30m簡(jiǎn)支箱梁計(jì)算書(shū)

1、30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁計(jì)算書(shū)一、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、公路等級(jí)：城市支路，雙向四車(chē)道2、橋面寬度：3m人行道+0.25m路緣帶+2x3.5m車(chē)行道+0.5m雙黃線+2x3.5m車(chē)行道+0.25m路緣帶+3m人行道=21m3、荷載等級(jí)：汽車(chē)-80級(jí)4、設(shè)計(jì)時(shí)速：30Km/h5、地震動(dòng)峰值加速度0.2g6、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年二、計(jì)算依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)1、?廠礦道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GBJ22-872、?公路橋涵設(shè)計(jì)通用標(biāo)準(zhǔn)?JTG D60-20043、?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62-2004三、計(jì)算理論、荷載及方法1、計(jì)算理論橋梁縱向計(jì)算按照空間桿系理論，采用Midas Civ

2、il2021軟件計(jì)算。2、計(jì)算荷載1自重：26KN/ m32橋面鋪裝：10cm瀝青鋪裝層+8cm鋼筋混凝土鋪裝3人行道恒載：20KN/ m4預(yù)應(yīng)力荷載：采用4束5s15.2和6束4s15.2 fpk=1860MPa鋼絞線，張控應(yīng)力1395MPa。5汽車(chē)荷載：本橋由于是物流園區(qū)內(nèi)部道路，通行的重車(chē)較多，本次設(shè)計(jì)考慮?廠礦道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GBJ22-87汽車(chē)-80級(jí)，計(jì)算圖示如下：根據(jù)圖示，汽車(chē)荷載全橋橫橋向布置三輛車(chē)。沖擊系數(shù)按照?公路橋涵設(shè)計(jì)通用標(biāo)準(zhǔn)?JTG D60-2004條考慮。6人群荷載：3.5 KN/ m27橋面梯度溫度:正溫差：T1=14°，T2=5.5°負(fù)溫差：正

3、溫差效應(yīng)乘以-0.53、計(jì)算方法1將橋梁在縱橫梁位置建立梁?jiǎn)卧缓蟛捎锰摂M梁考慮橫向剛度，以此來(lái)建立模型。2根據(jù)橋梁施工方法劃分為四個(gè)施工階段：架梁階段、現(xiàn)澆橫向濕接縫階段、二期恒載階段、收縮徐變階段。3進(jìn)行荷載組合，求得構(gòu)件在施工階段和使用階段時(shí)的應(yīng)力、內(nèi)力和位移。4根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項(xiàng)容許指標(biāo)。按照A類(lèi)構(gòu)件驗(yàn)算是否滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)規(guī)定。四、計(jì)算模型全橋采用空間梁?jiǎn)卧⒛Ｐ?，共劃分?73節(jié)點(diǎn)和448個(gè)單元。全橋模型如下列圖：全橋有限元模型圖五、計(jì)算結(jié)果1、施工階段法向壓應(yīng)力驗(yàn)算1架梁階段架設(shè)階段正截面上緣最小壓應(yīng)力為1.0MPa，最大壓應(yīng)力為2.7MPa；正截面下緣最小壓應(yīng)力為12.0MP

4、a，最大壓應(yīng)力為13.7MPa。根據(jù)?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62-2004第條規(guī)定1.15ftk =-1.484 MPa0.7fck=18.144 MPa，可見(jiàn)加梁階段壓應(yīng)力滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。架梁階段正截面上緣壓應(yīng)力圖MPa架梁階段正截面下緣壓應(yīng)力MPa2現(xiàn)澆橫向濕接縫階段現(xiàn)澆橫向濕接縫階段正截面上緣最小壓應(yīng)力為1.1MPa，最大壓應(yīng)力為2.8MPa；正截面下緣最小壓應(yīng)力為11.5MPa，最大壓應(yīng)力為13.4MPa。根據(jù)?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62-2004第條規(guī)定1.15ftk =-1.484 MPa0.7fck=18.144 MPa，

5、可見(jiàn)加梁階段壓應(yīng)力滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求?，F(xiàn)澆橫向濕接縫階段正截面上緣壓應(yīng)力圖MPa現(xiàn)澆橫向濕接縫階段正截面下緣壓應(yīng)力圖MPa3二期恒載完成階段二期恒載完成階段正截面上緣最小壓應(yīng)力為1.9MPa，最大壓應(yīng)力為5.2MPa；正截面下緣最小壓應(yīng)力為7.7MPa，最大壓應(yīng)力為11.9MPa。根據(jù)?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62-2004第條規(guī)定1.15ftk =-1.484 MPa0.7fck=18.144 MPa，可見(jiàn)加梁階段壓應(yīng)力滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。二期恒載完成階段正截面上緣壓應(yīng)力圖MPa二期恒載完成階段正截面下緣壓應(yīng)力圖MPa4收縮徐變完成階段收縮徐變完成階段正截面上緣最小壓應(yīng)力為1

6、.9MPa，最大壓應(yīng)力為5.2MPa；正截面下緣最小壓應(yīng)力為6.7MPa，最大壓應(yīng)力為11.0MPa。根據(jù)?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62-2004第條規(guī)定1.15ftk =-1.484 MPa0.7fck=18.144 MPa，可見(jiàn)加梁階段壓應(yīng)力滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。收縮徐變完成階段正截面上緣壓應(yīng)力圖MPa收縮徐變完成階段正截面下緣壓應(yīng)力圖MPa2、受拉區(qū)鋼筋拉應(yīng)力驗(yàn)算鋼束編號(hào)施工階段有效預(yù)應(yīng)力MPa使用階段鋼束拉應(yīng)力MPa施工階段容許拉應(yīng)力MPa使用階段容許拉應(yīng)力MPa腹板束N11262119213951209腹板束N21256119113951209腹板束N312491

7板束N41243118813951209底板束N51270119313951209根據(jù)?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62-2004第條施工階段0.75fpk=1395MPa和第條使用階段0.65fpk=1209MPa，從上表中可以看出，鋼束的拉應(yīng)力滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)的要求。3、使用階段正截面抗裂驗(yàn)算1短期效應(yīng)正截面抗裂驗(yàn)算根據(jù)?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62-2004第條規(guī)定短期效應(yīng)組合下st pc0.7ftk=-1.855MPa，從短期效應(yīng)正截面上下緣圖中可以看出各個(gè)截面的應(yīng)力均符合要求。短期效應(yīng)正截面上緣應(yīng)力圖MPa短期效應(yīng)正

8、截面下緣應(yīng)力圖MPa2長(zhǎng)期效應(yīng)正截面抗裂驗(yàn)算根據(jù)?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62-2004第條規(guī)定長(zhǎng)期效應(yīng)組合下lt pc0MPa，從長(zhǎng)期效應(yīng)正截面上下緣圖中可以看出各個(gè)截面的應(yīng)力均符合要求。長(zhǎng)期效應(yīng)正截面上緣應(yīng)力圖MPa長(zhǎng)期效應(yīng)正截面下緣應(yīng)力圖MPa4、使用階段斜截面抗裂驗(yàn)算根據(jù)?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62-2004第條規(guī)定短期效應(yīng)組合下主拉應(yīng)力容許值tp0.7ftk=1.855MPa，從短期效應(yīng)斜截面最大拉應(yīng)力圖中可以看出各個(gè)截面的應(yīng)力均符合要求。短期效應(yīng)斜截面主最大拉應(yīng)力圖MPa5、使用階段正截面壓應(yīng)力驗(yàn)算根據(jù)?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)

9、力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62-2004第條規(guī)定受壓區(qū)混凝土的最大壓應(yīng)力KC+pt0.5fck=16.2MPa。從使用階段正截面上下緣壓應(yīng)力圖中可以看出各個(gè)截面的應(yīng)力均符合要求。使用階段正截面上緣壓應(yīng)力圖MPa使用階段正截面下緣壓應(yīng)力圖MPa6、使用階段斜截面壓應(yīng)力驗(yàn)算根據(jù)?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62-2004第條規(guī)定受壓區(qū)混凝土的最大壓應(yīng)力cp0.6fck = 19.44MPa。從使用階段斜截面最大主壓應(yīng)力圖中可以看出各個(gè)截面的應(yīng)力均符合要求。使用階段斜截面最大主壓應(yīng)力圖MPa7、承載能力極限狀態(tài)正截面抗彎承載力驗(yàn)算根本組合下小箱梁跨中最小彎矩為5587

10、kN·m，最大彎矩為10647kN·m。根據(jù)?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62-2004第條計(jì)算出結(jié)構(gòu)抗彎承載力為11977 kN·m，可見(jiàn)結(jié)構(gòu)抗彎承載力滿(mǎn)足要求。承載能力極限狀態(tài)正截面抗彎矩絡(luò)圖MPa8、承載能力極限狀態(tài)斜截面抗剪承載力驗(yàn)算根本組合下小箱梁支座處最小剪力為746 kN，最大剪力為1883kN。根據(jù)?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62-2004第條計(jì)算出所需的抗剪截面只有單個(gè)截面不符合要求，其余都符合要求，計(jì)算出結(jié)構(gòu)抗剪承載力為3556 kN，結(jié)構(gòu)抗剪承載力滿(mǎn)足要求。承載能力極限狀態(tài)斜截面抗剪包絡(luò)圖kN9、撓度驗(yàn)算經(jīng)計(jì)算，在消除結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的長(zhǎng)期撓度，結(jié)構(gòu)按照短期效應(yīng)組合和B0=0.95EcI0剛度考慮長(zhǎng)期效應(yīng)影響系數(shù)1.425計(jì)算的撓度值為12.6x1.425=19mm。根據(jù)?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62-2004第條可知，梁式橋主梁的最大撓度不應(yīng)超過(guò)計(jì)算跨徑的L/600=50mm,故