鐵路營業(yè)線施工安全培訓(xùn)考試試題

1、附錄1:鐵路營業(yè)線施工安全相關(guān)知識復(fù)習(xí)題一（適用于項目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、質(zhì)量、技術(shù)負(fù)責(zé)人）一、填空題1.鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程規(guī)定：施工單位必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，執(zhí)行 的原則。2. 根據(jù)國務(wù)院公布的生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例規(guī)定，生產(chǎn)安全事故劃分為：特別重大事故 、重大事故 、較大事故和 四個等級。3. 營業(yè)線施工安全協(xié)議書由施工單位與 單位和行車組織單位按照規(guī)定的格式、內(nèi)容分別簽訂。未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案，嚴(yán)禁施工。4. 遇雨雪天氣不能進(jìn)行施工，當(dāng)施工計劃內(nèi)容、施工負(fù)責(zé)人和相關(guān)配合單位人員等條件都不發(fā)生變化時最多可順延 天，否則必須按規(guī)定重新提報計劃。5. 靠近線路堆

2、放材料、機具等，不得侵入 限界。6. 減速地點標(biāo)設(shè)在需要減速地點的兩端各 m處，正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點。7. 路塹開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁 開挖。8. 電氣化區(qū)段內(nèi)施工或其它作業(yè)時，如其作業(yè)范圍不越出機車車輛上部限界，而工作人員（包括其動作范圍）與接觸網(wǎng)帶電部分的距離保持在 米以上時，接觸網(wǎng)可不停電，但應(yīng)聯(lián)系供電部門派員監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人員不到位，不得進(jìn)行作業(yè)；當(dāng)不能滿足上述條件時，須停電作業(yè)。9. 無人看守道口停車(止步)讓行標(biāo)志設(shè)在通向道口公路(道路)的右側(cè)，距鋼軌外側(cè)不少于 米處。10. 在橋梁人行道上堆放重物時，特別是在整孔換鋪軌枕或換

3、鋪軌排等作業(yè)時，必須對 進(jìn)行全面調(diào)查，對橋梁結(jié)構(gòu)、承載力和穩(wěn)定性進(jìn)行檢算。當(dāng)檢算結(jié)果不滿足有關(guān)規(guī)范要求時，應(yīng)采取可靠的加固措施，并確認(rèn)滿足要求后，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。11. 電氣化區(qū)段，在未設(shè)好 防護(hù)前不得開始作業(yè)，在人員、機具未撤至安全地點前不準(zhǔn)撤除 防護(hù)。12. 既有線電纜工程施工前，施工單位應(yīng)與設(shè)計和 單位核查設(shè)備情況，共同落實地下管、線、電纜的準(zhǔn)確位置，確定防護(hù)范圍。13. 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)人員必須與駐站聯(lián)絡(luò)員保持通訊聯(lián)絡(luò)，當(dāng)聯(lián)絡(luò)出現(xiàn)故障時應(yīng)立即 并下道。14. 線路改造施工，作業(yè)區(qū)段必須按規(guī)定設(shè)置安全 ，提前通告臨線車輛運行情況，人員提前下道避車。15. 因施工臨時拆除封閉柵欄時，由施

4、工單位設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施并 派人看守。16. 單位是施工安全的主體，承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任，必須嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度，科學(xué)制定施工方案，落實施工安全措施和責(zé)任，確保行車安全和施工安全。17. 在施工地段因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時， 單位應(yīng)及時組織搶修，設(shè)備管理部門應(yīng)積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。18. 在營業(yè)線上施工，當(dāng)遇到危及行車安全時，施工單位應(yīng)立即采取果斷措施，攔停列車，并及時向 報告。19. 對兩個及以上單位參加的施工，在施工方案中要明確各單位的相應(yīng)作業(yè)范圍和標(biāo)準(zhǔn)，并在施工協(xié)調(diào)會、 會上相互確認(rèn)，落實各項交叉事宜。20. 清理路料時施工單位必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員，必要

5、時設(shè) 聯(lián)絡(luò)，并在車站登記要點，確保安全。二、單選題 1. 施工單位應(yīng)當(dāng)為施工現(xiàn)場從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害保險。意外傷害保險費由（ ）支付。a 、建設(shè)單位 b、施工單位 c、保險公司 d、第三方2. 施工單位安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時向（ ）和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告；對違章指揮、違章操作的，應(yīng)當(dāng)立即制止。a 、監(jiān)理單位 b、建設(shè)單位 c、項目負(fù)責(zé)人 d、總監(jiān)3. 下面哪種情況（ ）施工作業(yè)為I級施工。a、繁忙干線封鎖線路三小時以上；b、干線封鎖線路四小時以上；c、影響信聯(lián)閉設(shè)備四小時以上的施工；d、干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。4. 電氣安全規(guī)則規(guī)定，任何人員

6、所攜帶的物件（包括長桿、導(dǎo)線等）與鐵路電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持（ ）以上的距離。a、5米；b、10米；c、2米；d、4米5. 鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則規(guī)定：“無調(diào)度命令施工，超范圍施工”定一般（ ）事故。a、A類；b、B類；c、C類；d、D類；6. 對涉及距既有線電纜較近的施工，每次施工前，施工單位要提前（ ）小時以“施工配合通知單”形式書面通知設(shè)備管理單位及監(jiān)理單位。a、12小時；b、24小時；c、72小時；d、48小時；7. 施工方案設(shè)計：包括施工項目名稱、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、施工等級（預(yù)定）、影響范圍、施工方案、驗收安排、應(yīng)急預(yù)案及( )等。a、五圖一表；b、施工方案示意圖；c

7、、接觸網(wǎng)停電范圍示意圖；d、三圖一表8. 鐵路道口發(fā)生故障時必須（ ）。a、先處理，后防護(hù)；b、先防護(hù)，后處理；c、先匯報，后處理；d、先處理，后匯報9. 架空線路、安設(shè)柵欄等施工用路料，應(yīng)集中堆放管理，派職工（ ）看守。a、24小時；b、白天；c、夜間；d、過車時10. 靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時，須經(jīng)( )批準(zhǔn)。a、鐵路局 b、鐵道部 c、工務(wù)段 d、工務(wù)處11. 成組更換道岔產(chǎn)生的舊軌料。對成組更換下道的鋼軌、叉心、軌枕，于施工完畢后（ ）天內(nèi)，由施工單位回收到車站兩端指定地點堆碼，對零配件應(yīng)當(dāng)天回收。a、1；b、2；c、3 ；d、512. 站內(nèi)正線與正線之間，正線與到發(fā)線之間

8、，到發(fā)線與到發(fā)線之間（ ）鋼軌、軌枕、機具等。a、準(zhǔn)許存放；b、不準(zhǔn)存放；c、線間距寬的可存放；d、可小量存放13. 高空作業(yè)時，必須將安全帶系在（ ）的地方。a、就近；b、方便；c、安全可靠；d、視情況而定14. 對接觸網(wǎng)當(dāng)日不能立桿的基坑開挖深度，應(yīng)控制在（ ）m以內(nèi)。a、1.0；b、1.5；c、2.0；d、2.515. 在營業(yè)線旁進(jìn)行開挖、樁基、架梁等施工，施工機械必須按規(guī)定實行（ ）防護(hù)。a、一人一機；b、一人二機；c、一人多機；d、視情況而定16. 下列（ ）內(nèi)容不屬于維修作業(yè)項目應(yīng)同時滿足的條件。a、作業(yè)開始前不需限速慢行；b、作業(yè)結(jié)束后可分階段提速；c、在維修天窗時間內(nèi)能夠完成；

9、d、雙線V型天窗區(qū)段，一線作業(yè)不甘落后影響另一線設(shè)備的正常使用。17. 在既有線安裝或更換軌道電路設(shè)備時，必須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，在施工地點設(shè)（ ）進(jìn)行施工防護(hù)。a、專人；b、安全防護(hù)員；c、施工聯(lián)絡(luò)員；d、施工負(fù)責(zé)人18.施工完畢后，施工單位應(yīng)按設(shè)計（ ）進(jìn)行聯(lián)鎖試驗，設(shè)備管理人員進(jìn)行確認(rèn)。a、聯(lián)鎖圖表；b、施工圖紙；c、電路圖；d、施工方案19. 下列內(nèi)容不屬于安全協(xié)議基本內(nèi)容的是（ ）。a、工程概況；b、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)；c、施工組織設(shè)計；d、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰辦法。20. 黃色安全警示線設(shè)置范圍不包括（ ）項目。a、封鎖施工，線間距離大于6.5米的施工地段；b、無護(hù)欄

10、的橋涵施工地段；c、平交道口施工地段；d、橋上施工橋下行人地段。三、判斷題1.鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定了移動信號顯示方式，但是，在營業(yè)線上施工時可以不遵守。2. 每項工序開工前，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定制定安全操作細(xì)則，并向安全負(fù)責(zé)人交底。3.濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則規(guī)定，特殊情況下施工等級由路局施工會議確定。4. 站內(nèi)正線不需要保證能通過超限貨物列車。5. 在線路、道岔上施工，影響信號、通信或接觸網(wǎng)設(shè)備的正常使用時，必須由信號、通信或接觸網(wǎng)工區(qū)派員配合進(jìn)行。6. 營業(yè)線施工必須把行車安全放在首位。7. 施工前與民工隊簽訂了安全協(xié)議，民工出了安全事故一切責(zé)任都是他們自己的，與我們沒關(guān)系。8.當(dāng)雙

11、線區(qū)間一條線路施工時。防護(hù)員站的位置與施工地點的距離多少米1100m。9.當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時。最外方的響墩位置與施工地點的距離多少米1400m。10.營業(yè)線施工等級分為三級。11.當(dāng)線路發(fā)生故障時，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)、雨、雪、沙天氣或夜間，應(yīng)點燃火炬。12.駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護(hù)員通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)即可。13.道口發(fā)生機動車輛熄火，應(yīng)積極組織人力盡快將車輛移出限界以外，以保證道口安全。14.施工用臨時道口應(yīng)派職工在施工時段看守。15.裝卸長鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等要聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動前方和鋼絲繩附近。16.在電氣化鐵路上的接觸網(wǎng)設(shè)

12、備，只有在送電運行時才認(rèn)定為帶電設(shè)備。17.在列車運行間隙，可以進(jìn)行侵入建筑限界的接觸網(wǎng)作業(yè)。18.雷電時（在作業(yè)地點可見閃電或可聞雷聲）禁止在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)。19.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，工作負(fù)責(zé)人可以現(xiàn)場指揮，其余人員均應(yīng)距斷線處10 m以外。20.相鄰兩個作業(yè)組分別作業(yè)時，可以共用行車防護(hù)人員。四、問答題1.談?wù)勮F路營業(yè)線施工，施工領(lǐng)導(dǎo)人在施工前應(yīng)重點做好哪些事項？2.濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則規(guī)定施工方案設(shè)計中“三圖一表”的內(nèi)容是什么？3.施工單位提報的每項施工方案中，施工組織設(shè)計應(yīng)包含基本內(nèi)容？4.接觸網(wǎng)作業(yè)結(jié)束后有什么規(guī)定？5.為防止接觸

13、網(wǎng)導(dǎo)線、承力索等上部構(gòu)件發(fā)生盜竊破壞而影響行車安全，施工單位應(yīng)采取怎樣的看護(hù)措施？6.橋梁頂進(jìn)施工到位后，為確保安全，施工單位應(yīng)盡快進(jìn)行哪些后續(xù)工作?7.臨時道口使用單位應(yīng)如何派人看守？8.既有線電纜工程施工前，施工單位應(yīng)做哪些工作？附錄2:鐵路營業(yè)線施工安全相關(guān)知識復(fù)習(xí)題二（適用于安全員、防護(hù)員、帶班人員、工班長）一、填空題1.施工所用的各種機具設(shè)備應(yīng) 進(jìn)行檢驗，不合格者嚴(yán)禁使用。2.一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的 限界。3.維修天窗內(nèi)的維修作業(yè)屬于 級施工。4.保證施工安全，我們必須堅持：安全第一 ， ，綜合治理的方針。5.凡有礙行車的施工及故障地點均應(yīng)設(shè)置防護(hù)，防護(hù)應(yīng)由指

14、定的、經(jīng)過考試合格的 職工擔(dān)任。6.火炬的火光是要求列車 的一種視覺信號。7.駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時，應(yīng)佩戴 ，攜帶通訊設(shè)備。8.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備進(jìn)入國鐵運行前必須進(jìn)行 檢查。9.停車信號牌的作用是要求 。10.施工單位在有軌道電路的道岔上作業(yè)時，工具、材料等不得將軌道電路 。11.為防止作業(yè)車作業(yè)平臺侵入未封鎖線路的限界，作業(yè)平臺嚴(yán)禁向 線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。12.線路施工必須杜絕無計劃施工、超范圍施工、 準(zhǔn)備。13.施工人員必須按規(guī)定時間要求上道，未 命令嚴(yán)禁施工人員上道作業(yè)。14.線路改造施工，作業(yè)區(qū)段必須按規(guī)定設(shè)置安全 ，提前通告臨線車輛運行情況，人員提前下道避車。15.對防洪控制重

15、點，必須認(rèn)真落實“雨前雨中雨后”三檢制度和 小時值班制度。16.在施工地段因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時， 單位應(yīng)及時組織搶修，設(shè)備管理部門應(yīng)積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。17.在營業(yè)線上施工，當(dāng)遇到危及行車安全時，施工單位應(yīng)立即采取果斷措施，攔停列車，并及時向 報告。18.進(jìn)行點外維修作業(yè)必須按規(guī)定在車站行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)進(jìn)行登銷記（影響范圍欄填“××專業(yè)點外作業(yè)），設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員，必要時增設(shè)遠(yuǎn)端 員。19.參加營業(yè)線施工（包括營業(yè)線維修）的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的 帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。20.勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員

16、等工種， 使用各類施工作業(yè)車輛。 二、單選題1.施工單位安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時向（ ）和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告；對違章指揮、違章操作的，應(yīng)當(dāng)立即制止。a、監(jiān)理單；b、建設(shè)單位；c、項目負(fù)責(zé)人；d、總監(jiān)2.濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則將營業(yè)線施工作業(yè)分為（ ）等級。a、一個；b、兩個；c、三個；d、五個3.靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時，須經(jīng)( )批準(zhǔn)。a、鐵路局；b、鐵道部；c、工務(wù)段；d、工務(wù)處4.客貨共線鐵路建筑限界（v160km/h）旅客站臺上柱類建筑物離站臺邊緣至少1500mm，建筑物離站臺邊緣至少 ( )mm。a、1500；b、1800；c、2000

17、；d、25005.電氣安全規(guī)則規(guī)定，發(fā)現(xiàn)鐵路電氣化接觸網(wǎng)斷線時，應(yīng)距斷線接地處（ ）以外的距離設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近。a、5米；b、10米；c、2米；d、4米6.當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時，防護(hù)員站的位置與施工地點的距離為（ ）米。a、800M；b、1100M；c、840M；d、860M7.當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時，最外方的響墩位置與施工地點的距離為（ ）米。a、800M；b、1100M；c、840M；d、860M8.當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時，作業(yè)標(biāo)的位置與施工地點的距離為（ ）米。a、800M；b、860M；c、1100M；d、A值（根據(jù)行車速度確定值）9.鐵路道口發(fā)生故障時必須（ ）。a、先

18、處理，后防護(hù)；b、先防護(hù)，后處理；c、先匯報，后處理；d、先處理，后匯報10.架空線路、安設(shè)柵欄等施工用路料，應(yīng)集中堆放管理，派職工（ ）看守。a、24小時；b、白天；c、夜間；d、過車時11.在鐵路線路兩側(cè)路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起各（ ）米范圍內(nèi)，及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各（ ）米范圍內(nèi)，禁止從事爆破作業(yè)。a、500；b、800；c、1000；d、120012.在既有線安裝或更換軌道電路設(shè)備時，必須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，在施工地點設(shè)（ ）進(jìn)行施工防護(hù)。a、專人；b、安全防護(hù)員；c、施工聯(lián)絡(luò)員；d、施工負(fù)責(zé)人13.高空作業(yè)時，必須將安全帶系在（ ）的地方。a、就近；b、方便；c

19、、安全可靠；d、視情況而定14.用車梯進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)明確車梯負(fù)責(zé)人，工作臺上的人員不得超過（ ）名。a、一；b、二 c、三d、四15.在營業(yè)線旁進(jìn)行開挖、樁基、架梁等施工，施工機械必須按規(guī)定實行（ ）防護(hù)。a、一人一機；b、一人二機；c、一人多機；d、視情況而定16.頂進(jìn)箱涵作業(yè)一般超挖不得超過（ ）厘米。a、20 ；b、30 ；c、40；d、5017.黃色安全警示線可系于鐵桿上。在兩線間設(shè)置時距離碴面高度以及在路肩或坡角時距離地面高度分別為（ ）米左右，設(shè)置長度應(yīng)大于施工地段長度。a、0.8, 1.0; b、0.8, 1.2; c、1.0, 1.0 ; d、1.0,1.218對接觸網(wǎng)當(dāng)日不能

20、立桿的基坑開挖深度，應(yīng)控制在（ ）m以內(nèi)。a、1.0；b、1.5；c、2.0；d、2.519施工作業(yè)登銷記過程中出現(xiàn)錯誤時，一律用（ ）抹消，重新填寫，禁止隨意涂改、撕頁、粘貼。登銷記內(nèi)容最后一行內(nèi)未寫滿剩余空格時，空格部分用一（ ）填滿整行。a、紅直線段；b、黑直線段；c、紅曲線段；d、黑曲線段20施工作業(yè)必須在( )內(nèi)登記。a.行車設(shè)備施工登記簿；b.行車設(shè)備檢查登記簿；c.列車通知記錄表；d、施工日志三、判斷題1每項工序開工前，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定制定安全操作細(xì)則，并向安全負(fù)責(zé)人交底。2站內(nèi)正線不需要保證能通過超限貨物列車。3貨物站臺的高度為1250mm。4線間距離是指鐵路線路無論在區(qū)間、站內(nèi)，

21、平行的兩條線路中心線間所必須保持的最小距離。5在線路、道岔上施工，影響信號、通信或接觸網(wǎng)設(shè)備的正常使用時，必須由信號、通信或接觸網(wǎng)工區(qū)派員配合進(jìn)行。6營業(yè)線施工必須把行車安全放在首位。7離崗三個月以上的工人，復(fù)工時要重新進(jìn)行崗位安全教育、培訓(xùn)。8施工日志是領(lǐng)導(dǎo)的事，專兼職安全員及班組長沒必要做記錄。9施工前與民工隊簽訂了安全協(xié)議，民工出了安全事故一切責(zé)任都是他們自己的，與我們沒關(guān)系。10安全管理通常說的“三違”是指：違章作業(yè)、違章指揮和違反勞動紀(jì)律。11自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備防溜作業(yè)由現(xiàn)場防護(hù)員負(fù)責(zé)；動車前現(xiàn)場防護(hù)員必須確認(rèn)防溜撤除后，方可動車。12道口發(fā)生機動車輛熄火，應(yīng)積極組織人力盡快將車輛移出

22、限界以外，以保證道口安全。13天窗點外維修作業(yè)時可以利用動車組或速度160km/h及其以上的列車與前一趟列車之間的間隔時間作業(yè)。14當(dāng)線路發(fā)生故障時，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)、雨、雪、沙天氣或夜間，應(yīng)點燃火炬。15駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護(hù)員通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)即可。16接觸網(wǎng)基坑不及時回填，主要是影響人員通行安全。17在既有線上搶險，現(xiàn)場搶險負(fù)責(zé)人應(yīng)按照“先搶通后復(fù)舊”的原則組織搶修，確保以最快的速度恢復(fù)通車。18.上跨線路架梁作業(yè)，可以不要點封鎖線路就可施工。19.養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫，必須停止作業(yè)，及時采取防漲

23、措施。20.路基附屬工程中的擋墻、水溝、天溝、護(hù)坡等工程，橋涵附屬工程中的擋墻、護(hù)錐等工程，是保證路基穩(wěn)定、確保行車安全的重要設(shè)備。四、簡答題1.什么是鐵路營業(yè)線施工？2.在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車安全的作業(yè)時，現(xiàn)場應(yīng)如何防護(hù)？3.寫出鐵路保護(hù)區(qū)四種情況分別是幾米？4.線路施工的安全控制重點有哪些？5.簡述火炬的防護(hù)辦法。6.當(dāng)車梯需要避讓列車或者工作結(jié)束需就地存放時，分別有何要求？7.既有線電纜工程施工前，施工單位應(yīng)做哪些工作？8.繪制雙線區(qū)間一條線路封鎖施工的現(xiàn)場安全防護(hù)圖。附錄3:勞動安全培訓(xùn)復(fù)習(xí)題一、填空題1.通過橋梁、道口或橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”。2.人員下道避車

24、的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入建筑限界，兩線間不得停留人員和放置機具、材料。3.線路上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，穿好黃色防護(hù)服（夜間穿著帶有螢光反射的黃色防護(hù)服）。4.安全帶、安全帽、安全繩應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行定期檢驗（靜荷載試驗、沖擊試驗）制度。5.在電力線路附近，嚴(yán)禁使用鋼板尺、鋼卷尺進(jìn)行測量工作。6.登高掃、抹、擦、架設(shè)、堆放時，作業(yè)面下必須設(shè)置防護(hù)。7.配電箱及開關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)及常溫場所，嚴(yán)禁設(shè)在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質(zhì)中。8各種機具必須有切合實際的安全操作規(guī)程。9高處和雙層作業(yè)時，不得向下拋擲料具；無隔離設(shè)施時，嚴(yán)禁雙層同時垂直作業(yè)。10壓力容器應(yīng)放置

25、在通風(fēng)陰涼處，在規(guī)定的距離范圍內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行金屬切割、焊接及其他加熱的工作。11電器設(shè)備、線路必須保持完好，禁止使用未裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動工具和移動式設(shè)備。12維修電器設(shè)備，必須持證操作，按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品。13施工中，任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。14起重作業(yè)人員必須持證操作，嚴(yán)禁多人或無人指揮；嚴(yán)禁在吊物下方站立和行走，應(yīng)按規(guī)定操作。15壓力容器必須按國家規(guī)定進(jìn)行檢驗，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的嚴(yán)禁使用。壓力容器操作人員必須有授權(quán)單位頒發(fā)的有效操作證。16多人在一起作業(yè)時，應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定安全距離，防止工具碰撞傷人。二、判斷題（對的打“”，錯的打“×

26、;”。）1在地面1m以上的高空及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。（ × ）2嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心內(nèi)、棚車頂上坐臥、站立或行走。（ ）3.在電氣化區(qū)段清除危石、危樹，進(jìn)行爆破作業(yè)時，應(yīng)有工務(wù)部門人員配合；有礙接觸網(wǎng)及行車安全時，應(yīng)先停電后作業(yè)。（ × ）4壓力容器上應(yīng)安裝壓力表和安全閥，并按規(guī)定進(jìn)行壓力試驗，未經(jīng)試驗或超過試驗期的容器不得使用。安全閥保證該設(shè)備壓力容器的安全系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范。（ ）5. 上道使用的所有機具在“天窗”點內(nèi)，即可上道使用。（ × ）三、單項選擇題1.遇有（C）級及以上大風(fēng)或惡劣天氣時，應(yīng)停止露天高處