DTC-型帶式輸送機說明書

1、DTC 型帶式輸送機使用維護說明書本產(chǎn)品執(zhí)行MT820-2006 煤礦用帶式輸送機技術(shù)條件標準2014 年 4 月目錄一、概述 3二、工作原理與結(jié)構(gòu)特征 3三、技術(shù)參數(shù) 4四、安裝、調(diào)試 5五、使用、操作 6六、故障分析與排除 7七、保養(yǎng)、維修、潤滑 7八、運輸、貯存 8九、開箱及檢查 9十、質(zhì)量保證 9警示語 10附 圖 11一、概述1、產(chǎn)品特點：（1）機頭、驅(qū)動裝置，采用 DT型結(jié)構(gòu)，機身采用固定式。（2）本機所用的槽型托滾為深槽型，槽型角度為60°，可用于傾角較大的巷道。（3）全機所用的槽形托輥、下托輥、同一類的改向滾筒尺寸規(guī)格統(tǒng)一，都可通用互換（4）傳動滾筒、改向滾筒外層包膠

2、，摩擦系數(shù)大，初張力小，膠帶張力亦小。（5）輸送機的電氣設(shè)備具有隔爆性能，可用于有煤塵及瓦斯的礦井。2、主要用途及適用范圍：DTC型帶式輸送機主要用于主井運輸巷道。3、型號組成及代表含義：D T C * / * / * S上運主電機功率（ kw） 輸送量× 10（t/h ） 輸送機帶寬（ cm） 深槽角 通用帶式輸送機4、使用環(huán)境條件（1）工作環(huán)境溫度 -10 40。（2）周圍空氣中的成分不得超過煤礦安全規(guī)程中所規(guī)定的安全含量（3）工作環(huán)境允許存在淋水情況。二、工作原理與結(jié)構(gòu)特征：1、工作原理：DTC型帶式輸送機和普通膠帶輸送機一樣是以膠帶作為牽引承載機 構(gòu)的連續(xù)運輸設(shè)備。傳動原理圖

3、見圖 1。2、結(jié)構(gòu)特征：DT型帶式輸送機由傳動裝置、卸載端、機身、機尾、機尾張緊裝置等組成。1）傳動裝置： 由傳動卷筒、減速器、液力偶合器、驅(qū)動裝置架等組成。（1）傳動裝置是整個輸送機的驅(qū)動裝置，動力由電機通過液力偶合器、減速器、制動器傳 給傳動卷筒。（2）制動器采用 DYW 型。（3）減速器采用三級齒輪減速，第一級為螺旋傘齒輪，第二、第三級分別為斜齒和直齒 園柱齒輪傳動。（4）傳動卷筒為焊接結(jié)構(gòu)，卷筒表面有一層硫化橡膠，可提高膠帶與卷筒的e值，防止打滑，減小初張力，具有較好的效果。（5）驅(qū)動裝置架是由型鋼、鋼板組成的焊接結(jié)構(gòu)，電動機、減速器、液力偶合器、制動器 均裝在驅(qū)動裝置架上。2）卸載端

4、是由 03 機架和安裝在機架上的卸載（改向）滾筒組、硬質(zhì)合金清掃器組成。3）機身：由 DT 型中間架、中間架支腿、過渡槽型托棍、槽型托棍、平行下托棍、摩擦下調(diào)心托棍 等組成。（1）中間架、中間架支腿均由型鋼焊接而成，其連接形式為螺栓連接，中間架支腿 間距為 3000mm。（ 2）托輥：上托輥為槽型托輥，其槽型角為 60°，托輥直徑為 89mm，上托輥間距為1200mm，落料處托輥為緩沖膠圈托輥，其間距為600mm，下托輥間距為 3000mm。上、下托輥每隔 10 組放置一組調(diào)心托輥。4）機尾、機尾拉緊裝置： 機尾、機尾拉緊裝置由機尾滾筒、滾筒座、托輥、清掃器、張緊小車等組成。本機采

5、用車式重錘拉緊，利用巷道坡度，鋪設(shè)軌道，使本機在運行過程中，自動將膠帶拉緊。5）清掃器：在傳動滾筒下方設(shè)置一組硬質(zhì)合金清掃器，機尾采用空段清掃器。均現(xiàn)場焊接。三、技術(shù)參數(shù)：（一）、 DTC80/20/160S 參數(shù)1、輸送量2、輸送長度3、輸送帶寬度4、輸送帶速度300噸/每小時231（斜） +30（平）800mm2米/秒5、主電機型號 YB3 315L1-4轉(zhuǎn)速1480轉(zhuǎn)/分鐘功率 160KW電壓660/1140V8、傳動滾筒直徑800mm9、卸載改向滾筒直徑630mm、400mm10、機尾改向滾筒直徑630mm、400mm11、托輥直徑89mm12、上托輥槽形角60度13、液力偶合器YOX

6、 z56014、減速器型號MC3RLSF09速比i=31.515、制動器型號BYWZ5-400/121四、安裝、調(diào)試：1、安裝： 安裝前應(yīng)根據(jù)驗收規(guī)則進行驗收，并熟悉安裝技術(shù)要求和輸送機圖紙要求 1）安裝程序一般按下述先后進行。劃中心線 安裝機架（頭架、中間架、再裝尾架）安裝下托輥及改向滾筒把輸送帶放 在下托輥上裝上托輥、拉緊裝置、傳動滾筒和驅(qū)動裝置將輸送帶、繞過頭尾滾筒連接 輸送帶張緊輸送帶安裝清掃器 。2）安裝過程中應(yīng)注意下列有關(guān)事項 全部的滾筒、托輥和驅(qū)動裝置安裝后，均應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。 安裝調(diào)整托輥要注意方向。2、試運轉(zhuǎn)安裝完畢，在正式運轉(zhuǎn)前，應(yīng)進行 2 小時空車及 8 小時負載試運轉(zhuǎn)，試運

7、前，除一般檢 查輸送機的安裝是否符合安裝技術(shù)要求外，尚需檢查：（1）減速機、滾筒軸承座、托輥的潤滑及轉(zhuǎn)動情況（2）各機架的接觸情況（3）電氣信號、控制裝置的布置 試運轉(zhuǎn)時需進行下列項目工作：（1）檢查運輸機全長的正常運轉(zhuǎn)情況，個運轉(zhuǎn)部件有無躁音，各軸承有無異常溫升，各滾 筒、托輥的轉(zhuǎn)動和螺栓緊固情況。（2）調(diào)整托輥的靈活性及效果（3）輸送帶的松緊程度（4）測定空載功率和滿載功率3、調(diào)整（1）輸送機的調(diào)整， 主要是解決輸送帶的跑偏， 一般借助于托輥的安裝進行調(diào)整即可解決， 由于物料偏置造成的跑偏，調(diào)心托輥可自動調(diào)整校正后正常運行，對于某一段輸送帶或在 輸送機某一區(qū)段跑偏，則應(yīng)消除這一區(qū)段的誘致因

8、素，如：輸送帶接頭不正或主機機架傾 斜等。調(diào)偏如圖二所示。（2）調(diào)整輸送帶的予拉力，使其在負載運行時不打滑，而且在上托輥之間最大垂度不超過 托輥間 2.5%。五、使用、操作輸送機能否長期正常運轉(zhuǎn)，與正確的、安全地操作、定期的維護保養(yǎng)有直接關(guān)系。不 正確的操作會造成設(shè)備和人員事故，通常造成設(shè)備事故，是由于受大塊物料猛落或卡住、 造成輸送帶撕裂，覆蓋層剝落，因此必須盡量降低落料高度，減少物料的沖擊。如果不及 時糾正跑偏會影響正常運轉(zhuǎn)并造成輸送帶兩側(cè)損壞。引起人身事故的原因通常是在運轉(zhuǎn)時 進行清理或更換零部件。因此，堅持檢修是避免事故的重要措施之一。為保證輸送機滿載 的安全運行，應(yīng)使輸送帶兩側(cè)有大于

9、 0.07B（ B 為輸送機寬度）的余量為準。輸送機應(yīng)在 帶上物料全部卸凈時停車，并以空載起動為宜，在多臺聯(lián)合使用組成輸送機系統(tǒng)時亦應(yīng)按 此條件編制先后啟閉的電氣控制系統(tǒng)。每臺輸送機應(yīng)有使用維修記錄，做好交接班工作。 根椐輸送機應(yīng)有使用維修記錄，做好交接班工作。六、故障分析與排除（見下表）序號故障現(xiàn)象原因分析排除方法備注1電動機振 動，聲音異 常、運轉(zhuǎn)異 常、外殼過 熱1 、安裝、連接、皮帶機張緊狀況不良； 2、起動器、接觸器容量不 合適；3、環(huán)境溫度高；4、電壓降大。1、安裝結(jié)實；2、調(diào)節(jié)接觸部分；3、加強通風；4、檢查配線直徑、長度或與 供電部門協(xié)商。2減速器聲音 異常、外殼 過熱1、潤滑

10、油不足；2、軸承磨損、表面剝落；3、齒輪接觸不良、異常磨 損。1、加到規(guī)定油面；2、更換軸承；3、改善齒面接觸狀況或更換 齒輪。3液力偶合器液溫升高、 運行時漏 液、停車時 漏液1 、液量不足、超載、頻繁 起 動；2 、熱保護塞或注油塞上的 O 形密封圈損壞或未擰緊、接 合面密封圈損壞； 3、螺塞及油封損壞，連接 螺絲松動。1、按規(guī)定補充水或液體，調(diào)整載荷，防止頻繁起動；2、更換并擰緊油塞，更換密 封圈；3、更換螺塞及油封，緊固螺 絲。4輸送帶跑偏1、機架、滾筒安裝質(zhì)量不 高；2、輸送帶的接頭不正；3、給料位置不正確； 4、輸送帶清掃器性能不佳， 以致滾筒、托輥表面粘附物 料。1、提高機架的安

11、裝質(zhì)量；2、提高輸送帶接頭質(zhì)量； 3、在轉(zhuǎn)載溜槽處可設(shè)調(diào)節(jié)導(dǎo) 料板，以調(diào)節(jié)物料落點； 4、調(diào)整或更換清掃器。5傳動滾筒處有尖叫聲膠帶打滑檢查膠帶是否張緊七、保養(yǎng)、維修、潤滑 根椐輸送機的不同工作條件，應(yīng)編制維護保養(yǎng)制度，一般可參照下列內(nèi)容進行編制： 維護保養(yǎng)制度包括班間維護，小修和大修等。1、班間維護內(nèi)容： 經(jīng)常注意觀察減速機油面指示器所示油面的高度以及時填充潤滑油。及時更換轉(zhuǎn)動不 靈活或不轉(zhuǎn)的和有軸向串動的托輥。 清掃器、 卸料器、導(dǎo)料槽的橡膠板磨損后應(yīng)及時調(diào)整 清理粘結(jié)在托輥與滾筒表面上的物料。清理受料段和拉緊裝置以及輸送機走廊上的濺落物。 經(jīng)常保持調(diào)心托輥轉(zhuǎn)動的靈活性。觀察輸送帶表面剝落

12、情況，及時修補。2、小修內(nèi)容：般一年一次清洗后更換減速器、滾筒軸承座的潤滑油（第一次更換為連續(xù)使用一個月后，否則加 速磨損）。更換各橡膠板零件。更換磨損嚴重的包膠滾筒的膠面，閘瓦、制動器的制動片。 修補輸送帶。3、大修內(nèi)容：一般兩年一次。拆洗減速機并檢查齒輪的磨損情況，若磨損超過齒頂寬的 1/5 以上應(yīng)更換、修補或更 換輸送帶。4、潤滑：設(shè)備潤滑的目的是通過潤滑油膜減少機體磨損和阻力，延長使用壽命以及通過潤滑油 散發(fā)摩擦熱。使用中，應(yīng)做好潤滑工作，防止?jié)櫥涣级l(fā)生破損、磨損、咬粘，腐蝕及 過熱。對機械設(shè)備各轉(zhuǎn)動部位進行定期潤滑是日常保養(yǎng)中的重要內(nèi)容，潤滑油脂運轉(zhuǎn)后會 氧化、消耗、污染，進水變

13、質(zhì)，故需定期補充和更換。減速器出廠不帶油，第一次換油在 運轉(zhuǎn) 150 小時后進行，其后的換油在運轉(zhuǎn)六個月以后，或更早一點，具體時間應(yīng)根據(jù)具體 情況而定。膠帶輸送機潤滑表潤滑點注油方式潤滑劑初次注油量建議注油周期減速器22 號雙曲線齒輪油加 到 大 傘齒輪的 1/3 處1、轉(zhuǎn) 150 小時后 換油；2 、 每周 檢查油 位； 3、每六個月或鑒 定后需要換油時 刷凈換油。液力偶合器水或難燃液1516 升每 12 個月檢查液八、運輸、貯存1、運輸：本機運輸時為分部件運輸，需裝箱的應(yīng)在包裝箱上，不需裝箱的應(yīng)在機體上注明制造廠名稱及地址、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、發(fā)貨編號、數(shù)量、發(fā)運地點及吊裝標記等。 在裝卸車時

14、要嚴格按照吊裝標記進行吊裝。在運輸中不應(yīng)受到劇烈的震動和撞擊。 2、貯存：本機應(yīng)貯存在干燥、通風、無酸堿、防雨、防潮的場所。九、開箱及檢查設(shè)備開箱應(yīng)在使用單位有關(guān)人員參加下，按下列項目進行檢查，應(yīng)作出記錄（1）箱號、箱數(shù)以及包裝情況（2）設(shè)備的名稱、型號和規(guī)格（3）裝箱清單、設(shè)備技術(shù)文件、資料（4）設(shè)備有無缺損件，表面有無損壞和銹蝕等（5）其他需要記錄的情況（6）設(shè)備及其零、部件，均應(yīng)妥善保管，不得使其變形、損壞、銹蝕、錯亂或丟失。（7）產(chǎn)品使用說明書（8）產(chǎn)品合格證十、質(zhì)量保證用戶在遵守使用說明書所規(guī)定的使用和貯存規(guī)則條件下，產(chǎn)品自發(fā)貨之日起一年內(nèi)或 安裝使用半年內(nèi)因制造質(zhì)量不良而發(fā)生損壞或不能正常工作時，本公司負責免費修理或更 換。如用戶需要或有疑問，可打電話或傳真與本公司聯(lián)系。警示語1、帶式輸送機所配套的電動機、電控設(shè)備、減速器、阻燃輸送帶、滾筒包膠板材、張 緊絞車、托輥