效率最大。21.連桿是不直接和 機(jī)架 相聯(lián)的構(gòu)件；平面連桿機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)副均為低副 。22.偏心輪機(jī)構(gòu)是通過 擴(kuò)大轉(zhuǎn)動(dòng)副半徑 由鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)演化而來的。23.機(jī)械發(fā)生自鎖時(shí)，其機(jī)械效率 小于等于0 。24.剛性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡的條件是偏心質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力和慣性力矩矢量和為0 。25.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在 曲柄 與 機(jī)架 兩次共線的位置時(shí)。26.具有急回特性的曲桿搖桿機(jī)構(gòu)行程速比系數(shù)k 大于 1。27.四桿機(jī)構(gòu)的壓力角和傳動(dòng)角互為 余角，壓力角越大，其傳力性能

4、越 差 。 28.一個(gè)齒數(shù)為Z，分度圓螺旋角為的斜齒圓柱齒輪，其當(dāng)量齒數(shù)為 z/cos3。29.設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)時(shí)蝸桿的分度圓直徑必須取標(biāo)準(zhǔn)值 ，且與其 模數(shù)相匹配。30.差動(dòng)輪系是機(jī)構(gòu)自由度等于 2 的周轉(zhuǎn)輪系。31.平面低副具有2 個(gè)約束， 1 個(gè)自由度。32.兩構(gòu)件組成移動(dòng)副，則它們的瞬心位置在 垂直移動(dòng)路線的無窮遠(yuǎn)處 。33.機(jī)械的效率公式為 =輸出功/輸入功=理想驅(qū)動(dòng)力/實(shí)際驅(qū)動(dòng)力 ，當(dāng)機(jī)械發(fā)生自鎖時(shí)其效率為 小于等于0 。 34.標(biāo)準(zhǔn)直齒輪經(jīng)過正變位后模數(shù) 不變 ，齒厚 增加 。35.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)，是以 搖桿 作主動(dòng)件，此時(shí)機(jī)構(gòu)的 傳動(dòng) 角等于零。36.為減小凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角，

5、可采取的措施有增加基圓半徑 和推桿合理偏置。37.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，如果將 最短 桿作為機(jī)架，則與機(jī)架相連的兩桿都可以作_整周回轉(zhuǎn)_ 運(yùn)動(dòng)，即得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。38.凸輪從動(dòng)件作等速運(yùn)動(dòng)時(shí)在行程始末有剛性沖擊；當(dāng)其作五次多項(xiàng)式或正弦加速度運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件沒有沖擊。39.標(biāo)準(zhǔn)齒輪 分度 圓上的壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值，其大小等于 20°。40.標(biāo)準(zhǔn)直齒輪經(jīng)過正變位后齒距 不變 ，齒根圓 增加 。41.交錯(cuò)角為90的蝸輪蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是 mt2=mx1=m 、t2=x1=、1=2 。42.具有一個(gè)自由度的周轉(zhuǎn)輪系稱為 行星 輪系，具有兩個(gè)自由度的周轉(zhuǎn)輪系稱為_差動(dòng)_輪系。43.運(yùn)動(dòng)副是兩

6、構(gòu)件間發(fā)生直接接觸而又能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)聯(lián)接。 44.機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是 機(jī)構(gòu)自由度數(shù)大于零，且等于原動(dòng)件數(shù)  ；45.當(dāng)兩構(gòu)件組成平面移動(dòng)副時(shí),其瞬心在移動(dòng)方向的垂線上無窮遠(yuǎn)處;組成兼有滑動(dòng)和滾動(dòng)的高副時(shí),其瞬心在接觸點(diǎn)處公法線上。46.當(dāng)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的最短桿與最長桿長度之和小于或等于其余的兩桿長之和,此時(shí),當(dāng)取與最短桿相鄰的構(gòu)件為機(jī)構(gòu)時(shí),機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；當(dāng)取最短桿為機(jī)構(gòu)時(shí),機(jī)構(gòu)為雙曲柄機(jī)構(gòu)；當(dāng)取最短桿的對(duì)邊桿為機(jī)構(gòu)時(shí), 機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。 47.在齒輪上分度圓是：具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓力角的圓，而節(jié)圓是：兩齒輪嚙合過程中作純滾動(dòng)的圓。48.漸開線齒廓上任一點(diǎn)的

7、壓力角是指該點(diǎn)漸開線的法線方向與其速度方向所夾的銳角，漸開線齒廓上任一點(diǎn)的法線與基圓相切。 50.等效構(gòu)件的等效質(zhì)量   或 等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量具有的動(dòng)能等于原機(jī)械系統(tǒng)的總動(dòng)能；51.機(jī)器產(chǎn)生速度波動(dòng)的主要原因是輸入功不等于輸出功。速度波動(dòng)的類型有  周期性和非周期性  兩種。52.對(duì)于靜不平衡的轉(zhuǎn)子，不論它有多少個(gè)偏心質(zhì)量，只需要適當(dāng)?shù)丶由匣驕p去一個(gè)平衡質(zhì)量即可獲得平衡。53.機(jī)構(gòu)是由構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副 兩個(gè)要素組成的。54.在由N個(gè)構(gòu)件（含機(jī)架）組成的機(jī)構(gòu)中,有N（N-1）/2  個(gè)速度瞬心,其中有&#

8、160;（N-1）個(gè)絕對(duì)瞬心。55.移動(dòng)副的自鎖條件是傳動(dòng)角小于摩擦角或當(dāng)量摩擦角,轉(zhuǎn)動(dòng)副的自鎖條件是外力作用線與摩擦圓相交或相切。56.在齒輪中，模數(shù)m的定義是m=p/   ，其中p為   分度圓的齒距。57.齒輪的加工方法，可分為范成法和仿形法兩大類。 58.等效構(gòu)件上作用的等效力或力矩產(chǎn)生的瞬時(shí)功率等于原機(jī)械系統(tǒng)所有外力產(chǎn)生的瞬時(shí)功率之和。 59.機(jī)構(gòu)的完全平衡是使機(jī)構(gòu)  使機(jī)構(gòu)的總慣性力恒為零，為此需使機(jī)構(gòu)的質(zhì)心恒固定不動(dòng)。 60.飛輪在機(jī)械中的作用，實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于一個(gè)儲(chǔ)能器。 61.非周期性速度波動(dòng)不能采用飛輪調(diào)節(jié)，而是通過增

9、加反饋裝置來進(jìn)行調(diào)節(jié)，這種裝置為調(diào)速器。 62.等效構(gòu)件上作用的等效力或力矩產(chǎn)生的瞬時(shí)功率等于原機(jī)械系統(tǒng)所有外力產(chǎn)生的瞬時(shí)功率之和。 63.速度瞬心是兩剛體上_相對(duì)速度_為零的重合點(diǎn)，作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的三個(gè)構(gòu)件的三個(gè)瞬心必_位于同一直線上_。 64.滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)的基圓半徑是從_凸輪回轉(zhuǎn)中心_到理論輪廓線_的最短距離。 65.設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，若量得某點(diǎn)的壓力角超過許用值，可以用_增大基圓半徑、_采用合適的偏置方向_使壓力角減小。 66.以漸開線作為齒廓的優(yōu)點(diǎn)是_定傳動(dòng)比_，_正壓力方向不變_ ，_可分性_。 67.用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)刀具的中線_與輪坯的分度圓_作純滾動(dòng)。 68.正變

10、位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒數(shù)比較，其齒頂高_(dá)增大_（增大或減?。X根高 減?。ㄔ龃蠡驕p?。?。 69.蝸桿的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角在 軸_面，蝸輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角在_端_面。 70.直齒圓柱齒輪上離基圓越遠(yuǎn)的點(diǎn)其壓力角_越大_。直齒錐齒輪的幾何尺寸通常都以_大端_作為基準(zhǔn)。 71.行星輪系的自由度為_1_。差動(dòng)輪系的自由度為_2_。 72.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)有死點(diǎn)位置時(shí)，_搖桿是主動(dòng)件，此時(shí)連桿_與_從動(dòng)曲柄_共線。73.一對(duì)漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是模數(shù)相等，壓力角相等_。74.移動(dòng)副中驅(qū)動(dòng)力作用于_摩擦角_內(nèi)將發(fā)生自鎖；傳動(dòng)副中驅(qū)動(dòng)力為一單力且作用于_摩擦圓_內(nèi)將發(fā)生自鎖。75.機(jī)器周期性速

11、度波動(dòng)的調(diào)節(jié)方法一般是加裝_飛輪_，非周期性速度波動(dòng)調(diào)節(jié)方法是除機(jī)器本身有自調(diào)性的外一般加裝 調(diào)速器_。76.說出兩種變回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)：曲柄滑塊_， _齒輪齒條_。77.機(jī)器的制造單元是_零件_，運(yùn)動(dòng)單元是_構(gòu)件_；機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是其自由度數(shù)等于_原動(dòng)件_數(shù)。78.機(jī)器產(chǎn)生速度波動(dòng)的類型有周期性 和非周期性兩種。79.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本型式有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)三種。80.凸輪的形狀是由從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律和基圓半徑 決定的。81.當(dāng)兩機(jī)構(gòu)組成轉(zhuǎn)動(dòng)副時(shí)，其瞬心與轉(zhuǎn)動(dòng)副中心 重合。82.直齒圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)Zv=。二機(jī)械原理簡答1、為了實(shí)現(xiàn)定傳動(dòng)比傳動(dòng)，對(duì)齒輪輪廓曲

12、線有什么要求？齒廓在任意位置接觸時(shí)，其嚙合點(diǎn)的法線與中心線的交點(diǎn)必為一定點(diǎn)。2、計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？復(fù)合鉸鏈，局部自由度，虛約束。3、計(jì)算混合輪系傳動(dòng)比有哪些步驟？1）正確區(qū)分基本輪系；2）列出所區(qū)分出來的各基本輪系的傳動(dòng)比計(jì)算公式；3）找相關(guān)條件，即找出各基本輪系之間的聯(lián)系條件；4）聯(lián)立方程式求解未知量。4、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中存在雙曲柄的條件是什么？當(dāng)“最短桿長度加最長桿長度之和小于或等于其余兩桿長度之和”時(shí)，固定最短桿，可得雙曲柄機(jī)構(gòu)。5、機(jī)構(gòu)等效動(dòng)力學(xué)模型中的四個(gè)等效量有哪些?分別是根據(jù)何種原理求得？等效力矩，等效力，等效質(zhì)量和等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。等效力矩和等效力是根據(jù)機(jī)械中瞬時(shí)功率相

13、等的原則求得的，而等效質(zhì)量和等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是根據(jù)機(jī)械中瞬時(shí)動(dòng)能相等的原則求得的。6判定機(jī)械自鎖的條件有哪些？1)驅(qū)動(dòng)力位于摩擦錐或摩擦圓內(nèi)；2）機(jī)械效率小于或等于03）工作阻力小于或等于07轉(zhuǎn)子靜平衡和動(dòng)平衡的力學(xué)條件有什么異同？靜平衡：偏心質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力平衡動(dòng)平衡：偏心質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力和慣性力矩同時(shí)平衡8飛輪是如何調(diào)節(jié)周期性速度波動(dòng)的？飛輪實(shí)質(zhì)是一個(gè)能量儲(chǔ)存器。當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)盈功速度上升時(shí)，飛輪軸的角速度只作微小上升，它將多余的能量儲(chǔ)存起來；當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)虧功速度下降時(shí)，它將能量釋放出來，飛輪軸的角速度只作微小下降。 9造成轉(zhuǎn)子不平衡的原因是什么？平衡的目的又是什么？原因：轉(zhuǎn)子質(zhì)心與其回轉(zhuǎn)中心存在偏

14、距；平衡目的：使構(gòu)件的不平衡慣性力和慣性力矩平衡以消除或減小其不良影響。10凸輪實(shí)際工作廓線為什么會(huì)出現(xiàn)變尖現(xiàn)象？設(shè)計(jì)中如何避免？變尖原因：滾子半徑與凸輪理論輪廓的曲率半徑相等，使實(shí)際輪廓的曲率半徑為0。避免措施：在滿足滾子強(qiáng)度條件下，減小其半徑的大小。11漸開線齒廓嚙合的特點(diǎn)是什么？1）定傳動(dòng)比2）可分性3）輪齒的正壓力方向不變。12何謂基本桿組？機(jī)構(gòu)的組成原理是什么？基本桿組：不能拆分的最簡單的自由度為0的構(gòu)件組。機(jī)構(gòu)組成原理：任何機(jī)構(gòu)都可看成是有若干基本桿組依次連接于原動(dòng)件和機(jī)架上而構(gòu)成的。13速度瞬心法一般用在什么場(chǎng)合？能否利用它進(jìn)行加速度分析？簡單機(jī)構(gòu)的速度分析；不能。14移動(dòng)副中總

15、反力的方位如何確定？1）總反力與法向反力偏斜一摩擦角2）總反力的偏斜方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反。15什么是機(jī)械的自鎖？移動(dòng)副和轉(zhuǎn)動(dòng)副自鎖的條件分別是什么？自鎖：無論驅(qū)動(dòng)力多大，機(jī)構(gòu)都不能運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象。移動(dòng)副自鎖的條件是：驅(qū)動(dòng)力作用在摩擦錐里；轉(zhuǎn)動(dòng)副自鎖的條件是：驅(qū)動(dòng)力作用在摩擦圓內(nèi)。16凸輪輪廓曲線設(shè)計(jì)的基本原理是什么？如何選擇推桿滾子的半徑？1）反轉(zhuǎn)法原理2）在滿足強(qiáng)度條件下，保證凸輪實(shí)際輪廓曲線不出現(xiàn)尖點(diǎn)和“失真”，即小于凸輪理論輪廓的最小曲率半徑。17什么是齒輪的節(jié)圓？標(biāo)準(zhǔn)直齒輪在什么情況下其節(jié)圓與分度圓重合？經(jīng)過節(jié)點(diǎn)、分別以兩嚙合齒輪回轉(zhuǎn)中心為圓心的兩個(gè)相切圓稱為節(jié)圓。當(dāng)兩標(biāo)準(zhǔn)齒輪按標(biāo)準(zhǔn)中心

16、距安裝時(shí)其節(jié)圓與分度圓重合。18什么是周轉(zhuǎn)輪系？什么是周轉(zhuǎn)輪系的轉(zhuǎn)化輪系？至少有一個(gè)齒輪的軸線的位置不固定，而繞其他固定軸線回轉(zhuǎn)的輪系稱為周轉(zhuǎn)輪系。在周轉(zhuǎn)輪系中加上公共角速度-H后，行星架相對(duì)靜止，此時(shí)周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成定軸輪系，這個(gè)假想的定軸輪系稱為原周轉(zhuǎn)輪系的轉(zhuǎn)化輪系。19什么是傳動(dòng)角？它的大小對(duì)機(jī)構(gòu)的傳力性能有何影響？鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角在什么位置？壓力角的余角為傳動(dòng)角，傳動(dòng)角越大，機(jī)構(gòu)傳力性能越好。最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在曲柄和機(jī)架共線的位置。20機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析當(dāng)中的加速度多邊形具有哪些特點(diǎn)？ 1）極點(diǎn)p的加速度為02）由極點(diǎn)向外放射的矢量代表絕對(duì)加速度，而連接兩絕對(duì)加速度矢端的矢量代表該兩點(diǎn)的

17、相對(duì)加速度。3）加速度多邊形相似于同名點(diǎn)在構(gòu)件上組成的多邊形。21造成轉(zhuǎn)子動(dòng)不平衡的原因是什么？如何平衡？轉(zhuǎn)子的偏心質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力和慣性力偶矩不平衡；平衡方法：增加或減小配重使轉(zhuǎn)子偏心質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力和慣性力偶矩同時(shí)得以平衡。22漸開線具有的特性有哪些？ 1）發(fā)生線BK的長度等于基圓上被滾過的圓弧的長度2）漸開線任一點(diǎn)的法線恒與其基圓相切3）發(fā)生線與基圓的切點(diǎn)是漸開線的曲率中心4）漸開線的形狀取決于基圓的大小5）基圓內(nèi)無漸開線。23凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)一般分為哪幾個(gè)階段？什么是推程運(yùn)動(dòng)角？推程、遠(yuǎn)休止、回程、近休止；從動(dòng)件推桿在推程運(yùn)動(dòng)階段，凸輪轉(zhuǎn)過的角度稱為推程運(yùn)動(dòng)角。24什么是重合度？其

18、物理意義是什么？增加齒輪的模數(shù)對(duì)提高重合度有無好處？實(shí)際嚙合線段與輪齒法向齒距之比為重合度，它反映了一對(duì)齒輪同時(shí)嚙合的平均齒數(shù)對(duì)的多少。增加模數(shù)對(duì)提高重合度沒有好處。25什么是標(biāo)準(zhǔn)中心距？一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪的實(shí)際中心距大于標(biāo)準(zhǔn)中心距時(shí)，其傳動(dòng)比和嚙合角分別有無變化？一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪安裝時(shí)它們的分度圓相切即各自分度圓與節(jié)圓重合時(shí)的中心距為標(biāo)準(zhǔn)中心距。當(dāng)實(shí)際中心距大于標(biāo)準(zhǔn)中心距時(shí)，傳動(dòng)比不變，嚙合角增大。三計(jì)算與作圖題：一自由度的計(jì)算1.計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，要求指出可能存在的復(fù)合鉸鏈、局部自由度和虛約束。F=3*7-2*12-1=12.計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，并判斷該機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)是否確定解： n=9 ,Pl=

19、13 , Ph=0 ；F=3n-2Pl-Ph=1原動(dòng)件數(shù)=自由度 ，故機(jī)構(gòu)有確定的運(yùn)動(dòng)3. 計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，要求指出可能存在的復(fù)合鉸鏈、局部自由度和虛約束。F=3*6-2*8-1=1二求瞬心1求圖示機(jī)構(gòu)的全部瞬心和構(gòu)件1、3的角速度比。1/3=P13P34/P13P14=42.如圖8.5所示的機(jī)構(gòu)，已知機(jī)構(gòu)位置和各構(gòu)件尺寸及原動(dòng)件的等角速度w1。在圖中找出機(jī)構(gòu)的全部瞬心，且求出圖示位置構(gòu)件3的角速度w3=？解：機(jī)構(gòu)中全部瞬心見圖8.5題所示。123w14圖 8.5題123w14圖 8.5 三四連桿的設(shè)計(jì)及計(jì)算1用圖解法設(shè)計(jì)一曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。已知滑塊的行程速比系數(shù)K=1.4，滑塊的行程H=6

20、0mm。導(dǎo)路偏距e=20mm,求曲柄長度lAB和連桿長度lBC。解:=180*（k-1）/(k+1)=30°按題意作C1C2=H,作OC1C2=OC2C1=90-=60°交O點(diǎn)，作以O(shè)圓心的圓如圖，再作偏距直線交于A點(diǎn)。AC1=b-a ，AC2=b+a ，由此得曲柄a和連桿b的長度。2已知曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K1.25，搖桿長lCD=40mm，搖桿擺角=60º,機(jī)架長lAD=55mm。作圖設(shè)計(jì)此曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，求連桿和曲柄的長度。=180*（k-1）/(k+1)=2 0°1)按已知條件作DC1、DC2 ； 2)作直角三角形及其外接圓如圖；3）以D為圓

21、心，55mm為半徑作圓交于A點(diǎn)。AC1=b-a ， AC2=b+a ，由此得曲柄a和連桿b的長度。3設(shè)計(jì)一鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，已知搖桿長度為40mm，擺角為40度，行程速比系數(shù)K為1.4，機(jī)架長度為連桿長度與曲柄長度之差，用作圖法求各個(gè)桿件的長度。=180*（k-1）/(k+1)=30°，如圖，按題意作出D,C1,C2，作直角三角形外接圓；作C1D的垂直平分線，它與圓的交點(diǎn)即A點(diǎn)。連接AC1、AC2。AC1=b-a ， AC2=b+a 由此得曲柄a和連桿b的長度。AD為機(jī)架的長度。4設(shè)計(jì)如題圖所示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，已知其搖桿CD的長度lCD75mm，行程速度變化系數(shù)k1.5，機(jī)架AD的長度lAD100 mm，搖桿的一個(gè)極限位置與機(jī)架的夾角45°，用作圖法求曲柄的長度lAB和連桿的長度lBC。按題意作圖，=180*（k-1）/(k+1)=36°AC1=b-a AC2=b