智能停車(chē)場(chǎng)管理方案

1、智能停車(chē)場(chǎng)建設(shè)思路1.概述世界上任何先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用無(wú)一不是社會(huì)進(jìn)步的標(biāo)志和社會(huì)發(fā)展的要求。停車(chē)場(chǎng)的智能化建設(shè)也一樣。隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻變化。城市的交通擁擠便是這種變化引起的現(xiàn)象之一。城市由于交通設(shè)施的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來(lái)極大的不便，這種不便迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去化解這一種不便。智能化的停車(chē)場(chǎng)便是順應(yīng)這一時(shí)代要求的高技術(shù)產(chǎn)物。這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，增強(qiáng)城市功能，同時(shí)也能免去車(chē)主怕車(chē)被盜的擔(dān)心。另外，從技術(shù)面講，它的高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其他系統(tǒng)的高技術(shù)性，具有開(kāi)放性特點(diǎn)，很容易與其他系

2、統(tǒng)接口組成功能更強(qiáng)大的綜合系統(tǒng)，順應(yīng)系統(tǒng)管理綜合方式的要求和提高管理效率。本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，本著科學(xué)性、先進(jìn)性、可靠穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性的原則，參考國(guó)內(nèi)外多個(gè)管理系統(tǒng)，考慮了優(yōu)質(zhì)器材選擇和性能價(jià)格比等諸多因素后，結(jié)合我們具體工程項(xiàng)目所取得的工程經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出這套系統(tǒng)。1.1 智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)要求設(shè)計(jì)原則：Ø 提供能全天候、高效、安全、穩(wěn)定可靠運(yùn)行系統(tǒng)；Ø 系統(tǒng)具備操作簡(jiǎn)單、品質(zhì)優(yōu)良、功能完善的特性；Ø 系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)、合理、先進(jìn)。1.2 智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)要求設(shè)計(jì)目的：Ø 為智能大廈停車(chē)場(chǎng)物業(yè)管理提供全面、高效的管理手段；Ø 為車(chē)主提供安全、可靠、快捷的停車(chē)

3、服務(wù)；Ø 講究工藝美觀(guān)，與現(xiàn)場(chǎng)相稱(chēng)，與技術(shù)完美統(tǒng)一；1.3 總體設(shè)計(jì)原則Ø 先進(jìn)性現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展中最活躍的領(lǐng)域，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮。每一個(gè)新技術(shù)的出現(xiàn)都對(duì)我們的工作方式產(chǎn)生極大的影響，對(duì)我們工作效率的提高起到極大的推動(dòng)作用。因此本系統(tǒng)必須采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，這一方面反映了系統(tǒng)所具有的先進(jìn)水平，另一方面又使得系統(tǒng)具有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?。同時(shí)，由于本系統(tǒng)是一實(shí)際使用的工程，因此其技術(shù)和設(shè)備又必須是相對(duì)成熟的。所以，在投資費(fèi)用許可的情況下應(yīng)當(dāng)充分利用現(xiàn)代最新技術(shù)、最可靠的成果，以便該系統(tǒng)在盡可能長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)與社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)。從長(zhǎng)期的觀(guān)點(diǎn)考慮，這也是最經(jīng)濟(jì)的

4、。Ø 可靠性必須考慮采用成熟的技術(shù)與產(chǎn)品，在設(shè)備選型和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中都盡量減少故障的發(fā)生。Ø 可維護(hù)性我們認(rèn)為可維護(hù)性是當(dāng)今應(yīng)用系統(tǒng)成功與否的很重要的因素。這里的可維護(hù)性包含二層含義：1. 易于故障的排除；2. 日常管理操作簡(jiǎn)便。Ø 安全性隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，各種違法犯罪分子的作案手段也不斷翻新。必須采取有效的高科技措施，防止場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛被盜；同時(shí)，系統(tǒng)運(yùn)作設(shè)計(jì)必須規(guī)范，保證系統(tǒng)自身的安全和管理人員的安全。因此，對(duì)系統(tǒng)安全的考慮，應(yīng)當(dāng)足夠重視，必須采取多種手段防止各種形式與途徑的損失。Ø 整體性系統(tǒng)的整體性，涉及到方方面面，對(duì)于本系統(tǒng)這樣的工程必

5、須對(duì)這些因素統(tǒng)籌考慮，以構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的綜合管理系統(tǒng)。Ø 應(yīng)用性設(shè)計(jì)本系統(tǒng)，應(yīng)首先考慮能滿(mǎn)足停車(chē)場(chǎng)功能要求和實(shí)際應(yīng)用的需要，同時(shí)考慮司機(jī)出入的方便與安全。Ø 開(kāi)放性為保證各供應(yīng)商產(chǎn)品的協(xié)同運(yùn)行，同時(shí)考慮到投資者的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，本系統(tǒng)必須是開(kāi)放系統(tǒng)，并結(jié)合相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。Ø 可擴(kuò)充性本系統(tǒng)考慮今后發(fā)展的需要，因而必須具有在系統(tǒng)產(chǎn)品系列、容量與處理能力等方面的擴(kuò)充與換代的可能。這種擴(kuò)充不僅充分保護(hù)了原有投資，而且具有較高的綜合性能價(jià)格比。Ø 規(guī)范性由于本系統(tǒng)是一個(gè)綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建設(shè)初期應(yīng)著手參考各方面的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，并且應(yīng)遵從該規(guī)范各項(xiàng)技術(shù)規(guī)

6、定，做好系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與管理工作。Ø2.系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介2.1 系統(tǒng)特點(diǎn)2.1.1 感應(yīng)距離為1-2米Ø 采用長(zhǎng)距離感應(yīng)技術(shù)，司機(jī)無(wú)需搖下車(chē)窗，持卡在車(chē)內(nèi)距離感應(yīng)天線(xiàn)1-2米的距離范圍內(nèi)即可刷卡；Ø 或?qū)⒖ㄙN在車(chē)窗前，即可直接通行，無(wú)須停車(chē)刷卡。2.1.2 高可靠、高效車(chē)閘Ø 采用進(jìn)口低速免維護(hù)電機(jī),無(wú)減速機(jī)構(gòu)，低功耗、無(wú)磨損，可有效延長(zhǎng)壽命；Ø 和感應(yīng)線(xiàn)圈配合工作，車(chē)輛過(guò)后自動(dòng)落閘、具備防砸車(chē)功能。2.1.3 監(jiān)控功能Ø 系統(tǒng)軟件具備完善的財(cái)務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，有效地堵住了資金的流失和財(cái)務(wù)上的漏洞；Ø 主控中心可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查

7、詢(xún)財(cái)務(wù)報(bào)表；Ø 采用高速攝象監(jiān)控、實(shí)時(shí)記錄車(chē)型和車(chē)牌、進(jìn)行車(chē)輛出入對(duì)比，有效地防止盜車(chē)行為，保障了停車(chē)場(chǎng)管理人員和車(chē)主的利益。2.1.4 網(wǎng)絡(luò)功能Ø 控制電腦系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，司機(jī)持卡可在同區(qū)域的任一停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，而不用重新登記；Ø 主控中心可獲取任一停車(chē)場(chǎng)的車(chē)場(chǎng)資料及收費(fèi)資料。2.2 幾種停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)所采用技術(shù)的比較2.2.1 磁卡作為時(shí)租卡和月租卡Ø 采用自動(dòng)發(fā)卡和自動(dòng)收卡設(shè)備、設(shè)備造價(jià)較高；Ø 司機(jī)每次需停車(chē)刷卡使用不方便；Ø 磁頭容易損壞，設(shè)備維護(hù)量較大；Ø 由于磁卡容易被復(fù)制，系統(tǒng)安全性無(wú)法得到控制；Ø

8、出卡量大，適用于大量臨時(shí)用戶(hù)的場(chǎng)合。2.2.2 接觸式IC卡作為時(shí)租卡和月租卡Ø 在室外環(huán)境中工作，IC卡讀寫(xiě)頭容易磨損并容易被破壞；Ø 需要司機(jī)將卡插入讀卡器內(nèi)，較磁卡更不方便。2.2.3 采用紙票Ø 收費(fèi)員勞動(dòng)強(qiáng)度大；Ø 紙票容易偽造，管理難度大；Ø 日常耗材，費(fèi)用較高；Ø 一次性投資較小。2.2.4 近距離感應(yīng)式IC卡、ID卡Ø 不用接觸操作，將卡在感應(yīng)器10公分以?xún)?nèi)晃一下即可讀取卡片資料；Ø IC卡片可編程，可將資料寫(xiě)入卡片，可直接對(duì)卡片進(jìn)行扣款操作；Ø 由于感應(yīng)距離較近，使得司機(jī)還是必須將車(chē)窗搖

9、下來(lái)，將手伸出車(chē)窗，將卡貼到讀卡器附近才能完成操作；3.系統(tǒng)介紹 3.1 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)原理圖3.2 平面結(jié)構(gòu)圖3.3 多車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖3.4 多停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：局域網(wǎng)停車(chē)場(chǎng)1#停車(chē)場(chǎng)N#管理中心HUB4.系統(tǒng)運(yùn)作說(shuō)明4.1 入口操作Ø 駕車(chē)人士持有月租卡（感應(yīng)卡），進(jìn)入車(chē)場(chǎng)時(shí)，將感應(yīng)卡在讀感器天線(xiàn)前晃一下；Ø 讀感器讀取卡片資料，并判斷卡片是否有效；Ø 如卡片有效，則開(kāi)啟車(chē)閘，并記錄進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，同時(shí)將卡片資料送到主控臺(tái)，主控臺(tái)電腦可顯示車(chē)輛的資料；Ø 車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后，自動(dòng)關(guān)閉車(chē)閘；Ø 如卡片無(wú)效，車(chē)閘不開(kāi)啟，駕車(chē)人士可以和值班員通過(guò)對(duì)講系統(tǒng)聯(lián)系，由

10、值班員處理。4.2出口操作Ø 出車(chē)場(chǎng)時(shí)，駕車(chē)者將感應(yīng)卡在出口讀感器天線(xiàn)前晃一下；Ø 讀感器讀取卡片資料，并判斷卡片是否有效；Ø 如卡片有效，則開(kāi)啟車(chē)閘，并記錄離場(chǎng)時(shí)間； Ø 待車(chē)輛離場(chǎng)后，自動(dòng)關(guān)閉車(chē)閘。4.3卡片管理Ø 掛失：當(dāng)卡片遺失后，車(chē)主可向管理處掛失，并領(lǐng)取新卡，原卡作廢；Ø 租金：車(chē)主應(yīng)定期交納車(chē)場(chǎng)租金，如超過(guò)時(shí)間還未交納租金，車(chē)輛每次出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)向管理員提示應(yīng)向車(chē)主收費(fèi)。4.4 時(shí)租卡管理4.4.1 入口操作Ø 駕車(chē)人士進(jìn)入車(chē)場(chǎng)時(shí)，到發(fā)卡箱前按發(fā)卡鍵，卡箱自動(dòng)吐出一張臨時(shí)卡，車(chē)主取出卡片；Ø 將卡在

11、感應(yīng)器晃一下，車(chē)閘自動(dòng)開(kāi)啟；Ø 讀感器讀取臨時(shí)卡資料，并提示操作員記錄車(chē)輛的類(lèi)型和車(chē)牌號(hào)，（或自動(dòng)通過(guò)攝像系統(tǒng)錄下車(chē)輛照片），同時(shí)自動(dòng)記錄進(jìn)入時(shí)間；Ø 車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后，自動(dòng)關(guān)閉車(chē)閘。4.4.2 出口操作Ø 車(chē)輛離場(chǎng)時(shí)，駕車(chē)者在收費(fèi)亭將臨時(shí)卡在讀感器晃一下或交給管理員將卡片在讀感器前晃一下；Ø 讀感器讀取卡號(hào)，記錄出場(chǎng)時(shí)間，由電腦計(jì)算停車(chē)費(fèi)用，并由顯示屏顯示出來(lái)（同時(shí)通過(guò)攝像系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛拍照，并可和進(jìn)場(chǎng)資料對(duì)比，如有問(wèn)題管理員馬上攔截車(chē)輛）；Ø 駕車(chē)者交費(fèi)，并將卡片交還管理員；Ø 收費(fèi)后，電腦自動(dòng)開(kāi)啟車(chē)閘，讓車(chē)輛出場(chǎng)，電腦記錄收費(fèi)情況

12、6; 待車(chē)輛離場(chǎng)后，自動(dòng)車(chē)閘關(guān)閉；Ø 管理員應(yīng)將卡片回收后定期將卡片還回到發(fā)卡箱中。5. 系統(tǒng)組件說(shuō)明5.1 自動(dòng)發(fā)卡箱Ø 發(fā)卡箱和地感線(xiàn)圈配合起來(lái)工作；Ø 車(chē)輛壓在地感線(xiàn)圈上時(shí)，按發(fā)卡箱的紅色按鈕，卡箱可吐出一張感應(yīng)卡。 如沒(méi)有車(chē)輛，按發(fā)卡按鈕不吐卡；Ø 如發(fā)卡箱無(wú)卡管理員應(yīng)及時(shí)將臨時(shí)卡補(bǔ)充到卡箱中，；Ø 管理員可通過(guò)對(duì)講提示司機(jī)如何操作；Ø 采用定制外殼，防水、防銹、防撞，外型美觀(guān)。5.2 感應(yīng)器Ø 感應(yīng)器包括：天線(xiàn)、感應(yīng)處理模塊、控制模塊、控制箱、專(zhuān)用電源；Ø 在車(chē)輛經(jīng)過(guò)感應(yīng)器天線(xiàn)時(shí)，地感被觸發(fā)，同時(shí)啟動(dòng)天線(xiàn)

13、工作；Ø 車(chē)主持卡在天線(xiàn)1-2米范圍以?xún)?nèi)，出示卡片，天線(xiàn)即可讀取卡片資料，并將資料送給感應(yīng)處理模塊，再傳給電腦處理；Ø 電腦判斷卡片的合法性后，將開(kāi)閘或關(guān)閘指令傳給控制模塊，由控制模塊輸出繼電器信號(hào)，從而將車(chē)閘開(kāi)啟關(guān)閉。5.3 自動(dòng)道閘Ø 采用德國(guó)產(chǎn)低速免維護(hù)電機(jī)，無(wú)機(jī)械或液壓減速機(jī)構(gòu)，可有效地減小磨損和功耗，最大程度地延長(zhǎng)車(chē)閘使用壽命；Ø 配合地感線(xiàn)圈工作，具備防砸車(chē)自動(dòng)檢測(cè)功能，保證車(chē)輛安全通過(guò)，當(dāng)欄桿下落時(shí)，如有車(chē)輛通行，欄桿立即抬起，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)后，欄桿自動(dòng)落下，可有效避免砸車(chē)； Ø 車(chē)過(guò)后，車(chē)閘才關(guān)閉。道閘還可以用手控開(kāi)關(guān)由管理員控制，

14、管理靈活方便?？膳浼t外開(kāi)關(guān)無(wú)線(xiàn)控制。5.4 收費(fèi)顯示屏Ø 如司機(jī)使用臨時(shí)卡，在收費(fèi)亭繳費(fèi)時(shí)將卡片在感應(yīng)器前一晃，收費(fèi)顯示屏即會(huì)清楚的顯示須收金額，防止人為計(jì)算誤差；Ø 采用超亮LED顯示，不銹鋼外殼包邊。5.5 收費(fèi)電腦Ø 收費(fèi)亭設(shè)一臺(tái)工業(yè)控制電腦,監(jiān)視控制車(chē)輛出入情況,記錄出入車(chē)輛的車(chē)牌和車(chē)型，并收取臨時(shí)停車(chē)費(fèi).（具體操作見(jiàn)軟件使用說(shuō)明）；Ø 電腦可和網(wǎng)絡(luò)相連，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。5.6 車(chē)位顯示Ø 在車(chē)場(chǎng)入口，由電腦控制，顯示當(dāng)前車(chē)場(chǎng)車(chē)位情況，“空”、“滿(mǎn)”、當(dāng)前車(chē)位數(shù)量。5.7 主控中心Ø 主控室中心設(shè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，作用是：卡片發(fā)行、收

15、取月租費(fèi)、監(jiān)控車(chē)輛收費(fèi)情況、及時(shí)了解車(chē)場(chǎng)狀況和收入情況；Ø 可打印各類(lèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)監(jiān)控。6. 停車(chē)場(chǎng)圖象監(jiān)控系統(tǒng)Ø 本系統(tǒng)通過(guò)視頻監(jiān)控和電腦多媒體技術(shù)，來(lái)記錄核對(duì)出入車(chē)輛的車(chē)型和車(chē)牌，配合ID身份識(shí)別卡，以保證停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的安全。Ø 本系統(tǒng)可配合圖象識(shí)別技術(shù)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌和車(chē)型。6.1 簡(jiǎn)介Ø 在車(chē)輛入口和出口配置高速高分辨率彩色攝像機(jī)，將車(chē)輛出入的實(shí)時(shí)圖象傳到在收費(fèi)室的監(jiān)視器，并通過(guò)視頻轉(zhuǎn)換卡傳入電腦。Ø 電腦將車(chē)輛出入場(chǎng)時(shí)的圖象記錄下來(lái)，由保安員做比對(duì)；同時(shí)將車(chē)輛出入記錄存儲(chǔ)在電腦數(shù)據(jù)庫(kù)中。并可查詢(xún)和打印。6.2 系統(tǒng)配置Ø

16、; 出入口配備高速彩色攝像機(jī)Ø 電腦內(nèi)配置圖象采集卡Ø 可選配車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別軟件6.3 系統(tǒng)說(shuō)明：Ø 攝象機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)視停車(chē)場(chǎng)的出入口，控制室內(nèi)的管理人員可監(jiān)視車(chē)的出入情況；Ø 車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，在進(jìn)入攝像機(jī)監(jiān)視范圍內(nèi)觸發(fā)信號(hào)，電腦將圖象存儲(chǔ)固定并記錄下來(lái)，存儲(chǔ)的圖象可清晰識(shí)別車(chē)輛的顏色、車(chē)型和車(chē)牌，連同ID識(shí)別卡的卡號(hào)一同存儲(chǔ)下來(lái)；Ø 車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，電腦將車(chē)輛的圖象攝取并顯示出來(lái)，同時(shí)通過(guò)感應(yīng)天線(xiàn)讀取ID識(shí)別卡的卡號(hào)，并通過(guò)卡號(hào)將存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中入場(chǎng)的圖象資料取出，由管理員通過(guò)出、入場(chǎng)的圖象來(lái)核對(duì)是否同一輛車(chē)；Ø 如出入圖象中的車(chē)輛車(chē)型、顏色和車(chē)牌

17、不同；管理員將攔截出場(chǎng)的 車(chē)輛并核查；如相同，則放行并將車(chē)輛的資料記錄存儲(chǔ)下來(lái)；Ø 如選用車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)此軟件可自動(dòng)從車(chē)輛圖象中將車(chē)牌號(hào)碼識(shí)別出來(lái)，進(jìn)行比對(duì)，同時(shí)將車(chē)輛的圖象及其它信息進(jìn)行存儲(chǔ)，以備查詢(xún)。6.4 效益Ø 通過(guò)圖象記錄和ID識(shí)別卡嚴(yán)格核對(duì)出入場(chǎng)的車(chē)輛，保障了停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的安全性，有效地防止了盜車(chē)；Ø 停車(chē)場(chǎng)記錄了所有出入車(chē)輛的資料，以備以后查詢(xún)和檢索，為一些不必要的紛爭(zhēng)提供了基本的依據(jù)；Ø 記錄的車(chē)輛圖象作為原始資料為公安機(jī)關(guān)提供了方便；Ø 系統(tǒng)可配置車(chē)牌自動(dòng)圖象識(shí)別系統(tǒng)，不需人工干預(yù)，電腦自動(dòng)判斷車(chē)輛出入的車(chē)牌是否相符。

18、7. 系統(tǒng)軟件7.1 簡(jiǎn)介配合系統(tǒng)其他設(shè)備完成停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛出入管理和收費(fèi)管理，統(tǒng)計(jì)等功能，并和其他管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)多停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)和財(cái)務(wù)監(jiān)控。7.2 功能說(shuō)明Ø 用戶(hù)管理: 實(shí)現(xiàn)對(duì)使用系統(tǒng)的用戶(hù)的權(quán)限管理等功能；Ø 卡片管理: 實(shí)現(xiàn)對(duì)IC卡片的管理功能，包括卡片發(fā)行、掛失、解掛、補(bǔ)卡、卡片更換、卡片回收；Ø 數(shù)據(jù)查詢(xún)和統(tǒng)計(jì): 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)功能，對(duì)當(dāng)前收費(fèi)情況、車(chē)場(chǎng)車(chē)輛停放情況統(tǒng)計(jì)查詢(xún)；Ø 收費(fèi)員當(dāng)班管理：實(shí)現(xiàn)當(dāng)班結(jié)算、并可按收費(fèi)員或班組按日、月、年統(tǒng)計(jì)結(jié)算；Ø 車(chē)輛出入場(chǎng)管理:實(shí)現(xiàn)操作員對(duì)車(chē)輛的出入場(chǎng)管理功能，和手動(dòng)開(kāi)閘關(guān)閘同時(shí)存儲(chǔ)記錄。 7.3 安裝和設(shè)置&