實驗四01N無級變速器實驗指導(dǎo)書

1、實驗四 01N 自動變速器實驗一、實驗?zāi)康?. 利用 01N 自動變速器實驗臺加深了解自動變速器的原理。2. 熟悉 01N 自動變速器的操作過程 。3. 初步了解 01N 自動變速器故障的設(shè)置、讀取及清除二、實驗設(shè)備1. 01N 自動變速器實驗臺一臺2. 汽車解碼儀一臺三、實驗原理01N 型自動變速器為前驅(qū)型自動變速器，主要裝備在上海大眾桑塔納轎車和 9596 年 生產(chǎn)的奧迪轎車上，共有 4個前進檔和 1 個倒車檔，可供換檔桿選擇的有： P、R、N、D、3、2、1，其采用模糊邏輯控制理論，在換檔時以車速及發(fā)動機負荷信號為主要參數(shù)，同時 又考慮行駛阻力、駕駛員的駕駛習(xí)慣及 交通 環(huán)境等因素，合理

2、的對換擋進行自動控制，從 而使該車具有良好的動力性、 經(jīng)濟 性及駕駛操作性， 01N 自動變速器各檔位的動力傳遞路 線及換檔執(zhí)行元件的分解過程如下：01N 自動變速器工作原理及換擋執(zhí)行元件如圖 1 所示B2：2、4 檔制動器； K2：倒檔離合器， K1：1、3 檔離合器； K3：3、4檔離合器 ; B1： 倒檔制動器； F：單向離合器； LC ：裝在液力變矩器的鎖止離合器。一、換檔執(zhí)行元件在各檔位時的動作表 明白在各檔位時哪些換檔執(zhí)行元件工作是理解各檔位的重要依據(jù)， 下表為各檔位時的 換檔執(zhí)行元件的工作情況（如下表） 。二、各檔位時動力傳遞路線（1）1檔液壓 1檔時，離合器 K1 接合，單向離

3、合器 F工作。如圖 2所示，動力傳遞 路線為泵輪 渦輪渦輪軸離合器 K1 小太陽輪短行星齒輪 長行星 齒輪驅(qū)動齒圈。（2）2檔液壓 2檔時，離合器 K1 接合，制動器 B2 制動大太陽輪，如圖 3所示，動力傳遞路線 為：泵輪 -渦輪 -渦輪軸 -離合器 K1- 小太陽輪 -短行星齒輪 -長行星齒輪圍繞大太陽輪 轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒圈。 （如：下頁的圖）3)3 檔液壓 3 檔時，離合器K1 和 K3 接合，驅(qū)動小太陽輪和行星齒輪架，因此使行星齒輪機構(gòu)鎖止并一同轉(zhuǎn)動，如圖4 所示，動力傳遞路線為：泵輪-渦輪 -渦輪軸 - 離合器 K1 和K3-整個行星齒輪轉(zhuǎn)動。 機械 3檔時，變矩器鎖止離合器 LC 接合，

4、離合器 K1 和K3接合， 行星齒輪機構(gòu)鎖止，形成一個整體進行工作，如圖 5 所示，泵輪 -鎖止離合器 LC- 離合器K1 和 K3- 整個行星齒輪機構(gòu)轉(zhuǎn)動。4)4 檔液壓 4檔時，離合器 K3 接合，制動器 B2工作，使行星齒輪架工作， 并驅(qū)動大太陽輪，如圖 6 所示，動力傳遞路線為：泵輪-渦輪 -渦輪軸 -離合器 K3- 行星齒輪架 -長行星齒輪圍繞大太陽輪轉(zhuǎn)動并驅(qū)動齒圈。機械 4 檔時，變矩器鎖止離合器齒輪架工作并制動大太陽輪，如圖LC 接合，離合器 K3 接合，制動器 B2 工作，使行星7 所示，動力傳遞路線為：泵輪 - 鎖止離合器 LC- 離合（ 5 ）倒檔變速器換檔桿在 "

5、;R" 位置時，離合器 K2 接合，驅(qū)動大太陽輪。制動器 B1 工作，使行 星齒輪架制動，如圖 8 所示，動力傳遞路線為：泵輪 渦輪 渦輪軸 離合器K2 大太陽輪 長行星齒輪反向驅(qū)動齒圈。四、試驗步驟1. 檢查油箱的油是否充足。2. 檢查各控制開關(guān)是否處在正常位置。3. 接上三相四線電源。4. 打開電源開關(guān)：按下電機啟動按鈕；將調(diào)速控制器開關(guān)接通；順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)速按鈕， 使電機為變速器輸入動力 （變速器的輸入為逆時針） ，調(diào)速控制器轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速值 （此值 相當(dāng)于變速器輸入值的 1/3）。5. 逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)速控制器調(diào)速旋鈕到最低，將檔位手柄放到“R”檔位。再將調(diào)速控制按鈕順時針方向慢慢

6、旋轉(zhuǎn)，提高變速器輸入轉(zhuǎn)速。6. N、P 檔位工作顯示相同，變速器無動力輸出。7. a. 逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)速控制器調(diào)速旋鈕到最低，將檔位手柄放到“D”檔位。再將調(diào)速控制按鈕順時針方向慢慢旋轉(zhuǎn)，提高輸入轉(zhuǎn)速，此時變速器以 D 當(dāng)?shù)?1 檔工作；b. 逐漸提高輸入轉(zhuǎn)速，電腦控制變速器升當(dāng)檔，說明變速器輸出轉(zhuǎn)速提高，此時變速 器以 D 當(dāng)?shù)?2 檔工作；c. 繼續(xù)提高輸入轉(zhuǎn)速，電腦控制變速器升當(dāng)檔，變速器輸出轉(zhuǎn)速繼續(xù)提高，此時變速 器以 D 當(dāng)?shù)?3 檔工作；d. 繼續(xù)提高輸入轉(zhuǎn)速，電腦控制變速器升當(dāng)檔，變速器輸出轉(zhuǎn)速繼續(xù)提高，此時變速 器以 D 當(dāng)?shù)?4 檔工作；e. 以上演示 D 檔的工作過程，完畢后，將調(diào)速器按鈕調(diào)至最低。8. 將檔位手柄放到 2 檔位置，此時變速器以 2 檔輸出動力。9. 將檔位手柄放到 1 檔位置，此時變速器以 1 檔輸出動力。 五、故障設(shè)置、讀取及清除1. 本試驗臺設(shè)置了自動變速器常見的集中故障，設(shè)置方法是將故障模擬 01 開關(guān)打到 0 位置，讓變速器工作，用專用儀器測故障碼（因變速器無負荷輸出，有些故障碼不易讀 出）2. 清除方法是將故障模擬開關(guān)恢復(fù)原位后， 用專用儀器清除故障碼， 或關(guān)閉點火開關(guān)， 即自動清除故障。六、實驗注意事項1. 實驗前應(yīng)檢查油量是否達到規(guī)定值。2. 插拔電源時，應(yīng)確保點火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。3. 實驗完畢，關(guān)閉所有