海員知識及常見的問題

1、冠通公司內(nèi)部培訓(xùn)資料目前航運業(yè)擔(dān)負我國 90%以上的對外貿(mào)易運輸任務(wù)， 94%進口原油和 99%進口鐵礦石運輸。我國 從事海上運輸和內(nèi)河運輸?shù)拇瑒?wù)公司有近 9000 家，民用船舶已發(fā)展到近 40 萬艘，年運力達到 500 多萬載重噸，其中從事外貿(mào)運輸?shù)拇犨_到 2300 多萬載重噸。從事沿海運輸船隊規(guī)模為 6820 艘， 900 多萬載重噸，從事內(nèi)河運輸船隊規(guī)模為 19 萬多艘， 1800 萬載重噸。全國現(xiàn)有 80 多家航海類的培訓(xùn)機構(gòu)，分為本科、?？啤⒅袑Ｈ齻€層次。其中本科需要學(xué)習(xí)四年，專 科三年，中專為兩年或三年。其中以大連海事大學(xué)、武漢理工大學(xué)、集美大學(xué)為主。一、海員分類 高級海員分為管

2、理級和操作級。管理級：船長，輪機長，大副，大管輪，政委（僅中國有） 。操作級： 二副，二管輪，三副，三管輪。普通海員又稱支持級，水手長，機工長，一水，二水，機工等，還 包括廚師，事務(wù)員等。 現(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表，屬管理級。二、船上組織系統(tǒng)遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員 19 24人。除船長、政委外，高級船員 8 人，普通 船員 10 人，廚師 2 人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。每個部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。1、甲板部。主要負責(zé)船舶航海、 船體保養(yǎng)和船舶營運中的貨物積載、 裝卸設(shè)備、 航行中的貨物照管； 主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號設(shè)備、航

3、海圖書資料和通訊設(shè)備；負責(zé)救生、消防、堵漏器材的 管理；主管艙、錨、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng)；負責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的 使用和處理。2、輪機部。主要負責(zé)主機、鍋爐、輔機及各類機電設(shè)備的管理，使用和維護保養(yǎng)；負責(zé)全船電力系 統(tǒng)的管理和維護工作。3、事務(wù)部。主要負責(zé)全船人員的伙食，生活服務(wù)和財務(wù)工作三、船上人員職責(zé)1、管理級船長： 船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負責(zé)船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作，對公司經(jīng)理負責(zé)。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達的各項指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成 運輸生產(chǎn)和其他任務(wù)，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨；嚴守

4、 國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù)；遇到應(yīng)急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務(wù)。大副： 主持甲板日常工作，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔(dān)任航行值班；主管貨物裝卸、 運輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負責(zé)制定并組織實施甲板部各項工作計劃；負責(zé)編制貨物積載計劃、維 護保養(yǎng)計劃；主持安全月活動和相關(guān)安全工作。輪機長： 是全船機械、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負責(zé)人。全面負責(zé)輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作； 檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。大管輪 ：在輪機長的領(lǐng)導(dǎo)下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加設(shè) 備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應(yīng)急裝置的使

5、用和維護。2、操作級二副： 履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和 日常維護；負責(zé)航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。三副： 履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管救生、消防設(shè)備的日常管理和維護工作。二管輪： 履行值班職責(zé)，主管輔機及其附屬系統(tǒng)、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運泵、分油機、空 壓機、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護工作。三管輪： 履行值班職責(zé)，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。事務(wù)員 管事：具體負責(zé)全船的生活服務(wù)工作；辦理進出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運工作。3 、支持級水手： 值班水手，即甲板部日常

6、營運和工作中的支持級人員。主要從事：（a）航行和靠離泊時的舵手，兼協(xié)助了望；（ b ）靠離泊時的帶解纜；（c ）懂得各種船用信號燈和信號旗的使用 ；（d）甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作 ；（e ）起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè)；（f）引水梯和舷梯的安全收放；（g）懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接。機工：值班機工，即輪機部日常營運和工作中的支持級人員。主要從事：（a）協(xié)助輪機員對主機、輔機及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：（b）協(xié)助輪機員對舵機、錨機的日常維修和保養(yǎng)；（c ）懂得機艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修；（d）了解各種液壓原理和機械制動原理 ；（e）了解輪機概論和電器概論 ；（f ）了解焊接

7、技術(shù)和要領(lǐng)。四、海員知識1、海員的市場需求如何？就業(yè)有無保障？答：據(jù)BIMCO/ISF（國際運輸聯(lián)合會）調(diào)查報告分析：“全球性的船員緊缺，就世界范圍看，目前全 世界大概需要 40 萬海員”。世界海員市場是一個供不應(yīng)求的市場，至少未來十年，海員能夠百分之 百的就業(yè)。現(xiàn)在國際航運市場競爭激烈，海員工資在航運支出中占很大比重，不同國家航運支出成本之所以差 別很大，關(guān)鍵就因為海員工資高低差別懸殊?，F(xiàn)在歐美等發(fā)達國家基本不再使用本國的高薪海員， 而是轉(zhuǎn)向中國、菲律賓等發(fā)展中國家勞動力廉價的低薪海員，這樣航運公司就降低了成本，增加了 收益。目前中國海員外派量每年都以兩位數(shù)增長，再則，隨著中國經(jīng)濟的迅速崛起

8、，地方上航運公司不斷 發(fā)展壯大，這樣，對海員的需求量就特別大。目前航運學(xué)院畢業(yè)生都是供不應(yīng)求，航海專業(yè)畢業(yè)生 就業(yè)率達 100%，供給與需求的比例是 1：4。2、海員能不能作為一種職業(yè)？前景如何？ 答：海員掙錢較多，能周游世界?，F(xiàn)代船舶自動化程度高，海員在船上主要是值班，駕駛員值班期 間只要是加強瞭望，比較輕松，可以坐著值班。3、在船上工作有沒有危險？有沒有海盜？ 答：現(xiàn)代遠洋船舶一般十幾米至四十幾米寬、一百多米至三百多米長設(shè)備先進、信息化程度高、避 碰抗風(fēng)能力強，國際航運船舶的事故發(fā)生率為 0.3%。；目前軍隊護航，海盜的問題已經(jīng)全部解決。4、船上的生活條件如何？交哪些保險？答：船上的生活條

9、件 : 高級海員每人有臥室、衛(wèi)生間、洗澡間、辦公桌、衣柜、沙發(fā)。普通海員每人 有臥室、衛(wèi)生洗澡間、桌子、衣柜、沙發(fā)等。公共娛樂場所有錄像間、乒乓球室、健身房、卡拉 OK 室等。海員在船上的衣、食、住均免費，伙食標(biāo)準國內(nèi)航線每天 12-15 元人民幣、國外航線每天 4-6 美元。 船上還免費發(fā)放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛(wèi)生紙等生活用品。在船上工作，公司為船員繳納國 家規(guī)定的保險。5、每天工作多長時間？每次出海多長時間？ 答：水手、機工、廚師等普通船員在船上一般情況下每天工作 8 小時，高級船員除 8 小時值班外， 還要負責(zé)自己所負責(zé)的其他工作；每年的在船工作時間主要由船員和公司協(xié)商。6 、海員

10、休假如何安排？差旅費如何解決？ 答：海員一般工作6個月休假6個月；工作8個月休假4個月；工作10個月休假2個月。下船公休, 公司負責(zé)報銷往返路費。海員也可以根據(jù)自己的需要與公司協(xié)商工作時間和休假時間。7、當(dāng)前海員的工資待遇怎樣？目前，參考工資如下：職務(wù)航區(qū)國內(nèi)航線環(huán)球航線水手、機工4800-100006000-15000三副、三管輪11000-1500013000-18000二副、二管輪15000-2200019000-25000大副、大管輪24000-3300025000-37000船長、輪機長35000-4200036000-450008、海員工資是如何發(fā)放的？答：船員工資每月底按時發(fā)放。

11、船員可以選擇領(lǐng)取現(xiàn)金或者按船員提供的帳號進行轉(zhuǎn)賬支付。9、海員的勞動強度怎么樣？答：航行當(dāng)中，船上人員每天按三班輪流，每班8個小時；高級海員在駕駛臺、機艙值班；普通海員（機工、水手）干些雜活；下班之后是自由時間，可以看錄像、打牌、下棋、聊天、甲板散步、 釣魚等。在碼頭期間，除值班的以外，其余人都可以下地旅游各國風(fēng)光、購物等。10、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員；乙 類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可 沿近岸航區(qū)航行。我公司2014年與新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作統(tǒng)招

12、專業(yè)為三年制甲類高級船員。11、海員學(xué)習(xí)取得的證書有哪些？答：海員證書含金量比較高，全球通用 高級海員取得船員服務(wù)簿 、三副/ 三管輪適任證書、專業(yè)培訓(xùn)合格證書也叫“四小證” 、也可考取GMDSS證等普通海員取得船員服務(wù)簿 、值班水手 / 值班機工適任證書 、專業(yè)培訓(xùn)合格證書也叫“四小 證”12 、海員以后可以轉(zhuǎn)行嗎？答：全球最大的船務(wù)公司“馬士基” ，去年有近 10%的船員流失，很多東歐籍、歐洲籍、中國籍、印 度籍的船員隨著各國的航運業(yè)蓬勃發(fā)展，很大一部分船長、輪機長、三副、機工、水手等各類專業(yè) 人員都陸續(xù)歸國上岸做管理工作。 中國北方最大的港口天津港、 唐山曹妃甸煤炭專用碼頭、 青島港、

13、黃驊港、大連港、日照港、秦皇島港、煙臺港、威海港、葫蘆島港、錦州港、山東東營港、山東萊 州港等幾十個港口碼頭每年都會需要大量的具有航海經(jīng)驗的船員到陸地工作，包括各大船廠、各地 海事局每年也招收幾百個管理人才進入事業(yè)編制。五、普通船員應(yīng)聘指南1、應(yīng)聘普通海員需要具備哪些條件？答：（1） 男性 ,年齡 17 35 周歲，無不良行為記錄，熱愛航海事業(yè)。 （2） 初中及以上文化程度， 具有一定的英語基礎(chǔ)。 （3）身高 1.65 以上，無色盲、無色弱，水手矯正視力不低于 5.0，機工矯正 視力不低于 4.8 ；無口吃、無平足，肝功能正常，無慢性病和傳染病，符合海員體檢標(biāo)準。2、培訓(xùn)時間多長？培訓(xùn)地點在何

14、地？答：普通海員的培訓(xùn)時間一般為 46 個月。專業(yè)培訓(xùn)必須在國家海事局指定的具有相應(yīng)資質(zhì)的培訓(xùn) 機構(gòu)進行，具體培訓(xùn)地點由船員公司與培訓(xùn)機構(gòu)聯(lián)系。3、學(xué)習(xí)什么科目？答：（1）、水手培訓(xùn)課程設(shè)置 基本安全、水手值班（主要項目：模擬駕駛臺操舵、信號旗識別等） 、水手工藝（繩結(jié)、撇纜、高空 作業(yè)、插鋼絲等）、航海英語、英語聽力與會話。（ 2 ）、機工培訓(xùn)課程設(shè)置 基本安全、船舶柴油機、船舶輔機、船舶電氣、輪機管理、機工值班（主要項目：柴油機、輔機拆 裝及主輔機運行管理） 、機工英語、英語聽力與會話、金工工藝（車床、鉗工、焊工） 。4、普通海員經(jīng)過培訓(xùn)是否都能取得各種證書？淘汰率多大？ 答：經(jīng)過面試合格

15、的都能取得各種證書 ,一次不能通過者 , 有多次補考機會，從以往招收的普通海員看， 淘汰率不超過 1%。5、普通海員的實習(xí)時間多長？答：國家海事局規(guī)定實習(xí) 6 個月，上下船都需要刷身份證進行確認。6、普通船員工作職責(zé)答：水手： 值班水手，即甲板部日常營運和工作中的支持級人員。主要從事：（1）航行和靠離泊時的舵手，兼協(xié)助了望；（2）靠離泊時的帶解纜；（3）懂得各種船用信號燈和信號旗的使用 ；（4）甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作 ；（5）起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè) ；（6）引水梯和舷梯的安全收放；（7）懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接。機工： 值班機工，即輪機部日常營運和工作中的支持級人員。主要從事：

16、1）協(xié)助輪機員對主機、輔機及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：（2）協(xié)助輪機員對舵機、錨機的日常維修和保養(yǎng)；（3）懂得機艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修；（4）了解各種液壓原理和機械制動原理 ；（5）了解輪機概論和電器概論 ；（6）了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。7、如何報名？答：到公司或持有公司授權(quán)的各地辦事處進行報名。六、高級船員應(yīng)聘指南1、應(yīng)聘高級海員需要具備哪些條件？答：學(xué)歷上要求應(yīng)屆高三畢業(yè)，分數(shù)達到當(dāng)年提檔線，其它身體條件同普通海員。2、高級海員的培訓(xùn)時間多長？培訓(xùn)地點在何地？答：學(xué)習(xí)時間 3 年，取得國辦院校統(tǒng)招航海專業(yè)大專學(xué)歷。培訓(xùn)地點天津、河南、大連、上海、 、山 東、河北等海事類學(xué)校。

17、3、高級海員都學(xué)習(xí)什么科目（1）、駕駛專業(yè)高級海員（三副）培訓(xùn)課程設(shè)置 理論課程有航海學(xué)、船舶操縱與避碰、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與貨運、航海英語；評估課程有電子海 圖、航線設(shè)計、航海儀器的使用、貨物積載與系固、雷達操作與應(yīng)用、駕駛英語聽力與會話、船舶 操縱、避碰與駕駛臺資源管理 ; 專業(yè)證書培訓(xùn)有基本安全、精通艇筏、高級消防、精通急救、保安意 識與責(zé)任 , 以及 GMDSS 適任證書培訓(xùn)。（2）、輪機專業(yè)高級海員（三管輪）培訓(xùn)課程設(shè)置 理論課程有輪機英語、主推進動力裝置、船舶輔機、船舶電氣與自動化、船舶管理；評估課程有動 力設(shè)備拆裝、動力設(shè)備操作、金工工藝、船舶電工工藝與電氣設(shè)備、電氣與自動控制、

18、機艙資源管 理、輪機英語聽力與會話；專業(yè)證書培訓(xùn)有基本安全、精通艇筏、高級消防、精通急救、保安意識 與責(zé)任。3、高級海員經(jīng)過培訓(xùn)是否都能取得各種證書？淘汰率多大？答：面試合格、體檢合格，入學(xué)后只要完成培訓(xùn)內(nèi)容，都能取得各種證書。4、高級海員的實習(xí)時間多長？答：國家海事局規(guī)定實習(xí) 18 個月，上下船都需要刷身份證進行確認。5、高級海員的晉升程序如何？答：高級海員取得證書后后實習(xí) 18個月晉升三副（三管） ，任三副（三管）職務(wù)滿 18 個月晉升二副 （二管），任二副（二管）滿 12 個月經(jīng)過海事局考試合格可晉升大副（大管） ，任大副（大管）滿 18 個月晉升船長（輪機長） 。6、高級船員在船工作職責(zé)航海技術(shù)（三副）：1. 管理全船消防設(shè)備、器材和火警報警設(shè)備，定期養(yǎng)護、檢查和換劑。2. 負責(zé)管理救生艇 （ 筏） 、救生浮具及其屬具、備品，保持清潔完整，定期更換淡水和食品等；保持各 種救生信號的有效期。3. 按規(guī)定向船員講解救生、消防知識和各種設(shè)備、器材的操作使用方法。4. 進出港口、靠離移泊和拋起錨時，在駕駛臺執(zhí)行了望和傳達船長的指令，準確記錄車鐘和時間、 重要船位及有關(guān)情況，或按船長指定的位置和任務(wù)進行工作。5. 在船舶停泊或裝卸貨期間，與二副輪值駕駛員停泊班，履行規(guī)定的值班。 輪機工程（三管輪）： 負責(zé)甲板機械（起錨機、絞纜機和起貨機）和油水分離器、焚燒爐的日常