瀝青砼路面工程施工方案

1、竹松路西延改造工程施工項(xiàng)目瀝青面層專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1）竹松路西延改造工程施工項(xiàng)目施工圖2）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）3）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）4）本公司的綜合實(shí)力及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況本工程瀝青路面面層由上而下結(jié)構(gòu)為4cmAC-13C改性瀝青混合料、8cmAC-20C瀝青混合料。三、材料采備和控制本工程瀝青面層使用的主要原材料包括：瀝青、改性瀝青、碎石、礦粉、抗車轍劑等。瀝青等原材料要求有合格證或質(zhì)保書，原材料在進(jìn)場(chǎng)前必須由監(jiān)理見證取樣送檢測(cè)單位檢測(cè)合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。此外在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中應(yīng)加強(qiáng)管理，使材料不會(huì)變質(zhì)

2、、不被污染。1、瀝青瀝青上面層AC-13C采用江蘇寶利SBS改性瀝青I-D型，下面層AC-20C采用中石油70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青。2、粗、細(xì)集料瀝青面層粗、細(xì)集料均采用南京茅迪產(chǎn)的石料。上面層、下面層粗、細(xì)集料均采用石灰?guī)r石料。規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、石質(zhì)堅(jiān)硬且不含風(fēng)化顆粒。細(xì)集料應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）4.9.2的要求，應(yīng)潔凈、干燥、無雜質(zhì)，不能采用山場(chǎng)的下腳料。3、填料瀝青面層礦粉采用如皋郭園產(chǎn)。采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉必須干燥、清潔，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。拌合機(jī)回收粉塵不予使用，以確

3、保瀝青面層的質(zhì)量。4、抗車轍劑瀝青下面層AC-20C添加抗車轍劑以提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，并對(duì)混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂性也有改善，減少車轍病害的產(chǎn)生，其使用劑量為瀝青混合料重量的0.3%。抗車轍劑采用德爾利生產(chǎn)。5、粘層熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青之間要噴灑粘層油，宜采用乳化瀝青，其中規(guī)格和質(zhì)量要符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）的要求，所用基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)與主層瀝青混合料相同，宜選用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，速度和噴灑量要保持穩(wěn)定。四、瀝青砼配合比設(shè)計(jì) 1、瀝青下面層AC-20C（1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)經(jīng)試驗(yàn)確定目標(biāo)配合比為10-25mm碎石：5-15mm碎石： 3

4、-5mm碎石：0-3mm碎石：礦粉=38：29：7：24：2，最佳油石比為4.0%。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定生產(chǎn)配合比為5#倉(cāng)：4#倉(cāng)：3#倉(cāng)：2#倉(cāng)：1#倉(cāng)：礦粉25：19：15：10：30：1，最佳油石比為4%。2、上面層AC-13C（1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)經(jīng)試驗(yàn)確定目標(biāo)配合比為5-15mm碎石：3-5mm碎石：0-3mm碎石：礦粉=56：7：35：2，最佳油石比為5.0%。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定生產(chǎn)配合比為4#倉(cāng)：3#倉(cāng)：2#倉(cāng)：1#倉(cāng)：礦粉23：28：12：36：2，最佳油石比為5.0%。五、人員及設(shè)備組織為了高質(zhì)量完成通州濱江新區(qū)開沙大道西段工程瀝青面層的施工，我公司抽調(diào)精干力量進(jìn)行瀝

5、青混凝土的拌和和攤鋪。經(jīng)過我公司的精心組織，根據(jù)工程實(shí)際規(guī)模和現(xiàn)場(chǎng)各方面條件，結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗(yàn)和所具備的施工能力，現(xiàn)對(duì)工程的總體組織擬定如下：項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的拌和場(chǎng)、攤鋪隊(duì)和運(yùn)輸隊(duì)等三個(gè)部門配合工作。經(jīng)理部負(fù)責(zé)施工管理、材料組織、質(zhì)量檢測(cè)和計(jì)量資料的申報(bào)；拌和場(chǎng)和攤鋪隊(duì)負(fù)責(zé)材料的堆放管理、混合料的拌制、混合料的攤鋪和機(jī)械設(shè)備的檢修保養(yǎng)；運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)原材料的短駁和混合料的運(yùn)輸及管理。組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)姓 名職 務(wù)主 要 職 責(zé)成蘇娟項(xiàng)目經(jīng)理施工總負(fù)責(zé)、總指揮仇項(xiàng)目總工現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)姜錦春施工主管前場(chǎng)負(fù)責(zé)人徐建強(qiáng)測(cè)量主管測(cè)量放樣及資料整理泰金杰安全主管運(yùn)輸、施工安全總負(fù)責(zé)王成志質(zhì)檢主管質(zhì)量、試驗(yàn)、檢測(cè)

6、控制姚樂意拌和場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)拌和場(chǎng)生產(chǎn)總負(fù)責(zé)機(jī)駕人員外場(chǎng)12人，民工外場(chǎng)12人，內(nèi)場(chǎng)民工10人。機(jī)械設(shè)備駕駛和操作室控制人員上崗前培訓(xùn)，考核合格并持證上崗，進(jìn)行定員定崗，嚴(yán)守操作規(guī)程。配合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的協(xié)助工人，已選配有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的熟練路面施工人員帶班作業(yè)，跟隨機(jī)械指揮卸料、測(cè)溫、修整、處理等輔助工作。 我公司在九圩港設(shè)立瀝青拌和場(chǎng)，瀝青拌和樓為H-3000型，配備一臺(tái)1000kw發(fā)電機(jī)組。拌和場(chǎng)場(chǎng)地已做好硬化措施，堆料倉(cāng)之間砌筑了隔墻，石料分倉(cāng)堆放，防止不同規(guī)格集料相互混雜，同時(shí)又便于裝載機(jī)的上料，石屑設(shè)置防雨大棚，料場(chǎng)四周設(shè)置排水溝和匯水井，保持場(chǎng)內(nèi)不積水。本次施工采用單幅全寬機(jī)械化連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，實(shí)

7、施兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，以確保攤鋪的質(zhì)量。瀝青面層攤鋪所必備的施工機(jī)械有：1、無錫筑路機(jī)械廠生產(chǎn)的H-3000型拌和樓1臺(tái)，理論產(chǎn)量為240T/h，另配有100T的熱貯料倉(cāng)，該拌和樓全部生產(chǎn)過程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制并配有自動(dòng)打印裝置。2、福格勒1800-2攤鋪機(jī)1臺(tái)（可伸縮）；ABG-423攤鋪機(jī)1臺(tái)，攤鋪機(jī)均配有紅外線非接觸式自動(dòng)找平裝置。3、壓路機(jī)：30噸XP302輪胎壓路機(jī)2臺(tái)、12噸悍馬130雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)，12噸CC522雙鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)。4、水車1輛，自卸汽車20輛，工具車1輛，面包車1輛。5、平板振動(dòng)夯1臺(tái)，切縫機(jī)1臺(tái)，發(fā)電機(jī)1臺(tái)，森林滅火鼓風(fēng)機(jī)2臺(tái)。6、裝載機(jī)1臺(tái)。以上設(shè)備經(jīng)過前期

8、的檢測(cè)、維修保養(yǎng)和調(diào)試，滿足施工要求。瀝青下面層施工的整個(gè)過程均采用先進(jìn)、配套的路面工程設(shè)備進(jìn)行施工，并加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，確保施工質(zhì)量。六、施工準(zhǔn)備 1、下承層準(zhǔn)備瀝青面層施工前要對(duì)基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是要重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求（高出的部分必須用冼刨機(jī)刨除）；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補(bǔ)充夯實(shí)，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理。以上檢驗(yàn)合后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后，進(jìn)入下道工序施工。 2、乳化瀝青施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求，道路施工時(shí)面層和基層之間設(shè)乳化瀝青透油層，瀝青面層之間噴灑乳化瀝青粘層油，透層油噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層

9、油透入深度不小于5mm，并與基層連接成一體。粘層油宜選用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，速度和噴灑量要按照事先選定的量保持穩(wěn)定的施工。施工時(shí)使用瀝青灑布車進(jìn)行實(shí)施，灑布乳化瀝青之前，先用塑料布對(duì)路牙及井蓋、井箅加以適當(dāng)防護(hù)，以防污染。灑布車作業(yè)完畢后，使用鐵桶接取乳化瀝青，人工對(duì)車輛無法到達(dá)位置進(jìn)行補(bǔ)灑。七、瀝青砼施工工藝1、瀝青混合料的拌制1）拌和時(shí)間控制根據(jù)目標(biāo)配合比冷料投料，根據(jù)生產(chǎn)配合比控制熱料倉(cāng)進(jìn)料，拌和時(shí)間在試拌時(shí)給予確定，瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。拌和時(shí)間約為57s，其中稱量10s，干拌7s,濕拌35s，放料5s。2）瀝青混合料拌

10、制、運(yùn)輸、攤鋪溫度要求如下表所示：AC-13C施工溫度瀝青加熱溫度165-175混合料出廠溫度正常范圍170-185,超過195者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于165攤鋪溫度不低于160初壓開始溫度不低于150碾壓終了表面溫度不低于90AC-20C施工溫度瀝青加熱溫度155-165混合料出廠溫度正常范圍145-165,超過190者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于150攤鋪溫度不低于150初壓開始溫度不低于145碾壓終了表面溫度不低于70同時(shí)要注意礦料溫度要高于瀝青的溫度1015,熱混合料不得在存貯倉(cāng)儲(chǔ)存過夜?，F(xiàn)在氣溫較低，為保證施工質(zhì)量，混合料出場(chǎng)溫度盡量提高，但不能超過廢棄溫度。3）對(duì)生產(chǎn)情況

11、的油石比和礦料級(jí)配情況進(jìn)行檢驗(yàn)每天上午、下午各取一次混合料樣品做馬歇爾和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混合料的其它各項(xiàng)指標(biāo)。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差控制在±0.3%。4）進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析攤鋪結(jié)束后，根據(jù)拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量進(jìn)行反算配比及油石比情況。每一周對(duì)所有的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì),采用平均值和極值檢驗(yàn)生產(chǎn)的波動(dòng)情況,并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防和糾正措施。2、混合料的運(yùn)輸正常生產(chǎn)配備20輛以上自卸車,裝備能力達(dá)30噸以上。每一運(yùn)料車都配有蓬布覆蓋設(shè)施。料車在裝料前一律清洗干凈,并涂一層隔離劑（植物油與水的比例為1：3），以避免瀝青與車廂側(cè)板、底板粘結(jié)且不能與冷料短駁車輛混用。

12、每天卸料后料車都必須傾倒并清理干凈，以免下次裝料時(shí)影響混合料的質(zhì)量。采用水銀溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度，插入深度大于150mm。在運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車廂底面約300mm。運(yùn)料車應(yīng)采取有效的保溫措施，每車都有良好的篷布覆蓋設(shè)施，使用篷布覆蓋運(yùn)料車上的瀝青砼，以防砼溫度降低和產(chǎn)生溫度離析。瀝青砼運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度不得低于 120150 度，對(duì)低于 120度的瀝青砼堅(jiān)決廢棄。 料車在裝料時(shí)前后移動(dòng)，分3次裝料，避免混合料的離析,運(yùn)料車到達(dá)攤鋪機(jī)前1030cm處停止，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中車子掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力和攤鋪速度有所富余

13、，施工過程中攤鋪機(jī)前方確保有五輛以上運(yùn)料車等候卸料。3、混合料的攤鋪本次瀝青面層攤鋪采用1臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)和1臺(tái)福格勒1800-2攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)攤鋪。攤鋪前恢復(fù)下承層的內(nèi)外邊線，以指導(dǎo)攤鋪機(jī)的行走路線。下面層攤鋪時(shí)，為保證下面層的高程、平整度和厚度，采用掛基準(zhǔn)線法（即走鋼絲繩）施工來控制瀝青下面層的高程、厚度和平整度。采用全站儀按縱向間距10m（平曲線或匝道5m），定出下面層中樁和邊樁，在所放出的點(diǎn)位處逐一打鋼釬樁。采用水準(zhǔn)儀對(duì)放出的中樁和邊樁進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，測(cè)出下承層標(biāo)高后，用瀝青下面層頂?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)高減去下承層頂?shù)膶?shí)測(cè)標(biāo)高，再乘松鋪系數(shù)（松鋪系數(shù)暫按1.2控制）即得下面層松鋪厚度。根據(jù)計(jì)算松

14、鋪厚度，調(diào)整鋼釬掛鋼絲繩的高度，掛設(shè)鋼絲線要拉緊，掛線應(yīng)準(zhǔn)確，保證施工精度。兩臺(tái)攤鋪機(jī)中間走鋁合金來控制標(biāo)高、厚度和橫坡。上面層攤鋪時(shí)，靠中分帶一側(cè)攤鋪機(jī)在前，兩側(cè)采用非接觸式平衡梁來控制標(biāo)高、厚度和橫坡，后一臺(tái)攤鋪機(jī)一側(cè)在已鋪段面走滑靴，另一側(cè)采用非接觸式平衡梁來控制標(biāo)高、厚度和橫坡。松鋪系數(shù)暫按1.2控制，上面層松鋪厚度為4.8cm。攤鋪過程中隨時(shí)檢查攤鋪層厚及路拱，橫坡，并在施工結(jié)束時(shí)用混合料總量與面積校核平均厚度。松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。攤鋪速度的計(jì)算：拌和機(jī)產(chǎn)量按240T/H的生產(chǎn)速度計(jì)算，得下面層攤鋪速度為1.74m/min，考慮非正常攤鋪，實(shí)際控制為1.5m/min；

15、上面層攤鋪速度為3.45 m/min，考慮非正常攤鋪，實(shí)際控制為3m/min。攤鋪前測(cè)定每車料的溫度并作好記錄，確?；旌狭系臄備仠囟葷M足要求。攤鋪前對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，加熱溫度100以上，并將攤鋪機(jī)調(diào)整到設(shè)定的工作狀態(tài)，夯錘振級(jí)控制在4.5級(jí)，使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于85%。攤鋪機(jī)熨平板拼接緊密，使之不存在有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。兩臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)搭接寬度約為20cm。兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距宜控制在1015m以內(nèi)。為防止離析和影響攤鋪平整度，通過料位器控制螺旋送料器，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，約為螺旋送料器的2/3高。攤鋪機(jī)的行走速度不均勻，會(huì)使得瀝青路面表面形成波浪，這將

16、嚴(yán)重影響平整度及壓實(shí)度。因此，我們要求其應(yīng)確保勻速行走，盡量避免停機(jī)。攤鋪機(jī)不得任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐。爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。萬(wàn)一出現(xiàn)停機(jī)，應(yīng)將攤鋪機(jī)熨平板鎖緊不使之下沉。停頓時(shí)間超過30分鐘或混合料低于100°C時(shí)，要按照冷接縫的方法重新接縫。攤鋪機(jī)前應(yīng)保證至少五車料待鋪，以盡量減少停機(jī)，避免形成波浪。攤鋪機(jī)履帶行駛線上因卸料而撤落的粒料未及時(shí)清除，造成攤鋪厚度出現(xiàn)突變。因此，在施工過程中，施工人員應(yīng)隨時(shí)巡視，以避免這種情況發(fā)生。另外在攤鋪機(jī)后派一人專門負(fù)責(zé)攤鋪厚度的測(cè)定。當(dāng)運(yùn)輸車向攤鋪機(jī)倒料時(shí)，會(huì)在攤鋪機(jī)的料斗形成料

17、堆，這樣就形成了一次混合料的離析。每一車卸料完畢后，攤鋪機(jī)料斗收斗，在料斗四周的大料被攤鋪機(jī)的輸料器送到熨平板下，這樣就形成骨料的離析。因此，攤鋪換車時(shí)一定要注意進(jìn)行人工找補(bǔ)，避免瀝青路面塊狀離析，另外要積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。攤鋪時(shí)如遇下雨，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料，作截縫處理。遭受雨淋的混合料廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。4、瀝青混合料的壓實(shí)是保證

18、瀝青面層的質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。AC-13C、AC-20C碾壓方案 ：初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移，開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，不在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角，壓碎石料，破壞石料嵌擠。碾壓長(zhǎng)度控制在20m30m。復(fù)壓應(yīng)在較高溫度下并緊跟在初壓后面進(jìn)行。復(fù)壓是主要壓實(shí)階段，采用重型輪胎壓路機(jī)，此階段要達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓直到消除輪跡為止。由于終壓要消除復(fù)壓過程中表面遺留的不平整因此瀝青混合料也需要有較高的溫度。終壓是消除缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步。碾壓方案：碾壓階段壓路機(jī)類型碾壓遍數(shù)車速初壓CC52

19、2雙鋼輪（2臺(tái)）前靜后振1遍2km/h復(fù)壓XP302膠輪（2臺(tái)）3遍4km/h終壓悍馬130雙鋼輪（1臺(tái)）靜壓2遍3km/h碾壓前對(duì)所有碾壓機(jī)械進(jìn)行沖洗，碾壓時(shí)采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)。碾壓從外側(cè)向中心，由低向高，最后碾壓路中心部分。壓路機(jī)輪跡重疊1/31/4輪寬。為防止壓路機(jī)粘輪，在壓路機(jī)輪表面噴涂清水，同時(shí)要防止過量灑水引起混合料溫度的驟降。瀝青混合料攤鋪后緊跟碾壓，由專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺(tái)壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使攤鋪面在較短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且碾壓溫度符合規(guī)定。為避免碾壓時(shí)混合料產(chǎn)生推移，將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；壓路機(jī)的啟動(dòng)和停止要減速緩行，不得突然改變方向、突然停止及停止時(shí)打

20、振動(dòng)。壓路機(jī)的折返呈梯形，不能處于同一斷面上。碾壓至路緣石時(shí)，緊靠路緣石內(nèi)側(cè)碾壓，要注意防止路緣石受壓損壞。所有壓路機(jī)不隨意停放與正在碾壓或剛碾壓結(jié)束的瀝青路面上，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于操作手辯認(rèn)。碾壓的順序，碾壓的遍數(shù)，碾壓的速度及碾壓溫度設(shè)專人負(fù)責(zé)管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。壓實(shí)完成滿足通車條件后，方可允許車輛通車。5、接縫處理 縱縫采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪。在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有1520cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。橫縫采用平接縫，用

21、三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除。繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量乳化瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。6、養(yǎng)護(hù) 在施工結(jié)束后，應(yīng)封閉交通，以保證路面不被污染、壓壞。待攤鋪層完全自然冷卻后，方可開放交通。 八、質(zhì)量控制計(jì)劃 計(jì)劃從以下幾個(gè)方面進(jìn)行質(zhì)量控制： 1、人員素質(zhì) 生產(chǎn)過程中各工序和主要崗位（含管理人員） ，必須由有經(jīng)驗(yàn)的人員或經(jīng)過培訓(xùn)取得上崗資格的人員操作或管理。同時(shí)，建立明確的崗位責(zé)任制，嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰措施，使每個(gè)人的切身利益

22、與榮譽(yù)與產(chǎn)品的質(zhì)量緊密聯(lián)系起來。 2、原材料 使用前從供應(yīng)場(chǎng)、站取樣檢測(cè)，不合格的瀝青和礦料不得運(yùn)往拌和廠。使用過程中進(jìn)一步按規(guī)定的頻率檢測(cè)，避免使用不合格的瀝青和礦料。 3、施工（生產(chǎn)）工藝 通過鋪筑實(shí)驗(yàn)段選出最佳的生產(chǎn)配合比，拌和過程中精確控制油石比及各個(gè)環(huán)節(jié)的溫度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。施工時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范及施工組織設(shè)計(jì)操作，對(duì)運(yùn)輸、攤鋪、碾壓及養(yǎng)護(hù)等工序，均制定相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中跟蹤檢測(cè)。 4、機(jī)械性能 盡量選用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，并做好維修與保養(yǎng)工作，使得在運(yùn)行中保持良好的狀態(tài)，充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。拌和廠和工地各設(shè)一個(gè)機(jī)械維修小組，并配備足夠、適用的機(jī)具和易損零配件。漏油、漏渣的

23、機(jī)械、車輛不得使用，避免給路面造成污染或損壞。 5、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù) 在施工過程中及施工結(jié)束后，應(yīng)封閉交通，以保證路面不被污染、壓壞。如有意外造成路面破損，應(yīng)及時(shí)用路面綜合養(yǎng)護(hù)車修補(bǔ)。待攤鋪層完全自然冷卻后，方可開放交通。 九、安全管理 1、項(xiàng)目安全管理總體計(jì)劃 a）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的，項(xiàng)目部專職安全員、各施工隊(duì)為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，健全安全管理網(wǎng)絡(luò)，從組織上保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)。b） 健立健全各級(jí)崗位責(zé)任制及相關(guān)的安全管理制度。 c） 根據(jù)工程進(jìn)度的要求，有計(jì)劃地組織作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)進(jìn)行入場(chǎng)前的三級(jí)安全教育，并登記造冊(cè)。 d） 對(duì)于有專項(xiàng)安全要求的作業(yè)，必須編制針對(duì)性較強(qiáng)的安全技術(shù)措施方

24、案，特崗作業(yè)人員必須持有效證件上崗。 e） 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，合理布置施工總平面。施工現(xiàn)場(chǎng)的大臨設(shè)施及施工用電必須按照建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)的要求實(shí)施。 f） 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的臨邊、洞口的防護(hù)以及機(jī)具和電箱的管理，要責(zé)任到人并進(jìn)行考核。 g） 認(rèn)真做好環(huán)境保護(hù)工作，嚴(yán)格控制噪音、有毒物質(zhì)等污染。 2、針對(duì)關(guān)健安全問題的態(tài)度 安全管理是一個(gè)全員的工作，一個(gè)施工企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢(shì)好壞與企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)重視程度有很大的關(guān)系。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全、制度完善、管理人員配備齊全，舍得投入是維系施工企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提，也是施工生產(chǎn)安全的必要保證。 施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生的物體打擊、高墜、機(jī)械傷害、觸電等安全事故，多

25、數(shù)是因?yàn)椋?a） 管理不到位，發(fā)現(xiàn)存在隱患一說了之，不具體抓落實(shí)； b） 措施不到位，對(duì)施工過程中可能出現(xiàn)的隱患，沒有制定出相應(yīng)的防護(hù)措施； c） 存有僥幸心理，不舍得投入，造成防范措施無法付諸實(shí)施； d） 沒有對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)前的安全交底，作業(yè)人員違章作業(yè)。 為確保施工生產(chǎn)過程中的安全，上述環(huán)節(jié)應(yīng)引起我們管理人員的高度重視，本著對(duì)國(guó)家、集體、個(gè)人高度負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇的態(tài)度搞好我們的日常安全管理工作。 3、針對(duì)本工程項(xiàng)目的安全及文明施工、環(huán)保控制程序 1、安全保證組織措施安全管理目標(biāo)：通過進(jìn)行全面安全教育，加強(qiáng)安全管理，杜絕重傷及工亡事故、重大機(jī)械設(shè)備責(zé)任事故、火災(zāi)事故等，

26、輕傷負(fù)傷率控制在 5以內(nèi)。 a） 機(jī)電方面 用于施工的機(jī)械設(shè)備，使用前由崗位負(fù)責(zé)人與安全人員共同檢查。性能、狀態(tài)有問題的機(jī)械設(shè)備不得使用。操作人員必須持證上崗。設(shè)備使用過程中要定期進(jìn)行檢修，不放過任何細(xì)小的故障和問題，把一切隱患消滅在萌芽狀態(tài)。供電系統(tǒng)（包括自發(fā)電）使用的設(shè)備和各種器材，必須嚴(yán)格按電力安裝技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。 b） 防火問題 防火的重點(diǎn)是瀝青熔化、加熱場(chǎng)所和燃油存放處。應(yīng)建立健全消防系統(tǒng)和規(guī)章制度，應(yīng)有足夠的兼職消防人員，配備適用的各種消防器材。 c） 防燙、灼傷事故 桶裝瀝青加熱熔化前應(yīng)打開桶蓋放氣，以防爆炸，同時(shí)，要檢查油桶有無孔眼或薄弱處并妥善處理或加以防范，避免加熱時(shí)，油或水

27、蒸氣突然噴出傷人。操作人員應(yīng)避開瀝青桶開口朝向的方向，并在上風(fēng)方進(jìn)行操作。所有接觸熱瀝青的人員，必須配備各種勞保用品，應(yīng)穿衣質(zhì)較厚的緊束工作服、戴護(hù)目鏡、戴帆布手套、穿護(hù)襪、頭部用毛巾圍裹，臉部外露皮膚宜涂防護(hù)油膏。拌和廠及工地應(yīng)配備必要的臨時(shí)處治燒燙傷藥品。 d） 交通安全 拌和廠里，原材料進(jìn)場(chǎng)與成品材料出廠路線應(yīng)分開，盡量實(shí)行單向行駛。拌和廠到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的道路宜盡量避開村鎮(zhèn)和交通繁忙路段，必要時(shí)在繁忙的交叉路口及工地入口處設(shè)專人指揮管理交通，避免發(fā)生交通事故。 e） 工地現(xiàn)場(chǎng)管理 攤鋪期間，工地實(shí)行全封閉施工，并工地四周設(shè)置警示牌，防止行人或小孩誤闖，以免發(fā)生燙傷及交通故事。認(rèn)真做好防暑降溫

28、工作。 2、確保文明施工的技術(shù)組織措施 管理目標(biāo)： “文明施工合格工地” ，爭(zhēng)創(chuàng)“文明工地” 。 a） 嚴(yán)格執(zhí)行建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) （JGJ5999）之有關(guān)規(guī)定。 b） 設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，安全員任常務(wù)副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)具體管理工作。 c） 嚴(yán)格按照施工總平面布置圖搭設(shè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施，材料、機(jī)械設(shè)備在規(guī)定位置堆、停放整齊、有序。 d） 現(xiàn)場(chǎng)大臨設(shè)施周圍設(shè)置高度不小于 1.8m 的圍墻，并抹灰刷白，主出入口側(cè)設(shè)置施工標(biāo)志牌等“五牌一圖” 。防護(hù)欄要按要求搭設(shè)整齊、規(guī)范，封閉圍護(hù)設(shè)施力求實(shí)用美觀。 e） 施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地、道路均應(yīng)硬地化，出入口設(shè)車輛沖洗臺(tái)，所有車輛不得帶泥上路，裝運(yùn)建材、

29、建筑垃圾的車輛不得在行駛途中污染道路和環(huán)境。 f） 現(xiàn)場(chǎng)組織 3 人左右的場(chǎng)容清潔隊(duì)，專門負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)外的清潔衛(wèi)生工作，分片管理，責(zé)任到人，確保場(chǎng)外道路的清潔。禁止在現(xiàn)場(chǎng)焚燒有毒、有臭氣味的物質(zhì)，各種垃圾必須集中堆放并及時(shí)外運(yùn)。 g） 現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行排水設(shè)計(jì)，雨水流向合理，基坑周圍和道路兩旁設(shè)排水溝、集水井等，所有污水、泥漿必須經(jīng)處理、沉淀后方可排入市政排水管網(wǎng)。 h） 施工過程中，應(yīng)始終做到工完場(chǎng)清、料清。工程竣工后，在業(yè)主或監(jiān)理工程師允許的合理時(shí)間內(nèi)，應(yīng)將所有的裝備、材料、垃圾及各種臨時(shí)設(shè)施清除運(yùn)走。 i） 對(duì)于在施工過程中因不可避免而損壞的原有市政道路管線及綠化帶等設(shè)施，應(yīng)積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師

30、、有關(guān)管理部門商定處理方案，并盡快按方案要求恢復(fù)。 j） 與周邊居民、單位及有關(guān)管理部門建立融洽關(guān)系，友好相處。施工人員的行為舉止要文明禮貌，遵紀(jì)守法，不擾民，不內(nèi)亂，如有違紀(jì)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將嚴(yán)肅處理。 3、環(huán)境保護(hù)技術(shù)組織措施 a） 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常，降低噪音。 b） 夜間施工時(shí)，所有機(jī)械設(shè)備、車輛不得鳴號(hào)；工人施工時(shí)禁止大喊大叫。 c） 周圍道路要經(jīng)常撒水，減少粉塵污染。 d） 生活垃圾袋裝化，由專人及時(shí)運(yùn)走。禁止在現(xiàn)場(chǎng)焚燒有毒、有臭氣味的物質(zhì)。 e） 施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地、道路均應(yīng)硬地化，出入口設(shè)車輛沖洗臺(tái)，所有車輛不得帶泥上路，裝運(yùn)建材、建筑垃圾的車輛不得在行駛途中污染道路和環(huán)境。所有污水、泥漿必須經(jīng)處理、沉淀后方可排入市政排水管網(wǎng)。 4、確保工期的技術(shù)組織措施 4.1 做好施工前期的準(zhǔn)備工作 a） 進(jìn)行全面動(dòng)員，把“優(yōu)質(zhì)如期”完成本工程施工的思想，貫徹執(zhí)行到施工全過程。 b） 盡早完成各種施工臨時(shí)設(shè)施，做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作，為現(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)行提供基礎(chǔ)和技術(shù)保證。 c） 調(diào)派充足的、善打硬仗的、具豐富市政工程施工經(jīng)驗(yàn)的各專業(yè)施工技術(shù)