地鐵車站概述

1、地鐵車站概述目錄 一、總則 二、車站建筑 三、車站結(jié)構(gòu) 四、照片一 總總 則則 1、地鐵的主體結(jié)構(gòu)工程。設(shè)計使用年限為100年。 2、地鐵工程的設(shè)計年限應(yīng)分初期、近期、遠期三期。初期按建成通車后第3年要求設(shè)計，近期接第10年要求設(shè)計，遠期按第25年要求設(shè)計。二二 車站建筑車站建筑 21車站類型車站類型 2.1.1按站臺形式可分為島式車站、側(cè)式車站、島/側(cè)混合式車站。 2.1.2按使用功能可分為一般車站、換乘車站、折返車站。 2.2一般要求一般要求 2.2.1車站設(shè)計應(yīng)合理組織各種客流，減少相互交叉干擾，保證乘客方便進站、迅速出站。車站的站廳、站臺、出入口、通道、樓梯、自動扶梯和售檢票機等各部位

2、的通過能力應(yīng)相互匹配。 2.2.2地下車站的風亭、出入口和高架車站等地面建（構(gòu)）筑物，應(yīng)充分考慮對環(huán)境景觀的影響，并考慮全線的統(tǒng)一性和不同區(qū)域的對比性，采取合理的尺度和形式。在環(huán)境景觀要求較高的區(qū)域，盡量采用低風亭，并符合安全的要求。 2.2.3換乘車站需對換乘形式、使用功能以及綜合經(jīng)濟指標等多方面進行比較，換乘節(jié)點應(yīng)根據(jù)線網(wǎng)的近遠期情況分別采用同步實施或是預(yù)留接口的實施條件。 2.3出入口設(shè)置出入口設(shè)置 2.3.1地下車站一般出入口設(shè)4個，分期修建時，不小于2個。車站的規(guī)模、人行樓梯及自動扶梯的設(shè)計除應(yīng)滿足上、下乘客的需要外，還應(yīng)滿足站臺層的事故疏散時間不大于6min。 2.3.2車站出入口

3、平臺標高，一般應(yīng)比附近規(guī)劃地面或車站防洪設(shè)防高程高出150450mm.出入口通道一般凈寬2400 mm，凈高2500 mm，縱坡5%，結(jié)建出入口結(jié)建出入口出入口走廊出入口走廊獨立出入口獨立出入口 2.4風亭、冷卻塔布置風亭、冷卻塔布置 2.4.1風亭的設(shè)置應(yīng)盡量考慮與地面建筑合建，合建時應(yīng)考慮防火措施和基本衛(wèi)生要求，獨立修建的風亭，一般應(yīng)在道路紅線以外。 2.4.2冷卻塔應(yīng)盡量布置在鄰近建筑物的屋頂上。當因條件限制不能布置在鄰近建筑物的屋頂上時，可布置周圍的地面上。 特殊地段冷卻塔可采用下沉式或全地下式的布置方式，但必須滿足工藝要求，周邊應(yīng)設(shè)置綠化，并采取安全措施。 出地面風亭出地面風亭結(jié)建式

4、風亭結(jié)建式風亭地面冷卻塔、風冷機組地面冷卻塔、風冷機組 2.5車站建筑設(shè)計車站建筑設(shè)計 2.5.1空間劃分 2.5.1.1軌道交通車站一般由站廳層、站臺層及人行通道、地面出入口、風道、地面風亭等使用空間組成。車站使用空間應(yīng)按運營要求劃分功能分區(qū)，可分為乘客公共區(qū)，設(shè)備與管理用房區(qū)。 2.5.1.2站廳層一般劃分為公共區(qū)（分非付費區(qū)和付費區(qū)）、設(shè)備及管理用房區(qū)兩部分。站臺層一般劃分為候車區(qū)及部分設(shè)備用房區(qū)。 2.5.1.3標準車站長度一般為180米左右；車站寬20米。 2.5.2站廳層站廳層 2.5.2.1站廳層布置應(yīng)分區(qū)明確，依據(jù)出入口的位置和數(shù)量、樓梯與扶梯位置和數(shù)量、售檢票系統(tǒng)的位置和數(shù)量

5、以及換乘要求對客流進行合理的組織，避免和減少進出站客流的交叉，一般上付費區(qū)應(yīng)小于非付費區(qū)。 2.5.2.2車站控制室位置，要便于對售、檢票（機）、人行樓梯和自動扶梯部位的觀察，其地面宜高于站廳地面450mm。 2.5.2.3公共區(qū)裝修后凈高3000mm。站廳層站廳層 2.5.3站臺層站臺層 2.5.3.1一般站臺長118m，寬12m. 2.5.3.2站臺裝修面至軌頂面高 A型車一般為1050mm。 2.5.3.3站臺邊緣到線路中心線1500mm.站臺層站臺層 2.6車站防災(zāi)車站防災(zāi) 2.6.1地下車站應(yīng)采用防火分隔物劃分防火分區(qū)，除車站公共區(qū)外，設(shè)備管理用房防火分區(qū)的最大允許使用面積不超過15

6、00m2。兩個防火分區(qū)之間采用耐火極限4h的防火墻和甲級防火門分隔。 2.6.2車站公共區(qū)應(yīng)充分利用樓板下混凝土梁劃分防煙分區(qū)，每個防煙分區(qū)面積不大于750m2（不得跨越防火分區(qū)），梁高度不小于500mm。無條件采用梁分隔時，應(yīng)采用固定式擋煙垂壁。站臺公共區(qū)的樓梯、扶梯開孔處和站廳的人行通道口采用固定式擋煙垂壁進行防煙分隔。 2.6.3管道穿防火墻、樓板及防火分隔物時，應(yīng)采用有效的防火材料實施封堵。 2.6.4站臺公共區(qū)的任一點，距疏散樓梯、扶梯口或通道口不得大于50m。在站臺每端均應(yīng)設(shè)置到達區(qū)間的樓梯。消防栓消防栓煙感煙感防火卷簾防火卷簾緊急疏散樓梯緊急疏散樓梯 2.7車站人防車站人防 2.

7、7.1地下車站人防一般以一個車站加一個相鄰的區(qū)間隧道段為一個防護單元。防護單元之間的連通口設(shè)防護密閉隔斷門。 2.7.2每個地下車站一般利用平時進風井及進風道作為戰(zhàn)時進風井及進風道，其它通風口戰(zhàn)時封堵。 2.8 車站主要設(shè)施車站主要設(shè)施 2.8.1 樓梯：樓梯：乘客使用的樓梯踏步高度宜采用135150mm ，寬度宜采用300340mm ，一般都采用高150mm，寬300320mm 。每梯段不應(yīng)超過18步，不得少于三步。休息平臺長度為12001800mm 。最小寬度單向通行時為1800mm，雙向通行時為2400mm。 2.8.2 自動扶梯、垂直電梯自動扶梯、垂直電梯 2.8.3 售、檢票系統(tǒng)售、

8、檢票系統(tǒng) 2.8.4 各設(shè)施通過能力各設(shè)施通過能力自動扶梯自動扶梯樓梯樓梯垂直電梯垂直電梯自動售檢票系統(tǒng)自動售檢票系統(tǒng) 3.1 施工方法施工方法 包括明挖順作法、蓋挖順作法、蓋挖逆作法等。 3.2 結(jié)構(gòu)型式結(jié)構(gòu)型式 對于用明挖法、蓋挖法施工的車站與區(qū)間，一般采用整體式鋼筋混凝土或裝配式鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)型式。車站結(jié)構(gòu)按站臺寬度的不同，一般采用雙跨或三跨矩形框架結(jié)構(gòu)，站臺寬度較窄時，也可采用單跨結(jié)構(gòu)。根據(jù)建筑需要，車站結(jié)構(gòu)可做成單層或多層。車站立柱可設(shè)計成圓形、方形或多邊形。底、中、頂板可設(shè)計為梁板體系或無梁樓蓋結(jié)構(gòu)。三三 車站結(jié)構(gòu)車站結(jié)構(gòu)3.3 主體結(jié)構(gòu)施工 主體結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu) 是車站的圍護結(jié)構(gòu)

9、及承重結(jié)構(gòu)，包括底板、側(cè)墻、立柱、中板、頂板。施工時結(jié)合基坑土方開挖進度，進行分段施工，段與段之間形成誘導縫及施工縫。3.3.1 施工流程1、墊層及防水及細石、墊層及防水及細石混凝土保護層施工混凝土保護層施工墊層施工要點：1、砼添加早強劑；2、施工速度快；3、注意地下水控制；4、標高、厚度控制；5、注意有無接地網(wǎng)下反梁等；2、施做結(jié)構(gòu)底板，、施做結(jié)構(gòu)底板，拆除第五道支撐，拆除第五道支撐，施做倒撐。施做倒撐。底板施工：1、測量點埋設(shè)；2、預(yù)埋件、后續(xù)所需鋼筋頭等；3、接地線保護；4、雜散電流焊接。3、拆除第四道撐，、拆除第四道撐，向上施工側(cè)墻，向上施工側(cè)墻，澆筑柱、中板澆筑柱、中板側(cè)墻、中板施工

10、要點：1、縱梁的起拱；2、預(yù)留孔、預(yù)埋件的核對；3、砼澆注對稱進行；4、腳手架搭設(shè)。4、拆除第三、二道、拆除第三、二道支撐，施工負一層支撐，施工負一層側(cè)墻、柱及頂板。側(cè)墻、柱及頂板。5、拆除第一道支撐、拆除第一道支撐、倒撐及立柱，鋪設(shè)倒撐及立柱，鋪設(shè)頂板防水層，回填土頂板防水層，回填土恢復(fù)路面恢復(fù)路面3.4 內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工 包括：站臺板、軌頂風道、樓梯、填充墻等 站臺板：站臺板：在主體結(jié)構(gòu)施工完成后進行，一般分兩部分施工，先施做懸挑板外部分，懸挑板部分在鋪軌后施做。控制站臺板邊緣至軌道中心線間距離以及站臺板標高 軌頂風道：軌頂風道：可在澆筑中板時一起施工，多在主體結(jié)構(gòu)完成后施做。相對的，前期一起施工混凝土的澆筑質(zhì)量容易控制，時間較快；在主體結(jié)構(gòu)完成后模板及支撐較麻煩，混凝土澆筑質(zhì)量不好控制，同時工期上容易受盾構(gòu)施工及鋪軌施工影響。 樓梯施工：樓梯施工：在站臺板完成之后施工，作為便利的豎向施工通道，應(yīng)盡早施做。 填充墻：填充墻：作為各功能房間的隔斷結(jié)構(gòu)，在主體結(jié)構(gòu)施工完成后施做，應(yīng)密切結(jié)合各設(shè)備專業(yè)預(yù)留孔洞，按照砌體墻相關(guān)施工質(zhì)量規(guī)范進行砌筑施工（如按要