客運(yùn)線中橋施工組織設(shè)計(jì)

1、 中鐵一局石太客運(yùn)專線Z9標(biāo)合同段 上窯橋1#中橋施工方案一、編制總則1、編制依據(jù)（1）石家莊至太原新建客運(yùn)專線工程Z9合同段招標(biāo)文件； （2）鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； （3）石太客運(yùn)專線（暫標(biāo)）； （4）國家有關(guān)的法規(guī)、政策。2、編制原則（1）施工方案保證工程質(zhì)量。（2）施工安排保證業(yè)主合同工期。（3）施工方案保證安全高效、低成本地完成本工程。3、編制施工組織設(shè)計(jì)所使用的施工技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號名稱標(biāo)準(zhǔn)號1鐵路橋涵施工規(guī)范TB10203/J162-20022客運(yùn)專線鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號3新建鐵路工程測量規(guī)范TB10101-994鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)

2、充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號5鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB130136鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1449二、工程概況1、工程簡介上窯橋1號中橋位于五梁山3號隧道與上窯橋2號中橋之間，橋梁位于直線上及=-12.7坡道上，橋梁中心里程DIK154+881.02，橋梁總長103.33米，上部結(jié)構(gòu)為3×32米雙線連續(xù)箱梁，箱梁采用現(xiàn)澆方法施工。本橋1、2號墩采用圓端形空心墩，橋臺均采用一字臺，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。三施工準(zhǔn)備1三“通”一“平”首先保證路通（道路利用上窯橋大橋及上窯2號中橋既有便道作為主便道）根據(jù)開工順序先后拉通至橋支邊線以保證施工道路的暢通）、電通（施工用電采用自發(fā)電及架設(shè)大電滿足

3、施工負(fù)荷）、水通（施工用水采用汽車水罐運(yùn)至各工點(diǎn)）及場地平整，這樣才能保證工程的正常施工。2技術(shù)準(zhǔn)備（）組織工程技術(shù)人員熟悉、所有技術(shù)文件和圖紙，全面領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖。仔細(xì)審圖，若有錯誤或不妥之處，報(bào)請監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)代表。橋開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)資料結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形、水文地質(zhì)及線路設(shè)計(jì)情況等進(jìn)行核對，經(jīng)與現(xiàn)場監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人員等優(yōu)化設(shè)計(jì)后再開工。（2）對施工班組和工人做好交底，包括技術(shù)、安全及環(huán)保。以保證工程能嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、安全操作規(guī)程和施工驗(yàn)收規(guī)范等要求進(jìn)行施工。3原材料準(zhǔn)備1、鋼筋（1）帶肋鋼筋要符合GB1499-1991鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋，光圓鋼筋要符合GB13013-

4、1991鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋。（2）鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、堆放，不得混雜，標(biāo)識清楚。鋼筋在運(yùn)輸、貯存過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆放在鋼筋棚內(nèi)，當(dāng)條件限制，露天堆放時(shí)，應(yīng)上蓋下墊，墊離地面至少30cm，上面用厚塑料布覆蓋，并采取排水措施，避免鋼筋銹蝕。（3）進(jìn)場的鋼筋必須取試樣進(jìn)行試驗(yàn)。（4）安裝于工程結(jié)構(gòu)的鋼筋應(yīng)無灰塵、銹蝕、松散銹皮、油脂或其他雜質(zhì)。（5）盤筋和彎曲的鋼筋，采用冷拉方法用調(diào)直機(jī)調(diào)直。2、混凝土（1）骨料：砼用骨料，不得被其它材料污染，不同來源和不同粒徑的骨料不能混存。（2）水泥：水泥庫應(yīng)建立在干燥、通風(fēng)良好、防風(fēng)雨、防潮濕的環(huán)境中，

5、應(yīng)備足分批施工使用數(shù)量，庫房內(nèi)應(yīng)使用木板進(jìn)行離地隔離，上鋪油氈，保證水泥不硬化變質(zhì)，不同種類不同出廠日期的的水泥應(yīng)分別堆放，先進(jìn)先用。每批號水泥均應(yīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。（）配合比：依據(jù)原材料性質(zhì)配制多個配合比，從中選出能滿足施工及設(shè)計(jì)要求的最佳配合比。進(jìn)行抗堿骨料反應(yīng)，抗凍融，抗?jié)B透，耐腐蝕性檢驗(yàn)。滿足高性能砼的要求，骨料選擇及堿含量應(yīng)符合鐵路砼工程預(yù)防、堿骨料反應(yīng)技術(shù)條件（TB/T3054）的規(guī)定。砼中的氯離子含量不得大于0.06%。四機(jī)械設(shè)備 主要機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格及型號數(shù)量技術(shù)狀況進(jìn)場日期1砼攪拌機(jī)JZC7501良好2006-5-302砼罐車m6良好2006-5-303鋼筋彎

6、曲機(jī)WJ-401良好2006-5-304鋼筋切斷機(jī)QJ-401良好2006-5-305弧焊機(jī)BX1-3003良好2006-5-306發(fā)電機(jī)120Kw1良好2006-5-307吊車16T 1良好2006-5-308調(diào)直機(jī)QX121良好2006-5-309日立挖掘機(jī)ZX2101良好2006-5-3010裝載機(jī)ZL501良好2006-5-30五人員安排工程技術(shù)人員：4人；模板工：20人；鋼筋工：20人；混凝土工25人；雜工：40人。六工期安排本橋計(jì)劃2006年6月10日開工，2006年11月30日完工，總工期170天。工期控制如下：樁基礎(chǔ)施工50天，承臺施工30天，墩臺梁身施工60天，現(xiàn)澆梁45天，

7、該橋的總工期合計(jì)為170天。七質(zhì)量目標(biāo)該橋梁質(zhì)量目標(biāo)為：合格率100%。八施工方法和技術(shù)措施1測量放樣通過對橋位的計(jì)算和采用全站儀放樣確定其墩位及樁位，并確定其開挖深度，為挖基作好前期準(zhǔn)備。2樁基施工樁基施工因地形及地質(zhì)原因，擬采用人工挖孔進(jìn)行樁基施工。（1）.挖孔挖孔作業(yè)時(shí).硬質(zhì)的粗圓礫土層采用爆破碎石,人工清孔,空壓機(jī)空底送風(fēng)；較軟的粗圓礫土層采用空壓機(jī)配合風(fēng)鎬破碎，人工挖除，采用空壓機(jī)孔底送風(fēng)。同一墩臺各樁的開挖順序，可以視地層性質(zhì)、樁位布置及間距而定。樁間距較大、地層緊密不需要爆破時(shí)，可對角開挖，反之采用單孔開挖。若樁位呈梅花狀布置時(shí)可先開挖中孔，再開挖其他各孔。挖孔過程中必須采取混凝

8、土護(hù)壁支護(hù)。支護(hù)方式可采用就地澆筑混凝土，孔口護(hù)圈必須高出基坑地面至少30cm。護(hù)壁混凝土要求與樁身混凝土同標(biāo)號。挖孔過程中，如果遇到局部或厚度較大的流動型淤泥且可能出現(xiàn)涌砂時(shí)， 必須加強(qiáng)護(hù)壁或降水措施，必要時(shí)采用沉筒法防護(hù)。在挖孔過程中，要經(jīng)常吊線檢查樁孔尺寸、平面位置和豎軸線傾斜情況，如有偏差應(yīng)隨時(shí)糾正。樁孔的中心線平面位置不得超過5cm，樁的垂直偏差不得超過0.5孔深，樁徑不得小于設(shè)計(jì)樁徑。挖孔中人員的上下用軟梯、鐵梯，并備用安全繩。挖孔的棄土用卷揚(yáng)機(jī)提升。挖孔必須及時(shí)填寫挖孔樁施工記錄表，在土層變化處撈取渣樣判別土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對。交接班時(shí)應(yīng)交待挖孔情況及下一班應(yīng)注意的事項(xiàng)。

9、應(yīng)保存每根樁的全部施工記錄，當(dāng)需要時(shí)，記錄應(yīng)報(bào)送監(jiān)理工程師作為檢查之用。挖孔到設(shè)計(jì)孔深后，應(yīng)將孔底的松土、沉渣、雜物清理出去，確保孔底不積水，然后檢測基底承載力是否滿足要求。如不滿足要求，應(yīng)會同監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位協(xié)商處理。（2）爆破石質(zhì)孔位采用淺孔梯段松動控制爆破，分層臺階法施工方法。炮眼深度在硬巖石層不得超過0.4m，在軟巖石層不得超過0.8m，裝藥量不得超過炮眼深度的1/3。爆破時(shí)周邊預(yù)留保護(hù)層采用光面爆破，孔壁周邊部分按光面爆破要求設(shè)計(jì)炮眼。淺孔爆破鉆孔選用手持風(fēng)鉆鉆孔，為減小爆破對邊坡的振動破壞，也為了控制爆破大塊率，便于裝碴施工，采用非電毫秒雷管進(jìn)行毫秒微差爆破。爆破前，對炮眼附近的支撐

10、應(yīng)采用防護(hù)措施。護(hù)壁混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到2.5MPa時(shí)，不得進(jìn)行爆破作業(yè)。放炮后，施工人員下井前，應(yīng)事先測定孔底有無毒氣，如有毒氣，應(yīng)迅速排除。放炮后，孔內(nèi)有浮塵，要先用送風(fēng)機(jī)通風(fēng)，排除浮塵再下孔作業(yè)。對于巖層較硬,需爆破時(shí),采用風(fēng)鉆打眼，松動爆破。在明挖的過程中，只有一個臨空面，受到周圍巖石的影響，爆破比較困難，因此炮眼布置的合理與否，直接影響到爆破的效果。炮眼種類分為掏槽眼、擴(kuò)槽眼、周邊眼，鉆孔直徑3.5cm，鉆孔深度0.4-0.8m，具體的炮眼布置形式和裝藥量要根據(jù)實(shí)際爆破的效果隨時(shí)調(diào)整，直至達(dá)到最滿意的效果。用手持風(fēng)鉆鉆孔，在鉆孔的過程中每鉆一個孔后，進(jìn)行下一個孔的開鉆之前要堵好已鉆孔或

11、結(jié)束后的最后一個孔必需堵塞，以免碎物掉進(jìn)孔內(nèi)。裝藥之前應(yīng)檢查炮孔的成孔質(zhì)量，對于不合格的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)鉆。嚴(yán)格控制單孔的裝藥量。整個網(wǎng)絡(luò)采用孔內(nèi)毫秒微差起爆，掏槽眼先爆，擴(kuò)槽眼次之，最后引爆周邊眼。網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)好以后，先檢查各個節(jié)點(diǎn)的連接是否良好。爆破前必須先發(fā)出警戒，非作業(yè)人員撤離現(xiàn)場50米以外的地方。出渣之前應(yīng)向孔內(nèi)通風(fēng)一段時(shí)間后，施工人員方可進(jìn)入，出渣斗不能裝得太滿。鋼絲繩要定時(shí)打油并進(jìn)行強(qiáng)度校核，確保工程安全施工。（3）支護(hù)采用現(xiàn)澆15厚的砼護(hù)壁，對于不同的水文和地質(zhì)條件，隨時(shí)調(diào)整護(hù)壁的厚度。由于孔口處多為松散黃土，且要搭設(shè)施工平臺，所以孔口處護(hù)壁必須更加牢固。砼護(hù)壁澆注采用1m高模板，模型做成

12、倒錐形，上下口尺寸相差5cm，最小尺寸不小于孔內(nèi)徑。混凝土采用攪拌機(jī)拌和，人工倒運(yùn)，卷揚(yáng)機(jī)提升，插入式振搗器搗固。澆注護(hù)壁時(shí)要保證上下砼銜接密不漏水。采用任何形式的護(hù)壁都不得進(jìn)入樁孔的半徑范圍之內(nèi)。當(dāng)挖至設(shè)計(jì)深度后，必須由技術(shù)人員檢查后方可澆筑砼。3>. 鋼筋籠骨架的制作及吊裝（1）制作1、鋼筋籠的成型可采用卡板成型或箍筋成型；2、每隔2.0m設(shè)置加強(qiáng)箍筋一道；3、骨架上端根據(jù)骨架長度、直徑大小，均勻設(shè)置吊環(huán)或固定卡。4、鋼筋骨架上應(yīng)事先安放控制鋼筋骨架與孔壁凈距的砼墊塊。（2）、鋼筋籠安放1、鋼筋籠采用汽車吊整體放入孔中，鋼筋骨架應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確地吊裝、焊接和就位。2、起吊時(shí)，可采用雙吊點(diǎn)

13、或單吊點(diǎn)，吊點(diǎn)位置應(yīng)恰當(dāng)，一般設(shè)在加強(qiáng)箍筋處。3、吊入鋼筋籠時(shí)，應(yīng)對準(zhǔn)孔位輕放，慢放。若遇障礙，可徐起徐落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。下放過程中，要注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)生異常，馬上停止，檢查是否坍孔。4、鋼筋籠入孔接長宜用單面搭接焊，以利施工。并要使上下節(jié)軸線在同一直線上，保證同心。5、鋼筋籠入孔后，鋼筋骨架頂面應(yīng)用地面框架、吊車等方法固定。防止在灌注混凝土過程中下落或被混凝土頂托上升。支承系統(tǒng)應(yīng)對準(zhǔn)中線防止鋼筋骨架傾斜和移動。鋼筋籠入孔定位標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確，允許誤差正負(fù)5cm，并使鋼筋籠底部處于懸吊狀態(tài)下灌注混凝土。當(dāng)灌注完畢，待樁上部混凝土初凝后，即解除鋼筋籠的固定措施，以

14、便使鋼筋籠隨同混凝土收縮，避免粘結(jié)力的損失。4>.灌注混凝土灌注混凝土前，孔底清理干凈，若孔內(nèi)有水必須清干積水。采用導(dǎo)管法灌注砼，導(dǎo)管采用直徑300mm的絲杠式導(dǎo)管,該導(dǎo)管連接順直，密閉、不漏水，拆裝方便。導(dǎo)管使用前均應(yīng)調(diào)直、試拼組裝、試壓、編號及自下而上標(biāo)示尺度。并保證導(dǎo)管下端距孔底不得大于1m?；炷恋奶涠纫?822cm為宜，并宜有一定的流動度，灌注混凝土的工作應(yīng)迅速，防止坍孔。每根樁灌注時(shí)間不應(yīng)太長，盡量在8h內(nèi)灌注完畢，以防止頂層砼流動性減小，提升導(dǎo)管困難，增加事故的可能性。導(dǎo)管埋入砼的深度一般應(yīng)控制在26m內(nèi)。灌注標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m1.0m，以便清除浮漿和消除測量

15、誤差，保證截?cái)嗝嬉韵碌娜炕炷辆哂袧M意的質(zhì)量。高出部分待基坑開挖后鑿除，鑿除時(shí)須防止損壞樁身。為防止鋼筋籠被砼頂托上升，在灌注下段砼時(shí)，應(yīng)盡量加快，當(dāng)孔內(nèi)砼面接近鋼筋籠時(shí)，應(yīng)保持較深的埋管，放慢灌注速度，當(dāng)砼面升入鋼筋籠12米后，應(yīng)減少導(dǎo)管埋入深度?；炷凉嘧⒕嘣O(shè)計(jì)標(biāo)高4m時(shí)須采用插入式振搗器振實(shí)。在灌注砼前和灌注過程中應(yīng)填寫檢查證并做好施工記錄。3.承臺、墩臺身施工1）.承臺施工樁基礎(chǔ)施工完成，待樁基砼等強(qiáng)后，經(jīng)過檢測質(zhì)量合格后，樁基破除樁頭浮漿并清理干凈，開始進(jìn)行承臺施工的準(zhǔn)備工作。模型采用大塊鋼模板，通過合理支撐保證具備足夠的剛度、平整度和穩(wěn)定性后澆注承臺混凝土。 砼采用集中拌合，砼輸

16、送車運(yùn)輸，溜槽灌注，使混凝土落距不大于2.0米，采用全斷面斜向分段，水平分層一次澆注完成，振搗采用插入式砼振動捧搗固密實(shí)，并注意墩身鋼筋的準(zhǔn)確預(yù)埋，不致偏位。砼澆注完畢后，灑水養(yǎng)生，當(dāng)氣溫低于5度時(shí)，不得灑水，應(yīng)采取保溫措施。根據(jù)施工需要和地形條件，及時(shí)回填基坑，回填時(shí)對稱、水平分層進(jìn)行，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。2).墩臺身及臺帽（1）、墩身施工承臺施工完畢，利用全站儀精確出墩身中心軸線及相關(guān)立?？刂泣c(diǎn)，立模底部大致找平，抹砂漿帶，并精確抄平， 嚴(yán)格保證模板底部平整，最終保證墩位的準(zhǔn)確及墩身的鉛直。砂漿帶等強(qiáng)后，搭設(shè)腳手架、支模。支模完畢并支撐加固穩(wěn)定后，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查，驗(yàn)收并進(jìn)行澆注前的準(zhǔn)備工作

17、。對較低的圓端型實(shí)體墩和空心墩采用委托知名廠家加工定型大塊的模板，按照模板的高度多次立模到頂，根據(jù)立模進(jìn)行多次澆注到頂?shù)氖┕し椒?。對較高帶坡的空心墩，考慮到縱，橫向兩個方向坡比一致，從最高墩入手，兼顧低墩委托廠家制作多套模板，加工成沿高度分成1.5m和2.0m高兩種模型，采用多墩同時(shí)澆注，并相互倒用。采用多次澆注到頂?shù)氖┕し椒ǎ捍朔N方法要特別注意施工縫的處理，每次澆注的混凝土表面在初凝之前必須鑿毛，下次施工必須注意接茬的處理。立模時(shí)，用水沖洗干凈，并注意模板的上下搭接及接縫的處理，不致拆模后有明顯的施工縫痕跡，影響外觀。澆注到頂時(shí)，通過放樣，注意各種預(yù)埋件的安設(shè)，并支撐穩(wěn)固、牢靠，保證澆注時(shí)，

18、預(yù)埋件不致變位、傾倒，影響各種線上設(shè)備的安設(shè)。砼的垂直運(yùn)輸墩身較低時(shí)用吊車配合料斗運(yùn)輸。在夏季澆注該種大體積混凝土?xí)r，要采取降溫措施，不致混凝土收縮變形，致使墩身產(chǎn)生裂縫。必要時(shí)在拌和混凝土?xí)r投放冰塊和在墩身模板表面灑冷水降溫等。大型拌和站集中拌制。混凝土的運(yùn)輸：采用大方量混凝土自拌性罐車攪拌，多輛罐車運(yùn)送，減少運(yùn)輸時(shí)間，以達(dá)到最大限度的降低砼的坍落度損失及不改變混凝土的和易性。墩身施工前，對工作業(yè)組加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，特種作業(yè)人員必須持證上崗，尤其要熟悉混凝土的振搗工藝。振搗工藝采用插入式振搗器，分層厚度不超過30cm（插入式）。振搗應(yīng)保持足夠的時(shí)間和強(qiáng)度，以徹底搗實(shí)砼，但時(shí)間不能持續(xù)太久以免造成

19、砼離析。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使砼長距離流動或運(yùn)送砼；振搗時(shí)，應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件，對插入式振搗器應(yīng)快插慢撥，并要插至前一層混凝土，以保證新澆筑的混凝土與先澆筑的混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)深度一般為510 cm；插入式振搗器的移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍；混凝土必須振搗密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、表面泛漿、平坦。砼初凝之后，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。自高處傾落砼時(shí)，其自由傾落度不宜超過2米，當(dāng)傾落高度超過2米時(shí)，應(yīng)用溜管、溜槽、坍落度小的砼應(yīng)用串筒輸送。（3）、臺身施工模板采用大塊鋼模，一次性立模，其他工藝同墩身施工工藝。（4）、現(xiàn)澆梁施工本

20、橋設(shè)計(jì)為3×32m雙線連續(xù)箱梁，采用現(xiàn)澆的方法施工。中孔現(xiàn)澆梁施工時(shí)采用鋼管柱作為臨時(shí)支墩，支撐軍便梁后現(xiàn)澆梁體，邊孔采用分階式基礎(chǔ)，滿布支架現(xiàn)澆。1.支架施工1.1支架基礎(chǔ)（適用于邊跨）地基處理為保證支架基礎(chǔ)的承載力，對箱梁水平投影面積范圍橫橋向斷面每側(cè)各設(shè)置1.0m工作寬度及考慮應(yīng)力45°角擴(kuò)散，對地基進(jìn)行清除，對積存的水要排干，然后填土整平，地基處理可用以下兩種方案：其一、下墊枕木或方木，使地基每平方米面積受力滿足灰土地基的承載力，采用“三七”灰土對地基加以碾壓。其二、因?yàn)榈孛娓卟钶^大采用分臺階處理，在原地面墊平后墊30砂加級配碎石，加以碾壓使地基承載力符合要求，其上

21、鋪設(shè)方木或枕木。對局部松軟地基，可采用全部換填石灰土、水泥土、砂礫等辦法處理。具體施工：將原地面碾壓密實(shí)達(dá)150Kpa時(shí)，在其上做一層厚約30的“三七”灰土，碾壓密實(shí)后用標(biāo)準(zhǔn)貫入檢測最后承載力。若局部松軟可直接換填一定深度后碾壓。以每邊大于支架邊腳1米，同時(shí)設(shè)縱橫向排水坡，橫向坡度1%，縱向坡同設(shè)計(jì)縱坡或橫向坡，外設(shè)排水溝，挖集水坑，以防排水不利浸泡地基。下墊木選用鐵道油枕（22×16×260），墊木下應(yīng)平實(shí)水平放置穩(wěn)固，間距按檢算間距0.6×0.9m放置,也可用混凝土墊塊、木板代替支撐墊塊。本基礎(chǔ)要求天然地基承載力為=220kN/m2。1.2支架搭設(shè)支架采用WD

22、J碗扣式支架，支架底部墊22×16×260枕木，支架支撐體系順橋向間距按90cm、橫橋向間距按60cm控制，對于橫梁及箱梁腹板處支架進(jìn)行加密，即橫向間距不變，縱向間距按60cm控制。橫桿上下層的間距按按120cm搭設(shè)，且每根立桿至少要有2層橫桿連接。為增強(qiáng)大架體系的穩(wěn)定性，順橋向每4.5m設(shè)1道通長剪刀撐。橫向每隔3跨設(shè)1道剪刀撐，剪刀撐與碗扣支架立桿、水平桿相交處，轉(zhuǎn)扣設(shè)置數(shù)量按大于85%控制。最后按作業(yè)要求設(shè)置防護(hù)欄及連接、加固桿件。為便于調(diào)節(jié)支架頂部高度，在支架頂部設(shè)置了可調(diào)頂托，頂托上面縱向分配方木按15X15布置,調(diào)節(jié)可調(diào)頂托高度使方木均勻受力，在縱向方木上滿布1

23、0cm×15cm的橫向方木，間距為20cm,并把鈀釘固定牢靠，可調(diào)頂托調(diào)整高度嚴(yán)格控制在30cm以內(nèi)。以確保架子頂自由端的穩(wěn)定。1.3支架預(yù)壓為了檢查支架的承載能力，減小和清除支架的非彈性變形和彈性變形及地基的沉降量，在支設(shè)模板前對支撐體系進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓材料為砂袋，最大荷載為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍，分段加載，預(yù)壓48h，預(yù)壓時(shí)每跨5個斷面，每個斷面5個點(diǎn)，每6h觀測1次。觀測的方法是采用水準(zhǔn)儀倒尺測量，測加載前標(biāo)高為1,加載后標(biāo)高為2,卸載后標(biāo)高為3。根據(jù)觀測結(jié)果繪制出沉降曲線。1.4支架預(yù)拱度設(shè)置預(yù)拱度計(jì)算公式為f=f1+f2+f3，其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，f3：梁

24、體撓度。預(yù)拱度最大值設(shè)置在梁的跨中位置，并按拋物線形式進(jìn)行分配，算得各點(diǎn)處的預(yù)拱度值后，通過支架上的砂筒對底模進(jìn)行調(diào)整。2.鋼管柱臨時(shí)支墩、軍便梁（適用于中跨）因中跨距原地面較高，直接采用支架支撐不能滿足要求，設(shè)計(jì)上要求中孔施工時(shí)采用鋼管柱作為臨時(shí)支墩，支撐軍便梁現(xiàn)澆梁體。軍便梁在跨中撓度最大，為了減小軍便 梁撓度，鋼管柱設(shè)在中跨跨中位置。并搭設(shè)多片軍便梁，減少總體撓度，橫向連接成整體。上鋪分配梁及底模，預(yù)壓及拱度預(yù)設(shè)同碗扣式支架。 3. 模板、鋼筋、混凝土的施工3.1模板制作底模及側(cè)模由竹膠板組合而成，用方木加固使其具有一定的強(qiáng)度和剛度。3.2鋼筋制作鋼筋的對焊應(yīng)特別重視，成型的鋼筋骨架用吊

25、車起吊放到施工斷面，主骨架就位后，再扎底板鋼筋，底板鋼筋焊接的接頭盡可能布置在各孔的1/4L處，同時(shí)接頭應(yīng)盡量避免在同一截面上。所有的電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離均應(yīng)符合施工規(guī)范要求。3.3混凝土的施工混凝土澆筑前應(yīng)對支架、模板和預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對模板進(jìn)行認(rèn)真沖洗。為防止混凝土本身的收縮及施工時(shí)間較長，混凝土中應(yīng)摻入緩凝劑。澆筑過程中底板后肋板用插入式振搗器振搗，頂板部分用平板式振動器振搗，注意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管。4.預(yù)應(yīng)力施工4.1張拉前準(zhǔn)備：設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，梁體砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)方可進(jìn)行張拉作業(yè)。標(biāo)定千斤頂和油壓

26、表，預(yù)應(yīng)力鋼束施工張拉力值通過千斤頂油壓表配套標(biāo)定的油壓值張拉力關(guān)系曲線換算成相應(yīng)的張拉油表數(shù)值。打開進(jìn)出油缸的截止閥及節(jié)流閥，開動電機(jī)，讓活塞循環(huán)空運(yùn)轉(zhuǎn)幾次，將千斤頂內(nèi)空氣排掉，使其無跳動爬行泄漏現(xiàn)象，裝錨具前活塞應(yīng)伸出3040mm。裝錨前將鋼絞線夾片螺牙錨墊板及錨圈孔內(nèi)的污物清除干凈，條件許可應(yīng)將鋼絞線在波紋管內(nèi)來回拖動并除銹。將錨圈錐孔向外套入錨墊板上口內(nèi)，并逐根對稱裝上夾片，并用ø1/2鋼管敲平敲緊。安裝限位板，限位上口夾片深度可根據(jù)鋼絞線外徑來選擇。吊裝千斤頂時(shí)對中套入限位板，并使千斤頂軸與鋼絞線一致。將前板裝入千斤頂前端上口內(nèi)，再裝入工具錨圈工具夾片（錐面應(yīng)涂退錨油）。用

27、鋼管敲平。4.2張拉方法按照以下順序進(jìn)行張拉：010%con20%con40%con60%con80%con100%con。具體步驟如下：開動高壓油泵，給千斤頂油缸進(jìn)油張拉。達(dá)到初應(yīng)力時(shí)，停止旋進(jìn)節(jié)流閥，量讀千斤頂伸長值，記錄于附表中，并放松千斤頂?shù)跹b定位的約束力。繼續(xù)進(jìn)油，旋進(jìn)節(jié)流閥，達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力后，旋松節(jié)流閥手柄，量讀伸長值記錄于附表中。穩(wěn)壓2分鐘，電機(jī)可以停轉(zhuǎn)。穩(wěn)壓后，緩慢旋松截止閥慢慢降壓，鋼絞線則整齊地錨固在YM錨具內(nèi)。確定錨固正常后，開電機(jī)回油缸進(jìn)油，先關(guān)閉油缸截止閥，節(jié)流閥緩慢旋進(jìn)，直至活塞外露30mm則停機(jī)，第一次張拉完成。如需再次張拉則重復(fù)上述步驟。4.3灌漿及封錨：錨固后及

28、時(shí)壓漿，最遲不能超過48小時(shí)，孔道壓漿根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提供的配比進(jìn)行。壓漿設(shè)備主要有灰漿攪拌機(jī)電動擠壓式灰漿泵等。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉錨固完成后，立即從梁的張拉端的錨墊板注漿孔注入，直至從梁的另一端預(yù)留的排氣孔冒出濃漿后封閉，繼續(xù)加壓0.50.6Mpa約2分鐘,立即封閉注漿孔。壓漿前將排氣管口放開，保證排氣暢通，壓漿時(shí)需連續(xù)緩慢均勻地進(jìn)行。灌漿后三天內(nèi)不得切割鋼絞線和碰撞錨具，切割時(shí)在距錨具75mm外用切割器，防止夾片受熱退火而滑絲。4.4滑絲事故處理：如果在張拉過程中出滑絲，其處理方式如下：將卸荷座支承在錨具上，用YCL22型千斤頂張拉滑絲鋼絞線直至取出滑絲夾片。分析夾片滑絲原因：一般情況可能為：A：

29、錨孔與夾片錐面間有雜物，包括泥沙鐵銹。B：錨下墊板喇叭口內(nèi)有混凝土及其它雜物。C：鋼絞線銹蝕嚴(yán)重。D：錨圈偏離錨下墊板止口。E：夾片齒面銹蝕或充填其它雜物。F：錨具質(zhì)量問題等。將新夾片換在滑絲鋼絞線上，用YCL22型千斤頂重新張拉。若嚴(yán)重滑絲，則將該束鋼絞線全部卸荷，找出原因并解決后再重新張拉。4.5張拉安全注意事項(xiàng)：操作人員必須是專職張拉人員，張拉時(shí)統(tǒng)一指揮。嚴(yán)禁隨意使用未經(jīng)標(biāo)定檢驗(yàn)或超期使用的千斤頂，不能隨意變動張拉程序和張拉原則進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)裝置及警告牌。油管應(yīng)耐壓耐油，不能有破損扭曲接頭漏油等現(xiàn)象。安全閥應(yīng)限壓在60Mpa以下，閥芯啟閉靈活可靠，節(jié)流閥手柄截止閥單

30、向閥啟閉靈活可靠無泄漏。張拉時(shí)千斤頂前方嚴(yán)禁有人站立行走，操作者站在側(cè)面，嚴(yán)禁越過安全區(qū)。張拉時(shí)千斤頂前端與錨具密貼外其余部位不應(yīng)有約束，嚴(yán)禁拆卸管路碰敲錨具組裝件。測量伸長值時(shí)測量員應(yīng)站在側(cè)面。5、砼養(yǎng)生砼澆筑完成后，應(yīng)對砼及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生包括對未拆模板灑水和在砼表面覆蓋上麻袋等能保持濕潤的吸水材料以及直接向結(jié)構(gòu)物噴水。養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使砼產(chǎn)生不良的外觀。當(dāng)氣溫低于5時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得向砼表面上灑水。九、安全質(zhì)量措施一質(zhì)量保證措施1、建立健全質(zhì)量保證體系A(chǔ).成立質(zhì)量管理小組。B.項(xiàng)目設(shè)質(zhì)量檢查工程師，各工序施工班組設(shè)質(zhì)檢員。C.定期展開質(zhì)量分析會，對發(fā)現(xiàn)進(jìn)行研究，制定措施，接受監(jiān)理

31、工程師意見，推進(jìn)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框項(xiàng)目經(jīng)理：楊美福項(xiàng)目總工：李 軍物資設(shè)備部部長張保權(quán)綜合辦公室主任劉新國中心試驗(yàn)室主任田滿才橋梁主管工程師張勤橋梁高級工程師陳 照安全質(zhì)量部部長孫成文工程技術(shù)部部長張勤橋梁施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人橋梁施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人砼攪拌站負(fù)責(zé)人李興志工序工程師工序工程師測量工程師韋海遠(yuǎn)測量工程師李宏偉2、質(zhì)量保證措施A.強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度。落實(shí)質(zhì)量負(fù)責(zé)制，把質(zhì)量工作貫穿施工全過程，使質(zhì)量處于受控狀態(tài)。嚴(yán)格落實(shí)雙檢制，復(fù)核簽認(rèn)制，按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工。 執(zhí)行我集團(tuán)以往行之有效的技術(shù)管理?xiàng)l例和分級技術(shù)負(fù)責(zé)制，使技術(shù)工作規(guī)范化。 推行全面質(zhì)量管理，項(xiàng)目分解

32、及目標(biāo)管理，對重大技術(shù)問題組織QC小組攻關(guān)。 嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核。 建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作用，主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。B.嚴(yán)把主要材料采購、進(jìn)場、使用、檢驗(yàn)關(guān)進(jìn)入工地的主要材料要嚴(yán)格按規(guī)范設(shè)計(jì)的要求把關(guān)，砂、石等地材必須經(jīng)實(shí)驗(yàn)確認(rèn)合格后方可使用。粗細(xì)骨料應(yīng)按規(guī)定做相關(guān)實(shí)驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)必須符合規(guī)定及設(shè)計(jì)要求方可使用。實(shí)驗(yàn)結(jié)果同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。C.狠抓工序，確保整體確定以群眾自檢為基礎(chǔ)的專檢骨干為主導(dǎo)，互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量三檢制度，和工前檢查、工中檢查、工后檢查的工作制度。檢查合格后，報(bào)經(jīng)理部質(zhì)檢

33、工程師；經(jīng)檢查合格后，請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽證，確保各工序質(zhì)量合格。 堅(jiān)持“三服從、五不施工、一個堅(jiān)持”制度，即進(jìn)度工作服從計(jì)劃，計(jì)量支付服從工程質(zhì)量；質(zhì)量全權(quán)服從監(jiān)理工程師；施工準(zhǔn)備工作不充分不施工；施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工；設(shè)計(jì)圖紙沒有自審和會審不施工，沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工，堅(jiān)持上一道工序產(chǎn)品質(zhì)量不合格下一道工序堅(jiān)決不施工。在施工中對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質(zhì)量工作“三個落實(shí)”。施工前，施工管理人員必須對施工班組進(jìn)行書面交底，每個操作人員，明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。施工過程中施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)

34、控，對比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。 每道工序施工結(jié)束后，要及時(shí)組織質(zhì)量檢查評比，進(jìn)行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。二安全保證措施堅(jiān)持“科學(xué)施工，安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面落實(shí)施工安全保證措施。 1、建立健全安全生產(chǎn)保證體系組織以領(lǐng)導(dǎo)與安檢員為首的安全生產(chǎn)保證體系，把施工安全檢查和人員健康作為重要職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書，并嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，定期檢查工地的施工安全，召開安全生產(chǎn)會議，發(fā)

35、現(xiàn)問題及時(shí)解決，制定好安全規(guī)則，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。安全管理組織機(jī)構(gòu)框項(xiàng)目經(jīng)理：楊美福項(xiàng)目總工：李 軍橋梁主管工程師張勤中心試驗(yàn)室主任田滿才橋梁高級工程師陳照工程技術(shù)部部長張勤安全質(zhì)量部部長孫成文綜合辦公室主任劉新國物資設(shè)備部部長張保權(quán)橋梁施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人王洛賓橋梁施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人任博砼攪拌站負(fù)責(zé)人李興志工序工程師卜 小鵬工序工程師隋志遠(yuǎn)測量工程師韋海遠(yuǎn)測量工程師李宏偉2、提高安全意識利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化全員管理制度化、教育經(jīng)常化。各級領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況。檢查工作時(shí)，必須同

36、時(shí)檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況?？偨Y(jié)工作時(shí)，必須同時(shí)總結(jié)安全生產(chǎn)情況。提出安全生產(chǎn)要求。把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全進(jìn)程中去。認(rèn)真堅(jiān)持執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢測制度設(shè)立安全監(jiān)督崗，堅(jiān)持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及到工程、人身安全的事項(xiàng)，要立即處理，做出記錄，限期改正，落實(shí)到人。施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，對大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格方可使用。特殊工種的操作工人（如起重機(jī)司機(jī)、架子工、電焊工、電工、小型機(jī)械司機(jī)等）要做到有安全操作證才能上崗工作。 3、做好各種標(biāo)志牌在工程現(xiàn)場周圍，設(shè)置并維護(hù)必要標(biāo)志牌，包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制樁標(biāo)志、指

37、路標(biāo)志等。采取防火措施消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物。配備滅火器材，并同地方消防部門聯(lián)系，加強(qiáng)安全防護(hù)工作。 4.機(jī)械配備的安全措施機(jī)械配備布局要合理，且裝有安全裝置。操作者嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，操作前要對設(shè)備進(jìn)行檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。推土機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，要有專人指揮調(diào)度，以防砸傷人員和機(jī)械。 5.電器設(shè)備的安全措施安裝漏電保護(hù)器，對電器設(shè)備的外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地、接零或絕緣。派專人負(fù)責(zé)電器安全工作。進(jìn)行用電安全知識教育，定期檢修電器設(shè)備。 6.特殊作業(yè)人員的保健措施為保證特殊作業(yè)施工人員的身體健康，與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生所聯(lián)系定期不定期的對人員進(jìn)行體格檢查，重要場地

38、作業(yè)時(shí)，請醫(yī)務(wù)人員隨時(shí)服務(wù)。 7.具體安全措施所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽、穿防滑鞋，上崗前必須安全培訓(xùn)合格。 翻斗車司機(jī)應(yīng)證照齊全，嚴(yán)禁無證駕駛，嚴(yán)格遵守交通守則，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁超載，超速行車。施工用電線嚴(yán)禁亂拉亂放，或隨地亂盤，應(yīng)架桿架設(shè)。所有配電柜應(yīng)上鎖，并專人開啟，電工機(jī)具設(shè)漏電保護(hù)器。十、環(huán)境保護(hù)及文明施工1、建立健全環(huán)境保護(hù)體系成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，組織學(xué)習(xí)環(huán)保知識，按國家和地方關(guān)于控制環(huán)境污染得法律和法規(guī)，搞好環(huán)保工作。2、根據(jù)工程特點(diǎn)制定措施基礎(chǔ)開挖的土方集中堆放。在攪拌站集料場設(shè)集水井，將清洗集料和攪拌車用水排入其中，經(jīng)沉淀后，再進(jìn)行排放。生活用污水及垃圾統(tǒng)一堆放。在

39、施工期間，對施工現(xiàn)場灑水，減少塵土飛揚(yáng)。水泥、砂、石料運(yùn)輸時(shí)用蓬布覆蓋。3、文明施工的措施1本工程文明施工管理目標(biāo)是：創(chuàng)?。ú浚┘壩拿鞴さ?。2采取“標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任到人”的管理目標(biāo)責(zé)任制。3場容場貌 A.對作業(yè)環(huán)境設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志，對工序?qū)嵭袙炫茦?biāo)識。 B.場地按規(guī)劃要保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，排水有組織。4物資及設(shè)備 A.物資按類別采取庫房和大棚兩種方式儲放，做到料架整齊劃一，分區(qū)合理，產(chǎn)品標(biāo)識正確，檢驗(yàn)狀態(tài)無遺漏。 B.定點(diǎn)加工機(jī)具應(yīng)設(shè)防雨棚，嚴(yán)格執(zhí)行“十字作業(yè)法”，做到機(jī)具維護(hù)到位，性能可靠，表面清潔。5環(huán)境控制A.建立衛(wèi)生清潔責(zé)任制，劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)域，由各責(zé)任人具體負(fù)責(zé)。B.食堂干凈衛(wèi)生，

40、炊事人員定期體檢，持證上崗。6綜合治理A.搞好施工現(xiàn)場及生活區(qū)域的封閉式管理，教育職工遵守作業(yè)秩序和現(xiàn)場管理紀(jì)律。B.搞好職工宿舍文明評比活動，做到整齊、明亮、通風(fēng)。C.建立現(xiàn)場巡查保衛(wèi)及值班交接記錄制度，防止外部閑雜人員入內(nèi)損壞成品和半成品、盜竊施工資料。搞好路、地關(guān)系，為順利施工創(chuàng)造必要的條件。十一、 冬期施工保證措施 混凝土施工時(shí)，當(dāng)?shù)貢円蛊骄鶜鉁氐陀?，最低溫度低于-3為冬期施工。根據(jù)本線情況，選擇以下施工方法：1對混凝土采用外部保溫和對混凝土加熱。2混凝土配制和運(yùn)輸滿足下列要求：選用較小的水灰比和較低的塌落度。水和骨料按熱工計(jì)算和實(shí)際試樣，確定滿足混凝土澆注要 求的加熱溫度。首先將水

41、加熱，其加熱溫度不宜高于80；當(dāng)骨料不加熱時(shí)水可加熱至80以上，但應(yīng)先投入骨料和已加熱的水拌勻后再加入水泥。當(dāng)加熱水不能滿足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于60以上，片石混凝土摻用的片石可以預(yù)熱。水泥不得直接加熱，在使用前運(yùn)入溫棚內(nèi)預(yù)熱。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)塌落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，重新調(diào)整拌和料的加熱溫度。混凝土的攪拌時(shí)間較常溫施工延長50%。骨料不能混入雪、凍塊及易被凍裂的礦物質(zhì)?；炷吝\(yùn)輸車要有保溫措施。運(yùn)輸時(shí)間要縮短。4、混凝土澆注要符合以下規(guī)定：混凝土澆注前，清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當(dāng)混凝土不需加熱養(yǎng)護(hù)，且在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不致凍結(jié)時(shí)，對于非凍脹性低級或舊混凝土面，直

42、接進(jìn)行澆注混凝土?；炷列杓訜狃B(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝土和低級接觸面的溫度不得低于2，采用凍結(jié)法施工或在凍結(jié)線以上且溫度低于-5地基做隔離層。混凝土采用機(jī)械振搗，分層澆注，分層厚度小于20cm。5、冬季混凝土的養(yǎng)護(hù)和拆模遵循以下要求：混凝土加熱養(yǎng)護(hù)溫度通過熱工計(jì)算確定，但不能低于5，細(xì)薄斷面不低于10。室外溫度低于-15°C，地下工程或表面系數(shù)（表面積與體積的比值）不大于15m-1的工程采用蓄熱法，遵循以下規(guī)定：a.采用的保溫措施要使混凝土表面溫度低于0以前，并滿足前述強(qiáng)度要求。b.混凝土澆注或成型后，立即進(jìn)行防寒保溫，保溫措施按交底進(jìn)行，并保持干燥，結(jié)構(gòu)的邊棱隅角，加強(qiáng)保溫，迎風(fēng)面采取防風(fēng)措施

43、。c.位于基坑中的混凝土，當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)，待頂面混凝土初凝后，采用放水淹沒的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；如果混凝土頂面超出冰層厚度時(shí)，不能采用淹沒養(yǎng)護(hù)。如果蓄熱法不能滿足要求時(shí)，采用外部加熱法養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方法符合下列要求：a.混凝土滿足強(qiáng)度要求并且抗壓強(qiáng)度滿足要求時(shí)，才可拆模。b.混凝土與外界環(huán)境溫差不能大于15，當(dāng)溫差大于10且小于15時(shí)，拆除模板后，混凝土表面采用覆蓋措施。c.采用外部加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)后環(huán)境的溫度仍低于0時(shí)，在混凝土冷卻至5以下后，拆除模板。6、混凝土檢查除符合常規(guī)要求外，應(yīng)遵循以下規(guī)定：當(dāng)采用蓄熱法施工時(shí)，在養(yǎng)護(hù)期間每6h養(yǎng)護(hù)一次。室外溫度、工地環(huán)境溫度每晝夜定時(shí)觀察4次。7、混凝土養(yǎng)

44、護(hù)溫度檢查方法如下：在結(jié)構(gòu)隅角、突出、迎風(fēng)和細(xì)薄部位，均勻預(yù)留測溫孔，空深根據(jù)養(yǎng)護(hù)方法及結(jié)構(gòu)尺寸確定，預(yù)留孔進(jìn)行編號并繪圖。檢測混凝土溫度時(shí)溫度計(jì)不能受外界氣溫的影響，并在測溫孔內(nèi)至少留置3min。8、混凝土試件除按常規(guī)規(guī)定制作外，根據(jù)養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要，增加與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試件2組，此種試件在解凍后試壓。9、以上檢查派專人進(jìn)行記錄。十二、質(zhì)量通病防治措施<一>.孔深不足1.現(xiàn)象在灌注混凝土前復(fù)量孔深，發(fā)現(xiàn)不足。2.原因分析孔壁坍塌，土方、淤泥積于孔底。清孔不足，孔底回淤。3.預(yù)防措施鋼筋籠的吊放，應(yīng)保證垂直，分節(jié)鋼筋籠焊接接長時(shí)，上下兩節(jié)鋼筋籠應(yīng)垂直焊接，避免彎折。在鋼

45、筋籠下放時(shí)應(yīng)保持鋼筋籠位于孔位中心，避免碰坍孔壁。鋼筋籠下放前，測量孔深，發(fā)現(xiàn)塌孔要及時(shí)進(jìn)行清理，清理后保證孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求。盡量縮短成孔至灌注混凝土的間隔時(shí)間，以免造成塌孔。<二>.鋼筋籠變形1.現(xiàn)象鋼筋籠在堆放、運(yùn)輸和吊裝過程中，產(chǎn)生不可復(fù)原的變形。2.原因分析鋼筋籠分段太長，在堆放時(shí)支墊不平或支墊間距過大,造成變形。鋼筋籠在運(yùn)輸過程中支點(diǎn)間距過大，造成彎曲。鋼筋籠在吊裝過程中未嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)程，沒有采用四吊點(diǎn)的起吊方式，產(chǎn)生變形。鋼筋籠的焊接質(zhì)量達(dá)不到規(guī)范要求，造成鋼筋籠整體性差，在運(yùn)輸、起吊過程中開焊、解體，造成彎折現(xiàn)象。鋼筋籠變截面處沒有采用加強(qiáng)措施，起吊時(shí)造成彎折。3.

46、防治措施鋼筋籠過長時(shí)，應(yīng)分節(jié)制作，分節(jié)吊裝，然后在孔口焊接。應(yīng)按技術(shù)規(guī)范要求，加強(qiáng)焊接質(zhì)量，加強(qiáng)箍筋必須與主筋焊接牢固。在安裝鋼筋籠時(shí)，宜設(shè)置臨時(shí)吊裝扁擔(dān)，以增加剛度，變截面處加設(shè)方木或杉木桿，增強(qiáng)剛度。鋼筋籠加工完畢后，要保證存放場地平整，以免變形。<三>.鋼筋籠位置偏差1.現(xiàn)象鋼筋籠平面位置的偏差超過了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的允許范圍。2.原因分析鋼筋籠上未設(shè)置墊塊或墊塊設(shè)置數(shù)量不足，不能有效控制混凝土保護(hù)層厚度。樁孔本身有較大的偏差。鋼筋籠未垂直吊放入孔，而是斜插入孔內(nèi)或鋼筋籠入孔偏移孔位中心線。3.防治措施在鋼筋籠上，應(yīng)每隔2.0m的距離設(shè)置一組墊塊，每組墊塊4個，以此控制混凝土的保護(hù)層

47、厚度。鋼筋籠吊放時(shí)應(yīng)保證垂直狀態(tài)，并使鋼筋籠的平面位置對準(zhǔn)樁孔軸線，在吊放時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，人工控制防止偏移。偏差的樁位應(yīng)在垂直狀態(tài)時(shí)吊放鋼筋籠入孔。在鋼筋籠頂設(shè)置專門的籠頂平面位置定位措施，如鋼筋等。四.鋼筋籠上浮1.現(xiàn)象灌注混凝土?xí)r鋼筋籠上浮。2.原因分析混凝土在進(jìn)入鋼筋籠底部時(shí)灌注速度太快。鋼筋籠未采取固定措施。3.防治措施當(dāng)混凝土上升到接近鋼筋籠下端時(shí)，應(yīng)放慢灌注速度，減小混凝土面上升的動能作用，以免鋼筋籠頂托而上浮。當(dāng)鋼筋籠被埋入混凝土中有一定深度時(shí)，在提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋入深度，應(yīng)緩慢進(jìn)行，使導(dǎo)管下端高出鋼筋籠下端有相當(dāng)距離時(shí)再按正常速度灌注、提升，在通常情況下，可防止鋼筋籠上浮。灌注混凝土前，應(yīng)對鋼筋籠采取充分的加固措施，將鋼筋籠固定在孔位護(hù)筒上，可防止上浮。<五>.斷樁1.現(xiàn)象灌注過程中出現(xiàn)導(dǎo)管提出混凝土面或成樁后經(jīng)探測，樁身局部沒有混凝土，存在泥夾層，造