裝載機(jī)常見故障及檢查方法

1、裝載機(jī)常見故障一、行走系統(tǒng)故障A、雙變故障序號故障現(xiàn)象故障車型原因分析及檢查方法1檔位壓力不止常Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50G、1、檢查艾速箱油包，2、檢查進(jìn)油閥是否正常3、檢查分配閥閥芯，是否磨損4、變速箱進(jìn)油管道是否通暢5、檢查變速箱進(jìn)油軸承蓋是否磨損6、檢查行走泵是否磨損7、變速箱內(nèi)某擋位軸頭工藝螺絲松開8、檢查粗濾或精濾是否堵塞或脫落9、檔位壓力表損壞2變矩器透氣窒向外竄油Z30-5、Z50E-5、Z50G1、檢查用戶是否根據(jù)環(huán)境溫度用油2、檢查雙變加油是否標(biāo)準(zhǔn)3、檢查回油閥壓力是否正常4、檢查回油管路是否通暢5、檢查變矩器透氣塞6、拆檢變矩器，檢查變矩器所有部件是否

2、正常7、冷卻器有堵塞現(xiàn)象3變速箱只有一個(gè)檔（擋位壓力正常）Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50G1、此檔離合器已損壞，不能正常分離4變矩器油溫高（車出）Z50E-51、檢查發(fā)動機(jī)水溫是否止常。2、檢查油位、油品是否止常。3、檢查冷卻器、濾清器和管道是否堵塞4、檢查行走泵工作是否止常5、檢查變速箱內(nèi)摩擦片是否打滑、軸承是否損壞6、變矩器內(nèi)3工作輪的軸承被油膩堵死7、檢查艾速箱內(nèi)摩擦片是否分離/、清，8、變速箱軸承損壞5變速箱透氣窒向外竄油Z30E-5、Z50E-5Z50G1、變速箱油過多2、變速箱油溫高3、變矩器回油壓力過高6裝載機(jī)在行使中檔 位全無，踩幾腳剎 車后又正常Z30-5、Z

3、30E-5、Z50E-5、Z50G1、檔位切斷閥發(fā)卡7裝載機(jī)某檔工作不正常Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50G1、檢查擋位拉桿是否在正常位置2、檢查擋位壓力是否止常3、檢查艾速箱內(nèi)潤滑油是否清潔4、檢查分配閥閥芯是否卡死B、驅(qū)動橋故障序號故障現(xiàn)象故障車型原因分析及檢查方法1裝載機(jī)行走后異響Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50G1、檢查各傳動軸是否止常和傳動軸螺絲有否松動，尤其是主傳動軸.2、前傳動支撐軸承是否止常3、檢查雙變發(fā)動機(jī)地腳螺絲是否止常4、檢查前后橋輪辿和主動軸是否止常（聽聲音和放前后橋內(nèi)潤滑油，如放出異物則橋損壞）5、檢查變速箱是否止常（聽聲音和放潤滑油，如有

4、異物則變速箱損壞）2橋與車架固定螺栓易斷（前橋）Z50E-51、提醒司機(jī)常檢查螺絲如松動及時(shí)擰緊2、在前車架和橋結(jié)合面前后焊接撞塊，控制橋螺絲松動后前后串動3、用鐵片做止退墊片把緊固螺絲包起來4、如前橋和車架有間隙加裝墊片后再焊接效果更好3前后橋/、同步50F1、前傳動中間支架斷2、前橋或后橋輪邊損壞3、前橋或后橋主動軸損壞4、如更換主副螺傘后出現(xiàn)的此問題，螺傘齒數(shù)不對C、制動系統(tǒng)序號故障現(xiàn)象故障車型原因分析及檢查方法1制動有問題或制動效果不好Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50G1、氣壓低（低于 0.4Mpa）2、加力器損壞（皮碗磨損或頂軸小同心，頂軸彈簧軟）3、制動閥進(jìn)氣少，及有

5、漏氣的地方4、制動閥調(diào)整壓力低5、制動液壓系統(tǒng)和各部件損壞漏油6、制動液壓系統(tǒng)中后空氣7、剎車油少8、主副鉗橋內(nèi)磨塊磨損9、單雙腔制動閥損壞10、擋位切斷閥皮圈漏氣2制動器不能正常松開Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50G1、制動閥排氣孔堵死2、加力氣動作不良3、制動器皮碗反邊，頂軸卡死4、制動器銹死3氣壓上升緩慢或打/、到正常位Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50G1、空壓機(jī)工作/、止常2、氣管接頭漏氣或管路堵，管路斷4停車后氣壓迅速卜降Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50G1、氣管接頭漏氣或斷2、氣制動閥卡死3、儲氣筒上的放水閥和安全閥不密封4、單向器不密封二

6、、液壓系統(tǒng)A、工作液壓系統(tǒng)序號故障現(xiàn)象故障車型原因分析及檢查方法1油溫高（在水溫正常情況下）Z50E-51、液壓油質(zhì)里差2、在局溫下長期重負(fù)荷，作3、液壓油泵和轉(zhuǎn)向油泵損壞4、液壓油管吸癟5、如果是3路多路閥代替2路閥的話后可能抓路系統(tǒng)（多路閥第 3路）并腔6、液壓油箱真空進(jìn)空氣7、多路閥閥芯內(nèi)泄8、冷卻器后塞堵現(xiàn)象9、轉(zhuǎn)向器進(jìn)油接頭里面的單向閥卡死2工作無力（在發(fā)動機(jī)功率正常情況下）Z50E-51、液壓油少2、液壓油管耐油管吸癟3、主安全閥彈簧，密封件或閥芯損壞4、液壓油泵損壞（轉(zhuǎn)向或工作泵）5、液壓油箱內(nèi)濾網(wǎng)堵死6、液壓油缸密封件損壞內(nèi)泄7、先導(dǎo)閥發(fā)卡或先導(dǎo)泵損壞， 推動多路閥閥桿的油量不

7、足8、多路閥補(bǔ)油閥/、起作用和多路閥內(nèi)泄9、優(yōu)先閥卡死使油不能正?；氐揭簤合到y(tǒng)10、注意測量系統(tǒng)壓力3鏟料時(shí)人臂自動收斗Z301、多路閥閥芯內(nèi)泄2、多路閥補(bǔ)油閥，過載閥內(nèi)泄4工作效率不圖Z50E-51、檢查發(fā)動機(jī)是否止常2、檢查各系統(tǒng)工作壓力是否止常5大臂或翻斗自動下Z50E-51、大臂油缸密封件損壞內(nèi)泄（油缸有響聲）沉2、多路閥過載或補(bǔ)油閥內(nèi)泄3、多路閥閥芯內(nèi)泄B、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)序號故障現(xiàn)象故障車型原因分析及檢查方法1轉(zhuǎn)向發(fā)飄Z50E-5、Z50F-51、轉(zhuǎn)向器閥芯或轉(zhuǎn)子，定子磨損2、轉(zhuǎn)向器進(jìn)油壓力低3、轉(zhuǎn)向油缸密封件損壞內(nèi)泄4、穩(wěn)壓閥或優(yōu)先閥彈簧疲軟或閥芯磨損5、轉(zhuǎn)向器內(nèi)彈簧片有個(gè)別斷裂6、

8、轉(zhuǎn)向進(jìn)油系統(tǒng)進(jìn)空氣2轉(zhuǎn)向沉重Z50E-5、Z50F-51、液壓油少2、液壓油箱濾芯堵死或脫落3、液壓油箱真空螺絲松動4、轉(zhuǎn)向泵損壞5、轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸連接沒間隙太緊6、轉(zhuǎn)向器進(jìn)油單向閥損壞7、穩(wěn)壓閥或優(yōu)先閥閥芯發(fā):卡或彈簧彈力不足8、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)回油管吸癟扭曲9、轉(zhuǎn)向進(jìn)油系統(tǒng)進(jìn)入大量空氣3方1可不能自動回中Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50F、Z50G1、轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器閥芯/、同心2、轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸沒間隙頂死3、轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動阻力大4、轉(zhuǎn)向器內(nèi)彈簧片斷5、轉(zhuǎn)向器內(nèi)閥心與閥套固定銷彎曲6、轉(zhuǎn)向油缸拉桿斷或油缸活塞緊固螺帽松開脫落4無人力轉(zhuǎn)向Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50F-51、該問題一般發(fā)生在修理轉(zhuǎn)向器后轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)子和定子錯(cuò)位Z50G2、轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)亍和