汽油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造

1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造直列型發(fā)動(dòng)機(jī)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)W型發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng) 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 配汽機(jī)構(gòu) 燃料供給系 潤(rùn)滑系 冷卻系 點(diǎn)火系 起動(dòng)系曲柄連桿機(jī)構(gòu) 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 組成：由汽缸體、汽缸蓋、活塞、連桿曲軸和飛輪等機(jī)件組成。 功能： 在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)組成：由氣門(mén)、氣門(mén)彈簧、凸輪軸、挺桿、凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組件等組成。 功能：配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使可燃混合氣或空

2、氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程 燃料供給系組成：燃油箱、燃油泵、燃油緩沖器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油濾清器、噴油器，節(jié)溫定時(shí)開(kāi)關(guān)和冷起動(dòng)閥（冷起動(dòng)噴油器）等部件 作用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況，配制一定數(shù)量和濃度的混合氣，使在氣缸中在臨近壓縮終了時(shí)點(diǎn)火燃燒而膨脹做功。 潤(rùn)滑系 組成：油泵、限壓閥、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器等作用是：潤(rùn)滑、冷卻、清潔、密封、緩沖。不斷地向發(fā)動(dòng)機(jī)的各零件摩擦表面輸送清潔的機(jī)油，以減少零件的摩擦阻力和磨損；流動(dòng)的機(jī)油還能帶走機(jī)件摩擦產(chǎn)生的熱量和磨損磨落下來(lái)的金屬屑，以防止機(jī)件溫度升高，破壞配合間隙而造成不良后果，同時(shí)也防止了零件的磨料磨損；由于潤(rùn)滑粘度和吸附作用的

3、存在而形成油膜，因此機(jī)油能起密封作用。 冷卻系 組成：節(jié)溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風(fēng)扇、水溫感應(yīng)器、蓄液罐。功用：將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 兩個(gè)散熱循環(huán)：內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)夏季和冬季對(duì)比那個(gè)油耗高 1 ）冬天特別是北方氣溫比較低 （發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)進(jìn)氣溫度 水溫傳感器等傳感器的數(shù)據(jù)來(lái)修正噴油量）發(fā)動(dòng)機(jī)為了能保持良好和穩(wěn)定的工況必須加大噴油量和增大點(diǎn)火提前角來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的溫度，使車(chē)輛平穩(wěn)行駛。 2 ）冬天機(jī)油比較粘稠，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子把就像同時(shí)攪拌一杯水和一杯糨糊，后者所用的力肯定要比前者用的力大，同理由于汽車(chē)機(jī)油的粘度的上升使輸入運(yùn)動(dòng)部件的力矩也增加，負(fù)荷增大。 3 ）冬天由于氣溫的原因不好霧化，也就是所燃燒效果不是很好 4 ）冬天蓄電池也比較容易虧電，電腦時(shí)時(shí)監(jiān)控這蓄電池電壓，蓄電池電壓一改變點(diǎn)火提前角和噴油量都要修正，火花塞擊穿電業(yè)也改變。 點(diǎn)火系 組成：電源、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、斷電器、配電器、電容器、火花塞、高壓導(dǎo)線、附加電阻等。功用：在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況和使用條件下，在