節(jié)地節(jié)能簡約美觀—精益建造思想在工廠建筑設(shè)計中的應用

1、節(jié)地、節(jié)能、簡約、美觀精益建造思想在工廠建筑設(shè)計中的應用 作者：許成德侯恩普馬國慶 論文關(guān)鍵詞：總體布置建筑組合內(nèi)部空間環(huán)境景觀 論文摘要：以一汽天津豐田公司第二、三工廠為例，對日本豐田精益思想在汽車工廠建筑設(shè)計中的應用給予介紹。 0前言 滿足、超越顧客的需求，運用專業(yè)的技術(shù)和方法，以價值流為中心，實現(xiàn)顧客價值最大化，浪費最小化，這是機械工業(yè)第九設(shè)計研究院在一汽天津豐田公司第二、三工廠以及一汽轎車和成都一汽等工廠的設(shè)計中充分運用的精益建造思想。在設(shè)計中，從物流規(guī)劃、總體布置、建筑組合、環(huán)境景觀等方面，營造了以人為本、方便交流溝通、節(jié)約用地、空間利用最大化、節(jié)能減排、關(guān)注細節(jié)、降低建設(shè)投資，創(chuàng)造

2、了一個集約型的工業(yè)建筑環(huán)境。本文以一汽天津豐田公司第二、三工廠為實例，介紹日本豐田精益思想如何應用于工廠建筑設(shè)計中。 一汽天津豐田公司第二、三工廠是組合在一起的單體聯(lián)合廠房，建筑面積達40萬耐。是目前我國單體建筑面積最大的汽車工業(yè)廠房。2000年開始建設(shè)天津豐田第二工廠，2004年續(xù)建第三工廠，2007年生產(chǎn)轎車40萬輛。 本工程的建筑設(shè)計指導思想是:充分體現(xiàn)豐田精益理念，節(jié)約用地、空間利用最大化、節(jié)能減排、重視環(huán)境、關(guān)注細節(jié)、以人為本、降低建設(shè)投資。本著這樣的設(shè)計理念，從物流規(guī)劃、總體布置、建筑組合、內(nèi)部空間、環(huán)境景觀等方面，力圖營造一個以人為本、方便溝通交融、與眾不同、具有宏大氣派的現(xiàn)代化

3、汽車制造工廠。 1一切以節(jié)約資源和提高生產(chǎn)效率為根本 1.1工廠平面布置 首先從總平面布置人手，在遵循生產(chǎn)物流方向的基礎(chǔ)上，研究縮短物流距離、降低物流成本措施;組建40萬耐超大型聯(lián)合廠房，將第二、三工廠連接成為既相對獨立、又相互支撐的有機整體，見圖1. 這種超大型聯(lián)合廠房的優(yōu)點是:1)工藝流程合理、物流路線短捷、省去過街的運輸通廊;2)最大限度地節(jié)約用地;3)減少外墻面積、減少能源消耗。 1.2空間利用 根據(jù)需要建造廠房，有效利用空間，比如9.6萬討的第三工廠總裝車間柱頂標高分別定為6,8,10m，屋頂檢修平臺標高8.8m，屋頂空調(diào)機房柱頂標高13.85m。屋面高低錯落達13處之多，見圖2陰影

4、線部分。 金屬板屋面高低錯落越多，屋面防水難度就越大，施工就越困難，工程造價就越高;但這些暫時的成本因素與減少空間所節(jié)省的廠房空調(diào)和采暖運行費用無法相比，對企業(yè)長遠利益更有利，也更加符合目前我國節(jié)能減排的政策。 以上措施達到了節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能、減排、降低工程造價的目的，其經(jīng)濟效益和社會效益顯而易見。 2尊重工藝，不斷優(yōu)化設(shè)計 精益求精，不斷完善和反復修改設(shè)計。修改和優(yōu)化不僅在設(shè)計和施工階段進行，而且一直延續(xù)到工廠建成投產(chǎn)之后。其目的就是在最大滿足和符合生產(chǎn)需要的前提下，保證工廠的長遠利益。比如第三工廠總裝車間，不僅對車間內(nèi)部進行多次調(diào)整修改，連車間大小尺寸和外形輪廓均進行多次較大的修改(見圖3

5、一圖5)，其中第一次修改是在鋼結(jié)構(gòu)吊裝的8月份，第二次修改是在車間暖封閉基本結(jié)束后的11月份。 盡管修改給設(shè)計和施工增加了很多工作量和難度，但是滿足生產(chǎn)工藝要求、降低運行成本是建筑師義不容辭的責任，無論暫時付出多大的代價，只要保證今后生產(chǎn)流程合理就是值得的。 3講究實際，彰顯簡約、樸素的特色 現(xiàn)代企業(yè)競爭激烈，“企業(yè)一倒閉什么面子都沒有，建筑再豪華有什么用”。講究實際、不好面子是務實的設(shè)計思想，也是對企業(yè)負責的精神。 因此，在平面設(shè)計上充分考慮契合生產(chǎn)實際的需求，而且在立面設(shè)計上也不拘泥于當前潮流，除了廠前區(qū)的辦公樓、教育中心、第四食堂、第六食堂稍微裝修外，其余建筑免除了任何高檔建筑材料和過多

6、的外部裝修。工廠建筑彰顯了簡約、樸素的特色，為企業(yè)節(jié)省了大量建設(shè)投資。 4重視工作環(huán)境，以人為本 1)工廠是工人集中進行生產(chǎn)活動的場所，因此，車間中生活間盡量接近生產(chǎn)線是非常必要的。人員最集中的總裝、焊裝和涂裝車間結(jié)合部設(shè)置了滿足部分集中辦公生活要求的辦公室和食堂;而其余更多的直接為生產(chǎn)線工人服務的辦公室、會議室、更衣室、休息室、吸煙室、衛(wèi)生間等辦公生活輔助建筑，則充分利用車間內(nèi)“無用”空間和生產(chǎn)線的“死角”分散布置在更加接近工作崗位的地方。 2)辦公室、食堂與車間緊密相連，讓這些車間的職工不經(jīng)過室外也能方便地就餐、更衣和辦公，這在北方寒冷的冬季和雨天更能體現(xiàn)其優(yōu)越性。 3)運輸卡車直接進人車

7、間是造成車間污染的一個重要因素。在沖壓、焊裝和總裝等運輸量較大的車間均設(shè)卸貨區(qū)，卸貨區(qū)與車間之間設(shè)快速卷簾門。這樣卡車只能到卸貨區(qū)而不直接進人車間，避免了汽車尾氣、灰塵和噪聲對車間的污染，有效地改善了車間環(huán)境。 4)沖壓車間為3跨廠房.軌頂標高13.000m.設(shè)4條縱向吊車走道板;在東山墻增設(shè)一條橫跨廠房的空中走道，將4條吊車走道板連成一體，并在東山墻設(shè)1個坡度為350的檢修鋼梯，方便了職工上下。 這些措施有效地縮短了車間工作人員往返生產(chǎn)、生活的路線，既方便又省時，提高了勞動生產(chǎn)率，也實實在在地為職工創(chuàng)造了良好的工作、生活環(huán)境，充分體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計理念。 5節(jié)地、節(jié)能，降低造價 表1給出了一汽天津豐田第二、三工廠聯(lián)合廠房與國內(nèi)某同等規(guī)模轎車廠的幾項主要建筑指標的比較。 從表1可以清晰地看出:一汽天津豐田第二、三工廠聯(lián)合廠房的建筑設(shè)計，達到了節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能、減排、降低工程造價的目的，顯著提高了經(jīng)濟效益和社會效益。 6結(jié)語 一汽天津豐田公司第二、三工廠聯(lián)合廠房的建筑設(shè)計，契合了生產(chǎn)實際需求，遵循了生產(chǎn)物流方向，在總平面布置上充分考慮縮短物流距離、最大限度地節(jié)約用地，有效利用了內(nèi)部空間，根據(jù)功能需要，分區(qū)確定廠房高度。在滿足生產(chǎn)工藝的前提下，最大限度地減少建筑面積、體積和外墻面積，立面設(shè)計不追隨潮流，不采用高