車工工藝與技能訓練——車削圓錐面ppt課件

1、車工工藝與技藝訓練車工工藝與技藝訓練車削圓錐面車削圓錐面 教師課時授課方案授課日期授課日期教學教學過程過程舊課回顧（分鐘）舊課回顧（分鐘）班次班次教學錄象（分鐘）教學錄象（分鐘）教學目標教學目標掌握圓錐組成部分及掌握圓錐組成部分及計算。計算。新課教學內容（分鐘）新課教學內容（分鐘）掌握車削圓錐加工及掌握車削圓錐加工及測量方法測量方法課堂小結（分鐘）課堂小結（分鐘）難點重點難點重點車削圓錐加工及測量車削圓錐加工及測量方法方法實訓圖樣分析（分鐘）實訓圖樣分析（分鐘）教學方式教學方式多媒體多媒體實訓內容（分鐘）實訓內容（分鐘）作業(yè)作業(yè)實訓報告實訓報告課后課后小記小記本模塊教學目的本模塊教學目的 1、

2、了解規(guī)范圓錐的概念及用途。、了解規(guī)范圓錐的概念及用途。 2、掌握圓錐組成部分及計算。、掌握圓錐組成部分及計算。 3、掌握車削圓錐的方法、掌握車削圓錐的方法 4、掌握圓錐的丈量。、掌握圓錐的丈量。一、圓錐面配合的運用一、圓錐面配合的運用 圓錐面配合的同軸度高、裝配方便，當圓錐面圓錐面配合的同軸度高、裝配方便，當圓錐面較小時較小時3，能傳送很大扭矩，因此在，能傳送很大扭矩，因此在機器制造中被廣泛采用。機器制造中被廣泛采用。 例如，車床主軸前端錐孔、尾座套筒錐孔、錐例如，車床主軸前端錐孔、尾座套筒錐孔、錐度心軸、圓錐定位銷等都是采用圓錐面配合。度心軸、圓錐定位銷等都是采用圓錐面配合。二、圓錐面的相關

3、知識二、圓錐面的相關知識 圓錐面的配協作用：圓錐面配合的同軸圓錐面的配協作用：圓錐面配合的同軸度較高，而且裝配方便，當圓錐角較小度較高，而且裝配方便，當圓錐角較小o)時可以傳送很大的扭矩，因時可以傳送很大的扭矩，因此在機械制造中運用廣泛此在機械制造中運用廣泛 規(guī)范圓錐：規(guī)范圓錐： 莫氏錐度莫氏錐度 米制圓錐米制圓錐規(guī)范圓錐規(guī)范圓錐 1、規(guī)范圓錐：圓錐幾何參數已規(guī)范化的圓錐稱為規(guī)、規(guī)范圓錐：圓錐幾何參數已規(guī)范化的圓錐稱為規(guī)范圓錐。例如常用工具、刀具上的圓錐面。范圓錐。例如常用工具、刀具上的圓錐面。 2、規(guī)范圓錐的種類：莫氏圓錐和米制圓錐。其表示、規(guī)范圓錐的種類：莫氏圓錐和米制圓錐。其表示方法用號

4、碼表示。方法用號碼表示。 、莫氏圓錐：按尺寸由小到大有、莫氏圓錐：按尺寸由小到大有0、1、2、3、4、5、6七個號碼。當號碼不同時，圓錐角和尺寸都不同。七個號碼。當號碼不同時，圓錐角和尺寸都不同。見表見表4-1、4-2 、米制圓錐：有、米制圓錐：有4、6、80、120、160、200七個號七個號碼。它的號碼是指大端直徑，錐度固定不變，碼。它的號碼是指大端直徑，錐度固定不變，C=1：20。見表。見表4-1 此外，一些常用配合錐面的錐度也已規(guī)范化，稱為公此外，一些常用配合錐面的錐度也已規(guī)范化，稱為公用規(guī)范圓錐錐度。見表用規(guī)范圓錐錐度。見表4-3三、圓錐組成部分及計算三、圓錐組成部分及計算 1、大端

5、直徑、大端直徑D 2、小端直徑、小端直徑 3、圓錐角、圓錐角 4、圓錐半角、圓錐半角/25、圓錐長度L6、錐度C：7、斜度C/2：三、圓錐組成部分及計算三、圓錐組成部分及計算 由于運用上述公式計算由于運用上述公式計算/2必需查三角函數表，為了方必需查三角函數表，為了方便計算，應重點掌握圓錐半角的近似公式計算。便計算，應重點掌握圓錐半角的近似公式計算。1、圓錐半角的計算公式為：、圓錐半角的計算公式為：2、圓錐半角近似計算公式為：、圓錐半角近似計算公式為：常數的數值根據錐度值來確常數的數值根據錐度值來確定，當定，當/26也即也即C 0.1時，公式為：時，公式為：詳細見下表：詳細見下表：=28.7C

6、三、圓錐組成部分及計算三、圓錐組成部分及計算 計算圓錐半角近似公式常數參考表計算圓錐半角近似公式常數參考表常數常數備注備注0.100.200.200.290.290.360.360.400.400.4528.628.528.428.328.2本表適用于本表適用于/2/2在在6 613之間之間.三、圓錐組成部分及計算三、圓錐組成部分及計算 例:如下圖，求圓錐半角/2。 解：C=1：5，即C=0.2 由表得:常數=28.5 可求得 /2 = 28.50.2 =5.7 /2 =5.7=542練習練習: 計算計算C=1:8 C=1:10 C=1:15 C=1:3的圓錐半的圓錐半角角四、車削圓錐的方法四

7、、車削圓錐的方法 常用車削圓錐的方法有：常用車削圓錐的方法有： 1、轉動小滑板法、轉動小滑板法、 2、偏移尾座法、偏移尾座法、 3、仿形法、仿形法、 4、寬刃刀法。、寬刃刀法。 下面分別引見以上幾種方法，要求主要掌握轉下面分別引見以上幾種方法，要求主要掌握轉動小滑板法車削圓錐。動小滑板法車削圓錐。四、車削圓錐的方法四、車削圓錐的方法 1、轉動小滑板法、轉動小滑板法 當加工錐面不長的工件時，可用轉動小滑板法當加工錐面不長的工件時，可用轉動小滑板法車削。車削時，將小滑板下面的轉盤上螺母松開，車削。車削時，將小滑板下面的轉盤上螺母松開，把轉盤轉至所需求的圓錐半角把轉盤轉至所需求的圓錐半角/2的刻線上

8、，與的刻線上，與基準零線對齊，然后固定轉盤上的螺母，假設錐基準零線對齊，然后固定轉盤上的螺母，假設錐角不是整數，可在錐附近估計一個值，試車后逐角不是整數，可在錐附近估計一個值，試車后逐漸找正，如下圖。漸找正，如下圖。留意：留意：1、將圖中錐度換算成、將圖中錐度換算成半角半角/2。2、轉動小滑板時一定、轉動小滑板時一定要留意轉動方向正確。要留意轉動方向正確。教學視頻教學視頻圓錐面車削圓錐面車削留意錐度的方向轉動設備用轉動小滑板法車削外圓錐面的操作步驟：用轉動小滑板法車削外圓錐面的操作步驟： 1、車圓柱體：按圓錐大端直徑及錐體部分的長度，車出圓、車圓柱體：按圓錐大端直徑及錐體部分的長度，車出圓柱體

9、。柱體。 2、車圓錐體：、車圓錐體： 1、調整小滑板導軌間隙：對小滑板導軌清洗、修整、光滑，、調整小滑板導軌間隙：對小滑板導軌清洗、修整、光滑，使其搖動起來松緊適宜，進退自若。使其搖動起來松緊適宜，進退自若。 2、確定小滑板的行程：任務行程應大于圓錐加工的長度。將、確定小滑板的行程：任務行程應大于圓錐加工的長度。將小滑板后退至任務行程的起點，然后試挪動一次，以檢查任務行小滑板后退至任務行程的起點，然后試挪動一次，以檢查任務行程能否足夠。程能否足夠。 3、粗車圓錐：粗車時應找正圓錐的角度，中滑板向前進給調、粗車圓錐：粗車時應找正圓錐的角度，中滑板向前進給調整切削深度后開動機床，切削深度逐漸減小，

10、粗車至圓錐小端，整切削深度后開動機床，切削深度逐漸減小，粗車至圓錐小端，直徑留直徑留1.52余量余量. 4、粗車后檢查圓錐角度：此時外表粗糙度該當小于、粗車后檢查圓錐角度：此時外表粗糙度該當小于Ra3.2,用套規(guī)檢查。假設大端有間隙，那么角度太小；假設小端有間隙，用套規(guī)檢查。假設大端有間隙，那么角度太?。患僭O小端有間隙，角度太大。調整角度，精車圓錐角度太大。調整角度，精車圓錐。2、偏移尾座法車圓錐 當車削錐度小，錐形部分較長的圓錐面時，可以用偏當車削錐度小，錐形部分較長的圓錐面時，可以用偏移尾座的方法，此方法可以自動走刀，缺陷是不能車移尾座的方法，此方法可以自動走刀，缺陷是不能車削整圓錐和內錐

11、體，以及錐度較大的工件。將尾座上削整圓錐和內錐體，以及錐度較大的工件。將尾座上滑板橫向偏移一個間隔滑板橫向偏移一個間隔S，使偏位后兩頂尖連線與原來，使偏位后兩頂尖連線與原來兩頂尖中心線相交一個兩頂尖中心線相交一個/2角度，尾座的偏向取決于工角度，尾座的偏向取決于工件大小頭在兩頂尖間的加工位置。如圖：件大小頭在兩頂尖間的加工位置。如圖：2、偏移尾座法車圓錐、偏移尾座法車圓錐 尾座的偏移量與工件的總長有關，如下圖，尾座尾座的偏移量與工件的總長有關，如下圖，尾座偏移量可用以下公式計算：偏移量可用以下公式計算：式中式中 S尾座偏移量；尾座偏移量； L 件錐體部分長度；件錐體部分長度； L0工件總長度；

12、工件總長度； D、d錐體大頭直徑錐體大頭直徑和錐體小頭直徑。和錐體小頭直徑。 床尾的偏移方向，由工件的錐體方向決議。當工件的小端床尾的偏移方向，由工件的錐體方向決議。當工件的小端接近床尾處，床尾應向里挪動，反之，床尾應向外挪動。接近床尾處，床尾應向里挪動，反之，床尾應向外挪動。 教學視頻教學視頻3、仿形法 仿形法又叫靠模法仿形法又叫靠模法，靠模板安裝是車床加工圓錐面的，靠模板安裝是車床加工圓錐面的附件。對于較長的外圓錐和圓錐孔，當其精度要求較高附件。對于較長的外圓錐和圓錐孔，當其精度要求較高而批量又較大時常采用這種方法。而批量又較大時常采用這種方法。如圖：如圖：4、寬刃法、寬刃法 車削較短的圓

13、錐時，可以用寬刃刀直接車出，如下圖。車削較短的圓錐時，可以用寬刃刀直接車出，如下圖。其任務原理本質上是屬于成型法，所以要求切削刃必其任務原理本質上是屬于成型法，所以要求切削刃必需平直，切削刃與主軸軸線的夾角應等于工件圓錐半需平直，切削刃與主軸軸線的夾角應等于工件圓錐半角角/2。同時要求車床有較好的剛性，否那么易引起振。同時要求車床有較好的剛性，否那么易引起振動。當工件的圓錐斜面長度大于切削刃長度時，可以動。當工件的圓錐斜面長度大于切削刃長度時，可以用多次接刀方法加工，但接刀處必需平整。用多次接刀方法加工，但接刀處必需平整。五、車圓錐體的質量分析：五、車圓錐體的質量分析： 1.錐度不準確錐度不準

14、確 緣由時計算上的誤差；小拖板轉動角度和床尾偏移量偏移不準緣由時計算上的誤差；小拖板轉動角度和床尾偏移量偏移不準確；或者是車刀、拖板、床尾沒有固定好，在車削中挪動而呵確；或者是車刀、拖板、床尾沒有固定好，在車削中挪動而呵斥。甚至由于工件的外表粗糙度太差，量規(guī)或工件上有毛刺或斥。甚至由于工件的外表粗糙度太差，量規(guī)或工件上有毛刺或沒有擦干凈，而呵斥檢驗和丈量的誤差。沒有擦干凈，而呵斥檢驗和丈量的誤差。 2.錐度準確而尺寸不準確錐度準確而尺寸不準確 緣由是大意大意，丈量不及時不仔細，進刀量控制不好，尤其緣由是大意大意，丈量不及時不仔細，進刀量控制不好，尤其是最后一刀沒有掌握好進刀量而呵斥誤差。是最后

15、一刀沒有掌握好進刀量而呵斥誤差。 3.圓錐母線不直圓錐母線不直 圓錐母線不直是指錐面不是直線，錐面上產生凹凸景象或是中圓錐母線不直是指錐面不是直線，錐面上產生凹凸景象或是中間低、兩頭高。主要緣由是車刀安裝沒有對準中心。間低、兩頭高。主要緣由是車刀安裝沒有對準中心。 4.外表粗糙度不合要求外表粗糙度不合要求 配合錐面普通精度要求較高，外表粗糙度不高，往往會呵斥廢配合錐面普通精度要求較高，外表粗糙度不高，往往會呵斥廢品，因此一定要留意。呵斥外表粗糙度差的緣由是切削用量選品，因此一定要留意。呵斥外表粗糙度差的緣由是切削用量選擇不當，車刀磨損或刃磨角度不對。沒有進展外表拋光或者拋擇不當，車刀磨損或刃磨

16、角度不對。沒有進展外表拋光或者拋光余量不夠。用小拖板車削錐面時，手動走刀不均勻，另外機光余量不夠。用小拖板車削錐面時，手動走刀不均勻，另外機床的間隙大，工件剛性差也是會影響工件的外表粗糙度。床的間隙大，工件剛性差也是會影響工件的外表粗糙度。 思索題：假設圓錐角度不正確，角度太大，或角度太小，應如何調整？實訓內容實訓內容:車圓錐面技藝訓練車圓錐面技藝訓練 實訓圖樣實訓圖樣1圖樣圖樣1車削工藝車削工藝裝夾方法：用一夾一頂裝夾。裝夾方法：用一夾一頂裝夾。刀具：刀具：450車刀、車刀、900車刀、切斷刀、中心鉆等。車刀、切斷刀、中心鉆等。量具、游標卡尺，千分尺。量具、游標卡尺，千分尺。車削順序：車削順

17、序：用三爪自定心卡盤裝夾工件，車端面見光即可。車用三爪自定心卡盤裝夾工件，車端面見光即可。車3010工藝工藝階臺。階臺。調頭，夾持坯料外圓，車端面，截總長調頭，夾持坯料外圓，車端面，截總長140至尺寸，鉆中心孔。至尺寸，鉆中心孔。一端用三爪自定心卡盤夾持工藝階臺，一端頂住車外圓一端用三爪自定心卡盤夾持工藝階臺，一端頂住車外圓32。用轉動小滑板法車削錐度為用轉動小滑板法車削錐度為1：10的圓錐部分，并不斷用錐度的圓錐部分，并不斷用錐度1：10的圓錐套規(guī)檢驗錐度的正確性。保證的圓錐套規(guī)檢驗錐度的正確性。保證32、24尺寸正確。尺寸正確。車車30至尺寸，保證長度至尺寸，保證長度80尺寸合格。尺寸合格

18、。兩端兩端450倒角。倒角。用銼刀、砂布對圓錐外表拋光，到達外表粗糙度要求。用銼刀、砂布對圓錐外表拋光，到達外表粗糙度要求。用圓錐套規(guī)將用圓錐套規(guī)將1：10圓錐部分裝入主軸錐孔內。圓錐部分裝入主軸錐孔內。用轉動小滑板法車用轉動小滑板法車600頂尖合格。頂尖合格。用銼刀，砂布對用銼刀，砂布對600圓錐拋光，使外表粗糙度到達要求。圓錐拋光，使外表粗糙度到達要求。實訓圖樣實訓圖樣22圖樣圖樣2車削工藝車削工藝裝夾方法：用一夾一頂裝夾或兩頂裝夾。裝夾方法：用一夾一頂裝夾或兩頂裝夾。刀具：刀具：450車刀、車刀、900車刀、切斷刀、中心鉆等。車刀、切斷刀、中心鉆等。量具、游標卡尺，千分尺。量具、游標卡尺，千分尺。車削順序：車削順序：用三爪自定心卡盤裝夾工件，車端面，鉆用三爪自定心卡盤裝夾工件，車端面，鉆B型型2中心孔，車中心孔，車24外圓外圓至卡盤處。至卡盤處。調頭，夾持調頭，夾持24外圓，車端面，截總長外圓，車端面，截總長1250.10至尺寸，鉆中心孔。至尺寸，鉆中心孔。為保證其徑向圓跳動精度要求，采用兩頂裝夾，分別車為保證其徑向圓跳動精度要求，采