車輛工程汽車系統(tǒng)英文大全

1、汽車系統(tǒng)英文大全AAFS：自適應照明系統(tǒng)(主動前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)AYC：主動偏航控制系統(tǒng)(主動橫擺控制系統(tǒng)ASC：主動式穩(wěn)定控制系統(tǒng) 自動穩(wěn)定和牽引力控制  車輪打滑控制ABS：防抱死制動系統(tǒng)ASR：防滑系統(tǒng)ASL：音量自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)(排檔自動鎖定裝置AUX：音頻輸入端口ADS：自適應減振系統(tǒng)ACC：自適應巡航控制系統(tǒng) 車距感應式定速巡航控制系統(tǒng)AWD：全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)ACD：主動中央差速器AMT：電子自動變速箱(電控機械式自動變速器All-Speed TCS:全速段牽引力控制系統(tǒng)ACIS：電子控制進氣流程系統(tǒng) 豐田可變進氣歧管系統(tǒng)ABD：自動制動差速系統(tǒng)AGF：亞洲吉利

2、方程式國際公開賽AUTO：自動切換四驅(qū)ASC+T：自動穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)ABC：主動車身控制AXCR：亞洲越野拉力賽ARP：主動防側翻保護AFM：動態(tài)燃油管理系統(tǒng)APEAL：新車滿意度 中國汽車性能、運行和設計調(diào)研AT：自動變速器Asian festival of speed：亞洲賽車節(jié)AOD：電子控制按需傳動裝置AACN：全自動撞車通報系統(tǒng)ARTS：智能安全氣囊系統(tǒng)AWS：后撞頭頸保護系統(tǒng)AIAC：奧迪國際廣告大賽AVS：適應式可變懸架系統(tǒng)Audi AAA：奧迪認證轎車ATA：防盜警報系統(tǒng)ALS：自動車身平衡系統(tǒng)ARS：防滑系統(tǒng)ASPS：防潛滑保護系統(tǒng)ASS：自適應座椅系統(tǒng)AQS

3、：空氣質(zhì)量系統(tǒng)AVCS：主動氣門控制系統(tǒng)ASF：奧迪全鋁車身框架結構A-TRC：主動牽引力控制系統(tǒng)AHC：油壓式自動車高調(diào)整AMG：快速換檔自動變速箱AHS2：“雙?！蓖耆旌蟿恿ο到y(tǒng)AI：人工智能換檔控制APRC：亞太汽車拉力錦標賽ARTS：自適應限制保護技術系統(tǒng)ACU：安全氣囊系統(tǒng)控制單元AP：恒時全輪驅(qū)動AZ：接通式全輪驅(qū)動ASM：動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)AS：轉(zhuǎn)向臂APC：預噴量控制Active Light Function：主動燈光功能ACE：高級兼容性設計Audi Space Frame：奧迪全鋁車身技術AWC：全輪控制系統(tǒng)ASTC：主動式穩(wěn)定性和牽引力控制系統(tǒng)BBA：緊急制動輔助系統(tǒng)BEST

4、：歐盟生物乙醇推廣項目Brake Energy Regeneration制動能量回收系統(tǒng)BLIS：盲區(qū)信息系統(tǒng)BAS：制動助力輔助裝置BRIDGESTONE：普利司通輪胎Biometric immobilizer：生物防盜系統(tǒng)BCI：蓄電池國際協(xié)會   國際電池大會BAR：大氣壓BDC：下止點BBDC：北京奔馳-戴克汽車新工廠B：水平對置式排列多缸發(fā)動機BF：鋼板彈簧懸架BCM：車身控制模塊BCS：博世汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡BMBS：爆胎監(jiān)測與制動系統(tǒng)BFCEC：北京福田康明斯發(fā)動機有限公司CCCS：智能定速巡航控制系統(tǒng)CSI：中國售后服務滿意度調(diào)研CVVT：連續(xù)可調(diào)氣門正時CV

5、T：無級變速器CZIP：清潔區(qū)域內(nèi)部組件CCC：全國汽車場地錦標賽CVTC：連續(xù)可變氣門正時機構,連續(xù)可變配氣正CHAC：本田汽車（中國）有限公司CAE：電腦輔助工程CAM：電腦輔助制造CBC：彎道制動控制系統(tǒng)   轉(zhuǎn)彎防滑系統(tǒng)CNG：壓縮天然氣CSC：全國汽車超級短道拉力賽CDC：連續(xù)減振控制C-NCAP：中國新車評價規(guī)程CTIS：悍馬中央輪胎充氣系統(tǒng)C1：超級賽車勁爆秀CCA：冷啟動電池CRDI：電控直噴共軌柴油機高壓共軌柴油直噴系統(tǒng)CFK：碳纖維合成材料Child Protection：兒童保護CPU：微處理器CZ3：3門轎車C3P技術：整合電腦、輔助設計、工程、制造

6、數(shù)據(jù)庫技術CATS：連續(xù)調(diào)整循跡系統(tǒng)CRV：緊湊休閑車CUV：雜交車CZT：增壓車型CTS：水溫傳感器CKP：曲軸位置傳感器CC：巡航系統(tǒng)CFD：計算流力仿真CRC：全國汽車拉力錦標賽Cuprobraze Alliance：銅硬釬焊技術聯(lián)盟Cuprobraze Technology：銅硬釬焊技術CCD：連續(xù)控制阻尼系統(tǒng)Curb weight：汽車整備質(zhì)量Cross weight：汽車總質(zhì)量CKD：進口散件組裝DDSC：動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSP ：動態(tài)換檔程序DSTC：動態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)   動態(tài)循跡穩(wěn)定控制系統(tǒng)DOHC：雙頂置凸輪軸DSG：雙離合無級變速箱 

7、 直接檔位變速器DCS：動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)DUNLOP：鄧祿普輪胎DBW：電子油門DSR：下坡速度控制系統(tǒng)DATC：數(shù)位式防盜控制系統(tǒng)DLS：差速器鎖定系統(tǒng)DSA：動態(tài)穩(wěn)定輔助系統(tǒng)DAC：下山輔助系統(tǒng)DDC：動態(tài)駕駛控制程序DIS：無分電器點火系統(tǒng)DLI：豐田無分電器點火系統(tǒng)DSC3：第三代動態(tài)穩(wěn)定控制程序DOD：隨選排量Dynamic Drive：主動式穩(wěn)定桿D：共軌柴油發(fā)動機DD：缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動機缸內(nèi)直噴式發(fā)動機（分層燃燒|均質(zhì)燃燒）德迪戎式獨立懸架后橋DQL：雙橫向擺臂DB：減振器支柱DS：扭力桿Delphi Common Rail：德爾福柴油共軌系統(tǒng)DTC：動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)D

8、HS：動態(tài)操縱系統(tǒng)DRL：白天行車燈Doppel Vanos：完全可變正時調(diào)節(jié)DPF：柴油顆粒過濾器EECT-I：智能電子控制自動變速系統(tǒng)ESP：電子穩(wěn)定系統(tǒng)EBD：電子制動力分配系統(tǒng)EDL：電子差速鎖EGR：廢棄再循環(huán)系統(tǒng)EFI：電子燃油噴射控制系統(tǒng)EVA：緊急制動輔助系統(tǒng)EPS：電子感應式動力轉(zhuǎn)向  電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)EHPS：電控液壓動力轉(zhuǎn)向ECU：電控單元EMS：發(fā)動機管理系統(tǒng)ECC：電子氣候控制ETCS-I：智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)EBA：電控輔助制動系統(tǒng)  緊急制動輔助系統(tǒng)ECM：防眩電子內(nèi)后視鏡  電子控制組件（模塊）EEVC：歐洲車輛安全促進委員會EP

9、AS：電動助力轉(zhuǎn)向EMV：多功能顯示操控系統(tǒng)EHPAS：電子液壓動力輔助系統(tǒng)ETC：路虎牽引力控制系統(tǒng) 動力控制與彌補系統(tǒng) 電子節(jié)流閥控制系統(tǒng)ELSD：電子限滑差速鎖ECVT：無級自動變速器ED：缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動機EM：多點噴射汽油發(fā)動機ES：單點噴射汽油發(fā)動機ESP Plus：增強型電子穩(wěn)定程序EPB：標準電子手剎   電子停車制動系統(tǒng)ESC：能量吸收式方向盤柱  電子動態(tài)穩(wěn)定程序ETS：電子循跡支援系統(tǒng)ECT：電子控制自動變速系統(tǒng)EBD：電子制動力分配系統(tǒng)EHB：電子液壓制動裝置EGO：排氣含氧量EBCM：電子制動控制組件EECS|EEC：電控發(fā)動機ESA：

10、電控點火裝置ENG：發(fā)動機ECS：電子懸架ECO：經(jīng)濟曲線EVM：壓力調(diào)節(jié)電磁閥EVLV：變矩器鎖止電磁閥EPDE：流量調(diào)節(jié)電磁閥ESP Plus：增強型電子穩(wěn)定程序EDS：電子差速鎖ERM：防側傾系統(tǒng)FFSI：汽油直噴發(fā)動機   汽油分層直噴技術FBS：衰減制動輔助FPS：防火系統(tǒng)FF：前置前驅(qū)Four-C：連續(xù)調(diào)整底盤概念系統(tǒng)Formula 1：世界一級方程式錦標賽FHI：富士重工FR：前置后驅(qū)FFS：福特折疊系統(tǒng)FCV：燃料電池概念車Front Impact ：正面碰撞FAP：粒子過濾裝置FWD：前驅(qū)   左右對稱驅(qū)動總成FRV：多功能休閑車FIA

11、：國際汽聯(lián)FI：前置縱向發(fā)動機FQ：前置橫向發(fā)動機FB：彈性支柱Full-time ALL：全時四驅(qū)GGPS：全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GOODYEAR：固特異輪胎GT：世界超級跑車錦標賽GDI：汽油直噴GF：橡膠彈簧懸架GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型時尚三廂車HHPS：液壓動力轉(zhuǎn)向HBA：可液壓制動輔助HDC：坡道緩降控制系統(tǒng)   下坡控制系統(tǒng)HRV：兩廂掀背休閑車HMI：人機交流系統(tǒng)HSLA：高強度低合金鋼HSD：混合動力技術概念HSA：起步輔助裝置HUD：抬頭顯示系統(tǒng)HPI：汽油直噴發(fā)動機HAC：上山輔助系統(tǒng)   坡道起步控

12、制系統(tǒng)HC：碳氫化合物Haldex：智能四輪全時四驅(qū)系統(tǒng)HID：自動開閉雙氙氣大燈   高強度遠近光照明大燈HI：后置縱向發(fā)動機HQ：后置橫向發(fā)動機HP：液氣懸架阻尼HF：液壓懸架Hankook：韓泰輪胎IICC：智能巡航控制系統(tǒng)IAQS：內(nèi)部空氣質(zhì)量系統(tǒng)IDIS：智能駕駛信息系統(tǒng)I-DSI：雙火花塞點火I-VTEC：可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統(tǒng)Instant Traction：即時牽引控制Intelligent Light System：智能照明系統(tǒng)ITP：智能化熱系統(tǒng)IMES：電氣系統(tǒng)智能管理IIHS：美國高速公路安全保險協(xié)會Intelli Beam：燈光高度

13、自動調(diào)節(jié)IFC：國際方程式冠軍賽IQS：美國新車質(zhì)量調(diào)查IMA：混合動力系統(tǒng)ITS：智能交通系統(tǒng)IASCA：汽車音響委員會IDS：互動式駕駛系統(tǒng)ILS：智能照明系統(tǒng)ISC：怠速控制IC：膨脹氣簾IDL：怠速觸電I-Drive：智能集成化操作系統(tǒng)ICM：點火控制模塊Intelligent Light System：智能燈光系統(tǒng)ITARDA：日本交通事故綜合分析中心IVDC：交互式車身動態(tài)控制系統(tǒng)LLSD：防滑差速度LED：發(fā)光二極管LOCK：鎖止四驅(qū)LPG：明仕單燃料車明仕雙燃料車液化石油氣LDW：車道偏離警示系統(tǒng)LDA：氣動供油量調(diào)節(jié)裝置LVA：供氣組件LL：縱向擺臂LF：空氣彈簧懸架Low

14、Pressure System：低壓系統(tǒng)LATCH：兒童座椅固定系統(tǒng)MMRC：主動電磁感應懸架系統(tǒng)MPS：多功能轎車MDS：多排量系統(tǒng)MICHELIN：米其林輪胎MSR：發(fā)動機阻力扭矩控制系統(tǒng)MUV：多用途轎車MSLA：中強度低合金鋼MMI：多媒體交互系統(tǒng)MT：手動變速器MPV：微型乘用廂型車MBA：機械式制動助力器MPW ：都市多功能車MAP：進氣管絕對壓力   點火提前角控制脈譜圖   進氣壓力傳感器   空氣流量計MASR：發(fā)動機介入的牽引力控制MAF：空氣流量傳感器MTR：轉(zhuǎn)速傳感器MIL：故障指示燈Multi-Crossov

15、er：多功能跨界休旅車Multitronic：多極子自動變速器MI：中置縱向發(fā)動機MQ：中置橫向發(fā)動機MA：機械增壓ML：多導向軸MES：汽車制造執(zhí)行系統(tǒng)MIVEC：智能可變氣門正時與升程控制系統(tǒng)NNHTSA：美國高速公路安全管理局NICS：可變進氣歧管長度NCAP：歐洲新車評估體系Nivomat：車身自動水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)   電子液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)NOR：常規(guī)模式NVH：噪音和振動減輕裝置NOS：氧化氮氣增壓系統(tǒng)OOBD：車載自診斷系統(tǒng)OHB：優(yōu)化液壓制動OHV：頂置氣門，側置凸輪軸OD檔：超速檔OHC：頂置氣門，上置凸輪軸PPASM：保時捷主動懸架管理系統(tǒng)PSM：保時捷穩(wěn)定管理系

16、統(tǒng)   車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)聯(lián)機PTM：保時捷牽引力控制管理系統(tǒng)   循跡控制管理系統(tǒng)PRESAFE：預防性安全系統(tǒng)PCC：人車溝通系統(tǒng)   遙控系統(tǒng)PODS：前排座椅乘坐感應系統(tǒng)PCCB：保時捷陶瓷復合制動系統(tǒng)PIM：專案信息管理系統(tǒng)PATS：電子防盜系統(tǒng)PDC：電子泊車距離控制器   自動偵測停車引導系統(tǒng)   駐車距離警示系統(tǒng)PGM-FI：智能控制燃油噴射Pole Test：圓柱碰撞Pedestrian Impact Test：行人碰撞PTS：停車距離探測PCV：曲軸箱強制通風PCV閥：曲軸

17、箱通風單向閥PCM：動力控制模塊   保時捷通訊管理系統(tǒng)PWR：動力模式PSI：胎壓PD：泵噴嘴PDCC：保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)PAD：前排乘客側安全氣囊   助手席安全氣囊禁止Part-time：兼時四驅(qū)QLT：檢PEM：燃油泵電子模塊Q查機油液面高度、溫度和品質(zhì)的傳感器 (Quality Level Temperature)Quattro：全時四驅(qū)系統(tǒng)QL：橫向擺臂QS：橫向穩(wěn)定桿RRSC：防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)RAB：即時警報制動ROM：防車身側傾翻滾系統(tǒng)RISE：強化安全碰撞RSCA：翻滾感應氣囊保護RR：后置后驅(qū)RFT：可缺氣行駛輪胎RSM：雷諾三星汽

18、車公司RDK：輪胎壓力控制系統(tǒng)RWD：后驅(qū)RSS：道路感應系統(tǒng)RC：蓄電池的儲備容量Ray Tracing：即時光線追蹤技術R：直列多缸排列發(fā)動機RES：遙控啟動鍵Real-time：適時四驅(qū)SSFS：靈活燃料技術SAE：美國汽車工程師協(xié)會SRS：安全氣囊SH-AWD：四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)SMG：順序手動變速器Symmetrical AWD：左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)SBW：線控轉(zhuǎn)向STC：上海天馬山賽車場SIPS：側撞安全保護系統(tǒng)SUV：運動型多功能車SBC：電子感應制動系統(tǒng)   電子液壓制動裝置Servotronic：隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)SAIC：上海汽車工業(yè)集團公司SSU

19、V：超級SUVSSI：中國汽車銷售滿意度指數(shù)SID：行車信息顯示系統(tǒng)Side Impact：側面碰撞STI：斯巴魯國際技術部SDSB：車門防撞鋼梁SLH：自動鎖定車軸心S-AWC：超級四輪控制系統(tǒng)SSS：速度感應式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)SVT：可變氣門正時系統(tǒng)SCR技術：選擇性催化還原降解技術SCCA：全美運動轎車俱樂部SS4-11：超選四輪驅(qū)動SPORT：運動曲線SACHS：氣液雙筒式避震系統(tǒng)SOHC：單頂置凸輪軸SAHR：主動性頭枕SDI：自然吸氣式超柴油發(fā)動機ST：無級自動變速器SL：斜置擺臂SA：整體式車橋SF：螺旋彈簧懸架S：盤式制動SI：內(nèi)通風盤式制動SFI：連續(xù)多點燃油噴射發(fā)動機SFCD：汽油

20、柴油通用機油SAV：運動型多功能車SAIS：上海汽車信息產(chǎn)業(yè)投資有限公司SUBARU BOXER：斯巴魯水平對置發(fā)動機TTCL：牽引力控制系統(tǒng)TCS：循跡防滑系統(tǒng)TRC：主動牽引力系統(tǒng)   驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)TDI：輪胎故障監(jiān)測器   渦輪增壓直噴柴油機TSA：拖車穩(wěn)定輔助TPMS：輪胎壓力報警系統(tǒng)   胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TC Plus：增強型牽引力控制系統(tǒng)TDO：扭力分配系統(tǒng)TCU：自動變速箱的控制單元TRACS：循跡控制系統(tǒng)TDC：上止點TBI：（化油器體的）節(jié)氣門噴射TPS：節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器   豐田生產(chǎn)體系Traffic Navigator ：道路訊息告知系統(tǒng)Tiptronic：手動換檔程序TFP：手控閥位置油壓開關TNR：噪音控制系統(tǒng)Tiptronic：輕觸子-自動變速器TDI：Turbo直噴式柴油發(fā)動機TA：turbo渦輪增壓T：鼓式制動TCM：變速器控制單元TSI：雙增壓Turn-By-Turn Navigation：遠程車輛診斷和逐向道路導航THERMATIC：四區(qū)域自動恒溫控制系統(tǒng)UULEV：超低排放車輛UAA：聯(lián)合汽車俱樂部VVDC：車輛動態(tài)控制系統(tǒng)VTG：可變幾何渦輪增壓系統(tǒng)VIN：車輛識別代碼VSA：車輛穩(wěn)定性輔助裝置