民立中學(xué)2012學(xué)年第一學(xué)期高一年級期末考試物理試卷(20211202011534)

1、民立中學(xué) 2012 學(xué)年度第一學(xué)期期末考試高一年級物理試卷試卷說明：本卷共31 題，滿分100 分，考試時(shí)間90 分鐘。請?jiān)诖痤}卷上答題。重力加速度取值均為g10m/s2。一、單項(xiàng)選擇題（每題2 分，共 30 分）1下列四個(gè)選項(xiàng)中，可以運(yùn)用平行四邊形定則求和的物理量是：（）（ a）路程（b）質(zhì)量（c）時(shí)間（d）速度2從科學(xué)方法角度來說，物理學(xué)中引入“平均速度”概念運(yùn)用了：（）（ a）等效替代方法（b）控制變量方法（ c）理想實(shí)驗(yàn)方法（d）建立模型方法3關(guān)于力和運(yùn)動，下列說法中正確的是：（）（ a）力是物體運(yùn)動的原因（b）力是物體運(yùn)動狀態(tài)改變的原因（ c）力是物體發(fā)生位移的原因（ d）沒有力的作

2、用，物體將逐漸停止運(yùn)動4關(guān)于兩個(gè)物體間作用力與反作用力的下列說法中，正確的是：（）（ a）作用力與反作用力的性質(zhì)一定相同（ b）只有兩個(gè)物體處于平衡狀態(tài)中，作用力與反作用力才大小相等（ c）作用力與反作用力不一定沿著同一直線（ d）有作用力才有反作用力，因此先有作用力后產(chǎn)生反作用力5從牛頓第二定律知： （）（ a）同一物體的運(yùn)動速度變化越快，受到的合力也越大（ b）同一物體的運(yùn)動速度變化越小，受到的合外力也越?。?c）物體的質(zhì)量與它所受到合外力成正比，跟它的加速度成反比（ d）同一物體的運(yùn)動速度越大，受到的合外力也越大6關(guān)于力的單位“牛頓”下列說法正確的是：（）（ a） “牛頓”這個(gè)單位是由質(zhì)

3、量1kg 的物體重力為9.8n 規(guī)定下來的（b） “牛頓”這個(gè)單位是根據(jù)牛頓第二定律fkma 中 k 取 l 時(shí)定下來的（c）1n 就是使質(zhì)量1kg 的物體產(chǎn)生1m/s2加速度的力（d）質(zhì)量 1kg 物體所受的重力是9.8n，并不是規(guī)定的，而是根據(jù)牛頓第二定律fma 得到的結(jié)果7下列幾種運(yùn)動，運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化的是：（）（a）汽車沿著有一定坡度的公路(直線 )勻速率前進(jìn)（b）火車沿水平面內(nèi)的彎曲軌道勻速率前進(jìn)（c）氣球被風(fēng)刮著沿水平方向向正東勻速率飄移（d）降落傘與傘兵一起斜向下勻速率降落8物體靜止在光滑的水平桌面上.從某一時(shí)刻起用水平恒力f 推物體，則在該力剛開始作用的瞬間： （）（a）立即產(chǎn)

4、生加速度，但速度仍然為零（b）立即同時(shí)產(chǎn)生加速度和速度（c）速度和加速度均為零（d）立即產(chǎn)生速度，但加速度仍然為零9如圖所示，手提一根質(zhì)量不計(jì)的、下端掛有物體的彈簧豎直向上做加速運(yùn)動，在手突然停止運(yùn)動的瞬間，物體： （）（a）處于靜止?fàn)顟B(tài)（b）處于向上做減速運(yùn)動的狀態(tài)（c）處于向上做加速運(yùn)動的狀態(tài)（d）處于向上做勻速運(yùn)動的狀態(tài)10下列各圖分別表示的是某一物體運(yùn)動情況或所受合外力的情況。其中（甲）圖是位移-時(shí)間圖像； （乙）圖是速度-時(shí)間圖像；（丙）圖是加速度-時(shí)間圖像；（丁）圖是所受合外力f 隨時(shí)間變化的圖像。四幅圖的圖線都是直線，從圖中可以判斷出：（）（ a）甲圖中，物體受到恒定的合外力作用

5、（ b）乙圖中，物體受到的合外力越來越大（ c）丙圖中，物體的速度一定越來越大（ d）丁圖中，物體的加速度越來越大11在探究超重和失重規(guī)律時(shí)，某體重為g 的同學(xué)站在一壓力傳感器上完成一次下蹲動作。傳感器和計(jì)算機(jī)相連， 計(jì)算機(jī)上得到壓力f 隨時(shí)間 t 變化的圖像， 則下列圖像中正確的是： （）12如圖，一個(gè)質(zhì)量為m 的均勻光滑小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，三角劈與小球的接觸點(diǎn)為p，小球重心為 o，po 連線與豎直方向的夾角為。則三角劈對小球的彈力：（）（ a）方向豎直向上，大小為mg（ b）方向豎直向上，大小為mgcos（c）方向沿 op 向上，大小為mg/cos（ d）方向沿 op 向上，大小為mgtan

6、13如圖所示，木塊放在粗糙的水平桌面上，外力f1、f2沿水平方向作用在木塊上，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中f1=10n， f2=2n 。若撤去力f1，則木塊受到的摩擦力是：（）（ a）8n，方向向右（b）8n，方向向左（ c）2n，方向向右（d）2n，方向向左14如圖所示，自由下落的小球，從它接觸豎直放置的彈簧開始，到彈簧被壓縮到最短的過程中，小球的速度和所受外力的合力變化情況是：（）（ a ）合力變小，速度變大（ b）合力變小，速度變?。?c）合力先變大后變小，速度先變小后變大（d）合力先變小后變大，速度先變大后變小15關(guān)于自由落體運(yùn)動，下列說法中不正確 的是：（）（a）某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于初

7、速度與末速度和的一半（b）某段位移內(nèi)的平均速度等于初速度與末速度和的一半（c）在任何相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化相等（d）在任何連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移之差相等二、填空題（16、17、18 每空 1 分，其余每空2 分，共 33 分）16 （1）伽利略的科學(xué)研究方法的核心是把和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)推演）和諧地結(jié)合起來，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)認(rèn)識的發(fā)展，奠定了現(xiàn)代科學(xué)的基礎(chǔ)。（2）牛頓的巨著自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理的問世，標(biāo)志著以牛頓三大定律為基礎(chǔ)的經(jīng)典力學(xué)體系基本形成。 20 世紀(jì)相對論和量子力學(xué)的建立，使人們認(rèn)識到牛頓力學(xué)只能適用于、領(lǐng)域中的力學(xué)現(xiàn)象。17 在如圖所示的s-t圖中，a、 b 之間的平均速度為

8、2.0m/s，a、b之間的平均速度為m/s，a、b之間的平均速度為m/s。如果所取的位置無限逼近p 點(diǎn)，這時(shí)測得的平均速度就可以看作是p 點(diǎn)的速度了。18質(zhì)量為10kg 的物體，原來靜止在水平面上，當(dāng)受到水平拉力f 后，開始沿直線作勻加速運(yùn)動，設(shè)物體經(jīng)過時(shí)間t 位移為 s，且 s、t 的關(guān)系為s=2t2。則物體所受合外力大小為 _n，第 4s 末的速度是 _m/s，如果在4s 末撤去拉力 f，物體再經(jīng)10s停止運(yùn)動，則f=_n 。19如圖所示，兩位同學(xué)用彈簧測力計(jì)在電梯中做實(shí)驗(yàn)。他們先將測力計(jì)掛在固定于電梯壁的鉤子上，然后將一質(zhì)量為0.5kg 的物體掛在測力g g f t （a）o g f t

9、 （b）o （c）f t o t （d）f o g o p計(jì)掛鉤上。若電梯從靜止開始上升時(shí)測力計(jì)的示數(shù)為6n，則電梯加速度的大小為_m/s2，加速度方向向_（選填“上”或“下” ） ，電梯上升2 層樓（每層高3m）所需時(shí)間為s。202013 年 1 月 1 日施行的機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定加大了對闖紅燈等違章行為的處罰力度。某小汽車“制動距離” 的國家標(biāo)準(zhǔn)是制動初速度v0=50km/h ， 滿載檢測的制動距離s 20m。則該車以25km/h 的速度行駛時(shí)的最短制動距離為m，最短制動時(shí)間為s；若該車司機(jī)在斑馬線前10m 遠(yuǎn)處看到紅燈準(zhǔn)備剎車，為了不違反交規(guī)，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間（在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車保持

10、原速前進(jìn)）不能超過s。21 一物體在空氣中由靜止下落，若物體下落時(shí)受到的空氣阻力與它的速度平方成正比，即 f=kv2。已知當(dāng)物體的速度達(dá)到40m/s 后就勻速下落。則物體剛開始下落時(shí)的加速度為m/s2；當(dāng)物體速度為10m/s 時(shí)的加速度為m/s2；當(dāng)物體加速度為5m/s2時(shí)的速度為m/s。22如圖所示，讓物體分別同時(shí)從豎直圓上的p1、p2處由靜止開始下滑，沿光滑的弦軌道p1a 、p2a 滑到 a 處， p1a 、p2a 與豎直直徑的夾 角 分 別 為1、 2。 則 物 體 沿p1a 、 p2a下 滑 加 速 度 之 比為；沿 p1a 、p2a 下滑的時(shí)間之比為；到達(dá) a 處的速度大小之比為。三

11、、作圖題（每題2 分，共 6 分）23小推車靠著墻，請根據(jù)力的作用效果，用平行四邊形定則畫出小推車所受重力的兩個(gè)分力。24如圖，木塊以某初速度沖上一光滑斜面，畫出木塊在斜面上的受力示意圖。25物體 a 沿斜面向上加速滑動，斜面粗糙，作出物體a 的受力示意圖。四、實(shí)驗(yàn)題（共7分）26 （3 分）在關(guān)于牛頓第三定律的dis 實(shí)驗(yàn)中，我們獲得了如圖所示的圖線，僅根據(jù)圖線，我們可以得出的結(jié)論是：。在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，我們用到的傳感器如圖所示，該傳感器名稱是：，根據(jù)測量所得到的圖象可知，在t18s 時(shí)，相互作用力的大小是n。27 （4 分）在“用dis 研究加速度與力的關(guān)系”的學(xué)生實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置圖如下所示。

12、（1）本實(shí)驗(yàn)采用了_傳感器（填寫傳感器名稱）。（2）（多選）兩位同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出a-f 圖像 （如圖 a、 b 所示） ， 下列說法中正確的是 （）（a）出現(xiàn)圖a 的主要原因可能是實(shí)驗(yàn)時(shí)軌道傾斜較大（b） 出現(xiàn)圖 a 的主要原因可能是小車和軌道間的摩擦力較大（c）出現(xiàn)圖b 的主要原因可能是實(shí)驗(yàn)時(shí)軌道傾斜較大（d）出現(xiàn)圖b 的主要原因可能是小車和軌道間的摩擦力較大a a a o a f o f a b 鉤碼軌道小車1 2 a p1 p2 五、計(jì)算題（共24 分）28 （6 分）一個(gè)豎直向上的恒力f 作用在質(zhì)量為2kg 的物體上， 使物體由靜止開始向上做勻加速直線運(yùn)動。已知物體在第1s 末的速

13、度為4m/s，試求：（1）物體運(yùn)動的加速度大?。唬?）恒力 f 的大小。29 （6 分）如圖所示，質(zhì)量為60 kg 的滑雪運(yùn)動員，在傾角為30 斜坡頂端從靜止開始勻加速下滑 90 m 到達(dá)坡底，用時(shí)10 s，求：（1）運(yùn)動員下滑過程中的加速度大??；（2）運(yùn)動員到達(dá)坡底時(shí)的速度大?。唬?）運(yùn)動員下滑過程中所受阻力的大小。30 （4 分）兩根長度相等的輕繩下端a 懸掛一質(zhì)量為m 的物體，上端分別固定在水平天花板上b、c 兩點(diǎn)。 b、c 兩點(diǎn)間的距離為s60cm，兩繩abac 50cm， 如圖所示。 已知兩繩所能承受的最大拉力均為f200n，懸掛物的重力最大是多少？某同學(xué)認(rèn)為：以a 點(diǎn)為研究對象，a

14、 點(diǎn)的受力情況如圖所示，作出繩ab、ac 對 a 點(diǎn)拉力 fb、fc的合力如圖所示，由于a 點(diǎn)處于平衡狀態(tài)，所以其合力的大小與等于物體重力的大小。他的解題過程如下：由圖中陰影三角形與三角形adb 相似，可知：abfadgb，所以bfabad，maxfabad30200120n50。你認(rèn)為該同學(xué)的解題過程是否正確？如不正確，請說出理由，并寫出正確的解題過程。31(8 分)如圖，質(zhì)量 m=2kg 的物體靜止于水平地面的a處， a、b間距 l=20m。用大小為 30n，沿水平方向的外力拉此物體，經(jīng)t0=2s拉至 b處。 (已知 cos37 =0.8，sin37 =0.6。取 g=10m/s2) （1

15、）求物體與地面間的動摩擦因數(shù) ；（2）用大小為 30n，與水平方向成 37 的力斜向上拉此物體，使物體從 a處由靜止開始運(yùn)動并能到達(dá) b處，求該力作用的最短時(shí)間t。答案一、選擇題題號1 2 3 4 5 6 7 8 答案d a b a a b b a 題號9 10 11 12 13 14 15 答案c d d c c d b 二、填空題16、物理實(shí)驗(yàn)，宏觀，低速17、2.2 ，2.21 ，瞬時(shí)18、40 ，16 ，56 19、5 ，上，1.55 20、5 ，1.44 ，0.72 21、10 ，9.375 ，2 0222、cos1：cos2，1:1 ，cos1：cos2三、作圖題（略）四、實(shí)驗(yàn)題26、物理實(shí)驗(yàn)，作用力與反作用力大小相等、方向相反，力傳感器，9.0 27、位移， bc 五、計(jì)算題28、 （1）441vatm/s2 （2）fmgma所以：2(102)24fmamgn 29、（1）212sat所以：222 901.8100satm/s2（2）1.8 1018vatm/s （3）0sin30mgfma所以：0sin3060 (5 1.8)192fmgman 3