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文檔簡(jiǎn)介
1、高中物理力學(xué)經(jīng)典高中物理力學(xué)計(jì)算題匯總經(jīng)典 精解(50題)1 如圖1-73所示,質(zhì)量10的木楔靜止置于粗糙水平地面上,摩擦因素002在木楔的傾角為30°的斜面上,有一質(zhì)量10的物塊由靜止開(kāi)始沿斜面下滑當(dāng)滑行路程14時(shí),其速度v14在這過(guò)程中木楔沒(méi)有動(dòng)求地面對(duì)木楔的摩擦力的大小和方向(10/s)2某航空公司的一架客機(jī),在正常航線上作水平飛行時(shí),由于突然受到強(qiáng)大垂直氣流的作用,使飛機(jī)在10內(nèi)高度下降1700造成眾多乘客和機(jī)組人員的傷害事故,如果只研究飛機(jī)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng),且假定這一運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)試計(jì)算:(1)飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大?方向怎樣?(2)乘客所系安全帶必須提供
2、相當(dāng)于乘客體重多少倍的豎直拉力,才能使乘客不脫離座椅?(取10/s)(3)未系安全帶的乘客,相對(duì)于機(jī)艙將向什么方向運(yùn)動(dòng)?最可能受到傷害的是人體的什么部位?(注:飛機(jī)上乘客所系的安全帶是固定連結(jié)在飛機(jī)座椅和乘客腰部的較寬的帶子,它使乘客與飛機(jī)座椅連為一體)3宇航員在月球上自高處以初速度水平拋出一小球,測(cè)出水平射程為(地面平坦),已知月球半徑為,若在月球上發(fā)射一顆月球的衛(wèi)星,它在月球表面附近環(huán)繞月球運(yùn)行的周期是多少?4把一個(gè)質(zhì)量是2的物塊放在水平面上,用12的水平拉力使物體從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為02,物塊運(yùn)動(dòng)2秒末撤去拉力,取10求(1)2秒末物塊的即時(shí)速度(2)此后物塊在水平
3、面上還能滑行的最大距離5如圖1-74所示,一個(gè)人用與水平方向成30°角的斜向下的推力推一個(gè)重200的箱子勻速前進(jìn),箱子與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為040(10)求(1)推力的大?。?)若人不改變推力的大小,只把力的方向變?yōu)樗饺ネ七@個(gè)靜止的箱子,推力作用時(shí)間3.0后撤去,箱子最遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)多長(zhǎng)距離?6一網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員在離開(kāi)網(wǎng)的距離為12處沿水平方向發(fā)球,發(fā)球高度為24,網(wǎng)的高度為09(1)若網(wǎng)球在網(wǎng)上01處越過(guò),求網(wǎng)球的初速度(2)若按上述初速度發(fā)球,求該網(wǎng)球落地點(diǎn)到網(wǎng)的距離取10/,不考慮空氣阻力7在光滑的水平面內(nèi),一質(zhì)量1kg的質(zhì)點(diǎn)以速度v010/s沿x軸正方向運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)原點(diǎn)后受一沿軸正方向的恒
4、力5作用,直線與軸成37°角,如圖1-70所示,求:(1)如果質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡與直線相交于點(diǎn),則質(zhì)點(diǎn)從點(diǎn)到點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間以及的坐標(biāo);(2)質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度8如圖甲所示,質(zhì)量為1kg的物體置于固定斜面上,對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F,1s末后將拉力撤去物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙,試求拉力9一平直的傳送帶以速率v2/勻速運(yùn)行,在處把物體輕輕地放到傳送帶上,經(jīng)過(guò)時(shí)間t6,物體到達(dá)處、相距L10則物體在傳送帶上勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少?如果提高傳送帶的運(yùn)行速率,物體能較快地傳送到B處.要讓物體以最短的時(shí)間從處傳送到B處,說(shuō)明并計(jì)算傳送帶的運(yùn)行速率至少應(yīng)為多大?若使傳送帶的運(yùn)行速率在此基礎(chǔ)上
5、再增大1倍,則物體從傳送到的時(shí)間又是多少?10如圖所示,火箭內(nèi)平臺(tái)上放有測(cè)試儀器,火箭從地面起動(dòng)后,以加速度2豎直向上勻加速運(yùn)動(dòng),升到某一高度時(shí),測(cè)試儀器對(duì)平臺(tái)的壓力為起動(dòng)前壓力的1718,已知地球半徑為,求火箭此時(shí)離地面的高度(為地面附近的重力加速度)11地球質(zhì)量為,半徑為,萬(wàn)有引力常量為,發(fā)射一顆繞地球表面附近做圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星,衛(wèi)星的速度稱(chēng)為第一宇宙速度(1)試推導(dǎo)由上述各量表達(dá)的第一宇宙速度的計(jì)算式,要求寫(xiě)出推導(dǎo)依據(jù)(2)若已知第一宇宙速度的大小為v79km/s,地球半徑64×103km,萬(wàn)有引力常量G(2/3)×1010·2/kg2,求地球質(zhì)量(結(jié)果要
6、求保留二位有效數(shù)字)12如圖所示,質(zhì)量20的小車(chē)放在光滑水平面上,在小車(chē)右端放一質(zhì)量為10的物塊,物塊與小車(chē)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為05,當(dāng)物塊與小車(chē)同時(shí)分別受到水平向左60的拉力和水平向右90的拉力,經(jīng)04同時(shí)撤去兩力,為使物塊不從小車(chē)上滑下,求小車(chē)最少要多長(zhǎng)(取10)13如圖所示,帶弧形軌道的小車(chē)放在上表面光滑的靜止浮于水面的船上,車(chē)左端被固定在船上的物體擋住,小車(chē)的弧形軌道和水平部分在點(diǎn)相切,且段光滑,段粗糙現(xiàn)有一個(gè)離車(chē)的面高為的木塊由點(diǎn)自靜止滑下,最終停在車(chē)面上段的某處已知木塊、車(chē)、船的質(zhì)量分別為m1,m22,m33;木塊與車(chē)表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)04,水對(duì)船的阻力不計(jì),求木塊在面上滑行的距離是
7、多少?(設(shè)船足夠長(zhǎng))14如圖所示,一條不可伸長(zhǎng)的輕繩長(zhǎng)為L(zhǎng),一端用手握住,另一端系一質(zhì)量為的小球,今使手握的一端在水平桌面上做半徑為R、角速度為的勻速圓周運(yùn)動(dòng),且使繩始終與半徑R的圓相切,小球也將在同一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),若人手做功的功率為P,求:(1)小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度大?。?)小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受到的摩擦阻力的大小15如圖所示,長(zhǎng)為L(zhǎng)050的木板AB靜止、固定在水平面上,在AB的左端面有一質(zhì)量為M048kg的小木塊C(可視為質(zhì)點(diǎn)),現(xiàn)有一質(zhì)量為m20g的子彈以v075的速度射向小木塊并留在小木塊中已知小木塊C與木板AB之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為01(g取10m/s2)(1)求小木塊運(yùn)動(dòng)
8、至右端面時(shí)的速度大小v2(2)若將木板AB固定在以u(píng)10m/s恒定速度向右運(yùn)動(dòng)的小車(chē)上(小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于小木塊的質(zhì)量),小木塊仍放在木板AB的端,子彈以v076s的速度射向小木塊并留在小木塊中,求小木塊運(yùn)動(dòng)至AB右端面的過(guò)程中小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)的距離s16如圖所示,一質(zhì)量M2kg的長(zhǎng)木板靜止于光滑水平面上,的右邊放有豎直擋板現(xiàn)有一小物體(可視為質(zhì)點(diǎn))質(zhì)量1kg,以速度v06/從B的左端水平滑上B,已知和間的動(dòng)摩擦因數(shù)02,與豎直擋板的碰撞時(shí)間極短,且碰撞時(shí)無(wú)機(jī)械能損失.(1)若B的右端距擋板s4,要使最終不脫離,則木板的長(zhǎng)度至少多長(zhǎng)?(2)若的右端距擋板s05,要使最終不脫離B,則木板B的長(zhǎng)度至少多長(zhǎng)
9、?17如圖所示,長(zhǎng)木板右邊固定著一個(gè)擋板,包括擋板在內(nèi)的總質(zhì)量為15,靜止在光滑的水平地面上小木塊質(zhì)量為,從的左端開(kāi)始以初速度在上滑動(dòng),滑到右端與擋板發(fā)生碰撞,已知碰撞過(guò)程時(shí)間極短,碰后木塊恰好滑到的左端就停止滑動(dòng)已知與間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,在板上單程滑行長(zhǎng)度為l求:(1)若13v0160g,在與擋板碰撞后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,摩擦力對(duì)木板做正功還是負(fù)功?做多少功?(2)討論和在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,是否有可能在某一段時(shí)間里運(yùn)動(dòng)方向是向左的如果不可能,說(shuō)明理由;如果可能,求出發(fā)生這種情況的條件18在某市區(qū)內(nèi),一輛小汽車(chē)在平直的公路上以速度v向東勻速行駛,一位觀光游客正由南向北從班馬線上橫過(guò)馬路汽車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有
10、危險(xiǎn)(游客正在處)經(jīng)07作出反應(yīng),緊急剎車(chē),但仍將正步行至處的游客撞傷,該汽車(chē)最終在處停下為了清晰了解事故現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)以圖示之:為了判斷汽車(chē)司機(jī)是否超速行駛,警方派一警車(chē)以法定最高速度v140/行駛在同一馬路的同一地段,在肇事汽車(chē)的起始制動(dòng)點(diǎn)緊急剎車(chē),經(jīng)315后停下來(lái)在事故現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得175、140、26問(wèn)該肇事汽車(chē)的初速度v是多大?游客橫過(guò)馬路的速度大小?(取10)19如圖所示,質(zhì)量m10kg的物塊與質(zhì)量m2kg的物塊放在傾角30°的光滑斜面上處于靜止?fàn)顟B(tài),輕質(zhì)彈簧一端與物塊連接,另一端與固定擋板連接,彈簧的勁度系數(shù)k400/現(xiàn)給物塊施加一個(gè)平行于斜面向上的力,使物塊沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng),
11、已知力F在前0.2s內(nèi)為變力,0.2s后為恒力,求(取10m/s)(1)力的最大值與最小值;(2)力由最小值達(dá)到最大值的過(guò)程中,物塊所增加的重力勢(shì)能20如圖所示,滑塊、的質(zhì)量分別為m1與m2,m12,由輕質(zhì)彈簧相連接,置于水平的氣墊導(dǎo)軌上用一輕繩把兩滑塊拉至最近,使彈簧處于最大壓縮狀態(tài)后綁緊兩滑塊一起以恒定的速度v0向右滑動(dòng)突然,輕繩斷開(kāi)當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)至本身的自然長(zhǎng)度時(shí),滑塊的速度正好為零問(wèn)在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,滑塊是否會(huì)有速度等于零的時(shí)刻?試通過(guò)定量分析,證明你的結(jié)論21如圖所示,表面粗糙的圓盤(pán)以恒定角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng),質(zhì)量為的物體與轉(zhuǎn)軸間系有一輕質(zhì)彈簧,已知彈簧的原長(zhǎng)大于圓盤(pán)半徑彈簧的勁度系數(shù)為,物
12、體在距轉(zhuǎn)軸處恰好能隨圓盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)而無(wú)相對(duì)滑動(dòng),現(xiàn)將物體沿半徑方向移動(dòng)一小段距離,若移動(dòng)后,物體仍能與圓盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng),且保持相對(duì)靜止,則需要的條件是什么?22設(shè)人造地球衛(wèi)星繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng),根據(jù)萬(wàn)有引力定律、牛頓運(yùn)動(dòng)定律及周期的概念,論述人造地球衛(wèi)星隨著軌道半徑的增加,它的線速度變小,周期變大23一質(zhì)點(diǎn)做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻通過(guò)A點(diǎn),經(jīng)時(shí)間T通過(guò)B點(diǎn),發(fā)生的位移為s1,再經(jīng)過(guò)時(shí)間T通過(guò)C點(diǎn),又經(jīng)過(guò)第三個(gè)時(shí)間通過(guò)D點(diǎn),在第三個(gè)時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移為s3,試?yán)脛蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng)公式證明:a=(s3s1)2T224小車(chē)拖著紙帶做直線運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下了一系列的點(diǎn)如何根據(jù)紙帶上的點(diǎn)證
13、明小車(chē)在做勻變速運(yùn)動(dòng)?說(shuō)出判斷依據(jù)并作出相應(yīng)的證明25如圖所示,質(zhì)量為1kg的小物塊以5/的初速度滑上一塊原來(lái)靜止在水平面上的木板,木板的質(zhì)量為4kg經(jīng)過(guò)時(shí)間2以后,物塊從木板的另一端以1/相對(duì)地的速度滑出,在這一過(guò)程中木板的位移為0.5,求木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù) 26如圖所示,在光滑地面上并排放兩個(gè)相同的木塊,長(zhǎng)度皆為l1.00,在左邊木塊的最左端放一小金屬塊,它的質(zhì)量等于一個(gè)木塊的質(zhì)量,開(kāi)始小金屬塊以初速度v02.00/向右滑動(dòng),金屬塊與木塊之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)0.10,取10/2,求:木塊的最后速度27如圖所示,、兩個(gè)物體靠在一起,放在光滑水平面上,它們的質(zhì)量分別為3kg、6kg,今用
14、水平力FA推,用水平力FB拉,F(xiàn)A和FB隨時(shí)間變化的關(guān)系是FA92t(),F(xiàn)B32t()求從t0到A、B脫離,它們的位移是多少? 28如圖所示,木塊A、B靠攏置于光滑的水平地面上、的質(zhì)量分別是2kg、3kg,的長(zhǎng)度是0.5,另一質(zhì)量是1kg、可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊以速度v03/沿水平方向滑到A上,與、間的動(dòng)摩擦因數(shù)都相等,已知由滑向的速度是v2/,求:(1)與、之間的動(dòng)摩擦因數(shù);(2)C在B上相對(duì)滑行多大距離?(3)C在上滑行過(guò)程中,滑行了多遠(yuǎn)?(4)在、上共滑行了多長(zhǎng)時(shí)間?29如圖所示,一質(zhì)量為的滑塊能在傾角為的斜面上以a(gsin)/2勻加速下滑,若用一水平推力F作用于滑塊,使之能靜止在斜面上求
15、推力F的大小30如圖所示,和為兩個(gè)對(duì)稱(chēng)斜面,其上部足夠長(zhǎng),下部分分別與一個(gè)光滑的圓弧面的兩端相切,圓弧圓心角為120°,半徑R2.0,一個(gè)質(zhì)量為1kg的物體在離弧高度為h3.0處,以初速度4.0/沿斜面運(yùn)動(dòng),若物體與兩斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.2,重力加速度g10/2,則(1)物體在斜面上(不包括圓弧部分)走過(guò)路程的最大值為多少?(2)試描述物體最終的運(yùn)動(dòng)情況(3)物體對(duì)圓弧最低點(diǎn)的最大壓力和最小壓力分別為多少?31如圖所示,一質(zhì)量為500kg的木箱放在質(zhì)量為2000kg的平板車(chē)的后部,木箱到駕駛室的距離L1.6,已知木箱與車(chē)板間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.484,平板車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力是車(chē)和箱
16、總重的0.20倍,平板車(chē)以v022.0/恒定速度行駛,突然駕駛員剎車(chē)使車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng),為使木箱不撞擊駕駛室取102,試求:(1)從剎車(chē)開(kāi)始到平板車(chē)完全停止至少要經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間(2)駕駛員剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)力不能超過(guò)多大32如圖,1、2兩木塊用繃直的細(xì)繩連接,放在水平面上,其質(zhì)量分別為11.0kg、22.0kg,它們與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.10在t0時(shí)開(kāi)始用向右的水平拉力F6.0拉木塊2和木塊1同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),過(guò)一段時(shí)間細(xì)繩斷開(kāi),到t6.0時(shí)1、2兩木塊相距s22.0(細(xì)繩長(zhǎng)度可忽略),木塊1早已停止求此時(shí)木塊2的動(dòng)能(=10/2)33如圖甲所示,質(zhì)量為、長(zhǎng)L1.0、右端帶有豎直擋板的木板靜止在光滑
17、水平面上,一個(gè)質(zhì)量為m的小木塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以水平速度v04.0/s滑上B的左端,之后與右端擋板碰撞,最后恰好滑到木板B的左端,已知/3,并設(shè)與擋板碰撞時(shí)無(wú)機(jī)械能損失,碰撞時(shí)間可以忽略不計(jì),g取10/2求(1)、最后速度;(2)木塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)(3)木塊與木板相碰前后木板的速度,再在圖乙所給坐標(biāo)中畫(huà)出此過(guò)程中相對(duì)地的v-t圖線34兩個(gè)物體質(zhì)量分別為m1和m2,m1原來(lái)靜止,m2以速度v0向右運(yùn)動(dòng),如圖所示,它們同時(shí)開(kāi)始受到大小相等、方向與0相同的恒力的作用,它們能不能在某一時(shí)刻達(dá)到相同的速度?說(shuō)明判斷的理由35如圖所示,ABC是光滑半圓形軌道,其直徑AOC處于豎直方向,長(zhǎng)為0.8半徑
18、OB處于水平方向質(zhì)量為m的小球自點(diǎn)以初速度v水平射入,求:(1)欲使小球沿軌道運(yùn)動(dòng),其水平初速度v的最小值是多少?(2)若小球的水平初速度v小于(1)中的最小值,小球有無(wú)可能經(jīng)過(guò)點(diǎn)?若能,求出水平初速度大小滿(mǎn)足的條件,若不能,請(qǐng)說(shuō)明理由(取10/2,小球和軌道相碰時(shí)無(wú)能量損失而不反彈)36試證明太空中任何天體表面附近衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)周期與該天體密度的平方根成反比37在光滑水平面上有一質(zhì)量為0.2的小球,以5.0的速度向前運(yùn)動(dòng),與一個(gè)質(zhì)量為0.3的靜止的木塊發(fā)生碰撞,假設(shè)碰撞后木塊的速度為4.2,試論證這種假設(shè)是否合理38如圖所示在光滑水平地面上,停著一輛玩具汽車(chē),小車(chē)上的平臺(tái)是粗糙的,并靠在光滑的水
19、平桌面旁,現(xiàn)有一質(zhì)量為的小物體以速度v0沿水平桌面自左向右運(yùn)動(dòng),滑過(guò)平臺(tái)后,恰能落在小車(chē)底面的前端處,并粘合在一起,已知小車(chē)的質(zhì)量為,平臺(tái)離車(chē)底平面的高度OA=h,又OB=s,求:(1)物體剛離開(kāi)平臺(tái)時(shí),小車(chē)獲得的速度;(2)物體與小車(chē)相互作用的過(guò)程中,系統(tǒng)損失的機(jī)械能39一質(zhì)量2的長(zhǎng)木板靜止于光滑水平面上,的右端離豎直擋板0.5,現(xiàn)有一小物體(可視為質(zhì)點(diǎn))質(zhì)量1,以一定速度0從的左端水平滑上,如圖所示,已知和間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.2,與豎直擋板的碰撞時(shí)間極短,且碰撞前后速度大小不變?nèi)?2,要使最終不脫離,則木板的長(zhǎng)度至少多長(zhǎng)?若04,要使最終不脫離,則木板又至少有多長(zhǎng)?(取102)40在光滑水平
20、面上靜置有質(zhì)量均為的木板和滑塊,木板上表面粗糙,動(dòng)摩擦因數(shù)為,滑塊上表面為光滑的14圓弧,它們緊靠在一起,如圖193所示一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊質(zhì)量也為,它從木板右端以初速0滑入,過(guò)點(diǎn)時(shí)速度為02,后又滑上滑塊,最終恰好滑到最高點(diǎn)處,求:(1)物塊滑到處時(shí),木板的速度;(2)木板的長(zhǎng)度;(3)物塊滑到處時(shí)滑塊的動(dòng)能41一平直長(zhǎng)木板靜止在光滑水平面上,今有兩小物塊和分別以20和0的初速度沿同一直線從長(zhǎng)木板兩端相向水平地滑上長(zhǎng)木板,如圖所示設(shè)、兩小物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為,、三者質(zhì)量相等若、兩小物塊不發(fā)生碰撞,則由開(kāi)始滑上到靜止在上止,通過(guò)的總路程是多大?經(jīng)過(guò)的時(shí)間多長(zhǎng)?為使、兩小物塊不發(fā)生碰撞,
21、長(zhǎng)木板的長(zhǎng)度至少多大?42在光滑的水平面上停放著一輛質(zhì)量為的小車(chē),質(zhì)量為的物體與一輕彈簧固定相連,彈簧的另一端與小車(chē)左端固定連接,將彈簧壓縮后用細(xì)線將栓住,靜止在小車(chē)上的點(diǎn),如圖195所示設(shè)與M間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,點(diǎn)為彈簧原長(zhǎng)位置,將細(xì)線燒斷后,、開(kāi)始運(yùn)動(dòng)(1)當(dāng)物體位于點(diǎn)左側(cè)還是右側(cè),物體的速度最大?簡(jiǎn)要說(shuō)明理由(2)若物體達(dá)到最大速度1時(shí),物體已相對(duì)小車(chē)移動(dòng)了距離求此時(shí)M的速度2和這一過(guò)程中彈簧釋放的彈性勢(shì)能?(3)判斷與的最終運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是靜止、勻速運(yùn)動(dòng)還是相對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)?并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由43如圖所示,是光滑水平軌道,是半徑為R的光滑14圓弧軌道,兩軌道恰好相切質(zhì)量為M的小木塊靜止在點(diǎn),一質(zhì)量為的
22、小子彈以某一初速度水平向右射入小木塊內(nèi),并留在其中和小木塊一起運(yùn)動(dòng),恰能到達(dá)圓弧最高點(diǎn)(小木塊和子彈均可看成質(zhì)點(diǎn))問(wèn):(1)子彈入射前的速度?(2)若每當(dāng)小木塊返回或停止在點(diǎn)時(shí),立即有相同的子彈射入小木塊,并留在其中,則當(dāng)?shù)?顆子彈射入小木塊后,小木塊沿圓弧能上升的最大高度為多少?44如圖所示,一輛質(zhì)量2的平板車(chē)左端放有質(zhì)量3的小滑塊,滑塊與平板車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.4開(kāi)始時(shí)平板車(chē)和滑塊共同以02的速度在光滑水平面上向右運(yùn)動(dòng),并與豎直墻壁發(fā)生碰撞,設(shè)碰撞時(shí)間極短且碰撞后平板車(chē)速度大小保持不變,但方向與原來(lái)相反,平板車(chē)足夠長(zhǎng),以至滑塊不會(huì)滑到平板車(chē)右端(取102)求:(1)平板車(chē)第一次與墻壁碰撞后
23、向左運(yùn)動(dòng)的最大距離(2)平板車(chē)第二次與墻壁碰撞前瞬間的速度(3)為使滑塊始終不會(huì)從平板車(chē)右端滑下,平板車(chē)至少多長(zhǎng)?(M可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理)45如圖所示,質(zhì)量為0.3的小車(chē)靜止在光滑軌道上,在它的下面掛一個(gè)質(zhì)量為0.1的小球,車(chē)旁有一支架被固定在軌道上,支架上點(diǎn)懸掛一個(gè)質(zhì)量仍為0.1的小球,兩球的球心至懸掛點(diǎn)的距離均為0.2當(dāng)兩球靜止時(shí)剛好相切,兩球心位于同一水平線上,兩條懸線豎直并相互平行若將球向左拉到圖中的虛線所示的位置后從靜止釋放,與球發(fā)生碰撞,如果碰撞過(guò)程中無(wú)機(jī)械能損失,求碰撞后球上升的最大高度和小車(chē)所能獲得的最大速度46如圖所示,一條不可伸縮的輕繩長(zhǎng)為l,一端用手握著,另一端系一個(gè)小球,今
24、使手握的一端在水平桌面上做半徑為、角速度為的勻速圓周運(yùn)動(dòng),且使繩始終與半徑為的圓相切,小球也將在同一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)若人手提供的功率恒為,求:(1)小球做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度大?。唬?)小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受到的摩擦阻力的大小47如圖所示,一個(gè)框架質(zhì)量1200,通過(guò)定滑輪用繩子掛在輕彈簧的一端,彈簧的另一端固定在墻上,當(dāng)系統(tǒng)靜止時(shí),彈簧伸長(zhǎng)了10,另有一粘性物體質(zhì)量2200,從距框架底板30的上方由靜止開(kāi)始自由下落,并用很短時(shí)間粘在底板上取102,設(shè)彈簧右端一直沒(méi)有碰到滑輪,不計(jì)滑輪摩擦,求框架向下移動(dòng)的最大距離多大?48如圖所示,在光滑的水平面上,有兩個(gè)質(zhì)量都是M的小車(chē)和,兩車(chē)之間用輕質(zhì)彈簧
25、相連,它們以共同的速度0向右運(yùn)動(dòng),另有一質(zhì)量為2的粘性物體,從高處自由落下,正好落在車(chē)上,并與之粘合在一起,求這以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,彈簧獲得的最大彈性勢(shì)能49一輕彈簧直立在地面上,其勁度系數(shù)為400,在彈簧的上端與盒子連接在一起,盒子內(nèi)裝物體,的上下表面恰與盒子接觸,如圖所示,和的質(zhì)量1,g10/2,不計(jì)阻力,先將向上抬高使彈簧伸長(zhǎng)5后從靜止釋放,和一起做上下方向的簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),已知彈簧的彈性勢(shì)能決定于彈簧的形變大小(1)試求的振幅;(2)試求的最大速率;(3)試求在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)對(duì)的作用力BAOR50如圖所示,豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧軌道下端與水平桌面相切,小滑塊A和B分別靜止在圓弧軌道的最高點(diǎn)和
26、最低點(diǎn)。現(xiàn)將A無(wú)初速度釋放,A與B碰撞后結(jié)合為一個(gè)整體,并沿桌面滑動(dòng)。已知圓弧軌道光滑,半徑R=0.2m ;A和B的質(zhì)量相等;A和B整體與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。取重力加速度g=10m/s2。求:(1) 碰撞前瞬間A的速率v;(2) 碰撞后瞬間A和B整體的速率v;(3) A和B整體在桌面上滑動(dòng)的距離L.51 如圖所示,水平地面上靜止放置一輛小車(chē)A,質(zhì)量mA=4kg,上表面光滑,小車(chē)與地面間的摩擦力極小,可以忽略不計(jì)??梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的物塊B置于A的最右端,B的質(zhì)量mB=2kg?,F(xiàn)對(duì)A施加一個(gè)水平向右的恒力F=10N,A運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后,小車(chē)左端固定的擋板與B發(fā)生碰撞,碰撞時(shí)間極短,碰后A、B粘合在一起,共同在F的作用下繼續(xù)運(yùn)動(dòng),碰撞后經(jīng)時(shí)間t=0.6s,二者的速度達(dá)到vt=2m/s。求(1)A開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度a的大
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