課題研究調(diào)查報(bào)告格式及范文

1、滿意不滿意需要改進(jìn)城區(qū)交通設(shè)施現(xiàn)狀通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查，我們對(duì)人行設(shè)施、照明設(shè)施、機(jī)動(dòng)車配套設(shè)施、綠化設(shè)施及街道規(guī)劃 設(shè)施進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)下面是對(duì)于各類設(shè)施調(diào)查的數(shù)據(jù)和現(xiàn)況分析（一）道路人行設(shè)施情況70.00%60,00%50.00%40.00%iO.OO%20.00%10.00%0.00%圖1對(duì)于馬路上交通設(shè)施，四類人群都有一致的意見，那就是交通設(shè)施仍有很大的一部分需要改善。大部分人對(duì)于人行設(shè)施是不太滿意的，主要存在人行設(shè)施遭到破壞未檢修、部分設(shè)施設(shè)計(jì)不合理等問(wèn)題。 其中對(duì)于人行設(shè)施建成后的管理許多市民提出了自己的看法，他們覺得城區(qū)的設(shè)施管理并不到位，許多廢棄的設(shè)施沒(méi)有得到及時(shí)檢修，而到多數(shù)新增設(shè)施有

2、沒(méi)有得到很好的保護(hù)。（二）道路照明設(shè)施不滿意需要改進(jìn)有效總數(shù)司機(jī)53.5%33.3%13.3%22教師75%16.6%8.3%18市民41.6%25%33.3%18交通勸導(dǎo)員60%13.3%26.6%22表1夜晚的照明可以說(shuō)是城市設(shè)施中最成功的一項(xiàng)，大多數(shù)人都認(rèn)為設(shè)計(jì)很合理，少數(shù)人反 映某些路段的路燈損壞后未得到及時(shí)維修，并希望紅綠燈的時(shí)間調(diào)控能更合理。（三）機(jī)動(dòng)車配套設(shè)施情況60.00%50.00%40.00%SO. 00%20.00%10.00%滿意不滿意需要改進(jìn)0.00%圖2停車問(wèn)題是城市交通現(xiàn)狀最嚴(yán)重的問(wèn)題，無(wú)論的司機(jī)、教師、市民或是交通勸導(dǎo)員都覺 得市內(nèi)的停車設(shè)施建設(shè)亟待完善。有車的

3、朋友常有找不到停車點(diǎn)，而商場(chǎng)下的地下停車場(chǎng)收費(fèi)偏高，且停車場(chǎng)的布局復(fù)雜，停車不方便。，在我們的調(diào)查活動(dòng)中不少人提出了要設(shè)置免費(fèi)停車場(chǎng)的建議。（四）城市綠化設(shè)施情況滿意不滿意需要改進(jìn)圖3綠化設(shè)計(jì)有著諸多不合理的地方，最明顯的有花壇的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)和位置設(shè)計(jì)問(wèn)題。綠化設(shè)施的目的在于美化城市環(huán)境，緩解交通帶來(lái)的污染， 而大多數(shù)綠化設(shè)施遭破壞導(dǎo)致設(shè)施的功能大大下降。也沒(méi)有達(dá)到預(yù)計(jì)的綠化環(huán)境的效果。（五）道路規(guī)劃情況不滿意需要改進(jìn)有效總數(shù)司機(jī)40%20%40%23教師75%16.6%8.3%19市民53.3%33.3%13.3%23交通勸導(dǎo)員80%10%10%15表2交通堵塞是潛伏在城市道路繁華背后的一大重要

4、問(wèn)題。大多數(shù)人認(rèn)為設(shè)施的規(guī)劃對(duì)此并沒(méi)有很大的影響，城市中道路的規(guī)劃對(duì)于出行并未造成不好的影響。 這類問(wèn)題的主要原因是 道路設(shè)計(jì)的不合理， 有些道路寬但車流量小， 有些道路站車流量卻很大， 道路的設(shè)計(jì)一開始 并沒(méi)有考慮流量的問(wèn)題，從而導(dǎo)致道路在增修，交通壓力區(qū)沒(méi)有緩解。（六）城市交通總體情況不滿意需要改進(jìn)有效總數(shù)司機(jī)20%60%20%21教師25%58.3%16.6%17市民26.6%53.3%20%21交通勸導(dǎo)員33.3%26.6%40%21表3這一組問(wèn)題是綜合考慮各方面情況然后要求被調(diào)查人填寫自己理想中的城市道路環(huán)境， 為了不耽誤人們的時(shí)間，我們用多選和矩陣的問(wèn)卷形式側(cè)面展現(xiàn)人們觀念中的和諧

5、交通。首先要充分肯定城市交通的建設(shè)為市民的出行提供了很大的方便，也提升了長(zhǎng)沙市的形象，但城市交通設(shè)施現(xiàn)況不容樂(lè)觀，除照明設(shè)施可以真正發(fā)揮其作用，調(diào)查中的其余五項(xiàng)設(shè)施都存在著各種問(wèn)題。人行設(shè)施（主要指地下通道、人行道、人行天橋等）修建不到位，部 分路段存在設(shè)施缺失、老化、設(shè)計(jì)位置不科學(xué)的問(wèn)題；綠化設(shè)施破壞嚴(yán)重，天氣嚴(yán)寒時(shí)植物的保護(hù)沒(méi)有做到位；道路旁車位阻擋交通正常運(yùn)行；街道寬度不適應(yīng)其人流量導(dǎo)致上下班時(shí) 交通異常擁擠。這幾類問(wèn)題中，尤以人行設(shè)施和綠化設(shè)施設(shè)計(jì)問(wèn)題最為嚴(yán)重?？傊鞘械?路設(shè)施的建設(shè)存在很大的改進(jìn)空間，設(shè)施修建后并沒(méi)有完美的發(fā)揮它應(yīng)有的作用，還帶來(lái)了一定的負(fù)面影響（如綠化問(wèn)題），設(shè)

6、施作用得到完全發(fā)揮需要從人性化和科學(xué)性入手，這樣 才能保證城市交通的正常、完好運(yùn)行。教師指導(dǎo)作者從六個(gè)方面來(lái)分析城區(qū)交通設(shè)施現(xiàn)狀，其實(shí)他們?cè)谠O(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷時(shí)就進(jìn)行了認(rèn)真分 析和歸納，問(wèn)卷設(shè)計(jì)了十七個(gè)題目，但他們將調(diào)查內(nèi)容相近的題目放在一起，這樣就可以 非常有條理的進(jìn)行分析。而有的同學(xué)不善于概括，直接對(duì)每個(gè)題目的調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析， 這樣會(huì)導(dǎo)致報(bào)告內(nèi)容松散。這篇研究報(bào)告他們首先對(duì)調(diào)查問(wèn)卷進(jìn)行了認(rèn)真統(tǒng)計(jì)處理，然后 繪制統(tǒng)計(jì)圖和統(tǒng)計(jì)表，最后撰寫研究報(bào)告時(shí)他們就可以結(jié)合圖表來(lái)進(jìn)行分析，讓讀者感到 很清晰，有說(shuō)服力。主要問(wèn)題及解決方案（一）路邊花壇長(zhǎng)度設(shè)計(jì)和位置設(shè)計(jì)問(wèn)題花壇的對(duì)于道路的意義是常常被人們所忽略

7、的，事實(shí)上花壇對(duì)于綠化建設(shè)、道路美化工 程都有著很大的作用，但不管是在那里總會(huì)有這樣的現(xiàn)象一一花壇某些部分被踩得一塌糊涂，這就是原本和諧的景象蒙上了一層灰色的不文明的氣息。據(jù)我們對(duì)黃興北路及黃興南路的統(tǒng)計(jì)，北路段大約平均 5米一處踩踏痕跡，南路段大約平均6米一處。部分踩出來(lái)的小路在后來(lái)鋪上了地磚，似乎這是一種補(bǔ)救措施，但經(jīng)我們的調(diào)查問(wèn)卷分析顯示,72%勺人認(rèn)為這不能從根本上解決問(wèn)題。僅有26%勺人認(rèn)為這樣的方法有效，可見在市民眼里與其“補(bǔ)救”不如一開始就設(shè)計(jì)科學(xué)，以下是我們的數(shù)據(jù)分析這是一種有效 的補(bǔ)救措施不能從事實(shí)質(zhì) 上解決問(wèn)題應(yīng)該一開始就 設(shè)計(jì)的科學(xué)一 點(diǎn)圖5這是一種有效的補(bǔ)救措應(yīng)該一開始

8、 就設(shè)計(jì)的科 學(xué)一點(diǎn)37%37%圖4圖6這樣的設(shè)計(jì)，其缺點(diǎn) 是石料需求量大，設(shè)計(jì)靈 活性不強(qiáng)，最重要的是不 方便人們出行。眾所周知 兩點(diǎn)之間線段最短。花壇 長(zhǎng)度設(shè)計(jì)過(guò)長(zhǎng)，自然就使 人產(chǎn)生了厭倦的感覺，于 是許多人就選擇直接踩 過(guò)去以節(jié)約時(shí)間。當(dāng)然， 這其中也有人民素質(zhì)的原因，但如果改變長(zhǎng)度設(shè)計(jì)，使其小巧、便捷、活動(dòng)性強(qiáng)，那樣人們也更樂(lè)意遵守交通規(guī)則。 另外，就是花壇位置設(shè)計(jì)問(wèn)題，如黃興南路南門口段人流量很大，道路中間又穿入這么大的一線花壇（總長(zhǎng) 507米），勢(shì)必就使人們要繞道行走，據(jù)我們測(cè)量，該處花壇要隔125米才有一處可供行人過(guò)馬路的人行橫道（有些地方甚至還沒(méi)有人行橫道線），這樣行人想從馬路

9、西面A到馬路東面B （見圖2）就要走約500米的距離，而 AB相距不過(guò)20米！行人要多走 480米的距離過(guò)一次馬路！這樣看來(lái)，位置和長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)的確有很多地方需要改善。卜面是我們的更新設(shè)計(jì):花壇長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)方案的修改曲胃式在IK這樣涉及花壇也許是人性化一些了，但我們想這樣的設(shè)計(jì)浪費(fèi)的材料也就多了，于是,長(zhǎng)科枳是升WH面比設(shè)樣一的>便這典米k就度設(shè)計(jì)，既使設(shè)計(jì)性化，Q節(jié) ,每次切割百援減少14.6r h ,3.7米的石料，另外，寬與 0,618黃金分割率，這樣 更美觀！fTCDlAtASl srAtfl,在人于*相fl” IE it神齊h為了兼顧節(jié)約，我們優(yōu)化了更細(xì)致的設(shè)計(jì)（如下圖）圖9關(guān)于花

10、壇位置設(shè)計(jì)圖10（二）地下通道位置及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題問(wèn)題分析地下通道可以說(shuō)是行人過(guò)馬路的主要途經(jīng)，其突出特點(diǎn)是安全性高人行天橋和地下通道不僅是行人安全通過(guò)機(jī)動(dòng)車道的工程構(gòu)筑 物，也是體現(xiàn)城市品位的公益設(shè)施。但如今地下通道存在多種問(wèn)題在地下通道里，使地下通道環(huán)境骯臟，這樣一來(lái)，愿圖11如地下通道內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境差，許多流浪的人經(jīng)常睡 意走地下通道的人就少了， 自然橫穿馬路的就多另外商業(yè)性的地下通道常使人們找不到出口，雖然活躍了 經(jīng)濟(jì)，但對(duì)人們出行造成了一定的不便由于追求裝修美觀，地下通道的地面多用光滑的圖13瓷磚，很容易使人滑到，沒(méi)有真正做到利民。經(jīng)調(diào)查，大多數(shù)人喜歡便捷式的地下通道, 利用土地面積，但是

11、設(shè)計(jì)不應(yīng)太復(fù)雜，簡(jiǎn) 單的設(shè)計(jì)會(huì)使地下商業(yè)街通行更方便。下面是我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。行人最喜歡怎樣的類型的地下通道圖12當(dāng)然我們也提倡搞地下商業(yè)街這樣的形式來(lái)圖14最佳地下通道類型商業(yè)型便捷型四通八達(dá)型第三個(gè)重要的問(wèn)題就是地下通道的設(shè)置不合理，許多人流量大的地方?jīng)]有地下通道（如 司門口路段），而有些地方設(shè)置了大型的地下通道卻很少有人走（比如砂子塘地下通道，幾 乎就沒(méi)有什么人流量）由于人流量少的地段，汽車車速一般都要大一些，行人危險(xiǎn)更大，所以在這些地方有修地下通 道的必要。圖16解決方案位置：在道路交通繁忙區(qū)、 車流人流量多的區(qū)域修建 便捷型地下通道。在遠(yuǎn)離市中心的主干道上 修建商業(yè)型的地下通道。 結(jié)構(gòu)

12、：盡量使繁華地帶的 地下通道設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，方便 人們過(guò)馬路。對(duì)于本身就不景氣的地帶，可以通過(guò)地產(chǎn)承包建設(shè)商業(yè)性地下通道，以促進(jìn)偏僻地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。另外，地下通道始終是為了方便人們出行的，不因設(shè)計(jì)得太復(fù)雜，將設(shè)計(jì)大氣化、方便化是吸引人們的最有效途徑。管理：加強(qiáng)地下通道衛(wèi)生、安全秩序的管理。可以在衛(wèi)生情況不良的地下通道設(shè)置“通道管理員”進(jìn)行衛(wèi)生及秩序的管理。對(duì)于流浪人口，可以專門設(shè)置流浪人口生活點(diǎn)，這樣集中起來(lái)，一是解決了流浪人口的生活問(wèn)題，二是解決了地下通道的衛(wèi)生問(wèn)題。（三）紅綠燈清晰度問(wèn)題及部分路段紅綠燈設(shè)置疏忽問(wèn)題問(wèn)題分析眾所周知，紅綠燈在城市交通中的地位是非常重要的， 它的存在指揮調(diào)度了城市龐大

13、的車流 與人流，使得城市交通順暢有序地運(yùn)行。 但是，在調(diào)查中我們卻發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)沙市內(nèi)一些路段的紅 綠燈設(shè)置還存在著種種欠妥之處，通過(guò)實(shí)地考察和問(wèn)卷調(diào)查我們歸納出以下幾方面的問(wèn)題1.部分路段紅綠燈設(shè)置不明顯；2. 一些路段的紅綠燈等待秒數(shù)無(wú)法顯示；例如：在我們的調(diào)查數(shù)據(jù)分析中，有近70%勺人認(rèn)為，市內(nèi)一些紅綠燈的設(shè)置位置比較模糊，給駕駛者帶來(lái)許多不便。 同時(shí)，由于一些路段經(jīng)綠燈等待信號(hào)無(wú)法正常顯示，影響了 城市交通運(yùn)轉(zhuǎn)速度，尤其在交通高峰時(shí)期和車流量大的路段，這種缺陷在一定程度上加重了城市道路的負(fù)擔(dān)。解決方案通過(guò)調(diào)查，我們認(rèn)為城市紅綠燈的設(shè)置可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善1. . 將一些不明顯的紅綠燈設(shè)置

14、得更醒目，在一些未配置行人交通指示燈的在段安置相配套的交通指示燈2. 在一些紅綠燈位置模糊的地主加注方向的指示，方便本地駕駛者行車， 也方便外地駕駛員在長(zhǎng)沙安全地行車3. 全面整修和完善市內(nèi)交通的紅綠燈顯示系統(tǒng)，將無(wú)法正常顯示等候時(shí)間的設(shè)置更換以便市民出行紅綠燈作為城市交通大動(dòng)脈的關(guān)鍵核心，它的完善必將帶來(lái)城市交通質(zhì)量的提升和交通 的便捷，而這是我們調(diào)查的初衷（四）站牌安排問(wèn)題問(wèn)題分析可以說(shuō)，站牌問(wèn)題是這次調(diào)查的一個(gè)意外收獲， 一開始沒(méi)有想到站牌設(shè)計(jì)會(huì)有 著這么多的漏洞，幾乎所有人都認(rèn)為站牌上的信息更新速度慢， 而且還有市民提出部分站牌 上牛皮癬廣告太多，掩蓋了原來(lái)的車次表，于是很多站點(diǎn)看不清

15、，對(duì)于人們的出行很不方便。另外，有些固 定不好的站牌，在 風(fēng)吹雨打翻轉(zhuǎn)，使 某些面上的車次 表看不見，有些出 現(xiàn)退色現(xiàn)象。圖17有些站牌為了發(fā) 揮廣告效益，來(lái)創(chuàng) 收，而不顧人們的 利益，將本該 寫車次列表的地 方用于廣告的裝 橫，這樣的行為不 僅僅只是使市民找不到車次而已，更重要的是影響了市民對(duì)城市化生活的滿意度，這既不利于道路交通的建設(shè)，也不利于和諧社會(huì)的建設(shè)。更多的站牌則出現(xiàn)的排列太緊密，字體太小，許多眼睛不好的朋友要很費(fèi)力才可以看清上面的信息，這就給乘車帶來(lái)了很大的不便。解決方案相關(guān)機(jī)構(gòu)補(bǔ)全列表，并完善及時(shí)更新。對(duì)于褪色的站牌重新設(shè)計(jì)。合理安排站牌中信息排列方式。建議設(shè)計(jì)三棱柱型的站牌,

16、 這樣三面都可以寫列表，既節(jié)約了空 間，又簡(jiǎn)潔明了（如圖 20）圖18對(duì)于車次列表的字體大小安排，進(jìn)行 統(tǒng)一的規(guī)定。使人們可以看得清清楚楚。（五）路段交通設(shè)施缺少問(wèn)題問(wèn)題分析關(guān)于城市道路交通設(shè)施投缺少的解決方案經(jīng)過(guò)我們對(duì)長(zhǎng)沙市幾個(gè)重要路段的實(shí)地調(diào)查對(duì)及交通勸導(dǎo)員的訪問(wèn)調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，盡管長(zhǎng)沙市城區(qū)高施建設(shè)日益完善，但仍有少數(shù)路段存在交通設(shè)施不齊全或是受損未及時(shí)修理的狀況。如鴻山頭、南門口路段的路壞了一直未維修，夜晚的照明條件不完備對(duì)交通安全必有影響。而在五一大道等行主干道上，雖設(shè)置地下通道了，但由于缺少指示牌的指引，許多行人對(duì)此甚了解，或是因?yàn)榈叵峦ǖ离x公交車站距離出行，乘客為圖方便造成了橫穿

17、馬路的捷徑。再加上地下通道叫賣的商販多，使得通道顯得臟亂嘈雜這些種種附屬配件不完善，設(shè)計(jì)科學(xué)及管理不到位使得政府花大錢修來(lái)的交通設(shè)施未得到最好的利用。解決方案經(jīng)過(guò)我們對(duì)這些現(xiàn)象的觀察分析與思考，我們得出以下初步解決方案。1、針對(duì)車流量多，而行人也擁擠的交通要道， 如司門口路段，可考慮設(shè)計(jì)天橋或地下通道， 以保障行車的通暢順利和行人的安全， 這也可減輕交勸的工作負(fù)擔(dān) （據(jù)調(diào)查單司門口路段有 8個(gè)交勸，且工作任務(wù)十分繁重）2、在已建設(shè)天橋、地下通道的路段，政府要加強(qiáng)管理，安全管理盡可能減少通道里的小商 販流浪者3、及時(shí)檢查維修路段設(shè)施，保證行車道的照明，護(hù)欄的完整等。（六）城市道路照明設(shè)施的問(wèn)題問(wèn)

18、題分析自長(zhǎng)沙市實(shí)施“亮化工程”星城的夜色更加燦爛美麗，但與此同時(shí)，我們?cè)谡{(diào)查中發(fā)現(xiàn)，市內(nèi)許多路段的路燈照明系統(tǒng)仍存在不完善的地方，尤其對(duì)能源的浪費(fèi)較為嚴(yán)重，一些路燈的設(shè)置存在著不夠人性化的問(wèn)題，通過(guò)調(diào)查分析，主要有以下兩方面1.路燈的照明空白會(huì)帶來(lái)行人的不便，以及一些安全隱患。線強(qiáng)度不斷減弱，構(gòu)造模型如下圖例如： 兩盞路燈間距太長(zhǎng)會(huì)造成光源的浪費(fèi)，從物理學(xué)上考慮，路燈燈光的散射過(guò)程中光 所以在一定 的范圍之外（大于 8 米），路燈的 光線已不足 以提供照明 了，這部分光 源并未達(dá)到 其有效利用 價(jià)值2 .有些路段的路燈在通宵作業(yè)，但真正發(fā)揮效果的并不多如圖，這種情況對(duì)能源造成了極大的學(xué)浪費(fèi)。在

19、我們的調(diào)查統(tǒng)計(jì)中，80%以上的市民認(rèn)為，路燈應(yīng)依據(jù)使用情況適度開啟即可3 .部分路燈已壞，但未及時(shí)檢修。（如黃興南路T字路口的路燈就從來(lái)沒(méi)有亮過(guò)）/ 那從未亮過(guò)的燈* 13 ?圖21解決方案1 .對(duì)于路燈間隔的處理，可以間距控制在兩燈邊緣光融合而達(dá)到適合照明的位置如圖 這樣將使光能得到充分的利用2 .我們建議一些路段的路燈不必通宵開啟，而可以控制時(shí)間段，光照量，在滿足基本照明條件下最大限度地節(jié)約資源我們相信，對(duì)于路燈照明做出更科學(xué)、人性化的完善，將為我市和諧城市建設(shè)做出巨大 貢獻(xiàn)。教師指導(dǎo)：這是正文的第二個(gè)部分，作者從六個(gè)方面分析長(zhǎng)沙市城區(qū)交通設(shè)施的主要問(wèn)題，然后根 據(jù)問(wèn)題提出了一些具體的解決

20、方案。他們報(bào)告的第一稿是將問(wèn)題和解決方案分開來(lái)寫，這 樣寫似乎板塊分明，結(jié)果分析所有問(wèn)題再談如何解決方案，讓讀者看了以后感到不連貫。 于是我建議作者分析一個(gè)問(wèn)題馬上提出一個(gè)解決問(wèn)題的方案，這樣解決問(wèn)題的方案有針對(duì) 性，而且內(nèi)容緊湊，條理清楚。這個(gè)部分作者還將從調(diào)查過(guò)程中拍攝的大量照片中精選了 幾張，附在報(bào)告里面，既證明調(diào)查的真實(shí)性，又讓報(bào)告圖文并茂有可讀性。同時(shí)他們還設(shè) 計(jì)了新式花壇，三棱柱型的站牌和路燈照明圖片，看了以后一目了然，體現(xiàn)了他們的創(chuàng)新。建設(shè)性提議及結(jié)論（一）供政府選擇的改進(jìn)交通建設(shè)的措施1 .對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題的設(shè)施進(jìn)行維修保護(hù)。2 .補(bǔ)全缺少的交通設(shè)施，如在必要的地段修建地下通道

21、，完善人行橫道的設(shè)置。3 .在今后的設(shè)施建設(shè)中加大人性化投入，科學(xué)性建設(shè)。4 .發(fā)動(dòng)生產(chǎn)交通設(shè)備的廠家加強(qiáng)產(chǎn)品的技術(shù)含量。（二）對(duì)城市規(guī)劃的建議1 .城市規(guī)劃應(yīng)大力投入資金，建設(shè)便捷、快速的城市交通2 .完善設(shè)施的設(shè)計(jì)之后再經(jīng)行施工，避免在設(shè)施建成后才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題3 .規(guī)劃建設(shè)以方便目的為主，過(guò)分追求設(shè)施的美觀會(huì)失去了其實(shí)際的意義（如立交橋的建 設(shè)）（三）對(duì)市民的建議1 .嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，理智選擇出行路線，這樣可以避免交通擁擠，出行阻塞的狀況2 .加強(qiáng)在生活中的觀察能力，發(fā)現(xiàn)設(shè)施建設(shè)不合理的地方，積極向相關(guān)部門提出結(jié)論交通問(wèn)題在現(xiàn)代社會(huì)頻頻出現(xiàn)，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展很不利，中國(guó)尚處于發(fā)展中，就道路設(shè)施而言

22、，融入其科學(xué)化、 人性化很有必要。在我們四個(gè)月的課題研究中，我們不僅看見了城 市的進(jìn)步，棟棟高樓地拔地而起， 城市綠化的日新月異， 更多的是通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)了交通設(shè)施 中的不和諧音符。完善人性化成份，融入科學(xué)的構(gòu)思才可以將交通設(shè)施的作用發(fā)揮好。在這以前，道路擁擠、踩踏花壇這些問(wèn)題一般認(rèn)為都是由于人們道德素質(zhì)不高導(dǎo)致的，經(jīng)過(guò)我們研究發(fā)現(xiàn)在設(shè)計(jì)完善人們一般不會(huì)違反交通規(guī)則，行人只有在迫不得已的情況下才會(huì)這樣 做。因此道路設(shè)施的完善對(duì)于人文建設(shè)也有重要的作用。教師指導(dǎo)：結(jié)尾部分是調(diào)查報(bào)告的結(jié)束語(yǔ)。結(jié)束語(yǔ)一般有三種形式：（1）概括全文。綜合說(shuō)明調(diào)查報(bào)告的主要觀點(diǎn)，深化文章的主題。（2）形成結(jié)論。在對(duì)真實(shí)資

23、料進(jìn)行深入細(xì)致的科學(xué)分析的基礎(chǔ)上，得出報(bào)告結(jié)論。（3）提出看法和建議。通過(guò)分析，形成對(duì)事物的看法，在此基礎(chǔ)上，提出建議或可行性方案。這篇研究報(bào)告在正文深入分析的基礎(chǔ)上，對(duì)政府、城 市規(guī)劃部門和市民提出了自己的可行性建議，同時(shí)也做出一些調(diào)查結(jié)論和看法。這樣使調(diào) 查研究得到了升華。參考文獻(xiàn)匿名.珍愛生命，安全第一（自網(wǎng)絡(luò)）匿名、網(wǎng)易汽車頻道專題.行人在路上的十大惡習(xí)（自網(wǎng)絡(luò)）教師指導(dǎo)：在研究報(bào)告最后需要列出重要的參考文獻(xiàn)，其目的有三個(gè)：第一，表示對(duì)他人勞動(dòng)成 果的尊重；第二，可加大報(bào)告的信息量，提高報(bào)告的學(xué)術(shù)價(jià)值；第三，他人可以以此為線 索查閱資料原文。凡是在調(diào)查報(bào)告寫作或研究過(guò)程中起到參考作用的

24、文獻(xiàn)資料，都屬于參 考文獻(xiàn)之列。參考文獻(xiàn)的類型以單字母方式標(biāo)識(shí)M 專著（monograph）N 報(bào)紙文章（newspaper）O 期刊文章（journal papers ）D 學(xué)位論文( dissertation )P 專利( patents )EB/OL 網(wǎng)上電子公告( electronic bulletin board online)一、電子文獻(xiàn) 序號(hào) 主要責(zé)任者. 電子文獻(xiàn)題名EB/OL. 網(wǎng)址，發(fā)表或更新日期/引用日期.范例：16 王 明 亮 . 關(guān) 于 中 國(guó) 學(xué) 術(shù) 期 刊 標(biāo) 準(zhǔn) 化 數(shù) 據(jù) 庫(kù) 系 統(tǒng) 工 程 的 進(jìn) 展 EB/OL.http:- 2.html,1998 - 0

25、8- 16/1998 - 10 - 04.二、期刊類 序號(hào) 作者 . 篇名 J. 刊名，出版年份(期號(hào))：起止頁(yè)碼.范例：1 周融，任志國(guó)，楊尚雷，厲星星. 對(duì)新形勢(shì)下畢業(yè)設(shè)計(jì)管理工作的思考與實(shí)踐J. 電氣電子教學(xué)學(xué)報(bào)，2003(6) ： 107-109.2 夏 魯 惠 . 高 等 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) ( 論 文 ) 教 學(xué) 情 況 調(diào) 研 報(bào) 告 J. 高 等 理 科 教 育 ， 2004(1):46-52.三、專著類 序號(hào) 作者 . 書名 M. 出版地：出版社，出版年份：起止頁(yè)碼.范例：4劉國(guó)鈞，王連成.圖書館史研究M.北京：高等教育出版社，1979: 15-18 , 31.四、報(bào)紙類

26、 序號(hào) 作者 . 篇名 N. 報(bào)紙名，出版日期(版次).范例：6 李大倫 . 經(jīng)濟(jì)全球化的重要性N. 光明日?qǐng)?bào)，1998-12-27(3).附錄附錄一 (訪問(wèn)提綱)訪問(wèn)提綱訪問(wèn)對(duì)象：交通勸導(dǎo)員訪問(wèn)目的：1. 征求將同勸導(dǎo)元對(duì)城市道路設(shè)施的滿意度及意見2收集交通勸導(dǎo)員在所知的交通情況問(wèn)題：1. 行人很穿馬路的主要原因2. 路燈設(shè)施安排合理性問(wèn)題 3地下通道便捷性及衛(wèi)生狀況 4踩花壇問(wèn)題 5交通能夠設(shè)施的改進(jìn)建議 6當(dāng)一名交通勸導(dǎo)員的體會(huì)附錄二（調(diào)查問(wèn)卷）讓您走最便捷的路關(guān)于道路設(shè)施是否科學(xué)的問(wèn)卷調(diào)查親愛的朋友您好，我們是來(lái)自長(zhǎng)郡中學(xué)高一年級(jí)的學(xué)生，利用周末做一次關(guān)于城市道路交通設(shè)施科學(xué)性的社會(huì)

27、調(diào)查。本問(wèn)卷旨在了解您對(duì)城市道路設(shè)施（如花壇、護(hù)欄、咪表等）狀況的看法，您的回答對(duì)我們至關(guān) 重要，調(diào)查數(shù)據(jù)將作為科學(xué)研究的依據(jù)。本問(wèn)卷不用填寫姓名，答案也沒(méi)有對(duì)錯(cuò)之分，請(qǐng)您根據(jù)自己的情況如實(shí)填寫，我們將對(duì)調(diào)查內(nèi)容嚴(yán) 格保密。衷心地感謝您對(duì)我們工作的支持！填表說(shuō)明1 .請(qǐng)?jiān)诿恳粋€(gè)問(wèn)題后適合自己情況的答案上畫或者在 處填上適當(dāng)?shù)膬?nèi)容2 .填寫問(wèn)卷時(shí)，請(qǐng)不要與他人商量，謝謝。您的職業(yè)： （我們會(huì)為您保密，此舉旨在對(duì)不同職業(yè)人群進(jìn)行分類研究）問(wèn)題第一組一一過(guò)馬路的聯(lián)想1 .您是否曾因時(shí)間緊迫而橫穿馬路呢？經(jīng)常偶爾從來(lái)不會(huì)2 .您不走人行道的原因是口等待人行道指示燈的時(shí)間太長(zhǎng)太麻煩 口講不出原因，習(xí)慣成

28、自然從來(lái)沒(méi)有過(guò)3 .對(duì)于金滿地一類的地下商業(yè)街，您覺得設(shè)計(jì)復(fù)雜，找不到出口口很好，可以順便逛街口其他4 .您最喜歡什么形式的地下通道口商業(yè)型口便捷型口四通八達(dá)型 口其他（請(qǐng)注明）第二組一一馬路上的視覺1 .您認(rèn)為紅綠燈的設(shè)置是否清楚合理清楚合理口少部分路段不清楚大多不清楚口不清楚2 .您認(rèn)為晚上行車道照明條件是否完善很完善照明效果不太好口不好（請(qǐng)注明） 3 .您認(rèn)為道路照明與節(jié)約電力如何協(xié)調(diào)盡量少開口亮度不要要求太高，夠用就行亮度越高，道路情況越清楚第三組一一停車等車的煩惱1 .您覺得市內(nèi)停車方便嗎（多選）不方便：車位太少口停車費(fèi)、咪表太貴口停車太擁擠 口辦事附近沒(méi)有車位其他（請(qǐng)注明）方便：口

29、沒(méi)什么不好的，都還不錯(cuò)2 .您是否認(rèn)為一些公交車站站臺(tái)設(shè)計(jì)不完善呢不完善：口遮雨棚沒(méi)有安裝到位位置設(shè)計(jì)很不方便口車次列表不全面甚者沒(méi)有 其他（請(qǐng)注明）很完善了第四組踩花壇的新議1 您認(rèn)為人們踩花壇的原因是（多選）位置設(shè)計(jì)不合理 長(zhǎng)度設(shè)計(jì)不合理 人為修養(yǎng)不夠 趕時(shí)間2 . 對(duì)于有關(guān)部門在花壇踩踏處重新鋪路磚的看法這是一種有效的補(bǔ)救措施 不能從實(shí)質(zhì)解決問(wèn)題 應(yīng)該在一開始就設(shè)計(jì)得科學(xué)些 其他（請(qǐng)注明） 第五組街道“繁華”的背后1 您認(rèn)為設(shè)置交通勸導(dǎo)員維持交通秩序是否可以長(zhǎng)期施行 可以 不可以2如果道路設(shè)施得到改善，那么還需要交通勸導(dǎo)員嗎 需要 不需要 無(wú)所謂3您覺得造成交通擁擠的主要原因是 車輛太多

30、 行人亂穿馬路 紅綠燈時(shí)間安排問(wèn)題 其他（請(qǐng)注明） 第六組縱觀交通感想多1 您認(rèn)為城市規(guī)劃最重要的是什么第一： 第二 第三 利于城市建設(shè)與規(guī)劃人性化，方便市民利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展利于環(huán)保建設(shè)以城市美觀為主其他（請(qǐng)注明） 2 您是否覺得交通設(shè)施的現(xiàn)狀是人們浪費(fèi)不少時(shí)間是 一般是 一般不是 不是3.您認(rèn)為交通設(shè)施有必要添加嗎（如地下通道等）？ 有 口沒(méi)有如果有，那么您覺得應(yīng)在哪些路段添加呢（多選，并請(qǐng)?jiān)诤竺嫣砑釉O(shè)施名稱）黃興路 五一路 勞動(dòng)路 芙蓉路 八一路 人民路 蔡鍔路 其他 附錄三 （研究日記節(jié)選）小組的形成我花了一晚的時(shí)間制定了我們小組內(nèi)部研究性學(xué)習(xí)步驟，并在中午與林夕、張澄曦同學(xué)共同制定了組內(nèi)紀(jì)

31、律，復(fù)印了八份，組員人手一份，作為活動(dòng)大綱。接下來(lái)選題。我首先制定了選題要求：小組共八人，每人三四個(gè)課題建議各自完成，獨(dú)立思考，組員不可以互相討論選擇過(guò)程（不能搬舊套）（11月21日、程瀚）分組調(diào)查然后安排活動(dòng)方案，擬定分成四個(gè)小組，每組兩人外出活動(dòng)（填寫問(wèn)卷）， 分別調(diào)查教師、司機(jī)、交通勸導(dǎo)員、普通市民。要求從各方面全面地調(diào)查，避免只調(diào)查一類人的局限。此四類人是通過(guò)精細(xì)選定的對(duì)象，教師，文化素養(yǎng)高，可以代表自己遵守交通規(guī)則的一類人，司機(jī)，以行車為業(yè)，對(duì)道路的不合理之處必須是非常清楚，方便方位對(duì)道路設(shè)施的不合理處進(jìn)行調(diào)查。交通勸導(dǎo)員主要針對(duì)市民橫穿馬路的調(diào)查，而普通市民是最普遍的一類人群，盡量

32、不屬于前三類，通過(guò)他們可以了解到最客觀真實(shí)的民意（12月19日程瀚）12 月 22 日，星期六下午四點(diǎn)半，我們到步行街路口想向路口四周的交通訓(xùn)導(dǎo)員進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，可因?yàn)榇藭r(shí)地人流量很大，他們工作繁忙，無(wú)暇顧及。于是我們只好放棄12月23日，星期天一大早七點(diǎn)鐘，我們又冒著風(fēng)雨，冒著嚴(yán)寒出發(fā)了。因?yàn)樵缟纤麄児ぷ鬏p松，所以都十分樂(lè)意配合我們。但由于在路邊，且他們需要同時(shí)工作，所以只能由我們采用訪談法，一邊口述問(wèn)題，一邊填寫可是，他們幾位填得好好的，突然來(lái)了一位所謂的“主任”，說(shuō)我們妨礙了他們的工作，我們與她說(shuō)了很久情，可她還是不同意，只讓我們得到了幾份填了一半的問(wèn)卷（林夕）今天下午，我和莊舒程，楚功陵

33、一同開始了小組的調(diào)查活動(dòng)。在活動(dòng)的過(guò)程中我們真切的感受到了“團(tuán)隊(duì)”的力量。我們?cè)诘群蚬凰緳C(jī)們時(shí)，往往是誰(shuí)看到一位司機(jī)有空就奔過(guò)去，其他人繼續(xù)尋找“目標(biāo)”，這樣效率非常高。當(dāng)我們拿著一疊填好的問(wèn)卷時(shí)，心中有著數(shù)不出的喜悅。尤其讓我難以忘懷的，是楚功崚的互助精神。原本任務(wù)的分配是不需要他參與這部分調(diào)查的，但他在自己的任務(wù)完成之后又幫我們做調(diào)查，這讓我非常感動(dòng)。我們的友誼也正是在這一點(diǎn)一滴的感動(dòng)中成長(zhǎng)，不是嗎？活動(dòng)中的感動(dòng) 這些天我病了，但我體會(huì)到了一些平常得不到的感受。我們的組員并不只是因?yàn)檫@個(gè)研究性學(xué)習(xí)才聚到一起的，我們是真正的朋友，不論是學(xué)習(xí)或是生活。一開始我在懷疑每個(gè)人是否都有責(zé)任心，但我

34、現(xiàn)在覺得當(dāng)時(shí)真是多余，經(jīng)驗(yàn)往往不是衡量人的唯一標(biāo)準(zhǔn)， 雖然之前在初中組織其他小組讓我往往把人想得太自私，但我覺得我們是一個(gè)真正團(tuán)隊(duì)。我們把個(gè)組員九十八個(gè)朋友，互相之間不分你我。（12月17日、程瀚）想想最最要感謝的人應(yīng)該是社長(zhǎng)（組長(zhǎng)）。在我們背負(fù)著正常學(xué)習(xí)與競(jìng)賽的壓力下，很多時(shí)候說(shuō)心里話有些不想做，或許應(yīng)為他是組長(zhǎng)，或許是應(yīng)為這不是他與研究性學(xué)習(xí)的第一次接觸，做事做得最多的是他。做事的要求最最高的是他。罵人罵得最多的是他，讓人最最不理解的是他，最最辛苦的也是他 '''''' 他讓我們參與了每一個(gè)環(huán)節(jié)，他曾笑著對(duì)我們說(shuō)將來(lái)如果我們不在一組了，我們每個(gè)人都將會(huì)是精英元旦對(duì)于我們，本是一個(gè)休息調(diào)整的好時(shí)機(jī)，出乎意料又在意料之中，可是組長(zhǎng)一個(gè)人奮斗了整整一天，整理資料，撰寫報(bào)告，繪制圖表，并一字一字地打在電腦上，1 萬(wàn)多字的報(bào)告，可想而知，手冷了、麻了、僵了我不知道他是怎么堅(jiān)持的。我內(nèi)疚地問(wèn)他，“為什么不把任務(wù)分給大家呢，他只是淡淡一句：大家都忙了這么久了，剩下的我來(lái)就可好了。我沉默了。一個(gè)多月來(lái)，想得最多的是他，忙最久的也是他，相比之下，我們的工作，那么微不足道”尾聲