道岔典型案例

1、道岔典型案例案例一：室內(nèi)道岔組合整流堆雙電阻單斷調(diào)閱某站道岔動(dòng)作電流曲線，發(fā)現(xiàn)9#X1道岔的啟動(dòng)電流曲線異常，鎖閉小臺(tái)階電流明顯降低，最低時(shí)為0.19A （如圖一）。原因分析：一、道岔采集方面問題，采集板件、采集線或廠家監(jiān)測(cè)軟件。二、道岔電氣特性發(fā)生變化、 器材不良等原因。通知現(xiàn)場(chǎng)天窗點(diǎn)內(nèi)檢查設(shè)備，實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)該組道岔直流表示電壓降至16V左右。經(jīng)檢查為室內(nèi)道岔組合整流堆雙電阻單斷，更換處理后調(diào)動(dòng)道岔觀察曲線， 小臺(tái)階電流恢復(fù)正常0.5A （如圖二），實(shí)際測(cè)試直流表示電壓升至 22V左右如圖一三|曲線時(shí)間：|11年P(guān)l叫Lh：”Uj二|82鞘時(shí)間及動(dòng)作方向：小時(shí)曲分10秒6杪20泛秒定位判反位設(shè)備

2、類型：|道如啟動(dòng)電流曲線勺設(shè)者名稱：KF 時(shí)間及動(dòng)作方向1第時(shí)之吩。而第20口荃秒反位到定位道粉啟就電流曲繞5.00， m ,一 | " ， a -1 2011 簞W 月G9 日 01:76:10如圖二案例二：道岔密檢器故障或室外表示電路開路故障曲線如圖一所示。這是道岔無(wú)表示故障的曲線案例， 判斷故障 時(shí)就看小臺(tái)階，小臺(tái)階無(wú)電流（表明是室外表示電路開路），先查密檢器是否卡缺口，再查表示電路，判斷該道岔故障是反位扳定位時(shí)表示電 路開路造成無(wú)表示。圖一故障時(shí)道岔動(dòng)作電流曲線2雄Id匚快|治01 丹1 13,H«PMtnr if Mt5-Uftwr本堆豆k(b)正常時(shí)道岔動(dòng)作電流

3、曲線案例三：道岔斷相保護(hù)器不良某站14#X2道岔定位到反位轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，小臺(tái)階的電流不能被切斷，至U 13s后由時(shí)間繼電器切斷1DQJ的勵(lì)磁電路，如下圖所示。根 據(jù)微機(jī)監(jiān)測(cè)采集電流曲線的原理，此曲線說明道岔轉(zhuǎn)換到位后，電機(jī)已經(jīng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，BHJ依舊保持在吸起狀態(tài)，不能切斷1DQJ的自閉電路和1DQJF的勵(lì)磁電路，從而不能構(gòu)通反位表示電路。經(jīng)判斷為該道岔 的DBQ故障，在沒有三相電流作用的情況下，DBQ沒有及時(shí)切斷供BHJ工作的電源，導(dǎo)致此現(xiàn)象的發(fā)生。更換 DBQ后，道岔恢復(fù)正常。通常S700K型提速道岔，由于 BHJ和1DQJ均具備緩放功能，從接點(diǎn)排接點(diǎn)接通到1DQJ落下大約有1.2s的時(shí)間，如下

4、圖所示。通知 現(xiàn)場(chǎng)處理后得到反饋信息為斷相保護(hù)器不良，更換后調(diào)動(dòng)道岔曲線正 常。案例四：某站39/43#道岔動(dòng)作電流曲線異常，系第二動(dòng)道岔41#定位到反位及反位到定位動(dòng)作電流為2.0A,較前期電流值有升高跡象.如下圖.定位-反位動(dòng)作電流圖反位-定位動(dòng)作電流圖反位-定位分析可能的原因，41#道岔性能有問題.動(dòng)作電流大，可能是轉(zhuǎn)換阻 力大或轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件有摩卡現(xiàn)象。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查41#道岔電機(jī)存在不良現(xiàn)象，更換電機(jī)后調(diào)動(dòng)道岔，道岔曲線顯示動(dòng)作電流從1.9A降到0.8A,如下圖定位-反位動(dòng)作電流圖：電流0.8A且曲線平穩(wěn)反位-定位動(dòng)作電流圖案例五:某站通過微機(jī)監(jiān)測(cè)調(diào)閱發(fā)現(xiàn) 47號(hào)道岔曲線突變異常，道

5、岔鎖閉電 流高達(dá)4.19A ,時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6.7秒，經(jīng)查發(fā)現(xiàn)47號(hào)道岔副機(jī)電機(jī)不良， 更換后道岔道岔鎖閉電流恢復(fù)至1.39 A,動(dòng)作時(shí)間為3.7S.更換前后對(duì)比如下圖:錄曲跳史在第室，I道岔啟動(dòng)電流曲蟒:J諛番名稗:時(shí)間及動(dòng)作方向：13時(shí)M分四秒4秒52口星秒道岔府訪電流曲縫7 , 4 了 " I I ->>,>>,|47三曲姓時(shí)間；11 年 05席位到定位時(shí)間及動(dòng)作方向：13時(shí)。附2諭與秒0車秒定位到席位2011 年05月西日 13：24：238,926£94.4G2.23OhQO道粉啟事電波曲繞動(dòng)作曲縫摩擦曲縫“1.4'12,7*'

6、4AM2口11 年。5月 25 日 13：06：25舂考曲線案例六：1月5日，某站7#-B機(jī)定位到反位動(dòng)作電流曲線異常，調(diào)出前幾日的道岔曲線發(fā)現(xiàn)曲線從 12月29日起有異常，而且處于越來(lái)越嚴(yán)重 的趨勢(shì)。12月31日7#-B定位到反位曲線，鎖閉電流高達(dá)2.7A.。1月2日7#-B定位到反位曲線，鎖閉電流高達(dá)2.9A.1月5日7#-B定位到反位曲線，鎖閉電流已經(jīng)高達(dá) 3.2A ,而且道 岔動(dòng)作時(shí)間異常達(dá)6s （注：7#-B為ZD6型道岔），如下圖中紅線框所 示。道落動(dòng)作電涌曲線- X關(guān)閉分析可能的原因，1、7#道岔特性有變化，導(dǎo)致曲線異常；2、微機(jī)監(jiān)測(cè)采集芯片特性變化造成。通知現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)工區(qū)檢查 7#道岔，得到的反饋信息為：當(dāng)?shù)啦碛啥?位往反位轉(zhuǎn)換時(shí)，尖軌與基本軌密貼后，轉(zhuǎn)轍機(jī)第二組動(dòng)接點(diǎn)要經(jīng)過幾 秒鐘才打過來(lái)，造成機(jī)內(nèi)空轉(zhuǎn)，原因是自動(dòng)開閉器拐軸拉簧松動(dòng)， 經(jīng)緊 固調(diào)整后，道岔來(lái)回操動(dòng)正常，跟蹤觀察道岔電流曲線恢復(fù)正常，如下 圖所示。案例七：調(diào)閱某站道岔動(dòng)作電流曲線時(shí)，發(fā)現(xiàn)44/46#道岔定位到反位轉(zhuǎn)換電流曲線異常（下圖中第二動(dòng)道岔44#電流高達(dá)2.5A,且動(dòng)作時(shí)間較平常超長(zhǎng)2.5s）?；胤女?dāng)時(shí)道岔調(diào)動(dòng)站場(chǎng)情況