鉆孔灌注樁專項施工方案最終版

1、表 B1-2DB64/266-2010鉆孔灌注樁專項施工方案報審表工程名稱：濱河新區(qū)黃河外灘公園休閑旅游觀光道木棧道致：成都交大工程監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位）我方根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了濱河新區(qū)黃河外灘公園休閑旅游觀光道木棧道工程鉆孔灌注樁專項施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附件：鉆孔灌注樁專項施工方案承包單位（章）項目經(jīng)理日 期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期總監(jiān)理工程師審查意見：項目監(jiān)理機構(gòu)總監(jiān)理工程師日 期濱河新區(qū)黃河外灘公園休閑旅游觀光道木棧道鉆孔灌注樁專項施工方案編制人員： 審核人員：審批人員：編制單位：編制日期：鉆孔灌注樁專項施工方案本

2、次工程木棧道部分的樁基礎(chǔ)采用0.8m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)， 聲測管參照施工圖要求布設(shè)，樁頂應(yīng)超灌砼不少于50cm硬化后再用人工鑿除到樁頂設(shè)計標(biāo)高，保證樁頭砼的質(zhì)量。基本施工順序：樁位范圍線放樣 -施工準(zhǔn)備-樁位放樣 - 埋設(shè)護筒-鉆機就位-鉆進、取樣-成孔驗收-測量孔深、 斜度-第一次清孔-安裝鋼筋籠-鉆機移位下導(dǎo)管-第二次 清孔-監(jiān)理工程師檢查合格-灌注水下混凝土 -成樁檢測。一、前期準(zhǔn)備工作1、測量定位首先，根據(jù)施工圖紙的要求，測量定位出施工便道范圍線，以及 鉆機作業(yè)平臺范圍線。2、鋪設(shè)施工便道由于木棧道工程緊鄰黃河灘涂，地基松軟，場地內(nèi)工程機械無法 正常行駛，根據(jù)施工圖紙以及施工合同的要求，

3、 我單位采用級配砂礫 石鋪設(shè)臨時便道，為機械進場、以及正常施工作業(yè)提供暢通的交通保 證。二、鉆機施工作業(yè)1、測量定位采用全站儀坐標(biāo)法施放鉆孔樁樁位，埋好護筒后再在護筒四周用紅油漆標(biāo)記2、鉆孔準(zhǔn)備（1）水抽干后，機械平整場地、清除雜物，便道完成后再進行 鉆孔樁施工。（2）泥漿的制備泥漿由粘土和水拌和而成，必要時摻入一定比例的膨脹土，使制 備的泥漿滿足有關(guān)的性能和技術(shù)指標(biāo)。泥漿處理：本工程泥漿池必須申報施工專項方案， 由總監(jiān)批準(zhǔn)后 實施，多余泥漿必須全部外運至園區(qū)范圍以外， 絕對禁止就近排入湖 內(nèi)。3、鉆機就位安裝鉆機時，使轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的起吊滑車在同 一垂直線上，并與樁位對準(zhǔn)，其偏差不大于 2

4、cm4、鉆孔（1）開鉆鉆機就位前，對各項準(zhǔn)備工作進行檢查，確保鉆孔前的準(zhǔn)備工作 和其他相關(guān)工作準(zhǔn)確無誤。力求做到精確放樣，精心對中，合理安排， 確保開鉆的孔位準(zhǔn)確。鉆機就位后，底座和頂端平穩(wěn)，鉆桿豎直。開始鉆孔時，稍提鉆 桿，在孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿，開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后，以低檔、 慢速開始鉆進，使孔壁有牢固的泥漿護壁。孔壁成型1.0m后，方按正常速度鉆進。（2）鉆進鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，在鉆進過程中認(rèn)真詳細(xì)地填寫鉆孔施工 記錄，交接班時要交代鉆進情況及下一班應(yīng)注意事項并寫入施工記 錄。經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測試驗，不符合要求時，隨時更正。在鉆 進過程中，經(jīng)常注意土層變化，每進尺2m或在土層變

5、化處撈取渣樣， 判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)圖不 符時，及時向監(jiān)理、設(shè)計單位反映。對不同的土層，采用不同的鉆進方法： 在粘土層中鉆進，選用中等轉(zhuǎn)速，大泵量，稀泥漿。 在混粉砂或粉砂土層中鉆進，控制進尺，輕壓、低檔慢速，大 泵量、稠泥漿鉆進。鉆孔過程中保持孔內(nèi)有一定的水頭高度，并要防 止扳手、管鉗等金屬工具或其他異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機鉆頭。鉆孔 作業(yè)保持連續(xù)性，升降鉆頭平穩(wěn)，防止碰撞護筒或孔壁，拆除和加接 鉆桿時力求迅速。為避免擴孔、斜孔現(xiàn)象，采用減壓法鉆進，即鉆機的主吊鉤始終 要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和（扣 除浮力）的80%使鉆桿始終

6、保持垂直狀態(tài)。在鉆進過程中，經(jīng)常檢 查鉆機穩(wěn)定性和鉆桿的垂直度，必要時采用經(jīng)緯儀進行檢測，避免因 鉆機不穩(wěn)或鉆桿傾斜導(dǎo)致樁孔傾斜。鉆孔作業(yè)盡量一次完成，在鉆孔排渣、提鉆頭除土、接長鉆桿或 因其他原因停鉆時，始終保持孔內(nèi)水位高度高于孔外施工水位并保持 泥漿的相對密度和粘度。當(dāng)鉆孔達到設(shè)計深度后，及時進行深度、垂 直度、孔徑的檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后進行清孔、灌注水下混凝土 的工作。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得進下道工序。5、清孔鉆孔達到圖紙規(guī)定深度后，對孔深、孔徑進行檢查，符合要求后 及時進行清孔，以免間隔時間過長，泥漿、鉆渣沉淀，造成清孔困難 或坍孔，清孔采用換漿法，充分利用泥漿泵、泥漿沉淀池、泥

7、漿槽和 清水等資源，使鉆渣上浮隨泥漿流出孔外達到清孔的目的。 即將鉆頭 提離孔底1020cm空轉(zhuǎn)，保持泥漿正常循環(huán)，以中速壓入符合規(guī)定 指標(biāo)的泥漿，把孔內(nèi)比重大的泥漿換出，使含砂率逐步減小，直到穩(wěn) 定狀態(tài)為止。換漿時間一般為46h。清孔過程中始終保持孔內(nèi)原有 水頭高度，以防塌孔。清孔后，對成孔的孔徑、孔深、沉淀厚度和傾斜度等進行檢查， 滿足設(shè)計要求后報請監(jiān)理工程師進行終孔檢驗，并填寫終孔檢驗記 錄。清孔完畢，安放鋼筋籠后，灌注水下混凝土前，再次檢查孔內(nèi)泥 漿性能的指標(biāo)和孔底沉渣厚度，如不滿足技術(shù)要求，則進行二次清孔， 以保證各技術(shù)指標(biāo)達到設(shè)計和規(guī)范要求。在二次清孔時特別注意采取 充分有效措施防

8、止坍孔。清孔力求徹底，確保各項指標(biāo)均滿足規(guī)范要求，不使用加深鉆孔 深度的方式代替清孔。清空泥漿比重控制 1.03 1.15。鉆孔成孔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差孔的中心位置（mr）i50孔徑（mr）i不小于設(shè)計樁徑傾斜度小于1%孔深不小于設(shè)計規(guī)定沉淀厚度（mm墩樁w 300,臺樁w 2506、鋼筋的制作鋼筋加工及鋼筋籠的制作嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和規(guī)范的要求進行。 對長樁骨架分段制作，以方便運輸、便于安裝、保證質(zhì)量的原則進行 分段，分段長度及段數(shù)按照吊裝條件確定，盡量減少分段的段數(shù)。所 有樁基的鋼筋骨架全部在現(xiàn)場制作， 設(shè)置鋼筋加工場，鋼筋的加工與 拼裝均在事先搭好的平臺上進行。鋼筋加工前，采取各種有效措

9、施如把鋼筋放在砂堆抽動等方法清 除鋼筋表面的銹跡、油漆皮等可能影響鋼筋與混凝土粘接性能的雜 物。對成盤鋼筋和彎曲的鋼筋均調(diào)直后再進行加工，保持鋼筋平直、 無局部彎曲。鋼筋在焊接前先進行試焊，經(jīng)檢驗合格后正式施焊。鋼筋接頭采 用搭接電弧焊時，焊接長度為：單面焊10d，雙面焊5d。除非有特殊 情況或設(shè)計有明確要求，鋼筋接頭均采用雙面焊。焊接前，把兩鋼筋 搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。受力鋼筋的焊接接 頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置。鋼筋籠的拼裝工作在堅固的工作平臺上進行。 拼裝時按設(shè)計圖紙 放大樣，放樣時考慮焊接變形和預(yù)留拱度。進行拼裝焊接時，在需要 焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊

10、時局部變形，待所有焊點卡好后， 先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。施焊順序由中到邊對稱 地向兩端進行，先焊鋼筋骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用 分區(qū)對稱跳焊，摒棄順方向一次焊成的方法。所有參與施焊焊工全部 經(jīng)過考試合格后持證上崗。鋼筋籠拼裝完畢后，按設(shè)計要求在每一節(jié)鋼筋籠的指定位置焊接 定位鋼筋，并適當(dāng)安裝混凝土墊塊確保保護層滿足設(shè)計要求。另外， 根據(jù)鋼筋籠吊裝運輸?shù)男枰?，在每?jié)鋼筋籠的頂端部適當(dāng)位置焊接適 當(dāng)數(shù)量的吊環(huán)，用于焊接吊環(huán)的鋼筋直徑不小于20mm吊環(huán)的數(shù)量和質(zhì)量能滿足鋼筋籠正常、安全吊裝為準(zhǔn)。我們采用水泥護桶，所以 在鋼筋籠定位對中時，我們使其中心相吻合，且在鋼筋籠頂部

11、按放限 位塊來固定。鋼筋骨架加工拼裝完畢的質(zhì)量要求見下表:檢查項目允許偏差（mr）i受力鋼筋間距± 20箍筋0, -20鋼筋骨架長± 10尺寸寬、咼或直徑± 5保護層厚度± 57、鋼筋骨架的運輸鋼筋籠采用吊機起吊、人工導(dǎo)向，平板車運輸。在起吊和運輸過 程中選擇適當(dāng)?shù)牡觞c和起吊方法，保持鋼筋籠順直，避免因起吊方法 不當(dāng)造成鋼筋籠彎曲、散架。運至現(xiàn)場后的鋼筋籠按順序堆放在經(jīng)過 清理、整平的場地上，并在鋼筋籠與地面間設(shè)置如加墊木等隔離層，保持鋼筋籠表面清潔且不在施工現(xiàn)場受泥漿等雜物污染。&吊放鋼筋籠鋼筋籠在各隊加工場集中配料，在施工現(xiàn)場綁扎成型，分23

12、節(jié)制作，錯開接頭。鉆孔樁吊放鋼筋籠用鉆架進行。鋼筋籠分段吊放、 接長時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進行套管冷擠壓接頭連接 或單面焊連接，逐段連接逐段下放，鋼筋采用在箍筋上設(shè)預(yù)制穿心砂 漿球作保護層。吊入后校正中心位置及垂直度。鋼筋籠定位后，盡快 灌注混凝土，防止坍孔和沉淀層超厚。9、水下混凝土的拌制與運輸（1）粗、細(xì)骨料混凝土強度為C35,細(xì)骨料采用級配良好的中砂；粗集料采用碎 石，碎石的最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/61/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時不大于40mm粗集料的技術(shù)要求見下表:項目技術(shù)要求石料壓碎指標(biāo)值（%針片狀顆粒含量（%< 25含泥量（按質(zhì)量計）（%< 2.0泥

13、塊含量（按質(zhì)量計）（%< 0.7小于2.5mm的顆粒含量（按質(zhì)量計）（%< 5（2）配合比、水灰比與混凝土的拌制砼采用商品砼，由專業(yè)廠家生產(chǎn)，水下混凝土的配合比由試驗室根據(jù)各種原材料的試驗結(jié)果，結(jié)合以往的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，通過試配、調(diào)整、檢驗其強度后確定，詳見混凝土配合比報批資料。根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定含砂率和水灰比，一般情況下含砂率采用 0.40.5，水灰比采用0.450.55。混凝土的各種技術(shù)參數(shù)和試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 后用于正式施工中。為節(jié)約水泥、能源和有利于環(huán)境保護，也為提高 混凝土的和易性和適當(dāng)延緩初凝時間，在混凝土中摻入適量的粉煤 灰，粉煤灰的摻入量通過試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師

14、批準(zhǔn)。成品混凝 土的坍落度控制在180220mm并具有足夠的流動性和和易性。采用具有自動稱量設(shè)備的大型拌和機拌制混凝土，使用裝載機從料場運送砂、石材料供應(yīng)拌和機的生產(chǎn)?；炷涟韬蜋C安裝完畢先進 行調(diào)試并預(yù)拌混凝土，確認(rèn)其性能一切正常后再準(zhǔn)備正式拌制混凝 土。正式拌制前，先對拌和機的電子稱量設(shè)備進行檢查，確認(rèn)無誤后， 根據(jù)混凝土的配合比在拌和機自動稱量設(shè)備中設(shè)置各種原材料的每 一盤應(yīng)進料數(shù)量，由負(fù)責(zé)拌和機工作的人員經(jīng)常對其進行檢查確認(rèn)， 防止出現(xiàn)偏差。在實際拌和工作中，根據(jù)砂、石材料本身的含水量進 行拌和機控制參數(shù)的調(diào)整，確保混凝土的生產(chǎn)按照設(shè)計的配合比進 行，保證其質(zhì)量。冬天施工時，為防止水溫

15、過低影響混凝土的質(zhì)量和 水箱結(jié)冰影響正常施工，對水箱米取覆蓋、包裹措施，必要時在水箱 內(nèi)設(shè)置保溫設(shè)備，或供應(yīng)溫水拌制混凝土。每一工作班剛開始拌制混凝土前，均使用水泥砂漿對拌和機的拌 和倉進行濕潤；每一工作班結(jié)束后由專人對拌和機進行清理， 始終保 持倉內(nèi)整潔、無雜物、無殘余混凝土，確保新拌制的混凝土的質(zhì)量。(3)混凝土的運輸混凝土采用混凝土運輸車運輸，對混凝土運輸路線先行整平壓 實，避免路面崎嶇不平，確保運到灌注現(xiàn)場的混凝土無顯著離析、泌 水現(xiàn)象。對到場后的混凝土先檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要 求，則運回拌和站進行二次拌和，經(jīng)二次拌和仍不能達到質(zhì)量要求的， 就地廢棄，不再使用。混凝土運輸工

16、作的目標(biāo)是做到保質(zhì)、保量、連續(xù)不間斷，即要采 取一切有效措施保障混凝土在運輸過程中不產(chǎn)生離析、泌水等現(xiàn)象， 保障混凝土的供應(yīng)能滿足連續(xù)不間斷地灌注混凝土的需要。10、灌注水下混凝土（導(dǎo)管法）采用導(dǎo)管法進行水下混凝土的灌注。導(dǎo)管為 © 300mm勺鋼管，每 節(jié)長2.0 2.5m，配12節(jié)長1 1.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭 螺栓連接，接頭處用膠圈密封防水。水下混凝土灌注前，先檢查導(dǎo)管， 導(dǎo)管內(nèi)徑應(yīng)一致，內(nèi)壁光順，有足夠的密封性和堅固性，并以大于孔 內(nèi)水深1.3倍的壓力進行水密承壓試驗，同時進行接頭抗拉試驗，嚴(yán) 防導(dǎo)管漏水或接頭不牢。開始灌注后，首先使導(dǎo)管處于樁孔中心，調(diào)節(jié) 導(dǎo)管的沉入

17、孔內(nèi)深度，使導(dǎo)管底部距孔底約40cm首批灌注混凝土其 數(shù)量按計算確定，使其有一定的沖擊能量，把泥漿從導(dǎo)管中排出，并 能把導(dǎo)管下口埋入砼深度不小于1m 在灌注過程中，始終把導(dǎo)管的 埋置深度控制在4.0m左右，其最大偏差范圍為 3.0 5.0m，并經(jīng)常 探測混凝土面的高度，及時提升或拆除導(dǎo)管。在提升導(dǎo)管過程中，始 終使導(dǎo)管處于樁孔中心，嚴(yán)防導(dǎo)管卡住鋼筋籠，而影響混凝土灌注的 正常施工。拆除導(dǎo)管時間嚴(yán)格控制在 15min內(nèi)。當(dāng)灌注的水下混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，適當(dāng)降低 混凝土的灌注速度，。在混凝土上升至鋼筋骨架底口 4.0m以上時， 提升導(dǎo)管使其底口高于鋼筋籠底部 2.0m以上后，再恢復(fù)

18、混凝土施工 的正常速度，以防止鋼筋骨架上浮。在灌注過程中，對每一根樁的混凝土均進行抽樣檢驗， 每根樁取 樣23組（每組三塊試件），經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后編號標(biāo)養(yǎng)，待其 達到齡期時即進行混凝土抗壓強度試驗，試驗結(jié)果作為工程質(zhì)量的評 定依據(jù)之一。混凝土灌注的施工保持連續(xù)不間斷地進行，中途不停工，嚴(yán)格控制導(dǎo)管的拆除時間，避免過長時間的停機待料現(xiàn)象。在待料時間內(nèi)， 使導(dǎo)管處于上下運動狀態(tài)，并保持導(dǎo)管的適當(dāng)埋置深度，絕對不允許 發(fā)生因混凝土初凝而導(dǎo)致的斷樁事故。整個起鉆到灌注完成控制在 10小時內(nèi)。灌注結(jié)束時，對混凝土的灌入數(shù)量進行計算并與設(shè)計數(shù)量進行核 對，以確定混凝土的灌注高度是否正確。為保證樁頂混凝土

19、的質(zhì)量， 灌注結(jié)束后的樁基礎(chǔ)頂面咼程比設(shè)計咼程多灌注 50100cm多余部 分在接樁時鑿除。在灌注樁的施工區(qū)域選擇適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置污水處理池。 進行水下混 凝土灌注施工時，將孔內(nèi)溢出的污水和泥漿排放到指定地點， 避免污 染環(huán)境和河流。整個施工過程，從鉆孔到最后灌注完成，砼要力保連續(xù)。在機械、 人員、材料等方面統(tǒng)籌安排的情況下，以最短的時間完成每一道工序， 以防坍孔、堵管等問題的出現(xiàn)。11、鉆孔灌注樁的故障處理(1) 坍孔發(fā)生坍孔現(xiàn)象時，根據(jù)不同情況采取不同的處理措施。 坍孔不嚴(yán) 重時，用良好均勻的土回填至坍孔位置以上，同時采取改善泥漿性能、 加高水頭、深埋護筒等措施，然后繼續(xù)鉆進。坍孔部位不深時，暫停 鉆進，采取深埋護筒的方法