調(diào)整選拔無答案

1、BORA A4調(diào)整工段后備鉗工選拔試班組 工號(hào) 姓名一. 填空: 1、1英寸等于（ 25.4 ）毫米。2、型號(hào)為6205的滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑為（ ）毫米。3、活搬手的規(guī)格以其（ ）來表示。4、攻M10*1的螺紋，底孔直徑大約應(yīng)為（ ）毫米。5、當(dāng)鏈傳動(dòng)為水平傳動(dòng)時(shí)，鏈條的下垂度應(yīng)為鏈條長度的（ ）。6、對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)來講，死點(diǎn)位置是（ ）的，對(duì)于夾緊機(jī)構(gòu)來講，死點(diǎn)位置是（ ）的。7、由于錐螺紋（ ），所以在水、氣路中采用較多。8、減速機(jī)輸出軸與聯(lián)軸節(jié)之間采用（ ）配合。9、在同樣的張緊力下，V帶產(chǎn)生的摩擦比平帶（ ）。1、在工作中和上班前（ 4 ）小時(shí)內(nèi)不準(zhǔn)喝酒。2、寫出你所在 班組的質(zhì)量環(huán)代碼（

2、） 3、焊裝車間采用了(激光焊)、(CO2焊)、(凸焊)、(黃銅釬焊)、(螺柱焊)等焊接方法。4、焊接壓力一般為(4 6 )bar.5、焊點(diǎn)直徑應(yīng)為( 4 6 )MM.6、焊接接過程分(預(yù)壓),(焊接),(維持),(休止)4個(gè)循環(huán).7、在焊裝車間中不同管路分別有各自的顏色，藍(lán)色代表（6bar氣管）、黑色代表（12bar氣管）、綠色代表（進(jìn)水水管）、紅色代表（回水水管）。 8.鉗工常用的設(shè)備有鉗臺(tái)(虎鉗),(砂輪機(jī)),(鉆床),(手電鉆).9.鉗工常用工具有(手銼)(手鋸),(手錘),(卡尺),(扁鏨)等10.為使設(shè)備恢復(fù)到能完成規(guī)定功能而進(jìn)行的維修稱為(修理)11.修理工藝過程一般包括,(修前

3、準(zhǔn)備),(拆卸),(修理),(裝配),調(diào)整試車和檢查驗(yàn)收等.12.測量誤差分為(系統(tǒng)誤差)(隨機(jī)誤差)(粗大誤差).13.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)包括(動(dòng)力部分)(控制部分)(執(zhí)行部分). 14.鉗工在操作時(shí)應(yīng)戴好(勞保眼鏡),掛好(安全警示牌)15.液壓系統(tǒng)中的壓力取決于(負(fù)載).16.在鋼件上或鑄件上加工同樣直徑的內(nèi)螺紋時(shí),鋼件上的底孔直徑比鑄件上的底孔直徑要(稍大).17.游標(biāo)卡尺尺身上的刻度每小格為(1mm),每大格為(10mm).18.設(shè)備保養(yǎng)的三好是指(管好)(用好)(保養(yǎng)好).四會(huì)是指(會(huì)使用)(會(huì)保養(yǎng))(會(huì)檢查)(會(huì)排除故障).19.順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)旋入的螺紋為(右旋螺紋),逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的螺紋

4、為(左旋螺紋).20.1/50游標(biāo)卡尺的讀數(shù)準(zhǔn)確度為(0.02mm).21.氣動(dòng)系統(tǒng)是由(氣源)、(控制元件)、(執(zhí)行元件)、(輔助元件)四個(gè)部分組成。22.氣缸上的節(jié)流閥的作用是(調(diào)節(jié)氣缸的運(yùn)動(dòng)速度)。23.氣缸上的阻尼孔的作用是(調(diào)節(jié)氣缸緩沖力)。24.12BAR氣用于（ 焊鉗氣缸 ）1. 手工矯正有 （ ） ， （）（）等方法。2. 普通圓錐銷釘主要用于（ ）也可以用于固定零件傳遞動(dòng)力或傳遞運(yùn)動(dòng)。3. （ ）卡用于測量工件大徑；（ ）用于測量工件小徑4. 普通平鍵，根據(jù)鍵地頭部形狀有一下三種形式（ ） （ ） （ ）5. 主軸軸徑的同軸度超過允許誤差，將會(huì)引起主軸在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生（ ）6.

5、毛坯通過（ ），可以確定各表面的加工余量和孔的位置7. 矯正中部凸起的板料，必須先錘擊（ ）從（ ）向（ ） 并逐漸由重到輕，由密到稀地錘擊，這樣凸起地部位才能逐漸趨向平整。8. 渦輪，蝸桿傳動(dòng)是兩軸線相( )的傳動(dòng)。9. 銼刀 粗細(xì)的選擇取決于工件（ ） （ ） （ ）和（ ）10. 機(jī)器上的用油管，直徑在（ ）以下，一般可用冷彎法在（）上進(jìn)行彎形。11. 國家標(biāo)準(zhǔn)的一級(jí)平板，在25MM*25MM內(nèi)研點(diǎn)應(yīng)為（ ）12. 在夾具中，用圓柱心軸來做工件上圓柱孔的定位元件時(shí)，它可以限制工件的（ ）自由度。1、5/16英寸等于（7.9375 ）毫米。2、型號(hào)為6205的滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑為（25 ）毫米

6、。4、攻M10*1的螺紋，底孔直徑大約應(yīng)為（9 ）毫米。5、當(dāng)鏈傳動(dòng)為水平傳動(dòng)時(shí)，鏈條的下垂度應(yīng)為鏈條長度的（20 ）。6、由于錐螺紋（密封性較好 ），所以在水、氣路中采用較多。7、減速機(jī)輸出軸與聯(lián)軸節(jié)之間采用（過渡 ）配合。8、在同樣的張緊力下，V帶產(chǎn)生的摩擦比平帶（大 ）。9、手工矯正有 （ 扭轉(zhuǎn) ） ， （彎曲），（ 延展 ），（伸長）等方法。10.普通圓錐銷釘主要用于（ 定位 ）也可以用于固定零件傳遞動(dòng)力或傳遞運(yùn)動(dòng)。11.（ 外 ）卡用于測量工件大徑；（ 內(nèi) ）用于測量工件小徑12.普通平鍵，根據(jù)鍵地頭部形狀有一下三種形式（ 圓頭平鍵 ） （ 方頭平鍵 ） （ 半圓頭平鍵 ）13.主軸

7、軸徑的同軸度超過允許誤差，將會(huì)引起主軸在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生（圓跳動(dòng)）14.毛坯通過（ 劃線 ），可以確定各表面的加工余量和孔的位置15.矯正中部凸起的板料，必須先錘擊邊緣 從（ 外 ）向（ 里 ） 并逐漸由重到輕，由密到稀地錘擊，這樣凸起地部位才能逐漸趨向平整。16.渦輪，蝸桿傳動(dòng)是兩軸線相( 交錯(cuò) )的傳動(dòng)。17.銼刀 粗細(xì)的選擇取決于工件（ 加工余量 ） （ 加工精度 ） （ 表面粗糙度 ）和（ 材料性質(zhì) ）18.機(jī)器上的用油管，直徑在（ 12mm ）以下，一般可用冷彎法在（彎管工具）上進(jìn)行彎形。19.國家標(biāo)準(zhǔn)的一級(jí)平板，在25MM*25MM內(nèi)研點(diǎn)應(yīng)為（ 20-25點(diǎn) ）在夾具中，用圓柱心軸來做工

8、件上圓柱孔的定位元件時(shí)，它可以限制工件的（四個(gè) ）自由度。1. 焊鉗分為( C )型,( X )型.2. 焊接壓力一般為(4 6 )bar.3. 焊點(diǎn)直徑應(yīng)為( 4 6 )MM.4. <<點(diǎn)焊質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)>>目視檢查中定:根據(jù)文件檢查(焊接位置),(焊接數(shù)量)是否正確,焊點(diǎn)是否(完整),點(diǎn)(間距)是否符合產(chǎn)品要求.焊點(diǎn)不允許有(飛濺),(裂紋),(縮孔)和(壓痕過深)等缺陷.檢查頻率為(100%)5. <<白車身凸焊質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)>>中規(guī)定:零件凸焊部位背面必須有明顯的(熔核形態(tài))和(退火顏色)且無(燒穿)和(噴濺)6. 焊接缺陷種類有(功能缺陷)

9、,(外觀缺陷),(強(qiáng)度缺陷).7. 焊接過程分(預(yù)壓),(焊接),(維持),(休止)4個(gè)循環(huán).8. 焊鉗用(循環(huán)水)做為冷卻方式.9. 結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)頻次為2次,為(首檢),(中間抽檢).10、 表面件主要的沖壓缺陷有(拉毛),(毛邊),(壓痕),(小包群),(波浪)，（暗裂）等.11、TPM的目標(biāo)：（零停臺(tái)）、（零缺陷）、（零事故）。12、在焊裝車間中不同管路分別有各自的顏色，藍(lán)色代表（6bar氣管）、黑色代表（12bar氣管）、綠色代表（進(jìn)水水管）、紅色代表（回水水管）。13、點(diǎn)焊飛濺飛出的瞬間是（液體）。14、TPM的五大支柱是（消除難點(diǎn)問題）、（計(jì)劃維修）、（自主維修）、（人員培訓(xùn)）、（設(shè)備

10、的早期管理）。15、員工對(duì)設(shè)備維護(hù)要做到“三好”：管好、用好、維護(hù)保養(yǎng)好，“四會(huì)”是指會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。16、點(diǎn)焊是(電阻焊)，CO2焊是(電弧)焊17、點(diǎn)焊工每天工作前應(yīng)檢查焊鉗是否(對(duì)正),水氣壓是否(正常),夾輔具是否(松動(dòng)),安全裝置是否(完整).下部線平衡氣缸氣壓應(yīng)為（ ） (主焊線) 2.主焊線前頂橫梁滾桶焊機(jī)離合器是（ ） (主焊線) 3.G60機(jī)器人16軸各軸中心值分別為（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ） (主焊線) 4.R30機(jī)器人16軸各軸編碼器比值分別為（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ） (主焊線) 5.主焊線兩側(cè)往復(fù)桿傳遞系統(tǒng)由（ ）驅(qū)動(dòng)，分別在（

11、 ）工位和（ ）工位，往復(fù)桿翻轉(zhuǎn)由（ ）推動(dòng)，分別在（ ）（ ）工位 (主焊線)6.鉗工常用的設(shè)備有鉗臺(tái)(虎鉗),(砂輪機(jī)),(鉆床),(手電鉆).7.鉗工常用工具有(手銼)(手鋸),(手錘),(卡尺),(扁鏨)等8.為使設(shè)備恢復(fù)到能完成規(guī)定功能而進(jìn)行的維修稱為(修理)9.修理工藝過程一般包括,(修前準(zhǔn)備),(拆卸),(修理),(裝配),調(diào)整試車和檢查驗(yàn)收等.10.測量誤差分為(系統(tǒng)誤差)(隨機(jī)誤差)(粗大誤差).11.焊裝車間VW工業(yè)機(jī)器人按型號(hào)分(R30)(G60)兩種.12.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)包括(動(dòng)力部分)(控制部分)(執(zhí)行部分).13.側(cè)圍線的零件傳遞系統(tǒng)包括(上料器)(往復(fù)桿)(下料器)

12、(懸鏈). (側(cè)圍)14.側(cè)圍線焊接設(shè)備包括(焊接機(jī)器人)(座點(diǎn)焊機(jī))(二柱焊機(jī))(臺(tái)式焊機(jī))(懸掛點(diǎn)焊機(jī)). (側(cè)圍)15.鉗工在操作時(shí)應(yīng)戴好(勞保眼鏡),掛好(安全警示牌)16.前底板四柱焊機(jī)采用的離合器是(雙電機(jī)雙速離合器). (前結(jié)構(gòu))17.前結(jié)構(gòu),前底板為防止懸鏈突然斷裂或沖擊,在坡段處裝有(捕捉器),為防止驅(qū)動(dòng)站過載 裝有可剪斷(安全銷). (前結(jié)構(gòu))18.前結(jié)構(gòu),前底板懸鏈張緊調(diào)節(jié)采用(張緊氣缸調(diào)節(jié)). (前結(jié)構(gòu))19.液壓系統(tǒng)中的壓力取決于(負(fù)載).20.車間管路中12Bar氣路采用(黑色管),6Bar氣路采用(藍(lán)色管).21.在鋼件上或鑄件上加工同樣直徑的內(nèi)螺紋時(shí),鋼件上的底

13、孔直徑比鑄件上的底孔直徑要(稍大).22.游標(biāo)卡尺尺身上的刻度每小格為(1mm),每大格為(10mm).23.帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,是依靠帶與帶輪之間的(摩擦力)來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的.24.上件工位安全保護(hù)裝置是(光電保護(hù)).25.提升機(jī)下滑主要是由于(抱閘松).26.設(shè)備保養(yǎng)的三好是指(管好)(用好)(保養(yǎng)好).四會(huì)是指(會(huì)使用)(會(huì)保養(yǎng))(會(huì)檢查)(會(huì)排除故障).27.前結(jié)構(gòu)各工位之間采用(往復(fù)桿)傳遞.前底板與前結(jié)構(gòu)零件傳遞是靠(懸鏈)傳遞. (前結(jié)構(gòu)) 28.順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)旋入的螺紋為(右旋螺紋),逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的螺紋為(左旋螺紋).29.一般銼削硬材料選用(細(xì))齒銼刀,銼削軟材料選用(粗)齒銼刀.

14、30.銼削平面常用的方法有(順向)銼法和(交叉)銼法.31.1/50游標(biāo)卡尺的讀數(shù)準(zhǔn)確度為(0.02mm).32.四種常用的螺紋類型是( )、( )、( )、( )；33.氣動(dòng)三聯(lián)件是由( )、( )、( )組成的；34.由于錐管螺紋( )，所以在水氣管活連接中采用較多；35.平鍵的工作面是( )，花鍵的工作面是( )；36.細(xì)牙螺紋的螺距( )，升角( )，螺紋深度( )，自鎖性( )；37.鋼的常用熱處理方法有( )、( )、( )、( )； 38.形位公差符號(hào) 表示( )；39.螺紋聯(lián)接防松的方法主要有( )、( )、 ( )、( )； 40.氣動(dòng)系統(tǒng)是由(氣源)、(控制元件)、(執(zhí)行元

15、件)、(輔助元件)四個(gè)部分組成。41.位移焊接氣缸一般采用(回氣)節(jié)流的方式。42.四柱焊機(jī)平衡氣缸的壓力一般調(diào)整為(4.5)bar。43.二柱焊機(jī)、四柱焊機(jī)上的焊接氣缸采用的是(增壓氣缸)。44.氣缸上的節(jié)流閥的作用是(調(diào)節(jié)氣缸的運(yùn)動(dòng)速度)。45.氣缸上的阻尼孔的作用是(調(diào)節(jié)氣缸緩沖力)。46.二柱焊機(jī)、四柱焊機(jī)采用的離合器屬于(磨擦片)式離合器。47.二柱焊機(jī)、四柱焊機(jī)離合器是(通氣)結(jié)合，(斷氣)制動(dòng)。48.二柱焊機(jī)、四柱焊機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)是靠(凸輪)控制的。49.四柱焊機(jī)離合器的通水繼電器靠(溫度開關(guān))來控制的。50.四門兩蓋傳輸機(jī)構(gòu)是( 渦輪渦桿)減速機(jī)構(gòu)，減速比( 1/24 )

16、。51.TOX缸是集氣壓缸和液壓缸優(yōu)點(diǎn)于一身，最大(6-10bar)壓縮空氣驅(qū)動(dòng)即可產(chǎn)生(0.2-200t)推壓力，且無(液壓)系統(tǒng)。52.后蓋打孔采用(TOX氣液增力)缸，采用(軟到位)技術(shù)，保證(模具)與工件(軟接觸)，極大地提高(模具)工作壽命及工件質(zhì)量，無(沖擊振動(dòng))及(噪音)。53.“軟到位”技術(shù)保證工作(無沖擊)、(無噪音)，極大地提高了(工件加工質(zhì)量)及(模具壽命)。54.TOX缸沖壓力及行程在規(guī)定范圍內(nèi)(無級(jí)可調(diào))，并可(計(jì)算機(jī)編程) (操作維護(hù)方便)。55.鉸鏈凸焊工作壓力為( 180±bar)。56.四門兩蓋自動(dòng)連線啟動(dòng)壓力為( .5±0.5 bar )

17、。57.四門兩蓋力士樂壓合機(jī)用油型號(hào)為(46#)減磨壓力油。58.四門兩蓋壓合機(jī)的液壓泵為(內(nèi)嚙合齒輪)泵，工作壓力為 (350bar ±bar )。 (50-58為四門兩蓋題)5/16英寸等于（7.9375 ）毫米。2、型號(hào)為6205的滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑為（25 ）毫米。3、活搬手的規(guī)格以其（扳手長度 ）來表示。4、攻M10*1的螺紋，底孔直徑大約應(yīng)為（9 ）毫米。5、當(dāng)鏈傳動(dòng)為水平傳動(dòng)時(shí)，鏈條的下垂度應(yīng)為鏈條長度的（20 ）。6、對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)來講，死點(diǎn)位置是（有害 ）的，對(duì)于夾緊機(jī)構(gòu)來講，死點(diǎn)位置是（有益 ）的。7、由于錐螺紋（密封性較好 ），所以在水、氣路中采用較多。8、減速機(jī)輸出

18、軸與聯(lián)軸節(jié)之間采用（過渡 ）配合。9、在同樣的張緊力下，V帶產(chǎn)生的摩擦比平帶（大 ）。13. 手工矯正有 （ 扭轉(zhuǎn) ） ， （彎曲），（ 延展 ），（伸長）等方法。14. 普通圓錐銷釘主要用于（ 定位 ）也可以用于固定零件傳遞動(dòng)力或傳遞運(yùn)動(dòng)。15. （ 外 ）卡用于測量工件大徑；（ 內(nèi) ）用于測量工件小徑16. 普通平鍵，根據(jù)鍵地頭部形狀有一下三種形式（ 圓頭平鍵 ） （ 方頭平鍵 ） （ 半圓頭平鍵 ）17. 主軸軸徑的同軸度超過允許誤差，將會(huì)引起主軸在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生（ 圓跳動(dòng) ）18. 毛坯通過（ 劃線 ），可以確定各表面的加工余量和孔的位置19. 矯正中部凸起的板料，必須先錘擊（ 邊緣 ）從

19、（ 外 ）向（ 里 ） 并逐漸由重到輕，由密到稀地錘擊，這樣凸起地部位才能逐漸趨向平整。20. 渦輪，蝸桿傳動(dòng)是兩軸線相( 交錯(cuò) )的傳動(dòng)。21. 銼刀 粗細(xì)的選擇取決于工件（ 加工余量 ） （ 加工精度 ） （ 表面粗糙度 ）和（ 材料性質(zhì) ）22. 機(jī)器上的用油管，直徑在（ 12mm ）以下，一般可用冷彎法在（彎管工具）上進(jìn)行彎形。23. 國家標(biāo)準(zhǔn)的一級(jí)平板，在25MM*25MM內(nèi)研點(diǎn)應(yīng)為（ 20-25點(diǎn) ）24. 在夾具中，用圓柱心軸來做工件上圓柱孔的定位元件時(shí)，它可以限制工件的（四個(gè) ）自由度。1、 刀具（ ）部分的材料是影響刀具壽命的主要因素。2、 測量誤差分為 , , .3、 常用

20、的裝配方法有 , , , .4、 工件的基本定位原則是 .5、 形位公差分為 公差和 公差。6、 切削用量包括 、 和 。7、 過盈連接的配合面產(chǎn)生壓力，工作時(shí)依靠此壓力產(chǎn)生 力來傳遞傳遞轉(zhuǎn)矩和 力。 8、 表面粗糙度的評(píng)定參數(shù)有： （Ra）微觀不平度十點(diǎn)高（Rz）和 輪廓最大高度(Ry)。9、 機(jī)床夾具由 、 、 、夾具體、其他元件和裝置五部分組成。10、 靜平衡的作用是平衡或消除旋轉(zhuǎn)體運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的（ ），以減輕機(jī)器的振動(dòng)，改善軸承受力的情況。（二） 擇題 每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將其代號(hào)填入括號(hào)內(nèi)（每題1分 共10分）1. 米制標(biāo)準(zhǔn)三腳形螺紋牙形角是（ A ）a) 60度b) 55度c)

21、40度2. 修理臥室車床時(shí)，如果主軸錐孔中心線與尾座頂尖錐孔中心線等高度不合要求，可采用（ C ）使之達(dá)到要求。a) 選配法b) 調(diào)整法c) 修配法3. 要使機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)準(zhǔn)確且近距離傳動(dòng)，可選擇（ A ）傳動(dòng)a) A 齒輪b) B 帶c) C 鏈條4. 銼削時(shí)，如果兩手使用的力所產(chǎn)生的力矩不平衡，工件表面就會(huì)被銼成一個(gè)（ B ）A) 平面B) 弧凸面C) 弧凹面5. 從機(jī)床上拆卸下來的傳動(dòng)長絲杠，光杠應(yīng)（ C ） 才不會(huì)發(fā)生變形A) 用V形架支撐兩頭平放B) 自由橫放C) 垂直懸掛6. 箱體內(nèi)的螺紋連接件，通常采用（ A ）來鎖緊防松B) 鎖緊螺母C) 彈簧墊圈D) 串連鋼絲7

22、. 有一把游標(biāo)卡尺，其尺身每一小格為1MM，游標(biāo)刻線總長為19MM并均分20格，由此游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度為（ B ）A) 0.01B) 0.05C) 0.028. 用壓力機(jī)矯正絲杠的方法屬于（ C ）A) 伸張B) 扭轉(zhuǎn)C) 彎曲D) 延展9.在鉚接結(jié)構(gòu)中，鉚孔直徑應(yīng) （ A ）于鉚釘直徑A) 稍大B) 稍小C) 相等10. 當(dāng)加工的孔需要依次進(jìn)行鉆 擴(kuò) 絞等多種工步時(shí)，這時(shí)需要采用（ C ）A) 固定鉆套B) 可換鉆套C) 快換鉆套D) 特殊鉆套、形狀公差中，最大實(shí)體狀態(tài)是用符號(hào)（ ）表示的。 （1）、 （2）、 （3）、2、通常孔的深度為孔徑（ ）倍以上的孔稱深孔，必須用鉆深孔的方法加工。

23、（1）、三 （2）、五 （3）、十3、刀具切削部分的常用材料中，紅硬性最好的是 （ ）。(1) 高速鋼 (2) 硬質(zhì)合金 (3) 碳素工具鋼4、拉伸試驗(yàn)時(shí)，試樣拉斷前能承受的最大應(yīng)力稱為材料的（ ）。 (1) 屈服極限 (2) 抗拉強(qiáng)度 (3) 彈性極限5、材料的（ ）越好，它的可鍛性越好。 (1) 強(qiáng)度 (2) 塑性 (3) 硬度 6、螺紋公稱直徑是螺紋大徑的基本尺寸，即（ ）。 (1) 外螺紋牙頂直徑或內(nèi)螺紋牙底直徑 (2) 外螺紋牙底直徑或內(nèi)螺紋牙頂直徑 (3) 內(nèi)、外螺紋牙頂直徑 （4）內(nèi)、外螺紋牙底直徑 7、裝配方法中，修配法適用于（ ）。 (1) 單件生產(chǎn) (2) 成批生產(chǎn) (3)

24、 大量生產(chǎn)8、同時(shí)承受徑向力和軸向力軸承是（ ）。 (1) 向心軸承 (2) 推力軸承 (3) 向心推力軸承 9、在夾具中，較長定位銷作工件上圓柱孔的定位元件，可以限制工件的（ ）個(gè)自由度。 (1) 兩個(gè) (2)三個(gè) (3) 四個(gè) 10、保證已確定的工件位置在加工過程中不發(fā)生變更的裝置，稱為（ ）裝置。（1）、導(dǎo)向 （2）、夾緊 （3）、定位（以下機(jī)加鉗工回答）11、刀具的前角、主后角和楔角之和（ ）。 （1）、大于90度 （2）、小于90度 （3）、等于90度12、螺旋機(jī)構(gòu)中，絲杠與螺母之間的配合精度決定著絲杠的傳動(dòng)精度和（ ）精度，故必須作好調(diào)整工作。 （1）、回轉(zhuǎn) （2）、定位 （3）、

25、導(dǎo)向13、直列四缸柴油機(jī)，各缸動(dòng)作的順序排列成（ ）。 （1）、1234 （2）、1342 （3）、142314、刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn)通常都按（ ）的磨損值制定VB值。 （1）、月牙洼深度 （2）、后刀面15、切削塑性較大的金屬材料時(shí)，形成（ ）切屑。 （1）、帶狀 （2）、擠裂 （3）、粒狀（以下裝配鉗工）16、測量誤差產(chǎn)生原因有（）個(gè)因素。（）、兩（）、三（）、四17、夾具中確定夾緊力方向時(shí)，最好狀況是力（）（）、盡可能的大（）、盡可能的小（）、大小應(yīng)適應(yīng)18、活塞環(huán)不是一個(gè)整圓環(huán)，而是開口環(huán)，在自由狀態(tài)下其直徑（）汽缸直徑。（）、大于（）、等于（）、小于19、JETTA汽油機(jī)連桿小頭孔與活塞銷之

26、間的配合屬于（）配合。（）、過盈（）、過渡（）、間隙20、活塞和缸孔之間的潤滑方式主要是（）潤滑。（）、壓力（）、飛濺1.采用帶傳動(dòng)時(shí)，皮帶在帶輪上的包角不能（ C ）120度。A 大于 B 等于 C 小于2、機(jī)器人焊鉗或手動(dòng)焊鉗，有的采用雙行程氣缸，其目的是（ C ）。A 增加焊接壓力 B 兩次焊接 C 躲避工件3、焊鉗（焊槍）采用雙活塞氣缸的目的是（B ）。A 實(shí)現(xiàn)兩次焊接 B 增加焊接壓力 C 實(shí)現(xiàn)兩次行程4、我們常用的軸類件一般采用材料為（ C ），熱處理方法為（E ）。A T8 B 20#鋼 C 45#鋼 D 淬火 E 調(diào)質(zhì) F 退火5、過程質(zhì)量控制的手段是（ C ）A 內(nèi)部用戶原則

27、 B 自檢、互檢、專檢 C 質(zhì)量環(huán)和過程審核6、返修品是（B ）A 合格品 B 不合格品7、懸鏈停止器控制閥斷電時(shí)，停止器處于（ A ）。A 關(guān)閉狀態(tài) B 打開狀態(tài) C 自由狀態(tài)8、單向節(jié)流閥的作用是（ C ）A 調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力 B 控制氣體流向 C 調(diào)節(jié)氣缸運(yùn)行速度9、鋸削管子要用（B ）鋸條A 粗齒 B 細(xì)齒 C 中粗4. 米制標(biāo)準(zhǔn)三腳形螺紋牙形角是（ ）a) 60度b) 55度c) 40度5. 修理臥室車床時(shí)，如果主軸錐孔中心線與尾座頂尖錐孔中心線等高度不合要求，可采用（ ）使之達(dá)到要求。a) 選配法b) 調(diào)整法c) 修配法6. 要使機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)準(zhǔn)確且近距離傳動(dòng)，可選擇（

28、）傳動(dòng)a) A 齒輪b) B 帶c) C 鏈條4. 銼削時(shí)，如果兩手使用的力所產(chǎn)生的力矩不平衡，工件表面就會(huì)被銼成一個(gè)（ ）D) 平面E) 弧凸面F) 弧凹面5. 從機(jī)床上拆卸下來的傳動(dòng)長絲杠，光杠應(yīng)（ ） 才不會(huì)發(fā)生變形A) 用V形架支撐兩頭平放B) 自由橫放C) 垂直懸掛6. 箱體內(nèi)的螺紋連接件，通常采用（ ）來鎖緊防松E) 鎖緊螺母F) 彈簧墊圈G) 串連鋼絲7. 有一把游標(biāo)卡尺，其尺身每一小格為1MM，游標(biāo)刻線總長為19MM并均分20格，由此游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度為（ ）D) 0.01E) 0.05F) 0.028. 用壓力機(jī)矯正絲杠的方法屬于（ ）E) 伸張F(tuán)) 扭轉(zhuǎn)G) 彎曲H) 延展

29、9.在鉚接結(jié)構(gòu)中，鉚孔直徑應(yīng) （ ）于鉚釘直徑D) 稍大E) 稍小F) 相等10. 當(dāng)加工的孔需要依次進(jìn)行鉆 擴(kuò) 絞等多種工步時(shí)，這時(shí)需要采用（ ）E) 固定鉆套F) 可換鉆套G) 快換鉆套H) 特殊鉆套采用帶傳動(dòng)時(shí)，皮帶在帶輪上的包角不能（ C ）120度。A 大于 B 等于 C 小于2、機(jī)器人焊鉗或手動(dòng)焊鉗，有的采用雙行程氣缸，其目的是（ C ）。A 增加焊接壓力 B 兩次焊接 C 躲避工件3、焊鉗（焊槍）采用雙活塞氣缸的目的是（B ）。A 實(shí)現(xiàn)兩次焊接 B 增加焊接壓力 C 實(shí)現(xiàn)兩次行程4、我們常用的軸類件一般采用材料為（ C ），熱處理方法為（E ）。A T8 B 20#鋼 C 45#

30、鋼 D 淬火 E 調(diào)質(zhì) F 退火5、過程質(zhì)量控制的手段是（ C ）A 內(nèi)部用戶原則 B 自檢、互檢、專檢 C 質(zhì)量環(huán)和過程審核6、返修品是（B ）A 合格品 B 不合格品7、懸鏈停止器控制閥斷電時(shí)，停止器處于（ A ）。A 關(guān)閉狀態(tài) B 打開狀態(tài) C 自由狀態(tài)8、單向節(jié)流閥的作用是（ C ）A 調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力 B 控制氣體流向 C 調(diào)節(jié)氣缸運(yùn)行速度9、鋸削管子要用（B ）鋸條A 粗齒 B 細(xì)齒 C 中粗手鋸鋸條安裝時(shí)鋸齒方向應(yīng)（ ） A. 朝前 B. 朝后 2.一般氣壓表內(nèi)按不同壓力單位標(biāo)有兩種刻度，兩種壓力單位分別為（ ）（ ） A. bar B. pa C. kpa3.單向節(jié)流閥的作用是（

31、） A. 調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力 B. 控制氣體流向C. 調(diào)節(jié)氣缸伸出返回速度 4.一般情況下，單向節(jié)流閥在氣路中為（ ）節(jié)流 A. 進(jìn)氣節(jié)流 B. 回氣節(jié)流 5.主焊線9工位差動(dòng)油缸的主要特點(diǎn)是（ ） (主焊線) A. 壓力大 B. 平穩(wěn) C. 增倍機(jī)構(gòu)6.臺(tái)虎鉗是通過( )來傳動(dòng)夾緊力的； A. 固定鉗身與活動(dòng)鉗身 B. 絲杠和螺母 C. 固定鉗口和活動(dòng)鉗口7.銼刀是用( )制成的； A. 合金工具鋼 B. 碳素工具鋼 C. 滲碳鋼8.鋸削管子必須用( )鋸條； A.粗齒 B.細(xì)齒 C.中粗9.形位公差符號(hào) 表示( )； A.平行度 B.垂直度 C.同軸度10.氣動(dòng)三聯(lián)件中油杯中所裝的油是( )；

32、A.齒輪油VG320 B.機(jī)械油VG32 C.抗磨液壓油VG4611.焊接定位銷熱處理后的硬度一般為( )； A.HRC25-25 B.HRC40-45 C.HRC55-601、采用帶傳動(dòng)時(shí)，皮帶在帶輪上的包角不能（ ）120度。A 大于 B 等于 C 小于2、機(jī)器人焊鉗或手動(dòng)焊鉗，有的采用雙行程氣缸，其目的是（ ）。A 增加焊接壓力 B 兩次焊接 C 躲避工件3、焊鉗（焊槍）采用雙活塞氣缸的目的是（ ）。A 實(shí)現(xiàn)兩次焊接 B 增加焊接壓力 C 實(shí)現(xiàn)兩次行程4、我們常用的軸類件一般采用材料為（ ），熱處理方法為（ ）。A T8 B 20#鋼 C 45#鋼 D 淬火 E 調(diào)質(zhì) F 退火5、過程質(zhì)

33、量控制的手段是（ ）A 內(nèi)部用戶原則 B 自檢、互檢、專檢 C 質(zhì)量環(huán)和過程審核6、返修品是（ ）A 合格品 B 不合格品7、懸鏈停止器控制閥斷電時(shí)，停止器處于（ ）。A 關(guān)閉狀態(tài) B 打開狀態(tài) C 自由狀態(tài)8、單向節(jié)流閥的作用是（ ）A 調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力 B 控制氣體流向 C 調(diào)節(jié)氣缸運(yùn)行速度9、鋸削管子要用（ ）鋸條A 粗齒 B 細(xì)齒 C 中粗二、 判斷對(duì)錯(cuò)題：、（）硬質(zhì)合金是一種耐磨性好、耐熱性高、抗彎強(qiáng)度和沖擊韌性都較高的刀具材料。、( )切屑在形成過程中往往塑性和韌性提高，脆性降低，為斷屑形成了內(nèi)在的有利條件。、（）因?yàn)樵嚽蟹ǖ募庸ぞ容^高，所以主要用于大批、大量生產(chǎn)。、（）液壓系統(tǒng)的輸

34、出功率就是液壓缸等執(zhí)行元件的工作功率。、（）調(diào)速閥是一個(gè)節(jié)流閥和一個(gè)減壓閥串聯(lián)而成的組合閥。（為裝配鉗工必答題）、（）多缸四沖程柴油機(jī)，其汽缸數(shù)越多，則運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)速度愈均勻。、（）一般汽油機(jī)的壓縮比要比柴油機(jī)的壓縮比小。、（）測量復(fù)緊力矩MNA1應(yīng)該在螺栓擰緊分鐘以后再進(jìn)行。、（）螺栓強(qiáng)度等級(jí)標(biāo)注中，第一位數(shù)表示螺栓的屈服極限強(qiáng)度。、（）螺栓連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮螺栓不能承受太大的剪切力。1換向閥是控制氣體流量大小的氣動(dòng)元件（ ）2、鉆小孔時(shí)，因鉆頭直徑小、強(qiáng)度低、容易折斷，故鉆孔時(shí)，鉆頭轉(zhuǎn)速要比鉆大孔時(shí)要低。（ ）3、絲杠、絲母的軸向間隙會(huì)直接影響其傳動(dòng)速度。（ ）4、鏈條的下垂度越小，越容易產(chǎn)

35、生鏈抖動(dòng)和脫落。（ ）5、過盈聯(lián)接一般屬于不可拆卸連接。（ ）6、樣沖的用途是用來沖中心點(diǎn)，以劃圓和圓弧線。（ ）7、20號(hào)鋼淬火硬度可達(dá)HRC55-60。（ ）8、機(jī)械制圖標(biāo)題欄中，比例2：1表示圖面尺寸為1，實(shí)際尺寸為1/2。（ ）9、帶傳動(dòng)中，張緊力的調(diào)整是靠改變兩帶輪的直徑實(shí)現(xiàn)的。（ ）10、細(xì)牙螺紋的自鎖不如粗牙螺紋好。（ ）1 、換向閥是控制氣體流量大小的氣動(dòng)元件（X ）2、鉆小孔時(shí)，因鉆頭直徑小、強(qiáng)度低、容易折斷，故鉆孔時(shí)，鉆頭轉(zhuǎn)速要比鉆大孔時(shí)要低。（ X ）3、絲杠、絲母的軸向間隙會(huì)直接影響其傳動(dòng)速度。（X ）4、鏈條的下垂度越小，越容易產(chǎn)生鏈抖動(dòng)和脫落。（X ）5、過盈聯(lián)接一

36、般屬于不可拆卸連接。（V ）6、樣沖的用途是用來沖中心點(diǎn)，以劃圓和圓弧線。（V ）7、20號(hào)鋼淬火硬度可達(dá)HRC55-60。（X ）8、機(jī)械制圖標(biāo)題欄中，比例2：1表示圖面尺寸為1，實(shí)際尺寸為1/2。（X ）9、帶傳動(dòng)中，張緊力的調(diào)整是靠改變兩帶輪的直徑實(shí)現(xiàn)的。（X ）10、細(xì)牙螺紋的自鎖不如粗牙螺紋好。（ X ）1. 使用臺(tái)虎鉗進(jìn)行張力作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量使力量朝向活動(dòng)鉗身（X ）2. 為了合理保養(yǎng)千分表，百分表等精密量儀，應(yīng)在其測量桿上涂上防銹油，以防生銹。( X )3. 對(duì)大批量的相同工件劃線時(shí)，可采用仿形劃線 。 （X）4. 在牛頭刨床上，刨刀的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)稱為主運(yùn)動(dòng)。（V）5. 在鑄鐵孔絞

37、孔，為提高表面粗糙度，可采用煤油作為切削液。（V）6. 絲錐的校正部分具有完整的齒形，切削部分磨有錐角。 （V）7. 原始平板刮削時(shí)，應(yīng)采取四塊平板相互研刮。（X）8. 零件的尺寸公差可以為正 負(fù)和零。（X）9. 在裝配尺寸鏈中，最后形成的一個(gè)環(huán)是組成環(huán)。（X）10. 滾動(dòng)軸承的原始油隙，在一般情況下配合游隙大于工作游隙。（X）1.在調(diào)整電極時(shí)，電極高度應(yīng)高于標(biāo)尺1MM左 （ * ） 2.急停按鈕的作用是用來停止設(shè)備的 （ * ）3.三聯(lián)件在氣路中啟到調(diào)壓,潤滑,凈化壓縮空氣作用 ( Ö )4.手鋸上鋸條鋸齒是向后的 ( ´ )5.應(yīng)先關(guān)夾具再焊接. ( Ö )6

38、.氣路系統(tǒng)中,氣缸采用排氣節(jié)流法,使氣缸動(dòng)作靈敏,沒爬行現(xiàn)象 ( Ö )7.升降機(jī)鏈條上是不允許加入大量黃粘油的 ( Ö )8.液壓系統(tǒng)中油液是在一個(gè)密封的條件下循環(huán),而在氣動(dòng) 系統(tǒng)中,從氣缸中排出的壓縮空氣是直接排入空氣中. ( Ö )9.鉗工在維修設(shè)備當(dāng)中,可以多人指揮,上下投遞工具 ( ´ )10.氣缸三聯(lián)件中的油杯供給氣閥的油量是固定的. ( * )11. 使用臺(tái)虎鉗進(jìn)行張力作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量使力量朝向活動(dòng)鉗身（ ）12. 為了合理保養(yǎng)千分表，百分表等精密量儀，應(yīng)在其測量桿上涂上防銹油，以防生銹。13. 對(duì)大批量的相同工件劃線時(shí)，可采用仿形劃線14.

39、 在牛頭刨床上，刨刀的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)稱為主運(yùn)動(dòng)15. 在鑄鐵孔絞孔，為提高表面粗糙度，可采用煤油作為切削液16. 絲錐的校正部分具有完整的齒形，切削部分磨有錐角17. 原始平板刮削時(shí)，應(yīng)采取四塊平板相互研刮18. 零件的尺寸公差可以為正 負(fù)和零19. 在裝配尺寸鏈中，最后形成的一個(gè)環(huán)是組成環(huán)20. 滾動(dòng)軸承的原始油隙，在一般情況下配合游隙大于工作游隙、換向閥是控制氣體流量大小的氣動(dòng)元件（X ）2、鉆小孔時(shí)，因鉆頭直徑小、強(qiáng)度低、容易折斷，故鉆孔時(shí)，鉆頭轉(zhuǎn)速要比鉆大孔時(shí)要低。（ X ）3、絲杠、絲母的軸向間隙會(huì)直接影響其傳動(dòng)速度。（X ）4、鏈條的下垂度越小，越容易產(chǎn)生鏈抖動(dòng)和脫落。（X ）5、過盈聯(lián)接一般屬于不可拆