《港口裝卸工藝課件》第三章件雜貨

1、2021/8/141第三章第三章 件雜貨裝卸工藝件雜貨裝卸工藝第一節(jié)第一節(jié) 概述概述n一、件雜貨的定義n二、件雜貨的種類（6類）n三、件雜貨裝卸工作的特點(diǎn)n四、港口裝卸件雜貨時(shí)必須注意的事項(xiàng)2021/8/142第二節(jié)第二節(jié) 件貨主要吊貨工夾具件貨主要吊貨工夾具大體可分為：通用工夾具、專用工夾具n（一）通用工夾具 吊鉤、吊索與網(wǎng)絡(luò)、貨板n（二）專用工夾具 油桶夾、鋼板夾、成捆鋁錠夾、卷筒紙夾具、卷鋼板夾具、真空吸盤吊具等2021/8/143（一）通用工夾具（一）通用工夾具1、吊鉤：（1）雙分支吊鉤（馬鉤） 鏈條馬鉤-適用于船吊 鋼絲繩馬鉤適用于北方冬季作業(yè) 鋼絲繩鏈條馬鉤-適用于門座起重機(jī)（2）

2、四分支吊鉤（成組網(wǎng)絡(luò)鉤） 棕繩-較輕的成組網(wǎng)絡(luò) 鏈條-較重的成組網(wǎng)絡(luò)（3）扁擔(dān)鉤（4）專用吊鉤 如裝卸成捆鉛錠2021/8/1442、吊索與網(wǎng)絡(luò)n（1）吊索又稱繩扣n棕繩扣-裝卸較輕的箱裝、捆裝、袋裝貨n活絡(luò)繩扣-用于箱裝、捆裝物n鋼絲繩扣-裝卸長(zhǎng)鋼材和原木n帶鉤鋼絲繩扣-裝卸長(zhǎng)鋼材和原木n（2）網(wǎng)絡(luò)n袋貨網(wǎng)絡(luò)-用于件雜貨成組裝卸和運(yùn)輸 生鐵網(wǎng)絡(luò)-用于生鐵成組裝卸和運(yùn)輸 腐蝕性強(qiáng)的貨物網(wǎng)絡(luò)-用橡膠帶編制成2021/8/1453、貨板n貨板-又稱通用貨板或萬(wàn)能貨板，也稱托盤 按結(jié)構(gòu)分： 單面貨板 雙面貨板-我國(guó)常用雙面木質(zhì)貨板，其 載重約2T2021/8/146（二）專用工夾具（二）專用工夾具

3、P48n油桶夾（臥桶夾、立桶夾）n鋼板夾（立放卷鋼板夾、平放卷鋼板夾）n成捆鋁錠夾n卷筒紙夾具（平放卷筒紙夾具、立放卷筒紙夾具）n卷鋼板夾具（鋼板夾鉗）n真空吸盤吊具2021/8/147第三節(jié)第三節(jié) 件雜貨裝卸、水平運(yùn)輸機(jī)械件雜貨裝卸、水平運(yùn)輸機(jī)械n根據(jù)件雜貨的裝卸特點(diǎn)，件雜貨裝卸機(jī)械化系統(tǒng)是由以下組成：n一、裝卸船舶機(jī)械n二、水平運(yùn)輸機(jī)械n三、庫(kù)場(chǎng)內(nèi)機(jī)械2021/8/148一、裝卸船舶機(jī)械一、裝卸船舶機(jī)械爭(zhēng)論熱點(diǎn)： 件雜貨碼頭上，采用船舶的起貨設(shè)備（即船吊）好還是采用門座起重機(jī)好？n（一）從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)看：（一）從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)看：北美（加拿大）、日本-廣泛采用船吊，碼頭 上不設(shè)置門機(jī)北歐、前蘇聯(lián)-大

4、量采用門機(jī)，碼頭上吊桿 林立 分析原因，由于各國(guó)的營(yíng)運(yùn)、水位、碼頭現(xiàn)有狀況及歷史條件均有很大差異造成。2021/8/149n（二）從機(jī)械性能上看：（二）從機(jī)械性能上看：1、門座起重機(jī)、門座起重機(jī) 優(yōu)點(diǎn)： 1）起升高度大，能立體交叉作 2）臂幅大、工作區(qū)域?qū)拸V 3）使用靈活、定位性好 4） 起重量大，通常為 5 10t以上 5） 通用性好缺點(diǎn)：1）價(jià)格高，使用成本、維修費(fèi)用、能耗大2）自重大，輪壓大，碼頭造價(jià)高2021/8/14102021/8/1411湛江港湛江港9696年年1 1月月5 5日臺(tái)風(fēng)日臺(tái)風(fēng) 門機(jī)門機(jī)1313臺(tái)被吹入臺(tái)被吹入海中，保險(xiǎn)賠付海中，保險(xiǎn)賠付30003000萬(wàn)美金萬(wàn)美金2

5、021/8/14122、船舶吊桿、船舶吊桿優(yōu)點(diǎn)：1）碼頭造價(jià)低2）營(yíng)運(yùn)費(fèi)用低、裝卸成本低 不需專門供電，修理等設(shè)施 不占用碼頭前沿寶貴的面積缺點(diǎn)：1）起貨高度低，工作幅度小2）起重量小 不宜起吊成組的重量大的貨組 2021/8/14133、采用船吊需注意以下幾點(diǎn)：、采用船吊需注意以下幾點(diǎn)： 1）水位差大的港口，需驗(yàn)算滿載低水位 時(shí)作業(yè)有無(wú)困難 2）不宜在直接換裝比重大的情況下使用 3）不宜使用于陸域狹窄，碼頭前沿設(shè)置 多層倉(cāng)庫(kù)的情況 4）不宜用作重大貨物的裝卸作業(yè)2021/8/1414n（三）從現(xiàn)實(shí)情況看：（三）從現(xiàn)實(shí)情況看： 我國(guó)港口多年實(shí)踐證明，件雜貨泊位上采用門機(jī)和船吊聯(lián)合作業(yè)是行之有效

6、的方式。 內(nèi)貿(mào)件雜貨碼頭內(nèi)貿(mào)件雜貨碼頭- 1個(gè)泊位配12臺(tái)門機(jī) 外貿(mào)件雜貨碼頭外貿(mào)件雜貨碼頭-均采用門機(jī)（因裝卸效率高、裝卸費(fèi)率高） 綜合性件雜貨碼頭綜合性件雜貨碼頭-可采用5t門機(jī)并在n個(gè)連續(xù)泊位上少量配置10t門機(jī)，以便裝卸重件之用2021/8/1415（四）流動(dòng)起重機(jī)（四）流動(dòng)起重機(jī) 輪胎式起重機(jī)是港口常用于裝卸駁船的流動(dòng)機(jī)械（優(yōu)缺點(diǎn)）（五）裝卸船舶機(jī)械的選用情況（五）裝卸船舶機(jī)械的選用情況（六）門座起重機(jī)的主要參數(shù)確定（六）門座起重機(jī)的主要參數(shù)確定1）起重量2）幅度2021/8/1416二、水平運(yùn)輸機(jī)械二、水平運(yùn)輸機(jī)械n1、工作特性要求、工作特性要求n2、日常常用的水平運(yùn)輸機(jī)械有：、日

7、常常用的水平運(yùn)輸機(jī)械有： 牽引車掛車（俗稱拖頭平車）、貨車、蓄電池搬運(yùn) 車（也稱電瓶車）、叉式裝卸車等n3、各種常用水平運(yùn)輸機(jī)械的使用特點(diǎn)和適用距離、各種常用水平運(yùn)輸機(jī)械的使用特點(diǎn)和適用距離1）蓄電池搬運(yùn)車（也稱電瓶車）特點(diǎn)適用距離：100以內(nèi) 2）叉式裝卸車特點(diǎn)適用距離：100200m2021/8/14173）牽引車掛車特點(diǎn)適用距離：200500m 我國(guó)港口情況：1臺(tái)起重機(jī)+1臺(tái)牽引車+3組 掛車進(jìn)行循環(huán)拖帶，循環(huán)拖帶，即一組掛車在前沿，一即一組掛車在前沿，一組掛車在庫(kù)場(chǎng)拆垛，另一組掛車在運(yùn)行。組掛車在庫(kù)場(chǎng)拆垛，另一組掛車在運(yùn)行。4）貨車特點(diǎn)適用距離：400500m 2021/8/1418三

8、、庫(kù)場(chǎng)內(nèi)堆、拆垛機(jī)械三、庫(kù)場(chǎng)內(nèi)堆、拆垛機(jī)械1、叉車、叉車 優(yōu)：1）一機(jī)多能（水平搬運(yùn)、堆垛、裝卸車） 2）機(jī)動(dòng)靈活 3）對(duì)貨物通用性好（有多種抓具與工夾具） 缺：起重量小，不能堆高2、流動(dòng)起重機(jī)、流動(dòng)起重機(jī)（如輪胎吊、汽車吊、履帶式起重機(jī)、電吊等）優(yōu)：1）堆貨高度高，庫(kù)場(chǎng)單位面積的利用率高 2）能裝卸敞車缺： 1）需與其他水平機(jī)械配合作業(yè) 2）運(yùn)距小時(shí)，不如叉車方便2021/8/1419第四節(jié)第四節(jié) 件雜貨裝卸工藝布置件雜貨裝卸工藝布置典型的件雜貨裝卸工藝布置形式主要有：n一、一、船舶吊桿船舶吊桿-流動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)流動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)1 1、布置形式、布置形式一線倉(cāng)庫(kù)2 2、布置要點(diǎn)、布置要點(diǎn) 多層倉(cāng)庫(kù)：

9、當(dāng)所需倉(cāng)庫(kù)面積大，而碼頭縱深小， 不能布置二線或三線倉(cāng)庫(kù)時(shí)，往往要建多層倉(cāng)庫(kù)。 缺點(diǎn)：庫(kù)內(nèi)支柱多，機(jī)械作業(yè)不便 層間運(yùn)輸機(jī)械化：電梯、庫(kù)內(nèi)電葫蘆、滑梯（出庫(kù)時(shí)）2021/8/1420n二、門座起重機(jī)二、門座起重機(jī)-流動(dòng)運(yùn)輸機(jī)械系統(tǒng)流動(dòng)運(yùn)輸機(jī)械系統(tǒng)1、布置形式 一線堆場(chǎng)一線倉(cāng)庫(kù)（圖一線堆場(chǎng)一線倉(cāng)庫(kù)（圖3-21）2、布置要點(diǎn)3、一線堆場(chǎng)布置形式門座起重機(jī)與流動(dòng)起重機(jī)接運(yùn)方式（圖3-26）雙線門座起重機(jī)接運(yùn)方式（圖3-25）2021/8/1421第五節(jié)第五節(jié) 內(nèi)河斜坡式港口件雜貨裝卸工藝內(nèi)河斜坡式港口件雜貨裝卸工藝起重船起重船-纜車?yán)|車-流動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)流動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)一、系統(tǒng)適用：長(zhǎng)江港口，大水位差的港口

10、二、系統(tǒng)組成：（1）起重船（浮吊）-裝卸船舶（2）纜車-沿軌道運(yùn)行，運(yùn)貨上岸 （3）流動(dòng)機(jī)械-水平搬運(yùn)、庫(kù)場(chǎng)內(nèi)拆堆垛、 裝卸車輛三、 系統(tǒng)的兩種作業(yè)方法：a. 水平搬運(yùn)機(jī)械駛上纜車、隨纜車運(yùn)行b. 貨物直接放在纜車上，流動(dòng)機(jī)械在岸上接運(yùn)四、 系統(tǒng)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)（學(xué)生自習(xí)）2021/8/1422第六節(jié)第六節(jié) 件雜貨裝卸工藝組織件雜貨裝卸工藝組織n一、典型件雜貨的包裝形式及主要裝卸運(yùn)輸?shù)湫图s貨的包裝形式及主要裝卸運(yùn)輸 機(jī)械配備機(jī)械配備n二、典型件雜貨裝卸工藝流程典型件雜貨裝卸工藝流程 庫(kù)（場(chǎng)） 6、7 1 船 2 駁 4 駁 5 、7 卡（火）車 3n三、典型件雜貨裝卸工藝操作要點(diǎn)典型件雜貨裝卸工

11、藝操作要點(diǎn)2021/8/1423四、件雜貨裝卸作業(yè)線配工人數(shù)和生產(chǎn)能力的確定四、件雜貨裝卸作業(yè)線配工人數(shù)和生產(chǎn)能力的確定1、裝卸作業(yè)線配工人數(shù)的確定、裝卸作業(yè)線配工人數(shù)的確定已知：貨種：袋糧操作過(guò)程：船-庫(kù)操作程序：艙底作業(yè)（人力做關(guān)）-出艙（船吊）-水 平搬運(yùn)（叉車）-庫(kù)內(nèi)作業(yè)（叉車、人力）設(shè)每吊貨重2t，測(cè)得各工序每臺(tái)機(jī)械和人力操作周期時(shí)間及小時(shí)生產(chǎn)率如下：（1）船吊操作周期時(shí)間：60s，生產(chǎn)效率為：小時(shí)生產(chǎn)效率=3600/60 *2=120t/h（2）叉車操作周期時(shí)間：120s，生產(chǎn)效率為：小時(shí)生產(chǎn)效率=3600/120 *2=60t/h（3）艙內(nèi)人力：每小時(shí)生產(chǎn)效率為10t/h（4）庫(kù)

12、內(nèi)輔助作業(yè)工人4人2021/8/1424n按照作業(yè)線合理配工人數(shù)的原則，確定為裝卸生產(chǎn)線效率為120t/h，各工序配機(jī)械和工人數(shù)如下：船吊作業(yè)工人數(shù) 1人 生產(chǎn)率為120t/h叉車配機(jī) 2臺(tái) 平衡生產(chǎn)率為120t/h艙內(nèi)作業(yè)工人數(shù) 12人 平衡生產(chǎn)率120t/h庫(kù)內(nèi)、岸邊輔助作業(yè)工人數(shù) 6人作業(yè)生產(chǎn)線共計(jì)配工人數(shù) 21人，平衡生產(chǎn)率120t/h2、裝卸作業(yè)線生產(chǎn)能力的確定、裝卸作業(yè)線生產(chǎn)能力的確定（1）盡量保證發(fā)揮前方裝卸船舶能力為前提，通過(guò)對(duì)其他作業(yè)環(huán)節(jié)配機(jī)和配工來(lái)達(dá)到一條作業(yè)線的生產(chǎn)能力。（2）除非其他作業(yè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力因故不能達(dá)到前方裝卸船舶能力，就只能以作業(yè)線中最低的那一個(gè)環(huán)節(jié)（工序）的能力來(lái)確定作業(yè)線的生產(chǎn)能力。2021/8/1425第七節(jié)第七節(jié) 件雜貨裝卸的薄弱環(huán)節(jié)及解決方向件雜貨裝卸的薄弱環(huán)節(jié)及解決方向n一、一、“兩內(nèi)兩內(nèi)”薄弱環(huán)節(jié)：艙內(nèi)作業(yè)、棚車內(nèi)薄弱環(huán)節(jié)：艙內(nèi)作業(yè)、棚車內(nèi)作業(yè)作業(yè)n二、件雜貨艙內(nèi)作業(yè)有三個(gè)工序二、件雜貨艙內(nèi)作業(yè)有三個(gè)工序n三、解決艙內(nèi)作業(yè)費(fèi)力費(fèi)時(shí)問(wèn)題是提高船舶三、解決艙內(nèi)作業(yè)費(fèi)力費(fèi)時(shí)問(wèn)題是提高船舶裝卸整條作業(yè)線生產(chǎn)效率主要因素裝卸整條作業(yè)線生產(chǎn)效率主要因素方法一：采用艙內(nèi)作業(yè)機(jī)械（如艙內(nèi)叉車）方法二：改進(jìn)貨船結(jié)構(gòu)a.將船艙的甲板改成活動(dòng)式甲板b.擴(kuò)大艙口