高鐵路基沉降觀測方案

1、高鐵路基沉降觀測方案DK887+649、43DK889+358、02 段路基工程觀測、檢測方案一、觀測方案1、路基變形監(jiān)測控制技術(shù)措施 高速鐵路路基作為變形控制十分嚴(yán)格的土工構(gòu)筑物 ,沉降變形監(jiān)測應(yīng)作為路基施工中的重要工序 ,貫穿整個路基施工始終。路基沉降變形監(jiān)測主要就是測定每一層填料填筑過程中的地基 沉降及整體水平位移與路基成型后的地基沉降及路堤本身的沉降值。 在填筑施工期間 ,填土速率根據(jù)觀測情況確定 ,如地基穩(wěn)定情況良好可 以酌情加快，反之減緩填土速率，當(dāng)邊樁橫向位移大于 5mm/d,地面沉 降超過 10mm/d 時,停止填土。路堤填筑完成后 ,根據(jù)觀測的數(shù)據(jù)繪制 時間與沉降曲線 ,預(yù)測

2、總沉降與剩余沉降。該段路基沉降變形監(jiān)測主要就是路堤基底沉降監(jiān)測與路基面沉 降監(jiān)測。路基沉降變形監(jiān)測施工工藝流程見圖 1。2、監(jiān)測測試項目以路基中心沉降監(jiān)測為重點 ,其她包括路基面位移監(jiān)測、基底沉 降位移監(jiān)測、路堤本體沉降監(jiān)測、 深厚層第四系地層的深層沉降監(jiān)測 另外還有軟土或松軟土地段的邊樁位移監(jiān)測等。 路堤基底沉降監(jiān)測每 10100m 設(shè)一個監(jiān)測斷面 ,橋路過渡段必須設(shè)置。 每個監(jiān)測斷 面預(yù)埋 13個沉降板（軟弱地基時 3個）。路堤填筑前 ,于路堤基底地 面預(yù)埋沉降板進行監(jiān)測 ,每個監(jiān)測斷面預(yù)埋 3 個沉降板。沉降板填筑路堤第一層測量放線沉降板及觀測樁埋設(shè)11不滿足要沉降板接長求滿足要求填筑路

3、基* 觀測及分析基床底層填筑暫停填筑或緩填路基面中心及路肩設(shè)觀測樁沉降觀測期觀測分析滿足要求基床表層圖1路基沉降變形監(jiān)測施工工藝流程圖由沉降板、底座、測桿（巾=20mm鋼管）及保護測桿的巾=49mmPVC塑料管組成。隨著填土的增高，測桿與套管亦應(yīng)相應(yīng)加高，每節(jié)長度不 超過100cm,接高后的測桿頂面應(yīng)高于套管上口 ，在填土施工中應(yīng)采取 措施保護測沉設(shè)施。沉降板安裝前應(yīng)先將地面整平 （可鋪設(shè) 0、1m 厚中粗砂）,注意保 持底板的水平及垂直度。填土高度小于 2、0m時，每兩天觀測一次，超 過 2、 0m 后,要求每天觀測一次 ,在沉降速率較大的情況下 ,還應(yīng)加密觀 測。地面沉降量用儀器測量，精度

4、要求準(zhǔn)確到士 1mm。每天的觀測數(shù) 據(jù)都要及時整理并繪制“填土高時間沉降量”關(guān)系曲線圖。 路基面沉降監(jiān)測路堤地段每 50m 設(shè)一個監(jiān)測斷面 ,橋路過渡段必須設(shè)置 ,且應(yīng)加 密。每斷面 3個監(jiān)測點。分別于路基中心、兩側(cè)路肩各設(shè)一個監(jiān)測樁 （包樁）,路基成形后設(shè)置。監(jiān)測樁采用 C15 混凝土方樁或圓樁 （邊長或 直徑0、1m）,其中埋設(shè)巾16mm鋼筋一根，樁長0、6m,埋入基床表層以 下 0、 55m。 測量的精度及頻度觀測頻率應(yīng)與位移速率相適應(yīng) ,位移越小 ,觀測頻率也可減慢 ,反 之位移越大 ,觀測頻率越要加快。當(dāng)位移曲線驟然變大時 ,更要跟蹤觀 測,分析原因 ,并考慮就是否需要采取措施。測量

5、精度按二級水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn) ;測量頻度 :在路堤填筑期間 ,每天 監(jiān)測一次 ,各種原因停工期間 ,前 2天每天監(jiān)測一次 ,以后每 3 天測試一 次。填筑施工完成后 ,前 15天內(nèi)每 3 天監(jiān)測一次 ,第 1530 天每星期 監(jiān)測一次 ,第 3090 天每 15天監(jiān)測一次 ,以后每個月監(jiān)測一次。雨后 應(yīng)加密監(jiān)測。 施工期間的保護措施測點保護工作十分重要 ,施工時要防止施工機械碰撞 ,還應(yīng)考慮現(xiàn) 場環(huán)境、人為因素的損壞 ,務(wù)必使觀測工作能善始善終 ,取得滿意成果。施工前進行專題技術(shù)教育 ,培訓(xùn)對象就是參加施工的管理、技術(shù)、 測量、試驗、安質(zhì)、專業(yè)人員、施工人員等 ,培訓(xùn)內(nèi)容就是關(guān)于沉降 板與觀測樁的工作原理 ,配備專