施工便道及保通施工方案

1、第一章編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù) 21.2 編制原則 2第二章工程概況22.1 項(xiàng)目設(shè)計(jì)概況 22.2 擬修建施工便道概述 2第三章施工布署33.1 總體布署 33.2 施工便道規(guī)劃 33.3 組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分 33.4 勞動(dòng)力安排 43.5 施工機(jī)具安排 4第四章施工便道修建及保通工期安排54.1 施工便道修建施工計(jì)劃 54.2 保通施工工期 5第五章施工方法及保通55.1 臨時(shí)便道施工方法 55.2 施工便道保通 7第六章安全管理7第一章編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)1.1 施工設(shè)計(jì)圖；1.2 現(xiàn)場(chǎng)考察和勘察所取得的資料；1.3 施工組織設(shè)計(jì)。1.2 編制原則1.2.1 在充分理解設(shè)

2、計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)、合理切實(shí)可行的施工方案，以滿足施 工車輛通行為第一要素，并符合相關(guān)的規(guī)范要求。1.2.2 根據(jù)擬建道路區(qū)間地理位置與周邊路網(wǎng)關(guān)系，確定最優(yōu)施工便道，保障施工過程施工車輛正常通行，滿足施工需要。1.2.3 處理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞好交通疏導(dǎo)工作。第二章工程概況2.1 項(xiàng)目設(shè)計(jì)概況xxxx工程呈南北走向，工程起于xx與xxxx分界處，止于xxx與xxx交叉處，全線長xxxxKM 道路等級(jí)為城市主干道，道路規(guī)劃紅線寬度60米，設(shè)計(jì)速度60Km/h2.2 擬修建施工便道概述2.2.1 周邊已有路網(wǎng)與本項(xiàng)目的關(guān)系本工段總長2690米，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察，施工段最近的主要道路為 xx

3、國道；起點(diǎn)可從xxx 國道沿xxx一側(cè)現(xiàn)有土基路直接進(jìn)入，終點(diǎn)可從xxx國道xxx旁現(xiàn)有土基路進(jìn)入?，F(xiàn)有路網(wǎng)與本項(xiàng)目關(guān)系示意圖2.2.2 現(xiàn)有路況施工段連接xxx國道全為土基路，且道路路面損毀嚴(yán)重、坑洼較多，車輛難以通行，最 寬路幅6米，部分路段寬度僅2.5米，現(xiàn)有路網(wǎng)無法保障施工車輛正常通行，施工前需對(duì)該 條進(jìn)場(chǎng)道路進(jìn)行修復(fù)及擴(kuò)寬處理。工段沿線部分段現(xiàn)已土路基較少或離沿線較遠(yuǎn)，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)施工便道。2.2.3 施工便道主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表號(hào)序 項(xiàng)目名稱所處位 置長 度（m寬度（m）備注d 施工便道1 111柳青飯 店至項(xiàng)目起 點(diǎn)43986m (轉(zhuǎn)彎處 寬8米、錯(cuò)車道 寬8m

4、長10米)施工便道修筑要 求詳?shù)谖逭?；其?311 米需先擴(kuò)寬處理后(平 均擴(kuò)寬3-3.5m),再 按便道要求修筑。施工便道22】紙廠至 項(xiàng)目起點(diǎn)32856m (轉(zhuǎn)彎處 寬8米、錯(cuò)車道 寬8m長10米)施工便道修筑要 求詳?shù)谖逭?；其?242 米需先擴(kuò)寬處理后(平 均擴(kuò)寬3-3.5m),再 按便道要求修筑。新修施工便3 11接已有 施工便道【113806m (轉(zhuǎn)彎處 寬8米、錯(cuò)車道 寬8m長10米)新修施工便道要 求詳?shù)谖逭?。弟二早施工布?.1 總體布署(1)結(jié)合一工段與現(xiàn)有主要道路 xx國道較遠(yuǎn)的實(shí)際情況，擬從xx國道柳青飯店和紙 廠進(jìn)入一工段現(xiàn)有土基路進(jìn)行施工便道布設(shè)。(2)本期修的施工

5、便道主要滿足于項(xiàng)目全線路基完成前的施工保通，當(dāng)路基完成后， 采取半幅通行半幅施工的方式保通。(3)根據(jù)xxx道路地理位置與周邊路網(wǎng)關(guān)系，確定最優(yōu)施工便道，保障施工過程施工 車輛正常通行，滿足施工需要。(4)所有便道綜合考慮現(xiàn)有路基地貌布設(shè)，依山而建、順溝而上，減少挖填及植被、 莊稼破壞。(5)由于本工區(qū)挖填方量大，其中棄土方量約 30萬方，為保證施工高峰期車輛的正常 通行，而綜合考慮本工段施工便道。3.2 施工便道規(guī)劃本工段計(jì)劃從xxx國道設(shè)置兩條進(jìn)入本工段的道路，并在工段沿線、棄土場(chǎng)、拌合站間 設(shè)置施工便道，棄土場(chǎng)便道布設(shè)詳棄土場(chǎng)方案。xxxxx施工便道規(guī)劃示意圖3.3 組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分項(xiàng)

6、目總工項(xiàng)同副經(jīng)理施工組織機(jī)構(gòu)圖3.3.2任務(wù)劃分臨時(shí)便道施工分為兩個(gè)施工班組， 為施工班組及養(yǎng)護(hù)班組，施工班組負(fù)責(zé)路基施工及排 水溝等附屬工程，養(yǎng)護(hù)班組負(fù)責(zé)施工及以后使用的養(yǎng)護(hù)工作。具體責(zé)任人：便道施工組：xxx養(yǎng) 護(hù) 組： xxx3.4 勞動(dòng)力安排施工班組：（共42人）機(jī)械工班：3人。汽車工班：6人?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員：3人。普工：30人。養(yǎng)護(hù)班組：（共12人）機(jī)械工班：1人。管理人員：1人。普工：10人。主要機(jī)具設(shè)備表序 號(hào)名稱規(guī)格 型號(hào)單 位數(shù)量備注1裝我機(jī)ZLC-5 0臺(tái)12挖掘機(jī)320臺(tái)13壓路機(jī)20T臺(tái)14發(fā)電機(jī)15KW臺(tái)15自卸車輛6第四章施工便道修建及保通工期安排4.1 施工便道修建

7、施工計(jì)劃本工段臨時(shí)便道計(jì)劃于 2013年10月20日開工，2013年10月31日完工。（備注：加 寬路段需占用林地（耕地），需建設(shè)單位協(xié)調(diào)；一工段內(nèi)需場(chǎng)地移交。）4.2 保通施工工期本施工便道將服務(wù)于本工程全線路基完成。第五章施工方法及保通5.1 臨時(shí)便道施工方法5.1.1 施工便道要求：臨時(shí)便道直線段路寬6米；轉(zhuǎn)彎、錯(cuò)車地段路寬8米，長度不小于10米；土質(zhì)地段路 基基層為不小于50 cm厚的片石墊層，面層為10 cm厚的泥結(jié)碎石；路面設(shè)置不小于 2%勺排 水橫坡，并在兩側(cè)設(shè)置排水邊溝。便道橫段面圖5.1.2 施工便道施工方法：開挖采用機(jī)械開挖，人工輔助整修邊坡。土方開挖采用挖掘機(jī)直接裝車，自

8、卸汽車運(yùn)輸。5.1.3 施工順序：施工測(cè)量一路基擴(kuò)寬（新修便道路基成型）-50 cm厚的片石墊層一 10 cm厚的泥結(jié)碎石5.1.4 施工測(cè)量(1)根據(jù)施工便道規(guī)劃圖進(jìn)行測(cè)量放線，嚴(yán)格控制線路走向、坡度及線路加寬帶，以 方便重型車輛通行；并嚴(yán)格控制線路的橫向坡度，以利于排水。(2)臨時(shí)施工便道測(cè)量采用動(dòng)態(tài) RTK測(cè)量系統(tǒng)S82T (1+2)。5.1.5 路基擴(kuò)寬(新修便道路基成型)5.1.5.1、 路基擴(kuò)寬在建設(shè)單位與有關(guān)部門協(xié)調(diào)好并同意后，方可進(jìn)行路基擴(kuò)寬處理，路基擴(kuò)寬處理路段全長8343米，擴(kuò)寬處理首先清除擴(kuò)寬部位的樹木植被及苗木莊稼，采用挖機(jī)或推土機(jī)進(jìn)行擴(kuò) 寬；擴(kuò)寬后的路面寬不小于 6米

9、。5.1.5.2、 新修便道路基成型(1)場(chǎng)地清理臨時(shí)便道用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植， 砍伐的樹木應(yīng)堆放在 用地之外，并妥善處理。用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?500mmJ的草皮、農(nóng)作物的根系和表 土應(yīng)予以清除。(2)開挖地段1) 土方開挖臨時(shí)施工便道在滿足車輛通行的情況下盡量采取減少挖方，根據(jù)開挖深度的不同，路塹開挖分別采取橫向臺(tái)階或縱向臺(tái)階逐步順坡開挖，開挖時(shí)采用挖機(jī)挖土，自卸車運(yùn)土，人工 配合機(jī)械刷坡。如邊坡過高的地段，必須采取邊坡防護(hù)，分段施工，及時(shí)防護(hù)。雨季施工要做好開挖面的排水，防洪工作。開挖面要小，防護(hù)工程緊隨其后，防止坡面 坍塌。2)石方開

10、挖臨時(shí)施工便道盡量避開石方爆破地段， 如遇石方地段開挖應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)， 不同開挖斷 面，不同部位，選擇不同的開挖方式；主要采用挖機(jī)破碎為主。(3)填方地段1)基底清理施工前按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行施工便道用地測(cè)量放線，對(duì)用地范圍內(nèi)的樹木進(jìn)行砍伐，并清除樹根和地表耕植土；對(duì)于軟基地段要預(yù)先清除淤泥進(jìn)行換填或進(jìn)行拋石擠淤處理。2)填方處理施工便道填筑以填筑毛石為主，每層壓實(shí)厚度不得大于30cm,采用推土機(jī)輔以人工攤鋪、壓實(shí)機(jī)械采用振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)以滿足實(shí)際使用要求為標(biāo)準(zhǔn)。填筑按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央填筑。(4)截、排水工程路面修整的同時(shí)，在施工便道兩側(cè)設(shè)置排水溝，排水溝上寬 60 cm,下寬30

11、cm,排水溝 縱坡依實(shí)際地形坡度為準(zhǔn)，并連接至便道外側(cè)自然排水溝內(nèi)。施工便道經(jīng)過低洼溝河時(shí)，埋設(shè) DN1000MIW碎管涵，管涵埋設(shè)數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)匯水量而 定，確保原有自然排水通暢。5.1.6 臨時(shí)便道路面臨時(shí)便道路面采用兩層結(jié)構(gòu)處理，基層為不小于50 cm厚的片石墊層，采用推土機(jī)輔以人工攤鋪、20T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓夯實(shí)，壓實(shí)以滿足實(shí)際使用要求為標(biāo)準(zhǔn)；路面基層采用10cm厚的泥結(jié)碎石，20T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓夯實(shí)，路面設(shè)置不小于 2%勺排水橫坡。5.2 施工便道保通5.2.1 施工前先與當(dāng)?shù)卮迩f取得聯(lián)系，并積極與其合作協(xié)調(diào)營造良好的作業(yè)環(huán)境和通行 環(huán)境。5.2.2 進(jìn)場(chǎng)施工便道與G320國道連接口，設(shè)

12、置明顯指示牌，標(biāo)明施工工區(qū)入口及距入口 距離。5.2.3 保通人員及設(shè)備配備：設(shè)一名管理人員負(fù)責(zé)道路保通，下配勞務(wù)人員10人，挖機(jī)1臺(tái)；主要負(fù)責(zé)施工期間對(duì)既有道路、施工便道經(jīng)常檢查，加強(qiáng)日常維護(hù)，保證施工期間 的正常使用，做到路面平整、無坑槽，路拱適度、無積水，邊溝排水暢通。干燥路段經(jīng)常灑 水養(yǎng)護(hù)，泥濘路段及時(shí)換填材料整修，便橋要保證泄洪排水暢通。5.2.4 本合同段內(nèi)各交叉路口、長下坡路段、急轉(zhuǎn)彎路段，提前設(shè)置提醒標(biāo)示牌，提醒 過往車輛行車安全。便道轉(zhuǎn)彎、陡坡地段：臨時(shí)便道在轉(zhuǎn)彎及陡坡地段要設(shè)置安全牢固的安 全護(hù)欄及設(shè)置【減速】、【限速】、【方向指向】、【變寬及變窄】等醒目的警示標(biāo)志。標(biāo)識(shí)牌按 0.8m*0.6m尺寸統(tǒng)一制作，藍(lán)底白字，標(biāo)明便道順序號(hào)、方向(標(biāo)明通往建筑物的方向、距 離)、陡彎段里程、注意安全駕駛等內(nèi)容。5.2.5 施工所用的工程材料，嚴(yán)禁堆放在施工便道上，各種施工機(jī)械、設(shè)備不得在既有 便道上停置。5.3 日常及雨期施工便道養(yǎng)護(hù)臨時(shí)施工便道的養(yǎng)護(hù)安排專門的施工班組負(fù)責(zé)，共計(jì)10個(gè)人，每天日至少三次對(duì)沿線施工便道進(jìn)行灑水降塵；同時(shí)，養(yǎng)護(hù)組人員負(fù)責(zé)水溝清理及路面修復(fù)等工作，做到晴天不揚(yáng) 塵、雨天不積水、不泥濘，路面及排水溝排水通暢；如遇雨天，則需全天侯派人守候養(yǎng)護(hù)， 及時(shí)排水、及時(shí)清理雜物，以防施工便道被水沖垮而影響施工。第六章安全管理(1)施工前對(duì)所有參與施工的