水泥混凝土路面施工開工報告

1、混凝土路面開工報告本施工方案是在根據(jù)各種施工規(guī)范和多年的施工經(jīng)驗以及人員、施工機(jī)具、裝備等情況編制而成。一、編制原則：（ 1）嚴(yán)格按照IS09002 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)對本工程進(jìn)行質(zhì)量管理，科學(xué)組織施工，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來保證全部工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，堅持以先進(jìn)的施工設(shè)備保證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。（ 2）確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件中要求的工期編制本工程的施工計劃，并以此為前提配備施工隊伍、機(jī)械設(shè)備、勞動力、材料等，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的要求，科學(xué)組織施工，合理安排施工進(jìn)度，確保工期，均衡生產(chǎn)。（ 3）優(yōu)化施

2、工方案的原則嚴(yán)格遵照業(yè)主招標(biāo)文件中的要求，結(jié)合本標(biāo)段的實際情況，優(yōu)化施工方案。積極推進(jìn)技術(shù)與管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量，采取網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組織措施和管理措施降低工程造價。（ 4）確保施工安全的原則制定切實可行的技術(shù)方案和工藝安全措施，定人定崗定職責(zé)，確 保施工安全和人身安全，做到萬無一失。二、工程概況：杭長高速公路北延工程LM01合同段由浙江省衢州市交通建設(shè) 集團(tuán)有限公司中標(biāo)承建。本次投標(biāo)為第LM01標(biāo)段：主線K95+153.5K125+393.14段長約 30.24公里及二界嶺互通連接線LK0+00O-LK6+165段長6.165公里?；炷撩姘逯饕┕?nèi)容為：二界嶺互通 收費(fèi)站面板，槐坎互通收費(fèi)站面

3、板，白站峴互通收費(fèi)站面板，K121+420主線收費(fèi)站面板，K121+747主線收費(fèi)站面板，巖溶強(qiáng)發(fā)育段混凝土 墊層與混凝土基層施工（K116處整體式路基，K121處分離式路基， 白峴互通匝道），全線合計27254方混凝土；本合同施工工期為12 個月， 2015 年 12 月 15 日開工， 2016 年12月 14日前完成全部施工任務(wù)。三、施工準(zhǔn)備：待路基驗收完成后，我方立即組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查核對， 對施工環(huán)境和地理位置有了進(jìn)一步的了解和認(rèn)識，確定了施工隊伍和機(jī)械設(shè)備，并對施工場地、臨時道路、生活用水、用電及臨時用地等都做了相應(yīng)的安排，確保人員、設(shè)備、材料在開工前及時就 位。具體

4、安排如下： 1、施工機(jī)械設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法： 待路基驗收合格后，將立即組織人員進(jìn)場，完成主要臨時設(shè)施的建設(shè)，預(yù)計人員動員周期為3 天，有計劃有步驟地組織施工隊伍、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，各種原材料進(jìn)場。保證在規(guī)定時間內(nèi)完成各項工程開工的準(zhǔn)備工作，具備開工條件，接到開工令后，立即組織投入施工。2、主要材料供應(yīng)安排及組織（ 1）供應(yīng)原則所有材料供應(yīng)廠家的選擇和確定，以質(zhì)量保證為前提，并對材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗，確認(rèn)廠家有質(zhì)量保證能力，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后簽定進(jìn)貨合同。材料進(jìn)場后必須再次經(jīng)過工地檢驗合格，并由監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可投入使用。材料保管過程中，保管條件必須滿足不降低材料質(zhì)量

5、的要求。所有材料進(jìn)場和發(fā)放時都要進(jìn)行計量和點驗，嚴(yán)格管理，現(xiàn)場設(shè)物資管理組織，統(tǒng)一進(jìn)行物資管理和供應(yīng)。（ 2）主要材料的供應(yīng)安排及組織由于本合同工期較短，材料需求量大，材料供應(yīng)時間較集中，根據(jù)工程進(jìn)度計劃及現(xiàn)場的需求，本工程所需的混凝土計劃從B4 合同段購買；3、開工前準(zhǔn)備：（ 1）項目準(zhǔn)備工作對全體人員進(jìn)行項目教育和動員，介紹本項目的工程情況和特點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確工程的質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，明確自己所擔(dān)負(fù)工作的內(nèi)容和要求。（ 2）技術(shù)準(zhǔn)備工作我方將組織工程技術(shù)人員更進(jìn)一步地做好設(shè)計圖紙校核和現(xiàn)場調(diào)查核對工作，根據(jù)業(yè)主提供的施工圖紙，組織測量和施工定位放樣工作，同時

6、做好原材料的取樣試驗工作：如石料的壓碎值和酸堿性，水泥膠砂強(qiáng)度，混凝土配合比等，并對外購的成品、半成品及材料提前取樣試驗，并按技術(shù)規(guī)范要求提出更為詳盡的施工方法和進(jìn)度安排。（3）施工材料準(zhǔn)備工作由項目部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應(yīng)工作，材料就近購置；各種材料經(jīng)試驗合格后報監(jiān)理工程師審批后方可使用。（ 4）臨時工程準(zhǔn)備工作根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細(xì)算的原則設(shè)置臨時設(shè)施，做好現(xiàn)場 “三通一平”工作， 重點抓好材料加工場地、拌和站、 供電、供水設(shè)施等準(zhǔn)備工作。（5）施工機(jī)械準(zhǔn)備工作根據(jù)施工進(jìn)度安排合理配置各種機(jī)具的進(jìn)場計劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好。四、砼路面工程施工方案及施工方

7、法1、施工準(zhǔn)備工作：（1）路面開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。（2）根據(jù)總工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，編制實施性的施工組織設(shè)計，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，并及時提出開工報告。（ 3）混凝土拌和站應(yīng)設(shè)置在攤鋪路段的中間位置，內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料儲運(yùn)、混凝土運(yùn)輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少占地。2、施工測量：路面開工前應(yīng)做好施工測量工作，施工測量的精度應(yīng)符合交通部公路路線勘測規(guī)程要求。施工放樣：路面施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定訂出路面中線和邊線位置

8、，確定路面施工寬度。3、水泥混凝土路面施工：（ 1）模板制作、安裝、拆除a、模板采用梢鋼，模板高度為結(jié)構(gòu)層設(shè)計厚度，直線段模板長度不小于 3 米，小半徑彎道部位可配備長度為3 米的短模板；b、 所有連接件與設(shè)計須使模板能整裝，并使其拆除時不致?lián)p壞混凝土。模板連接縫盡可能光滑緊密，不允許帶凹坑、皺皮或其它表面缺陷。面板及活動部分應(yīng)涂防銹的保護(hù)涂料，其它部分應(yīng)涂防銹漆。c、應(yīng)按施工圖紙進(jìn)行模板安裝的測量放樣。d、模板安裝過程中，應(yīng)設(shè)置足夠的臨時固定設(shè)施，在振搗機(jī)和三輻 軸整平機(jī)往復(fù)作用下，不得出現(xiàn)推移，變形，跑模現(xiàn)象。e、模板之間的接縫必須平整嚴(yán)密。分層施工時，應(yīng)逐層校正下層偏差，模板下端不應(yīng)有“

9、錯臺 ”。f、模板及支架上，嚴(yán)禁堆放超過其設(shè)計荷載的材料和設(shè)備。g、模板固定后，底部有空隙易采用干硬性砂漿填堵，相鄰模板接頭應(yīng)粘貼膠帶密封，不得漏漿；h、模板拆除時不得損壞板邊，板角，不得造成傳力桿和拉桿松動或變形；i 、拆下的模板應(yīng)將黏附砂漿清除干凈，并矯正變形；（ 2）砼配合比設(shè)計：按照施工圖紙的要求和監(jiān)理工程師指示，通過室內(nèi)試驗成果進(jìn)行砼配合比設(shè)計，并報送監(jiān)理工程師審批。不同的混凝土，根據(jù)設(shè)計要求，應(yīng)分別滿足抗壓、抗?jié)B、抗凍、抗裂（拉）、抗沖耐磨、抗風(fēng)化和抗侵蝕的要求，并同時滿足施工和易性等的要求。硅的坍落度，應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)、鋼筋含量、硅運(yùn)輸，澆筑方法和氣候條件決定。（ 3） 、拌和

10、拌制現(xiàn)場澆筑砼時，必須嚴(yán)格遵守試驗室提供并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的砼配料單進(jìn)行配料，嚴(yán)禁擅自更改配料單；除合同另有規(guī)定外，施工中應(yīng)采用固定拌和設(shè)備，設(shè)備生產(chǎn)率必須滿足本工程高峰澆筑強(qiáng)度的要求，所有的稱量、指示、記錄及控制設(shè)備都應(yīng)有防塵措施，設(shè)備稱量應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示定期校核稱量設(shè)備的精度。拌和設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)會同監(jiān)理工程師進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行操作檢驗。因砼拌和及配料不當(dāng)，或因拌和時間過長而報廢的砼應(yīng)棄置在指定的場地或清運(yùn)出施工現(xiàn)場。（ 4）運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)?？傔\(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余。確保新拌混凝土在規(guī)定時間內(nèi)運(yùn)到攤鋪 現(xiàn)場。硅出拌和機(jī)后，應(yīng)迅速運(yùn)達(dá)澆筑

11、地點，運(yùn)輸中不應(yīng)有分離、漏漿和嚴(yán)重泌水現(xiàn)象。硅入倉時，應(yīng)防止離析，若發(fā)生離析，需重新拌和?；炷猎谶\(yùn)輸過程中應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時間。（ 5）鋪筑路基必須驗收合格后，方可進(jìn)行硅鋪筑；不合格的砼嚴(yán)禁入倉，已入倉的不合格砼必須予以清除，并按相關(guān)規(guī)定棄置在指定地點。現(xiàn)場采用三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土：工藝流程：布料-密集排振-拉桿安裝-人工補(bǔ)料-三輻軸整平一精品飾面一拉毛一切縫-養(yǎng)生一填縫；a、應(yīng)有專人指揮車輛均勻布料，布料速度應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時應(yīng)配備適當(dāng)?shù)牟剂蠙C(jī)械；b、 混凝土拌合物布料長度大于10 米時開始振搗作業(yè)；密排振搗棒組間歇插入振實時，每次移動距離不宜超過振動棒有效作用半徑1.5倍，并不得

12、大于500mm,振搗時間宜為1530秒；振搗時應(yīng)勻速緩慢、連續(xù)不間斷地進(jìn)行振搗；其作業(yè)速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不在冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)；振搗時，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時檢查振實效果、模板、 拉桿、 傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、 松動、漏漿等情況，并及時糾正。c、面板振實后，應(yīng)立即安裝縱縫拉桿。d、三輻軸軸長宜比路面看度長出 600 1200mm,兩端應(yīng)搭在兩側(cè)模板頂面，振動軸轉(zhuǎn)速不易大于380r/min；f、三輻軸整平機(jī)振動軸應(yīng)有偏心振搗裝置，偏心距應(yīng)由密實成型所需振幅決定，宜為3 米。振動軸應(yīng)安裝在整平機(jī)前側(cè)，由單獨(dú)的動力驅(qū)動。 甩漿軸的轉(zhuǎn)動方向應(yīng)與鋪筑前進(jìn)方向相反，不振動式可提

13、離模板頂面。g、三輻軸整平作業(yè)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為2030米，振搗機(jī)振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15min。h、 三輥軸滾壓振實料位高差宜高于模板5-20mm， 過高時宜鏟除，過低時宜及時補(bǔ)料；i 、三輥軸整平機(jī)在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動，后退靜滾得方式作業(yè)，宜分別2-3 遍；j、在三輻軸整平機(jī)作業(yè)時，應(yīng)有專人處理軸前料位的高低情況，過高時，應(yīng)輔以人工鏟除，軸下有間隙時，應(yīng)使用混凝土找平。k、滾壓完成后，將振動輻軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。1、表面砂漿厚度宜控制在4mm,三輻軸整平機(jī)前方表面過厚、過稀的

14、砂漿必須刮處丟棄。m、采用旋轉(zhuǎn)抹面機(jī)密實精平飾面兩遍，抹面機(jī)最遲時間不得低于規(guī)定的鋪筑完畢允許最長時間；砼鋪筑的間歇時間：砼澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，澆筑砼允許間隙時間應(yīng)按試驗確定。若超過允許間歇時間，則應(yīng)按工作縫處理。兩相鄰塊澆筑間歇時間不得小于1h。橫向縮縫應(yīng)等距離布置，不宜采用斜縫。脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小、當(dāng)?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)綜合確定。脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m 以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。（ 6）砼表面缺陷處理砼表面蜂窩凹陷或其它損壞的砼缺陷應(yīng)按監(jiān)理

15、工程師指示進(jìn)行修補(bǔ)，直到監(jiān)理工程師滿意為止，并作好詳細(xì)記錄。修補(bǔ)前必須用鋼絲刷或加壓水沖刷清除缺陷部分，或鑿去薄弱的砼表面，用水沖洗干凈， 應(yīng)采用比原砼強(qiáng)度等級高一級的砂漿、砼或其它填料填補(bǔ)缺陷處，并予以抹平，修整部位應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，確保修補(bǔ)材料牢固黏結(jié)，色澤一致，無明顯痕跡。水泥混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏 差檢查方法和頻率權(quán) 值高速公 路 一級公路其他公路1彎拉強(qiáng)度 (MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按 JTGF80/1-2004 附錄 C 檢查32板厚度(mm代表 值-5按 JTGF80/1-2004 附錄 H 檢查每200哂車道2處3極值-103平整度6 (mim1.22.0平整度儀：

16、全線每車道連 續(xù)檢測每100m計算外IRI2IRI (m/kn)2.03.2最大間隙h (mim一53m直尺：半幅車道板帶每200m2處X 10尺4抗滑構(gòu)造深度(mim一般路段 不小于0.7且不 大于1.1 ;特殊 路段不小 于0.8且 不大于1.2一般路段 不小于0.5且不 大于1.0 ; 特殊路段 不小于0.6且不 大于1.1砂鋪法：每200msU 1處25相鄰板高差(mm!23抽量：每條脹縫2點，每 200m抽縱、橫縫各2條， 每條2點26縱、橫縫順直 度(mm10縱縫20ma線，橫縫沿板 寬拉線；每200m也、每200m4條17中線平面偏位(mim20經(jīng)緯儀：每200msU4點18路面

17、寬度(mim±20抽量：每200mM19縱斷高程(mim±10士 15水準(zhǔn)儀：每200mU4_ 一斷而110橫坡(衿±0.15±0.25水準(zhǔn)儀：每200mU4 斷面1（ 7）養(yǎng)護(hù)針對本工程不同情況，選用灑水或薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。采用灑水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)在硅澆筑完畢后12 - 18h內(nèi)開始進(jìn)行，其養(yǎng)護(hù)期時間為7 天。薄膜養(yǎng)護(hù)：初始時間以不壓壞細(xì)觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)。薄膜厚度應(yīng)合適，寬度應(yīng)大于覆蓋面 600mm。兩條薄膜對接時，搭接寬度不宜小于400mm,養(yǎng)生期間應(yīng)始終薄膜完整蓋滿?；炷涟屦B(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 40% 后，行人方可通行。鋪筑好的路面層

18、應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染， 嚴(yán)禁在路面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪面層上制作水泥砂漿。五、各分項工程施工順序：水泥混凝土路面面層施工順序：審核施工圖設(shè)計及有關(guān)資料-原材料實驗、準(zhǔn)備施工配合比并報驗審批一施工放樣-清理下承層表面雜物一開工報驗一模板制作、安裝一廠拌水泥混凝土一運(yùn)輸水泥混凝土一攤鋪一振搗密實-檢測一封閉 交通，灑水養(yǎng)生一開放交通。六、確保工程質(zhì)量和工期的主要措施：1、工程施工質(zhì)量保證措施：（ 1）質(zhì)量方針為了提高企業(yè)的質(zhì)量管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭能力，我公司開展了貫徹IS09000族標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系的工作。我公司的質(zhì)量方針是：讓業(yè)主放心-履行質(zhì)

19、量責(zé)任和承諾；使用戶滿意 -提供優(yōu)良產(chǎn)品和服務(wù)；求行業(yè)領(lǐng)先-樹立良好信譽(yù)和形象。（ 2）質(zhì)量總體目標(biāo)質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，切實保證工程質(zhì)量是我公司的根本宗旨， 因此在本工程項目施工中，我公司將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的質(zhì)量保證要求，努力消除質(zhì)量隱患，爭創(chuàng)全段優(yōu)質(zhì)工程。（ 3）確保工程質(zhì)量的措施實行全方位質(zhì)量管理和質(zhì)量責(zé)任制：建立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師和內(nèi)部質(zhì)量管理專業(yè)檢測人員，實行施工質(zhì)量責(zé)任追究制和誰施工誰負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的原則，建立科技攻關(guān)小組。建立各級質(zhì)量責(zé)任制，建立項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、材料科、機(jī)械隊、施工組等質(zhì)量責(zé)任制，建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡，并建

20、立與各級責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制。加強(qiáng)職工培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì)。利用雨天和施工間隙，請工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，及時掌握高等級公路建設(shè)中新技術(shù)和新工藝。質(zhì)量在我手中”為主題的質(zhì)量教育活動，使全體職工進(jìn)一步認(rèn)識工程質(zhì)量的重要性，把搞好工程質(zhì)量化為全體職工的自覺行動。不斷改進(jìn)施工方法，提高施工質(zhì)量。在各項工作開工前組織技術(shù)交底，組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范，仔細(xì)領(lǐng)會設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求，并經(jīng)考核合格，執(zhí)證上崗。建立健全工地試驗室，配備各種必須的試驗儀器，加強(qiáng)對用于工程施工的材料、成品、半成品的檢驗，控制把好原材料質(zhì)量關(guān)，確保工程施工質(zhì)

21、量。加強(qiáng)質(zhì)量檢測工作管理，嚴(yán)格做好現(xiàn)場交接手續(xù)。開工前，對全線 組織貫通復(fù)測并經(jīng)兩人換手復(fù)核，未經(jīng)復(fù)測的資料不得使用。2、工程工期保證措施：項目經(jīng)理部應(yīng)迅速成立及時到位，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及聯(lián)絡(luò)。認(rèn)真復(fù)核圖紙，落實重大施工方案，確保主體工程按時開工。施工準(zhǔn)備抓早抓緊，充分備足砂、石料、水泥等材料，確保工程順 利進(jìn)行。配備各種施工機(jī)械機(jī)具，并做好施工前的維修、保養(yǎng)、調(diào)試工作。加強(qiáng)勞動管理，提高勞動效率。加強(qiáng)勞動定額管理，確保定額勞動量完成， 科學(xué)組織，合理安排，保證各工序連續(xù)施工，避免相互干擾；領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，提高工效；安排好一線施工人員伙食生活，保證職工充沛精

22、力。嚴(yán)格按實施性施工組織和進(jìn)度要求組織施工，每周召開工程調(diào)度例會，通報質(zhì)量進(jìn)度情況，分析存在問題，及時協(xié)調(diào)解決，并根據(jù)施工情況變化，不斷優(yōu)化施工方案，及時調(diào)整各分項工程的計劃進(jìn)度、勞動力及機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，確保階段工期的實現(xiàn)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工作的施工順序，并做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷地進(jìn)行。積極采用新技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備，以科學(xué)手段加快施工進(jìn)度，并對整個工程實施動態(tài)管理，優(yōu)化組合，指導(dǎo)施工。七、雨季施工安排：1、 雨季施工時做到合理安排，并在施工計劃中給予適當(dāng)?shù)臋C(jī)動時間。2、 編制雨季各施工項目的施工方案，備足雨季

23、施工材料和防護(hù)物品。3、掌握天氣預(yù)報和氣象動態(tài)，經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，以利安排施工，做好預(yù)防工作。4、維護(hù)好現(xiàn)場施工便道，疏通現(xiàn)場的排水系統(tǒng)，做到雨后車輛即可通行和防止雨水對基礎(chǔ)的浸泡。5、疏通排水溝渠，防止地表水流入基礎(chǔ)。6、水泥混凝土雨季施工時，應(yīng)注意天氣預(yù)報，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與拌和廠聯(lián)系，縮短施工長度，各工序緊密銜接，運(yùn)料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水措施。當(dāng)遇雨或下層潮濕時應(yīng)停工，即遭雨淋的混和料，應(yīng)全部鏟除，更換新料。7、攤鋪中遭降雨，應(yīng)立即停止鋪筑混凝土路面，并緊急使用塑料薄膜覆蓋未硬化的混凝土路面。對被暴雨沖刷，路面平整度嚴(yán)重劣化或損壞的部位，應(yīng)盡早鏟除重鋪。8、水泥混凝土在雨季施工時，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥混凝土遭雨淋。降雨時應(yīng)停止施工，混凝土混合料應(yīng)有覆蓋，防止雨淋。八、安全保通措施：1、本工程安全方針和安全目標(biāo)為：安全方針：安全第一，預(yù)防為主。安全目標(biāo)：消滅由于施工引起的一切事故,杜絕重傷以上人身傷害事故。2、建立健全安全保證體系，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全監(jiān)察員，逐級簽訂安全責(zé)任書，實行掛牌施工，形成安全保證體系。3、推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立各項安全保證制度，制訂用電、機(jī)械、車輛等安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全監(jiān)督、獎懲和安全教育等各項制度，對事故苗頭堅持“三不放過”，杜絕安全責(zé)任事故發(fā)生。4、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提