盾構(gòu)穿越松崗河專項(xiàng)施工方案正文

1、盾構(gòu)穿越松崗河專項(xiàng)施工方案1 編制依據(jù)1.1 編制依據(jù)盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范（GB 50446-2008）；地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-1999(2003版)）；后松區(qū)間平縱及防水設(shè)計(jì)圖（3/11/D02/S/SQ16/WOO/YT/5000/A）；后亭站至松崗站區(qū)間詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察報(bào)告；后松區(qū)間施工調(diào)查報(bào)告；后松區(qū)間實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；我公司在深圳地鐵5號線、蘇州地鐵2號線、南京地鐵機(jī)場線等盾構(gòu)掘進(jìn)和穿越河道的相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)；結(jié)合本公司現(xiàn)有技術(shù)水平、管理水平、施工資源及資金投入能力，機(jī)械設(shè)備配套能力。1.2 編制原則以“遵約、守信、保質(zhì)、重義”為宗旨，以滿足業(yè)主期望為

2、目標(biāo)，在深刻理解盾構(gòu)工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，按照“技術(shù)領(lǐng)先、設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工科學(xué)、組織合理、措施得力”的指導(dǎo)思想，遵循下列原則編制：工期保障原則根據(jù)業(yè)主對后松區(qū)間工程工期要求，科學(xué)組織施工，合理配置資源，使各項(xiàng)分部工程施工銜接有序，使本項(xiàng)目的資源利用充分，以確?？傮w施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，從而確保總工期。技術(shù)可靠性原則根據(jù)后松區(qū)間盾構(gòu)施工特點(diǎn)，吸收國內(nèi)外盾構(gòu)工程施工和管理的成熟技術(shù)，結(jié)合我集團(tuán)公司在深圳地鐵5號線、蘇州地鐵2號線、南京地鐵機(jī)場線等穿越河流施工的成功經(jīng)驗(yàn)，選擇可靠性高、可操作性強(qiáng)的施工技術(shù)方案進(jìn)行施工，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成。經(jīng)濟(jì)合理性原則針對工程的實(shí)際情況，本著可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的

3、原則比選施工方案，并配備相應(yīng)資源，施工過程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，從而使工程施工達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。2 工程概況2.1 工程簡介后亭站松崗站區(qū)間位于寶安大道下方，兩端車站均為地下兩層島式車站，線路整體呈南北走向，區(qū)間起點(diǎn)布置于寶安大道與新和大道交叉口北側(cè)后亭站，線路沿寶安大道前進(jìn)，在依次穿越茅洲河、廣深高速公路橋、松崗河后進(jìn)入松崗站。后亭松崗站右線起訖里程YDK47+268.1YDK49+306.36，全長2046.329m；左線起訖里程ZDK47+268.1ZDK49+306.36，全長2040.13m。其中在YDK48+908.2YDK48+947.3處穿越松崗河（左線對應(yīng)1092環(huán)1118環(huán)，

4、右線對應(yīng)1095環(huán)1121環(huán)），松崗河河寬37m,線路與松崗河呈98.1°夾角，線路位于緩和曲線上。河堤采用漿砌片石護(hù)坡，河水受潮汐影響，深度為24m，河床底距隧道頂高度為1314m，該穿越段為上坡，上坡坡率左右線分別為22.409和22.02。2.2 盾構(gòu)機(jī)概況后松區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，為單圓盾構(gòu)，盾構(gòu)機(jī)外徑6.28m，隧道采用6塊管片錯(cuò)縫拼裝而成，其中右線采用中鐵裝備CTCE6280土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，左線采用海瑞克土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。左、右線盾構(gòu)機(jī)主要性能參數(shù)及刀盤刀具配置如表2.2-14所示。表2.2-1 右線中鐵96號盾構(gòu)設(shè)備主要參數(shù)表型號CTE6250驅(qū)動(dòng)組數(shù)量8組開挖直徑62

5、80mm脫困扭矩7200kNm最大推進(jìn)速度80mm盾尾間隙65mm最大推力3700t螺旋機(jī)規(guī)格800*12500mm刀盤開口率33%最大通過粒徑290*560mm最大工作壓力3bar最大出渣能力335m³/h驅(qū)動(dòng)形式液壓驅(qū)動(dòng)鉸接形式被動(dòng)鉸接表2.2-2 中鐵96號刀盤刀具配置清單刀盤規(guī)格6280mm泡沫口數(shù)量4個(gè)主要材質(zhì)Q345B膨潤土口數(shù)量2個(gè)刀盤開口率33%主動(dòng)攪拌臂數(shù)量4個(gè)雙聯(lián)滾刀6把噴口保護(hù)刀6把滾刀32把磨損監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量4個(gè)滾刀伸出量175mm12.5+12.5復(fù)合鋼板面積9刮刀數(shù)量40把刮刀高度135mm6.4+6.4復(fù)合鋼板面積5邊刮刀數(shù)量12把邊刮刀高度135mm表2.

6、2-3 左線海瑞克盾構(gòu)設(shè)備主要參數(shù)表型號CTE6250最大出渣能力450m³/h開挖直徑6280mm脫困扭矩5300kNm最大推進(jìn)速度80mm盾尾間隙65mm最大推力4000t螺旋機(jī)螺距630mm刀盤開口率29%最大工作壓力4bar驅(qū)動(dòng)形式液壓驅(qū)動(dòng)鉸接形式被動(dòng)鉸接表2.2-4 海瑞克刀盤刀具配置清單刀盤規(guī)格6280mm泡沫口數(shù)量4個(gè)刀盤型式裝配有滾刀式液壓管數(shù)量2個(gè)刀盤開口率29%刮刀數(shù)量64把雙聯(lián)滾刀數(shù)量4把仿形刀數(shù)量1把滾刀數(shù)量31把鏟刀數(shù)量8把2.3 工程地質(zhì)在穿越松崗河段，盾構(gòu)左右線均進(jìn)行了地質(zhì)勘探工作，左右線分別為3個(gè)地質(zhì)勘探孔，平均間距約15m,根據(jù)地質(zhì)勘探揭示，松崗河河

7、底至隧道掘進(jìn)范圍內(nèi)的地層分布情況，從上至下分別為：1淤泥、2粉質(zhì)粘土、4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、10粗砂、2-2砂質(zhì)粘性土（硬塑）、1 全風(fēng)化片麻狀花崗巖、2-1強(qiáng)風(fēng)化砂土狀花崗巖，其中隧道范圍內(nèi)左右線均穿越2-2砂質(zhì)粘性土（硬塑）、1 全風(fēng)化片麻狀花崗巖、2-1強(qiáng)風(fēng)化砂土狀花崗巖三種地層。具體地層分布見附圖1：過松崗河段左線地質(zhì)縱斷面圖和附圖2：過松崗河段右線地質(zhì)縱斷面圖。2.4 建設(shè)相關(guān)單位建設(shè)單位：深圳市地鐵集團(tuán)有限公司11號線分公司設(shè)計(jì)單位：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：中煤邯鄲中原監(jiān)理工程咨詢有限公司BT承建方：中國中鐵承建委托中鐵建投集團(tuán)管理3 重難點(diǎn)分析及措施盾構(gòu)右線盾構(gòu)外邊線與

8、松崗河人行天橋YDK48+929處樁基距離僅2.759m,該樁基置于強(qiáng)風(fēng)化花崗巖中，盾構(gòu)施工可能造成位移傾斜。針對性措施：盾構(gòu)在橋樁基前后10m掘進(jìn)采用全土壓掘進(jìn)，上部土壓值設(shè)定在1.6bar,同時(shí)掘進(jìn)速度控制25mm/min30mm/min,確保盾構(gòu)勻速通過，防止樁基周圍土體坍塌，引起超出土現(xiàn)象，；同步注漿跟進(jìn)，將同步注漿初凝時(shí)間調(diào)整成4h5h的配合比，根據(jù)項(xiàng)目部試驗(yàn)室試驗(yàn)配比采用水泥：粉煤灰：砂子：膨潤土：水=200kg:240kg:600kg:100kg:416kg，同時(shí)同步注漿過程以壓力控制為主，壓力不超過0.3MPa,防止壓力過大容易對樁形成擠壓；盾構(gòu)掘進(jìn)后對樁基前后5環(huán)位置多次進(jìn)行

9、二次注漿，二次注漿采用單液漿，注漿終孔壓力不大于0.35MPa。盾構(gòu)左線上方有一埋深6.45m的800砼污水管道，污水管道與隧道頂距離約為9m,掘進(jìn)過程可能因出土超方導(dǎo)致管道沉降超標(biāo)。針對性措施：左線盾構(gòu)掘進(jìn)采用全土壓掘進(jìn)，土壓設(shè)定值比計(jì)算土壓值約大于0.05bar0.1bar，掘進(jìn)速度控制在3540mm/min,確保均勻快速掘進(jìn)通過；同步注漿采用注漿壓力與注漿量雙控措施，根據(jù)掘進(jìn)環(huán)的出土量計(jì)算出至少需注漿數(shù)量，同時(shí)與注漿壓力達(dá)到0.30MPa兩個(gè)指標(biāo)同時(shí)控制；對左線上方有污水管道段均進(jìn)行一次二次注漿，二次注漿采用單液漿，水灰比1:1，終孔壓力為0.35MPa。根據(jù)地質(zhì)勘探資料，穿越松崗河段地

10、質(zhì)基本為全風(fēng)化和強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，掘進(jìn)過程因刀具偏磨、渣土改良不好，導(dǎo)致盾構(gòu)出現(xiàn)扭矩增大，推力加大，速度降低的危險(xiǎn)。針對性措施：盾構(gòu)掘進(jìn)至YDK48+835三號聯(lián)絡(luò)通道加固位置處，對盾構(gòu)左右線刀具進(jìn)行開艙檢查，對偏磨在10mm以上的邊緣刀，8mm以上的中心刀全部進(jìn)行更換，物資部提前做好相關(guān)刀具的準(zhǔn)備工作；對盾構(gòu)的泡沫管路和泵機(jī)進(jìn)行檢查更滑確保盾構(gòu)在掘進(jìn)過程中的正常工作，同時(shí)對在掘進(jìn)過程中所需使用的泡沫劑由試驗(yàn)人員對膨脹率進(jìn)行測試，選擇最佳的膨脹率和原液，流量則按200L/min左右進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整；過程中實(shí)施監(jiān)測渣土溫度，一旦渣土溫度超過36或當(dāng)渣土中有連續(xù)較大塊狀渣土?xí)r，向刀盤前方注入膨潤土漿液，漿

11、液配比按照1:8控制。盾構(gòu)在YDK48+900由5的下坡變?yōu)?2.4上坡，穿越松崗河段位于豎曲線和上坡段，上坡坡度較大，且該段盾構(gòu)范圍內(nèi)上部存在粘性土，下部為全、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，屬于上軟下硬地層，掘進(jìn)過程易造成盾構(gòu)在線路方向上的偏離。針對性措施：根據(jù)不同地層在斷面的具體分布情況，遵循硬地層一側(cè)推進(jìn)油缸的推力和速度適當(dāng)加大，軟地層一側(cè)推進(jìn)油缸的推力和速度適當(dāng)減小的原則。同時(shí)盾構(gòu)掘進(jìn)過程應(yīng)注意提高土倉壓力，控制出土量，嚴(yán)禁超挖，保持開挖面平衡，減少對土體的擾動(dòng)，盾構(gòu)施工中建立嚴(yán)格的監(jiān)測控制系統(tǒng)，定期進(jìn)行監(jiān)測，確保隧道盾構(gòu)結(jié)構(gòu)和周圍環(huán)境的安全。同時(shí)在豎曲線變坡前，應(yīng)提前對盾構(gòu)姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)高于設(shè)定曲

12、線+20mm推進(jìn)，過程中通過千斤頂推力進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，過程中正常推進(jìn)姿態(tài)應(yīng)設(shè)定在設(shè)計(jì)曲線下-20mm。4 施工進(jìn)度計(jì)劃結(jié)合中鐵建投集團(tuán)下達(dá)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)以及項(xiàng)目制定的工程籌劃安排，根據(jù)穿越松崗河段地質(zhì)情況，穿越階段盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)為7環(huán)/d，右線穿越松崗河時(shí)間為2014年4月15日2014年4月18日共計(jì)4天，左線穿越松崗河時(shí)間為2014年5月10日2014年5月13日共計(jì)4天。5 施工工藝技術(shù)5.1 盾構(gòu)穿越松崗河施工工藝流程盾構(gòu)穿越松崗河施工流程圖見下圖5.1-1所示。測點(diǎn)布設(shè)與初始值采集設(shè)備全面檢修機(jī)械物資人員準(zhǔn)備應(yīng)急演練盾構(gòu)掘進(jìn)地面巡視監(jiān)控量測掘進(jìn)參數(shù)調(diào)整穿越結(jié)束圖5.1-1 盾構(gòu)穿越松崗河

13、施工流程圖5.2 穿越松崗河基本施工參數(shù)設(shè)定后松盾構(gòu)前期施工過程中，穿越過2-2砂質(zhì)粘性土（硬塑）、1 全風(fēng)化片麻狀花崗巖、2-1強(qiáng)風(fēng)化砂土狀花崗巖等地層。與盾構(gòu)穿越松崗河段地層情況一致。經(jīng)過前期推進(jìn)參數(shù)的選取、調(diào)整，現(xiàn)對掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行總結(jié)，作為選取穿越松崗河掘進(jìn)參數(shù)的基礎(chǔ)。參數(shù)總結(jié)見表5.2-1所示。表5.2-1 盾構(gòu)前期掘進(jìn)參數(shù)總結(jié)序號項(xiàng)目參數(shù)設(shè)定范圍備注1土倉上部壓力0.160.17MPa根據(jù)地段和河水高度進(jìn)行調(diào)整2推 力19000KN在全強(qiáng)風(fēng)化地層推進(jìn)速度3040mm/min正常段，過樁基按重難點(diǎn)措施中控制出土量5055m3松散系數(shù)不大于1.23注漿壓力0.30.35MPa正常段0.3M

14、Pa，加強(qiáng)補(bǔ)漿段0.35MPa注 漿 量66.5m3根據(jù)出土量控制4刀盤扭矩25003000kN·m刀盤轉(zhuǎn)速1.31.4 r/min5泡 沫3%原液，10倍發(fā)泡率具體根據(jù)試驗(yàn)參數(shù)指定6泥 漿1:8 膨潤土泥漿7螺 旋 機(jī)07r·min清倉須經(jīng)過討論確定5.3 穿越前設(shè)備狀態(tài)檢修在盾構(gòu)穿越松崗河前三號聯(lián)絡(luò)通道在對機(jī)械進(jìn)行全面維護(hù)和保養(yǎng)，對盾構(gòu)及配套設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢修保養(yǎng)，保證所有的設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)，杜絕帶病作業(yè)，為盾構(gòu)機(jī)過結(jié)構(gòu)物做好準(zhǔn)備。同時(shí)對刀具進(jìn)行檢查更換，其中包括： 驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，如電機(jī)、油馬達(dá)、高壓油管等。電氣控制系統(tǒng)中的電磁閥、接觸器以及傳感器。注漿系統(tǒng)，檢

15、修注漿泵、清通注漿管路，使之保持暢通。渣土改良裝置，檢修泡沫泵、水泵，清通管路，使之保持暢通。運(yùn)輸系統(tǒng)，含皮帶機(jī)及電瓶車。尤其是電瓶車，必須保證剎車系統(tǒng)正常工作。氣壓設(shè)備按照3bar壓力進(jìn)行保壓試驗(yàn)，對氣壓設(shè)備的氣密性進(jìn)行全面檢查。檢查鉸接密封、盾尾密封，保證各部位具有良好的密封性能。螺旋輸送機(jī)閘門，從土倉到螺旋輸送機(jī)出土口閘門檢查與保養(yǎng)。5.4 施工方法及技術(shù)措施借鑒前期盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，結(jié)合松崗河段地質(zhì)、埋深、線型等具體情況，在盾構(gòu)穿越松崗河期間主要采取以下措施。5.4.1 推進(jìn)土壓及出土量控制隧道穿越松崗河范圍，主要位于全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層中，隧頂最小埋深16.2m。在盾構(gòu)到達(dá)河床前，對照

16、隧道排版，結(jié)合管片超前量，推算盾構(gòu)過河段每一環(huán)管片的實(shí)際埋深，并對照地質(zhì)勘察報(bào)告及實(shí)測水深，計(jì)算實(shí)際的水土壓力；在計(jì)算當(dāng)前環(huán)的土壓時(shí)，應(yīng)特別注意盾構(gòu)機(jī)長度，施工時(shí)應(yīng)明確刀盤、盾尾到達(dá)河床與離開河床對應(yīng)的實(shí)際管片環(huán)號，以便適時(shí)調(diào)整土倉壓力。根據(jù)前期施工出土量統(tǒng)計(jì)及分析情況，設(shè)計(jì)出土量為46.4m3，實(shí)際出土量平均約為55m3，出土松散系數(shù)基本為1.18。盾構(gòu)每環(huán)的出土量由跟班技術(shù)員根據(jù)渣土斗存方實(shí)際測量得出，保證出土量測量精度。出土量的控制通過調(diào)整螺旋機(jī)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)，與土倉壓力直接掛鉤，必須由盾構(gòu)司機(jī)、跟班技術(shù)員針對刀盤扭矩、總推力、掘進(jìn)速度等參數(shù)進(jìn)行綜合權(quán)衡，最低要求：盾構(gòu)掘進(jìn)刀盤扭矩不大于30

17、00kNm，總推力原則上不大于19000kN，主軸承溫度不大于40；在最低要求的基礎(chǔ)上，最大限度減少出土。5.4.2 推進(jìn)速度、刀盤轉(zhuǎn)速與扭矩盾構(gòu)機(jī)過河段，快速均勻推進(jìn)，推進(jìn)速度控制在3540mm/min之間，以保證盾構(gòu)迅速過河為目的，但在過樁基時(shí)適當(dāng)降低至25mm30mm/min，確保樁基邊注漿飽滿和樁基偏壓。刀盤轉(zhuǎn)速控制在1.31.4r/min，同時(shí)扭矩不高于3000kN·m，一旦發(fā)現(xiàn)扭矩加大，應(yīng)立即上報(bào)進(jìn)行處理。5.4.3 盾構(gòu)姿態(tài)盾構(gòu)穿越前應(yīng)將姿態(tài)向軸線靠攏，穿越過程中，應(yīng)控制盾構(gòu)機(jī)的糾偏量，每環(huán)應(yīng)不大于3mm，穿越過程中，加強(qiáng)對自動(dòng)測量控制點(diǎn)的復(fù)測，并控制盾構(gòu)姿態(tài)的糾偏量，

18、確保以既定姿態(tài)推進(jìn)。5.4.4 管片拼裝盾構(gòu)施工的區(qū)間隧道，管片襯砌是隧道防水的重要環(huán)節(jié)。特別穿越松崗河地段河道的地層，因此嚴(yán)格控制管片安裝質(zhì)量至關(guān)重要。防水等材料的安裝彈性密封墊、自粘性橡膠薄板、傳力襯墊的安裝以及石棉橡膠板的使用必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，避免錯(cuò)用漏用；在彈性密封墊粘貼安裝前應(yīng)清除管片上預(yù)留凹槽接觸面的灰塵，防止安裝后剝離、脫落。安裝時(shí)應(yīng)特別注意，彈性密封墊必須精確的粘貼在凹槽的正中位置，以保證管片拼裝時(shí)彈性密封墊能以緊大接觸面積。在存放管片進(jìn)行密封墊粘貼的場地應(yīng)配備防雨、防潮設(shè)備，避免密封墊或軟木傳力襯墊淋雨、受潮而損壞；在管片拼裝前，若因故導(dǎo)致彈性密封損壞或水膨脹條發(fā)生了預(yù)膨脹

19、，則必須重新更換彈性密封墊；管片均采用錯(cuò)縫拼裝方式，拼裝時(shí)先拼裝底部標(biāo)準(zhǔn)塊，然后按左右對稱順序逐塊拼裝兩側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)塊和鄰接塊，最后拼裝封頂塊。封頂塊拼裝時(shí)先搭結(jié)二分之一環(huán)寬，徑向推上，再縱向插入?？v、環(huán)向螺栓連接本區(qū)間穿越河道地段采用M27彎螺栓，每環(huán)縱向10根，環(huán)向12根，計(jì)22根/環(huán)。管片連接是保證管片拼裝質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，連接件的質(zhì)量十分重要。施工時(shí)對管片連接件應(yīng)按0.2%的比例進(jìn)行抽查，連接件還應(yīng)經(jīng)防腐處理，鹽霧試驗(yàn)每個(gè)區(qū)間做兩次。同時(shí)，在施工過程中還應(yīng)加強(qiáng)施工控制，做到以下幾點(diǎn)：為防止管片拼裝時(shí)產(chǎn)生“踏步”，緊固螺栓前必須認(rèn)真的進(jìn)行對位；管片連接螺栓必須擰緊，螺栓緊固采取多次緊固的方式。

20、管片拼裝過程中安裝一塊初緊一塊螺栓，拼裝結(jié)束后應(yīng)及時(shí)對環(huán)縱向螺栓進(jìn)行二次緊固，盾構(gòu)掘進(jìn)下一環(huán)時(shí)，借助推進(jìn)油缸推力的作用，再一次緊固所有螺栓尤其縱向螺栓。隧道貫通后，必須對所有環(huán)縱向螺栓進(jìn)行復(fù)緊。環(huán)面超前量的控制定期檢查管片環(huán)面超前量，當(dāng)超前值過大時(shí)應(yīng)用轉(zhuǎn)彎環(huán)給予糾正，保證管片整環(huán)環(huán)面與隧道軸線的垂直度。其他注意點(diǎn)在管片拼裝之前要清除盾尾拼裝部位的碴土等異物，并檢查管片的型號、外觀以及密封材料的粘貼情況，若型號與管片運(yùn)送指令不符應(yīng)立即更換，有損壞必須修復(fù)后才可拼裝；拼裝時(shí)應(yīng)避免損壞管片和密封條，若意外造成管片損傷，應(yīng)更換完好的管片拼裝并對受損管片進(jìn)行修補(bǔ)，密封條受損也必須更換；必須在管片外側(cè)涂抹

21、防腐蝕材料，確保外部防腐涂料涂刷2遍。表5.4-1 管片拼裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法檢查頻率1相鄰管片徑向錯(cuò)臺(tái)5尺量4點(diǎn)/環(huán)2相鄰管片環(huán)面錯(cuò)臺(tái)6尺量1點(diǎn)/環(huán)5.4.5 同步注漿與二次注漿盾構(gòu)穿越河底時(shí)，由于地層含水量高，水壓力高，注漿時(shí)必須遵循“同步注入，快速凝結(jié)，信息反饋，適當(dāng)補(bǔ)充”的原則注漿。（1） 同步注漿根據(jù)隧道洞身穿越地層的特點(diǎn)，為能盡早充填盾尾建筑空隙及時(shí)支撐管片周圍巖體，防止地層產(chǎn)生過大變形而危及周圍環(huán)境安全，采用盾構(gòu)邊掘進(jìn)邊注漿方式，通過盾構(gòu)機(jī)自設(shè)的同步注漿系統(tǒng)及管片預(yù)留注漿孔，注漿在盾構(gòu)尾建筑空隙形成的同時(shí)進(jìn)行。同步注漿過河遵循無漿不推進(jìn)原則，原則注

22、漿采用方量與壓力雙控措施，方量設(shè)定在6m3以上6.5m3以下，壓力0.3MPa。（2）二次注漿同步注漿使盾尾建筑空隙得到及時(shí)填充，地層變形及地表沉降得到控制，在漿液凝固后，強(qiáng)度得到提高，但可能有局部不夠均勻或因漿液固結(jié)收縮產(chǎn)生空隙，因此為提高背襯注漿層的防水性及密實(shí)度，必要時(shí)再補(bǔ)充以二次注漿，進(jìn)一步填充空隙并形成密實(shí)的防水層，同時(shí)也達(dá)到加強(qiáng)隧道襯砌的目的，根據(jù)前期在類似地層的掘進(jìn)和相應(yīng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)情況，注漿采用雙控措施，一般段注漿壓力為0.3MPa,注漿量不少于5.8m3,同時(shí)在過程中堅(jiān)持無漿不推進(jìn)的原則。二次注漿一般在管片與巖壁間的空隙充填密實(shí)性差而致使地表沉降得不到有效控制或管片襯砌出現(xiàn)較嚴(yán)

23、重滲漏的情況下才實(shí)施。施工時(shí)采用地表沉降監(jiān)測信息反饋，結(jié)合洞內(nèi)探測管片襯砌背后有無空洞的方法，綜合判斷是否需要進(jìn)行二次注漿。注漿材料、漿液配比及性能指標(biāo)為保證盾構(gòu)快速穿越松崗河，防止注漿管堵塞造成注漿不及時(shí)，河床沉降，因此在穿越過程中要加強(qiáng)對同步注漿原材料的控制，保證原材料性能達(dá)標(biāo)。注漿漿液要流動(dòng)性好，便于盾構(gòu)移動(dòng)過程中持續(xù)不停的注漿，二次注漿材料要可注性強(qiáng)，能補(bǔ)充同步注漿的缺陷，對同步注漿起充填和補(bǔ)充作用。同步注漿、二次注漿初步采用的注漿材料及配比、性能指標(biāo)見表5.4-2漿液配比和性能指標(biāo)表所示。表5.4-2 漿液配比及性能指標(biāo)表注漿方式水泥:粉煤灰:膨潤土: 細(xì)砂:水同步注漿13.2165

24、.08二次注漿水灰比1:1注漿設(shè)備漿液在洞外拌制，采用自行設(shè)計(jì)的漿液拌合站，拌制好的漿液由砂漿車運(yùn)到洞內(nèi)泵入盾構(gòu)機(jī)自備的儲(chǔ)漿罐中待注。同步注漿采用盾構(gòu)機(jī)后配套附帶的同步注漿系統(tǒng)，補(bǔ)強(qiáng)注漿采用自備的KBY-50/70雙液注漿泵。5.4.6 盾尾油脂和泡沫加注盾尾油脂為防止盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)，地下水及同步注漿漿液從盾尾竄入隧道，須在盾尾鋼絲刷位置注盾尾油脂，以達(dá)到盾構(gòu)的密封功能。為了能安全并順利地完成區(qū)間隧道的掘進(jìn)任務(wù)，必須切實(shí)地做好盾尾油脂的壓注工作。由于過松崗河段處于全強(qiáng)風(fēng)化巖層中，透水性較強(qiáng)，施工時(shí)應(yīng)勤注油脂，結(jié)合前期在過斷裂帶等地層水較豐富段掘進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，盾尾油脂壓力設(shè)定為3.0MPa,較正常段約高0

25、.5MPa,每環(huán)用量不低于45kg/環(huán)，每桶保證6環(huán)供量。泡沫由于過松崗河盾構(gòu)在風(fēng)化巖層中，刀盤扭矩增加，為確保土體改良效果，防止盾構(gòu)機(jī)在河中因結(jié)泥餅導(dǎo)致盾構(gòu)停機(jī)，必須加強(qiáng)盾構(gòu)的土體改良，土體改良主要以從刀盤前方加入泡沫和水為主，泡沫的發(fā)泡率和原液用量根據(jù)到場的現(xiàn)場檢測選擇最佳的配比，流量根據(jù)前期的施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，按每路200L/min的流量控制，過程中根據(jù)各參數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整。5.5 施工監(jiān)測5.5.1監(jiān)測內(nèi)容盾構(gòu)穿越松崗河期間，除日常的洞內(nèi)管片收斂與隧道沉降監(jiān)測外，要重點(diǎn)監(jiān)測施工影響范圍的河堤沉降和人行天橋沉降。5.5.2監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)1、隧道隆陷監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，隧道隆陷監(jiān)測點(diǎn)每5-10

26、m設(shè)置一斷面。現(xiàn)場在盾構(gòu)始發(fā)段及接收段各100m范圍內(nèi)，每5m設(shè)置一斷面，其余正常地段每10m設(shè)置一斷面。隧道隆沉監(jiān)測點(diǎn)布置圖見圖5.5.2-1所示。圖5.5.2-1隧道隆沉監(jiān)測點(diǎn)布置斷面圖2、 河堤和人行天橋范圍沉降監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)盾構(gòu)到達(dá)前，應(yīng)在對應(yīng)隧道軸線位置布設(shè)好松崗河兩岸河堤的監(jiān)測點(diǎn)，并做好初始值的采集。同時(shí)，在河堤周邊布設(shè)測量控制點(diǎn)，沉降觀測點(diǎn)沿河堤進(jìn)行布設(shè)，點(diǎn)橫向（沿河堤方向）間距3m。河堤寬50cm，監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)至河堤中部（寬度方向居中）。對河堤的沉降監(jiān)測，測點(diǎn)采用鉆孔形式穿透河堤表面的漿砌片石，并用直徑20mm的螺紋鋼釘入，螺紋鋼長度1m，外露0.1m，具體點(diǎn)位布置見附圖1。同時(shí)對于

27、松崗河人行天橋，在河中樁基上左右兩個(gè)各布置一個(gè)沉降位移觀測點(diǎn)，河岸兩端的橋臺(tái)也同時(shí)設(shè)置兩個(gè)沉降觀測點(diǎn)。對跨松崗河橋，在兩岸的四個(gè)樁基上各設(shè)置一個(gè)沉降觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測，具體點(diǎn)位布置圖見附圖3：過松崗河段監(jiān)控量測點(diǎn)平面布置圖。5.5.3監(jiān)測頻率與報(bào)警值盾構(gòu)穿越期間，對河堤和橋樁的監(jiān)測按照每天2次的頻率進(jìn)行，上午九時(shí)、以及下午四時(shí)各1次；穿越后按照每天1次的頻率，沉降穩(wěn)定（單次變化值小于±0.3mm）后逐漸降低頻次至每月1次。河堤沉降的單次允許值為±3mm，累計(jì)允許值為-30mm+10mm；報(bào)警值為允許值的60%，即：單次±1.8mm，累計(jì)-18mm+6mm樁基沉降的單次

28、允許值為±2mm，累計(jì)允許值為-10mm+10mm；報(bào)警值為允許值的60%，即：單次±1.2mm，累計(jì)-6mm+6mm5.5.4監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理與反饋監(jiān)測數(shù)據(jù)分為西北院監(jiān)測和項(xiàng)目部加頻次測量兩種方式進(jìn)行，西北院承擔(dān)施工監(jiān)測由項(xiàng)目監(jiān)測人員負(fù)責(zé)聯(lián)系結(jié)果，在穿越松崗河期間，項(xiàng)目部測量人員負(fù)責(zé)一天兩次測量，并由測量主管趙迎春將測量結(jié)果整理報(bào)總工，總工根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并將分析結(jié)論和控制措施以手機(jī)短信形式發(fā)至各盾構(gòu)主要管理人員。當(dāng)河堤沉降監(jiān)測時(shí)間達(dá)到報(bào)警值時(shí)，在隧道內(nèi)對應(yīng)河堤范圍，通過管片上部注漿孔壓注單液漿，單液漿配比為水（kg）：水泥（kg）=1：1。壓注過程中加強(qiáng)監(jiān)測，直至沉降穩(wěn)

29、定。5.5.5監(jiān)測技術(shù)保證措施在盾構(gòu)到達(dá)松崗河前完成監(jiān)控量測點(diǎn)的布設(shè)，提前測得初始讀數(shù)，監(jiān)測點(diǎn)的設(shè)置根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，避免監(jiān)測數(shù)據(jù)失真。各監(jiān)測儀器按照有關(guān)規(guī)定由有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)定期檢定，并且使用時(shí)處于有效檢定期內(nèi)。由于本項(xiàng)目的施工監(jiān)測為委外施工。項(xiàng)目部測量主管作為與監(jiān)測單位的聯(lián)系人，負(fù)責(zé)督促、協(xié)調(diào)和收集監(jiān)測日報(bào)、周報(bào)等相關(guān)監(jiān)測報(bào)表，并負(fù)責(zé)將監(jiān)測日報(bào)報(bào)至項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師處，以便項(xiàng)目經(jīng)理、總工對當(dāng)天上報(bào)的監(jiān)控量測數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真分析，并簽署下一步施工意見，一旦發(fā)現(xiàn)異?；虺^報(bào)警值，及時(shí)進(jìn)行原因分析并采取措施，并上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及上級主管單位。(3)由項(xiàng)目部指定專職安全員在穿越期間對松崗河河進(jìn)行每

30、日巡視，巡視不間斷進(jìn)行；安全員巡視時(shí)主要觀察河水氣泡現(xiàn)象，并隨時(shí)上報(bào)結(jié)果。必要時(shí)，租賃船只在水面上進(jìn)行觀察。6 資源配置計(jì)劃6.1 施工材料供應(yīng)計(jì)劃盾構(gòu)穿越松崗河段，隧道左右線共計(jì)52環(huán)，在盾構(gòu)到達(dá)前，將穿越施工相關(guān)的物資材料配備齊全，除同步注漿所需膨潤土、砂、粉煤灰，水泥以及管片須分批次購進(jìn)外，其余所有材料均在盾構(gòu)到達(dá)前三天天全部備至現(xiàn)場。表6.1-1盾構(gòu)穿越松崗河物資材料計(jì)劃表類別序號物資材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進(jìn)場時(shí)間備注管片相關(guān)1管片專用環(huán)52陸續(xù)進(jìn)場2螺栓專用環(huán)52穿越前防水材料3彈性密封墊專用套52穿越前4止水條專用套52穿越前5彈性橡膠薄板專用套52穿越前6膠粘劑專用kg52穿越

31、前7水泥P.042.5t35穿越前二次注漿8膨潤土鈣基t35穿越前注漿材料9粉煤灰二級t120穿越前注漿材料10黃砂中細(xì)砂t200穿越前注漿材料11水玻璃38bet20穿越前注漿材料油脂13盾尾油脂200kg/桶桶10穿越前康達(dá)特14HBW240kg/桶桶5穿越前密封油脂15EP2180kg/桶桶5穿越前集中潤滑周轉(zhuǎn)料16軌枕專用根100穿越前自制17走道板專用塊100穿越前自制18走道板支架專用個(gè)150穿越前自制20鋼軌43軌米200穿越前6.2 施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃盾構(gòu)進(jìn)入松崗河范圍前10環(huán)，即：左線1082環(huán)、右線1085環(huán)，將推進(jìn)油缸推至最大行程，檢查盾構(gòu)掘進(jìn)方向的前兩道盾尾密封刷完好狀況

32、，如有損壞則對這兩道盾尾刷進(jìn)行更換。除此之外，對盾構(gòu)施工所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)檢查，檢查項(xiàng)目見表6.2-1。表6.2-1盾構(gòu)穿越松崗河前機(jī)械設(shè)備檢查細(xì)目表序號機(jī)械設(shè)備名稱各部件（系統(tǒng)）名稱1盾構(gòu)機(jī)刀具（在聯(lián)絡(luò)通道處檢查）2油脂注入系統(tǒng)3注漿系統(tǒng)4泡沫系統(tǒng)5膨潤土注入系統(tǒng)6螺旋機(jī)應(yīng)急關(guān)閉系統(tǒng)7盾尾密封系統(tǒng)8電氣控制系統(tǒng)9管片調(diào)運(yùn)系統(tǒng)10渣土運(yùn)輸系統(tǒng)11門吊電氣系統(tǒng)12制動(dòng)系統(tǒng)13限位系統(tǒng)14操控系統(tǒng)15供電系統(tǒng)16電瓶車剎車系統(tǒng)17傳動(dòng)系統(tǒng)18倒車視頻19操控系統(tǒng)20攪拌站計(jì)量系統(tǒng)21骨料運(yùn)輸系統(tǒng)22攪拌機(jī)配料系統(tǒng)在檢查設(shè)備的同時(shí)，對日常的設(shè)備易損件進(jìn)行備貨，主要包括：盾構(gòu)機(jī)易損件：刀具、各部位傳

33、感器、油料濾芯、電器控制元件、雙梁控制開關(guān)觸點(diǎn)、隔膜泵密封圈、O型密封圈。門吊易損件配備：限位開關(guān)、空氣開關(guān)、控制接觸器等電器元件。攪拌站易損件：空氣開關(guān)、提升鋼絲繩、密封盤根、限位開關(guān)。電瓶列車：電瓶插頭、剎車氣管、保險(xiǎn)絲。其他：臨電開關(guān)、各型號熔斷器、電力電纜、照明燈具、電箱等。6.3勞動(dòng)力計(jì)劃盾構(gòu)穿越施工按照4個(gè)班組24小時(shí)不間斷作業(yè)的原則配備勞動(dòng)力，區(qū)間左右線各設(shè)2組，單線單班的勞動(dòng)力配置見表6.3-1。表6.3-1盾構(gòu)區(qū)間單線單班勞動(dòng)力配備計(jì)劃表序號工種人數(shù)（人）備注1帶班副經(jīng)理1井下2跟班技術(shù)員13盾構(gòu)司機(jī)14測量人員35專職安全員16管片拼裝手17出土口18電瓶車司機(jī)29井下調(diào)度

34、110軌道養(yǎng)護(hù)111電工、機(jī)修工312二次注漿513輔助工掘進(jìn)面卸管片、運(yùn)管片4放漿鋪軌道緊螺栓14門吊司機(jī)1井上15叉車司機(jī)116拌漿、放漿217管片卸車、防水材料粘貼、下井218井上調(diào)度119充電120保潔221小計(jì)357 施工安全保證措施7.1 組織保證措施盾構(gòu)穿越松崗河期間成立由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子帶班的組織管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)對盾構(gòu)穿越特殊地段期間的安全和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督控制，實(shí)行24小時(shí)進(jìn)行值班制度。項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)詳見圖7.1-1。圖7.1-1盾構(gòu)穿越松崗河期間組織管理機(jī)構(gòu)圖1、組織機(jī)構(gòu)職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)籌管理整個(gè)盾構(gòu)穿越松崗河施工，保障勞動(dòng)力與資金投入，以及協(xié)調(diào)處理盾構(gòu)穿越作業(yè)的外部環(huán)境，

35、保證施工連續(xù)。（2）項(xiàng)目總工下達(dá)盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)指令，明確施工參數(shù)，對整個(gè)盾構(gòu)穿越工程的隧道軸線、管片拼裝以及河堤沉降等施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。（3）副經(jīng)理協(xié)調(diào)盾構(gòu)穿越施工各工序的銜接，現(xiàn)場物資設(shè)備資源的調(diào)配，以及作業(yè)人員之間的協(xié)調(diào)。（4）安全總監(jiān)監(jiān)督檢查盾構(gòu)穿越施工應(yīng)急資源的準(zhǔn)備情況，指導(dǎo)排查現(xiàn)場施工危險(xiǎn)源，對整個(gè)盾構(gòu)下穿施工的安全保障負(fù)責(zé)。（5）工程部執(zhí)行盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)指令，并安排跟班作業(yè)，對各工序進(jìn)行盯控，使各項(xiàng)施工參數(shù)得以落實(shí)。（6）安質(zhì)部配合項(xiàng)目安全總監(jiān)工作，對所有現(xiàn)場存在的危險(xiǎn)源堅(jiān)持每日巡查，發(fā)現(xiàn)問題并提出整改措施，直至問題解決，將盾構(gòu)下穿施工的各項(xiàng)安全保證措施落到實(shí)處。（7）物資部負(fù)責(zé)盾構(gòu)下穿施

36、工所需全部材料的購置與供給，為盾構(gòu)下穿施工提供物資保障。（8）機(jī)電部負(fù)責(zé)盾構(gòu)下穿施工所有設(shè)備的維修保養(yǎng)，為盾構(gòu)下穿施工提供設(shè)備保障。（9）施工一隊(duì)負(fù)責(zé)隧道右線盾構(gòu)穿越松崗河掘進(jìn)施工，以及盾構(gòu)掘進(jìn)所有相關(guān)輔助工作。（10）施工二隊(duì)負(fù)責(zé)隧道左線盾構(gòu)穿越松崗河掘進(jìn)施工，以及盾構(gòu)掘進(jìn)所有相關(guān)輔助工作。（11）監(jiān)控量測隊(duì)在盾構(gòu)穿越松崗河期間，對河堤和樁基實(shí)施監(jiān)測，并及時(shí)提供監(jiān)測數(shù)據(jù)，反饋施工。2、管理制度（1）例會(huì)制度：盾構(gòu)穿越期間，每天上午召開一次由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理主持的內(nèi)部工程例會(huì)，參加人員為組織機(jī)構(gòu)中所有相關(guān)人員，主要目的是匯總分析當(dāng)天的施工生產(chǎn)情況和對下一步工作進(jìn)行妥善安排。（2）監(jiān)控量測管

37、理制度盾構(gòu)穿越期間，項(xiàng)目部監(jiān)測組長（測量主管）必須每天對第三方的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，把分析結(jié)果和當(dāng)天日報(bào)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工，項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工必須對當(dāng)天的監(jiān)控量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并簽署下一步施工意見。（3）異常情況匯報(bào)及處理制度：a、匯報(bào)：盾構(gòu)穿越期間，一旦出現(xiàn)異常情況，現(xiàn)場管理人員應(yīng)立即向生產(chǎn)副經(jīng)理或項(xiàng)目總工程師匯報(bào)，情節(jié)嚴(yán)重則直接向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，由項(xiàng)目經(jīng)理向參建各方相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。b、處理：一般異常情況，在內(nèi)部工程例會(huì)時(shí)予以解決并將處理情況上報(bào)監(jiān)理單位備案；重大險(xiǎn)情出現(xiàn)時(shí)，生產(chǎn)副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理必須立即趕赴施工現(xiàn)場組織搶險(xiǎn)，并在險(xiǎn)情過后及時(shí)組織相關(guān)各方召開險(xiǎn)情分析會(huì)議，總結(jié)處理情

38、況和制定后續(xù)施工保證措施。7.2 盾構(gòu)穿越松崗河的危險(xiǎn)源分析與辨識(shí)從盾構(gòu)穿越松崗河施工實(shí)際工況出發(fā)，具體影響施工安全的因素為：螺旋機(jī)噴涌、盾尾漏水、橋梁樁基位移超編引起坍塌、河底坍塌。根據(jù)城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范(GB50652-2011)中關(guān)于危險(xiǎn)源辨識(shí)的要求，經(jīng)過深入研究，形成盾構(gòu)穿越松崗河施工危險(xiǎn)源評估，詳見表7.2-1；針對危險(xiǎn)源評估，項(xiàng)目部逐項(xiàng)落實(shí)到人，詳見表7.2-2。表7.2-1盾構(gòu)穿越松崗河施工危險(xiǎn)源評估表風(fēng)險(xiǎn)編號風(fēng)險(xiǎn)事件因素發(fā)生概率損失等級劃分1螺旋機(jī)噴涌人機(jī)料的因素可能的，2嚴(yán)重的，C2盾尾漏水人機(jī)料的因素罕見的，4需考慮的，D3橋梁坍塌人機(jī)料的因素罕見的，4嚴(yán)

39、重的，C4河底坍塌人機(jī)料的因素罕見的，4嚴(yán)重的，C5周邊地表塌陷人機(jī)料的因素罕見的，4嚴(yán)重的，C6人行天橋地表沉陷人機(jī)料的因素罕見的，4嚴(yán)重的，C表7.2-2盾構(gòu)穿越松崗河施工危險(xiǎn)源責(zé)任展開表編號風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)等級風(fēng)險(xiǎn)期主要預(yù)防控制措施責(zé)任人1螺旋機(jī)噴涌2014.4.102014.5.201、對螺旋機(jī)閘門進(jìn)行檢查，確保出現(xiàn)噴涌時(shí)，能夠及時(shí)關(guān)閉；2、嚴(yán)格按照方案組織施工，落實(shí)各項(xiàng)措施。吳應(yīng)軍2盾尾漏水2014.4.102014.5.201、使用優(yōu)質(zhì)盾尾油脂；2、嚴(yán)格按照方案組織施工，落實(shí)各項(xiàng)措施。吳應(yīng)軍3橋梁坍塌2014.4.102014.5.201、嚴(yán)格控制掘進(jìn)速度，控制出土量；2、嚴(yán)格控制好同

40、步注漿壓力和同步注漿量。3、多次進(jìn)行二次注漿，控制好注漿壓力.張強(qiáng)4河底坍塌2014.4.102014.5.201、適當(dāng)提高同步注漿壓力和同步注漿量；2、嚴(yán)格控制出土量，做到進(jìn)尺量與出土量平衡；。3、合理設(shè)定土倉壓力，控制盾構(gòu)糾偏量；4、成立一支由各工種安全搶險(xiǎn)隊(duì)伍。張強(qiáng)5周邊地表塌陷2014.4.102014.5.201、嚴(yán)格控制掘進(jìn)速度，控制出土量；2、嚴(yán)格控制好同步注漿壓力和同步注漿量。3、多次進(jìn)行二次注漿，控制好注漿壓力與注漿量.陳萬峰6人行天橋地表沉陷2014.4.102014.5.201、嚴(yán)格控制掘進(jìn)速度，控制出土量；2、嚴(yán)格控制好同步注漿壓力和同步注漿量。3、多次進(jìn)行二次注漿，控

41、制好注漿壓力.陳萬峰7.3 危險(xiǎn)源預(yù)防措施經(jīng)過認(rèn)真分析，有可能對盾構(gòu)穿越松崗河帶來安全隱患的因素有：盾尾密封失效、盾構(gòu)非正常停機(jī)、施工斷電。盾尾密封失效盾尾密封失效帶來的影響主要為：隧道外水體從盾尾與管片的間隙處涌入隧道，損壞設(shè)備電氣元件，帶來觸電、人身傷亡以及隧道淹沒等事故。對于盾尾密封失效主要的預(yù)防措施有：a、盾構(gòu)到達(dá)松崗河前，對盾尾刷進(jìn)行檢查，并隨即更換已破損或接近破損的部件。b、盾構(gòu)穿越過程中，執(zhí)行每5環(huán)進(jìn)行一次隧道外雙液注漿封環(huán)的工藝，隔絕后部水體流通通道。c、盾構(gòu)穿越期間加大盾尾油脂壓注量與頻率，盾尾油脂采用優(yōu)質(zhì)材料，過河期間采用康達(dá)特油脂。d、嚴(yán)格控制同步注漿拌制時(shí)的用水量，確保

42、漿液稠度不大于11.5cm。e、隧道內(nèi)工作面儲(chǔ)存封堵盾尾所用的棉胎、雙液漿水玻璃，數(shù)量須充足。盾構(gòu)非正常停機(jī)盾構(gòu)非正常停機(jī)帶來的影響主要有：隨著停機(jī)時(shí)間的增加，隧道外更容易形成水流通道。盾構(gòu)非正常停機(jī)的主要預(yù)防措施有：a、備足備齊盾構(gòu)施工所需材料，確保供應(yīng)及時(shí)；b、提前檢查盾構(gòu)設(shè)備，并保養(yǎng)到位，降低故障發(fā)生率；C、專人負(fù)責(zé)軌道檢修與保養(yǎng)，確保水平運(yùn)輸順利；d、項(xiàng)目副經(jīng)理跟班作業(yè)，協(xié)調(diào)工序銜接。施工斷電施工斷電對盾構(gòu)穿越的影響主要體現(xiàn)在以下三點(diǎn)：a、洞內(nèi)二次注漿封環(huán)無法實(shí)施，隧道后部的水體形成壓力，向盾構(gòu)機(jī)刀盤方向流通。b、螺旋機(jī)若處于打開狀態(tài)，盾構(gòu)機(jī)斷電時(shí)間過長時(shí)隧道外的水體通過刀盤、螺旋機(jī)進(jìn)

43、入隧道。c、門吊無法使用，井上、井下的垂直運(yùn)輸受阻，無法采取救援措施。對于施工斷電，主要的預(yù)防措施有：a、 項(xiàng)目部施工所用的高壓用電從松崗變電站引出，在盾構(gòu)穿越松崗河前，由供電公司及項(xiàng)目專職電工對變電站進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)故障。b、 與供電部門保持聯(lián)系，提前獲知停電公告。c、對現(xiàn)場供電線路進(jìn)行排查，杜絕因自身原因造成跳閘斷電。d、對螺旋機(jī)的緊急關(guān)閉系統(tǒng)在盾構(gòu)穿越前進(jìn)行試驗(yàn)，確保系統(tǒng)可靠。e、啟用200kW發(fā)電機(jī)，保證洞內(nèi)低壓設(shè)備用電。f、進(jìn)場外租汽車吊，保證垂直運(yùn)輸可用。7.4 應(yīng)急預(yù)案7.4.1 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)為保障盾構(gòu)順利穿越松崗河、規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)，特成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組與響應(yīng)小組。同

44、時(shí)，施工前與松崗水務(wù)所取得聯(lián)系，并充分溝通，健全盾構(gòu)穿越施工應(yīng)急體系。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組 長： 張武榮 電話 組 長： 熊四清 電話術(shù)指導(dǎo)小組： 洪 源 電話場保護(hù)小組： 陸 勇 電話險(xiǎn)救援小組： 王治軍 電話信聯(lián)絡(luò)小組： 晉學(xué)華 電話勤保障小組： 王小明 電話后處理小組： 邊亞州 電話它成員：許朝衛(wèi)、劉光榮、沈曦、許鵬、李帥、李云仙、韓濤應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)為：盾構(gòu)穿越前的應(yīng)急準(zhǔn)備

45、工作檢查、穿越過程中的安全監(jiān)督檢查以及施工應(yīng)急處置方案的制定。應(yīng)急救援響應(yīng)小組組 長：張 強(qiáng)：電話組長：陳萬峰：電話新華：電話員： 周 維: 電話邦所：電話應(yīng)軍：電話朝衛(wèi)：電話光榮; 電話愛明（左線協(xié)作隊(duì)、程建黨（右線協(xié)作隊(duì)?wèi)?yīng)急救援響應(yīng)小組的主要職責(zé)為：認(rèn)真執(zhí)行施工前的應(yīng)急準(zhǔn)備工作，并接受應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的安全檢查，同時(shí)積極響應(yīng)應(yīng)急救援領(lǐng)

46、導(dǎo)小組關(guān)于施工應(yīng)急處置方案的決定，組織應(yīng)急救援。7.4.2 報(bào)警狀態(tài)盾構(gòu)穿越松崗河報(bào)警狀態(tài)為：隧道內(nèi)發(fā)生螺旋機(jī)噴涌或盾尾漏水，對施工生產(chǎn)帶來安全威脅。7.4.3 應(yīng)急響應(yīng)程序與措施應(yīng)急啟動(dòng)當(dāng)應(yīng)急狀態(tài)發(fā)生，由井下值班人員通過程控電話通知井上，項(xiàng)目部應(yīng)急響應(yīng)小組組長立即啟動(dòng)應(yīng)急程序，并同時(shí)向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報(bào)。井上、井下程控電話號碼詳見表7.4.3-1。表7.4.3-1井上井下程控電話號碼列表序號崗位或部室號碼1左線盾構(gòu)機(jī)操作室8092右線盾構(gòu)機(jī)操作室8123中控室8064左線井口8075右線井口808應(yīng)急措施盾尾漏水當(dāng)漏水在壓注盾尾油脂后無明顯好轉(zhuǎn)時(shí)，暫停推進(jìn)，由現(xiàn)場作業(yè)人員將隧道內(nèi)儲(chǔ)備的

47、棉胎沿盾尾周圈填塞慢間隙，并使用薄鋼板頂撐，通過盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸頂牢防止水體將棉胎沖開。之后，在當(dāng)前環(huán)后方第5環(huán)管片的注漿孔處采取壓注雙液漿的方式，封堵流水通道。螺旋機(jī)噴涌a、立即關(guān)閉螺旋機(jī)前后2道閘門。b、啟動(dòng)盾尾的污水泵，及時(shí)抽出噴涌出的泥水，同時(shí)人工配合清理。c、現(xiàn)場拌制稠度不大于10.5cm的膨潤土漿液6方，稠度10.5cm，漿液通過盾構(gòu)機(jī)自帶的注入設(shè)備向土倉注入；同時(shí)在螺旋機(jī)內(nèi)壓入高分子聚合物溶液（材料占溶液質(zhì)量比3）。d、恢復(fù)推進(jìn)，暫不出土，待上部壓力保至0.17MPa，掌子面土體補(bǔ)充進(jìn)入刀盤土倉，并與膨潤土溶液混合后恢復(fù)螺旋機(jī)出土。隧道內(nèi)排水隧道內(nèi)預(yù)備2臺(tái)22kW的污水泵，1臺(tái)應(yīng)急

48、使用、1臺(tái)備用；與此同時(shí)，在盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車走廊一側(cè)布設(shè)好軟管，軟管端頭設(shè)置專用接頭，接頭與隧道內(nèi)排污鋼管配套；當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生漏水現(xiàn)象后，將軟管與排污鋼管連接，通過污水泵向盾構(gòu)始發(fā)井排水；當(dāng)洞內(nèi)短時(shí)間內(nèi)積水較多時(shí)，直接排至水平運(yùn)輸列車的渣土車內(nèi)，通過隧道水平運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)出隧道。應(yīng)急結(jié)束在采取隧道內(nèi)以及地面應(yīng)急措施，作業(yè)面水流得以終止或大幅度減小后，恢復(fù)盾構(gòu)推進(jìn)，施工繼續(xù)。7.4.4 應(yīng)急演練在盾構(gòu)到達(dá)松崗河前，進(jìn)行應(yīng)急演練，主要針對落實(shí)應(yīng)急措施相關(guān)人員的應(yīng)急反應(yīng)與對問題的處理措施，整個(gè)施工應(yīng)急演練在4月10日前執(zhí)行完畢，具體內(nèi)容包括：應(yīng)急響應(yīng)流程；隧道內(nèi)作業(yè)面向始發(fā)端頭井長距離排水；膨潤土溶液注入刀盤；高分子聚合物溶液注入螺旋機(jī)；7.4.5 應(yīng)急資源項(xiàng)目部根據(jù)潛在的危險(xiǎn)源和應(yīng)急措施，配備應(yīng)急資源，并確保應(yīng)急物資提前進(jìn)場。表7.4.5-1盾構(gòu)穿越松崗河主要應(yīng)急資源儲(chǔ)備表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量存放地點(diǎn)一儀器、設(shè)備1全站儀Leica臺(tái)1項(xiàng)目部2污水泵22kW臺(tái)2隧道內(nèi)3雙液注漿機(jī)BW-250套1隧道內(nèi)4注漿機(jī)GUB3套2施工現(xiàn)場5門式吊車45t臺(tái)2施工現(xiàn)場6汽車吊50t臺(tái)1隨時(shí)進(jìn)場7電瓶列車JXKB40-9/510組4施工現(xiàn)場8運(yùn)輸汽車9m輛1施工現(xiàn)場9發(fā)電機(jī)2