集裝箱運(yùn)輸課件

1、喻學(xué)姣 宋春燕 任文希 任文華 徐雙雙 王 恒一、集裝箱運(yùn)輸 含義及特點(diǎn) 主要規(guī)格及外部標(biāo)志 集裝箱運(yùn)輸機(jī)構(gòu) 裝箱交接方式 計(jì)費(fèi)方法及運(yùn)輸單據(jù) 集裝箱托運(yùn)單 集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。被稱為20世紀(jì)最偉大的“運(yùn)輸革命”。特點(diǎn) 高效率 高質(zhì)量 高密集 標(biāo)準(zhǔn)化 優(yōu)越性 保證貨物運(yùn)輸安全 節(jié)省貨物包裝材料 簡(jiǎn)化貨運(yùn)作業(yè)手續(xù) 提高裝卸作業(yè)效率 減少運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本 便于自動(dòng)化管理 主要規(guī)格 按用途分 通用干貨集裝箱、散貨集裝箱、保溫集裝箱、臺(tái)架式集裝箱、罐式集裝箱、平臺(tái)集裝箱、敞頂集裝箱、汽車集裝箱、動(dòng)物集裝箱、服裝集裝箱 按集裝箱的規(guī)格尺寸分 20ft

2、柜（TEU 標(biāo)準(zhǔn)箱）、40ft 柜 40ft 高柜 、45ft高柜、20ft開頂柜 40ft開頂柜、20ft平底貨柜、40ft平底貨柜外部標(biāo)志 集裝箱結(jié)構(gòu)圖運(yùn)輸機(jī)構(gòu) 堆場(chǎng)（containeryard，CY）是專門用來保管和堆放集裝箱（重箱和空箱）的場(chǎng)所，是整箱貨（fullcontainerload，F(xiàn)CL）辦理交接的地方，一般設(shè)在港口的裝卸區(qū)內(nèi)。 集裝箱貨運(yùn)站（containerfreightstation，CFS）又叫中轉(zhuǎn)站或拼裝貨站，是拼箱貨（lesscontainerload，LCL）辦理交接的地方，一般設(shè)在港口、車站附近，或內(nèi)陸城市交通方便的場(chǎng)所。交接方式 集裝箱運(yùn)輸中，整箱貨和拼箱貨

3、在船貨雙方之間的交接方式集裝箱托運(yùn)單集裝箱場(chǎng)站收據(jù)集裝箱運(yùn)輸出口程序1、訂艙2、接受托運(yùn)申請(qǐng)3、發(fā)放空箱4、整箱貨的裝箱與交貨5、拼箱貨的裝箱與交貨6、貨物進(jìn)港7、換取提單8、貨箱裝船9、寄送資料主要關(guān)系方在運(yùn)輸中所承擔(dān)的責(zé)任 1、應(yīng)保證所報(bào)貨運(yùn)資料的正確和完整； 2、承運(yùn)人有權(quán)核對(duì)箱內(nèi)所裝貨物，因核對(duì)而發(fā)生的費(fèi)用，由托運(yùn)人承擔(dān)； 3、海關(guān)或其他權(quán)力機(jī)關(guān)開箱檢查，其費(fèi)用和由此發(fā)生的貨損貨差，由托運(yùn)人承擔(dān)； 4、如集裝箱貨不滿，或是墊襯不良、積載不當(dāng)，或是裝了不適于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，因此而引起的貨損、貨差，概由托運(yùn)人負(fù)責(zé)； 5、如使用了托運(yùn)人自有的不適航的集裝箱，所引起的貨損事故應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)，

4、若使用承運(yùn)人集裝箱及設(shè)備，其間造成了第三者財(cái)產(chǎn)或生命的損害，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。二、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 含義 優(yōu)點(diǎn) 條件 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（International multimodal transport）簡(jiǎn)稱多式聯(lián)運(yùn)，是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的，是指按照國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)的接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)適用于水路、公路、鐵路和航空多種運(yùn)輸方式。優(yōu)點(diǎn) 1、責(zé)任統(tǒng)一，手續(xù)簡(jiǎn)便； 2、節(jié)省費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本； 3、減少中間環(huán)節(jié)，時(shí)間縮短，運(yùn)輸質(zhì)量高； 4、運(yùn)輸組織水平提高，運(yùn)輸更加合理化； 5、實(shí)現(xiàn)門對(duì)門運(yùn)輸；條件 多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人與委托人之間要簽訂一份多式聯(lián)運(yùn)合同，以明確雙方的權(quán)利、義務(wù) 必須通過兩種或