多功能田園管理的使用維護(hù)與故障排除

1、華興3TG系列多功能管理機(jī)使用維護(hù)與故障排除。 一、3TG系列多功能田園管理機(jī)主要結(jié)構(gòu)及工作原理： 如下圖所示，3TG系列多功能田園管理機(jī)主要由以下幾部分組成：發(fā)動機(jī)、變速箱、主機(jī)架、扶手及控制裝置、行走輪、旋耕機(jī)變速箱、作業(yè)刀具、限深尾輪。 3TG系列多功能田園管理機(jī)的總體結(jié)構(gòu)及工作原理是：多功能田園管理機(jī)是由手扶型主機(jī)和與其配套使用的多種作業(yè)機(jī)具組成。用于牽引兼驅(qū)動用的主機(jī)由一臺發(fā)動機(jī)、傳動變速箱、機(jī)架、控制運動的多方位操作扶手以及行走輪等構(gòu)成。該機(jī)工作原理與手扶拖拉機(jī)相似，也是在機(jī)架上安裝了發(fā)動機(jī)，通過三角帶將動力傳遞到變速箱，進(jìn)而通過傳遞軸傳動行走輪，達(dá)到機(jī)器行走的目的。與之配套的農(nóng)機(jī)

2、具工作原理各不相同，主要是用傳動鏈箱將主機(jī)的動力傳遞給旋耕機(jī)變速箱，最后通過旋耕機(jī)變速箱動力輸出軸的高速旋轉(zhuǎn)，將土以不同的方向向外（里）拋（培），以達(dá)到旋耕、復(fù)土、中耕、除草、開溝、起壟的目的。 二、3TG系列多功能田園管理機(jī)的使用特點3TG系列多功能田園管理機(jī)是由手扶主機(jī)和與其配套使用的作業(yè)機(jī)具組成，作業(yè)機(jī)具包括：旋耕機(jī)、開溝機(jī)、起壟機(jī)等多種作業(yè)機(jī)械，通過更換不同的作業(yè)機(jī)具，可完成多種作業(yè)，它特別適用于果園、丘陵、田間，塑料大棚內(nèi)的起壟、旋耕、開溝培土等作業(yè)。該機(jī)主要有以下特點：1、扶手上、下、左、右自由調(diào)整扶手的左右調(diào)節(jié)分16檔可360°旋轉(zhuǎn)，很容易地在坡地或塑料大棚等特殊地塊內(nèi)

3、作業(yè)，上、下調(diào)節(jié)可根據(jù)具體條件在5檔24度內(nèi)選擇。2、前進(jìn)、后退四檔采用皮帶漲緊式，用一個離合手柄可實現(xiàn)高速、低速轉(zhuǎn)換，經(jīng)過主變速箱4個檔位可實現(xiàn)前進(jìn)、后退各4檔。變速范圍廣，作業(yè)效率高，移動方便。3、轉(zhuǎn)向離合器自動換位 扶手180 °旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)向離合器自動交換左、右位置，不必交換拉線。4、轉(zhuǎn)向離合器采用特殊滾柱自動切換式 轉(zhuǎn)向離合器采用特殊滾柱方式接合，分離平穩(wěn)、無沖擊，壽命長。5、使用方便的變速手柄扶手前后左右轉(zhuǎn)動時，變檔手柄可以根據(jù)需要適當(dāng)調(diào)整方向，主離合手柄也能隨之轉(zhuǎn)動而不影響主離合器的離合。6、 輪距方便可調(diào)該機(jī)輪距為插銷可調(diào)式，以適應(yīng)各種作物不同行距的要求，間距從30cm

4、到86cm可調(diào)。7)、安全離合停車 該機(jī)在遇到緊急情況時，只需用拇指輕輕一按安全手柄，即可使主離合器脫開。8)、啟動簡單、方便 該機(jī)采用拉繩啟動，非常方便。8、方便多用途動力輸出軸由于在旋耕機(jī)上部設(shè)置了備用動力輸出軸，可作為各種作業(yè)的動力源來使用。9、采用強(qiáng)力六角車軸 由于采用特殊鋼材六角車軸，傳遞扭矩大，操作時可放心使用。10、螺旋式上、下尾輪調(diào)節(jié)尾輪用以調(diào)節(jié)作業(yè)深度，又可通過轉(zhuǎn)動手柄，使作業(yè)機(jī)與主機(jī)輕松分離。11、低、高速旋耕在變換作業(yè)機(jī)時，不用變換傳動鏈箱，使用變速手柄即可實現(xiàn)低、高速作業(yè)（如低速：中耕；高速：開溝）。 12、可正、逆轉(zhuǎn)的旋耕軸通過操作變速手柄，可實現(xiàn)正2檔、逆轉(zhuǎn)變速，并

5、可根據(jù)土壤條件、作物狀態(tài)、作業(yè)機(jī)類型而進(jìn)行多種選擇（正8檔，逆4檔）。三、使用安全注意事項為了使多功能田園管理機(jī)的性能保持最佳狀態(tài)，要定期檢查、維修、調(diào)整、保養(yǎng)管理機(jī)以外，并注意下列安全事項：1、緊固件應(yīng)緊固可靠，不得有松動 使用前檢查旋耕機(jī)各緊固件有無松動或脫落，作業(yè) 1020個小時后，一定要依次檢查各部位。發(fā)現(xiàn)有松動應(yīng)及時緊固可靠。 2、及時足量添加潤滑油使用過程中應(yīng)按照說明書的要求及時檢查各指定部位是否加入了規(guī)定量的指定潤滑油脂。并防止漏油。3、檢查操作手柄 先確定變速手柄、主離合手柄、扶手上下、左右手柄、側(cè)離合手柄、調(diào)速手柄等是否動作正常。特別注意變速手柄要在離合器斷開后操作，絕對不允

6、許在主離合未斷開前，進(jìn)行換檔操作。變速手柄不靈活時，不要強(qiáng)行操作，可再操作一次主離合器。斷開后重新操作。4、 皮帶 由于皮帶在運轉(zhuǎn)一段時間后被拉長而容易出現(xiàn)打滑，所以在運轉(zhuǎn)23小時后，應(yīng)重新檢查其張緊度。如有異常，調(diào)整至正確為止。并 注意：開機(jī)前必須檢查皮帶的松緊度。5、 注意觀察有無異常現(xiàn)象 發(fā)動機(jī)器時，不要急于立即工作，應(yīng)首先觀察有無異常噪音及煙霧。6、磨合期運轉(zhuǎn)為了各部更好的磨合，在最初的1520小時內(nèi)避免滿負(fù)荷作業(yè)，磨合期運轉(zhuǎn)時要和汽車同等看待。四、各部位的加油潤滑1、發(fā)動機(jī)曲軸室雖然發(fā)動機(jī)機(jī)油在發(fā)動機(jī)操作說明書中有記錄，但使用前必須檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油是否符合規(guī)定量。發(fā)動機(jī)機(jī)油使用如下：根

7、據(jù)季節(jié)使用機(jī)油2、注意發(fā)動機(jī)機(jī)油的規(guī)定油面1） 使發(fā)動機(jī)在水平狀態(tài)下檢查，不足時，重新加油至注油口。2） 檢油棒的危險指示線以在平坦的地面上使用時的油面為基準(zhǔn)，特別是在傾斜地（25°以上）上使用時，每5小時檢查油面，保證其在規(guī)定量上。3、 機(jī)油排油如果發(fā)動機(jī)機(jī)油變臟，將加速各部的磨損，要盡快換上新的機(jī)油。排出機(jī)油時，應(yīng)運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī),使機(jī)油變熱后，再松開排油栓排油。4、發(fā)動機(jī)機(jī)油的更換發(fā)動機(jī)曲軸室初 次更 換第 二 次更 換機(jī)油用量20小時后每50小時1.6升5、主傳動箱的加油傳動箱內(nèi)的機(jī)油在工廠出庫時沒有加入，在使用時，要打開注油口蓋子加油并確認(rèn)。油面達(dá)不到注油口邊時，要補(bǔ)充油。無油時

8、，在左邊注油口加入2.0L；排油時，可通過傳動箱左邊下部的排油口排出。<注意> 傳動箱機(jī)油在最初使用1020小時后由于有初期磨損,要盡快更換。6、旋耕機(jī)箱體的加油 旋耕箱內(nèi)機(jī)油是齒輪機(jī)油#90，在制造出廠時沒有加入，使用前應(yīng)及時添加，如確認(rèn)不足，請立即補(bǔ)充。<注意> 1) 特別檢修時，加入90#齒輪機(jī)油11.6L。2) 最初使用1020小時后，換油一次，此后一年換一次。7、空氣濾清器1） 松開側(cè)面的夾子，加入90#齒輪機(jī)油到規(guī)定油面。2） 如果機(jī)油加的太多，氣化器內(nèi)易吸進(jìn)機(jī)油，可導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難。同時，加油時，注意不要混入塵土及水分（必須使用90#齒輪機(jī)油）。8、傳動

9、鏈箱傳動鏈箱內(nèi)的潤滑油1年1換。9、車軸及旋耕軸取下車輪、車輪管子時，一定要在車軸上涂潤滑油。操作中耕、旋耕、開溝、復(fù)土，一定要在旋耕軸上涂潤滑油。10、各種線類和其它部分 主離合線、轉(zhuǎn)向線、調(diào)速線、扶手上下、左右調(diào)整線等的內(nèi)部要注入油。主變速手柄、尾輪、扶手旋轉(zhuǎn)部等部位也要加入適當(dāng)?shù)臋C(jī)油。附：各部位潤滑一覽表1、主要部位的潤滑潤滑部位潤 滑 油油 量更 換 期傳 動 箱90#齒輪機(jī)油2.0L一年一次旋 耕 箱90#齒輪機(jī)油1.6L一年一次發(fā) 動 機(jī)曲 軸 箱夏天：SAE#30.20W-40冬天：SAE#10.10W-30DE270：0.8L每八小時確認(rèn)、補(bǔ)充每使用50小時更換DE350：1.

10、4L空 氣 濾清 器90#齒輪機(jī)油加到規(guī)定線保持在規(guī)定油面，如變臟就更換。2、其它部位潤 滑 部 位潤 滑 油油 量更 換 期傳動鏈箱潤滑脂0.3L1年1次 車 軸潤滑油少量每天使用后旋 耕 軸潤滑油少量每天使用后動力輸出軸潤滑油、發(fā)動機(jī)機(jī)油少量每天使用后耕地驅(qū)動軸潤滑油少量每天使用后上下調(diào)節(jié)部潤滑油少量每使用20小時后主變速手柄發(fā)動機(jī)機(jī)油、齒輪機(jī)油少量每使用20小時后耕地變速手柄發(fā)動機(jī)機(jī)油、齒輪機(jī)油少量每使用20小時后扶手旋轉(zhuǎn)部發(fā)動機(jī)機(jī)油、齒輪機(jī)油少量每使用20小時后線及手柄類發(fā)動機(jī)機(jī)油少量每使用20小時后l 上述潤滑部位，當(dāng)在下雨天使用時，每次用后，要檢查潤滑情況（傳動鏈箱除外），并注意防

11、銹。五、各部分的操作和調(diào)整 1、變速手柄的操作1)變速手柄位于皮帶罩的后方，使用方便。變速檔數(shù)為前進(jìn)2檔、后退2檔。變速手柄的操作是：斷開離合后可左、右操作，變速手柄不能良好操作時，用手抓住扶手，向前或向后推動少許即可變速。2)把扶手轉(zhuǎn)動180°使用時，請把變速手柄向上拉，轉(zhuǎn)到所需的位置后放下，此時的變速，由于扶手的轉(zhuǎn)動而使進(jìn)退顛倒，要留意！3)開溝作業(yè)時，變速手柄的操作開溝作業(yè)時，變檔指示針絕對不能放在圖示黑點位置2、扶手的調(diào)節(jié)和使用方法1） 扶手的上下調(diào)節(jié)。扶手的上下調(diào)節(jié)通過右側(cè)的調(diào)節(jié)手柄來實現(xiàn)，共有5檔，可選擇適合于操縱的位置來使用。2） 扶手的左右旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)通過左側(cè)的左右旋轉(zhuǎn)手

12、柄來完成，可分16檔旋轉(zhuǎn)360°，請選用適當(dāng)位置，定位銷無法動作時，可用拉線中間的調(diào)整螺栓來做適當(dāng)調(diào)整。<注意>扶手的旋轉(zhuǎn)根據(jù)作業(yè)的種類可以轉(zhuǎn)動360°，如果向一個方向（皮帶罩的反側(cè)）轉(zhuǎn)動扶手固定在支持架上，再一次應(yīng)向反方向轉(zhuǎn)動到所需要的位置進(jìn)行作業(yè)。旋轉(zhuǎn)扶手時，要在調(diào)向離合不動作的狀態(tài)下進(jìn)行。3、油門手柄的操作油門手柄安裝在方向盤的左側(cè)，油門手柄操作如圖中所示，向內(nèi)側(cè)（左轉(zhuǎn)）轉(zhuǎn)動手柄，轉(zhuǎn)速上升，功率上升；同時，向外側(cè)（右轉(zhuǎn)）轉(zhuǎn)動手柄，轉(zhuǎn)速降低，手柄的間隙一點沒有時，稍許松動螺絲，調(diào)整到容易運轉(zhuǎn)。4、旋耕變速手柄操作1） 出庫時，傳動鏈箱以增速狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)來組裝，

13、如果用正轉(zhuǎn)1檔（345轉(zhuǎn)/分）可進(jìn)行中耕、旋耕，2檔（482轉(zhuǎn)/分）可進(jìn)行開溝作業(yè)。2） 根據(jù)作業(yè)用途，參照前面第3頁旋耕轉(zhuǎn)速作業(yè)表來進(jìn)行傳動鏈箱的前后交換。3） 變速手柄的操作在主離合位于“斷開”狀態(tài)下進(jìn)行，變速手柄動作不靈活時，用手轉(zhuǎn)動旋耕機(jī)輸入軸的同時來變速。4） 旋耕作業(yè)時，必須是主離合在低速狀態(tài)下進(jìn)行。5） 如果需要逆旋轉(zhuǎn)作業(yè)，把扶手轉(zhuǎn)動180°，6） 交換左右旋輥再進(jìn)行。7） 開深溝作業(yè)時，在正轉(zhuǎn)1檔下進(jìn)行。5、皮帶的調(diào)整1） 連接主離合時，如果皮帶的張力不足，皮帶會下垂，所以要如圖所示調(diào)整皮帶的張力。2） 調(diào)整方法為：少許松動圖中所指示的發(fā)動機(jī)下側(cè)螺絲，通過前后推動發(fā)動

14、機(jī)位置來調(diào)整（皮帶護(hù)罩和皮帶之間的間隙為35mm），如果過分的拉緊皮帶，即使斷開離合，皮帶也不會停止，這樣是很危險的。3） 擰緊發(fā)動機(jī)固定螺絲前必須用鋼板尺等使發(fā)動機(jī)小三角帶輪末端與大三角帶輪末端調(diào)整一致，然后完全固定好螺絲。 4） 皮帶使用的是耐熱、耐磨損的特殊皮帶，停止使用時請斷開主離合。5） 調(diào)整皮帶張力時，由于是皮帶漲緊方式，必須確認(rèn)主離合在高速（或低速）的位置連接時，低速（或高速）的皮帶是否停止。6、傳動鏈箱的調(diào)整因為如果進(jìn)行前、后交換傳動鏈箱，可 實現(xiàn)增速、減速變換，所以要根據(jù)作業(yè)的種類恰當(dāng)?shù)慕粨Q使用。7、旋耕罩的調(diào)整根據(jù)開溝、中耕除草、起大壟等作業(yè)的種類來上下調(diào)整旋耕罩。如果罩子

15、向上升起，土就會向遠(yuǎn)處飛落；罩子向下，土就會落在近處。8、尾輪的調(diào)整1） 在有必要調(diào)整中耕鋤草、開溝、復(fù)土等作業(yè)深度時，可通過尾輪高度來調(diào)整。2） 調(diào)整量大時，松開固定螺絲，上、下拉動四角鋼管來調(diào)整；小調(diào)整時，由于內(nèi)部有螺絲，可轉(zhuǎn)動尾輪調(diào)節(jié)手柄來調(diào)整。六、修理和保管時的注意事項 1、 存放前的清理1)如果在塵土多的地方長期使用，會發(fā)生起動繩重繞不良，所以要松開固定螺絲，拿下手啟動本體，用汽油等沖洗干凈內(nèi)部后，向中心部的軸上加23滴機(jī)油。2)旋耕罩部清洗作業(yè)后，完全將旋耕罩內(nèi)部的土清掃干凈，向上下調(diào)整手柄固定螺絲、尾輪支架螺絲等處加入適量的機(jī)油使運轉(zhuǎn)靈活。3)各種作業(yè)機(jī)清掃耕耘、開溝組合、復(fù)土組

16、合等作業(yè)機(jī)中卷入草或污物時，應(yīng)停止發(fā)動機(jī)后清除；旋耕刀內(nèi)卷入草、塑料、繩子污物時，松開固定栓，從作業(yè)機(jī)上拿下后清除。同時，向機(jī)軸上加點機(jī)油或潤滑油，下次分離時會更容易些。2、臨時保管時的注意事項1） 每天作業(yè)結(jié)束后，整理干凈并放室內(nèi)保存。2） 室外保管，應(yīng)蓋上外套，免受雨打日曬。3、長期保管時的注意事項1） 選擇干燥的室內(nèi)場所保管。2） 把發(fā)動機(jī)進(jìn)行10分鐘加熱運轉(zhuǎn)后，排除機(jī)油，換上新機(jī)油，運轉(zhuǎn)5分鐘，使機(jī)油傳遞到各部位，最后使曲軸停止在有壓縮感的位置。3） 全部排出燃料箱內(nèi)的燃料后，請把汽化器內(nèi)的燃料全部排出。4） 外部易生銹處或活動的地方涂上機(jī)油或潤滑油。5） 如果局部油漆脫落，請用防銹漆

17、涂好。6） 為不使水分（濕氣）從空氣濾清器、發(fā)動機(jī)機(jī)油、加油孔進(jìn)入機(jī)體，請蓋上機(jī)器（套）罩。7） 檢查各部位螺絲是否有松動或脫落。4、長期保管后，重新使用時應(yīng)注意事項1） 檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油和機(jī)身及空氣濾清器機(jī)油，如果量少，應(yīng)及時補(bǔ)充。2） 清洗油箱并補(bǔ)充供應(yīng)燃料。3） 檢查油門、變速齒輪、離合器、扶手旋轉(zhuǎn)部等全部活動部位。4） 其它注意事項以發(fā)動機(jī)的操作和各部位的操作調(diào)整為準(zhǔn)。七、常見故障及排除方法 序號故 障故 障 原 因排 除 方 法1左（右）離合不徹底a連接桿位置偏下，空行程太大b側(cè)離合手柄位置不合適c箱內(nèi)L形桿變形或磨損后斷裂a(bǔ)拆下安裝銷，連接桿向上調(diào)至合適位置b調(diào)整調(diào)節(jié)螺絲至合適位置c

18、更換L形桿2左（右）離合器不復(fù)位a離合器凹凸爪不重合b擋圈變形c轉(zhuǎn)向離合器卡住d張緊彈簧折斷或塑性變形a掛檔握住側(cè)離合手柄轉(zhuǎn)動車輪b更換擋圈或修復(fù)變形部位c加油反復(fù)拉動或修磨毛刺d更換彈簧3脫檔a撥叉磨損嚴(yán)重b齒輪端面磨損嚴(yán)重c自鎖彈簧失效d自鎖彈簧張緊力量不足e撥叉與撥叉軸間的開口銷脫落a更換b更換c更換或?qū)⑵淅L再低溫回火處理d加墊調(diào)整其預(yù)緊力e更換新開口銷4噪音過大或異常a機(jī)架振動b離合器分離不徹底c箱內(nèi)齒輪損壞d滾針軸承損壞e箱體機(jī)油過少a緊固各部螺栓b見故障1c更換損壞的齒輪d更換e加油至規(guī)定位置序號故 障故 障 原 因排 除 方 法5掛檔（選檔）困難a其中一檔沒有復(fù)位b變檔軸支座偏

19、移c主軸花鍵處起毛刺d撥叉桿頭從槽中滑出e變檔指針與指示牌干涉f變檔之作內(nèi)互鎖鋼柱卡住a將其撥至空檔位置b松開支座螺釘，重新調(diào)整緊固c修磨毛刺d使其進(jìn)入外撥叉槽中e調(diào)整指示牌位置f修磨時其滑動靈活6變速箱滲油a密封墊破裂b油面過高c螺栓松動d箱體大平面不平或有毛刺a更換b放油至規(guī)定油面c緊固螺栓d仔細(xì)整平或修磨毛刺7振動嚴(yán)重a發(fā)動機(jī)或機(jī)架螺栓松動b車輪磨損程度不同c三角帶過緊、不匹配a重新緊固螺栓b更換車輪c調(diào)整三角帶或更換8機(jī)器功率輸出不足a傳動帶打滑b離合器接合不到位c離合器爪損壞d油箱內(nèi)無油a調(diào)整發(fā)動機(jī)位置b調(diào)松側(cè)離合器拉線松緊度c更換離合器d加油9扶手定位不可靠a扶手調(diào)整拉線卡住b定位

20、孔起毛刺c復(fù)位彈簧折斷a加油潤滑，反復(fù)拉動b用圓銼修磨毛刺c更換彈簧10車輪銷軸裝卸困難a車輪管端面起毛刺b銷孔變形不重合c銷軸彎曲變形a修磨毛刺b修磨孔壁c校直或更換11油門不穩(wěn)定a油門彈簧過緊b油門操縱處內(nèi)部碟簧失效a調(diào)整至松緊適宜b更換12旋耕機(jī)軸轉(zhuǎn)動不靈活a齒輪損壞b鏈條拉斷c箱體變形a更換齒輪b更換鏈條c校正箱體13旋耕刀變形或折斷a刀碰石頭、樹根等物b轉(zhuǎn)向時耕作a更換刀片，清除障礙b轉(zhuǎn)向時抬起旋耕機(jī)14刀座損壞a刀碰石頭、樹根等物b刀裝反c刀緊固螺栓松動a修復(fù)刀輥，清除障礙b正確安裝c經(jīng)常檢查擰緊螺栓15前進(jìn)受阻a皮帶打滑b耕深過大c限深器變形d油門太大a張緊三角帶b調(diào)整限深器c減

21、降油門d校正或更換16漏耕a刀變形b刀折斷c機(jī)器振動a修復(fù)或更換b更換或修復(fù)c見故障7發(fā)動機(jī)故障與排除一、發(fā)動機(jī)不能起動和起動困難1 、檢查一下阻風(fēng)門的位置， 冷車起動時， 尤其在環(huán)境氣溫低時， 阻風(fēng)門應(yīng)當(dāng)關(guān)閉， 起動并使發(fā)動機(jī)預(yù)熱后， 阻風(fēng)門應(yīng)當(dāng)打開， 否則會因空氣少， 汽油多而發(fā)生火花塞被“ 淹” 現(xiàn)象。2 、冷車起動時混合氣過稀是導(dǎo)致起動困難的原因之一， 只要調(diào)節(jié)一下化油器上的混合比螺栓， 關(guān)閉一下阻風(fēng)門便可起動了。3 、火花塞積炭嚴(yán)重或有被淹現(xiàn)象， 都會減弱火花的強(qiáng)度， 造成起動困難、火花塞積炭嚴(yán)重主要是燃燒不良或機(jī)油過多引起的被淹現(xiàn)象說明混合氣過濃。4、 火花塞電極間隙過大或過小都會

22、影響火花的強(qiáng)度。5、如果火花塞正常， 著重檢點火線圈與高壓線， 高壓帽接觸是否良好或是損壞， 依次檢查飛輪磁鐵是否失磁及點火器與飛輪之間的間隙。6、點火系統(tǒng)正常， 仍起動困難， 檢查供油系統(tǒng)， 除檢查油箱中的油有無滲水， 油管是否暢通外， 主要是檢查化油器， 而化油器往往由于浮子室內(nèi)沉積雜質(zhì)太多， 堵塞主量孔造成。7、檢查、清洗空濾器， 因灰塵太多而堵塞， 進(jìn)的空氣少了，空氣與燃油的比例減小， 進(jìn)入氣缸的油太多， 也是造成火花塞被“ 淹” 的原因之一， 將空濾器清理干凈后排除。8、 氣門間隙過大過小也會造成起動困難。9、檢查氣缸壓縮力過低也會造成啟動困難， 一般是某個地方密封不嚴(yán)， 有漏氣現(xiàn)象

23、， 通常漏氣的地方有： 火花塞與氣缸頭漏氣， 可能是沒擰緊， 沒有火花塞墊圈或有臟物， 氣缸頭與缸體之間漏氣， 主要是氣缸頭螺栓未擰緊或擰緊力不對稱， 或未裝氣缸頭墊片， 氣門間隙不當(dāng)或氣門卡滯往往是漏氣的主要原因， 活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損也會造成漏氣等磨到一定程度就不能起動了。10、機(jī)械卡死： 如活塞環(huán)粘死或折斷、粘在一起或折斷失去彈力而導(dǎo)致漏氣， 再如氣門脫落或變形卡滯， 有燒瓦抱軸前兆等。11、最后檢查消聲器是否內(nèi)部太臟或堵塞， 也容易造成起動困難。12、如果裝有機(jī)油傳感器， 首先檢查箱內(nèi)機(jī)油是否足夠， 再檢查傳感器浮針長搭鐵或損壞。13、檢查單向?qū)ㄆ魇欠駥?dǎo)通。14、檢查點火器熄火線是否

24、被高溫熔化與其它金屬搭鐵， 同時注意開關(guān)的位置。二、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)聲音不正常動機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中， 由于可燃混合氣燃燒、進(jìn)氣、排氣以 及機(jī)件互相摩擦， 振動等都會發(fā)出一些聲音， 一旦有異響聲音， 就立即停機(jī)檢查。1、缸聲： 指活塞在工作行程開始瞬間， 活塞在氣缸內(nèi)擺動 ， 其頭部和裙部與氣缸壁相碰撞時發(fā)出比較清脆、尖銳的“ 當(dāng)當(dāng)” 聲， 產(chǎn)生的原因是： 潤滑條件不佳、氣缸壁上的潤滑油膜還沒有完全形成，活 塞 與氣缸壁直接相碰而敲缸； 混合氣不能正常燃燒， 產(chǎn)生早燃或爆燃， 迫使活塞與氣 缸壁相撞而敲缸； 活塞裙部磨損, 圓柱度實際誤差大, 活塞上行時, 活塞頭部撞擊氣缸壁而敲缸； 連桿彎曲或扭曲, 活

25、塞銷孔配合不當(dāng)?shù)纫鸹钊倍酶住?、活塞銷的敲擊聲響： 活塞銷與活塞由于磨損或間隙過大，造成活塞銷軸向竄動， 使活塞銷兩端面與鎖環(huán)相撞擊， 發(fā)出一種清脆調(diào)高的“ 嗒嗒” 金屬敲擊聲。3、 活塞頂氣門的碰撞聲： 在缸頭上部處可以聽到有節(jié)奏、有間隔的“ 嗒嗒嗒” 的金屬撞擊聲響是由于氣門間隙過大或凸軸與曲軸正時點錯點造成。4、積炭過多的原因是： 活塞環(huán)部位積炭的形成， 活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴(yán)， 開口間隙過大， 活塞環(huán)裝反， 開口重疊等原因， 使?jié)櫥透Z入燃燒室而引起的。5、曲軸的異響聲音： 發(fā)動機(jī)負(fù)載越大， 響聲越明顯， 轉(zhuǎn)速越快， 聲響越大時， 則是由于曲軸軸向間隙過大， 曲軸軸向有位移、軸

26、承間潤濕不良， 曲軸彎曲變形， 徑向跳動大產(chǎn)生的低悶而沉重的“ 鏜鏜” 異響聲。6、氣門機(jī)構(gòu)的異響： 氣門漏氣發(fā)出“ 唏唏” 的聲音原因有，氣門與氣門座圈工作斜面磨損， 產(chǎn)生斑點或凹陷， 聚有積炭， 氣門桿與氣門導(dǎo)管之間間隙過大， 氣門桿晃動， 氣門頭部歪斜， 氣門彈簧彈力減弱或失去彈性而折斷； 氣門間隙過小， 氣門桿受熱膨脹后， 搖臂頂開氣門， 使氣門不能完全關(guān)閉而漏氣。7、 氣門積炭過多引起的異響聲： 積炭過多時， 發(fā)動機(jī)溫度到一定程度后， 發(fā)出尖銳“ 喋喋” 聲。8、氣門桿與搖臂撞擊的聲音： 在怠速時出現(xiàn)有節(jié)奏的“ 嗒嗒” 的撞擊聲， 轉(zhuǎn)速增高， 聲響也隨之增大并變得雜亂。是氣門間隙調(diào)速

27、不當(dāng)造成。9 、凸輪軸的異響聲： 有節(jié)奏而較鈍的“ 嗒嗒” 聲， 低中速明顯， 高速則消失， 原因是凸輪軸彎曲、扭轉(zhuǎn)變形、曲軸箱軸孔磨損， 減壓閥卡滯造成。三、怠速不良發(fā) 動機(jī)怠速不良可分三種情況： 無怠速、怠速過高和怠速不 穩(wěn)。1、無怠速： 發(fā)動機(jī)啟動后， 油門手柄不能完全放松， 否則就會熄火， 主要原因有： 混合氣調(diào)整螺釘和節(jié)氣門怠速限位螺釘調(diào)整不當(dāng)； 怠速量孔和怠速油道、氣道堵塞， 進(jìn)氣道是否漏氣，氣 缸壓縮力是否偏低等。2、 怠速過高： 怠速限位螺釘調(diào)整不當(dāng)， 旋入太深； 怠速量孔過大； 檢查節(jié)氣門是否完全關(guān)閉， 用手推拉調(diào)速臂， 感覺調(diào)速機(jī) 械有無卡滯現(xiàn)象， 使節(jié)氣門不能完全關(guān)閉。3

28、、怠速不穩(wěn)： 怠速運轉(zhuǎn)時， 發(fā)動機(jī)抖動， 轉(zhuǎn)速高低不勻的原因有： 可燃混合氣過稀， 空慮器堵塞； 火花塞間隙小。四、發(fā)動機(jī)加速熄火及高速斷火1、 發(fā)動機(jī)加速熄火： 發(fā)動機(jī)由低速到高速或由高速到低速時過渡是否靈敏平穩(wěn)， 主要是化油器的調(diào)整狀態(tài)， 化油器應(yīng)能依發(fā)動機(jī)工況的變化， 及時提供具有恰當(dāng)混合比的可燃混合氣， 既不能過稀也不能過濃。加載熄火的主要原因是開大節(jié)氣門時， 化油器提供的可燃混合氣過濃造成， 因為過濃， 汽油燒得不充分， 輕則積炭迅速增加， 造成火花塞連炭而熄火， 重則過多的汽油將火花塞“ 淹死” 不能正常點火， 除化油器調(diào)整不當(dāng)之外， 空濾器被灰塵堵塞， 進(jìn)空氣少， 也易造成可燃混合氣過濃而熄滅火。2 、發(fā)動機(jī)高速斷火， 原因比較復(fù)雜， 常見的有： 燃油耗盡， 在低速時這樣的現(xiàn)象很容易感覺到， 停車前 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會突然自動升高或游車現(xiàn)象； 燃油供應(yīng)不上， 首先會感到動力不足