治超會議講話

1、治超會議講話治超會議講話(一)：同志們：這次會議是市政府決定召開的，會議的主要任務(wù)是總結(jié)半年多來車輛超限超載集中整治工作，分析問題，交流經(jīng)驗(yàn)，動員全市各級各部門再升溫度，再加力度，進(jìn)一步強(qiáng)化治超工作，掀起全市治超風(fēng)暴，全面規(guī)范車輛裝載行為和道路運(yùn)輸市場秩序，促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會和諧發(fā)展、安全發(fā)展。等下，曉達(dá)同志會宣讀市政府關(guān)于進(jìn)一步深入推進(jìn)全市治超工作的意見和郴州市道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法，吳峰同志會宣讀郴州市治超風(fēng)暴行動方案，郴資桂大道沿線四個縣市區(qū)還將作表態(tài)發(fā)言，最后，力力市長將作重要講話。今天會議的內(nèi)容十分重要，各級各部門務(wù)必仔細(xì)領(lǐng)會，抓好貫徹落實(shí)。下面，我先講兩個方面的意見。一

2、、充分肯定治超集中整治工作取得的階段性成效今年某月初啟動的治超集中整治工作是市委、市政府貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，推進(jìn)我市“兩城”建設(shè)和科學(xué)跨越發(fā)展的重大部署，同時也是對于我市車輛超限超載形勢極為嚴(yán)峻，人民群眾生命財產(chǎn)安全受到比較大威脅，公路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施受到比較大破壞，經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展受到比較大挑戰(zhàn)的情況下開展的。治超工作得到了省委、省政府的支持和肯定，得到了廣大人民群眾的理解和擁護(hù)。集中整治半年多來，全市各級各有關(guān)部門統(tǒng)一思想，堅定決心，迎難而上，扎實(shí)工作，穩(wěn)步推進(jìn)，取得了階段性成效，主要體現(xiàn)在：一是車輛嚴(yán)重超限超載態(tài)勢得到遏制：車貨總重超過55噸以上車輛惡意超限超載行為得到嚴(yán)厲打擊，車輛超限

3、超載率由整治前的.%下降到.%，有的縣市下降到%以下。二是公路設(shè)施得到有效保護(hù)：公路好路率、通暢率大幅提升，大面積長時間交通堵塞現(xiàn)象基本消除。桂陽至臨武、宜章黃沙至太平這兩條過去天天發(fā)生長時間交通阻塞的線路自今年治超以來，還未發(fā)生一次較長時間、較大面積堵車現(xiàn)象。三是道路交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)：截止某月底，全市道路交通事故次數(shù)下降.%、死亡人數(shù)下降.%、受傷人數(shù)下降.%、直接經(jīng)濟(jì)損失下降.%。四是運(yùn)輸市場秩序基本穩(wěn)定，運(yùn)價合理回升。據(jù)了解，長途貨運(yùn)運(yùn)價漲幅達(dá)%以上?；赝姓喂ぷ?，有以下幾個特點(diǎn)：(一)領(lǐng)導(dǎo)重視，態(tài)度堅決，政府治超格局基本形成對新一輪治超工作，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，思想高度統(tǒng)

4、一，態(tài)度非常堅決，市人大、市政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)全力支持。道晉書記明確指示“要認(rèn)仔細(xì)真、扎扎實(shí)實(shí)開展治超工作，堅持下去，樹立打持久戰(zhàn)的思想，抓緊抓好，一抓到底?！绷ακ虚L親自主持政府常務(wù)會議研究部署治超工作，深刻指出“抓治超就是抓科學(xué)發(fā)展”、“抓治超就是抓優(yōu)化環(huán)境”、“修路重要，治超更重要”、“不獲全勝決不收兵”。全市治超集中整治提出了“三個明顯”的工作目標(biāo)(源頭治理有明顯效果;路面執(zhí)法有明顯成效;運(yùn)輸環(huán)境有明顯改善)、“四個堅決禁止”的強(qiáng)硬要求(堅決禁止車輛非法改裝行為;堅決禁止道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載行為;堅決禁止非法改裝車輛上路行駛;堅決禁止車貨總重超過55噸以上的非法超限超載車輛上路過橋行駛)、“

5、四個嚴(yán)厲查處”的工作重點(diǎn)(嚴(yán)厲查處非法改裝拼裝車輛，從載體環(huán)節(jié)消除“雙超”行為;嚴(yán)厲查處“雙超”源頭，從裝載環(huán)節(jié)規(guī)范車輛配載秩序;嚴(yán)厲查處非法改裝車輛上路行駛，從運(yùn)輸環(huán)節(jié)切斷不當(dāng)利益鏈條;嚴(yán)厲查處路面“雙超”，從路面管控環(huán)節(jié)消除違規(guī)違法運(yùn)輸現(xiàn)象)、“六個一律”整治措施(車輛超限超載一律從嚴(yán)處罰;車貨總重55噸以上非法車輛一律勸返或卸載;非法改裝車輛上路行駛一律扣留;非法改裝窩點(diǎn)一律取締;阻礙依法執(zhí)行公務(wù)的一律拘留;治超不力、敷衍應(yīng)付的一律問責(zé))。集中整治期間共召開全市性治超專題會議6次，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)對治超工作作出重要批示15次，親臨一線督查30多次。特別是力力市長4次上路攔車，不僅為我們作

6、出了表率，更彰顯了市委、市政府堅定治超的決心和態(tài)度。為保證治超工作強(qiáng)力推進(jìn)，市政府成立了高規(guī)格的治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員單位由原來少數(shù)幾個部門擴(kuò)大到多少個;各縣市區(qū)政府參照市治超領(lǐng)導(dǎo)小組規(guī)格相應(yīng)成立了治超領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機(jī)構(gòu)。確立了縣市區(qū)人民政府治超的主體責(zé)任，縣市區(qū)長為治超的第一責(zé)任人，初步建立了“管理無縫隙”、“責(zé)任網(wǎng)格化”的監(jiān)管模式。市政府將治超工作納入了對各縣市區(qū)、市直相關(guān)責(zé)任部門的年度績效評估考核范圍。各級各部門迅速行動，出臺方案，積極部署，落實(shí)責(zé)任，形成了政府主抓、各塊結(jié)合、區(qū)域協(xié)作、各負(fù)其責(zé)、齊抓共管的治理格局，為治超工作的順利開展奠定了堅強(qiáng)的組織和制度保障。(二)突出重點(diǎn)，各方聯(lián)動

7、，重拳治超態(tài)勢基本形成1、嚴(yán)管源頭。截止某月某日，全市源頭治理累計出動執(zhí)法人員116人次;排查汽車修理廠967家，取締非法改裝窩點(diǎn)多少個;查處非法改裝拼裝車輛1874臺;排查非法占地煤場(貨場)多少個，處罰多少個，關(guān)閉取締多少個，清理土地750畝。交警部門以國省干線為重點(diǎn)，嚴(yán)查非法改裝拼裝車輛上路行駛行為，設(shè)立了多少個執(zhí)勤點(diǎn)。桂陽、安仁交警大隊(duì)把省里配發(fā)的3臺警車全部用于治超。臨武交警大隊(duì)嚴(yán)把車輛年檢關(guān)，貨車年檢通過率大幅下降%。工商部門實(shí)行了市局領(lǐng)導(dǎo)包局、縣局領(lǐng)導(dǎo)包所、工商所人員包點(diǎn)的工作機(jī)制，逐級簽訂治超工作責(zé)任書，強(qiáng)化治超責(zé)任。資興、蘇仙、汝城、安仁、嘉禾、臨武等地組織運(yùn)管部門深入重點(diǎn)源

8、頭企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)召開座談會，簽訂責(zé)任書。桂陽運(yùn)管所顧全大局，變過去“只罰不改”為“只改不罰”，大大推進(jìn)了改裝貨廂更換為標(biāo)準(zhǔn)貨廂的進(jìn)程。質(zhì)監(jiān)部門積極參與檢查整治修理廠的行動，嘉禾查處了長沙福田汽車公司銷售無車廂貨車行為。桂陽、臨武、嘉禾、蘇仙、永興、宜章等地組織國土資源部門開展了公路沿線非法占地開設(shè)煤場貨場整治行動。北湖煤炭部門與21家煤礦簽訂了治超責(zé)任書，嘉禾煤炭部門對為運(yùn)煤車輛嚴(yán)重違規(guī)裝載的煤礦，實(shí)行了“不開票、不供電”的強(qiáng)制措施，宜章煤炭稅費(fèi)征收部門對嚴(yán)重超限超載的運(yùn)煤車輛，實(shí)行“不開票、不放行”的嚴(yán)厲措施。桂陽組織交通、公路、交警及產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作人員在太和、荷葉等重點(diǎn)地區(qū)日夜蹲守，從源頭上

9、防止了超載車輛駛?cè)敫删€公路。2、 嚴(yán)查路面。一是建立了路面聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制。公路、交警發(fā)揮了治超主力軍作用，各縣市區(qū)組織公路路政、公安交警等部門進(jìn)駐治超站點(diǎn)聯(lián)合執(zhí)法。不少縣市區(qū)公路管理局成為了名副其實(shí)的“治超局”，局領(lǐng)導(dǎo)、工作人員、路政執(zhí)法人員都在圍繞治超運(yùn)轉(zhuǎn)，以路為家，全員治超。各交警大隊(duì)把警力重點(diǎn)安排在治超工作上，以治超帶動交通安全日常管理。截止某月某日，全市路面治理累計出動執(zhí)法人員134人次;累計檢測車輛542447臺，處理處罰136095臺，實(shí)施卸載12845臺57616噸，勸返10916臺。宜章縣政法委專門制定了政法系統(tǒng)治超工作方案，全力支持治超工作。各級公安部門積極為路面治理保駕護(hù)航，

10、開展了打擊阻礙治超執(zhí)法或暴力抗法專項(xiàng)行動，共有人被拘留。二是培訓(xùn)了隊(duì)伍，規(guī)范了執(zhí)法行為。治超開展后，市、縣、站開展了三級培訓(xùn)。市級培訓(xùn)由市法制辦和治超辦組織，重點(diǎn)對治超站領(lǐng)導(dǎo)和骨干、總票證員以及未取得執(zhí)法資格的人員分別進(jìn)行了專題培訓(xùn)。各縣市區(qū)對所有執(zhí)法人員進(jìn)行了輪訓(xùn)和以會代訓(xùn)，各治超站點(diǎn)以崗位培訓(xùn)為主，開展應(yīng)知應(yīng)會教育。全市培訓(xùn)執(zhí)法人員達(dá)600多人次。蘇仙、資興、宜章、永興、桂陽等地還編發(fā)了執(zhí)法人員工作手冊，做到人手一冊。市治超辦仔細(xì)履職，靠前指揮，重心下移，經(jīng)常深入治超站點(diǎn)開展調(diào)研，立馬掌握新情況、發(fā)現(xiàn)新問題，提出新舉措，不斷強(qiáng)化措施，督辦落實(shí)責(zé)任。市治超辦組織全市性專項(xiàng)督查6次，明查暗訪5

11、0多次，電話督辦治超工作300多次。對于路面執(zhí)法存在某個單位的不足，某月某日市政府召開了全市公路治超規(guī)范執(zhí)法工作會議，部署整改措施，強(qiáng)化執(zhí)法力度。北湖區(qū)對于個別執(zhí)法人員紀(jì)律松弛、作風(fēng)散慢現(xiàn)象，由區(qū)委、區(qū)政府組織召開了整風(fēng)大會，全體執(zhí)法人員普遍受到教育和震懾。三是加大投入，完善了硬件設(shè)施建設(shè)。各縣市區(qū)在省際、市際、縣際等重要干線和高速公路出入口設(shè)立了多少個勸返(執(zhí)勤)點(diǎn)，設(shè)立“禁止車貨總重超過55噸以上車輛駛?cè)搿备媸九?1塊，實(shí)行全路網(wǎng)阻截勸返超限超載車輛。各縣市區(qū)積極加大投入，加快治超站點(diǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，配備了檢測設(shè)備、安全設(shè)施。北湖、蘇仙各按市政府要求新設(shè)了集中整治點(diǎn)，在時間緊、任務(wù)重的情況下，兩

12、區(qū)政府不講價錢，舍得投入，使新設(shè)治超集中整治點(diǎn)在很短的時間內(nèi)投入運(yùn)行。桂陽、資興進(jìn)一步完善治超站建設(shè)，宜章、臨武立馬為黃沙堡、楓樹坳二個站點(diǎn)安裝了靜態(tài)固定磅稱，永興立馬解決了魯永治超站的卸載場地，汝城緊鑼密鼓加快了三江口國家一類治超站建設(shè)。四是加強(qiáng)了治超站點(diǎn)管理，完善了規(guī)章制度。各治超站點(diǎn)全部實(shí)行了站務(wù)“八公開”，完善了站長帶班制度、安全管理制度、應(yīng)急處置制度。做到了規(guī)章制度上墻，責(zé)任監(jiān)督牌上墻，處理處罰標(biāo)準(zhǔn)公告。各治超站點(diǎn)采取固定檢測與流動稽查相結(jié)合的方式，實(shí)行24小時輪流值守，嚴(yán)防死守，堅決阻截了車貨總重超過55噸的車輛上路行駛，嚴(yán)查嚴(yán)重超限超載行為。五是重視了農(nóng)村公路保護(hù)。一些縣市區(qū)啟動

13、了農(nóng)村公路治超工作，汝城有13條、安仁有7條、桂東有2條農(nóng)村公路設(shè)置了限行水泥墩，防止大型貨車?yán)@行。蘇仙把監(jiān)控農(nóng)村公路列為工作重點(diǎn)，動員群眾舉報超限超載運(yùn)輸行為，隨報隨查。(三)宣傳先行，廣泛動員，全民治超的氛圍基本形成一是媒體大力宣傳。市委宣傳部組織郴州電視臺、郴州日報、郴州廣播電臺、郴州新報、郴州新聞網(wǎng)等媒體安排重要版面和黃金時段，開設(shè)治超專欄，進(jìn)行強(qiáng)力宣傳。市及市以上新聞媒體共編發(fā)我市治超宣傳稿件260多篇，其中省以上19篇，某月某日湖南日報特別關(guān)注欄目速算推介郴州治超做法，并呼吁全省一盤棋治超。國內(nèi)各大網(wǎng)站紛紛轉(zhuǎn)發(fā)我市治超新聞報道，特別是汝城的治超報導(dǎo)多次在人民網(wǎng)、新華網(wǎng)刊登，影響較大

14、。二是社會廣泛宣傳。市治超辦編發(fā)治超簡報23期。全市發(fā)布政府通告15000余份，出動巡回宣傳車某年多次，張貼標(biāo)語10000多張，懸掛橫幅4000多條，發(fā)放“告貨運(yùn)司機(jī)的公開信”60000余份，編發(fā)手機(jī)短信上百萬條。治超工作家喻戶曉，治超政策眾所周知，社會各界普遍認(rèn)同“治超不力、無路可走”，強(qiáng)烈要求堅持治超、常抓不懈。三是企業(yè)積極響應(yīng)。我市一批重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)積極自律，主動履行企業(yè)治超責(zé)任。汝城榮興鐵礦公司自覺保護(hù)新改建的106國道，自己出資修建3公里專用公路，確保短途運(yùn)輸不上國道;安仁生平米業(yè)公司自己安裝地磅，主動控制運(yùn)輸車輛裝載行為，保證超載不出廠。東江金磊南方水泥有限公司自覺規(guī)范裝載行為，

15、水泥罐車裝載量幾乎減少一半。(四)強(qiáng)化責(zé)任，強(qiáng)力推動，重典治超機(jī)制基本形成市委、市政府將治超上升到事關(guān)黨和政府執(zhí)政能力的高度來對待，實(shí)行嚴(yán)格的工作責(zé)任制和責(zé)任追究制。市政府制定了郴州市治理車輛超限超載工作考核辦法、郴州市治理非法車輛超限超載責(zé)任追究暫行辦法。市縣糾風(fēng)辦、治超辦設(shè)立了公開舉報電話，在治超站點(diǎn)統(tǒng)一公告了治超工作“五不準(zhǔn)”、“十條禁令”，充分發(fā)揮人民群眾、新聞媒體、人大、政協(xié)、紀(jì)檢、督查對治超工作的監(jiān)督作用，形成了全方位、多渠道、多層面的監(jiān)督體系。市紀(jì)檢監(jiān)察、督查部門和市治超辦經(jīng)常開展明查暗訪，鼓勵新聞媒體監(jiān)督治超工作，歡迎群眾舉報，對檢查發(fā)現(xiàn)、群眾舉報、媒體曝光的違紀(jì)違規(guī)行為做到仔

16、細(xì)查實(shí)，確有問題的嚴(yán)肅查處。市治超辦下發(fā)督辦函30份，督促有問題的單位立馬整改。集中整治期間，共對名違紀(jì)違規(guī)人員給予了撤職、辭退、記過等黨紀(jì)、政紀(jì)處分，4家責(zé)任單位被責(zé)令限期整改，3個縣政府向市政府作出深刻檢查，特別是4名縣級領(lǐng)導(dǎo)被誡勉談話，震動比較大，這次治超集中整治對違規(guī)違紀(jì)人員處理力度之大，人數(shù)之多，前所未有。上述成績來之不易，它是工作在治超一線執(zhí)法人員盡職盡責(zé)、不畏困難、依法嚴(yán)管的結(jié)果;是各縣市區(qū)人民政府加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化措施、齊抓共管的結(jié)果，也是各有關(guān)部門分工負(fù)責(zé)、通力合作、有效推進(jìn)的結(jié)果。在此，我代表市委、市政府和市治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，向?yàn)橹纬ぷ髯龀鲂燎谂?、付出心血甚至生命的同志表?/p>

17、崇高的敬意和衷心的感謝!我市集中整治聲勢大、措施硬，取得了階段性成效，但只能說是初戰(zhàn)告捷。必須清醒地看到存在某個單位的問題。(一)成果不穩(wěn)定。國省干線超限超載現(xiàn)象仍然存在，短途駁載、避站繞行、夜間偷運(yùn)、沖關(guān)闖卡現(xiàn)象時有發(fā)生，一些地區(qū)和一些路段的車輛超限超載現(xiàn)象反彈嚴(yán)重，有的縣市區(qū)超限超載率甚至達(dá)到%以上。超限超載運(yùn)輸?shù)睦骝?qū)動鏈條尚未完全斬斷，一些車主貨主還有等待觀望的思想，隨時準(zhǔn)備卷土重來，超限超載隨時可能出現(xiàn)反彈。(二)發(fā)展不平衡。一是思想認(rèn)識不平衡。部分縣市區(qū)政府和責(zé)任部門是被動治超，還沒有實(shí)現(xiàn)自我覺醒，由“要我治超”向“我要治超”轉(zhuǎn)變，少數(shù)地方政府存在“以超養(yǎng)超”的錯誤思想。二是源頭治

18、理與路面執(zhí)法不平衡。各地路面執(zhí)法投入大，抓的緊，效果較好;源頭治理缺乏有效手段，控管仍然乏力，改裝車、非標(biāo)車和非法貨運(yùn)源頭企業(yè)(場站)存量較大，合法貨源企業(yè)超裝現(xiàn)象屢禁不止。貨運(yùn)源頭監(jiān)管仍是我市治超工作的薄弱環(huán)節(jié)。對違規(guī)違法超載駕駛?cè)擞浄挚鄯帧⑷∠囍鳡I運(yùn)資格等處罰措施的落實(shí)力度不夠。三是各地之間、各部門之間工作不平衡。部分縣市區(qū)和責(zé)任部門還沒有真正把治超放在心上、抓在手中，提上重要工作日程，存在推一下動一下、時緊時松、時冷時熱、敷衍應(yīng)付等現(xiàn)象。(三)機(jī)制未健全。七個多月的集中整治主要是一種運(yùn)動式、突擊式集中治理，由于少數(shù)地方和部門對治超的重要性、長期性、艱巨性、復(fù)雜性認(rèn)識不足，一些領(lǐng)導(dǎo)和同志

19、產(chǎn)生松勁、厭戰(zhàn)、歇?dú)馇榫w，治超執(zhí)行力面臨挑戰(zhàn)。治超源頭監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)機(jī)制、路面聯(lián)動協(xié)作共治機(jī)制、科技治超機(jī)制、組織和經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制還未完全健全，治超缺乏強(qiáng)大后勁。(四)追責(zé)不嚴(yán)厲。治超集中整治以來，全市處理了一些典型案件和違紀(jì)違規(guī)的人和事，但大多是市直有關(guān)部門和新聞媒體明查暗訪和曝光發(fā)現(xiàn)的。由縣市區(qū)主動查處的較少，一些地方還存在好人主義、地方保護(hù)主義思想，不愿得罪人，不愿亮丑，甚至有的還為有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人說情開脫。二、周密部署，迅速行動，全面掀起全市治超風(fēng)暴我市治超集中治理工作雖然取得了階段性成效。但是與先進(jìn)省山西比，與國家要求比，與人民群眾的期望比，仍有相當(dāng)大的差距，對源頭的管控遠(yuǎn)未形成黑云壓境

20、之勢，對改裝車的打擊遠(yuǎn)未形成風(fēng)卷殘云之勢，對路面非法“雙超”車輛治理遠(yuǎn)未形成摧枯拉朽之勢，一句話，治超風(fēng)暴還未形成，治超形勢依然嚴(yán)峻，治超效果還沒有達(dá)到，為此，力力市長在市治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議上要求，掀起治超風(fēng)暴，強(qiáng)力推進(jìn)治超工作，保暢通、保安全、保民生。全市各級各部門要迅速行動起來，按照郴州市治超風(fēng)暴行動方案的要求，周密部署，精心組織，打一場急風(fēng)驟雨式的治超攻堅戰(zhàn)。為確保治超風(fēng)暴行動落到實(shí)處，我再強(qiáng)調(diào)做好以下八個方面的工作：(一)進(jìn)一步統(tǒng)一思想認(rèn)識。一是要深刻認(rèn)識治超工作的極端重要性。治超不力，路毀橋垮，損害的是人民群眾的根本利益，影響的是經(jīng)濟(jì)、社會的發(fā)展。有些同志思想上一直就有誤區(qū)，認(rèn)為治

21、超會影響投資環(huán)境、制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展、影響社會穩(wěn)定，這是極端錯誤的。今年上半年，我們市、縣兩級都實(shí)現(xiàn)了財政收入雙過半，全市財政收入比去年同期增長.%，招商引資實(shí)現(xiàn)了全省五個第一，利用外資同比增長.%，這“兩個增長”真實(shí)反映了治超與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的關(guān)系，原來有不少人擔(dān)心說：治超后路上就沒有車子跑了，道路運(yùn)輸會搞垮，群眾會不滿意。現(xiàn)在看來正好相反，市長公開電話、市治超辦公開電話接訪500多次，%以上是司機(jī)打來的，他們對治超是拍手叫好，期盼政府堅持治超。這里有一組數(shù)據(jù)，截止某月底，全市新增營運(yùn)貨車3679臺，新增從業(yè)人員3人，貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)業(yè)增長.%，客運(yùn)正點(diǎn)率還.%，說明什么?說明治超以后運(yùn)輸市場在發(fā)展

22、。二是要充分認(rèn)識治超工作的艱巨性、復(fù)雜性、長期性。過去的治超實(shí)踐告訴我們，只要超限超載運(yùn)輸?shù)睦骀湕l沒有徹底斬斷，貨運(yùn)源頭沒有管控到位，路面執(zhí)法不嚴(yán)格，長效機(jī)制不健全，稍有放松就會迅速反彈，陷入越治越超的怪圈。一旦反彈，我們的交通大會戰(zhàn)和中心城區(qū)道路提質(zhì)改造成果都會在較短時間被破壞殆盡，后果不堪設(shè)想，我們決不能掉以輕心，沾沾自喜，決不能松緊歇力，只有背水一戰(zhàn)，克難攻堅，不獲全勝決不收兵。(二)進(jìn)一步構(gòu)建政府主導(dǎo)格局。過去我市治超效果不甚理想，反復(fù)反彈。今年來，力力市長親自抓治超，半年就有了突破和效果。這就說明，治超問題不是哪個部門或哪幾個部門合作就能解決的，必須政府負(fù)責(zé)，一把手到位。各地務(wù)必把

23、治超風(fēng)暴行動列為政府下半年的工作重點(diǎn)，按照“力度不減、機(jī)構(gòu)不散、要求不變、措施不松”的要求，繼續(xù)強(qiáng)化對治超工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。治超是一把手工程，各縣市區(qū)長是治超第一責(zé)任人，要切實(shí)負(fù)起責(zé)任來，一把手不能成為“一把撒”，既不能當(dāng)甩手掌柜、二傳手，把擔(dān)子推給下面的同志，也不能當(dāng)泥瓦匠“和稀泥”，更不能當(dāng)木匠“睜一只眼閉一只眼”，要當(dāng)鐵匠“硬碰硬”，親自上陣，親自部署，親臨現(xiàn)場，全過程投入到治超工作當(dāng)中去。治超風(fēng)暴即將來臨，各縣市區(qū)政府一定要高度重視，做到一個行動、一個方案、一套班子、一套措施、一套預(yù)案、一抓到底，明確責(zé)任、明確要求、明確經(jīng)費(fèi)，轟轟烈烈刮起風(fēng)暴，實(shí)實(shí)在在收到效果。(三)進(jìn)一步掀起治超宣傳聲

24、勢。風(fēng)暴未起，宣傳先行。各級政府要進(jìn)一步加大宣傳力度和廣度，要讓各級各部門領(lǐng)導(dǎo)、干部職工、人民群眾了解治超風(fēng)暴行動的重要性、必要性和現(xiàn)實(shí)意義，熟知治超政策，讓大家都來算治超的經(jīng)濟(jì)賬、安全賬，使治超工作得到全社會的理解和支持。治超風(fēng)暴開始后，要實(shí)行全面的卸載政策，就是超載必罰、超載必卸。各縣市區(qū)要再次發(fā)布嚴(yán)厲治超的政府通告，廣泛發(fā)放告司機(jī)源頭企業(yè)的一封信，大力宣傳國家的限載標(biāo)準(zhǔn)和卸載標(biāo)準(zhǔn)以及我市強(qiáng)力治超、持久治超的政策和措施，營造輿論氛圍，提高企業(yè)、貨物站場和司機(jī)規(guī)范裝載、合法運(yùn)輸意識，盡可能減少超限超載車輛上路行駛，減輕路面壓力。宣傳部門要把握正確的輿論導(dǎo)向，組織新聞媒體開辟專欄進(jìn)行全方位跟蹤

25、報道，突出宣傳治超風(fēng)暴的進(jìn)展和先進(jìn)事跡，同時發(fā)揮監(jiān)督作用，曝光反面典型。各級政府要利用移動通信向轄區(qū)手機(jī)用戶每周發(fā)送一條宣傳治超的信息。各級治超辦、紀(jì)檢監(jiān)察部門都要設(shè)立公開舉報電話，熱情歡迎群眾舉報，耐心接訪做好宣傳解釋工作。各級治超責(zé)任部門、治超站點(diǎn)、貨運(yùn)源頭單位要充分利用自身優(yōu)勢，選擇有利位置設(shè)置醒目的、固定的治超宣傳標(biāo)語、告示牌、警示牌。要通過多種形式，形成強(qiáng)大的治超輿論氛圍，要讓廣大群眾知道修好一條路很不容易，用好、管好一條路更需要老百姓的參與和支持，使遏制超限超載行為成為全社會的自覺行為。(四)進(jìn)一步突出源頭治理。加強(qiáng)源頭監(jiān)管是治超成敗的關(guān)鍵，也是治超風(fēng)暴要鏟除的超限超載根源，更是構(gòu)

26、建治超工作長效機(jī)制的重點(diǎn)。源頭在哪里?主要表現(xiàn)在車和貨。車指改裝車，貨指貨源地。如何抓源頭呢?要嚴(yán)把“三關(guān)”：一是車、牌、證關(guān)。就是要把好上戶關(guān)、發(fā)證關(guān)和審驗(yàn)關(guān)。一方面，交警、運(yùn)管等部門要加強(qiáng)對車輛登記、上牌、發(fā)證的監(jiān)管，所有新上戶的貨運(yùn)車輛，凡不符合國家公告的車型一律不準(zhǔn)登記、發(fā)牌、辦證。所有貨運(yùn)車輛要全部過一次篩，所有“大噸小標(biāo)”、“小噸大標(biāo)”和非法改裝車輛在今年底以前要全部清理整頓到位，要讓非法車輛退出市場，要讓非法改裝車輛全部得到恢復(fù)。凡是自行恢復(fù)原狀的，要予以免費(fèi)更換新的證照，凡是拒不改正的，要發(fā)現(xiàn)一輛，扣留一輛，強(qiáng)制拆解，依法予以嚴(yán)厲處罰。各縣市區(qū)要組織交警、運(yùn)管等責(zé)任部門把全市營

27、運(yùn)貨車清理整頓行動不折不扣落實(shí)到位。二是貨運(yùn)源頭關(guān)。貨是從哪里裝的?這是最重要的，誰能把這個源頭控制住，我們就要給他立功，就要提拔重用。貨的來源有兩個分支，一是非法裝載點(diǎn)。全市有多少非法貨場、煤場在裝載呀?各縣市區(qū)負(fù)責(zé)人、工商、運(yùn)管系統(tǒng)抓源頭抓什么?就抓裝貨點(diǎn)，要發(fā)現(xiàn)一個，取締一個，打擊一個。二是裝載點(diǎn)雖然合法，但裝了超過規(guī)定量的貨，就是本來應(yīng)裝40噸，你卻給他裝50噸，這樣堅決不行。這次市里出臺了貨運(yùn)源頭管理暫行辦法，對敢于超載的貨運(yùn)源頭單位，不但要實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰，還要限電、停電、停供民爆產(chǎn)品，嚴(yán)重的要責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、吊銷證照。所以抓裝貨點(diǎn)是我們今天會議最突出強(qiáng)調(diào)的一件事，會議之后，大家都去抓裝

28、貨點(diǎn)。大家想一下，如果裝貨點(diǎn)治住了，他怎么能超載呢?三是車輛改裝關(guān)。工商、運(yùn)管、質(zhì)監(jiān)等部門要聯(lián)合執(zhí)法，再掀地毯行動，不放過一個可疑窩點(diǎn)，不放過一個非法場所，堅決取締非法改裝拼裝車輛的窩點(diǎn)，遏制車輛非法改裝拼裝行為。此外，質(zhì)監(jiān)部門還要加大力度查處不帶車廂銷售貨車行為。對于如何抓源頭?我講三點(diǎn)：第一是網(wǎng)格化管理。各縣市區(qū)要把所有的貨場、煤場、貨運(yùn)源頭企業(yè)和所有公路都分成網(wǎng)格，做好定位，每一塊都把任務(wù)分解出來。第二是責(zé)任到人。每個網(wǎng)格都要有具體人負(fù)責(zé)，然后哪個網(wǎng)格出了問題，就查這個網(wǎng)格的責(zé)任人。第三是責(zé)任倒查。在這個網(wǎng)格發(fā)現(xiàn)的問題可能是從上個網(wǎng)格來的，必須倒查。(五)進(jìn)一步加強(qiáng)路面執(zhí)法。從某月某日起

29、，必須嚴(yán)格執(zhí)行國家超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和卸載標(biāo)準(zhǔn)，不動搖、不打折，堅決做到超載必卸，超載必罰。未消除違規(guī)違法狀態(tài)的，一律不準(zhǔn)放行，更不能以“罰”代“治”、以“罰”代“管”。路面執(zhí)法的壓力很大，大家要有打大戰(zhàn)、打惡戰(zhàn)，而且要樹立打持久戰(zhàn)的思想準(zhǔn)備。要切實(shí)做實(shí)做細(xì)幾個事：一是加快站場擴(kuò)容改造。各地要按照嚴(yán)格卸載的政策要求，立馬更新和增加檢測設(shè)備，提高檢測水平，加快檢測速度。必要時應(yīng)對原有公路加寬改造，加設(shè)輔道。要切實(shí)加強(qiáng)卸載場建設(shè)，增加停車場所，增加裝載機(jī)等卸載工具，充分滿足卸載工作需要，確保治超卸載順利進(jìn)行。二是要加強(qiáng)現(xiàn)場管理部署。各縣市區(qū)要加強(qiáng)治超檢測站點(diǎn)的警力部署，依法嚴(yán)厲打擊聚眾惡意堵塞交通、

30、沖卡拒檢甚至暴力執(zhí)法等違規(guī)違法犯罪活動，切實(shí)保護(hù)一線執(zhí)法人員的人身安全，確保治超執(zhí)法秩序。在治超工作中，一旦交通堵塞，各地要采取果斷措施，立馬疏導(dǎo)。要堅決杜絕以罰代卸、亂收費(fèi)、亂罰款現(xiàn)象，堅持文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，堅持公平、公正。三是要加大稽查力度。要充分發(fā)揮市政府投資配置的多功能流動治超車的作用，加強(qiáng)路網(wǎng)巡查，有效打擊避站繞行、短途超載的不法行為。四是要抓好農(nóng)村公路保護(hù)。農(nóng)村公路基礎(chǔ)脆弱，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，經(jīng)不起“雙超”車輛的重壓，而且修路農(nóng)民是出了血汗錢的，要站在保護(hù)農(nóng)民利益、提高農(nóng)民生活質(zhì)量的高度，重視農(nóng)村公路治超，要采取切實(shí)有效措施，做好防范工作。各縣市區(qū)年底前要在連接干線公路的主要農(nóng)村公路路

31、口建設(shè)完成限高、限寬標(biāo)志和固定式限行設(shè)施。(六)進(jìn)一步嚴(yán)格責(zé)任追究。我們已經(jīng)出臺了郴州市治理車輛非法超限超載工作責(zé)任追究暫行辦法，這個制度的本質(zhì)是讓不干事、不負(fù)責(zé)任的人付出代價。如果不把這把“利劍”揮起來，有的地方重視程度就會降低，有的工作人員的責(zé)任心就會減弱，治超風(fēng)暴就變成涼爽的微風(fēng)了。因此在嚴(yán)格履職問題上我們不能心慈手軟，要鼓勵負(fù)責(zé)任的，批評不負(fù)責(zé)任的，追究失職、瀆職的。要靠責(zé)任追究和制度監(jiān)督使治超工作保持持久的生命力，使治超人員始終保持認(rèn)仔細(xì)真、兢兢業(yè)業(yè)的工作常態(tài)。治超首先要治“吏”，就是治當(dāng)官不理事，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)不負(fù)責(zé)任。我們反復(fù)強(qiáng)調(diào)各縣市區(qū)長是治超工作的第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)要親臨一線具體抓

32、。如果你管的地方出了問題，市委、市政府肯定會下決心追究責(zé)任，如果是大問題，肯定會下狠心頂格處理干部。這一點(diǎn)，大家一定要頭腦清醒，不要碰高壓線。治超工作任務(wù)非常艱巨，需要有一支政治素質(zhì)好、業(yè)務(wù)能力過硬、作風(fēng)頑強(qiáng)的治超執(zhí)法隊(duì)伍作支撐。治超工作人員是治超公權(quán)力的實(shí)行者，責(zé)任勝于能力，要經(jīng)受住各種不正之風(fēng)的誘惑，經(jīng)受住各種人情關(guān)系的考驗(yàn)。各級各部門務(wù)必加強(qiáng)治超隊(duì)伍的思想、作風(fēng)建設(shè)，強(qiáng)化紀(jì)律，加大對治超工作人員的教育管理和業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，努力提高隊(duì)伍的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，做到執(zhí)法嚴(yán)格、公正、文明、廉潔，樹立良好形象。要加大執(zhí)法監(jiān)督檢查力度，不定期地組織明查暗訪活動，對執(zhí)法犯法、徇私枉法的人員要堅決查處，決

33、不手軟。(七)進(jìn)一步健全長效機(jī)制。抓治超要有法律保障、制度保障、還需要有一個職責(zé)明確、人員相對穩(wěn)定的工作機(jī)構(gòu)來保障。市、縣治超辦作為政府議事機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)建設(shè)，要從相關(guān)責(zé)任部門選派骨干力量，脫崗常駐，集中到治超辦開展工作。交警、運(yùn)管部門要固定人員專職從事治超工作。經(jīng)省政府批準(zhǔn)設(shè)立的治超站點(diǎn)要設(shè)為全額撥款事業(yè)單位，實(shí)行定編定員定崗。各級各部門要切實(shí)將治超經(jīng)費(fèi)納入年度財政預(yù)算予以保障。要加大投入，不斷提出治超工作的科技含量。這一次市政府拿出多少萬元一次性為各縣市區(qū)配備一臺多功能治超監(jiān)測車，這是全國少有的，今后還要規(guī)劃建設(shè)市、縣治超監(jiān)控指揮中心，各固定治超站要逐步推廣不停車檢測系統(tǒng)，使我市治超

34、工作不斷邁向新的水平。(八)進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急管理。治超是一項(xiàng)涉及面廣、政策性強(qiáng)、利益關(guān)系復(fù)雜的系統(tǒng)工程，稍有不慎就可能連帶引發(fā)群體性問題。這次治超風(fēng)暴行動措施更嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)更高、力度更大，必然會有陣痛，必然會使部分源頭企業(yè)、車主司機(jī)不愉快，肯定會有不理解、不支持甚至走極端的現(xiàn)象發(fā)生。各級政府和相關(guān)部門要做好充分準(zhǔn)備，精心謀劃，細(xì)心制定切合實(shí)際、反應(yīng)靈敏的應(yīng)急預(yù)案;要嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)值班帶班制度，完善信息溝通機(jī)制，立馬掌控和處理可能出現(xiàn)的各類突發(fā)性，確保大局穩(wěn)定。同志們，掀起治超風(fēng)暴，是全市當(dāng)前一項(xiàng)重中之重的工作，是全市必須常抓不懈的一件大事。希望各級各部門聞風(fēng)而動，全力推動，在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，為奪

35、取治超工作的全面勝利而努力奮斗。治超會議講話(二)：同志們：這次會議的主要任務(wù)是貫徹落實(shí)“2.24市委交通工作會議”精神，進(jìn)一步強(qiáng)化各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道、場、區(qū))和縣直各有關(guān)部門責(zé)任，動員各級有關(guān)部門，各負(fù)其責(zé)、通力協(xié)作、齊抓共管，確保貨運(yùn)車輛超限超載率控制在.%以內(nèi)，為全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境。某年經(jīng)過各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道、場、區(qū))、各責(zé)任單位的共同努力,我們攻堅克難，順利通過了考驗(yàn)，站點(diǎn)超限率為.%、站點(diǎn)建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)完成，贏得了省市兩級的好評，治超工作全市綜合排名第一，躋身全市先進(jìn)行列。剛才，柴縣長按照省市治超工作會議的要求，結(jié)合石門的實(shí)際，指出了今年我縣治超工作的要點(diǎn)，明確了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道、場

36、、區(qū))、各相關(guān)部門的責(zé)任，請大家仔細(xì)貫徹執(zhí)行，抓好工作落實(shí)。下面，我強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)。一、進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，確實(shí)增強(qiáng)抓好治超工作的緊迫感和責(zé)任感一要充分認(rèn)識治超工作的重要意義。治超工作是一項(xiàng)綜合性、復(fù)雜性、艱巨性、長期性地工作，我們盡管在某年全市排名第一,但是在省里排名還是比較靠后的，仍需繼續(xù)努力。今年省市領(lǐng)導(dǎo)對治超工作的重視程度前所未有。杜家毫省長親自過問，分管交通和安全生產(chǎn)的兩位副省長親自動員部署;杜家毫省長還多次聽取治超工作匯報，作出重要批示，鼓勵和支持治超工作。省交通運(yùn)輸廳主要領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊(duì)到常德市督促檢查，王群書記、周德睿市長會上多次強(qiáng)調(diào)治超。省市對治超工作目標(biāo)定位之高、要求之嚴(yán)前所未有：今

37、年超限運(yùn)輸要得到根本治理，站點(diǎn)超限率為0%，修正后的綜合超限率控制在.%以下;市、縣治超信息平臺全面建成，互聯(lián)互通，并與省治超信息平臺聯(lián)網(wǎng);重點(diǎn)源頭企業(yè)%安裝地磅和監(jiān)控設(shè)備;非法超限超載車輛站點(diǎn)查處率達(dá)%;非法改拼裝車輛糾正率達(dá)%。現(xiàn)在人民群眾對公路安全暢通的要求也越來越高，對公路使用壽命短、路況不好的現(xiàn)象十分反感。因此我們要清醒認(rèn)識治超的必要性和緊迫性;要樹立抓治超就是抓優(yōu)化經(jīng)濟(jì)環(huán)境、就是保護(hù)公路橋梁、就是造福一方百姓、就是踐行“三嚴(yán)三實(shí)”。二要充分認(rèn)識治超工作存在某個單位的不足。從今年初的情況看，要認(rèn)識到有八個方面的不足：(一)對夜間超限超載、避站繞行的管控力度仍然不足;(二)對渣土車超限

38、超載運(yùn)輸?shù)墓芾砘臼Э?(三)非法改拼裝車輛的打擊力度不大，有死灰復(fù)燃的趨勢，特別是農(nóng)用車加裝“廂板”的問題一直懸而未決;(四)重點(diǎn)涉超源頭駐廠監(jiān)管缺位，安裝計重視頻監(jiān)控系統(tǒng)難以實(shí)施;(五)重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)工程運(yùn)輸車輛的超限運(yùn)輸問題嚴(yán)重;(六)散裝貨物用綠色油布覆蓋還需持續(xù)加力;(七)農(nóng)村公路治超出現(xiàn)真空地帶、監(jiān)管缺位;(八)治超站聯(lián)合執(zhí)法人員落實(shí)難到位(市里要求固定站點(diǎn)配備4名正式交警、8名協(xié)警駐站;現(xiàn)除易家渡站落實(shí)到位外，夾山、田家峪站均未達(dá)到)。二、進(jìn)一步突出重點(diǎn)，確實(shí)抓住治超工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)一要抓好輿論引導(dǎo)。正確發(fā)揮輿論的導(dǎo)向作用，積極爭取社會各界關(guān)注、理解、支持治超。宣傳部門、新聞媒體、

39、相關(guān)責(zé)任部門要制定了切實(shí)可行的宣傳方案，爭取各級媒體參與、支持、監(jiān)督治超，宣傳治超政策法規(guī)、先進(jìn)治超典型、監(jiān)督違紀(jì)違規(guī)行為，通報治超案件查處結(jié)果，積極構(gòu)建強(qiáng)有力的輿論攻勢和宣傳氛圍。二要抓好源頭治理。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，加強(qiáng)貨運(yùn)源頭監(jiān)管，可以實(shí)現(xiàn)治超工作事半功倍的目的。我們要在這方面多想辦法，多下功夫，創(chuàng)新思維，切實(shí)加大監(jiān)管力度，下決心把違規(guī)違法現(xiàn)象堵在源頭、治在源頭，確保沒有一輛非法超限超載車輛駛出源頭企業(yè)。對重點(diǎn)的涉超源頭企業(yè)，工信和安監(jiān)部門等主要責(zé)任單位及交通運(yùn)管部門、相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，要通過駐廠(場)、巡查等方式監(jiān)管到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要切實(shí)盡到屬地責(zé)任，加強(qiáng)所轄地區(qū)治超工作的協(xié)調(diào)和調(diào)度，組織相關(guān)職

40、能部門開展專項(xiàng)整治行動，對轄區(qū)內(nèi)涉超企業(yè)上門做好宣傳，并派人進(jìn)行監(jiān)管、巡查，確保超限車輛不出廠;做好對轄區(qū)內(nèi)“五場”(碎石場、砂石場、小煤廠、礦場、取土場)的監(jiān)管。工信、安監(jiān)部門采取有效措施，進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，對違反規(guī)定、屢次督促不改的涉超源頭企業(yè)，要建立“黑名單”制度，將為車輛違規(guī)裝載的涉超源頭企業(yè)納入“黑名單”管理，實(shí)行限批、限電、限火工產(chǎn)品直至責(zé)令其停產(chǎn)整頓。三要抓好路面管控。路面管控是治超工作的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也是最后的防線。一是加強(qiáng)治超站點(diǎn)管理。公安、交警、交通、公路等部門要相互配合，保證執(zhí)法力量，堅持24小時不間斷執(zhí)法，超限檢測站要堅持“逢車必檢、逢超必卸、逢超必罰”，絕不允許漏檢、不

41、檢，堅決杜絕以罰代卸違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生;堅決打擊沖關(guān)闖關(guān)、故意堵塞公路、擾亂檢測站點(diǎn)秩序等違規(guī)違法行為。二是加強(qiáng)治超流動稽查。依托固定站點(diǎn)，組建交警、交通、公路、城管等多部門人員參加的聯(lián)合流動稽查隊(duì)，不定時、不定點(diǎn)上路稽查，確?；椴涣羲澜?，加大對超限超載車輛避站繞行、短途駁載、沖關(guān)闖關(guān)等違規(guī)違法行為的打擊力度，將查獲的超限車輛引導(dǎo)至就近的超限檢測站依法進(jìn)行處理，嚴(yán)禁以罰代卸、收費(fèi)放行。三是加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動治超。治超辦要加強(qiáng)地域相鄰縣市的溝通聯(lián)系，可根據(jù)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、貨物運(yùn)輸目的地不同等特點(diǎn)，互通信息，積極采取區(qū)域聯(lián)動的治理模式，有對于性地組織開展聯(lián)合行動。四是落實(shí)“一車四查”制度。即查超載車司機(jī)、查

42、車主單位、查貨源單位、查改裝單位。治超站點(diǎn)要將相關(guān)信息立馬抄告至縣治超辦及相關(guān)責(zé)任部門，相關(guān)責(zé)任部門要立馬查處，并將處理結(jié)果立馬反饋至縣治超辦。四要抓好科技治超。要充分發(fā)揮科技治超的作用，用科技手段推動治超工作。去年，我縣建立了縣級治超監(jiān)控平臺，把三個固定治超站和中天、中美、利安達(dá)矽沙礦計重監(jiān)控接入，便于縣治超辦監(jiān)督管理。今年要加快推進(jìn)非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)，某月底前必須建成并投入使用。積極探索門禁、IC卡管理系統(tǒng)等源頭監(jiān)管中的作用。五要抓好工作落實(shí)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道、場、區(qū))、各責(zé)任單位要按照治超工作職責(zé)分解表落實(shí)治超工作，要堅守治超紅線意識和治超原則的底線，履職履責(zé)要到位，按照省委、省政府和市委、

43、市政府要求，嚴(yán)格做到“六個嚴(yán)禁”，即嚴(yán)禁有一輛超限車輛上路進(jìn)城;嚴(yán)禁有一輛超標(biāo)車輛出廠進(jìn)出施工工地;嚴(yán)禁有一輛加裝廂板車輛上路;嚴(yán)禁有一處放松治超標(biāo)準(zhǔn);嚴(yán)禁有一名執(zhí)法人員違紀(jì)違規(guī)違法;嚴(yán)禁有一人打招呼、說人情，破壞治超環(huán)境。三、加強(qiáng)考核督導(dǎo)，扎實(shí)推進(jìn)我縣治超工作再上新臺階各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道、場、區(qū))、各責(zé)任單位要結(jié)合自身實(shí)際，進(jìn)一步落實(shí)主體責(zé)任和部門責(zé)任，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)的工作格局。要進(jìn)一步加強(qiáng)治超執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)治超執(zhí)法人員的法律意識，提高治超執(zhí)法隊(duì)伍的整體素質(zhì)，為確保各項(xiàng)工作措施落到實(shí)處提供有力保障。要加強(qiáng)對人員履職責(zé)任落實(shí)的考核督導(dǎo)，縣優(yōu)化辦、

44、縣政府督查室、縣治超辦要成立督導(dǎo)組，實(shí)行不定期明查暗訪，對治超工作中重大失職和不作為行為，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，發(fā)現(xiàn)一個人、處理一個人，絕不心慈手軟。對于路面查獲的非法超限超載車輛，要進(jìn)行倒查，不管哪個環(huán)節(jié)出了問題，都要追究相關(guān)人員責(zé)任。我們堅信，在縣委、縣政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，通過全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道、場、區(qū))、各責(zé)任單位共同努力，通過我們扎實(shí)有效的工作，我縣的治超工作一定能實(shí)現(xiàn)年初的工作目標(biāo)，一定能取得新的更大的成績。治超會議講話(三)：市治理車輛超限超載工作自某年某月某日開始與全國同步啟動，交通局作為全市治超工作牽頭單位，在有關(guān)部門尤其是公路和公安部門的密切配合、通力協(xié)作下，始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀為

45、指導(dǎo)，嚴(yán)格按照國家和我省治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一安排部署，全面開展治超管理和路面執(zhí)法工作，確保了治超工作穩(wěn)步推進(jìn)，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大了治超成果?；赝陙淼闹纬瑲v程,主要做了一些工作:一、基本情況我市地處贛西邊界，屬于工礦城市，治超任務(wù)和工作壓力比較大。但是，我市治超執(zhí)法隊(duì)伍是由平均年齡不足32歲、年富力強(qiáng)的人員組成，分別從運(yùn)政隊(duì)伍、路政隊(duì)伍和交警隊(duì)伍中擇優(yōu)借調(diào)過來，絕大部分都具有大專以上學(xué)歷。治超執(zhí)法工作實(shí)行路政、運(yùn)政和交警三部門聯(lián)合執(zhí)法，全天候24小時四班三運(yùn)轉(zhuǎn)。二、主要成效我市通過部門聯(lián)動，有序開展，已取得了預(yù)期的階段性成果，確保了公路設(shè)施的完好和公路交通安全，維護(hù)了良好的車輛生產(chǎn)使用秩序和公路運(yùn)輸環(huán)境，有效推進(jìn)了公平公正運(yùn)輸市場的建設(shè)。三年來，共檢查疑似超限超載車輛376,920輛，其中超限車輛7,940輛，卸載貨物5,890余噸，轉(zhuǎn)運(yùn)貨物5,140余噸,恢復(fù)大