平巷更換軌道安全技術(shù)措施

1、平巷更換軌道安全技術(shù)措施一、施工前的準(zhǔn)備工作1、備齊各種常用和專用工具，如起道器、水平儀、道尺、釬子、鋼卷 尺、大錘等；2、所需材料要按計劃提前運至工作地點，并擺放整齊有序，但不得妨 礙行人行走，如：鋼軌、道夾板、扳道器、道木、道釘、墊鐵等；3、除按計劃備足所需材料外，還應(yīng)準(zhǔn)備計劃中沒有的但可能用到的和 常用工具，如軌距拉桿等；4、認(rèn)真檢查所準(zhǔn)備的材料的規(guī)格是否與需用的相吻合。二、施工順序：1、按順序拆除原有舊軌道， 拆除道釘、道夾板、軌枕并從新挖出道坑；2、將拆除的鋼軌、道木和配件擺放在行道一側(cè)，要整齊有序，不影響 現(xiàn)場施工進(jìn)度和過往行人安全，更換下配件和挖掘道木坑所出的渣要 及時清理回收升

2、井；3、嚴(yán)格按規(guī)程和鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)新型軌道。三、鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)具體鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)如下：1、 道床厚度不小于100mm （個別底板突出部分不小于 50mm）,道床頂面應(yīng)比軌枕頂面低 30mm。2、道碴應(yīng)采用粒度為10s 40mm的碎石，不得摻有碎未，道碴應(yīng)搗固 堅實，無空板、吊板等現(xiàn)象。3、道木采用規(guī)格為1200 X 160 X 14松木，且應(yīng)無裂紋。4、道釘長度不得小于120m m,數(shù)量齊全，浮離不大于2mm,道木應(yīng) 與軌道結(jié)合緊密，保證道木不懸空。5、扣件必須齊全（道夾板和連接件） 、牢固并與軌型相符。軌道接頭 間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。6、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為 +5

3、mm，下偏差為-2mm。7、直線段 2 條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi) 軌頂面的高低偏差,都不得大于 5mm。&接頭要平整，軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于 2mm，不得有硬彎。9、尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于 2mm，無跳動，尖軌損傷長度 不得超過100mm。在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不得大于2mm。10、尖軌根部的軌縫不得大于 8mm。11、標(biāo)準(zhǔn)軌距為 600mm偏差為-2mm、+5mm。軌枕間距為800mm， 偏差為 ±50mm。12、 滑床板應(yīng)與尖軌底面貼合，其間隙不得超過2mm。13、彎道處外軌和軌距根據(jù)曲率半徑及車速抬高、加寬。外軌超高值h按

4、下式計算：即：h= （sv2X 10?加/rh外軌超高值 s軌距v速度 r曲線半徑內(nèi)軌加寬值見下表l= (1X 11415926) /180=0.01745329 (度曲線長度)當(dāng)曲線半徑r=1米，轉(zhuǎn)向角a =1/匸(1X 11415926) / (180 X 6)=0.00029089 (分曲線長度)14、道岔應(yīng)鋪設(shè)合理，搬道器底盤應(yīng)打牢，各處連接要靈活可靠，保 證正常使用。15、兩平行鋼軌之間，每隔 50 米應(yīng)連接 1 根斷面不小于 50mm2 的銅 線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。16、線路上所有鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接，且每個接縫處的電阻不得大于 0.00019心17、不回電的軌道與架空線電機(jī)車回電軌道之間，必須加以絕緣。三、安全技術(shù)措施1 、施工前由調(diào)度協(xié)調(diào)停止人車等車輛運行；2、專人現(xiàn)場統(tǒng)一指揮；3、施工前先辦好停電票，到變電所停掉架空線電源，嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度；4、注意來往車輛，防止車輛傷人；5、注意巷道片幫、冒頂傷人；6、機(jī)電科、安檢科專人現(xiàn)場指揮，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，保證施工質(zhì)量；7、拆卸、搬運、安裝要輕拿輕放， 相互配合，確保設(shè)備和人員的安全；8、工具不用時必須橫放在巷道一側(cè)，并有專人負(fù)責(zé)看管和傳遞；9、在人車必須運行時，所有工作人員必須進(jìn)入躲避硐室；10、須動電、氣焊時必須編制專門的電、氣焊措施；11、所有施工人員必須熟知此措施；12、施工