寧?？貙?dǎo)工程出險(xiǎn)原因分析及對策

1、XX控導(dǎo)工程出險(xiǎn)原因分析及對策盧振峰王秀芳 成炳良 馬龍（墾利黃河河務(wù)局，東營，257500 , 0 ）文摘2005年8月27日，XX控導(dǎo)工程老1#-新3#壩相繼出現(xiàn)險(xiǎn)情,經(jīng)過 省局第七機(jī)動搶險(xiǎn)隊(duì)以及基干班的奮力搶護(hù)，確保了工程的安全，本文分析了工 程出險(xiǎn)原因，總結(jié)了這次搶險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)，提出了預(yù)防措施和對策。關(guān)鍵詞XX控導(dǎo)工程搶險(xiǎn)分析對策1工程基本情況XX控導(dǎo)工程，上距宋莊控導(dǎo)工程4km （灘地樁號 126 + 836-127 + 750 ）,工程長度 1190m ,護(hù)砌長度 1050m ,現(xiàn) 有壩岸13段,其中垛12段，岸1段，均為亂石結(jié)構(gòu)。該工程始建于1957年，當(dāng)年修建柳石堆4段，1985年

2、上接了 3段壩，1994年上延了 1段壩。由于上首灘岸繼續(xù)坍塌，1999 年又上延接長2段壩z 2002年在工程上首新建了 3個壩垛。2工程出險(xiǎn)情況2005年8月27 H 10時，XX控導(dǎo)工程新1#壩因受回溜長時間沖刷,出現(xiàn)根石嚴(yán)重走失險(xiǎn)情，出險(xiǎn)長度18.5m ,缺石斷面積 10.47m2 ,奩險(xiǎn)隊(duì)員立即向墾利縣局報(bào)告，接到險(xiǎn)情報(bào)告后，墾利 縣局及時派出技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行奩勘，并迅速組織堇河搶險(xiǎn) 隊(duì)進(jìn)行搶護(hù)，并加強(qiáng)對工程的觀測。至9月1 H 9時，新2#、新 3#、老1#、老1#新1#壩墻、新新2#連壩均出現(xiàn)了不同的險(xiǎn) 情,據(jù)勘測，新2#壩根石走失長18m ,平均深度3.5m ;新3#壩 根

3、石走失長11m ,平均深度3.7m ;老1#新1#壩墻出現(xiàn)墩螯長 30m ,平均深度6.2m ;新1#新2#壩連壩坍塌長20m ,平均深 度6m ;老3#壩根石走失長43m ,平均深4.9m ;壩土當(dāng)坍塌處已 塌至連壩壩肩，連壩路行道林樹株已墜入河中。3岀險(xiǎn)原因分析3.1出險(xiǎn)原因壩岸工程薄弱，根基淺。本次出險(xiǎn)壩垛修建時間為1957 年、1985年，均為柳石堆改建的亂石壩，工程標(biāo)準(zhǔn)低，斷面單薄， 修建時根石基礎(chǔ)淺,達(dá)不到?jīng)_刷坑深度，由于壩岸長時間受主溜 沖刷，當(dāng)沖刷坑達(dá)到一定尺度時，附近懸石或根石補(bǔ)充到?jīng)_刷體 內(nèi)，造成壩岸根石走失、坦石坍塌等險(xiǎn)情。河床地質(zhì)條件影響。工程河床地質(zhì)屬黃河近現(xiàn)代沖積地

4、 貌，淤積層呈現(xiàn)淤河層沙結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)地質(zhì)條件對水流的沖刷能 力不同，淤（粘）土層抗沖刷能力強(qiáng)，而沙（壤）土層沖刷能力 弱，因此同一部位河床，沙（壤）土層部分被沖刷掉，而此時可 能懸空的淤（粘）土層仍起著穩(wěn)定壩體的作用，當(dāng)達(dá)到極限淤（粘） 土層失去穩(wěn)走作用，造成壩岸基礎(chǔ)突然坍塌，形成壩岸墩畫等險(xiǎn) 情。I程布局不合理，個別壩突出。XX控導(dǎo)工程老1#壩修建 于1957年，該壩突出河中，中小水一直靠主溜，2005年調(diào)水調(diào) 沙結(jié)束后河道一直保持小水狀態(tài)，老1#壩上游老1#新1新 新2#、新2#新3#壩坦形成大回溜淘刷壩堵，造成壩岸根石走失 及坦石下蜚。調(diào)水調(diào)沙前后河水含沙量變化大，形成小流量低含沙量水流

5、沖刷河床。2005年調(diào)水調(diào)沙自6月15日開始，至7月5日 結(jié)束，期間利津斷面，最大流量3090m%s ,最小流量1160m7s , 最大含沙量23.2kg/m3 ,最小含沙量9.64kg/m3 ,平均含沙量 15.3kg/m30調(diào)水調(diào)沙后7月21日至8月27日工程出險(xiǎn)，利津 站最大流量1260m3/s ,最小流量493m3/s ,最大含沙量 8.9kg/m3 ,最小含沙量1.4kg/m3 ,平均含沙量3.6kg/m3o調(diào)水 調(diào)沙后河水含沙量驟然變化，從15.3kg/m3降為3.6kg/m3 ,而且 長時間保持低含沙量運(yùn)行狀態(tài)，形成小流量，低河量河水沖刷河 床，造成工程壩岸出現(xiàn)根石走失及坦石墩蜚

6、等險(xiǎn)情。3.2出險(xiǎn)特點(diǎn)出險(xiǎn)壩段多。在4天時間內(nèi)，1處工程4段壩和2處連壩相繼出險(xiǎn)，出險(xiǎn)壩岸多，且險(xiǎn)情類別相似。險(xiǎn)情嚴(yán)重，老1#壩、新1#新3#壩接連出現(xiàn)根石嚴(yán)重走 失險(xiǎn)情,尤其2處壩坦發(fā)生壩身墩畫及壩坡坍塌險(xiǎn)情，連壩坍塌 至路肩,行道林已掉入河中，險(xiǎn)情相當(dāng)嚴(yán)重。險(xiǎn)情發(fā)生在低水位，低含沙量時。這次XX控導(dǎo)險(xiǎn)情不 是發(fā)生在大水溜急、大溜頂沖時出險(xiǎn)，而是發(fā)生在小流量、低水 位、低含沙量時出險(xiǎn)。4險(xiǎn)情搶護(hù)措施4.1搶險(xiǎn)組織實(shí)施XX控導(dǎo)險(xiǎn)情發(fā)生后,墾利縣局成立以分管局長為指揮，防辦、工務(wù)、河務(wù)段負(fù)責(zé)人為成員的搶險(xiǎn)現(xiàn)場指揮部，及時趕赴現(xiàn)場奩 勘險(xiǎn)情，按照"邊搶護(hù)、邊報(bào)告的原則，組織第七機(jī)動搶險(xiǎn)隊(duì)

7、，沿堇民兵搶險(xiǎn)隊(duì)和基干班90余人，4部自卸汽車、2部裝載機(jī)、1 部挖掘機(jī)進(jìn)行搶險(xiǎn)。根據(jù)出險(xiǎn)情況，按照先重后輕、先上后下的 原則，制訂了切實(shí)可行的施工方案。對老1#、新1#新3#壩根石 走失險(xiǎn)情，采用了拋柳石枕及鉛絲籠固根、再散拋亂石固根還坡 的方案，鉛絲籠及柳石枕采用人工捆裝拋投，石料采用大型運(yùn)輸 車輛調(diào)運(yùn)，散拋亂石采用裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸直接拋投， 未拋投到位的人工排撿到位。對坍塌墩畫嚴(yán)重的老1#新1#壩堵， 新新2#連壩采用下拋柳石枕固根，上壓鉛絲籠或土袋籠，在 拋亂石或土袋還坡的搶護(hù)方案，經(jīng)過全體搶險(xiǎn)指戰(zhàn)員連續(xù)4天的 奮力搶護(hù)，險(xiǎn)情得到控制，工程轉(zhuǎn)危為安。4.2搶險(xiǎn)技術(shù)指導(dǎo)管理局接到

8、險(xiǎn)情報(bào)告后，立即組織人員趕赴出險(xiǎn)現(xiàn)場，查勘工 情水情,會同墾利縣局現(xiàn)場制定搶護(hù)方案，并及時向省局作了匯 報(bào)。同時管理局成立搶險(xiǎn)工作組，抽調(diào)縣局有防汛搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的技 術(shù)人員組成技術(shù)工作組現(xiàn)場指導(dǎo)搶險(xiǎn)。4.3工料投入經(jīng)過堇河專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍及群眾防汛隊(duì)伍的艱苦奮戰(zhàn)，到9月3日險(xiǎn)情全部得到控制，共完成拋鉛絲籠695m3 ,散拋亂石 1550.1m3捆拋柳石枕177m3 土袋537m3動用石料2245.1m3 , 土方537m3 ,柳枝22302kg ,木樁18根，編織袋13962條;麻 繩178kg ,完成人工工日1289個，投資42.55萬元。5措施及建議5.1對新1#壩逬行改建,減少對XX控導(dǎo)出險(xiǎn)原因

9、進(jìn)行分析，同時考慮整個工程布局，新1# 壩位于工程中間位置，型式為僅有的護(hù)岸，起不到挑溜迎溜作用， 造成下首老1#壩向河道突出，致使形成大回溜沖刷上首壩垛，新新3#壩及兩處壩坦連續(xù)出險(xiǎn)。建議對新1#壩進(jìn)行改建，型式 為人字壩，規(guī)順整個工程布局，減少回溜的X圍。5.2加根石基礎(chǔ)，減少出險(xiǎn)機(jī)率。XX控導(dǎo)本次出險(xiǎn)壩垛建設(shè)年代久遠(yuǎn)，工程斷面薄弱，根式基礎(chǔ)淺，達(dá)不到?jīng)_刷深度，所以頻繁出險(xiǎn)，建議在洪水到來之前， 對根石進(jìn)行加固，爭取工作的主動，以取得事半功倍的效果。5.3備足備防石料按照石料儲備定額，XX控導(dǎo)工程應(yīng)儲備備防石4394m3 ,汛前 實(shí)存1714m3 ,缺額2680m3 ,出險(xiǎn)期間石料不足，不得不到其他 工程調(diào)運(yùn)。目前大部分壩垛均為空白壩，建議增加石料儲備，消 除空白壩，爭取防汛工作主動。5.4加快新技術(shù)、新材料的研究及推廣應(yīng)用。由于一些新材料、新技術(shù)、新工藝比較適應(yīng)河床變化，提高了 工程適應(yīng)河床變化和抗洪的能力，建議新修工程或防汛搶險(xiǎn)時， 多研究、推廣和使用新材料、新技術(shù)、新方法的筑壩方式，比如 土工模袋、雄插板樁、土工格柵堆石進(jìn)占等。以保