壓縮考試題答案

1、 壓縮考試題（A）一、填空題（每空2分，共30分）1. BCL403型壓縮機(jī)是一種多級(jí)高壓離心壓縮機(jī)，機(jī)殼為垂直剖分式。壓縮機(jī)主要由定子 、轉(zhuǎn)子及支撐軸承、推力軸承、軸端密封等組成。2.壓縮機(jī)入口分離器分離出的甲醇溶液送至甲醇合成工段低壓閃蒸槽。3.蓄能器在油路中起穩(wěn)定油壓，吸收壓力脈動(dòng)和緩沖作用。4.啟動(dòng)機(jī)組應(yīng)遵循“降速先降壓，升壓先升速”的原則5.壓縮比指壓縮機(jī)排出壓力與吸入壓力之比二判斷題（每題2分，共10分）1.設(shè)置高位油箱目的是在停車時(shí)，事故電機(jī)未正常供電，油泵未啟動(dòng)時(shí)靠位差保證這一時(shí)間內(nèi)軸承潤(rùn)滑油和軸承的冷卻。 （ ）2.氮?dú)獾淖饔茫焊艚^空氣，防止油氧化。 （ ）3.油箱油溫太高，

2、油粘度不變。 （ × ）4.油箱液位太低，油箱真空太高 。 （ ）5.泵入口有空氣，或油中氣體太多，發(fā)生氣蝕。 （ × ） 三問(wèn)答題（每題10分，共40分） 1.離心壓縮機(jī)的工作原理答：循環(huán)壓縮機(jī)屬于離心式壓縮機(jī)，在壓縮機(jī)的主軸上裝有葉輪，當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),留在葉輪流道中的氣體受葉片作用隨葉輪一起旋轉(zhuǎn),在離心力的作用下,氣體被甩到葉輪外的擴(kuò)壓器中去,在葉輪中形成了稀薄地帶，入口氣體從而進(jìn)入葉輪填補(bǔ)這一地帶。由于葉輪不斷旋轉(zhuǎn),氣體就被不斷地甩出，入口氣體就不斷地進(jìn)入葉輪。這就保持了壓縮機(jī)中氣體的連續(xù)流動(dòng)，正由于氣體是在離心力的作用下被壓縮,因此這種壓縮機(jī)被稱為離心式壓縮機(jī)

3、2.循環(huán)壓縮機(jī)的氣路流程敘述答：甲醇合成工段高壓分離器出口的部分合成氣（5.15Mpa、40、341000Nm3/h）進(jìn)入循環(huán)壓縮機(jī)入口分離器，液位（20%70%），進(jìn)行氣液相分離，氣體進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮腔內(nèi)，經(jīng)過(guò)三級(jí)壓縮加壓后（5.75Mpa，52.5），送至甲醇合成工段與低溫甲醇洗工段送來(lái)的新鮮氣混合經(jīng)進(jìn)出料換熱器換熱后送入合成工藝系統(tǒng)。入口分離器分離出的甲醇溶液送至甲醇合成工段低壓閃蒸槽。3.離心壓縮機(jī)的喘振原因？答：（1）防喘振系統(tǒng)失靈，未投自動(dòng)或整定值不正確 （2）壓縮機(jī)吸入流量太低或壓力不足，如入口濾網(wǎng)堵塞，級(jí)間密封失效等 （3）壓縮機(jī)出口氣體阻塞，如系統(tǒng)超壓，轉(zhuǎn)速聚減，出口單向閥失靈

4、等 （4）操作不當(dāng)，如升壓太快等 （5）氣體參數(shù)發(fā)生改變使工況落入喘振區(qū)，如組分變化使氣量減小，進(jìn)氣溫度太高 4.離心壓縮機(jī)的喘振原因？答：（1）防喘振系統(tǒng)失靈，未投自動(dòng)或整定值不正確 （2）壓縮機(jī)吸入流量太低或壓力不足，如入口濾網(wǎng)堵塞，級(jí)間密封失效等 （3）壓縮機(jī)出口氣體阻塞，如系統(tǒng)超壓，轉(zhuǎn)速聚減，出口單向閥失靈等 （4）操作不當(dāng)，如升壓太快等 （5）氣體參數(shù)發(fā)生改變使工況落入喘振區(qū)，如組分變化使氣量減小，進(jìn)氣溫度太高4 畫(huà)圖題。（20分） 畫(huà)冰機(jī)氣路圖 壓縮考試題（B）1 填空題（每空2分，共30分）1、 氨氣與空氣混合形成爆炸性混合物。遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。2. 低壓缸一級(jí)密封氣與

5、火炬壓差0.15Mpa。3. 喘振是使透平壓縮機(jī)性能反常的一種不穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)冰機(jī)分為三級(jí)壓縮，一級(jí)進(jìn)口壓力-0.03Mpa、溫度-37，一級(jí)出口壓力0.31Mpa、溫度112.8，二級(jí)出口壓力0.69MPa、溫度107，三級(jí)出口壓力1.75MPa，溫度126。二判斷題（每題2分，共10分）二判斷題（每題2分，共10分）1當(dāng)入口分離器液位達(dá)到80%時(shí)，啟動(dòng)液氨泵，備泵聯(lián)鎖投入。 （×）2因油路故障造成壓縮機(jī)停車，高位油箱會(huì)向壓縮機(jī)供油，保護(hù)壓縮機(jī)。 （）3. 氨氣儲(chǔ)運(yùn)可以與鹵素存放在一起。 （×）4. 液氨過(guò)冷器排液開(kāi)度小，液氨過(guò)冷器積液過(guò)高不會(huì)損壞設(shè)備。（×）5

6、. 葉輪是離心式壓縮機(jī)對(duì)氣體介質(zhì)做功的唯一組件。 （）3 問(wèn)答題（每題10分，共40分） 1.離心壓縮機(jī)軸承溫度高如何處理？（1） 更換軸承，重新找正、調(diào)整間隙，減少震動(dòng)（2） 更換潤(rùn)滑油，清洗油箱，油路（3） 清洗油過(guò)濾器倒開(kāi)備用油泵（4） 聯(lián)系降低循環(huán)水溫度，清洗水冷器。2.潤(rùn)滑油泵打不上油是什么原因？答：原因：（1）泵入口濾網(wǎng)堵塞，吸不上油 （2）輔助出口止逆閥失靈，壓力油沿輔泵返回油箱 （3）泵出口安全閥內(nèi)漏 （4）油箱油溫太高，油粘度下降 （5）油箱液位太低，油箱真空太高 （6）泵入口有空氣，或油中氣體太多，發(fā)生氣縛 （8）油泵出口壓力調(diào)節(jié)閥失靈 （9）油泵葉輪損壞等機(jī)械事故3、循環(huán)

7、壓縮機(jī)啟機(jī)聯(lián)鎖答：（1）潤(rùn)滑油總管壓力正常 0.25Mpa （2）潤(rùn)滑油溫度正常 35 （3）防喘振調(diào)節(jié)閥全開(kāi) （4）主電機(jī)具備開(kāi)車條件 （5）一級(jí)密封氣與平衡管壓差正常 >0.1Mpa （6）高壓端干氣密封一級(jí)泄漏量 <19.9Nm3/h (7)低壓端干氣密封一級(jí)泄漏量 <19.9Nm3/h （6）DCS允許啟動(dòng)4.制冷量不足的原因？ 答：原因：（1）滑閥位置不合適或其它步驟。（2）吸氣過(guò)濾器堵塞，吸氣壓力損失過(guò)大，使吸氣壓力下降，容積效率降低。（3）機(jī)器不正常的磨損，造成間隙過(guò)大。（4）吸氣壓力低于蒸發(fā)壓力。（5）高壓系統(tǒng)泄漏。（6）噴油量不足，不能密封。（7）排氣壓力高

8、于冷凝壓力，容積率下降。4 畫(huà)圖題。（20分）循環(huán)壓縮機(jī)的油路 壓縮考試題（C）1 填空題（每空2分，共30分）1. 系統(tǒng)超壓，轉(zhuǎn)速驟減，出口單向閥失靈等會(huì)造成壓縮機(jī)出口氣體阻塞。2. 氨氣與氟、氯等能發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)。若遇高熱，容器內(nèi)壓力增大，有開(kāi)裂和爆炸的危險(xiǎn)。3. 壓縮機(jī)開(kāi)車時(shí)中控通知現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)壓縮機(jī)出口閥，根據(jù)甲醇合成的負(fù)荷和空速調(diào)節(jié)變頻至正常值。 4.循環(huán)壓縮機(jī)機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，機(jī)內(nèi)有明顯摩擦、撞擊聲時(shí)需進(jìn)行緊急停車。二判斷題（每題2分，共10分）1.循環(huán)壓縮機(jī)停電機(jī)，關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)出口切斷閥，打開(kāi)放空閥門(mén)卸壓至微正壓。 （）2.壓縮機(jī)因停電而停機(jī)后，啟動(dòng)前高壓電機(jī)無(wú)須辦理“高壓設(shè)備送

9、電申請(qǐng)單”。 （×）3.干氣密封利用節(jié)流減壓的原理逐漸壓力降低低于一級(jí)二級(jí)密封氣體的壓力而實(shí)現(xiàn)密封。 （）4.，低壓缸高、低壓端干氣密封一級(jí)泄漏流量正常5.0NM3/h。 （×）5.低壓缸一級(jí)密封氣與低壓缸高壓端平衡腔壓差正常0.15Mp。（）4 問(wèn)答題（每題10分，共40分） 1.冰機(jī)出口超壓的原因及危害？ 答：原因：（1）冷卻水量小，冷卻器結(jié)垢多；（2）冷卻水溫高；（3）進(jìn)口壓力高；（4）氣氨中帶不凝氣多；（5）冷卻系統(tǒng)與生產(chǎn)不協(xié)調(diào)；（6）氣氨溫高；（7）液氨過(guò)冷器排液開(kāi)度小，液氨過(guò)冷器積液過(guò)高。 危害：超壓會(huì)損壞設(shè)備，造成不安全因素，釀成重大設(shè)備安全事故。2.聯(lián)鎖停車

10、的操作（1） 壓縮機(jī)跳停，油路循環(huán)正常運(yùn)行，若因油路故障造成壓縮機(jī)停車，高位油箱會(huì)向壓縮機(jī)供油，保護(hù)壓縮機(jī)。（2） 中控迅速聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)出口閥，防喘振閥全開(kāi)，打開(kāi)壓縮機(jī)三級(jí)出口去火炬閥，泄壓。（3） 液氨儲(chǔ)罐進(jìn)行保壓處理，關(guān)閉液氨過(guò)冷器去低溫甲醇洗管線閥門(mén)、液氨過(guò)冷器液位調(diào)節(jié)閥（24LV-2501）、液氨儲(chǔ)罐去閃蒸槽調(diào)節(jié)閥（24LV-2502）、不凝氣分離器去入口分離器、閃蒸槽去加氣分離器閥門(mén)、液氨儲(chǔ)罐去不凝氣分離器閥門(mén)關(guān)閉，液氨儲(chǔ)罐去入口分離器、加氣分離器溫度調(diào)節(jié)閥手動(dòng)關(guān)閉。（4） 聯(lián)系調(diào)度、機(jī)修、儀表、電器，查明壓縮機(jī)跳車原因，根據(jù)情況處理，做好開(kāi)車準(zhǔn)備。3.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后自動(dòng)停車的

11、原因及處理方法？答：原因：1、自動(dòng)保護(hù)及控制元件，設(shè)定值不能適應(yīng)工藝要求。2、控制電器內(nèi)部存在故障。3、過(guò)載方法處理：1、檢查各設(shè)定值是否合格，并且適當(dāng)調(diào)整。2、檢查電路消除故障。3、檢查原因并消除4. 動(dòng)火六大禁令？答：動(dòng)火證未經(jīng)批準(zhǔn)，禁止動(dòng)火。 未與生產(chǎn)系統(tǒng)可靠隔絕，禁止動(dòng)火。 清洗置換不合格，禁止動(dòng)火。 未清除周圍易燃物，禁止動(dòng)火。 未按時(shí)做動(dòng)火分析，禁止動(dòng)火。 沒(méi)有消防措施，禁止動(dòng)火。4 畫(huà)圖題（20分）畫(huà)出循環(huán)壓縮機(jī)的氣路圖 壓縮考試題（D）1、 填空題（每空2分，共30分）1.系統(tǒng)生產(chǎn)增加負(fù)荷操作，根據(jù)合成循環(huán)氣流量、壓力，逐漸提升變頻，提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)防喘振閥，增大循環(huán)氣流量

12、。2.低壓缸高、低壓端干氣密封一級(jí)泄漏流量正常5.0NM3/h，高壓缸高、低壓端干氣密封一級(jí)泄漏流量正常5.0NM3/h，隔離氣壓力0.3MPa。3.系統(tǒng)生產(chǎn)增加負(fù)荷操作，觀察壓縮段進(jìn)口流量及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，逐漸提高變頻并關(guān)小防喘振閥直至全關(guān)。4.氨氣儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)倉(cāng)間，遠(yuǎn)離火種、熱源。防止陽(yáng)光直射。2、 判斷題（每題2分，共10分）1.系統(tǒng)減量中，力求平穩(wěn)緩慢，調(diào)節(jié)適當(dāng)，防止引起聯(lián)鎖報(bào)警。（）2.入口分離器分離出的甲醇溶液排入地溝。 （×） 3.壓縮機(jī)吸入流量太低或壓力不足不會(huì)使壓縮機(jī)喘振。 （×） 4.潤(rùn)滑油變質(zhì)，潤(rùn)滑油中進(jìn)入雜質(zhì)、水影響潤(rùn)滑功能使離心壓縮機(jī)軸承溫度高。 （

13、） 5.油箱中氮?dú)獾淖饔眉铀衮?qū)趕油霧氣，保護(hù)油質(zhì)。 （） 三、問(wèn)答題（每題10分，共40分）1、循環(huán)壓縮機(jī)的緊急停車處理？可以通過(guò)中控或現(xiàn)場(chǎng)按手動(dòng)緊急停車按鈕，或者觸發(fā)聯(lián)鎖停車，進(jìn)出口切斷閥關(guān)閉，防喘振閥全開(kāi)，主電機(jī)停止，軸承充分冷卻后手動(dòng)停止?jié)櫥捅茫F(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)出口手閥，停車后視情況進(jìn)行卸壓或保壓操作。只有在跳閘原因消除并確認(rèn)之后，壓縮機(jī)裝置才可以再次啟動(dòng)，啟動(dòng)前高壓電機(jī)必須辦理“高壓設(shè)備送電申請(qǐng)單”，辦證完成后方可送電啟動(dòng)。2、系統(tǒng)生產(chǎn)減少負(fù)荷操作？（1） 接調(diào)度通知減量，根據(jù)合成環(huán)路流量、壓力，逐漸降低變頻，降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)防喘振閥，減少循環(huán)氣流量。（2） 觀察壓縮段進(jìn)口流量及

14、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，逐漸開(kāi)大防喘振閥。（3） 減量中，力求平穩(wěn)緩慢，調(diào)節(jié)適當(dāng)，防止引起聯(lián)鎖報(bào)警。（4） 在減量中，注意觀察電機(jī)，壓縮機(jī)各報(bào)警聯(lián)鎖點(diǎn)，避免大幅度波動(dòng)損壞機(jī)組，造成聯(lián)鎖停車。3、寫(xiě)出氨冰機(jī)各級(jí)吸排氣溫度和吸排氣壓力？答：冰機(jī)分為（三）級(jí)壓縮，一級(jí)進(jìn)口壓力（-0.03Mpa）、溫度（-37），一級(jí)出口壓力（0.31Mpa）、溫度（112.8），二級(jí)出口壓力（0.69MPa）、溫度（107），三級(jí)出口壓力（1.75MPa），溫度（126）4、進(jìn)入容器八必須？ 申請(qǐng)辦證，并得到批準(zhǔn) 進(jìn)行安全隔絕 切斷動(dòng)力電，并使用安全燈具進(jìn)行置換、通風(fēng)按時(shí)間要求進(jìn)行安全分析佩戴規(guī)定的防護(hù)用具有人在器外監(jiān)護(hù)、并堅(jiān)守

15、崗位有搶救后備措施四、畫(huà)圖題。（20分）畫(huà)出冰機(jī)的油路系統(tǒng) 壓縮考試題（E）1、 填空題（每空2分，共30分）1、循環(huán)壓縮機(jī)進(jìn)口壓力5.15Mpa，出口壓力5.75Mpa，進(jìn)口溫度40，出口溫度55。2. 壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)手段：出口流量 、進(jìn)口流量 、轉(zhuǎn)速 、防喘振閥 。3. 喘振是使透平壓縮機(jī)性能反常的一種不穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。4. 冰機(jī)設(shè)置2個(gè)防喘振閥，三回二和三回一。5. 壓縮機(jī)發(fā)生微量帶液，會(huì)使輸氣量減少，若出現(xiàn)嚴(yán)重帶液，使活塞桿、連桿、連桿螺栓、曲軸等斷裂發(fā)生，損壞設(shè)備。2 判斷題（每題2分，共10分）1. 循環(huán)氣壓縮機(jī)是離心式壓縮機(jī),采用中間迷宮式密封和兩端干氣密封來(lái)防止氣體的泄露。 （）

16、2. 2.開(kāi)啟油路系統(tǒng)之前必須開(kāi)啟干氣密封系統(tǒng)，隔離器壓力0.2MPa。 （×）3. 離心式壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)有流量、出口壓力、壓比、功率、效率、轉(zhuǎn)速、能量等。 （）4. 排氣壓力低于冷凝壓力，容積率下降。會(huì)造成制冷量下降。 （×）5. 液氨過(guò)冷器排液開(kāi)度小，液氨過(guò)冷器積液過(guò)高。會(huì)造成冰機(jī)出口超壓。 （）三、問(wèn)答題（每題10分，共40分）1. 壓縮機(jī)的啟機(jī)連鎖？答：（1）潤(rùn)滑油總管壓力正常 0.25Mpa （2）潤(rùn)滑油溫度正常 35 （3）防喘振調(diào)節(jié)閥全開(kāi) （4）主電機(jī)具備開(kāi)車條件 （5）一級(jí)密封氣與平衡管壓差正常 >0.1Mpa （6）高壓端干氣密封一級(jí)泄漏量 &

17、lt;19.9Nm3/h (7)低壓端干氣密封一級(jí)泄漏量 <19.9Nm3/h （6）DCS允許啟動(dòng)2.壓縮機(jī)正常停車？（1）接到調(diào)度停車命令后，聯(lián)系相關(guān)崗位準(zhǔn)備降負(fù)荷。隨著氣化爐負(fù)荷的降低，聯(lián)系低溫甲醇洗工段調(diào)節(jié)新鮮氣的流量，逐漸降低壓縮機(jī)頻率，并緩慢打開(kāi)防喘振閥直至全開(kāi)，確保壓縮機(jī)出口壓力高于低溫甲醇洗凈化氣的壓力，使壓縮機(jī)控制到最小輸出。（2）當(dāng)合成系統(tǒng)壓力接近一級(jí)密封氮?dú)鈮毫r(shí)，一級(jí)密封氣由工藝氣切為氮?dú)饷芊?。?）停電機(jī)，關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)出口切斷閥，打開(kāi)放空閥門(mén)卸壓至微正壓。（4）現(xiàn)場(chǎng)人員關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)出口手閥，啟動(dòng)壓縮機(jī)盤(pán)車裝置盤(pán)車數(shù)圈，停盤(pán)車電機(jī)。通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水流量，保持油系統(tǒng)內(nèi)油溫在45左右，待軸承充分冷卻后手動(dòng)停止?jié)櫥捅谩Ｔ谟捅猛Ｖ怪?，關(guān)閉油冷卻器的冷卻水，