復(fù)盛空壓機(jī)說明書

1、SINCE 1953使用手冊(cè)INSTRUCTION MANUALSCREW AIR COMPRESSOR螺桿式空氣壓縮機(jī)復(fù)盛公司感謝您選用復(fù)盛牌螺桿空氣壓縮機(jī)！復(fù)盛公司對(duì)產(chǎn)品享有設(shè)計(jì)變更權(quán)，不對(duì)已出廠產(chǎn)品進(jìn)行相應(yīng)修改和改進(jìn)*說明：1 如不特別指明，本說明書中所指的壓力均為表壓力；2用戶就保養(yǎng)、服務(wù)等有關(guān)壓縮機(jī)的問題與本公司聯(lián)系時(shí)，請(qǐng)指明機(jī)型和壓力別, 該內(nèi)容在機(jī)器的銘牌上和保修卡上均有標(biāo)識(shí)。*機(jī)組型號(hào) 主機(jī)編號(hào)開機(jī)調(diào)試日期刖言十分感謝您選用復(fù)盛牌螺桿空壓機(jī)，本公司的產(chǎn)品在出廠前均已經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)與測(cè) 試，但為確保機(jī)器能夠安全、可靠、耐久地使用，請(qǐng)操作人員在機(jī)組運(yùn)行前詳細(xì)閱讀本使 用說明書，充分

2、掌握該空壓機(jī)組的操作規(guī)范和技能，使其設(shè)備長(zhǎng)期處于良好的工作狀態(tài)。為了保證用戶權(quán)益，請(qǐng)將設(shè)備 質(zhì)量保證卡 寄回本公司服務(wù)部門，以便我公司能給予 您及時(shí)的、最好的技術(shù)服務(wù)和售后服務(wù)。謝謝！安全敬告在安全操作空壓機(jī)前，請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀：*安全注意事項(xiàng)：1. 安裝配管焊接時(shí)，需移開周圍易燃物品，并注意防止焊接火花掉入空壓機(jī)內(nèi)，避免燒 壞空壓機(jī)某些部件；2. 引到空壓機(jī)的供電線徑必須與其功率匹配（要考慮電線長(zhǎng)度所引起的壓降）并安裝空 氣開關(guān)、熔斷絲等安全裝置，為確保電器設(shè)備的可靠安全，必須要有接地裝置，必要 時(shí)加裝避雷裝置；3. 新機(jī)調(diào)試，必須由本公司指定或認(rèn)可的調(diào)試人員進(jìn)行;4. 開機(jī)前應(yīng)確認(rèn)機(jī)組內(nèi)無人

3、，并檢查是否有遺留物品和工具，關(guān)上機(jī)組門。開機(jī)時(shí)，應(yīng) 先通知機(jī)組周圍人員注意安全；5. 第一次開機(jī)或電源線變動(dòng)時(shí)，必須注意主機(jī)和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否按箭頭指示方向運(yùn)轉(zhuǎn)；6. 空壓機(jī)不能在高于銘牌規(guī)定的排氣壓力下工作，否則會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過載而燒壞；7. 在空壓機(jī)發(fā)生故障或有不安全因素存在時(shí)，切勿強(qiáng)行開機(jī)，此時(shí)應(yīng)切斷電源，并作出 顯著警示標(biāo)志；8. 壓縮空氣和電器都具有危險(xiǎn)性，檢修或維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)電源已被切斷，并在電源處 掛“檢修”或“禁止合閘”等警告標(biāo)志，以防他人合閘送電造成傷害；9. 停機(jī)維護(hù)必須關(guān)閉空壓機(jī)機(jī)組對(duì)外供氣相應(yīng)隔離閥，且維護(hù)人員應(yīng)避開空壓機(jī)系統(tǒng)中的 任何排氣口把機(jī)組壓縮空氣安全釋放完，等待空

4、壓機(jī)機(jī)組全部冷卻后進(jìn)行；10清洗機(jī)組零部件時(shí)，應(yīng)采用無腐蝕性的安全溶劑，嚴(yán)禁使用易燃易爆及易揮發(fā)的清洗 劑；11空壓機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，須定期檢查安全閥等保護(hù)系統(tǒng)，確保其靈敏可靠，安全閥必 需定期進(jìn)行鑒定（一般每年檢驗(yàn)一次） ；12空壓機(jī)的零配件必須是正廠提供，其螺桿油必須為本公司指定復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級(jí)冷 卻液，并且兩種不同品牌的油嚴(yán)禁混用，否則會(huì)引起系統(tǒng)積炭造成重大事故；13冬季空壓機(jī)停止使用時(shí)，必須將油冷卻器及后部冷卻器中的冷卻水完全排放干凈，以防銹蝕和凍裂；14空壓機(jī)組應(yīng)由固定人員操作，操作人員應(yīng)通讀并理解本說明書內(nèi)容，遵循說明書中的工作程序和安全注意事項(xiàng)及維護(hù)規(guī)范r11警口.111 目錄

5、1一切違反安全注意事項(xiàng)的行為，1都可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。11'螺桿式空壓機(jī)通則及規(guī)范一丄丿空壓機(jī)安裝細(xì)則 3SA110ASA185A系統(tǒng)流程圖 6SA110W SA220W系統(tǒng)流程圖 7螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)流程序號(hào)圖 8系統(tǒng)流程 9安全保護(hù)系統(tǒng)及警告裝置 12控制系統(tǒng)及電氣線路 13SA110ASA185A空壓機(jī)控制線路圖 18SA110WSA220W空壓機(jī)控制線路圖 1927操作 20設(shè)備保修條款保養(yǎng)與檢查 28保養(yǎng)與故障排除 30電動(dòng)機(jī)維護(hù)和保養(yǎng) 31故障排除表 32螺桿式空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄 36螺桿式空壓機(jī)通則及規(guī)范一、噴油螺桿式空壓機(jī)簡(jiǎn)介噴油螺桿式空壓機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的新主流，

6、具有優(yōu)越而且可靠的性能， 其振動(dòng)小、噪音低、效率高、無易損件 ，具有活塞式壓縮機(jī)（同等排氣壓力下）無 可比擬的優(yōu)點(diǎn)。陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼間的精密配合及不斷向壓縮室和軸 承注入潤(rùn)滑油，減小了氣體回流泄漏，提高了效率；又因只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無 活塞等件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少了振源和降低了噪聲； 獨(dú)特的潤(rùn)滑方式帶來了諸多優(yōu)點(diǎn)：1、憑借系統(tǒng)內(nèi)壓縮氣體產(chǎn)生的背壓，不斷向壓縮室和軸承注入潤(rùn)滑油，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的 機(jī)械結(jié)構(gòu)。2、注入的潤(rùn)滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng)，無需借助高精 密度的同步齒輪。3、噴入的潤(rùn)滑油可以增加氣密的作用。4、潤(rùn)滑油可以降低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音。5、潤(rùn)滑油可吸

7、收大量的壓縮熱，因此單級(jí)壓縮比即使高達(dá) 16，也可使排氣溫度不致過 高，主機(jī)能控制在設(shè)計(jì)溫度下工作 ,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會(huì)因熱膨脹超過設(shè)計(jì)間隙而產(chǎn) 生摩擦。二、噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)體構(gòu)造1、基本結(jié)構(gòu)本公司生產(chǎn)的噴油螺桿式空壓機(jī)，系一種雙軸容積式（Two shaft positive displacement 回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)。進(jìn)氣口開于機(jī)殼（Casing之上端，排氣口開于下部，一對(duì)高精密度 主（陽(yáng)）、副（陰）轉(zhuǎn)子，水平且平行裝于機(jī)殼內(nèi)部，主（陽(yáng)）轉(zhuǎn)子有五個(gè)形齒，而 副（陰）轉(zhuǎn)子有六個(gè)形齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑較小。齒形呈螺旋狀，兩者 齒形相互嚙合。主、副轉(zhuǎn)子二端分別由軸承支承定位。電機(jī)與主機(jī)的

8、傳動(dòng)方式 :采用彈性聯(lián)軸器直接傳動(dòng) ,彈性聯(lián)軸器系以一套聯(lián)軸器 （主動(dòng) 端、從動(dòng)端、傳遞動(dòng)力面間由彈性體隔開，將電動(dòng)機(jī)與主機(jī)結(jié)合在一起，再經(jīng)一組高 精度增速齒輪將主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高，達(dá)到設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速。2、嚙合電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器（Coupling）、增速齒輪（Increasing Gear帶動(dòng)主轉(zhuǎn)子。由于二轉(zhuǎn)子 相互嚙合，主轉(zhuǎn)子即直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻潤(rùn)滑油由壓縮機(jī)機(jī)殼下部經(jīng)由 噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子間嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生之熱量，達(dá)到冷 卻效果。同時(shí)形成油膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機(jī)殼間之 間隙。噴入的潤(rùn)滑油亦可減小高速壓縮所造成的噪音。由于排氣壓力的不同，噴油 的重

9、量約為空氣重量的 5-10 倍。三、螺桿式空壓機(jī)壓縮原理（參照?qǐng)D一）1、吸氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至與進(jìn)氣口連通時(shí)，外界空氣開始向主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間充氣， 其空間隨著轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)這兩個(gè)齒間容積各自不斷擴(kuò)大臨界至封閉時(shí)為最大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之空間相通，外界空氣即進(jìn)入陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，兩轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面及外徑螺旋線轉(zhuǎn)至機(jī)殼之密封區(qū)，在齒溝間的空氣即被封閉，進(jìn)氣停止。以上為進(jìn)氣過程2、封閉壓縮及噴油過程：主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時(shí)， 其主副轉(zhuǎn)子齒外緣會(huì)與機(jī)殼封閉， 此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)封閉 不再外流，即封閉過程 。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒的互相侵

10、入，陰、 陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒間封閉容積漸漸減少，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，直到該齒間 容積對(duì)與排氣口相連通為止。此即壓縮過程 。而壓縮的同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的 作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。3、排氣過程當(dāng)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子之封閉容積轉(zhuǎn)到機(jī)殼排氣口相通時(shí)， （此時(shí)壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始排出，直至兩轉(zhuǎn)子的齒間容積為零，即完成排氣過程 ，隨著轉(zhuǎn)子的繼續(xù)回轉(zhuǎn)，上述過程重復(fù)進(jìn)行，開始吸氣過程，由此開始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。1. 吸氣過程2.封閉及壓縮開始3. 壓縮及噴油過程4.排氣過程空壓機(jī)安裝細(xì)則一、安裝安裝場(chǎng)所之選定 最為工作人員所疏忽。往往空壓機(jī)購(gòu)置后就隨便找個(gè)位置安放，配管 后立即使用，根本 沒

11、有事前的規(guī)劃 。殊不知如此草率的結(jié)果， 卻形成日后空壓機(jī)故障 維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因 。所以選擇良好的安裝場(chǎng)所乃是正確使用空壓 機(jī)的先決條件。1、須寬闊采光良好的場(chǎng)所，以利操作與檢修。2、空氣之相對(duì)濕度宜低，灰塵少，空氣清潔且通風(fēng)良好。3、環(huán)境溫度應(yīng)低于40C，避免不必要的高溫跳車，而且環(huán)境溫度愈高，空壓機(jī)的輸出空氣量愈少；另外環(huán)境溫度必須高于 5C,控制在水的凝點(diǎn)溫度以上。4、如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，應(yīng)加裝一通風(fēng)導(dǎo)管，將進(jìn)氣端引向空氣比較干凈的地 方?；蚣友b前置過濾設(shè)備，以維持空壓機(jī)系統(tǒng)零件之使用壽命。5、空壓機(jī)周圍須預(yù)留保養(yǎng)空間及維修時(shí)足以讓零部件出入的通道。 空壓機(jī)四周及頂

12、部距 墻需有一米以上的距離。6、預(yù)留通路及裝設(shè)天車或其它起重設(shè)備，以利維修保養(yǎng) 。7、空壓機(jī)為發(fā)熱設(shè)備， 尤其是空冷式，廠房通風(fēng)十分重要。依外界風(fēng)向來考慮加裝抽 排風(fēng)設(shè)備是必需的。其抽風(fēng)量須大于空壓機(jī)循環(huán)風(fēng)扇或冷卻風(fēng)扇的風(fēng)量，冷卻空氣 入口的面積須足夠。也可在空壓機(jī)頂部的排風(fēng)扇出口處加裝一導(dǎo)風(fēng)罩，將空壓機(jī)排 出的熱空氣從導(dǎo)風(fēng)管中抽走，以維持室溫 540C。當(dāng)使用排氣導(dǎo)管時(shí)，須預(yù)留空間加裝帆布活動(dòng)接頭以利維修， （如清洗冷卻器時(shí)， 可有足夠的活動(dòng)空間拆除壓縮機(jī)上蓋板等零件） 。二、配管、基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)注意事項(xiàng)1、空氣管路之配管注意事項(xiàng)（1）主管路配管時(shí)，管路須有 1020之傾斜度，以利管路中的凝

13、結(jié)水排出。（2）配管管路之壓力降不得超過空壓機(jī)設(shè)定壓力之 5%，故配管時(shí)最好選用較大的管徑。（3）支線管路必須從主管路的頂端接出， 避免管路中的凝結(jié)水下流至工作機(jī)器中或者回 流至空壓機(jī)內(nèi)，空壓機(jī)空氣出口管路應(yīng)有單向閥。（4）幾臺(tái)空壓機(jī)并聯(lián)安裝， 須在主管路末端加裝球閥或自動(dòng)排水閥， 以利冷凝水自動(dòng)排 放。（5）主管路不要任意縮小， 如果必須縮小或放大管徑時(shí)須使用漸縮管， 否則在接頭處會(huì) 有紊流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，同時(shí)對(duì)管路的壽命影響很大。(6) 空壓機(jī)之后如果有儲(chǔ)氣罐及干燥機(jī)等凈化緩沖設(shè)施，理想之配管應(yīng)是空壓機(jī)一儲(chǔ)氣罐一干燥機(jī)。如此儲(chǔ)氣罐可將部分的凝結(jié)水濾除，同時(shí)儲(chǔ)氣罐亦有降低氣體溫

14、度之功能。較低溫度且含水量較少之空氣再進(jìn)入干燥機(jī)，可減輕干燥機(jī)之負(fù)荷。7) 若系統(tǒng)之空氣用量很大且時(shí)間很短，最好加裝一儲(chǔ)氣罐做為緩沖之用，如此可減 少空壓機(jī)空重車之次數(shù)，對(duì)空壓機(jī)有很大的益處。(8) 系統(tǒng)壓力在以下的壓縮空氣，其輸送管內(nèi)之流速應(yīng)在15m/sec以下，以避免過大的 壓力降。9) 管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。10) 理想的配管是主管線環(huán)繞整個(gè)廠房，如此在任何位置均可獲得兩個(gè)方向的壓縮空 氣。如在某支線用氣量突然大增時(shí)， 可以減少壓力降。 且在環(huán)狀主干線上配置適當(dāng) 之閥門，以便檢修切斷之用。2、基礎(chǔ)1) 基礎(chǔ)應(yīng)建立在硬質(zhì)土壤上， 在安裝前須將基礎(chǔ)平面磨水平， 以

15、避免空壓機(jī)產(chǎn)生振動(dòng) 而引起噪音大。2) 空壓機(jī)如裝在樓上，須做好防振處理，以防止振動(dòng)傳至樓下，或產(chǎn)生共振，對(duì)空壓 機(jī)及大樓本身均有安全上的隱患。3) 螺桿空壓機(jī)所產(chǎn)生的振動(dòng)很小， 故不需做基礎(chǔ)。 但其所放置之地面須平坦， 且地下 不可為軟性土壤，若加墊 5mm15mm厚的橡膠減振墊，則效果更佳。3、冷卻系統(tǒng)1) 水冷式空壓機(jī)之冷卻用水應(yīng)符合工業(yè)用水的規(guī)定 ，以避免水中的鈣鎂等離子因高溫 而引起化學(xué)反應(yīng)，在冷卻器中結(jié)成水垢，影響冷卻器之熱傳效果。 若使用冷卻水 水塔循環(huán)系統(tǒng)，則水中須定期加軟化劑，防止冷卻器結(jié)垢。2) 冷卻水循環(huán)系統(tǒng)之自動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)須完善， 否則運(yùn)轉(zhuǎn)若干時(shí)間后，冷卻水量不足， 會(huì)

16、造成空壓機(jī)排氣溫度超過設(shè)定值而保護(hù)停機(jī)。( 3) 空壓機(jī)之冷卻水系統(tǒng)最好單獨(dú)使用， 避免與其他系統(tǒng)共用， 以防水量不足而影響冷 卻效果。( 4) 冷卻水塔須符合空壓機(jī)所規(guī)定的冷卻水量， 同時(shí)抽水泵功率數(shù)的選定須正確。 冷卻 水塔放置場(chǎng)所要散熱容易，通風(fēng)良好，且要支撐固定以防傾倒。( 5) 冷卻水水壓一般須維持在，最高不得超過。(6)冷卻水出口溫度應(yīng)保持低于40C。( 7) 如系風(fēng)冷式空壓機(jī)， 尤須注意其通風(fēng)環(huán)境。不得將空壓機(jī)放置于高溫機(jī)械附近， 或 通風(fēng)不良之密閉空間內(nèi)， 以免導(dǎo)致排氣溫度超過設(shè)定值而保護(hù)停機(jī)， 如在一封閉系 統(tǒng)中使用，須加裝抽、排風(fēng)設(shè)備，以利空氣循環(huán)，一般而言，其抽、排風(fēng)的風(fēng)

17、量須 大于空壓機(jī)散熱排風(fēng)量。( 8)風(fēng)冷式空壓機(jī)須經(jīng)常清潔換熱器，以保持高效散熱。三、電器一般規(guī)范及安全規(guī)范( 1) 依使用空壓機(jī)之功率大小，選擇正確之電源線徑 ，不得使用太小的線徑， 否則電源 線易因高溫?zé)龤Фl(fā)生危險(xiǎn)。( 2) 空壓機(jī)最好單獨(dú)使用一套電力系統(tǒng) ，尤其要避免與其他不同電力消耗系統(tǒng)并聯(lián)使用， 如并聯(lián)使用時(shí)，可能會(huì)因過大的電壓降或三相電流不平衡形成空壓機(jī)之過載而使保 護(hù)裝置動(dòng)作跳機(jī)，大功率之空壓機(jī)對(duì)此項(xiàng)尤須注意。( 3)按空壓機(jī)功率大小配置相應(yīng)的 NFB (無熔絲開關(guān))以維護(hù)電力使用系統(tǒng)及維修保養(yǎng)之安全。( 4)空壓機(jī)配電時(shí)須確認(rèn)其電壓之正確性 。( 5) 電動(dòng)機(jī)或系統(tǒng)的接地線應(yīng)

18、確實(shí)架設(shè)， 而且接地線不可直接接在空氣輸送管或冷卻水 管上。6) 空壓機(jī)必須可靠接地，防止因漏電而造成危險(xiǎn)(7) 若三相電流不平衡，貝U最低一相電流與最高一相電流的差值不得超過5%;若電源有電壓降，則電壓降不得低于額定電壓的 5%。螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)流程序號(hào)圖序號(hào)品名備注序號(hào)品名備注1壓縮機(jī)主機(jī)16熱控閥2電動(dòng)機(jī)17安全閥3聯(lián)軸器18三向電磁閥4空氣濾清器19泄放電磁閥5進(jìn)氣閥20壓力變送器6膨脹接頭21自動(dòng)空氣濾水杯7油氣桶22反比例閥8油細(xì)分離器23梭動(dòng)閥9壓力維持閥24感溫棒10后部冷卻器25壓力表11水分離器26空氣濾清器壓差開關(guān)12Y型過濾器27油細(xì)分離器壓差開關(guān)13浮球式疏水閥或電動(dòng)泄

19、水閥28觀油鏡14油冷卻器29油過濾器壓差開關(guān)15油過濾器30泄油閥系統(tǒng)流程一、空氣系統(tǒng)流程（參照各機(jī)型之系統(tǒng)流程圖）1、空氣由空氣濾清器（4）濾去塵埃之后，經(jīng)由進(jìn)氣閥（5）進(jìn)入主壓縮室壓縮；并與潤(rùn)滑油混合。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶（7）,再經(jīng)由油細(xì)分離器（8）,壓力維持閥（9）， 后部冷卻器（10），然后經(jīng)水分離器（11），送入使用系統(tǒng)。2、氣路中各組件功能說明：（1）空氣濾清器4空氣濾清器為一干式紙質(zhì)過濾器，其主要功能是過濾空氣中的塵埃。 通常每1000小時(shí)應(yīng) 取下清除表面塵埃，清除的方法是使用低壓的空氣從空濾器內(nèi)向外吹除。空氣濾清器上 裝有一只壓差開關(guān)（26），當(dāng)空氣濾清器壓差增加到

20、壓差開關(guān)內(nèi)設(shè)定值時(shí)，壓差開關(guān)動(dòng) 作，控制面板系統(tǒng)流程圖上的空氣濾清器 P指示燈亮，同時(shí)液晶顯示器顯示空氣濾清 器阻塞的報(bào)警菜單，表示空氣濾清器必須清潔或更換，但壓縮機(jī)仍可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。敬+警告因?yàn)閴翰钤黾訒?huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量減少，建議您清潔或更換空氣濾清器2）進(jìn)氣閥 5采用 Hoergiber 之蝶式進(jìn)氣控制閥，自帶單擺式止回閥。壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣閥閥片關(guān)閉，確保不帶負(fù)荷起動(dòng)。空壓機(jī)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，三向電 磁閥（ 18）打開，由三向電磁閥（ 18）通路過來的氣體經(jīng)反比例閥（ 22）進(jìn)入進(jìn)氣閥 的伺服氣缸，推動(dòng)伺服氣缸的閥桿，帶動(dòng)進(jìn)氣蝶閥，使之全開，以達(dá)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)系統(tǒng)壓力因用氣量減少而升高，達(dá)到反比例閥（

21、 22）的設(shè)定壓力時(shí)，反比例閥（ 22） 動(dòng)作并減少控制空氣輸出量，故進(jìn)氣閥的伺服氣缸閥桿推力減小，在彈簧力作用下， 閥桿回縮，當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時(shí)，閥桿即處于半開狀態(tài)，此時(shí)，與閥桿 相連的進(jìn)氣閥片也處于半開狀態(tài)，進(jìn)氣量即減小至與系統(tǒng)用氣量相平衡，此為容量調(diào) 整之過程。若系統(tǒng)用氣量減少甚多，壓力上升速度超過容量調(diào)節(jié)的反應(yīng)能力，則控制器發(fā)卸載命 令，使三向電磁閥（ 18）失電關(guān)閉，閥桿在彈簧作用下，回到氣缸的底部，進(jìn)氣閥片 處于全關(guān)狀態(tài)，同時(shí)空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力經(jīng)由泄放電磁閥（19）排空，主機(jī)處于無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)系統(tǒng)壓力下降至設(shè)定值時(shí)，控制器發(fā)加載命令，使三向電磁閥（18）得電，恢復(fù)重負(fù)荷

22、運(yùn)轉(zhuǎn)。按下 OFF 鍵關(guān)機(jī)時(shí)，主機(jī)會(huì)延時(shí)約 15 秒，卸載完畢后停機(jī)。3）感溫棒 24在失水、失油、水量不足等情況下，均有可能會(huì)導(dǎo)致排氣溫度過高，感溫棒（24）把隨溫度變化的量傳輸?shù)狡饎?dòng)盤上的液晶控制器，當(dāng)排氣溫度達(dá)到溫度設(shè)定值（100C）時(shí), 則控制器發(fā)出停機(jī)指令 , 壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。液晶顯示器上，顯示排氣高溫報(bào)警信息， 同時(shí)系統(tǒng)流程圖上排氣高溫指示燈亮。4）膨脹接頭 6消除管路因熱膨脹產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力及機(jī)組的振動(dòng)。5）油氣桶 7油氣桶桶側(cè)裝有觀油鏡（ 28），重車潤(rùn)滑油之油位應(yīng)在觀油鏡的高油位線與低油位線 之間，油氣桶下裝有泄油閥（ 30），每次啟動(dòng)前應(yīng)略為扭開泄油閥以排除油氣桶內(nèi)沉 淀之凝結(jié)

23、水。桶側(cè)開有T之加油孔，可供加油用。由于油氣桶之寬大截面積，使進(jìn)入油氣桶的壓縮空氣流速減小、油滴分離，此為第 一段之除油。（ 6）油細(xì)分離器 8詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參閱后節(jié)說明。（7）安全閥 17當(dāng)液晶控制系統(tǒng)的壓力控制不當(dāng)或失靈而使油氣桶內(nèi)之壓力比設(shè)定排氣壓力高出以 上時(shí)，安全閥即會(huì)自動(dòng)打開，使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下 ,起到保護(hù)油氣桶及系統(tǒng) 的作用。 安全閥于出廠前即已經(jīng)調(diào)整過，請(qǐng)勿隨意調(diào)節(jié)。（ 8）泄放電磁閥 19泄放電磁閥為二通常開之電磁閥，當(dāng)停機(jī)或空車時(shí)，此閥即打開，排出油氣桶內(nèi)之 壓力，以確保壓縮機(jī)再次運(yùn)行時(shí)能在無負(fù)載之情況下起動(dòng)或空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（ 9）壓力維持閥 9位于油氣桶上方油細(xì)分離器之

24、出口處， 壓力維持閥 （9）開啟壓力設(shè)定于左右。 壓力維 持閥的功能為：A 起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤(rùn)滑油所需之循環(huán)壓力，確保機(jī)體的潤(rùn)滑。B 當(dāng)壓力超過之后方行開啟，可控制流過油細(xì)分離器的空氣流速最大值（體積流量與壓力成反比 ），除確保油細(xì)分離效果之外，并可保護(hù)油細(xì)分離器免因壓差太大而受損。（ 1 0）后部冷卻器 10A 若為風(fēng)冷式的冷卻器，用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，通過冷卻器而冷卻壓縮空氣。 風(fēng) 冷式的空壓機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件較敏感，選擇放置場(chǎng)所時(shí)，最好注意環(huán)境的通風(fēng)條件。B 若為水冷式的機(jī)型，則使用管殼式冷卻器，用冷卻水來冷卻壓縮空氣。水冷式空壓 機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件較不敏感，且較易控制其排氣溫度，若冷卻水

25、水質(zhì)太差，則冷卻 器易結(jié)垢阻塞，必須特別注意， 而且若水中之 PH 值很低（即酸度高）亦須用特殊銅 材質(zhì)以免腐蝕。（ 11）水分離器 11系旋風(fēng)離心分離式的水分離器，可除去因空氣冷卻之后所冷凝出來的水分、油滴及 雜質(zhì)等，壓縮空氣經(jīng)過水分離器之后，即可直接送至對(duì)壓縮空氣品質(zhì)要求不特別高 的各使用部門。（12） Y型過濾器12過濾冷凝水中雜質(zhì)等 ,保證自動(dòng)泄水閥 （13）排水通道暢通。（ 13）浮球式疏水閥或電動(dòng)泄水閥13可自動(dòng)排出水分離器內(nèi)所集聚的冷凝水,主要采用機(jī)械式 （浮球式疏水閥 ）或電動(dòng)泄水閥二種。二、潤(rùn)滑油流程（參照各機(jī)型之系統(tǒng)流程圖）1 、 噴油流程說明由于油氣桶（ 7）內(nèi)之壓力，將

26、潤(rùn)滑油壓入油冷卻器（ 14），在冷卻器中將潤(rùn)滑油加以 冷卻之后，經(jīng)過油過濾器（ 15）除去雜質(zhì)顆粒，然后分成二路，一路由機(jī)體（1）下端噴入壓縮室， 冷卻壓縮空氣， 另一路通到機(jī)體的兩端， 用來潤(rùn)滑軸承組及傳動(dòng)齒輪， 而后（各部之潤(rùn)滑油）再聚集于壓縮室底部，隨壓縮空氣排出。與油混合之壓縮空氣 進(jìn)入油氣桶（ 7），分離一大部分的油，其余的含油霧空氣再經(jīng)過油細(xì)分離器（8），濾去所余的油，經(jīng)壓力維持閥（ 9）進(jìn)入后部冷卻器（ 10）冷卻，再經(jīng)過水分離器，即 可送至使用系統(tǒng)。2、油路上各組件功能說明（ 1 ）油冷卻器 14油冷卻器與空氣后部冷卻器的冷卻方式相同，有風(fēng)冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，

27、則風(fēng)冷式冷卻器之翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，排氣溫度會(huì)過高而致跳機(jī)。因此每間隔一段時(shí)間（視工作環(huán)境來定） ，即應(yīng)用低壓之壓縮空氣將翅片表面 之灰塵吹掉，若無法吹干凈則必須以溶劑來清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面之干凈。 管殼式冷卻器在堵塞時(shí)，必須以特殊藥水浸泡，且以機(jī)械方式將堵塞在管內(nèi)之結(jié)垢清 除，務(wù)必確定完全清洗干凈。2）油過濾器 15油過濾器是一種紙質(zhì)的過濾器，其功能乃是除去油中之雜質(zhì)如金屬微粒，油之劣化物 等，過濾精度在1015卩之間，對(duì)軸承及轉(zhuǎn)子有完善的保護(hù)作用，是否應(yīng)當(dāng)更換油過 濾器可由控制面板系統(tǒng)流程圖上的油過濾器厶 P報(bào)警指示燈和液晶顯示器推出的油過 濾器阻塞的報(bào)警菜單來判斷，如

28、果壓差指示燈亮，同時(shí)液晶顯示器推出報(bào)警菜單，表 示油過濾器阻塞， 必須更換。新機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn) 500小時(shí)之后即需要更換油及油過濾器， 而后則依壓差指示燈亮和液晶顯示器顯示的報(bào)警菜單而更換。若不及時(shí)更換，可能導(dǎo) 致進(jìn)油量不足，而排氣高溫跳機(jī)，同時(shí)因油量不足會(huì)影響到軸承之壽命。（ 3）油細(xì)分離器 8油細(xì)分離器之濾芯是多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過油細(xì) 分離器后幾乎可被完全濾去，低于 3ppm。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，潤(rùn)滑油的油品及周圍環(huán)境的 污染程度對(duì)其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過濾器； 至于潤(rùn)滑油的選擇，必須采用本公司指定復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級(jí)冷卻液 ，油細(xì)分離器

29、出 口裝有壓力維持閥，壓縮空氣由此引出，通至后部冷卻器。與油細(xì)分離器出口相接還 有安全閥、泄放閥。油細(xì)分離器所濾的油集中于其底部中央的小圓凹槽內(nèi)， 再由一回油管回流至機(jī)體軸承 端，可避免已被過濾的潤(rùn)滑油再隨空氣排出。一般而言，油細(xì)分離器是否損壞可由以下方法判斷：a、空氣管路中所含有的油分增加。b、油氣桶與油細(xì)分離器之間裝有一個(gè)油細(xì)分離器壓差開關(guān)（27），其設(shè)定壓差值，當(dāng)油細(xì)分離器前后壓差超過設(shè)定值則控制面板系統(tǒng)流程圖上的油細(xì)分離器P指示燈亮，同時(shí)液晶顯示器推出油細(xì)分離器阻塞的報(bào)警菜單，表示油細(xì)分離器有阻塞現(xiàn)象， 應(yīng)立即予以更換；c、檢視油壓是否偏高。d、電流是否增加。4) 熱控閥 16油冷卻器

30、前端有一熱控閥，其功能是維持排氣溫度在壓力露點(diǎn)溫度以上。剛開機(jī)時(shí)， 潤(rùn)滑油溫度低，此時(shí)熱控閥的旁通油道開啟，油則不經(jīng)過油冷卻器而進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。若 油溫升高到67C以上則閥慢慢打開，至U 72C時(shí)全開，此時(shí)油會(huì)全部經(jīng)過油冷卻再進(jìn) 入機(jī)體內(nèi)。三、冷卻系統(tǒng)1、風(fēng)冷式機(jī)型冷空氣經(jīng)由一軸流風(fēng)扇抽入， 吹過冷卻器之散熱翅片， 與壓縮空氣及潤(rùn)滑油做熱交換， 達(dá)到冷卻之效果。此冷卻系統(tǒng)之最高允許環(huán)境溫度為 40C，若環(huán)境溫度超過40C, 則系統(tǒng)即有高溫跳機(jī)之可能。2、水冷式機(jī)型冷卻水之水溫設(shè)計(jì)基準(zhǔn)系32C,所以冷卻水循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須特別注意。尤其是冷卻 水質(zhì)必須符合一般工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)以上才可，若水質(zhì)差則冷卻水塔須

31、定期加軟化劑，防 止冷卻器結(jié)垢，以免影響冷卻器的效率及壽命。冬季時(shí)，環(huán)境溫度在0C以下地區(qū)，機(jī)組停機(jī)后，必須將冷卻器中的冷卻水排放干凈，以免冷卻器被凍裂。安全保護(hù)系統(tǒng)及警告裝置1、電動(dòng)機(jī)超載保護(hù)空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)共有二個(gè)主要電動(dòng)機(jī)，一為空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)，二為風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。若電動(dòng)機(jī)電流持續(xù)超過保護(hù)裝置所設(shè)定的上限，保護(hù)裝置會(huì)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)自動(dòng)切斷主電源，使空壓 機(jī)停機(jī)，此時(shí)應(yīng)追查電流過載原因，及時(shí)排除故障。保護(hù)裝置不經(jīng)重新復(fù)位，則無法啟動(dòng)空壓機(jī)。復(fù)位的方法是用手將設(shè)定開關(guān)的復(fù)位按鈕下壓即可。一般情況下電機(jī)超載的原因 有：（1）人為的操作失誤：如自行調(diào)整排氣壓力設(shè)定值過高、系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)?shù)?。?）機(jī)械故障：如電動(dòng)

32、機(jī)內(nèi)部損耗、電動(dòng)機(jī)欠相運(yùn)轉(zhuǎn)、油細(xì)分離器阻塞等。（ 3）電氣故障：電壓過低，虛接，導(dǎo)致電流過大。如果在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)有超載之情形，應(yīng)即刻與制造廠商聯(lián)絡(luò)，派人員前往檢查，確實(shí)查明原因，否則電動(dòng)機(jī)燒毀就得不償失了。2、空壓機(jī)防逆轉(zhuǎn)保護(hù) 當(dāng)接入空壓機(jī)的三相電源線相序與空壓機(jī)設(shè)置不一致時(shí)，出現(xiàn)電氣故障，空壓機(jī)不起動(dòng)，此時(shí)僅需要任意交換兩相電源線即可。盡管有防止逆轉(zhuǎn)保護(hù)，每次接線后，仍必須注意電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。3、排氣溫度過高保護(hù)系統(tǒng)所設(shè)定之最高排氣溫度為100C，若超過100C則系統(tǒng)自行切斷電源。一般排氣溫 度過高的原因很多，但最常見的原因系油冷卻器失效。 風(fēng)冷式之油冷卻器若散熱翅片 被灰塵堵塞，冷風(fēng)

33、無法自由通過冷卻器則潤(rùn)滑油溫會(huì)逐漸上升而導(dǎo)致因高溫停機(jī)。因 此每隔一段時(shí)間即須利用低壓空氣清除散熱翅片上灰塵， 若翅片上堵塞物無法吹干凈， 最好用清潔液或溶劑清洗。水冷式之空壓機(jī)一般則因冷卻銅管結(jié)垢堵塞導(dǎo)致傳熱效率降低，因而高溫停機(jī)?？諌簷C(jī)設(shè)計(jì)之最高環(huán)境溫度為40C，因此選擇一個(gè)環(huán)境溫度低且通風(fēng)良好之場(chǎng)所放置空壓機(jī)是必要的當(dāng)排氣溫度達(dá)到溫度保護(hù)設(shè)定值100C時(shí)，控制系統(tǒng)將發(fā)報(bào)警信號(hào)，立即切斷系統(tǒng)啟動(dòng)/ 運(yùn)行回路，此時(shí)無法再次啟動(dòng)系統(tǒng)。若想再次啟動(dòng)系統(tǒng)，必須查明高溫原因，解決問 題后，按下緊急停止 / 復(fù)位按鈕，再旋開（復(fù)位操作） ，排氣高溫報(bào)警信號(hào)燈熄滅，方 可重新起動(dòng)。4、報(bào)警裝置本系統(tǒng)中共

34、有三種報(bào)警裝置：空氣濾清器阻塞、油過濾器阻塞、油細(xì)分離器阻塞，其指示燈均顯示在控制面板的系統(tǒng)流程圖上。當(dāng)指示燈亮，同時(shí)液晶顯示器推出報(bào)警菜單時(shí)，即表示某過濾器已經(jīng)阻塞，使用者必須在最短時(shí)間內(nèi)更換備品，否則將影響空 壓機(jī)之性能及安全運(yùn)行?？刂葡到y(tǒng)及電氣線路1 、控制系統(tǒng)（1）電動(dòng)機(jī)起動(dòng)（降壓 -Y 起動(dòng)）在此期間，進(jìn)氣閥（ 5）全閉，泄放電磁閥（ 19）全開，三向電磁閥（ 18）處于閉合狀態(tài)之位置，此時(shí)進(jìn)氣側(cè)成高度真空，壓縮室及軸承所須之潤(rùn)滑油，由壓縮室之真空與 油氣桶內(nèi)的大氣壓力差所確保。（2）電動(dòng)機(jī)全壓運(yùn)轉(zhuǎn)（全壓 -運(yùn)轉(zhuǎn)）控制切入全壓運(yùn)轉(zhuǎn)后，三向電磁閥（ 18）因通電后呈開啟之狀態(tài)，泄放電磁

35、閥（ 19） 關(guān)閉，此時(shí)空氣桶中之壓力逐漸升高，進(jìn)氣閥漸開，因此油氣桶內(nèi)之壓力繼續(xù)增高， 以致進(jìn)氣閥全開，壓縮機(jī)開始全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)壓力升至?xí)r，壓力維持閥開啟，輸出壓 縮空氣。（3）重負(fù)荷 /無負(fù)荷操作當(dāng)排氣壓力達(dá)壓力參數(shù)設(shè)定之上限時(shí)，控制系統(tǒng)切斷泄放閥（ 19）及三向電磁閥（ 18） 之電源，三向電磁閥（ 18）關(guān)閉，因而進(jìn)氣閥亦關(guān)閉，同時(shí)泄放電磁閥（ 19）全開， 將油氣桶內(nèi)空氣通過空氣濾清器排至大氣中 （有反吹空氣濾清器之效果） ，此時(shí)壓縮機(jī) 在無負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，其所需之潤(rùn)滑油壓即由空車壓力所確保。（4）停機(jī)按下停機(jī) OFF 按鈕后，三向電磁閥（ 18）斷電關(guān)閉，同時(shí)泄放電磁閥（ 19）全

36、開，將 油氣桶內(nèi)之空氣排至大氣中，待油氣桶內(nèi)的壓力降到一定值時(shí)，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。（5）緊急停機(jī)當(dāng)排氣溫度超過100C或電動(dòng)機(jī)因超載致過電流保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，電源將被切斷，電動(dòng)機(jī)即刻停轉(zhuǎn)，同時(shí)三向電磁閥（ 18），進(jìn)氣閥（ 5）亦關(guān)閉，泄放電磁閥（ 19）則全 開，此時(shí)油氣桶內(nèi)壓縮空氣通過空氣濾清器排至大氣中直至壓力降為零。 只有當(dāng)機(jī)組 在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常緊急情況時(shí)，才允許按緊急停機(jī)鈕，否則會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成不良影 響。（6）無負(fù)荷過久自動(dòng)停機(jī)系統(tǒng)當(dāng)系統(tǒng)之使用空氣量為零時(shí)，壓縮機(jī)保持在無負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，若無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超 過設(shè)定之時(shí)間，則空壓機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)的設(shè)備開始用氣，系 統(tǒng)壓力會(huì)

37、降低，則空壓機(jī)會(huì)自動(dòng)起動(dòng)，以補(bǔ)充空氣量，無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過久停機(jī)之時(shí)間設(shè) 定限制以電動(dòng)機(jī)每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)不超過三次為原則。 切忌使電動(dòng)機(jī)之啟動(dòng)次數(shù)頻繁， 至使電動(dòng)機(jī)燒毀。2、電氣線路空壓機(jī)之電氣可分為二個(gè)系統(tǒng)，一個(gè)為內(nèi)部控制系統(tǒng)；另一個(gè)為起動(dòng)盤部分。起動(dòng)盤乃是一般機(jī)械常用的 Y-起動(dòng)控制。而控制部分則為液晶顯示控制。液晶顯示 控制部分由于內(nèi)部線路及控制較復(fù)雜，在此章中不深入介紹，若有損壞或故障請(qǐng)直接 與復(fù)盛服務(wù)課或最近的復(fù)盛辦事處聯(lián)絡(luò)，直接將電路板更換即可。3、控制面板1 ）控制面板控制面板的功能是在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中顯示運(yùn)行狀況。 是維護(hù)壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素,日常保養(yǎng)重于維修。壓縮機(jī)的檢查及保養(yǎng)應(yīng)依照

38、控制面板上的計(jì)時(shí)時(shí)間進(jìn)行。運(yùn)轉(zhuǎn)操作說明警告警告警告警告警告警告禁止觸摸噴出注意禁止用于呼吸火災(zāi)注意小心灼傷觸電警告QQaQ運(yùn)行時(shí)間：0000 Hr維護(hù)排氣溫度：021C控制排氣壓力：0.00 MPa報(bào)警停機(jī)返回緊急停止/復(fù)位O啟動(dòng)停止ONOFF項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱1電機(jī)故障報(bào)警指示4油細(xì)分離器阻塞指示2排氣高溫報(bào)警扌曰示5油過濾器阻塞指示3空氣濾清器阻塞指示6(2)故障報(bào)警指示及控制說明運(yùn)轉(zhuǎn)中如有或故障情形發(fā)生時(shí)，控制面板上的紅色報(bào)警指示燈會(huì)亮并且液晶顯示屏上 會(huì)有詳細(xì)的故障顯示，指出故障原因。指示項(xiàng)目設(shè)定內(nèi)容指示燈，顯示屏狀態(tài)及控制排氣咼溫排氣溫度超過950C紅燈閃爍，不停機(jī)液晶屏顯示排氣溫度過

39、高警示中排氣溫度超過1000C紅燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)液晶屏顯示排氣溫度過高報(bào)警主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，持續(xù)2分鐘檢測(cè)到排氣溫度低于100C紅燈亮，壓縮機(jī)停機(jī) 液晶屏顯示排氣溫度過低電氣故障主電機(jī)、風(fēng)扇電機(jī)過載及相序錯(cuò)誤紅燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)液晶屏顯示主電機(jī)過載停機(jī)；風(fēng)機(jī)過載停機(jī)或相序錯(cuò)誤電機(jī)前軸承溫度超過1000C，繞組溫度超過1300C（壓縮機(jī)使用環(huán)境溫度不大于4O0C）紅燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)液晶屏顯示主電機(jī)過載停機(jī)空車過久停車空車超過20分鐘（壓力下降則壓縮機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)）紅燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)液晶屏顯示空車過久停車中空氣濾清器空氣濾清器阻塞紅燈亮，不停機(jī)液晶屏顯示空氣濾清器阻塞油細(xì)分離器油細(xì)分離器阻塞紅燈亮，不停機(jī)液

40、晶屏顯示油細(xì)分離器阻塞油過濾器油過濾器阻塞紅燈亮，不停機(jī)液晶屏顯示油過濾器阻塞傳感器報(bào)警溫度和壓力傳感器短路，斷路或故障傳感器報(bào)警指示燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)，排氣溫度或壓力顯示為零備用當(dāng)冷卻水失水時(shí)備用指示燈閃爍，壓縮機(jī)停機(jī)，液晶屏顯示失水停機(jī)空壓機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)壓力大于上限設(shè)定值+持續(xù)10s,備用指示燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)。液晶屏顯示排氣壓力過高報(bào)警“排氣高溫”、“電氣故障”、“備用燈亮”發(fā)生時(shí)，壓縮機(jī)停機(jī)。若要重新啟動(dòng)壓縮機(jī)，必 須在故障排除后，按儀表盤上 “緊急停止/復(fù)位”按鈕進(jìn)行復(fù)位后，方可重新啟動(dòng)壓縮 機(jī)。如為主電機(jī)、風(fēng)扇電機(jī)過載造成的“電氣故障”發(fā)生時(shí)，還需按起動(dòng)盤上的過載繼電器 上的過載復(fù)位按鈕

41、，方可重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。注：液晶控制面板只記錄各種報(bào)警、故障的最后三次記錄。附表：電源線徑參考值（以銅芯單根線為準(zhǔn)） 功 率（kW） 項(xiàng)目、110120132138160185220250額定電流（A）234289335398最大工作電流241269298402519電源線線徑（mm2）959595120120120150185注:多芯電纜由于各地區(qū)、各單位標(biāo)準(zhǔn)不一樣，請(qǐng)根據(jù)多芯電纜載流量標(biāo)準(zhǔn)，參照上表及空 壓機(jī)進(jìn)線口徑進(jìn)行設(shè)計(jì)，在此不做多述。操 作一、新機(jī)試車1、接上電源線及接地線，測(cè)試電壓是否正確，三相電壓是否平衡2、松開底座上防震臺(tái)運(yùn)輸固定螺栓。機(jī)器搬運(yùn)時(shí)，需重新上緊運(yùn)輸固定螺栓，以防傾斜

42、、震動(dòng)等損壞防震墊，或造成防震 墊移位，導(dǎo)致膨脹接頭破裂。3、檢查油氣桶內(nèi)油位是否在觀油鏡兩條線之間。4、若交貨很久才試車，應(yīng)先從進(jìn)氣閥內(nèi)加入約公升潤(rùn)滑油， 并用手轉(zhuǎn)動(dòng)空壓機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)，防止 啟動(dòng)時(shí)空壓機(jī)內(nèi)失油燒損，請(qǐng)?zhí)貏e注意不可讓異物掉入壓縮機(jī)體，以免損壞壓縮機(jī)。、，I 、+ :注意 此時(shí)禁止送電至壓縮機(jī)5、送電至壓縮機(jī)控制盤、，I 、+ :注意如電源相位不符，相序異常指示燈會(huì)亮起6、轉(zhuǎn)向調(diào)試：按 “ON ”鍵，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，立即按“緊急停止按鈕” ，確認(rèn)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向。 正確轉(zhuǎn)向請(qǐng)按壓縮機(jī)體上的箭頭指示方向。如轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤，更換電源線R、S、T 中任意二相接線位置即可。冷卻風(fēng)扇亦需注意轉(zhuǎn)向。檢修電氣設(shè)備時(shí)

43、，必須切斷電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)雖然壓縮機(jī)在生產(chǎn)過程中已測(cè)試過，轉(zhuǎn)向測(cè)試仍然是新機(jī)試車的重要步驟、，I 、+ :注意逆相保護(hù)是偵測(cè)電源相位，電動(dòng)機(jī)檢修后必須重作轉(zhuǎn)向測(cè)試7、起動(dòng)：按 “ON ”鍵起動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。、，I 、+ :注意本機(jī)為全自動(dòng)操作型， Y/ 降壓起動(dòng)約 8秒，切換后延時(shí) 3秒，進(jìn)氣閥開始動(dòng)作8、觀察液晶顯示器及指示燈是否正常，如有異常聲音、振動(dòng)、閃爍、立即按下“緊急停止 按鈕”，停機(jī)檢修。9、停止：按 “OFF ”鍵，壓縮機(jī)自動(dòng)停止。、，I 、+ :注意當(dāng)“OFF”鍵按過后，壓縮機(jī)的泄放閥排氣卸荷，泄放延時(shí)停機(jī)開始計(jì)時(shí)，約15秒電動(dòng)機(jī)停止正常情況下請(qǐng)勿使用“緊急停止按鈕”停機(jī)、日常

44、開機(jī)前檢查日常開機(jī)前檢查是壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要工作，請(qǐng)確實(shí)執(zhí)行。1、油氣桶泄水：慢慢打開油氣桶之泄油閥， 將停機(jī)時(shí)的凝結(jié)水排出， 直到有潤(rùn)滑油流出時(shí)， 立刻關(guān)閉。打開油氣桶泄油閥前，務(wù)必先確認(rèn)油氣桶內(nèi)無壓力2、檢查油位：必要時(shí)添加至油位計(jì)的上下限中間。請(qǐng)使用復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級(jí)冷卻液，不可混合其它廠牌或不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油補(bǔ)充潤(rùn)滑油時(shí)需確定系統(tǒng)內(nèi)無壓力觀察油位應(yīng)在停機(jī)后十分鐘為之，在運(yùn)轉(zhuǎn)中油位可能較停機(jī)時(shí)之油位稍低。3、周邊設(shè)備準(zhǔn)備：送電，冷卻水塔、水泵、打開壓縮機(jī)出口閥，運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮空氣干燥機(jī)4、起動(dòng)壓縮機(jī)。三、控制系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置及操作空壓機(jī)控制器得電后， 頁(yè)面顯示缺省頁(yè)面（主頁(yè)面） ，如下圖所示。此時(shí)

45、控制器進(jìn)入初始檢測(cè)程序，如：電源相序是否正常，傳感器連接是否正確可靠等等。并將檢測(cè)內(nèi)容顯示在缺省頁(yè)面的第四行，表示即時(shí)狀態(tài)。在未復(fù)位之前，空壓機(jī)不響應(yīng)啟動(dòng)指令。主頁(yè)面1.控制器鍵盤功能F1F2F3F4功能鍵F1 此鍵為液晶顯示右方由上至下第一鍵，可對(duì)相應(yīng)液晶顯示內(nèi)容進(jìn)行操作。 例如對(duì)應(yīng)菜單為“查詢”，按下此鍵后會(huì)進(jìn)入顯示包含的下級(jí)菜單。功能鍵F2 此鍵為液晶顯示右方由上至下第二鍵，可對(duì)相應(yīng)液晶顯示內(nèi)容進(jìn)行操作。 例如對(duì)應(yīng)菜單為“系統(tǒng)”，按下此鍵后會(huì)進(jìn)入查詢包含的下級(jí)菜單。功能鍵F3 此鍵為液晶顯示右方由上至下第三鍵，可對(duì)相應(yīng)液晶顯示內(nèi)容進(jìn)行操作。例如對(duì)應(yīng)菜單為“參數(shù)”，按下此鍵后會(huì)進(jìn)入?yún)?shù)包含

46、的下級(jí)菜單。功能鍵F4 此鍵為液晶顯示右方由上至下第四鍵，可對(duì)相應(yīng)液晶顯示內(nèi)容進(jìn)行操作。在本控制器中特定操作“返回”，按下此健后可在任意頁(yè)面下，返回上級(jí)頁(yè)面。（假 如無“返回”顯示，表明已到最上級(jí)菜單。）2按鍵流程顯示系統(tǒng)顯示查詢系統(tǒng)參數(shù)統(tǒng)”是用戶所想了解的系統(tǒng)信息?！皡?shù)”是用戶可修改的各項(xiàng)參數(shù)備注：內(nèi)容1、排氣溫度；環(huán)境溫度。內(nèi)容2、排氣壓力。內(nèi)容3、當(dāng)前日期；當(dāng)前時(shí)間。內(nèi)容4、空氣濾清器時(shí)間；油細(xì)分離器時(shí)間；油過濾器時(shí)間。內(nèi)容5、啟動(dòng)時(shí)間；報(bào)警溫度；保護(hù)溫度；卸載壓力；加載壓力值；空久時(shí)間；波 特率；機(jī)組編號(hào)；極限壓力；聯(lián)控方式。內(nèi)容6、各報(bào)警、故障記錄包括：空氣濾清器堵塞報(bào)警；油過濾器

47、堵塞報(bào)警；油細(xì) 分離器堵塞報(bào)警；排氣口壓力傳感器斷線；排氣口溫度傳感器斷線；排氣口溫度高溫停機(jī); 失水停機(jī)（選配）；主電機(jī)過載（過熱）停機(jī)；風(fēng)機(jī)過載停機(jī)；相序錯(cuò)誤停機(jī)；壓力過高停 機(jī)等；假如無報(bào)警則該內(nèi)容空白。內(nèi)容7、空氣濾清器更換時(shí)間參數(shù)設(shè)置；油細(xì)分離器更換時(shí)間參數(shù)設(shè)置；油過濾器 更換時(shí)間參數(shù)設(shè)置；星-三角轉(zhuǎn)換時(shí)間參數(shù)設(shè)置；空車過久停機(jī)時(shí)間參數(shù)設(shè)置；當(dāng)前日期設(shè) 置；當(dāng)前時(shí)間設(shè)置。內(nèi)容8、加載壓力參數(shù)設(shè)置；卸載壓力參數(shù)設(shè)置；排氣口溫度過高報(bào)警值參數(shù)設(shè)置； 排氣口溫度過高停機(jī)值參數(shù)設(shè)置；波特率參數(shù)設(shè)置；機(jī)組編號(hào)參數(shù)設(shè)置；極限壓力參數(shù)設(shè) 置；空氣濾清器方式設(shè)置；油過濾器方式設(shè)置；油細(xì)分離器方式設(shè)置

48、；語(yǔ)言選擇；用戶密 碼設(shè)置。內(nèi)容10、各種報(bào)警、故障的最后三次記錄。3. 參數(shù)設(shè)定本空壓機(jī)控制器具有先進(jìn)的智能控制功能，可設(shè)置一系列參數(shù)，可以選擇進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置。進(jìn)行參數(shù)設(shè)置前，液晶屏幕提示輸入密碼，密碼為4位有效數(shù)字。初始密碼：888（1111）, 輸入正確密碼后可進(jìn)行參數(shù)修改。F1遞增鍵，所選位從0到9遞增F2遞減鍵，所選位從9到0遞減星型/三角型啟動(dòng)時(shí)間出廠設(shè)定值 8秒報(bào)警溫度出廠設(shè)定值95C風(fēng)機(jī)啟動(dòng)溫度（風(fēng)冷）出廠設(shè)定值87C（風(fēng)機(jī)關(guān)閉溫度=風(fēng)機(jī)啟動(dòng)溫度-'14)保護(hù)溫度出廠設(shè)定值100C卸載壓力出廠設(shè)定值額定壓力+ 0加載壓力出廠設(shè)定值額定壓力空氣濾清器時(shí)間出廠設(shè)定值2000小

49、時(shí)油過濾器時(shí)間出廠設(shè)定值2000小時(shí)油細(xì)分離器時(shí)間出廠設(shè)定值3000小時(shí)空車過久停車時(shí)間出廠設(shè)定值20分鐘波特率(100bps)出廠設(shè)定值9600bps從機(jī)號(hào)（132）出廠設(shè)定值1排氣壓力過高出廠設(shè)定值是額定壓力+聯(lián)控（控制）方式出廠設(shè)定值是近控注意：在空壓機(jī)運(yùn)行過程中禁止修改參數(shù)。4. 空壓機(jī) 啟動(dòng)（ON ）/停止（OFF） 控制（1）近控（將液晶控制器設(shè)置為近控）在近控方式下，遠(yuǎn)程方式不能啟動(dòng)，但可以停止?？刂破魍姾螅僮髅姘迳想娫葱盘?hào)燈亮，停止（ OFF）燈亮。液晶顯示屏顯示運(yùn)行 時(shí)間/Hr.，排氣溫度/C,排氣壓力/ MPa，停機(jī)。按啟動(dòng)（ON ）鍵，ON （空壓機(jī)運(yùn)行中）指示燈亮，

50、OFF燈滅，空壓機(jī)啟動(dòng)，電控箱 中M、S接觸器吸合，主電機(jī)星形啟動(dòng)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定時(shí)間后，主電機(jī)切換到三角形運(yùn) 行。再3秒后泄放電磁閥得電，空壓機(jī)加載運(yùn)行。按OFF鍵，ON指示燈滅，OFF燈亮，泄放電磁閥失電，一定時(shí)間后主電機(jī)斷電，空 壓機(jī)停車。（2）遠(yuǎn)控：（將液晶控制器設(shè)置為遠(yuǎn)控）在遠(yuǎn)控方式下，近程方式不能啟動(dòng)，但可以停止。5保護(hù)功能(1) 控制器檢測(cè)到壓力變送器斷線，空壓機(jī)停機(jī)，面板上傳感器報(bào)警指示燈常亮，液晶屏顯示排氣壓力為零。(2) 控制器檢測(cè)到溫度傳感器斷線，空壓機(jī)停機(jī)，面板上傳感器報(bào)警指示燈常亮，液晶屏顯示排氣溫度為零。(3) 主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，持續(xù)2分鐘檢測(cè)到排氣溫度低于10°

51、 C,空壓機(jī)停機(jī)，排氣高溫指示燈亮，液晶屏顯示排氣溫度過低報(bào)警停機(jī)(在溫度檢測(cè)回路或溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，能起到保護(hù)作用)。(4) 水冷：如用戶提出增加失水保護(hù)功能，可增加失水保護(hù)開關(guān)，當(dāng)冷卻水失水時(shí)，空壓機(jī)停機(jī)，備用指示燈閃爍，液晶屏顯示失水停機(jī)。 (失水開關(guān)為常開觸點(diǎn))(5) 空壓機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)壓力大于上限設(shè)定值+持續(xù) 10s,空壓機(jī)停機(jī)，備用指示燈常亮，液晶屏顯示排氣壓力過高報(bào)警停機(jī)。6故障顯示及處理輕故障(空濾，油細(xì)，油濾堵塞)報(bào)警不停機(jī)，重故障(排氣高溫或電氣故障)報(bào)警 停機(jī)，必須做到故障排除后，空壓機(jī)才能再啟動(dòng)。清除故障使用“緊停 / 復(fù)位”按鈕。同時(shí) 有兩個(gè)或兩個(gè)以上故障，狀態(tài)顯示

52、優(yōu)先級(jí)高的，清除后，顯示優(yōu)先級(jí)其次的，直至所有故 障全部清完。(重故障優(yōu)先于輕故障)(1) 相序故障指示燈空壓機(jī)接通電源，若 R、S、T 相序錯(cuò)誤，面板上相序故障燈亮，并會(huì)在液晶顯示屏上顯示相序錯(cuò)誤。禁止空壓機(jī)啟動(dòng)；改接電源相序。(2) 主電機(jī)過載指示燈空壓機(jī)在運(yùn)行過程中，發(fā)生主電機(jī)過載，主電機(jī)過載燈亮?？諌簷C(jī)停機(jī)(3) 風(fēng)扇電機(jī)過載指示燈空壓機(jī)在運(yùn)行過程中，發(fā)生風(fēng)扇電機(jī)過載，風(fēng)扇電機(jī)過載燈亮。空壓機(jī)停機(jī)。(4) 排氣溫度指示燈空壓機(jī)在運(yùn)行過程中，排氣溫度超過報(bào)警溫度時(shí)，排氣溫度指示燈閃爍。排氣溫度超 過保護(hù)溫度時(shí)，指示燈常亮，空壓機(jī)停機(jī)。(5) 傳感器報(bào)警指示燈溫度和壓力傳感器短路、斷路或故

53、障時(shí)，傳感器報(bào)警指示燈常亮。(5)備用指示燈空壓機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)壓力大于上限設(shè)定值+(此值可設(shè)定)持續(xù)10s,備用指示燈常亮,空壓機(jī)停機(jī)。對(duì)于水冷的機(jī)型，失水開關(guān)(常開型)觸點(diǎn)接通，備用指示燈閃爍，并停機(jī) 用戶可通過按下“報(bào)警”鍵進(jìn)入故障記錄顯示子頁(yè)面，查詢報(bào)警的詳細(xì)內(nèi)容 7 部件維護(hù)提示(1) 空氣濾清器報(bào)警燈常亮：液晶屏顯示空氣濾清器堵塞或運(yùn)行時(shí)間超過設(shè)定的空濾使用 時(shí)間。(2) 油過濾器報(bào)警燈常亮：液晶屏顯示油過濾器堵塞或運(yùn)行時(shí)間超過油過濾器設(shè)定時(shí)間(3) 油細(xì)分離器報(bào)警燈常亮：液晶屏顯示油細(xì)分離器堵塞或運(yùn)行時(shí)間超過油細(xì)分離器設(shè)定的時(shí)間。遇到以上指示燈常亮，必須更換 相應(yīng)的部件。更換維護(hù)后實(shí)

54、施“系統(tǒng)” “維護(hù)”頁(yè)面內(nèi)“復(fù)位”操作，指示燈 熄滅，該部件的使用壽命重新開始計(jì) 時(shí)。運(yùn)行狀態(tài)下按液晶屏上維護(hù)鍵進(jìn) 入維護(hù)子頁(yè)面，即可顯示各對(duì)應(yīng)的已 使用時(shí)間和剩余時(shí)間。空壓機(jī)空車運(yùn)行時(shí)間達(dá)到空車過久時(shí)間設(shè)定值，空車過久停車指示燈亮，空壓機(jī)停機(jī) 待命；當(dāng)排氣壓力小于壓力設(shè)定值下限時(shí)，空壓機(jī)重新啟動(dòng)。9. 傳感器溫度測(cè)量采用熱電阻。壓力測(cè)量采用壓力變送器：420mA電流型。溫度，壓力出廠已按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)試準(zhǔn)確。10風(fēng)機(jī)運(yùn)行當(dāng)按下ON鍵后，風(fēng)機(jī)F （水冷）或F1（風(fēng)冷）啟動(dòng)運(yùn)行。如為風(fēng)冷機(jī)型，當(dāng)溫度達(dá)到 87°C時(shí)，第二風(fēng)機(jī)F2運(yùn)行，當(dāng)溫度低于730C時(shí)，風(fēng)機(jī)F2停機(jī)。按下OFF鍵,主電機(jī) 停止運(yùn)行，同時(shí)風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行。11 其它（1）端子排預(yù)留如下擴(kuò)展信號(hào)：a 重故障信號(hào)擴(kuò)展輸出接點(diǎn)（當(dāng)出現(xiàn)重故障報(bào)警：主機(jī)過載、風(fēng)機(jī)過載、相序異常、排 氣壓力過高或排氣高溫等時(shí)，此觸點(diǎn)接通