車隊危險源辨識

1、車隊隊長主要危險源辨識卡（1）車隊隊長共有主要危險源8條，其中重大危險源2條。序 號危險源及后果等級標(biāo)準(zhǔn)及措施1開展安全教育，落實 安全制度、措施不到 位，盲目出車造成傷 害事故。重大隊長是本區(qū)隊安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，要搞好職工的安全教育，開展 各項安全活動，切實將制定的各項安全制度、措施、規(guī)程落實到位， 消滅三違，確保安全生產(chǎn)。2違章指揮造成人員 傷害。重大現(xiàn)場作業(yè)時嚴(yán)禁違章指揮，員工有權(quán)拒絕違章指揮。3勞動組織不科學(xué)，不 合理，對各個出車任 務(wù)沒有進(jìn)行隱患分 析、強調(diào)安全注意事 項，導(dǎo)致事故發(fā)生。中等1 .組織利用好本隊車輛，做好出車前的安全檢查，確保車輛性能穩(wěn)定 可靠。2 .經(jīng)常下井了解

2、井下行車區(qū)域。對各個行車區(qū)域進(jìn)行隱患分析并重 點強調(diào)安全注意事項。4現(xiàn)場跟班不到位，監(jiān) 管不力，不能及時 制止員工不安全行 為，發(fā)生事故。中等隊長跟班期間加強員工作業(yè)行為的監(jiān)督管理，對員工的不安全行為要 堅決制止，并說明可能造成的傷害。5車輛狀況監(jiān)管不到 位，造成車輛損壞， 人員傷害。中等加強車輛日常維修保養(yǎng)管理，并督促做好日常檢查記錄。6班前會布置工作任 務(wù)不細(xì)致，責(zé)任不 明確，造成人員傷 害。中等1 .主持開好班前會，工作分配要配置合理，有針對性。2 .分工明確，責(zé)任到人。7技能培訓(xùn)不到位， 員工相應(yīng)作業(yè)技能 不具備，造成人身 傷害事故。中等由技術(shù)員配合定期進(jìn)行員工技能培訓(xùn)，使員工掌握相應(yīng)

3、的操作技能。8隊委會、班務(wù)會組 織不到位，生產(chǎn)經(jīng) 營情況不能及時傳 達(dá)，延誤生產(chǎn)。一般組織隊里的隊委會、班務(wù)會，總結(jié)本隊運行情況，研究部署近期工作 任務(wù)。本崗 位主 要不 安全 行為1 .安全教育開展不到位。2 .勞動組織不科學(xué)。3 .車輛狀況監(jiān)管不到位。4 .技能培訓(xùn)開展不到位。5 .違章指揮。車隊副隊長主要危險源辨識卡（2）車隊副隊長共有主要危險源有6條，其中重大危險源3條。序號危險源及后果等級標(biāo)準(zhǔn)及措施1工作安排不到位，對各 個司機沒有進(jìn)行隱患分 析、強調(diào)安全注意事項， 造成人員傷害。重大經(jīng)常下井了解井下行車區(qū)域。對各個行車區(qū)域進(jìn)行隱患分析并重 點強調(diào)安全注意事項。2交接班時，安全隱患交

4、 待不清，造成人員傷害。重大嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。3車輛帶病運行入井，造 成人員傷害或車輛損 壞。重大做好車輛入井檢查，確保車輛性能穩(wěn)定可靠。嚴(yán)禁帶病車輛入井。4違章指揮，造成人員傷 害。中等現(xiàn)場作業(yè)時嚴(yán)禁違章指揮，員工有權(quán)拒絕違章指揮。5現(xiàn)場不能及時發(fā)現(xiàn)制止 員工不安全行為，發(fā)生 事故。中等加強員工作業(yè)行為的監(jiān)督管理，對員工的不安全行為要堅決制止， 并說明可能造成的傷害。6不能協(xié)助隊長管理好本 隊日常生產(chǎn)、經(jīng)營活動。中等參與并決定本隊管理等方面的重大問題，組織隊里的隊委會、班 務(wù)會，總結(jié)分析各車輛運行情況，研究部署出車任務(wù)，協(xié)助隊長 抓好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。本崗 位主 要不 安全 行為1 .安

5、排駕證、車型不匹配工人駕駛車輛。2 .違章指揮。3 .安排故障車輛入井。4 .發(fā)現(xiàn)違章人員不制止、不匯報。車隊技術(shù)員主要危險源辨識卡（3）車隊技術(shù)員共有主要危險源7條，其中重大危險源1條。序號危險源及后果等級標(biāo)準(zhǔn)及措施1對通風(fēng)系統(tǒng)不了解， 造成一通三防事故。重大對井下各巷道通風(fēng)情況必須了解，尤其通風(fēng)不良的巷道派車時必須交 代清楚，讓司機了解一通三防相關(guān)知識并攜帶好有害氣體檢測儀2班前會上不能有效 安排學(xué)習(xí)各項安全 措施，員工盲目出 車，造成人員傷害。中等1 .根據(jù)礦井的具體情況由技術(shù)員組織員工學(xué)習(xí)每日一題。2 .班前會上將各項技術(shù)、安全措施傳達(dá)給每位員工。3貫徹學(xué)習(xí)規(guī)程 不到位，安排不 掌握作

6、業(yè)規(guī)程 的員工上崗作 業(yè)，造成人員傷 害。中等組織學(xué)習(xí)規(guī)程后要對作業(yè)人員進(jìn)行考核；對成績達(dá)不到要求的人員進(jìn)行 再培訓(xùn)。4現(xiàn)場未及時糾正 員工不安全行為 造成人員傷害。中等堅持下井跟班，做到不違章指揮，掌握井下生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)員工駕駛不 規(guī)范立即制止并進(jìn)行教育。5車輛檢查、保養(yǎng)不 到位，遺留隱患造 成人員傷害。中等加強車輛檢查、保養(yǎng)，協(xié)助隊長制定適合本隊情況的管理制度，6操作規(guī)程編寫不 完善，上崗司機技 能不過關(guān)造成人 員傷害。一般1 .根據(jù)本隊實際車種分別編制操作規(guī)程。2 .操作規(guī)程編制要求規(guī)范、全面，行之有效。7發(fā)車前準(zhǔn)備不到 位，供電供水系統(tǒng) 不完善，延誤出 車。一般發(fā)車前，組織相關(guān)人員檢車

7、，檢查車輛供電供水液壓系統(tǒng)是否合格，滿 足作業(yè)規(guī)程的要求。本崗1.車輛檢查監(jiān)管不到位。位主2.作業(yè)規(guī)程編寫不完善。要不3.貫徹技術(shù)、安全措施不認(rèn)真。安全4.現(xiàn)場監(jiān)護不到位。行為5.不能及時制定補充安全措施。車隊班長共有主要危險源7條，其中重大危險源1條序號危險源及后果等級標(biāo)準(zhǔn)及措施1不能及時有效的組 織現(xiàn)場危險源辨識， 不落實防范措施造 成人員傷害。重大必須掌握危險源辨識的方法，每班班前會組織所有人員對現(xiàn)場危險源 進(jìn)行辨識。2車輛出現(xiàn)故障，未及 時安排檢修人員處 理，影響工作正常進(jìn) 行，可能造成人員傷 害。中等發(fā)現(xiàn)車輛存在故障及時處理解決，保證車輛正常運行。3班前會效果差，不能 及時總結(jié)工作中

8、存 在的問題，導(dǎo)致問題 重復(fù)發(fā)生，造成人員 傷害。中等1 .班前會上總結(jié)上一班安全生產(chǎn)情況并解決存在的問題。2 .組織討論，對發(fā)現(xiàn)的問題提出整改措施。4班前會上作業(yè)人員 任務(wù)安排不合理，造 成人員傷害。中等1 .必須掌握本班司機技能情況，根據(jù)技能安排出車。2 .帶班班長不允許安排新司機獨立工作。5班后會沒有記錄工 作完成情況和工作 中存在1可題，可能造 成人員傷害。中等1 .班后會上了解工作完成情況和工作當(dāng)中存在問題并記錄2 .正副班長輪流下井了解井下工作情況。6現(xiàn)場未及時制止、糾 正員工不安全行為， 造成人員傷害。中等每班下井抽查司機，發(fā)現(xiàn)員工不安全行為及時制止、糾正。7違章指揮造成人 員傷

9、害。中等現(xiàn)場作業(yè)時嚴(yán)禁違章指揮，員工有權(quán)拒絕違章指揮。崗主不全為 本位要安行1 .班前會人員分工不合理。2 .班前會不組織危險源辨識。3 .違章指揮。4 .司機精神面貌評估不到位。5 .特殊作業(yè)危險源辨識不到位。吊車司機共有主要危險源8條，其中重大危險源3條。序號危險源及后果等級標(biāo)準(zhǔn)及措施1執(zhí)行起重、運輸?shù)炔?作時，未進(jìn)行統(tǒng)一指 揮，誤操作導(dǎo)致人員 傷害。重大執(zhí)行起重、運輸?shù)炔僮鲿r，必須指定專人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多人指揮、無 人指揮作業(yè)。2起吊前未發(fā)出信號、 未進(jìn)行試吊、起吊重 物傾斜，造成設(shè)備損 壞、人員傷害。重大在起吊前必須先發(fā)出警示信號，并進(jìn)行試吊一次（稍離地面停止），經(jīng)試驗無問題時，再進(jìn)行

10、起吊運送。3起吊超核定載重物品 造成設(shè)備損壞、人員 傷害。重大嚴(yán)禁吊裝超過吊車核定載重的設(shè)備、物件。4疲勞作業(yè)、工作時注 意力不集中，造成人 員傷害。中等吊車司機嚴(yán)禁帶病作業(yè)、疲勞作業(yè)，出現(xiàn)以上情況立即停止作業(yè)。5作業(yè)時捆綁設(shè)備、物 料不牢固造成設(shè)備損 壞、人員傷害。中等起吊前必須檢查重物是否已經(jīng)捆綁牢固，未進(jìn)行周密檢查不得進(jìn)行吊裝 作業(yè)。6在惡劣天氣進(jìn)行作 業(yè)造成設(shè)備損壞、人員傷害。中等在惡劣天氣情況下禁止進(jìn)行任何吊裝作業(yè)。7操作機構(gòu)失靈，木檢 查行程限位器、制動 裝置，造成設(shè)備損 壞、人員傷害。中等工作前必須進(jìn)行操作機構(gòu)及行程限位器、制動裝置的周密檢查，檢查不 到位不得進(jìn)行作業(yè)。8作業(yè)前未

11、檢查吊具 造成設(shè)備損壞、人員傷害。一般工作前必須進(jìn)行吊具的周密檢查，未檢查完畢不得進(jìn)行作業(yè)。崗主不全為 本位要安行1 .無證上崗。2 .起吊區(qū)域未設(shè)警示。3 .起吊時起、落速度過快。4 .操作時做與起吊無關(guān)工作。5 .作業(yè)中不按要求佩帶勞動保護用品。6 .吊物在行人頭上經(jīng)過。7 .將負(fù)荷長時間懸吊在空中。支架車司機共有主要危險源7條，其中重大危險源共有1條。序號危險源及后果等級標(biāo)準(zhǔn)及措施1運輸支架時， 未按要求吊掛 造成掉落，損 壞車輛或傷 人。重大1 .拉運支架時要按規(guī)定拉運，并使用專用捆綁鏈捆綁牢固。2 .車速要按規(guī)定行駛。2未檢查周圍人 員啟動車輛造 成人員受傷。中等1 .支架司機作業(yè)前

12、必須檢查作業(yè)區(qū)域內(nèi)是杳有人員存在，確認(rèn)作業(yè) 區(qū)域內(nèi)沒有非作業(yè)人員存在時方可作業(yè)；2 .支架司機在作業(yè)前嚴(yán)格控制非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。3 .車隊管理人員對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督、管理，嚴(yán)禁作業(yè)區(qū)域內(nèi)非作業(yè) 人員進(jìn)入。3拉運支架時， 誤操作，導(dǎo)致 支架損壞，車 輛損壞或人員 傷亡。中等1 .車隊定期對支架車司機進(jìn)行一次“支架車操作規(guī)程”學(xué)習(xí)；2 .車隊管理人員要隨機對支架車作業(yè)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)有違章操作者 進(jìn)行相應(yīng)處罰。4潤滑車輛不到 位造成設(shè)備損 壞。中等1檢修工必須每天檢查車輛潤滑液壓油缸、平衡臂、三角臂橫銷的 潤滑情況，發(fā)現(xiàn)潤滑不到位時，應(yīng)及時加注潤滑油并填寫好潤滑記 錄。2 .車隊定期組織檢修工進(jìn)行一

13、次“車輛潤滑制度”的學(xué)習(xí)；3 .車隊管理人員對車輛潤滑情況進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)沒有按期注油或 潤滑不到位或記錄不完整的情況，每發(fā)現(xiàn)一次對責(zé)任人進(jìn)行相應(yīng)處 罰。4 .檢修工必須每天檢查車輛萬向節(jié)、伸縮叉、過橋軸承的潤滑情 況，發(fā)現(xiàn)潤滑不到位時，應(yīng)及時加注潤滑油并填寫好潤滑記錄。6開車前，沒有進(jìn) 行車輛檢查，使 車輛帶病運行， 發(fā)生事故。中等1 .機動車駕駛員應(yīng)熟悉車輛狀況；2 .機動車駕駛員開車前必須檢查車輛的轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光電 氣裝置、發(fā)動機、底盤部分，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并填寫維修記錄后 方可駕駛；3 .機動車駕駛員檢查車輛無“四漏”（漏油、漏氣、漏水、漏電） 情況，并確?！八淖悖ㄓ妥?、氣足、

14、水足、電足）”后方可駕駛； 4.機動車駕駛員必須每日對入井車輛進(jìn)行日常，并做點檢記錄。7違章駕駛、不規(guī) 范操作，導(dǎo)致發(fā) 生事故，造成人 員傷害、車輛損 壞。中等1 .機動車駕駛員必須持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車 輛操作證；2 .機動車駕駛員在行使中，保持不低于 30m的安全車距，嚴(yán)禁強行 強會，要禮貌行車，會車時要關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈或視寬燈；3 .車輛在行駛途中發(fā)生故障時，機動車駕駛員應(yīng)立即打開危險報警 閃光燈，并將車輛?？吭谙锏烙覀?cè)進(jìn)行修復(fù)，同時在來車方向50 100m設(shè)置危險警示牌，不得妨礙其它車輛通行；4.機動車駕駛員在井下主要運輸巷道內(nèi)行使速度不得超過30km/h,其他巷

15、道車速不得超過20km/h,會車速度不得超過5km/h；行駛到 巷道交叉點、轉(zhuǎn)彎及前方有車輛、人員或視線有障礙時，都必須鳴 號減速，速度不得超過10km/h;經(jīng)過巷道施工地段或遇有行人時， 將遠(yuǎn)光燈改用近光燈，并做到“一慢、二看、三通過”，在施工人員指揮下或靠巷道右側(cè)停車確認(rèn)安全后方可通行；本崗位主要不安 全行為1. 無證操作。2. 運輸支架時吊掛不正確。3. 出車前不進(jìn)行檢查，直接開車入井。4. 車輛起步前不發(fā)出開車信號。5. 拐彎不鳴笛。多功能車司機共有主要危險源 5條，其中重大危險源有1條。序號危險源及后果等級標(biāo)準(zhǔn)及措施1運輸貨物時超高、 超長、超寬未捆綁 造成滾落，損壞車 輛或傷人。重

16、大1 .拉運貨物時要按規(guī)定拉運，并使用專用捆綁鏈捆綁牢固。2 .貨物在拉運時，高度、寬度、長度不得超過規(guī)定。3 .車速要按規(guī)定速度行駛。2拉運貨物時，誤操 作，導(dǎo)致貨物損 壞，車輛損壞或人 員傷亡。中等1 .車隊定期對多功能車司機進(jìn)行一次“多動能車操作規(guī)程”學(xué)習(xí)；2 .車隊管理人員要隨機對支架車作業(yè)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)有違章操作者進(jìn)行相應(yīng)處罰。3違章駕駛、不規(guī)范 操作，導(dǎo)致發(fā)生事 故，造成人員傷 害、車輛損壞。中等1 .機動車駕駛員必須持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證；2 .機動車駕駛員在行駛中，保持不低于 30m的安全車距，嚴(yán)禁強行強會，要禮貌行車，會 車時要關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈或

17、視寬燈；3 .車輛在行駛途中發(fā)生故障時，機動車駕駛員應(yīng)立即打開危險報警閃光燈，并將車輛?？?在巷道右側(cè)進(jìn)行修復(fù)，同時在來車方向 50100m設(shè)置危險警示牌，不得妨礙其它車輛通 行；4 .機動車駕駛員在井下主要運輸巷道內(nèi)行使速度不得超過25km/h,其他巷道車速不得超過20km/h,會車速度不得超過5km/h；行駛到巷道交叉點、轉(zhuǎn)彎及前方有車輛、人員或視線 有障礙時，都必須鳴號減速，速度不得超過10km/h;經(jīng)過巷道施工地段或遇有行人時，將遠(yuǎn)光燈改用近光燈，并做到“一慢、二看、三通過”，在施工人員指揮下或靠巷道右側(cè) 停車確認(rèn)安全后方可通行；4未檢查周圍人員 啟動車輛造成人 員傷害。中等1 .功能

18、車司機作業(yè)前必須檢查作業(yè)區(qū)域內(nèi)是否有人員存在，確認(rèn)作業(yè)區(qū)域內(nèi)沒有非作業(yè)人員時方可作業(yè)；2 .多功能車司機在作業(yè)前嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。3 .車隊管理人員對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督、管理，嚴(yán)禁作業(yè)區(qū)域內(nèi)非作業(yè)人員進(jìn)入。5潤滑車輛不到位 設(shè)備損壞。一般1檢修工必須每天檢查車輛潤滑液壓油缸、平衡臂、三角臂橫銷的潤滑情況，發(fā)現(xiàn)潤滑不到位時，應(yīng)及時加注潤滑油并填寫好潤滑記錄。2 .車隊定期組織檢修工進(jìn)行一次“車輛潤滑制度”的學(xué)習(xí)；3 .車隊管理人員對車輛潤滑情況進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)沒有按期注油或潤滑不到位或記錄不完 整的情況，每發(fā)現(xiàn)一次對責(zé)任人進(jìn)行相應(yīng)處罰。4 .檢修工必須每天檢查車輛萬向節(jié)、伸縮叉、過橋軸承的潤滑

19、情況，發(fā)現(xiàn)潤滑不到位時， 應(yīng)及時加注潤滑油并填寫好潤滑記錄。要安行 主不全為1 .運輸貨物時裝車不正確或不捆綁、捆綁不牢固。2 .酒后、疲勞駕駛。3 .對車輛不進(jìn)行檢查，直接開車入井。4 .車輛起步前不發(fā)出開車信號。5 .擅自進(jìn)入不通風(fēng)巷道或狹窄巷道。叉車司機共有主要危險源6條,其中重大危險源有1條。序號危險源及后果標(biāo)準(zhǔn)及措施1未檢查周圍人員啟 動車輛造成人員傷 害。重大1 .叉車司機作業(yè)前必須檢查作業(yè)區(qū)域內(nèi)是否有人員存在，確認(rèn)作業(yè)區(qū)域內(nèi)沒有非作業(yè)人員存在時方可作業(yè)；2 .叉車司機在作業(yè)前嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。3 .車隊管理人員對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督、管理，嚴(yán)禁作業(yè)區(qū)域內(nèi) 非作業(yè)人員進(jìn)入。2作業(yè)范

20、圍必須設(shè)好 警戒，作業(yè)過程人 員誤入造成人員傷 害。中等1作業(yè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置危險警示標(biāo)識牌，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入；2 .警示牌放置位置應(yīng)醒目，引人注意。3 .將警示標(biāo)識牌設(shè)立在工作區(qū)域外（100m以外），提醒非作 業(yè)人員禁止入內(nèi)。3未檢查叉車液壓 舉開系統(tǒng)及鏟板， 造成人員傷害，設(shè) 備損壞。中等叉車司機在出車前應(yīng)檢查機器各部件的連接有無松動或者 泄漏的燃油、機油、冷卻液等，同時要檢查輪胎有無損壞、 螺絲有無松動，儀表、指示燈、制動系統(tǒng)是否齊全有效， 發(fā)動機機油、齒油、液力傳動油、冷卻液是否量足，確認(rèn) 完好后，方可出車。4裝卸物料叉車司 機誤操作，造成傷 害。中等1叉車司機在進(jìn)行裝卸物料作業(yè)時，要保持

21、工作場地平整， 能使叉車司機直對前方，不要前后有死角，不要使鏟板高 速插入料堆，不要過分震動插頭.2 .車隊定期對叉車司機進(jìn)行一次“叉車操作規(guī)程”學(xué)習(xí)；3 .車隊管理人員要隨機對叉車作業(yè)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)有違章 操作者進(jìn)行相應(yīng)處罰。5在惡劣天氣進(jìn)行 作業(yè)造成設(shè)備損 壞、人員傷害。中等在惡劣天氣情況下禁止進(jìn)行任何裝卸作業(yè)6操作機構(gòu)失靈，未 檢查行程限位器、 制動裝置，造成設(shè) 備損壞、人員傷害。中等工作前必須進(jìn)行操作機構(gòu)及行程限位器、制動裝置的周密 檢查，未檢查不得進(jìn)行作業(yè)。本崗位主要不安全行為1 .作業(yè)中不按要求佩帶勞動保護用品。2 .裝卸物在行人頭上經(jīng)過。3 .將負(fù)荷長時間懸在空中。4 .車輛檢查

22、不到位.5 .運送貨物猛踩油門、剎車裝載機司機共有主要危險源8條，其中重大危險源有1條。序號危險源及后果等級標(biāo)準(zhǔn)及措施1未檢查周圍人員啟 動車輛造成人員傷 害。重大1 .裝載機司機作業(yè)前必須檢查作業(yè)區(qū)域內(nèi)是否有人員存在，確認(rèn)作業(yè)區(qū)域內(nèi)沒有非作業(yè)人員時方可作業(yè)；2 .裝載機司機在作業(yè)前嚴(yán)格控制非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。3 .車隊管理人員對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督、管理，嚴(yán)禁作業(yè)區(qū)域內(nèi)非作業(yè)人員 進(jìn)入。2裝載機行駛到裝卸 貨物地點，未按交通 規(guī)則行駛，造成人員 傷亡、車輛損壞。中等1駕駛員嚴(yán)格按照要求操作。2.車隊加大教育培訓(xùn)力度.3車輛通過水幕時，造 成司機視線模糊。造 成人員傷亡、車輛損 壞。中等1車輛通過水

23、幕時必須減速慢行、鳴笛預(yù)警，車速不得超過10km/h2 .車隊加大培訓(xùn)教育力度，提醒司機按章操作3 .安監(jiān)員、車隊管理人員，對井下運輸車輛隨時檢查，發(fā)現(xiàn)違章者進(jìn) 行相應(yīng)處罰。4未檢查裝載機液壓 舉開系統(tǒng)及鏟斗，造 成人員傷害。中等1裝載機司機在出車前應(yīng)檢查機器各部件的連接有無松動或者泄漏的燃 油、機油、冷卻液等，同時要檢查輪胎有無損壞、螺絲有無松動，儀表、 指示燈、制動系統(tǒng)是否齊全有效，發(fā)動機機油、齒油、液力傳動油、冷 卻液是否量足，確認(rèn)完好后，方可出車。5裝載機限高、限翻鏈 不完好，造成人員傷 害。中等作業(yè)前必須確認(rèn)限高、限翻鏈必須完好可靠6倒車聲光信號、反光 標(biāo)志、電路系統(tǒng)、頂 棚不完好，

24、造成人員 傷害。中等出車前進(jìn)行一一對應(yīng)檢查，確認(rèn)完好方可出車。7未定期保養(yǎng)，造成人 員傷害、設(shè)備損壞。中等嚴(yán)格按照要求一周保養(yǎng)一次8裝卸物料，裝載機司 機誤操作造成人員 傷害。中等1 .車隊定期對裝載機司機進(jìn)行“裝載機操作規(guī)程”學(xué)習(xí)；2 .車隊管理人員要隨機對裝載機作業(yè)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)有違章操作者進(jìn)行 相應(yīng)處罰。本崗位主要不安全行為1 .作業(yè)中不按要求佩帶勞動保護用品。2 .裝卸物在行人頭上經(jīng)過。3 .將負(fù)荷長時間懸在空中。4 .車輛檢查不到位.5 .超速行駛維修工共有主要危險源11條，其中重大危險源有1條。序 號危險源及后果等級標(biāo)準(zhǔn)及措施1維修車輛開到或 拖拉到檢修區(qū)，車 輛沒有停穩(wěn)，檢修 時

25、車輛移動壓傷 人員重大1 .機動車駕駛員將車輛開到或拖拉到檢修區(qū)后拉緊駐車制動并用阻車器擋住 前后車輪。2 .車隊管理人員隨機對被檢修車輛的固定情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)一次未固定車輛 者，對機動車駕駛員進(jìn)行相應(yīng)處罰。2工器具不符合要 求或工具使用不 當(dāng)導(dǎo)致傷人。中等1.檢修工必須使用專用工具，并在使用前檢查確認(rèn)工具完好。2.檢修前認(rèn)真檢查工具的完好狀況；3.檢修工要正確使用工具，遵守手工工具使用規(guī)定。3拆解被修件.操作 使用不當(dāng)碰傷作 業(yè)人員。中等1 .檢修工在檢修時必須按照檢修程序進(jìn)行檢修；2 .檢修工在檢修時必須使用專用工具進(jìn)行操作，防止工具使用不當(dāng)碰傷操作人 員。4未及時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向 失靈造成車輛

26、損 壞，人員碰傷。中等1 .檢修工在檢修車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時必須檢查：方向安裝牢固，無松動，球頭磨損、 橫拉桿變形、立仁軸、羊角軸承損壞，及時更換確認(rèn)完好后方可出車。2 .車隊每周組織檢修工進(jìn)行安全操作與車輛修理學(xué)習(xí)。5未及時發(fā)現(xiàn)剎車 系統(tǒng)失靈造成車 輛損壞，人員碰 傷。中等1 .檢修工在檢修時必須檢查車輛制動液液面，剎車油管無破損，無滲漏，剎車 總泵、分泵無漏液無磨損，確認(rèn)完好后方可出車。2 .車隊每周組織檢修工進(jìn)行安全操作與車輛修理學(xué)習(xí)。6裝配、調(diào)試檢修不 到位、不合格. 損壞車輛甚至造 成事故。中等1 .檢修工在檢修完后必須認(rèn)真裝配車輛；2 .檢修工在裝配車輛完畢后，一定要進(jìn)行一次細(xì)致的運行前

27、的復(fù)查工作，同時 要親自駕車進(jìn)行試運行，確認(rèn)無誤后，方可交付使用。3 .車隊組織檢修工每周進(jìn)行一次安全、理論、技術(shù)學(xué)習(xí)；4 .檢修班班長要對檢修工進(jìn)行監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)有一次不復(fù)查車輛的進(jìn)行相應(yīng)處 罰。7配件或修復(fù)件未 達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn). 發(fā)生故障，導(dǎo)致事 故發(fā)生。中等1采購的配件必須符合出廠標(biāo)準(zhǔn)，修復(fù)件必須符合原有件標(biāo)準(zhǔn)。2 .檢修工在檢修完后必須認(rèn)真裝配車輛；3 .檢修工在裝配車輛完畢后，一定要進(jìn)行一次細(xì)致的運行前的復(fù)查工作，同時 要親自駕車進(jìn)行試運行，確認(rèn)無誤后，方可交付使用。8未全面檢查、復(fù)查 車輛修復(fù)情況. 會導(dǎo)致車輛事故 和人生事故。中等1 .檢修工在修理完畢后要全面檢查車輛的發(fā)動機、轉(zhuǎn)向

28、機構(gòu)、離合操縱轉(zhuǎn)向機 構(gòu)、換檔機構(gòu)、剎車等，確保操作靈活可靠，并且要親自駕車進(jìn)行試運行，確 認(rèn)無誤后，方可交付使用，且必須填寫檢修記錄。2 .車隊班前會定期對檢修工進(jìn)行安全操作理論與技術(shù)學(xué)習(xí)；3 .檢修班班長要對檢修完畢的車輛進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)有不符合要求的車輛對本車 檢修工進(jìn)行相應(yīng)處罰。9檢查電瓶.誤操作. 電堿液燒傷事故。中等1檢修工在對電瓶加注電解液時必須戴膠皮手套與護目鏡， 且加注時必須使用 專用器具。2檢修班班長隨機對檢修工進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有不按規(guī)定操作者進(jìn)行相應(yīng)處罰。10檢查線路.操作使用 不當(dāng)碰傷、劃傷人 員。中等1 .檢修工在檢修時必須按照檢修程序進(jìn)行檢修；2 .檢修工在檢修時必須使用專用的工具進(jìn)行操作，防止工具使用不當(dāng)碰傷作 業(yè)人員。11維修發(fā)電機、啟動電 機未斷電，違章操 作.產(chǎn)生電弧造成 人員燒傷.中等1 .檢修工在檢修前必須斷開電瓶線，禁止帶電作業(yè)；2 .檢修工在檢