汽車發(fā)動機原理期末考試題

1、(D)汽缸最大容積。(D)混合氣。(D)風冷。(D)行程點。(D)四周。(D) 0.01。(D)有渦輪增壓。(D)兩者相同。(D)能產(chǎn)生高壓。(D)多球形。(D) 50QrV。(D)相當于。減少排氣。(D)進排氣都早。一、選擇題1、內(nèi)燃機的壓縮比是 和燃燒室容積之比。(A)汽缸工作容積；(B)活塞行程掃過的容積；(Q活塞上方容積2、柴油機進氣行程中，吸入的氣體是 (A)可燃氣；(B)柴油氣；(C)純空氣；3、現(xiàn)代汽車發(fā)動機大多采用的是 發(fā)動機。(A)二沖程；(B)四沖程；(C)增壓；4、活塞頂離曲軸回轉心最近處，稱之為 (A)上止點；(B)下止點；(C)壓縮點；5、四沖程發(fā)動機運行時，活塞往復

2、四個行程完成一個工作循環(huán)，相對應曲軸將(A) 一周；(B)二周；(C)三周；6、1atm (大氣壓)=1bar(巴)=10(m H 2O)=1kgf/cm 2=MPa 。(A) 10;(B) 1.0 ;(C) 0.1 ;7、汽油機和柴油機在結構上最大的不同是汽油機 (A)無點火系統(tǒng)；(B)有點火系統(tǒng)；(C)有高壓油泵；8、汽油機與柴油機相比，其有效燃油消耗率 (A)汽油機的大；(B)汽油機小于柴油機；(C)兩者相當；9、汽油機的燃燒室形狀很多，但其共同的要求是 (A)速燃；(B)湍流；(C)升溫快；10、多氣門發(fā)動機是現(xiàn)代轎車普遍采用的技術，它燃燒室形狀是 (A)楔形；(B)碗形；(C)半球形

3、；11、下列材料中，制造氣門彈簧的材料是 (A) 40SiMn ;(B) 40CrqSiz ；(C) 40MnR12、同一缸徑的發(fā)動機，排氣門頭部斷面 進氣門的。(A)大于;(B)小于；(C)等于；13、發(fā)動機排氣門早開晚關的目的是 (A)利于進氣；(B)利于排氣；(C)減少進氣；(D)14、發(fā)動機工況不同，配氣相位不同，轉速低時其相位是 (A)早進氣晚關排氣；(B)晚進氣早關排氣；(C)不早不晚；15、汽油在汽油機上的重要使用指標是 (A)霧化性；(B)抗爆性；(C)壓縮性；(D)可燃性。16、汽油機的動力濃度范圍是 (A) 2>1.4;(B) 2=1.05 1.15; (C) 2=0

4、.8 0.9;(D) 2V0.4 0.5。17、汽油機的上限著火濃度是 (A) 2=1.4;(B) 2=1.05 1.15; (C) 2=0.8 0.9;(D) 2=0.4 0.5。18、內(nèi)燃機活塞在高度方向上的形狀是 (A)正錐體；(B)橢圓柱；(C)圓柱體；(D)桶狀體。19、連桿大頭是部分的有平切口和斜切口，汽油機大多是 (A)平切口；(B)斜切口；(C)兩者均可；(D)缸徑小的用斜切口。20、常用制造缸體缸蓋的材料是 (A)灰鑄鐵；(B)球墨鑄鐵；(C)蠕墨鑄鐵；(D)可鍛鑄鐵。二、填空題1.6100柴油機的主要結構 、。2 .現(xiàn)代汽車用的柴油機的壓縮比一般為 。3 .發(fā)動機汽缸工作容

5、積是指 。4 .活塞組由、等零件組成?；钊h(huán)分為 和。5 .大多數(shù)汽車發(fā)動機采用全支承式曲軸，因為 。6 .目前頂置凸輪軸發(fā)動機，驅動凸輪軸大部分采用 或。7 .實際的進氣配氣相位等于 曲軸轉角，排氣的配氣相位即是 的曲軸轉角。8 .汽油機可用的燃料是 ,也可使用 、或。9 .汽油不正常燃燒有兩種：一是 ;二是。10 .汽油機明顯燃燒期越短，越靠近上止點，汽油機的 和 越好。三、計算題已知車用發(fā)動機 490Q壓縮比為8: 1,活塞沖程為110毫米，求其燃燒室的容積 Vc。(最終單位以 ml表示)四、簡答題1.影響汽油機爆燃的使用因素是哪些？2.簡述現(xiàn)代化油器的供油裝置及其作用。3.簡述電噴系統(tǒng)

6、的組成及其供油系統(tǒng)的特征。一、選擇題1、內(nèi)燃機的壓縮比是(D )和燃燒室容積之比。(A)汽缸工作容積；(B)活塞行程掃過的容積；(C)活塞上方容積；(D)汽缸最大容積。2、柴油機進氣行程中，吸入的氣體是(C )。(A)可燃氣；(B)柴油氣；(C)純空氣；(D)混合氣。3、現(xiàn)代汽車發(fā)動機大多采用的是 ( B ) 發(fā)動機。(A)二沖程；(B)四沖程；(C)增壓；(D)風冷。4、活塞頂離曲軸回轉心最近處，稱之為 ( B )。(A)上止點；(B)下止點；(C)壓縮點；(D)行程點。5、四沖程發(fā)動機運行時，活塞往復四個行程完成一個工作循環(huán)，相對應曲軸將 (B )(A) 一周；(B)二周；(C)三周；(D

7、)四周。6、1atm (大氣壓)=1bar(巴)=10(m H2O)=1kgf/cm2= ( C ) MPa 。(A) 10;(B)1.0 ;(Q0.1 ;(D)0.01 o7、汽油機和柴油機在結構上最大的不同是汽油機( B )。(A)無點火系統(tǒng)；(B)有點火系統(tǒng)；(C)有高壓油泵；(D)有渦輪增壓。8、汽油機與柴油機相比，其有效燃油消耗率( A )。(A)汽油機的大；(B)汽油機小于柴油機；(C)兩者相當；(D)兩者相同。9、汽油機的燃燒室形狀很多，但其共同的要求是( A )。(A)速燃；(B)湍流；(C)升溫快；(D)能產(chǎn)生高壓。10、多氣門發(fā)動機是現(xiàn)代轎車普遍采用的技術，它燃燒室形狀是(

8、 D )。(A)楔形；(B)碗形；(C)半球形；(D)多球形。11、下列材料中，制造氣門彈簧的材料是 ( D )。(A) 40SiMn ;(B) 40CrqSiz ；(C) 40MnB(D) 50QrM12、同一缸徑的發(fā)動機，排氣門頭部斷面 ( B )進氣門的。(A)大于；(B)小于；(O等于；(D)相當于。13、發(fā)動機排氣門早開晚關的目的是 ( B )。(A)利于進氣；(B)利于排氣；(C)減少進氣；(D)減少排氣。14、發(fā)動機工況不同，配氣相位不同，轉速低時其相位是( B )。(A)早進氣晚關排氣；(B)晚進氣早關排氣；(C)不早不晚；(D)進排氣都早。15、汽油在汽油機上的重要使用指標是

9、 ( B )。(A)霧化性；(B)抗爆性；(C)壓縮性；(D)可燃性。16、汽油機的動力濃度范圍是 ( C )。(A) a >1.4 ;(B) a =1.05 1.15 ; (O a=0.8 0.9;(D) a <0.4 0.5。17、汽油機的上限著火濃度是 ( D )。(A) a =1.4 ;(B) a =1.05 1.15 ; (O a =0.8 0.9 ;(D) a =0.4 0.5。18、內(nèi)燃機活塞在高度方向上的形狀是( D )。(A)正錐體；(B)橢圓柱；(C)圓柱體；(D)桶狀體。19、連桿大頭是剖分的，有平切口和斜切口，汽油機大多是( A )。(A)平切口；(B)斜切

10、口；(C)兩者均可；(D)缸徑小的用斜切口20、常用制造缸體缸蓋的材料是 ( A )。(A)灰鑄鐵；(B)球墨鑄鐵；(C)蠕墨鑄鐵；(D)可鍛鑄鐵。二、填空題1.6100柴油機的主要結構是 六缸、 四沖程 、 缸徑100mm、 水冷、直列 。2 .現(xiàn)代汽車用的柴油機的壓縮比一般為1222。3 .發(fā)動機汽缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的容積。4 .活塞組由 活塞 、 活塞銷 、 活塞環(huán) 等零件組成?；钊h(huán)分為氣環(huán) 和 油環(huán) 。5 .大多數(shù)汽車發(fā)動機采用全支承式曲軸，因為這種支承方式曲軸的剛度好。6 .目前頂置凸輪軸發(fā)動機，驅動凸輪軸大部分采用齒形帶 或 鏈傳動 。7 .實際的進氣配氣相

11、位等于180° + a + B 曲軸轉角，排氣的配氣相位即是180° +丫 + > 的曲軸轉角。8 .汽油機可用的燃料是 汽油、也可使用酒精、甲醇、石油液化氣、天然氣 或氫(H2)。9 .汽油不正常燃燒有兩種：一是 爆燃 ；二是表面點火。10 .汽油機明顯燃燒期越短，越靠近上止點，汽油機的動力性 和 經(jīng)濟性 越好。三、計算題已知車用發(fā)動機490Q壓縮比為8: 1,活塞沖程為110毫米，求其燃燒室的容積 Vc。(最終單位以ml表小)解：23.14 90 11064 10 7= 0.099919 （升）=0.1（升）=100 ml2 V n 二 D S, V c -6；-

12、1 4 10； -1答：490Q燃燒室容積為100ml。四、簡答題1 .影響汽油機爆燃的使用因素是哪些？答：汽油機爆燃是兩種汽油不正常燃燒的一種。汽缸內(nèi)發(fā)生爆燃嚴重時會發(fā)出尖銳金屬敲擊聲俗稱 為敲缸。影響爆燃使用因素的主要有：當汽車發(fā)動機壓縮比較高，而使用的汽油標號偏低；燃燒室積碳, 使發(fā)生早火；汽缸體和缸蓋冷卻不良，缸內(nèi)壓力溫度都升高；點火提前角過大或點火提前離心或真空自 動調(diào)節(jié)器失靈，或是供給汽缸內(nèi)混合氣濃度不合適，過濃或太稀等，都會引起缸內(nèi)終燃混合氣發(fā)生自燃 而產(chǎn)生爆燃。2 .簡述現(xiàn)代化油器的供油裝置及其作用。答：現(xiàn)代化油器共有五種供油裝置，它們是：主供油裝置：它是保證汽油機正常工作時，

13、供給 a =0.81.1最經(jīng)濟的混合氣。怠速裝置：保證汽油機在怠速或小負荷工作時供給a =0.60.8的混合氣。啟動裝置：啟動時，駕駛員通過操作拉鈕將阻風門關閉減少空氣進入量，從而保證汽油機在冷車 啟動時，供給2=0.20.6的極濃混合氣。加濃裝置：它分有機械式和真空式兩種，它是在汽油機處于大負荷或全負荷工作時額外地提供一部分汽油以供給a =0.80.9的混合氣。加速裝置：當汽車需要加速前進或超車時，在節(jié)氣門急速開大時通過安裝在浮子室中的活塞泵額 外地供給一部分汽油，使混合氣保持一定的濃度，滿足加速時的動力要求。3 .簡述電噴系統(tǒng)的組成及其供油系統(tǒng)的特征。答：電噴系統(tǒng)由三個子系統(tǒng)組成。它們是：空氣系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)及控制系統(tǒng)?！半妵姟笔请娮涌刂埔試娚涞姆绞较蚱蜋C提供燃油，按照噴油器安裝位置的不同，分