船舶證書、文書及船員證書復(fù)習(xí)題(共7頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上船舶證書、文書及船員證書考試題目：1、最低安全配員證書的有效期與( 船舶國籍證書 )證書一致，編號(hào)也一致2、除軍用船舶、漁船、體育運(yùn)動(dòng)船艇以及非營業(yè)的游艇外，凡是中華人民共和國國籍的機(jī)動(dòng)船舶船舶都應(yīng)配備最低安全證書（錯(cuò)）3、自2007年7月1日起，中華人民共和國船舶安全營運(yùn)和防止污染管理規(guī)則開始對(duì)500總噸及以上沿?？缡『叫械纳⒇洿推渌洿В?、“符合證明”有效期不超過5年，且須按規(guī)定進(jìn)行年度檢驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)在符合證明每周年日的前和后3個(gè)月內(nèi)實(shí)施，5、臨時(shí)符合證明有效期不超過 1年，臨時(shí)安全管理證書的有效期為6個(gè)月。6、1000總噸以上的沿海運(yùn)輸船舶必須在2009年月

2、日之前持有直屬海事局簽發(fā)的燃油污染損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書7、CO2氣瓶應(yīng)具有充裝單位出具的氣體所存重量記錄，記載船上設(shè)置的固定式CO2滅火系統(tǒng)的CO2儲(chǔ)備量的記錄。在沒有明顯滲漏的情況下，每次稱重有效期為一般均為兩年8、凡150總噸及以上油輪和400總噸以上非油輪，均應(yīng)備有油類記錄簿第一部分（機(jī)器處所的作業(yè)），該部分適用所有船舶的機(jī)器處所涉及油類活動(dòng)的作業(yè) 9、某船員適任證書編號(hào)為JEA1，請(qǐng)說明代表的含義答：該適任證書由山東海事局于2005年簽發(fā)，流水號(hào)7851，為甲類一等大管輪適任證書。J:甲類適任證書；EA：山東海事局簽發(fā)；2：輪機(jī)部人員；1:主推進(jìn)裝置3000千瓦以上船舶；

3、2：大管輪；2005：2005年簽發(fā)；07851：流水號(hào)。10、下列哪些證書不適用于年度檢驗(yàn)？A、船舶國籍證書 B適航證書 C防止油污證書 D 載重線證書船檢管理和船體機(jī)構(gòu)、載重線題目船檢管理和船體機(jī)構(gòu)、載重線題目填空：未經(jīng)批準(zhǔn)的外國船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得在中國境內(nèi)從事新建、重大改建和營運(yùn)船舶的（初次檢驗(yàn)）工作。選擇：1、船體結(jié)構(gòu)損壞的類型：(A B C D)A 蝕耗 B 裂紋： C 皺折： D 變形2、營運(yùn)檢驗(yàn)根據(jù)檢驗(yàn)的范圍和深度不同分為（A B C）A年度檢驗(yàn) B中間檢驗(yàn) C換證檢驗(yàn) D公正檢驗(yàn)3、按照船檢條例下列中國籍船舶，必須向中國船級(jí)社申請(qǐng)入級(jí)檢驗(yàn)：( A C D）A從事國際航行的船舶；

4、B在海上航行的乘客定額12人以上的客船； C載重量一千噸以上的油船； D滾裝船、液化氣體運(yùn)輸船和散裝化學(xué)品運(yùn)輸船；名詞解釋1、法定檢驗(yàn)法定檢驗(yàn)是按照有關(guān)法律、法規(guī)和主管機(jī)關(guān)頒布的技術(shù)規(guī)范（法規(guī)），以及船旗國政府批準(zhǔn)接受、承認(rèn)或加入的有關(guān)國際公約（條約），由主管機(jī)關(guān)下設(shè)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或主管機(jī)關(guān)委托、授權(quán)、指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)貨物集裝箱實(shí)施的是否符合國家技術(shù)規(guī)范（法規(guī)）的強(qiáng)制要求的合格評(píng)定活動(dòng)。2、干舷干舷是在船中處從甲板線的上邊緣向下量到有關(guān)載重線的上邊緣的垂直距離。3、位置1在露天的干舷甲板上和后升高甲板上，以及位于從首垂線起1/4船長以前的露天上層建筑甲板上.4、A 型船舶專

5、門載運(yùn)散裝液體貨物而設(shè)計(jì)的一種船舶,如油輪液化氣船化學(xué)品船.簡答題1、簡述船體舷側(cè)結(jié)構(gòu)的形式、作用以及強(qiáng)度要求？舷側(cè)結(jié)構(gòu)形式有單殼結(jié)構(gòu)形式和雙殼結(jié)構(gòu)形式。舷側(cè)結(jié)構(gòu)的作用： 與肋板和橫梁組成橫向框架，在水壓力和波浪沖擊力作用下，保證船體的橫向強(qiáng)度和剛度，保持船體的正常形狀； 傳遞船底和甲板板架荷重；船體的抗扭剛度；舷側(cè)縱向構(gòu)件還參與總縱彎曲，起船體梁腹板作用。對(duì)舷側(cè)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求：具有足以抵抗總縱彎曲的能力；具有足以抵抗橫向負(fù)荷的能力。2、簡述橫梁、肋骨、肋板的檢查方法、常見缺陷及缺陷處理意見根據(jù)橫梁、肋骨、肋板所起作用和對(duì)它們強(qiáng)度的要求，檢查橫梁、肋骨、肋板的表面，確定它們?cè)诎搴瘛⒏g、裂紋、

6、皺折及變形方面的損壞情況。根據(jù)損壞程度對(duì)船舶強(qiáng)度的影響程度，決定采取的糾正措施。常見缺陷、缺陷描述及缺陷處理1 主甲板橫梁變形，14天內(nèi)糾正；2 雙層底實(shí)肋板高度不滿足要求，滯留；3 貨艙底板的強(qiáng)框架皺折，開航前糾正；4 首尖艙肋骨端部與船體板的連接處有裂紋，開航前糾正；5 首尖艙橫梁端部與甲板的連接處有裂紋，開航前糾正；6 尾尖艙肋板腐蝕嚴(yán)重，開航前糾正；航行設(shè)備復(fù)習(xí)重點(diǎn)：1、經(jīng)校正后的剩余自差：標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)不超過±3°，操舵羅經(jīng)不超過±5°；2、每年進(jìn)行一次磁羅經(jīng)的自差校正，并編制自差曲線表，3、下列情況應(yīng)進(jìn)行磁羅經(jīng)校正：（1）在船體結(jié)構(gòu)方面有所變動(dòng)時(shí)，

7、或磁羅經(jīng)旁帶有磁性的物體移動(dòng)后：（2）用任何方法進(jìn)行船舶的消磁工作后；（3）載運(yùn)大量有磁性貨物后；（4）船舶長期停泊并固定在一個(gè)方向，發(fā)現(xiàn)磁羅經(jīng)自差有顯著變化；（5）船舶遭受雷擊、失火、碰撞、擱淺、船體經(jīng)過電焊或敲擊后，發(fā)現(xiàn)磁羅經(jīng)自差有顯著變化者；（6）在羅經(jīng)更換或移動(dòng)后；（7）在任何情況下，當(dāng)發(fā)現(xiàn)羅徑自差超過規(guī)定值（標(biāo)準(zhǔn)羅徑±3度，操舵羅徑±5度時(shí)）4、磁羅經(jīng)應(yīng)配有保證其正常工作的下列附件：（1） 標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)應(yīng)備有精度為±0.25°的方位讀數(shù)儀；（2） 操舵羅經(jīng)應(yīng)備有刻度盤讀數(shù)放大鏡；（3） 備用補(bǔ)償磁棒。5、陀螺羅經(jīng)的主羅經(jīng)和分羅經(jīng)偏差不超過±

8、;0.5°6、雷達(dá)應(yīng)能在9GHz頻段上工作。7、500GT及以上的貨船應(yīng)配備測深儀、GPS及AIS。8、所有船舶應(yīng)根據(jù)其航行區(qū)域配備足夠和最新的海圖、航路指南、航標(biāo)表、航海通告。9、雷達(dá)在冷態(tài)下啟動(dòng)應(yīng)在4分鐘內(nèi)正常工作?？痛?、 填空題：1、客船、客滾船中乘客是指除下列人員以外的人員：（1）船長和船員，或在船上以任何職位從事或參加該船業(yè)務(wù)的其他人員；（2） 一周歲以下兒童。2、國際航行客船( 包括客滾船) 的塢內(nèi)檢驗(yàn)每年應(yīng)進(jìn)行1 次；國內(nèi)航行客船( 包括客滾船) 的塢內(nèi)檢驗(yàn)每2年應(yīng)進(jìn)行1 次。3、噸位丈量的目的是核定船舶的總噸和凈噸位：總噸位（GT）是表示丈量確定的船舶總?cè)莘e；凈噸位

9、(NT)是表示丈量確定的船舶有效容積。4、船長超過15m的客船上應(yīng)設(shè)有水滅火系統(tǒng)。如不設(shè)專用消防泵，則艙底泵、壓載泵均可兼做消防泵；消防泵和消防水管的布置應(yīng)確保水柱能噴射到乘員所能到達(dá)的任何處所；每個(gè)消火栓應(yīng)至少配備一根消防水帶或消防軟管和一支水槍，水槍應(yīng)是水柱/水霧兩用形式。5、遮蔽航區(qū)：系指在沿海航區(qū)內(nèi)，由海岸與島嶼、島嶼與島嶼圍成的遮蔽條件較好、波浪較小的海域。在該海域內(nèi)島嶼之間、島嶼與海岸之間的橫跨距離應(yīng)不超過10n mile。6、我國的A1海區(qū)是指以大連、秦皇島、天津、煙臺(tái)、青島、連云港、上海、寧波、福州、廈門、廣州、湛江、?？诘腣HFDSC岸臺(tái)為圓心，以25海里為半徑的園所覆蓋的海

10、域。7、游艇安全管理規(guī)定第十六條規(guī)定，游艇應(yīng)當(dāng)按照船舶簽證管理規(guī)則的規(guī)定，辦理為期12個(gè)月的定期簽證。8、限界線定義：系指在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少76mm處所繪的線。二、選擇題1、乘客定額證書的有效期是_（D） A：1年；B：2年；C：5年；D：長期有效2、客船臥席客艙需分等級(jí)，三等艙等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是 （D）A：單層軟席臥鋪，每一房間不超過4人B：雙層硬席臥鋪，每一房間不超過4人C：單層軟席臥鋪，每一房間不超過8人D：雙層硬席臥鋪，每一房間不超過8人3、我國的A2海區(qū)是指以大連、天津、煙臺(tái)、青島、連云港、上海、寧波、福州、廈門、廣州、湛江、溫州、汕頭、北海、八所、三亞的MF DSC岸臺(tái)為圓心，

11、以 C海里為半徑的園所覆蓋的海域。A：25 B：30 C：100 D：1204、按照規(guī)定每艘客船船舶應(yīng)配備B只磁羅經(jīng)。對(duì)于在沿海航區(qū)營運(yùn)限制航行的船舶，每只船舶應(yīng)配備 只測深儀或測深手錘。A：1，2 B：1，1 C：2，1 D：2，25、載客超過20人的客船應(yīng)配備C只認(rèn)可的救生圈，其中兩只應(yīng)帶救生繩，并分別置于駕駛室或船舶操縱位置兩側(cè)。A：1 B：2 C：3 D：46、船舶應(yīng)為船上每位乘員配備1件認(rèn)可的救生衣，另外，對(duì)客船應(yīng)配備不少于船舶定額乘員總數(shù) B的兒童救生衣。A：4% B：5% C：7% D:9%三、問答題1、請(qǐng)列舉客船、客滾船5種特殊檢驗(yàn)項(xiàng)目。1、水密門的檢驗(yàn)和試驗(yàn)；2、首門和內(nèi)門的

12、檢驗(yàn)和試驗(yàn)；3、舷門和尾門的檢驗(yàn)和試驗(yàn)；4、車輛跳板及其控制系統(tǒng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)；5、車輛和貨物升降機(jī)及其控制系統(tǒng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)；6、車輛系固裝置的檢驗(yàn)；7、客滾船的附加應(yīng)急照明的檢驗(yàn)。8、滾裝船滾裝裝貨處所壓力水霧滅火系統(tǒng)的檢驗(yàn)2、客船的定義載客12人以上的船舶。3、國內(nèi)航行客船按照營運(yùn)時(shí)間份哪三類？第1類-航行時(shí)間在24h及以上的客船； 第2類-航行時(shí)間在4h以上至24h以下的客船； 第3類-航行時(shí)間不超過4h的客船。4、"位置1" 在露天的干舷甲板上和后升高甲板上，以及位于從首垂線起船長的四分之一以前的露天上層建筑甲板上。消防安全措施試題一、 是否題1、對(duì)于2000總噸及以上的

13、貨船在主機(jī)艙外的固定式應(yīng)急消防泵燃油儲(chǔ)備是3小時(shí)或15個(gè)小時(shí)。答案：錯(cuò)2、所有載客100人及以上的客船和500 總噸及以上的貨船需配備防火控制圖。答案：錯(cuò)3、應(yīng)為船員配備安全檢查固定式滅火系統(tǒng)滅火容器中滅火劑數(shù)量的設(shè)備。答案：對(duì)4、2004規(guī)則規(guī)定所有水槍應(yīng)為經(jīng)認(rèn)可的設(shè)有關(guān)閉裝置的兩用型(即水霧/水柱型)。答案：對(duì)5、起居處所、服務(wù)處所、貨物處所、控制站和機(jī)器處所的動(dòng)力通風(fēng)，應(yīng)能從所服務(wù)的處所外面且易于到達(dá)的位置將其停止，此位置在所服務(wù)的處所失火時(shí)應(yīng)不易被隔斷。答案：對(duì)6、國際通岸接頭的外徑為215MM。178MM答案：錯(cuò)二、 單選1、主豎區(qū)是指以A級(jí)分隔成的船體、上層建筑和甲板室區(qū)段，其在任

14、何一層甲板上的平均長度和寬度一般不超過40MA、30 B、15 C、60 D、402、下列哪些不屬于控制站 D 舵機(jī)室A駕駛臺(tái)B海圖室C應(yīng)急電瓶間 D 舵機(jī)室答案：D3、A類機(jī)器處處與走廊的耐火艙壁分隔需達(dá)到 分隔要求。A、A-0 B、B-15 C、A-60 D、 C答案：C4、 消防水帶1000總噸及以上的貨船多少船長1根。A、30M B、15 M C、20 M D、40M5）消防水帶應(yīng)有足夠長度但不超過20M1000總噸及以上的貨船30M船長1根，備用1根不少于5根（不含機(jī)爐艙）500總噸及 1000總噸至少3根500總噸以下至少1根 5、下列哪些不屬于消防員裝備的個(gè)人配備：D呼吸器A防護(hù)

15、服；B消防頭盔；C安全防爆燈 D呼吸器答案：D6、1000總噸及以上貨船消防泵的數(shù)目至少為 臺(tái)。A、3臺(tái) B、2臺(tái) C、1 D、4臺(tái)答案：B三、 簡答：1、 固定探火系統(tǒng)和失火報(bào)警系統(tǒng)的性能要求及檢查點(diǎn)。答：1、立即動(dòng)作；2、發(fā)生故障的聲光報(bào)警；3、雙套電源及其自動(dòng)轉(zhuǎn)換；4、報(bào)警的顯示位置（控制板、指示裝置）：分區(qū)顯示；5、兩分鐘內(nèi)報(bào)警未得到注意的自動(dòng)聲響警報(bào)轉(zhuǎn)換；6、測試；7、感煙與感溫探測器最大有效范圍。 2、A類機(jī)器處所的定義：指裝有下列設(shè)備的處所和通往這些處所的圍壁通道。用作主推進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)；用作非主推進(jìn)的合計(jì)輸出功率不小于375KW的內(nèi)燃機(jī)；任何燃油鍋爐或燃油裝置。液貨船復(fù)習(xí)題一單選題

16、1.測氧儀是用來測量艙室內(nèi) A 的含量比例的儀器. A. 氧氣 B.可燃?xì)怏w C.爆炸混合氣體2. A 型船舶是用于載運(yùn)具有最大綜合危險(xiǎn)性的貨品的氣體運(yùn)輸船。A、1G B、2G C、2PG D、3G 二.多選題1.液化氣船在貨物區(qū)域配置的固定滅火系統(tǒng)主要有: ABDE A消防水系統(tǒng) B.水霧系統(tǒng) C.泡沫系統(tǒng) D.化學(xué)干粉系統(tǒng) E.惰性氣體系統(tǒng)2.國際海上人命安全公約第章包括哪三部分? ACD A. 包裝或散裝固體危險(xiǎn)貨物的載運(yùn) B. 油船的構(gòu)造和設(shè)備C. 散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)液體化學(xué)品船舶的構(gòu)造和設(shè)備 D. 散裝運(yùn)液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備3. IBC船舶液位測量裝置的類型包括: BCD A間接式 B.

17、 封閉式 C. 限制式 D.開敞式 三. 判斷題1.按照IBC規(guī)則簽發(fā)的COF證書可以代替NLS證書. T2.船舶持有有效的COF證書（適裝證書列明的貨物）,可載運(yùn)MARPOL73/78防污公約附則中各類有毒液體物質(zhì). F3.IGC規(guī)則適用于所有國際航線液化氣船。 F4.COF證書不得延期。F5.不論什么時(shí)候,將危險(xiǎn)貨物裝在距船舶生活處所最遠(yuǎn)的艙內(nèi)是最安全的.F6.船上的人員安全設(shè)備和應(yīng)急設(shè)備可以互替. F7.在1976年10月31日或以前交付使用的散裝液化氣船舶必須滿足國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則。 F四、簡答題1、簡述對(duì)適用SOLAS公約2000年修正案的油船（閃點(diǎn)<60°C）液貨泵艙內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)的檢查要點(diǎn)？答：采用機(jī)械通風(fēng)，通風(fēng)機(jī)排出口引至甲板上安全地點(diǎn)；換氣次數(shù)至少20次/小時(shí)；通風(fēng)管道的布置能使該處所得到有效通風(fēng)；采用抽吸式通風(fēng)并使用無火星型風(fēng)機(jī)；貨泵艙通用筒筒體狀況是否良好；貨泵艙通風(fēng)筒防火擋板的是否活絡(luò)，狀況是否良