西南交大鐵路通信信號(hào)總復(fù)習(xí)

1、總復(fù)習(xí)總復(fù)習(xí) 本課程分12章。分為兩部分，第一部分是鐵路機(jī)車車輛，第二部分是列車牽引計(jì)算。 一.第一部分機(jī)車車輛涉及四大部分內(nèi)容： 1.車輛 2.內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車 3.動(dòng)車組 4.城市軌道車輛總復(fù)習(xí)總復(fù)習(xí) 1.車輛 應(yīng)主要掌握的內(nèi)容 車輛結(jié)構(gòu)、車輛的基本組成與各部分的功能、各部分作用原理。重點(diǎn)要掌握的是車輛的走行部及車輛的制動(dòng)原理,另外車輛的技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)亦是重要內(nèi)容。 車輛有多個(gè)專用名詞及術(shù)語(yǔ)。比如，踏面、固定軸距、三通閥、軸重等。希望同學(xué)們能熟記并了解其含義?？倧?fù)習(xí)總復(fù)習(xí) 2.1.內(nèi)燃機(jī)車 1）分類：按用途分、按傳動(dòng)方式分 2）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：基本構(gòu)造、分類、四沖程工作過(guò)程及原理 3）傳動(dòng)裝置

2、：電傳動(dòng)裝置基本原理、牽引發(fā)電機(jī)與牽引電動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)造及其基本原理。 4）液力傳動(dòng)裝置及其工作原理總復(fù)習(xí)總復(fù)習(xí)2.2.電力機(jī)車 1）電氣化鐵道供電系統(tǒng)：系統(tǒng)構(gòu)成、接觸網(wǎng)電流制式、牽引供電系統(tǒng)工作原理、接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)、供電方式 2）電力機(jī)車：基本組成、主電路與控制電路、機(jī)車調(diào)速與再生制動(dòng)總復(fù)習(xí)總復(fù)習(xí)3.動(dòng)車組 1）動(dòng)車組概念及分類 2）動(dòng)車組主要技術(shù)特點(diǎn) 3）動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架特點(diǎn)4.城市軌道車輛 1）城市軌道交通形式及特點(diǎn) 2）地鐵、輕軌、單軌特點(diǎn)總復(fù)習(xí)總復(fù)習(xí)二.列車牽引計(jì)算（一）機(jī)車牽引力 1.牽引力形成，車鉤牽引力、輪周牽引力、粘著牽引力 2.內(nèi)燃機(jī)車牽引特性，計(jì)算速度Vj、計(jì)算牽引力Fj、計(jì)算起動(dòng)牽引

3、力Fg、牽引力的修正 3.電力機(jī)車牽引特性，計(jì)算速度的選?。?粘著制 小時(shí)制 持續(xù)制總復(fù)習(xí)總復(fù)習(xí)（二）阻力 1.機(jī)車、車輛、列車單位阻力 2.基本阻力及其構(gòu)成因素 3.單位基本阻力：機(jī)車、客車、貨車 4.附加阻力：坡道、曲線、隧道 5.加算附加阻力 6.列車總阻力 7.列車單位阻力總復(fù)習(xí)總復(fù)習(xí)（三）列車制動(dòng)力 1.列車制動(dòng)力產(chǎn)生過(guò)程 2.制動(dòng)力的限制 3.制動(dòng)力與閘瓦摩擦系數(shù)的關(guān)系及閘瓦摩擦系數(shù)的影響因素 4.閘瓦壓力計(jì)算 5.列車制動(dòng)力計(jì)算總復(fù)習(xí)總復(fù)習(xí)（四）列車運(yùn)動(dòng)方程式 1.合力曲線繪制及用途 2.列車運(yùn)動(dòng)方程式推導(dǎo) 3.列車運(yùn)行時(shí)分計(jì)算 4.列車運(yùn)行距離計(jì)算 5.線路縱斷面化簡(jiǎn)總復(fù)習(xí)總復(fù)

4、習(xí)（五）列車制動(dòng)問(wèn)題 1.制動(dòng)距離的定義 2.制動(dòng)空走時(shí)間與空走距離的概念與計(jì)算 3.有效制動(dòng)距離的計(jì)算 4.列車換算制動(dòng)率的解算總復(fù)習(xí)總復(fù)習(xí)（六）牽引重量 1.牽引重量的概念 2.限制牽引重量的因素 3.牽引重量的計(jì)算：按限制坡度 4.牽引重量驗(yàn)算： 按動(dòng)能闖坡驗(yàn)算 按起動(dòng)地段坡度驗(yàn)算 5.牽引定數(shù)的確定過(guò)程總復(fù)習(xí)總復(fù)習(xí)三.關(guān)于考試（一）考題類型 1.名詞解釋 2.判斷改錯(cuò) 3.簡(jiǎn)答 4.綜合計(jì)算其中，名詞解釋、簡(jiǎn)答、計(jì)算是必選題型總復(fù)習(xí)總復(fù)習(xí)（二）說(shuō)明 1.名詞解釋 準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明 例：固定軸距 轉(zhuǎn)向架內(nèi),外側(cè)軸軸心之間的水平距離 2.判斷改錯(cuò)題 判斷改錯(cuò) 3.簡(jiǎn)答 簡(jiǎn)明、扼要總復(fù)習(xí)總復(fù)習(xí)例：

5、車鉤牽引力與輪周牽引力是何關(guān)系？ 答：車鉤牽引力即機(jī)車牽引力，是機(jī)車車鉤上輸出的力，是一種內(nèi)力。輪周牽引力是由動(dòng)力傳動(dòng)裝置引起的，與列車運(yùn)行方向一致的，作用機(jī)車動(dòng)輪踏面的外力。車鉤牽引力小于輪周牽引力?？倧?fù)習(xí)總復(fù)習(xí)4.計(jì)算 以考察主要知識(shí)點(diǎn)為主例：某DF4型內(nèi)燃機(jī)牽引全滾軸承重貨列車在ij=4的坡道上運(yùn)行，牽引重量為3500t，求速度為30km/h時(shí)的列車單位運(yùn)行阻力。已知列車在V=30km/h時(shí)的單位基本阻力為 DF4計(jì)算重量為P=135t.。 18. 1 , 32. 300 ww總復(fù)習(xí)總復(fù)習(xí)解：根據(jù)公式： 故有：w=5.26（N/KN） 答：列車速度為30km/h時(shí)的列車單位運(yùn)行阻力為5.26（N/KN）jooiGpwGwpw總復(fù)習(xí)總復(fù)習(xí)KmN /26. 54350013518. 1350032. 31354.簡(jiǎn)答題綜合運(yùn)用知識(shí) 例：“列車牽引計(jì)算”是個(gè)什么學(xué)科，它包括那些內(nèi)容？總復(fù)習(xí)總復(fù)習(xí)答：列車牽引計(jì)算是專門研究列車在外力作用下沿軌道運(yùn)行及有關(guān)問(wèn)題的實(shí)用學(xué)科。它以力學(xué)為基礎(chǔ)、以實(shí)驗(yàn)與實(shí)際的操縱經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)，分析列車在運(yùn)行過(guò)程