窄軌電機(jī)車司機(jī)安全規(guī)定

1、窄軌電機(jī)車司機(jī)安全規(guī)定窄軌電機(jī)車司機(jī)安全規(guī)定1、接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)及線路狀況，存 在問題等（交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚） ，并對(duì)電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查：（1）司機(jī)室應(yīng)有完好的頂蓬和門；（2）連接器應(yīng)良好；（3）手閘（風(fēng)閘）及撒砂裝置應(yīng)靈活有效；（4）照明燈應(yīng)明亮，喇叭或警鈴音響應(yīng)清晰、宏亮；（5）通訊裝置應(yīng)正常；（6）蓄電池電壓應(yīng)符合規(guī)定；（7）蓄電池箱應(yīng)穩(wěn)妥，鎖緊裝置應(yīng)可靠；（8）在切斷電源的情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)控制器換向和操作手把應(yīng)靈活，閉鎖 應(yīng)可靠；（9）集電器起落應(yīng)靈活。2、檢查中發(fā)現(xiàn)的問題， 必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯。 當(dāng)電機(jī)車的閘、 燈、警鈴（喇叭）、連接器和撒砂裝

2、置（不包括 3 噸及其以下電機(jī)車） 中，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)， 都不得使用該機(jī)車。 以上情況都應(yīng)記入接班記錄簿中。3、向機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤(rùn)滑油；將砂箱 內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。4、開車前應(yīng)督促跟車人認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時(shí)，司機(jī)不得開車。（1）各車的連接不正常；（2）牽引車數(shù)超過規(guī)定；（3）礦車上裝載的物料的輪廓不準(zhǔn)超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸；（4）運(yùn)送物料的機(jī)車、 車輛上搭乘人員 （不包括跟車人及特許人員） ；（5）運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定；（6）運(yùn)送有爆炸物、易燃性或腐蝕性物品時(shí)，在車輛使用、組列或裝

3、 載等不符合規(guī)定；（7）存在其他影響安全行車的隱患。5、按順序接通有關(guān)電（氣）路、啟動(dòng)相應(yīng)的電（氣）儀表、儀器，點(diǎn) 亮照明燈、紅尾燈。6、接到發(fā)車信號(hào)后， 將控制器換向手把板到相應(yīng)位置上 （“向前 ”或“向 后”）。先鳴笛（敲鈴）示警，然后松開手閘，按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)控制 器操作手把，使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。 嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。7、控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí)，若列車不動(dòng)，允許轉(zhuǎn)到第 二位置（脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至 60°）若列車仍然不動(dòng)，一般不應(yīng) 繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車輪打滑，可 倒退機(jī)車，觸動(dòng)放松連接鏈環(huán)，然后重新撒砂起動(dòng)。

4、嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖曳空轉(zhuǎn)；嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘起動(dòng)。8、控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置，一般應(yīng)有3s 左右的時(shí)間間隔（初起動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng)） 。不得過快越檔；不得停留在兩個(gè)位置之間 （脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)） 。9、運(yùn)行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的 “正常運(yùn)行位置 ”上長(zhǎng)時(shí)間 停放。如必須在其他位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)， 也應(yīng)輪流停留在這些位置， 避免過久固定在某一位置，防止過熱。10、調(diào)整車速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至 “正常運(yùn)行 ”及“零位位 置”停留，盡量避免作用手閘（風(fēng)閘）控制車速。11、正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端，但調(diào)車和處理事故時(shí)，不受 此限。如果用機(jī)車推行車輛，

5、司機(jī)必須聽從跟車人的指揮， 速度要慢。 對(duì)車組列時(shí)，要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。12、行駛中，司機(jī)必須經(jīng)常注意了望。要按信號(hào)指令行車，嚴(yán)禁闖紅 燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等，注意各 種儀表、儀器的顯示，細(xì)心操作。13、兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于 100mm 的間距。14、列車行駛速度：運(yùn)人時(shí)不得超過 5m/s;運(yùn)送爆破材料或大型材料 時(shí)，不得超過2m/s;車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過1.5m/s。15、接近風(fēng)門、巷道口、洞室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大 等處所，雙軌對(duì)開機(jī)車會(huì)車前，以及前面有人、有機(jī)車或視線有障礙 物時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出

6、警號(hào)。16、不論任何原因造成電源中斷， 都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零 換 行位，然后重新起動(dòng)。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。17、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時(shí)，都必須減速停車；有發(fā)生事 故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí)，都必須緊急停車。18、需要減速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針方向逐漸轉(zhuǎn) 動(dòng)，直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍 然較快，可適當(dāng)施加手閘（風(fēng)閘） ，并酌情輔以撒砂。禁止拉下集電器 減速；禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。需要停車時(shí)，應(yīng)按上述操作順序使列車以惰行速度駛至予定地點(diǎn)，再 以手閘（風(fēng)閘）停止機(jī)車。嚴(yán)禁使用 “逆電流 ”即“打倒車 ”的方法制動(dòng)電機(jī)車或改變電機(jī)車的行駛 方向。19、需要緊急停車時(shí)， 必須鎮(zhèn)定， 迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位， 電閘、手閘（風(fēng)閘）并用，并連續(xù)均勻地撒砂。20、制動(dòng)時(shí)，不可施閘過急過猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使 車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)迅速松閘緩解而后重新 施閘。21、制動(dòng)結(jié)束，必須及時(shí)將控制器換向手把轉(zhuǎn)至零位。22、列車制動(dòng)距離：運(yùn)人時(shí)不得超過 !"%；運(yùn)送物料時(shí)不得超過 40m。23、途中因故停車后，司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞信號(hào) 的區(qū)段，應(yīng)首先在機(jī)車（列車）前后設(shè)置防護(hù)。然后才能檢查機(jī)車 （列 車）等，但不允許在