儀表訓(xùn)練系統(tǒng)使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)

1、飛機(jī)儀表面板實(shí)驗(yàn)臺(tái)使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)西安威勝航空科技發(fā)展有限公司2013年12月19日目 錄1概述12主要技術(shù)規(guī)格121 外型尺寸122 使用環(huán)境要求13系統(tǒng)組成131系統(tǒng)組成132 工作原理34.操作說(shuō)明85注意事項(xiàng)106常見(jiàn)故障及維護(hù)1111概述飛機(jī)儀表面板實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要是為滿足航空設(shè)備教學(xué)實(shí)訓(xùn)要求采用飛機(jī)真實(shí)儀表而設(shè)計(jì)的，用于向?qū)W生演示飛機(jī)的飛行的姿態(tài)（縱向、升降、傾向、俯仰、航向）以及飛行過(guò)程中各種儀表的變化，使學(xué)生對(duì)飛機(jī)的飛行原理以及駕駛技術(shù)有一定的了解。通過(guò)模擬飛機(jī)儀表工作過(guò)程，實(shí)現(xiàn)飛行數(shù)據(jù)的指示。系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用系統(tǒng)化設(shè)計(jì)方法，具有功能清晰、操作簡(jiǎn)單、安全性能高等特點(diǎn)。2主要技術(shù)規(guī)格21 外

2、型尺寸Ø 架 子： 1320 mm *800 mm *1700 mmØ 儀 表 板： 長(zhǎng)860 mm,寬480 mm22 使用環(huán)境要求Ø 電 壓：AC220V/50HZ, DC28V,AC36V/400HZØ 功 率：不大于450WØ 使用溫度：045Ø 機(jī)房要求：通風(fēng)、無(wú)塵、恒溫3系統(tǒng)組成31系統(tǒng)組成根據(jù)培訓(xùn)設(shè)備的設(shè)計(jì)要求，將整個(gè)系統(tǒng)分為飛機(jī)儀表系統(tǒng)、儀表模擬系統(tǒng)和操作控制系統(tǒng)，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)各個(gè)儀表工作過(guò)程的模擬。各部分組成如下表：類 別編 號(hào)名 稱數(shù) 量飛機(jī)儀表系統(tǒng)1地平儀12航向指示器13氣壓高度表14空速表15轉(zhuǎn)速表16耗量

3、-油量表17轉(zhuǎn)彎傾斜指示器18升降速度表19三用表110領(lǐng)航時(shí)鐘111座艙壓差高度表1儀表模擬系統(tǒng)12直流+28V電源213交流36V/400HZ交流電源114異步電動(dòng)機(jī)115轉(zhuǎn)速傳感器116真空泵217耗量傳感器118小風(fēng)扇119電位器420位置傳感器1操作控制系統(tǒng)21開(kāi)關(guān)322指示燈323電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制盒124電位計(jì)旋鈕425氣壓控制閥232 工作原理通過(guò)分析儀表的工作原理，統(tǒng)計(jì)出各個(gè)儀表的輸入輸出信號(hào)參數(shù)（性質(zhì)、大小、頻率等），然后對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行模擬，滿足儀表的工作要求。具體驅(qū)動(dòng)方式如下：（1） 姿態(tài)顯示儀（BDP-3地平儀）用于指示飛機(jī)的飛行姿態(tài)。驅(qū)動(dòng)電壓: AC/36V400Hz；接線

4、方式：1C相2A相 3B相將驅(qū)動(dòng)電壓按照上述方式接入地平儀，地平儀既進(jìn)入工作狀態(tài)，此時(shí)儀表板的俯仰或傾斜狀態(tài)均可在地平儀上實(shí)時(shí)顯示。（2） 空速表用來(lái)測(cè)量并指示飛機(jī)的指示空速和真空速。根據(jù)指示空速，可以知道飛機(jī)所受空氣動(dòng)力的大小，飛行員按照規(guī)定的速度去操縱飛機(jī)，以免在低于最小速度時(shí)造成飛機(jī)失速，或在大于最大允許速度時(shí)造成飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)的破壞?？账俦淼拇种羔樝鄬?duì)于刻度盤指示的是飛機(jī)的指示空速。真空速指飛機(jī)相對(duì)于周圍大氣介質(zhì)的運(yùn)動(dòng)速度，由空速表的細(xì)指針相對(duì)于刻度盤判讀。根據(jù)真空膜盒的工作原理，將真空泵的管口接在空速表的靜壓口上，空速表將按照氣壓大小進(jìn)行工作。（3） 氣壓高度表用來(lái)指示飛機(jī)所在位置的相

5、對(duì)高度和標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度；基本原理是根據(jù)高度升高，大氣壓力減小的規(guī)律，利用真空膜盒測(cè)量大氣壓力的大小來(lái)表示飛行高度。表盤上的指示部分，包括長(zhǎng)、短指針、兩個(gè)三角標(biāo)記、高度刻度盤和氣壓刻度盤。外刻度盤的指示范圍為0-1000m,分度值為10m,按長(zhǎng)指針讀數(shù)；內(nèi)刻度盤范圍為1-20km；分度值為1km，按短指針讀數(shù)。長(zhǎng)指針轉(zhuǎn)一圈，短指針指示一個(gè)分度值。刻度盤右邊是氣壓刻度窗，范圍為450-770mmHg。在表的下方有一用于修正氣壓方法誤差的調(diào)節(jié)旋鈕。三角標(biāo)記用來(lái)指示機(jī)場(chǎng)的氣壓高度，分別從內(nèi)外高度刻度盤上判讀，它們隨氣壓刻度盤一起由調(diào)節(jié)旋鈕帶動(dòng)。當(dāng)氣壓刻度指示在760毫米水銀柱時(shí)，兩個(gè)三角標(biāo)記分別處于零位

6、。同空速表一樣，直接將真空泵的管口接在高度表的靜壓口上，通過(guò)泵的輸出大小來(lái)控制高度表的指針指示。（4） 升降速度表用來(lái)測(cè)量飛機(jī)上升或下降的垂直速度；當(dāng)飛機(jī)上升或下降時(shí)，由于高度改變，周圍的氣壓也要變化，上升或下降的越快，氣壓變化的也越快。升降速度表就是利用這個(gè)規(guī)律而工作。直接將真空泵的泵口接在升降速度表的靜壓口上，通過(guò)泵的輸出大小來(lái)控制升降速度表的指針指示。（5） 耗量-油量表耗量表用于指示飛機(jī)燃油的耗量和剩余油量，通過(guò)耗量傳感器來(lái)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)小風(fēng)扇吹動(dòng)耗量傳感器的風(fēng)扇模擬燃油流動(dòng)。油量表是用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油箱內(nèi)的總油量及分組油量，本系統(tǒng)中采用電位計(jì)的原理，控制油量表的工作。（6） 轉(zhuǎn)彎傾斜指

7、示器用于指示飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎和側(cè)滑方向。驅(qū)動(dòng)電壓：DC+28V接線方式： 1 GND 2 28V按照上述接線方式接線，轉(zhuǎn)彎傾斜指示器將進(jìn)入工作狀態(tài)，儀表板在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，轉(zhuǎn)彎傾斜指示器實(shí)時(shí)指示（注：只在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中工作）。（7） 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速表傳感器利用同步電機(jī)的原理將發(fā)動(dòng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)速傳給指示器的測(cè)量部分，它本身是三相交流發(fā)電機(jī)，能將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)勢(shì)，而電動(dòng)勢(shì)的的頻率與轉(zhuǎn)速成正比；測(cè)量部分利用旋轉(zhuǎn)磁鐵組的磁場(chǎng)與金屬盤上的感應(yīng)電流的磁場(chǎng)相互作用來(lái)帶動(dòng)指針，由于這種相互作用的結(jié)果，使金屬盤產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與旋轉(zhuǎn)磁鐵組的轉(zhuǎn)速成正比；這種力矩被游絲平衡，金屬盤帶動(dòng)指針一起轉(zhuǎn)動(dòng)的角度與旋轉(zhuǎn)磁鐵組的旋轉(zhuǎn)角速度成

8、正比。故用電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)模擬飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器，將傳感器信號(hào)接入轉(zhuǎn)速表即可。（8） 三用表三用表是發(fā)動(dòng)機(jī)儀表，包括滑油溫度表，滑油壓力表和燃油壓力表，這三個(gè)儀表通過(guò)與各自的傳感器連接，實(shí)時(shí)指示發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況。在本系統(tǒng)中采用電位器的原理，控制三用表的工作。（9） 座艙高度壓差表用于指示座艙氣壓所對(duì)應(yīng)的高度和座艙內(nèi)外的壓力差。該表由一個(gè)高度表和一個(gè)壓差表組成，高度表原理同上述高度表，壓差表的敏 感元件是壓差膜盒，它的工作原理和普通膜盒式壓力表相同。表后有兩個(gè)接管嘴，用于將橡皮軟管分別和外界大氣靜壓管路以及座艙內(nèi)部相連。（10）航向指示器為飛行員提供航向指示。將位置傳感器GE-1M輸出的三路

9、信號(hào)接在航向指示器上，對(duì)其進(jìn)行控制。（11）領(lǐng)航時(shí)鐘領(lǐng)航時(shí)鐘用來(lái)指示時(shí)間和記錄飛機(jī)的飛行時(shí)間。領(lǐng)航時(shí)鐘下部有兩個(gè)按鈕，紅色按鈕用來(lái)上發(fā)條、對(duì)時(shí)和控制續(xù)航時(shí)間的工作；白色按鈕用來(lái)控制飛行秒表和整個(gè)領(lǐng)航時(shí)鐘的工作。左按鈕的使用方法： 反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)用來(lái)上發(fā)條；拔出按鈕，反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以撥動(dòng)主刻度盤上的時(shí)針和分針來(lái)對(duì)時(shí)。按下左按鈕續(xù)航時(shí)間表的的信號(hào)標(biāo)記出現(xiàn)“紅” 色標(biāo)志，續(xù)航時(shí)間表的開(kāi)始工作；按第二次續(xù)航時(shí)間表停止走動(dòng)，窗口出現(xiàn)“半紅半白”標(biāo)志。按第三次，續(xù)航時(shí)間表指針回零，窗口出現(xiàn)“白色” 標(biāo)志。右按鈕的使用方法：按第一次，飛行秒表開(kāi)始工作，按第二次飛行秒表停止走動(dòng)，按第三次，飛行秒表回零。4.操作

10、說(shuō)明8、油量信號(hào)7、滑溫信號(hào)12、拉桿5、滑壓信號(hào)3、氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)6、燃?jí)盒盘?hào)1、總電源開(kāi)關(guān)9、轉(zhuǎn)速表信號(hào)4、航向信號(hào)11、靜壓信號(hào)10、動(dòng)壓信號(hào)2、28V電源開(kāi)關(guān) 13、轉(zhuǎn)速傳感器14、耗量傳感器15、28V電源16、28V電源17、36V電源1：總電源開(kāi)關(guān)；2：28V電源開(kāi)關(guān)；3：氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)4：航向信號(hào)；5：滑壓信號(hào)；6：燃?jí)盒盘?hào)；7：滑溫信號(hào)；8：油量信號(hào)9：轉(zhuǎn)速表信號(hào)；10：動(dòng)壓信號(hào)；11：靜壓信號(hào)；12：拉桿；13：轉(zhuǎn)速傳感器；14：耗量傳感器；15：28V電源；16：28V電源；17：36V電源。操作步驟及方法：Ø 準(zhǔn)備工作（確定所有電源插頭連接牢固；所有開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀

11、態(tài)；所有氣路連接牢固；耗量表指示到非零位置；36V電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)；轉(zhuǎn)速信號(hào)控制盒開(kāi)關(guān)在RUN位）Ø 打開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)；Ø 打開(kāi)28V 電源開(kāi)關(guān)，此時(shí)所有模擬信號(hào)驅(qū)動(dòng)的儀表（除耗量表）均處于待命狀態(tài)，只要轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)應(yīng)的旋鈕（控制各個(gè)儀表的旋鈕或開(kāi)關(guān)在控制面板上有明確指示）或者拉桿，模擬信號(hào)驅(qū)動(dòng)的儀表均開(kāi)始工作。具體如下：Ø 耗量表在打開(kāi)28V電源后就直接工作發(fā)出卡卡聲，油量表通過(guò)旋轉(zhuǎn)面板上的油量旋鈕調(diào)節(jié)；Ø 姿態(tài)顯示儀（地平儀），轉(zhuǎn)彎傾斜指示器：直接操作拉桿即可實(shí)現(xiàn)；Ø 三用表：旋轉(zhuǎn)面板上的三個(gè)旋鈕（燃?jí)盒盘?hào)、滑壓信號(hào)和滑溫信號(hào)）；Ø 轉(zhuǎn)速表：

12、通過(guò)控制面板上的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速控制；Ø 航向指示器：通過(guò)旋轉(zhuǎn)面板上航向信號(hào)上的旋鈕即可讓其轉(zhuǎn)動(dòng)指示；Ø 對(duì)于氣壓驅(qū)動(dòng)的信號(hào)，只要打開(kāi)面板上的氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)，然后調(diào)節(jié)動(dòng)壓信號(hào)旋鈕、靜壓旋鈕即可驅(qū)動(dòng)各氣動(dòng)儀表。所有驅(qū)動(dòng)儀表的操作完成以后，讓所有以儀表恢復(fù)至初始狀態(tài)，然后關(guān)掉氣動(dòng)電源開(kāi)關(guān)、28V電源開(kāi)關(guān)，再關(guān)掉總電源開(kāi)關(guān)。注：在下次工作時(shí)確保地平儀已停止轉(zhuǎn)動(dòng)方可進(jìn)行再次演示。5注意事項(xiàng) ² 本系統(tǒng)的操作人員需具備一定的弱電方面知識(shí)或者是經(jīng)本公司培訓(xùn)的相關(guān)人員；² 在操作本系統(tǒng)前請(qǐng)確保所有線路的連接是正確的；² 請(qǐng)保持各儀表表面整潔，²

13、請(qǐng)勿帶電插拔儀表板上各個(gè)儀表的插頭，以防觸電；² 如果儀表出現(xiàn)故障，在無(wú)專業(yè)人員在場(chǎng)的情況下，請(qǐng)勿拆卸儀表；² 請(qǐng)所有操作人員務(wù)必按照本操作說(shuō)明操作系統(tǒng)。6常見(jiàn)故障及維護(hù)（1）電源指示燈不亮檢查電源是否插好，如果正常檢查電源保險(xiǎn)是否熔斷，如熔斷更換2A保險(xiǎn)絲。（2）耗量表不工作耗量表是否指示到零，如果是旋轉(zhuǎn)耗量表旋鈕指示到一定容量；或是耗量傳感器未工作，調(diào)整耗量傳感器前的小風(fēng)扇使其工作。（3）地平儀不工作可能是地平儀在一次工作后內(nèi)部陀螺未停止而再次加電引起，關(guān)掉36V電源開(kāi)關(guān)待陀螺停止轉(zhuǎn)動(dòng)后再打開(kāi)36V電源開(kāi)關(guān)。1. 陀螺類型？陀螺：是繞一支點(diǎn)高速旋轉(zhuǎn)的物體。陀螺儀表可通常

14、分為三自由度陀螺和二自由度陀螺。轉(zhuǎn)子、內(nèi)框、外框，能繞三個(gè)互相垂直的軸旋轉(zhuǎn)的陀螺，為三自由度陀螺。只有轉(zhuǎn)子和內(nèi)框，且只能繞兩個(gè)互相垂直的軸自由旋轉(zhuǎn)的陀螺，為二自由度陀螺 2、三自由度陀螺：三自由度陀螺就是它可以圍繞著三個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，由轉(zhuǎn)子、內(nèi)框和外框組成。3. 三自由度陀螺特性：三自由度陀螺主要有兩個(gè)基本特性：穩(wěn)定性和進(jìn)動(dòng)性。（1）穩(wěn)定性：保持其自轉(zhuǎn)軸（或動(dòng)量矩矢量）相對(duì)慣性空間方位不變的特性。 穩(wěn)定性的兩種表現(xiàn)形式：定軸性和章動(dòng)。定軸性：當(dāng)三自由度陀螺轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)后，若不受外力矩的作用，不管基座如何轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐在萬(wàn)向支架上的陀螺儀自轉(zhuǎn)軸指向慣性空間的方位不變章動(dòng)：當(dāng)陀螺受到瞬時(shí)沖擊力矩后，自轉(zhuǎn)軸

15、在原位附近做微小的圓錐運(yùn)動(dòng)，其轉(zhuǎn)子軸的大方向基本不變。章動(dòng)為0時(shí)即為定軸性（2） 進(jìn)動(dòng)性：陀螺儀總是繞著與外力矩矢量相垂直的方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，這一特性稱三自由度陀螺的進(jìn)動(dòng)性，其轉(zhuǎn)動(dòng)角速度叫做進(jìn)動(dòng)角速度1. 二自由度和三自由度陀螺進(jìn)動(dòng)的區(qū)別？主要表現(xiàn)為：1、三自由度陀螺在常值外力矩作用下進(jìn)動(dòng)，二自由度陀螺在牽連角速度作用下加速進(jìn)動(dòng)。 2、三自由度陀螺在外力矩消失后立即停止進(jìn)動(dòng)，二自由度陀螺在牽連角速度消失后維持等速進(jìn)動(dòng)。2. 地平儀修正系統(tǒng)有哪兩部分組成，作用分別是什么？P574答：地平儀修正機(jī)構(gòu)主要包括敏感元件和執(zhí)行元件兩部分。敏感元件感受陀螺自傳軸偏離地垂線的大小和方向，執(zhí)行元件給陀螺施加一個(gè)力矩信號(hào)，使三自由度陀螺自轉(zhuǎn)軸進(jìn)動(dòng)到地垂線的位置