主變冷卻器培訓教材范本

1、主變冷卻器培訓資料概述變壓器運行過程中，會產(chǎn)生鐵損、銅損和附加損耗，這些損耗全部轉(zhuǎn)換成為熱量，使變壓器內(nèi)部溫度升高。變壓器長期在溫度的作用下，絕緣材料會逐漸降低原有的絕緣性能、老化。溫度越高，絕緣老化越快，在變壓器運行時產(chǎn)生的電磁振動和電動力的作用下，很容易損壞，使得繞組失去絕緣層的保護。即使變壓器絕緣沒有損壞，溫度越高，絕緣材料的絕緣強度就越差，也很容易被高電壓擊穿造成故障。另外，變壓器內(nèi)部溫度愈高，油的氧化速度增大，使油色變深暗、渾濁，絕緣性能變壞。綜上所述，變壓器內(nèi)部溫度的高低，直接影響著變壓器的使用壽命，因此，降低變壓器各部分溫度，減少絕緣老化是延長變壓器使用壽命的關(guān)鍵。油浸變壓器采用

2、油循環(huán)風冷方式來有效地降低變壓器各部分溫度。油浸變壓器的四種冷卻方式：強油循環(huán)風冷DFAF、強油導向循環(huán)風冷ODAF、油自然循環(huán)自冷ONAN、油自然循環(huán)風冷ONAF。我公司的主變壓器均采用強迫油循環(huán)風冷方式冷卻，高壓廠用變壓器采用油浸自然循環(huán)風冷方式冷卻，油浸低壓變壓器則均采用油浸自冷方式冷卻。1.一期主變冷卻器1.1主變冷卻器系統(tǒng)介紹主變冷卻系統(tǒng)配備了6組冷卻器，每組冷卻器配備了3臺風扇，1臺潛油泵，1臺油流繼電器。主變冷卻器工作電源為兩路三相交流380V，I電源、II電源分別取自400V PC A、B段，正常運行時單數(shù)號冷卻器由I電源接帶，偶數(shù)號冷卻器由II電源接帶。風扇及油泵的控制電源為

3、交流380V，兩路電源聯(lián)鎖回路、冷卻器全停延時跳閘啟動回路及信號回路的控制電源為直流110V，就地控制柜送到控制室的信號為無源信號（干接點），示意圖見圖1-1。圖1-1發(fā)電機并網(wǎng)后，冷卻器能自動投入預先設定的相應數(shù)量的工作冷卻器。發(fā)電機與系統(tǒng)解列后，能自動切除全部投入運行的冷卻器。變壓器頂層油溫達到規(guī)定值時，自動啟動尚未投入運行的輔助冷卻器。變壓器負荷達到規(guī)定值時，自動啟動尚未投入運行的輔助冷卻器。當運行冷卻器發(fā)生故障時，能自動啟動備用冷卻器。每個冷卻器可用控制開關(guān)手柄來選擇冷卻器工作狀態(tài)（工作、輔助、備用或停止），便于檢修各個冷卻器。主變冷卻器接入兩路獨立電源，兩路電源可任選一路為工作，一路

4、為備用，或者兩路電源都為工作，分段運行，互為備用。實現(xiàn)當工作電源發(fā)生故障時，自動投入備用電源；當工作電源恢復時，備用電源自動退出；當兩路電源都工作而分段運行時，可減輕交流接觸器工作負擔；當任一工作電源發(fā)生故障退出運行時，都能相應自動切換，使聯(lián)絡接觸器投入保證冷卻器繼續(xù)運行。冷卻器的油泵和風扇電機的熱偶保護元件能有效地防止油泵和風扇電機因斷相、缺相、短路、三相電源不平衡等原因引起的損壞。冷卻系統(tǒng)在運行中發(fā)生故障時，能發(fā)出報警信號，提醒值班人員。1.2主變冷卻器控制系統(tǒng)1.2.1冷卻器控制箱內(nèi)設備介紹1.2.1.1冷卻器控制箱內(nèi)設備由控制開關(guān)和切換元件組成。控制開關(guān)有供電方式選擇開關(guān)KK，主開關(guān)聯(lián)

5、鎖主變冷卻器投退開關(guān)1K，信號燈投退開關(guān)2K，風扇工作方式選擇開關(guān)1KK6KK。電源切換元件有I電源接觸器1C、II電源接觸器2C， 聯(lián)絡接觸器C。1.2.1.2供電方式選擇開關(guān)KKKK有四個位置：“I”位置、“II” 位置，“I、II” 位置，“0”位置?！癐”位置時I電源接帶全部風扇運行，C、1C接觸器吸合，2C接觸器斷開；，“II” 位置時II電源接帶全部風扇運行，檢查C、2C接觸器吸合，1C接觸器斷開； “I、II” 位置時1C 、2C接觸器吸合，C接觸器斷開； I電源接帶1、3、5號風扇運行，II電源接帶2、4、6號風扇運行，“0”位置時I、II電源均不工作。I電源失電， C、2C接

6、觸器吸合，1C接觸器斷開；就地及DCS均發(fā)出“I工作電源故障”信號。I電源恢復， 1C 、2C接觸器吸合，C接觸器斷開，電源切換正常。“I工作電源故障”信號消失。II電源失電， C、1C接觸器吸合，2C接觸器斷開；電源切換應正常，發(fā)出“II工作電源故障”信號；II電源恢復，1C 、2C接觸器吸合，C接觸器斷開，電源切換正常，“II工作電源故障”信號消失。1.2.1.3聯(lián)鎖投退開關(guān)1K機組并網(wǎng)前及運行中，1K在“投入”位置。發(fā)電機解列前1K切至“退出”位置開關(guān)，解列后30min，將1K合上，停止冷卻器運行。機組并網(wǎng)前、機組運行中，主開關(guān)的常閉輔助接點聯(lián)鎖主變冷卻器運行，發(fā)電機解列前由1K開關(guān)切至

7、“退出”位置強制主變冷卻器繼續(xù)運行30min，保證主變充分冷卻。1.2.1.4信號燈投退開關(guān)2K2K在“投入”位置，冷卻器控制箱內(nèi)信號燈可以正常點亮，2K在“退出”位置，冷卻器控制箱內(nèi)信號燈不能點亮。1.2.1.5風扇工作方式選擇開關(guān)1KK6KK分別用于#1#6風扇工作方式選擇，有工作、輔助、備用和停止四個位置。工作位置時，該風扇一直運行；輔助位置時，當負荷電流達70%或上層油溫高于55時輔助冷卻器自動投入，當負荷電流低于額定值的70%且上層油溫低于45時，輔助冷卻器自動停止；工作冷卻器或輔助冷卻器任一臺發(fā)生故障時，延時10S后，備用冷卻器自動投入，就地及DCS均發(fā)出“冷卻器故障”信號；當故障

8、消除后，工作或輔助冷卻器投入，備用冷卻器自動停止；備用風扇運行后發(fā)生故障，延時10S后就地及DCS均發(fā)出“備用冷卻器故障”信號；停止位置時，該風扇一直停運；1.2.2主變冷卻器控制原理1.2.2.1冷卻器電源自動控制原理發(fā)電機并入電網(wǎng)前，先將KK轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄放在選定的工作位置。例如“工作，備用”位置上。當發(fā)電機并入電網(wǎng)時，發(fā)電機主開關(guān)的常閉輔助觸點打開，由控制回路中的直流電源控制的ZJ線圈失電，原來打開的常閉觸點ZJ閉合，通過1RD熔斷器，1YJ繼電器觸點，1FJ繼電器線圈，KK開關(guān)（7-8）觸點，ZJ繼電器觸點形成回路。從而使1C線圈勵磁，使1C接觸器主觸點閉合，段母線帶電。2C線圈由于1C

9、接觸器常閉觸點打開和2FJ常開觸點打開不能勵磁。此時，聯(lián)絡接觸器C線圈通過3RD熔斷器、2FJ常閉觸點、C線圈、1FJ常開觸點、2C常閉觸點、KK開關(guān)（7-8）觸點、ZJ常閉觸點而激磁，使C接觸器主觸頭閉合，從而使段母線帶電。當電源因某種原因電壓消失時，1FJ常開觸點打開，從而使1C及C線圈失電。而2C線圈由于1C、1ZJ常閉觸點閉合，通過KK開關(guān)（9-10）觸點，ZJ觸點而激磁，使2C主觸頭閉合，段母線帶電。接著C線圈通過4RD熔斷器、1FJ常閉觸點、C線圈、2FJ常開觸點、KK開關(guān)（9-10）觸點、ZJ常閉觸點而激磁，使C主觸點閉合，從而使段母線恢復帶電。而當電源的電壓恢復時，由于1ZJ常

10、閉觸點打開，使2C線圈，C線圈都失電，從而使它們的主觸點都打開，這時1ZJ常開觸點閉合而使1C線圈恢復激磁，1C主觸頭閉合。接著使C線圈通過原來的從3RD開始的回路重新通電，使C接觸器主觸點閉合。這樣，、段母線恢復原始狀態(tài)而有電。當將KK開關(guān)放在“工作備用”位置時，工作情況和上述類似。當將KK開關(guān)手柄放在“、工作”位置時，1C線圈通過KK開關(guān)（1-2）觸點，2C線圈通過KK開關(guān)（15-16）觸點及有關(guān)回路而激磁，使1C，2C主觸頭閉合，這時C線圈因1FJ、2FJ常閉觸點打開而斷電，主觸頭打開，、段母線分別運行。當、電源中有任一電源發(fā)生故障時，故障段母線就會通過C接觸器切換到正常段母線去。1.2

11、.2.2各個冷卻器的控制發(fā)電機并入電網(wǎng)前，先將1KKNKK轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄，放在事先選定的位置上，將所有的1ZKNZK自動開關(guān)合上。當發(fā)電機并入電網(wǎng)時，由于電源自動控制而使母線有電，這時工作冷卻器（1KKNKK轉(zhuǎn)換開關(guān)中，手柄放在“工作”位置上的冷卻器）控制油泵電機及風扇電機的NBC及NFC13線圈通過相應的熱繼電器NBRJ及NFRJ13常閉觸點和NKK開關(guān)（5x6）觸點而激磁，使NBC及NFC13接觸器主觸點閉合，使油泵電機和風扇電機投入運行。油泵投入運行后，冷卻器內(nèi)油開始流動，當油流速達到一定值時，裝在冷卻器聯(lián)管上的油流繼電器常開觸點閉合，從而使NHD綠色信號燈亮，即表示冷卻器已投入正常運行。

12、當油泵電機或風扇電機發(fā)生故障時，NBR或NFRJ熱繼電器動作，而使NBC或NFC線圈分別失電，接觸器主觸頭打開，從而保護了電機。同時NBC接觸器的輔助常閉觸點閉合。（或當風扇電機全部發(fā)生事故時，NFC13接觸器的輔助常閉觸點閉合）接通備用冷卻器控制、信號回路3SJ線圈，經(jīng)過10秒延時后，他的常開觸點接通4ZJ線圈，4ZJ常開觸點閉合，一個觸點接通備用冷卻器回路，另一觸點接通信號回路，發(fā)出冷卻器故障信號。當冷卻器內(nèi)油流量不正常低于規(guī)定值時，油流繼電器的常開觸點打開，使1HD綠燈熄滅，表示冷卻器內(nèi)油路發(fā)生故障。輔助冷卻器（1KK-NKK轉(zhuǎn)換開關(guān)中，放在輔助“F”位置所控制的冷卻器）。當變壓器負荷增

13、加，主變高壓側(cè)電流達到700A時，或油面溫度增加到55時，1WJ、1WJ2觸點閉合，使3ZJ線圈激磁，它的常開觸點閉合，從而使輔助冷卻器投入運行。備用冷卻器（1KK-NKK轉(zhuǎn)換開關(guān)中，放在 “B”位置所控制的冷卻器）。在工作冷卻器或輔助冷卻器發(fā)生故障時，如上所述，啟動備用冷卻器控制回路，使4ZJ常開觸點閉合，備用冷卻器油泵和風扇投入運行，同時發(fā)出信號。在備用冷卻器投入運行后，發(fā)生故障的冷卻器修好后重新投入運行時，由于備用冷卻器控制回路被切換，備用冷卻器的油泵和風扇就退出運行。1.2.2.3故障信號回路故障信號回路是為了使運行人員在現(xiàn)場及控制室內(nèi)及時知道冷卻器運行狀態(tài)而設置的?？刂乒駜?nèi)紅色故障信

14、號燈（1GP1-4GP1）為直流110V電源。1) 當兩路工作電源都消失而使全部冷卻器停止工作時，1分鐘后集控GCP屏發(fā)“主變冷卻器全?！眻缶盘?，60分鐘后集控GCP屏發(fā)“電氣系統(tǒng)故障跳閘”跳閘信號，發(fā)電機出口開關(guān)跳閘，將變壓器從電網(wǎng)切除。2) 當或電源發(fā)生故障時，發(fā)出“工作電源故障”或“工作電源故障”信號。3) 當工作或輔助冷卻器發(fā)生故障時，發(fā)出“冷卻器故障”信號。4) 當備用冷卻器投入運行后，發(fā)出“備用冷卻器故障”信號。1.3運行巡檢、定期工作及異常處理1.3.1運行巡檢重點檢查冷卻器風扇及油泵運轉(zhuǎn)正常，所有冷卻器油閥應打開。主變冷卻器控制柜內(nèi)各轉(zhuǎn)換開關(guān)位置正確（正常運行方式：電源選擇開

15、關(guān)在“工作”位置，聯(lián)鎖開關(guān)1K在“投入”位置，信號燈投退開關(guān)2K在“投入”位置），電源監(jiān)視指示燈正常，無工作電源故障、冷卻器故障、冷卻器全停異常報警信號。1.3.2定期工作定期工作有兩項：主變冷卻器電源切換試驗和工作備用冷卻器輪換1.3.2.1主變冷卻器電源切換試驗主變冷卻器電源切換試驗關(guān)鍵點：冷卻器動力電源切換完成后，接觸器運行狀態(tài)正常，主變冷卻器全停保護不啟動?？刂拼胧?) 機組檢修時進行主變冷卻器全停保護傳動試驗，模擬主變冷卻器全停，確認主變冷卻器全停報警信號能正確送到集控室，經(jīng)過規(guī)定延時后正確發(fā)出主變冷卻器全停跳閘信號。2) 機組運行中，冷卻器動力電源切換試驗結(jié)束后，必須在就地觀察5

16、分鐘。檢查冷卻器動力電源接觸器運行狀態(tài)正常、外觀檢查輔助接點無異常、冷卻器控制柜信號指示正常、冷卻器控制柜及DCS無主變冷卻器全停報警才能結(jié)束試驗。1.3.2.2 工作、備用冷卻器定期輪換目的是讓6組冷卻器工作時間盡可能均衡。1.3.3 其他運行規(guī)定一般應將4組投入“工作”位置，1組冷卻器投入“輔助”位置，一組投入“備用”位置；夏季將主變5組冷卻器投入“工作”位置，1組冷卻器投入“輔助”位置。冬季四組冷卻器運行,一組備用,一組停止；在發(fā)電機解列前應斷開主開關(guān)聯(lián)鎖主變冷卻器1K開關(guān)，解列后30min，將1K合上，停止冷卻器運行；主變冷卻器電源故障造成冷卻器全停后，首先退出聯(lián)絡接觸器聯(lián)鎖開關(guān)，隔離

17、故障點，保證一路電源能投入運行。當變壓器油溫上升較慢且不超過75，一方面聯(lián)系降低負荷，另一方面退出主變冷卻器全停保護壓板，為排除故障創(chuàng)造時間。國標變壓器運行規(guī)程規(guī)定：強油循環(huán)風冷變壓器，當冷卻系統(tǒng)故障切除全部冷卻器時，允許帶額定負載運行20 min,如果20 min后頂層油溫尚未達到75，則允許上升到75，但在這種狀態(tài)下運行的最長時間不得超過1h。1.4停機后檢修專業(yè)檢查內(nèi)容1.4.1一次專業(yè)檢查內(nèi)容1.4.1.1冷卻器風扇電機解體檢查。更換不合格的軸承，清理電機及風扇表面污垢，檢查風扇電機及葉片應安裝牢固，并且轉(zhuǎn)動靈活無卡阻；葉片應無扭曲變形，電機絕緣合格后回裝。1.4.1.2油泵及風扇試運

18、。檢查冷卻裝置控制柜及分控箱開關(guān)、接觸器、熱偶動作應可靠、靈活，所有接線正確無誤且緊固，開關(guān)整定值正確。檢查風扇、油泵轉(zhuǎn)向正確，聲音、振動正常，油泵密封良好，無滲漏或進氣現(xiàn)象。油流繼電器密封良好，動作可靠。1.4.2二次專業(yè)1.4.2.1繼電器檢查校驗內(nèi)容包括主變溫度表、主變冷卻器控制柜內(nèi)中間繼電器、電流繼電器、時間繼電器校驗，校驗其動作值、返回值是否合格，觸點行程、阻值是否合格。1.4.2.2回路檢查包括接線有無松動檢查、回路絕緣檢查。1.4.2.3主變冷卻風扇傳動試驗按照主變冷卻風扇傳動試驗措施票，運行、檢修共同完成傳動試驗，要求動作行為、遠方就地信號均正確。2.一期、二期主變冷卻器比較2

19、.1相同點主變冷卻系統(tǒng)全停保護判據(jù)相同，動作結(jié)果相同。主變冷卻系統(tǒng)全停保護有兩個判據(jù)，兩個判據(jù)是“或”的關(guān)系，判據(jù)1是冷卻器全停延時60min后，判據(jù)2是冷卻器全停達到20min且上層油溫超過85。動作結(jié)果都動作于機組全停。2.2不同點：2.2.1配置冷卻器的數(shù)量不同一期主變油路設計是只有前部油路循環(huán)，配置了6組冷卻器，二期主變油路設計是前部、后部都有油路循環(huán)，油循環(huán)效果更好，配置了5組冷卻器。主變冷卻器配備的數(shù)量主要取決于變壓器廠家的內(nèi)部油路設計。2.2.2電源切換元件設計及其運行方式不同2.2.2.1一期主變冷卻器電源切換元件及其運行方式一期主變冷卻器電源切換元件包括I電源接觸器1C、II

20、電源接觸器2C，聯(lián)絡接觸器C。正常運行時，兩路電源帶、段母線分別運行。供電方式選擇開關(guān)KK有四個位置：“I”位置、“II” 位置，“I、II” 位置，“0”位置?！癐”位置時I電源接帶全部風扇運行；“II” 位置時II電源接帶全部風扇運行； “I、II” 位置時I電源接帶1、3、5號風扇運行，II電源接帶2、4、6號風扇運行;“0”位置時I、II電源均不工作。當任一電源發(fā)生故障時，失電段母線就會通過聯(lián)絡接觸器C切換到正常母線。當一段負荷母線發(fā)生故障，退出聯(lián)絡接觸器聯(lián)鎖開關(guān)，可以保證一路電源及正常的負荷母線仍能投入運行，主變冷卻器不會全停。2.2.2.2二期主變冷卻器電源切換元件及其運行方式二期

21、主變冷卻器電源切換元件包括I電源接觸器1C、II電源接觸器2C， 沒有聯(lián)絡接觸器C。供電方式選擇開關(guān)KK有三個位置：“I”位置、“II” 位置， “0”位置?！癐”位置時I電源接帶全部風扇運行， 1C接觸器吸合，2C接觸器斷開；，“II” 位置時II電源接帶全部風扇運行， 2C接觸器吸合，1C接觸器斷開； “0”位置時，I、II電源均不工作。正常運行時只能是兩路電源中的一路帶全部風扇運行，工作電源故障，備用電源投入運行。但當負荷母線發(fā)生故障，兩路電源均跳閘，主變冷卻器全停。3.現(xiàn)場異常案例3.1 #1主變冷卻器運行中全停3.1.1異常經(jīng)過及異常分析2003年8月19日22時49分左右，1#機負

22、荷340MW，值長通知1#主變冷卻器全停，兩組交流電源跳閘。接到通知后，熱電分場繼儀班人員首先甩開主變冷卻器全停跳發(fā)電機的回路。經(jīng)過運行檢修人員共同檢查，發(fā)現(xiàn)第四組冷卻器的就地控制箱中的接觸器有明顯的短路燒傷痕跡。找到故障點后，檢修人員甩開故障回路，恢復了兩組交流電源供電，22時58分左右，其余五組冷卻器恢復了正常運行。經(jīng)過現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)第四組冷卻器的電源開關(guān)在故障時雖然斷開，但由于故障電流大，開關(guān)的觸頭已燒壞粘死，主變冷卻器的交流電源A（4121開關(guān)）、交流電源B（4116開關(guān)）的整定值正確無誤。對此次1#主變冷卻器全停的異常分析如下：當?shù)谒慕M冷卻器的就地控制箱中的接觸器短路后，由于其電源開

23、關(guān)斷不開故障電流，只能由主變冷卻器的交流電源B的開關(guān)跳開，斷開故障點。交流電源B的開關(guān)跳開后，聯(lián)絡接觸器動作吸合，交流電源A接帶六組冷卻器運行，這樣故障點又合到交流電源A上。交流電源A（4121開關(guān)）隨即跳閘。由此看來，第四組冷卻器的就地控制箱中的接觸器短路后4116開關(guān)、4121開關(guān)跳閘導致1#主變冷卻器全停是符合設計要求的。但在這種情況下，假如故障點不能及時找到，很容易導致長時間主變冷卻器全停，而主變冷卻器全停20分鐘后，就要跳發(fā)電機。鑒于此種情況，我們認為可以對主變冷卻器的控制回路加以改造，在冷卻器故障時退出兩路電源的連鎖，這樣在一組冷卻器故障時最多只跳一路電源，而另一路電源可以正常工作

24、，不影響其它正常冷卻器的運行，保證發(fā)電機的安全運行。具體改造方案如下：在聯(lián)絡接觸器控制回路中串入一個聯(lián)絡接觸器聯(lián)鎖投退選擇開關(guān)，正常運行時聯(lián)鎖投退選擇開關(guān)投入，故障情況下，聯(lián)鎖投退選擇開關(guān)退出，便于隔離故障和查找故障點。3.1.2 設備變更主變冷卻器控制回路改進方案：3.1.2.1 在冷卻裝置電源聯(lián)絡接觸器的控制回路串入一個聯(lián)鎖投退選擇開關(guān)，冷卻裝置正常運行時，選擇、電源工作方式，聯(lián)鎖投退開關(guān)打到退出位置。電源或電源故障情況下，冷卻裝置發(fā)故障報警，運行人員根據(jù)檢查情況，決定聯(lián)鎖開關(guān)是否投入，并通知檢修人員盡快處理。改進之前的聯(lián)絡接觸器控制回路： 11 C 14改造之后的聯(lián)絡接觸器控制回路： 1

25、1 KK1 11a C 14備注：虛線框內(nèi)為新加控制開關(guān)KK13.1.2.2在主變冷卻器控制柜的“冷卻器全?！保ㄔ撔盘査椭涟l(fā)變組保護柜，動作于全停）回路接入一投退壓板，該壓板正常運行中投入，當發(fā)生冷卻器全停故障時，運行人員根據(jù)具體情況，決定該壓板是否退出，為故障處理爭取時間，以免造成不必要的停機。改進之前信號回路接線： 201 205 2BSJ改進之后的信號回路： 201 201a 205 1LB 2BSJ 備注：虛線框內(nèi)為新加壓板1LB3.1.3運行規(guī)程變更內(nèi)容3.1.3.1主變冷卻器正常運行時，電源選擇開關(guān)在“工作”位置，電源聯(lián)絡接觸器聯(lián)鎖投退開關(guān)打到“投入”位置退出，段或段負荷母線故障情

26、況下，運行人員根據(jù)檢查情況決定聯(lián)鎖開關(guān)是否“退出”。3.1.3.2主變冷卻器控制柜的“冷卻器全?！北Ｗo壓板正常運行中投入，當發(fā)生冷卻器全停故障時，運行人員根據(jù)具體情況，決定該壓板是否退出。附件：#2主變冷卻風扇傳動試驗措施票15 / 15文檔可自由編輯打印#2主變冷卻風扇傳動試驗措施票序號采取措施責任單位實施人員檢查人員1檢查冷卻器控制箱1K在“0（切除）”位，2K在“1”位，1KK6KK開關(guān)在“停止”位發(fā)電部2合上4211、4216開關(guān)；發(fā)電部3合上直流110V D/B 2-LL開關(guān)；發(fā)電部4將冷卻器控制箱內(nèi)KK開關(guān)打至“I”位置； 發(fā)電部5檢查C、1C接觸器吸合，2C接觸器斷開；發(fā)電部6合

27、上各組風扇電源開關(guān)；發(fā)電部7分別將1KK6KK開關(guān)打至“工作”位置，各組風扇應正常工作；發(fā)電部8將其中一組風扇開關(guān)打至“備用”，其中一組風扇開關(guān)打至“輔助”位置；發(fā)電部9模擬主變油溫超過55（短接回路31和33，短接31和35）； 繼儀班10檢查輔助風扇應投入；發(fā)電部11模擬主變油溫低于45（打開回路31和33）；繼儀班12檢查輔助風扇應退出；發(fā)電部13模擬發(fā)電機負荷超過70%（在電流繼電器上短接101，131）；繼儀班14檢查延時7S后輔助風扇應投入；發(fā)電部15手動模擬一組工作風扇故障（拉開風扇電源開關(guān)）；發(fā)電部16延時10S后，檢查備用風扇應投入，就地及DCS均發(fā)出“冷卻器故障”信號；故障風扇恢復正常后，備用風扇退出運行； 發(fā)電部繼儀班17輔助風扇運行后，手動模擬輔助風扇故障（拉開風扇電源