產(chǎn)品設(shè)計(jì)與流程選擇——制造業(yè)學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1產(chǎn)品設(shè)計(jì)與流程產(chǎn)品設(shè)計(jì)與流程(lichng)選擇選擇制造制造業(yè)業(yè)第一頁，共124頁。2n第一部分 緒 論n第二部分 業(yè)務(wù)流程分析及工作設(shè)計(jì) n第三部分 產(chǎn)品設(shè)計(jì)與流程選擇制造業(yè)n第四部分 產(chǎn)品設(shè)計(jì)與流程選擇服務(wù)業(yè)n第五部分 質(zhì)量管理(gunl)n第六部分 庫存管理(gunl)n第七部分 供應(yīng)鏈管理(gunl)n第八部分 項(xiàng)目管理(gunl)n考 試第1頁/共123頁第二頁，共124頁。3Product Design and Process Selection-Manufacturing 第五章第五章制造業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與流程制造業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與流程(lichng)(lichng)選擇選擇第2

2、頁/共123頁第三頁，共124頁。4第3頁/共123頁第四頁，共124頁。5第4頁/共123頁第五頁，共124頁。6nn (3) 保證這些功能設(shè)計(jì)的可生產(chǎn)性；n (4) 選擇與顧客需求相匹配的流程。第5頁/共123頁第六頁，共124頁。7第6頁/共123頁第七頁，共124頁。8客戶客戶(k h)市場市場營銷營銷(yn xio)前期前期研究研究產(chǎn)品產(chǎn)品設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)流程流程規(guī)劃規(guī)劃生生產(chǎn)產(chǎn)客戶客戶市場市場銷銷售售需求需求客戶客戶促銷促銷響應(yīng)響應(yīng)新產(chǎn)品新產(chǎn)品產(chǎn)品規(guī)范產(chǎn)品規(guī)范生產(chǎn)訂單生產(chǎn)訂單產(chǎn)品產(chǎn)品技術(shù)概念技術(shù)概念概念概念營銷與銷售營銷與銷售 產(chǎn)品開發(fā)產(chǎn)品開發(fā) 制造制造訂單訂單第7頁/共123頁第八頁，共

3、124頁。9圖圖 NPD NPD的并行開發(fā)的并行開發(fā)(kif)(kif)模模式式營銷營銷(yn xio)與銷與銷售售產(chǎn)品開發(fā)產(chǎn)品開發(fā)客戶市場客戶市場制造制造第8頁/共123頁第九頁，共124頁。10n團(tuán)隊(duì)可以為CE計(jì)劃提供了最基本的綜合n機(jī)制，它有三種常見的形式：計(jì)劃管理n團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)和若干個(gè)“設(shè)計(jì)建n造”團(tuán)隊(duì)。第9頁/共123頁第十頁，共124頁。11三、產(chǎn)品開發(fā)績效的評價(jià)三、產(chǎn)品開發(fā)績效的評價(jià)產(chǎn)品開發(fā)績效的評價(jià)指標(biāo)有如下幾個(gè)方產(chǎn)品開發(fā)績效的評價(jià)指標(biāo)有如下幾個(gè)方 面：推出新產(chǎn)品的速度和頻率、實(shí)際開面：推出新產(chǎn)品的速度和頻率、實(shí)際開 發(fā)過程的效率、實(shí)際引入市場產(chǎn)品的質(zhì)發(fā)過程的效率、實(shí)際引入市

4、場產(chǎn)品的質(zhì) 量（如表所示）。量（如表所示）。綜合起來說，時(shí)間、質(zhì)量和生產(chǎn)率確定綜合起來說，時(shí)間、質(zhì)量和生產(chǎn)率確定 了開發(fā)水平，且與其他活動(dòng)了開發(fā)水平，且與其他活動(dòng)銷售、銷售、 制造、廣告、客戶服務(wù)制造、廣告、客戶服務(wù)共同決定了共同決定了 項(xiàng)目項(xiàng)目(xingm)的市場影響和獲利性。的市場影響和獲利性。第10頁/共123頁第十一頁，共124頁。12表表5.1 5.1 開發(fā)開發(fā)(kif)(kif)項(xiàng)目績效評項(xiàng)目績效評價(jià)價(jià)績效指標(biāo)績效指標(biāo)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對競爭力的影響對競爭力的影響引入市場引入市場的時(shí)間的時(shí)間引入新產(chǎn)品的頻率；從最初概念到引入市場的時(shí)間；項(xiàng)目開發(fā)數(shù)量和完成數(shù)量；新產(chǎn)品的銷售份額對顧客和

5、競爭對手的響應(yīng)；設(shè)計(jì)質(zhì)量貼近市場；項(xiàng)目頻率模型壽命開發(fā)效率開發(fā)效率 每個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)時(shí)間；每個(gè)項(xiàng)目的原材料和工具成本；實(shí)際與計(jì)劃對比項(xiàng)目數(shù)量產(chǎn)品系列新穎性與寬度；項(xiàng)目頻率開發(fā)的經(jīng)濟(jì)性質(zhì)量質(zhì)量結(jié)構(gòu)使用可靠性；設(shè)計(jì)性能與顧客滿意；產(chǎn)量工廠與行業(yè)商譽(yù)顧客忠誠度；對顧客的相對吸引力市場份額；獲利性連續(xù)服務(wù)成本第11頁/共123頁第十二頁，共124頁。13第12頁/共123頁第十三頁，共124頁。14質(zhì)量功能展開質(zhì)量功能展開(Quality (Quality function deploymentfunction deployment， QFD) QFD)是一種將顧客需求轉(zhuǎn)是一種將顧客需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品設(shè)計(jì)化

6、為產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的相當(dāng)規(guī)范、準(zhǔn)確的方法。標(biāo)準(zhǔn)的相當(dāng)規(guī)范、準(zhǔn)確的方法。這種方這種方法運(yùn)用跨職能部門的團(tuán)隊(duì)方式法運(yùn)用跨職能部門的團(tuán)隊(duì)方式來實(shí)行。來實(shí)行。第13頁/共123頁第十四頁，共124頁。15n計(jì)，通過n顧客(gk)調(diào)查和訪問，發(fā)現(xiàn)各類重要的有關(guān)n車門的顧客(gk)需求屬性是“汽車在坡道上n也能打開門”和“從外面關(guān)門很方便”。第14頁/共123頁第十五頁，共124頁。16饋信息來進(jìn)行n工程、營銷和設(shè)計(jì)的決策。n質(zhì)量屋矩陣使得團(tuán)隊(duì)把顧客需求屬性信n息轉(zhuǎn)化為具體運(yùn)營(ynyng)或技術(shù)設(shè)計(jì)的目標(biāo)。第15頁/共123頁第十六頁，共124頁。17 關(guān)車門關(guān)車門(chmn)所需能量所需能量門密封門密封(

7、mfng) 阻力阻力水平路面水平路面(lmin)(lmin) 剎車力剎車力開門所開門所需能量需能量聲音傳播聲音傳播 窗戶窗戶水阻力水阻力73325易關(guān)易關(guān) 停在坡道仍停在坡道仍易關(guān)易關(guān)不漏雨不漏雨無路面噪聲無路面噪聲權(quán)重權(quán)重1069623能量減至能量減至維持現(xiàn)維持現(xiàn)在水平在水平力降至力降至顧客需求顧客需求對顧客重要程度對顧客重要程度技術(shù)特征技術(shù)特征競爭性評價(jià)競爭性評價(jià)X=自己自己A(B)=競爭者競爭者A(B)( (5分最優(yōu)分最優(yōu)) )保持打開狀態(tài)保持打開狀態(tài)* 不相關(guān)不相關(guān)91b維持現(xiàn)維持現(xiàn)在水平在水平維持現(xiàn)維持現(xiàn)在水平在水平目標(biāo)價(jià)值目標(biāo)價(jià)值 技術(shù)評價(jià)技術(shù)評價(jià) ( (5分制分制) )1 2 3

8、 4 5能量減至能量減至54321重要度重要度 強(qiáng)強(qiáng)=9 中等中等=3 小小=1相關(guān)性相關(guān)性強(qiáng)相關(guān)強(qiáng)相關(guān)相關(guān)相關(guān)強(qiáng)不相關(guān)強(qiáng)不相關(guān)圖圖 汽車門改進(jìn)的完整的質(zhì)量屋矩陣汽車門改進(jìn)的完整的質(zhì)量屋矩陣ABABABABBABABABABABA第16頁/共123頁第十七頁，共124頁。18n接相關(guān)的技術(shù)特征。n對這些特征的評價(jià)(pngji)應(yīng)該是符合或不符n合顧客對產(chǎn)品的要求。第17頁/共123頁第十八頁，共124頁。19第18頁/共123頁第十九頁，共124頁。20n明書。產(chǎn)品詳細(xì)(xingx)設(shè)計(jì)說明書是與產(chǎn)品生n產(chǎn)相關(guān)決策的基礎(chǔ)，如物料的采購，設(shè)n備的選擇、員工的分配以及生產(chǎn)設(shè)施的n規(guī)模及其布置。第1

9、9頁/共123頁第二十頁，共124頁。21n程，如電影的制作或摩天大樓的建造。n項(xiàng)目型的優(yōu)勢是以其強(qiáng)大(qingd)的柔性能充分n滿足顧客定制化的需求。5.3 流程流程(lichng)選擇選擇第20頁/共123頁第二十一頁，共124頁。22n因?yàn)樗麄僴必須(bx)在最少的引導(dǎo)和監(jiān)督下獨(dú)立工作。n此外，針對不同的定制化工作員工需要n接受專門的培訓(xùn)。第21頁/共123頁第二十二頁，共124頁。23化生產(chǎn)方化生產(chǎn)方式的好例子。式的好例子。批量批量(p lin)(p lin)生產(chǎn)是指重復(fù)生生產(chǎn)是指重復(fù)生產(chǎn)同一品種產(chǎn)品，產(chǎn)同一品種產(chǎn)品，通常批量通常批量(p lin)(p lin)比較大，比較大，其實(shí)質(zhì)上

10、是標(biāo)準(zhǔn)的工其實(shí)質(zhì)上是標(biāo)準(zhǔn)的工藝專業(yè)化生產(chǎn)。藝專業(yè)化生產(chǎn)。第22頁/共123頁第二十三頁，共124頁。24汽車、廚房用品等等。汽車、廚房用品等等。流程式生產(chǎn)是按照預(yù)先確定的步流程式生產(chǎn)是按照預(yù)先確定的步驟連續(xù)進(jìn)驟連續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)。石油精煉與化行產(chǎn)品的生產(chǎn)。石油精煉與化工企業(yè)正是工企業(yè)正是采用了流程式生產(chǎn)。采用了流程式生產(chǎn)。第23頁/共123頁第二十四頁，共124頁。25表示，如圖所示。表示，如圖所示。第24頁/共123頁第二十五頁，共124頁。26電影電影(dinyng)制片廠制片廠商業(yè)商業(yè)(shngy)印刷廠印刷廠快餐店快餐店自動(dòng)裝配線自動(dòng)裝配線I化生產(chǎn)化生產(chǎn)批量生產(chǎn)批量生產(chǎn)裝配線生產(chǎn)裝配線

11、生產(chǎn)流程式生產(chǎn)流程式生產(chǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；產(chǎn)品生命周期階段產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；產(chǎn)品生命周期階段低標(biāo)準(zhǔn)化；低標(biāo)準(zhǔn)化； 單件定制單件定制多品種；多品種；小批量小批量主要產(chǎn)品品種主要產(chǎn)品品種少；中等批量少；中等批量高標(biāo)準(zhǔn)化；商品化產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)化；商品化產(chǎn)品；大批量品；大批量高機(jī)會(huì)成本高機(jī)會(huì)成本（高可變成本）（高可變成本）高現(xiàn)金支付成本高現(xiàn)金支付成本（高固定成本）（高固定成本）I II III IV石化企業(yè)石化企業(yè)項(xiàng)目型項(xiàng)目型II工藝專業(yè)工藝專業(yè)IIIIVV 流程類型流程類型（流程結(jié)構(gòu)；（流程結(jié)構(gòu)；周期）周期）流程生命流程生命柔性高柔性高單件成本高單件成本高柔性低柔性低單件成本低單件成本低第25頁/共123頁第二十六頁，共

12、124頁。27n著流程生命周期的發(fā)展，生產(chǎn)運(yùn)營流程的n規(guī)模效應(yīng)與學(xué)習(xí)效應(yīng)逐漸凸現(xiàn)，自動(dòng)化程n度很高的專用設(shè)備與標(biāo)準(zhǔn)物流(垂直方向)n變得經(jīng)濟(jì)可行。第26頁/共123頁第二十七頁，共124頁。28n可變成本、定制化的項(xiàng)目型組織方式，n那么一定會(huì)使企業(yè)損失市場的機(jī)會(huì)成本n相當(dāng)高（因?yàn)樵陧?xiàng)目型組織方式下的高n價(jià)會(huì)讓顧客流失而另謀他所）。第27頁/共123頁第二十八頁，共124頁。29n如果把產(chǎn)品流程矩陣拆分開來，如n圖所示，就比較容易理解其邏輯原理。第28頁/共123頁第二十九頁，共124頁。30產(chǎn)品產(chǎn)品(chnpn)銷售量銷售量流程流程(lichng)(lichng)變化頻率變化頻率( (工藝路線

13、、工藝路線、技術(shù)、加工設(shè)技術(shù)、加工設(shè)備、工具等備、工具等) )產(chǎn)品變化頻率產(chǎn)品變化頻率( (設(shè)計(jì)、材料、設(shè)計(jì)、材料、 特征等特征等) )產(chǎn)品生命周期產(chǎn)品生命周期創(chuàng)意期創(chuàng)意期導(dǎo)入期導(dǎo)入期 成長期成長期成熟期成熟期衰退期衰退期產(chǎn)品變化產(chǎn)品變化流程變化流程變化時(shí)間時(shí)間時(shí)間時(shí)間時(shí)間時(shí)間(a)(b)(c)第29頁/共123頁第三十頁，共124頁。31從邏輯上說，大多數(shù)產(chǎn)品的變化(binhu)產(chǎn)生于 正式投產(chǎn)開始前的那段產(chǎn)品生命初期， 也就是說項(xiàng)目型比較適合這一階段。第30頁/共123頁第三十一頁，共124頁。32品產(chǎn)出流程及產(chǎn)量都能保持穩(wěn)定。但到了衰退期又要進(jìn)行一些改動(dòng)，主要是為了適應(yīng)產(chǎn)量的減少而采用不

14、同的設(shè)施設(shè)備。n圖5.5(c)所表示的是產(chǎn)出流程(lichng)變化頻率。第31頁/共123頁第三十二頁，共124頁。33數(shù)數(shù)量比率合理時(shí)，采用這種方法最為適宜。量比率合理時(shí)，采用這種方法最為適宜。第32頁/共123頁第三十三頁，共124頁。34中心加工，每件中心加工，每件1515美元美元( (包括材包括材料料) )。若采。若采用購買用購買(gumi)(gumi)方式，固定資產(chǎn)方式，固定資產(chǎn)損耗可以忽略不計(jì)；損耗可以忽略不計(jì)；半自動(dòng)車床價(jià)值半自動(dòng)車床價(jià)值8 8萬美元；加工萬美元；加工中心的成中心的成本為本為2020萬美元。萬美元。第33頁/共123頁第三十四頁，共124頁。35解：圖列示了每個(gè)

15、工藝的盈虧平衡點(diǎn)。第34頁/共123頁第三十五頁，共124頁。365001000150020002500100200300 成本成本(chngbn)(chngbn)( (千美元千美元) )產(chǎn)品數(shù)量產(chǎn)品數(shù)量300美元美元(miyun)/件件的收益的收益的價(jià)格購入的價(jià)格購入以以200美元美元/件件以以15美元美元/件的成件的成本在加工中心制造本在加工中心制造以以75美元美元/件的成本件的成本在半自動(dòng)機(jī)床上制造在半自動(dòng)機(jī)床上制造第35頁/共123頁第三十六頁，共124頁。37l 200美元/件需求量l80000美元75美元/件需求量；l需求量(點(diǎn)B)80000美元125美元/件l640件。第36頁/

16、共123頁第三十七頁，共124頁。38nn按成本最小化或收益最大化原則選擇，最n優(yōu)方案都是圖線的最低部分：從原點(diǎn)至B，n到A，再到圖的右側(cè)的這條折線。第37頁/共123頁第三十八頁，共124頁。39第38頁/共123頁第三十九頁，共124頁。40n加工路線單是用來詳細(xì)描述某一零部件n的作業(yè)和流程路線，傳遞加工零部件所n需的設(shè)備、工具和完成作業(yè)的有關(guān)信息。第39頁/共123頁第四十頁，共124頁。41n作為流程的一部分。通常而言，運(yùn)輸與n延遲的次數(shù)和在制品存儲(chǔ)越少，則流程n越好。第40頁/共123頁第四十一頁，共124頁。42第41頁/共123頁第四十二頁，共124頁。43(3) 存儲(chǔ)：當(dāng)既無任

17、務(wù)正在執(zhí)行，又無零部件轉(zhuǎn)移時(shí)，零部件必須存儲(chǔ)。等待下一任務(wù)處理的存儲(chǔ)物品常稱為在制品。第42頁/共123頁第四十三頁，共124頁。44大大化或成本最小化或成本最小化?；?。第43頁/共123頁第四十四頁，共124頁。45第44頁/共123頁第四十五頁，共124頁。46第45頁/共123頁第四十六頁，共124頁。47n鑄造工人數(shù)不固定，目前僅有6名工人從n事這項(xiàng)工作。另外4名可從公司內(nèi)部挑選。n鑄造每個(gè)零件的原材料成本是10美分。第46頁/共123頁第四十七頁，共124頁。48n和辦事員工資為每周n 1000美元。財(cái)務(wù)部確定設(shè)備折舊費(fèi)為每n周50美元。第47頁/共123頁第四十八頁，共124頁。4

18、9臺(tái)臺(tái)機(jī)器中只有機(jī)器中只有6 6臺(tái)在運(yùn)轉(zhuǎn)。臺(tái)在運(yùn)轉(zhuǎn)。第48頁/共123頁第四十九頁，共124頁。5060006000件件/ /周周因?yàn)閮身?xiàng)任務(wù)的生產(chǎn)能力都是因?yàn)閮身?xiàng)任務(wù)的生產(chǎn)能力都是60006000件件/ /周，周，所以所以(suy)(suy)它們是均衡的。它們是均衡的。第49頁/共123頁第五十頁，共124頁。518小時(shí)/天5天/周10000件/周第50頁/共123頁第五十一頁，共124頁。52n整個(gè)流程生產(chǎn)能力仍僅是6000件/周。因n為在長期運(yùn)行的過程中，整體生產(chǎn)能力n不可能超過速度最慢的工序的作業(yè)能力。第51頁/共123頁第五十二頁，共124頁。535天/周12000件/周第52頁/共

19、123頁第五十三頁，共124頁。54n固定不變的，它取決于要素的可用性和n作業(yè)的順序。事實(shí)上，它還取決于這里n未提到的其他一些因素。第53頁/共123頁第五十四頁，共124頁。55每件產(chǎn)出品的成本(見表)。第54頁/共123頁第五十五頁，共124頁。56項(xiàng)目項(xiàng)目計(jì)算計(jì)算成本成本( (美元美元) )鑄造原材料鑄造原材料0.10美元美元/ /件件6000600外購零件外購零件0.30美元美元/ /件件60001800電電0.02美元美元/ /件件6000120鑄造工人鑄造工人0.20美元美元/ /件件60001200裝配工人裝配工人0.30美元美元/ /件件60001800租金租金100美元美元/

20、 /周周100管理費(fèi)管理費(fèi)1000美元美元/ /周周1000折舊折舊50美元美元/ /周周50總成本總成本6670單位成本每周總成本單位成本每周總成本/ /每周生產(chǎn)每周生產(chǎn)(shngchn)(shngchn)件數(shù)件數(shù) 6670/60006670/6000美元美元/ /件件第55頁/共123頁第五十六頁，共124頁。57表表5.3 周產(chǎn)量周產(chǎn)量(chnling)為為10000時(shí)的單件時(shí)的單件成本成本項(xiàng)目項(xiàng)目計(jì)算計(jì)算成本成本( (美元美元) )鑄造原材料鑄造原材料0.10美元美元/ /件件100001000外購零件外購零件0.30美元美元/ /件件100003000電電0.02美元美元/ /件件1

21、0000200鑄造工人鑄造工人0.20美元美元/ /件件100002000裝配工人裝配工人0.30美元美元/ /件件100003000租金租金100美元美元/ /周周100管理費(fèi)管理費(fèi)1000美元美元/ /周周1000折舊折舊50美元美元/ /周周50總成本總成本10350單位成本每周總成本單位成本每周總成本/ /每周生產(chǎn)件數(shù)每周生產(chǎn)件數(shù)(jin (jin sh)sh) 10350/1000010350/10000美元美元/ /件件第56頁/共123頁第五十七頁，共124頁。58論(toln)的許多n生產(chǎn)決策中都會(huì)用到。第57頁/共123頁第五十八頁，共124頁。59n生產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)品(chn

22、pn)(chnpn)是一門科是一門科學(xué)；學(xué)；n設(shè)計(jì)令顧客滿意設(shè)計(jì)令顧客滿意(mny)(mny)的產(chǎn)品是一的產(chǎn)品是一門藝術(shù)；門藝術(shù)；第58頁/共123頁第五十九頁，共124頁。60第59頁/共123頁第六十頁，共124頁。61第60頁/共123頁第六十一頁，共124頁。62n在工廠內(nèi)以何種方式來安排各部門的布n 置受到工作流形式的限制(xinzh)。它有三種基n 本類型：n 和一種混合類型：流程原則布置；產(chǎn)品(chnpn)原則布置；定位布置。成組技術(shù)（或單元(dnyun)布置）。第61頁/共123頁第六十二頁，共124頁。636.1 流程原則流程原則(yunz)布置布置n流程原則布置(bzh)（

23、也稱為車間布置(bzh)或功能n 布置(bzh)）是一種將相似的設(shè)備或功能集中n 放在一起的方式，以使其相對位置達(dá)到n 最優(yōu)。n在許多設(shè)施規(guī)劃中，最優(yōu)布置(bzh)經(jīng)常意味n 著將彼此之間物流量較大的部門相鄰布n 置。第62頁/共123頁第六十三頁，共124頁。64例例 某家小批量玩具生產(chǎn)廠有八個(gè)部門及車某家小批量玩具生產(chǎn)廠有八個(gè)部門及車間：間： 收發(fā)部門、塑模和沖壓車間、鑄造車間、收發(fā)部門、塑模和沖壓車間、鑄造車間、縫縫 紉車間、小型玩具裝配線車間、大型玩紉車間、小型玩具裝配線車間、大型玩具裝具裝 配線車間、噴漆車間及機(jī)械裝配線車間。配線車間、噴漆車間及機(jī)械裝配線車間。 我們可以對其設(shè)施進(jìn)行

24、規(guī)劃，以使車間之我們可以對其設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃，以使車間之間間 的物料的物料(w lio)搬運(yùn)費(fèi)用最少。搬運(yùn)費(fèi)用最少。第63頁/共123頁第六十四頁，共124頁。65解：解：首先我們先進(jìn)行一些簡化的假設(shè)：首先我們先進(jìn)行一些簡化的假設(shè)：假設(shè)所有的車間有同樣大的空間假設(shè)所有的車間有同樣大的空間(kngjin)(kngjin)(如如4040英英 尺尺4040英尺英尺) )，這座建筑物有，這座建筑物有8080英尺寬，英尺寬， 160 160英尺長英尺長( (為了于與車間尺寸相一致為了于與車間尺寸相一致) )。假設(shè)所有物料都被裝進(jìn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的木假設(shè)所有物料都被裝進(jìn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的木 箱里，然后用叉車每次運(yùn)輸一

25、箱物料（這箱里，然后用叉車每次運(yùn)輸一箱物料（這 樣構(gòu)成了一個(gè)樣構(gòu)成了一個(gè)“單位貨物單位貨物”）。）。第64頁/共123頁第六十五頁，共124頁。66假設(shè)在相鄰的車間單位貨物的運(yùn)輸成本為 1美元，每隔一個(gè)車間就增加1美元。我們可以獲得車間之間的物流量以及物料 是怎樣進(jìn)行搬運(yùn)的。從其他生產(chǎn)相似產(chǎn)品的企業(yè)的檔案中獲得 有關(guān)物流特征的信息；如果這是一條新的產(chǎn)品線，應(yīng)從(yn cn)日常的物 流單據(jù)中得出，或者根據(jù)技術(shù)人員如工藝 工程師或工業(yè)工程師的估計(jì)得到。第65頁/共123頁第六十六頁，共124頁。671755003020020250100759080900881259918020502501801

26、8737410371234567812345678n第一年運(yùn)作所需的運(yùn)輸量列在表中。表表6.1 6.1 車間車間(chjin)(chjin)之間的之間的流動(dòng)表流動(dòng)表車間之間的流動(dòng)車間之間的流動(dòng)(lidng)（移（移動(dòng)次數(shù)）動(dòng)次數(shù)）車間車間(chjin)活動(dòng)活動(dòng)76854321收發(fā)部收發(fā)部塑模和沖壓塑模和沖壓鑄造鑄造縫紉縫紉小型玩具裝配線小型玩具裝配線大型玩具裝配線大型玩具裝配線噴漆噴漆機(jī)械裝配線機(jī)械裝配線第66頁/共123頁第六十七頁，共124頁。68n第一年運(yùn)作可提供的工廠空間(kngjin)在圖中n 列出。注意在本例中，對角線之間允許移n 動(dòng)，所以車間2和車間3，車間3和車間6可n 以認(rèn)為

27、是相鄰的。圖圖 建筑面積建筑面積(jin zh min (jin zh min j)j)和車間和車間1357246880160裝貨裝貨(zhun hu)處處第67頁/共123頁第六十八頁，共124頁。69n有了這些(zhxi)信息后，我們可以以圖作為初n 始的布置方案，然后對其進(jìn)行改進(jìn)。n第一步，將每兩個(gè)部門間的運(yùn)輸量與基本n 運(yùn)費(fèi)相乘，得出這種布置方式的成本。n 計(jì)算結(jié)果列于表中：車間1和車間2之間n 的年物流成本是175美元(1美元175次搬n 運(yùn))；車間1和車間7之間的成本是60美元(3n 美元20次搬運(yùn))；對角線上的車間2和車間n 7之間的成本是240美元(3美元80次搬運(yùn))。第68頁

28、/共123頁第六十九頁，共124頁。70表表 成本成本(chngbn)(chngbn)矩陣矩陣第一個(gè)第一個(gè)方案方案總成本：總成本：34743474美元美元(miyun)(miyun)17550060400607501001501802402701788125198360205050018018737410371234567812345678美元美元(miyun)第69頁/共123頁第七十頁，共124頁。71第二步，就是要研究如何改變車間的布置 以降低成本。 在成本矩陣的基礎(chǔ)(jch)上，將車間1和車間6布 置得更近一些，似乎能減少它們之間的高 額搬運(yùn)成本。然而這將會(huì)改變其他幾個(gè)車 間的布置，并

29、因此影響它們之間的運(yùn)輸成 本和第二方案（將車間1和車間6布置得更 近一些）的總成本。第70頁/共123頁第七十一頁，共124頁。72l圖列出的是車間6和它的一個(gè)鄰近車間l 重新布置后的情況（選擇(xunz)車間4進(jìn)行調(diào)整l 是帶有主觀性的）。圖圖 修改修改(xigi)(xigi)后的車間布置圖后的車間布置圖1357264880160裝貨裝貨(zhun hu)處處第71頁/共123頁第七十二頁，共124頁。73表表 成本成本(chngbn)(chngbn)矩陣矩陣第二個(gè)方案第二個(gè)方案總成本：總成本：37363736美元美元(miyun)(miyun)-200(美元美元(miyun)+10( (美

30、元美元)-25 (美元美元)+374+103( (美元美元) )+262( (美元美元) )l表中列出的是重新布置后的成本矩陣。17550060(200)60750(200)150(90)24027017881251983602050(25)0180187(748) (206)71234567812345678美元美元第72頁/共123頁第七十三頁，共124頁。74l第二方案(fng n)的總成本比初始方案(fng n)的總成本高l 262美元。顯然，車間6和7之間的距離增l 大一倍是導(dǎo)致成本增加的主要原因。l 這就表明了一個(gè)事實(shí)，即使對于一個(gè)很小l 的問題，也幾乎不可能通過簡單的觀察就l 得

31、出正確的，“重新布置”。l實(shí)際上對一個(gè)有八個(gè)車間需要布置的工廠l 來說。有8!(即40320)種可能的布置。第73頁/共123頁第七十四頁，共124頁。75n除此之外，仍需考慮其他問題。n 假如我們根據(jù)(gnj)物料搬動(dòng)成本確實(shí)得到一n 個(gè)好的布置方案(如圖所示，總成本n 為3244美元）。圖圖 一種可行一種可行(kxng)(kxng)的布置方案的布置方案5816324780160裝貨裝貨(zhun hu)處處第74頁/共123頁第七十五頁，共124頁。76首先我們會(huì)注意到：把收發(fā)部門(1)布置在工廠的中心是不能 接受(jishu)的；縫紉車間(4)與噴漆車間(7)相鄰，將會(huì)增 大絨布、線頭和

32、碎布顆粒飄到已漆好物 品上的危險(xiǎn)；第75頁/共123頁第七十六頁，共124頁。77l小型玩具裝配線(5)和大型玩具裝配線(6)l 布置在廠房的兩頭，這樣會(huì)增加裝配工來l 回走動(dòng)的時(shí)間（一天當(dāng)中他們可能要在不l 同的時(shí)間到不同的車間工作）。也會(huì)增加l 主管人員的時(shí)間（可能同時(shí)要監(jiān)控兩個(gè)車l 間）。l 總之(zngzh)，除了物料搬運(yùn)成本之外的因素也需l 要在設(shè)施布置時(shí)加以考慮。第76頁/共123頁第七十七頁，共124頁。78一、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)施布置技術(shù)一、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)施布置技術(shù) CRAFT CRAFT 自自2020世紀(jì)世紀(jì)7070年代以來，在流程布置的設(shè)計(jì)年代以來，在流程布置的設(shè)計(jì)(shj)(sh

33、j) 中，應(yīng)用最廣泛的就是計(jì)算機(jī)輔助中，應(yīng)用最廣泛的就是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)施布設(shè)施布 置技術(shù)（置技術(shù)（Computerized Relative Computerized Relative Allocation Allocation of Facilities Technique of Facilities Technique，CRAFTCRAFT）。）。CRAFTCRAFT方法遵從我們在例中提出的基方法遵從我們在例中提出的基 本思想，但是在操作上卻有明顯不同。本思想，但是在操作上卻有明顯不同。第77頁/共123頁第七十八頁，共124頁。79nCRAFT方法的基本思想。n首先，需要有一個(gè)物流矩陣和一

34、個(gè)距離矩n 陣作為最初(zuch)的輸入；n另外，還要知道單位距離運(yùn)輸成本，如移n 動(dòng)每英尺10美元。n從這些輸入和最初(zuch)布置方案開始，CRAFTn 方法試圖用布置方案的總物流成本來衡量n 方案的優(yōu)劣，并不斷地進(jìn)行改進(jìn)。第78頁/共123頁第七十九頁，共124頁。80車間之間的物流成本物流量車間中心 間的直線距離(jl)單位距離(jl)運(yùn)輸成本。CRAFT方法是以迭代的方式不斷交換兩個(gè) 車間的位置來改進(jìn)布置，直到所得布置方 案的物流成本不能再降低為止。 也就是說，CRAFT方法要求不斷計(jì)算兩個(gè) 車間位置交換后對總成本的影響，如果成 本降低，則確定下來，這就是迭代的方法。第79頁/共1

35、23頁第八十頁，共124頁。81二、系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)二、系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)對于某些類型的設(shè)施問題，車間之間的流對于某些類型的設(shè)施問題，車間之間的流 量實(shí)際上是不可能得到的，有時(shí)不易提示量實(shí)際上是不可能得到的，有時(shí)不易提示 的定性因素的定性因素(yn s)對布置決策起了決定性對布置決策起了決定性作用。作用。 這時(shí)可以采用久負(fù)盛名的經(jīng)典方法這時(shí)可以采用久負(fù)盛名的經(jīng)典方法系系 統(tǒng)布置設(shè)計(jì)統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(Systematic layout planning, SLP)。第80頁/共123頁第八十一頁，共124頁。82n這種方法要建立一個(gè)相關(guān)圖用來表示各n 個(gè)部門彼此之間的密切程度。活動(dòng)相關(guān)n 圖類似于解釋車間之間的

36、物流圖。活動(dòng)n 相關(guān)圖要用試算法進(jìn)行調(diào)整，直到得到n 滿意的方案為止。n表和圖通過用一個(gè)五部門平面布n 置問題(wnt)演示此方法在布置一層百貨商店n 時(shí)的應(yīng)用。第81頁/共123頁第八十二頁，共124頁。83表表6.4(a) 相關(guān)相關(guān)(xinggun)表表(根據(jù)表根據(jù)表(b)和和(c)可得可得) 1. 信貸部信貸部I6UE4U100 2. 玩具部玩具部UI1A1,6400 3. 果酒部果酒部 UX1300 4. 照相機(jī)部照相機(jī)部X1100 5. 糖果部糖果部1002345面積面積( (平方英尺平方英尺) )字母：關(guān)系密切程度字母：關(guān)系密切程度數(shù)字?jǐn)?shù)字(shz)：關(guān)系密切程度的原因：關(guān)系密切程

37、度的原因第82頁/共123頁第八十三頁，共124頁。84代號(hào)代號(hào)原因原因* *1顧客類型顧客類型2管理的便利程度管理的便利程度3共用人員共用人員4必要的關(guān)系必要的關(guān)系5共用地方共用地方6心里因素心里因素代號(hào)代號(hào)密切程度密切程度線線* *權(quán)重權(quán)重A絕對必要絕對必要16E特別重要特別重要8I重要重要4O普通普通2U不重要不重要0X不予考慮不予考慮-80* * 其他其他(qt)(qt)原因也可以原因也可以* * 僅供本例使用僅供本例使用(shyng)(shyng)表表6.4(b)表表6.4(c)第83頁/共123頁第八十四頁，共124頁。85132545AIIUEU23142145320ft.50f

38、t. 圖圖6.4(a) 初始初始(ch sh)相關(guān)圖相關(guān)圖(由表由表TN5.4(a)和和(c)得得)圖圖6.4(b) 由相關(guān)由相關(guān)(xinggun)圖得到圖得到的初始布置的初始布置(忽略空間忽略空間和樓房限制和樓房限制) 圖圖6.4(c) 用面積和建筑用面積和建筑規(guī)模調(diào)整得出規(guī)模調(diào)整得出(d ch)得最后布置得最后布置圖圖6.4 對百貨大樓得某層進(jìn)行得系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)對百貨大樓得某層進(jìn)行得系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)第84頁/共123頁第八十五頁，共124頁。86n產(chǎn)品原則布置（也稱裝配線布置）是一n 種根據(jù)產(chǎn)品制造步驟來安排設(shè)備或工作n 過程的方式。n實(shí)際上，每種產(chǎn)品的加工(ji gng)路徑都是直線n 型的。

39、鞋、化工設(shè)備和汽車清洗劑的生n 產(chǎn)都是按照產(chǎn)品原則布置的。6.2 產(chǎn)品原則產(chǎn)品原則(yunz)布置布置 第85頁/共123頁第八十六頁，共124頁。87n產(chǎn)品原則布置與流程原則布置之間最基本n 的區(qū)別就是工作流程的路線不同。n流程原則布置中的物流路線是高度變化的，n 因?yàn)橛糜诩榷ㄈ蝿?wù)的物料在其生產(chǎn)周期中n 要多次送往同一加工車間。n產(chǎn)品原則布置中，設(shè)備或車間服務(wù)于專門n 的產(chǎn)品線，采用相同(xin tn)的設(shè)備能避免物料迂n 回，實(shí)現(xiàn)物料的直線運(yùn)動(dòng)。只有當(dāng)給定產(chǎn)n 品或零件的批量遠(yuǎn)大于所生產(chǎn)的產(chǎn)品或零n 件的種類時(shí)，采用產(chǎn)品原則布置才有意義。第86頁/共123頁第八十七頁，共124頁。88一、

40、裝配線一、裝配線裝配線是一種特殊的產(chǎn)品原則布置形式。裝配線是一種特殊的產(chǎn)品原則布置形式。 一般地說，一般地說，“裝配線裝配線”一詞指的是由一一詞指的是由一些些 物料搬運(yùn)設(shè)備連接起來的連續(xù)生產(chǎn)線。物料搬運(yùn)設(shè)備連接起來的連續(xù)生產(chǎn)線。通通 常假定裝配線的節(jié)拍常假定裝配線的節(jié)拍(jipi)一定，并且一定，并且所有工作所有工作 站的加工時(shí)間基本相等。站的加工時(shí)間基本相等。第87頁/共123頁第八十八頁，共124頁。89n不同類型裝配線的差異主要體現(xiàn)在：物料n 搬運(yùn)設(shè)備（輸送帶或傳送器、天車），生n 產(chǎn)線平面布置的類型（U型、直線型、分n 支型），節(jié)拍控制形式（機(jī)動(dòng)、人動(dòng)），n 裝配品種（單一產(chǎn)品或多種產(chǎn)

41、品），工作n 站的特性（工人可以坐、站、跟著裝配線n 走或隨裝配線一起移動(dòng)(ydng)等），裝配線的長n 度（幾個(gè)或許多個(gè)工人）等方面。第88頁/共123頁第八十九頁，共124頁。90二、裝配線平衡二、裝配線平衡 裝配線平衡問題雖然主要是一個(gè)時(shí)間問題，裝配線平衡問題雖然主要是一個(gè)時(shí)間問題， 但它也是一個(gè)與設(shè)施規(guī)劃相牽連但它也是一個(gè)與設(shè)施規(guī)劃相牽連(qinlin)的問題。的問題。 當(dāng)為了平衡裝配線而調(diào)整工作站的多少和當(dāng)為了平衡裝配線而調(diào)整工作站的多少和 工人的數(shù)量時(shí)，就出現(xiàn)了設(shè)施規(guī)劃問題。工人的數(shù)量時(shí)，就出現(xiàn)了設(shè)施規(guī)劃問題。最常用的裝配線是以相同的時(shí)間間隔順次最常用的裝配線是以相同的時(shí)間間隔順次

42、 經(jīng)過各個(gè)工作站的移動(dòng)輸送生產(chǎn)線。這種經(jīng)過各個(gè)工作站的移動(dòng)輸送生產(chǎn)線。這種 時(shí)間間隔稱為工作站周期（即相鄰兩產(chǎn)品時(shí)間間隔稱為工作站周期（即相鄰兩產(chǎn)品 通過裝配線尾端的間隔時(shí)間）。通過裝配線尾端的間隔時(shí)間）。第89頁/共123頁第九十頁，共124頁。91n在每一工作(gngzu)站中，需要完成的操作由許多n 操作單元組成，這些操作元被稱為任務(wù)、n 要素或基本工作(gngzu)單元。這些任務(wù)可以用動(dòng)n 作時(shí)間分析來進(jìn)行描述。n 一般來說，這些動(dòng)作都是由生產(chǎn)線上不能n 再被分解的動(dòng)作組成，如再分解，就會(huì)產(chǎn)n 生多余動(dòng)作。n一個(gè)工作(gngzu)站要完成的工作(gngzu)總量與分配到該n 項(xiàng)工作(g

43、ngzu)站的基本工作(gngzu)單元總數(shù)是一致的。第90頁/共123頁第九十一頁，共124頁。92n裝配(zhungpi)線平衡問題就是將所有基本工作單元n 分派到各個(gè)工作站，使每個(gè)工作站在工作n 站周期內(nèi)都處于繁忙狀態(tài)，從而使每個(gè)工n 作站的未工作時(shí)間（閑置時(shí)間）最少。n這個(gè)問題被產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝技術(shù)中所規(guī)定n 的各基本工作單元的關(guān)系弄得復(fù)雜了，各n 基本工作單元的這種關(guān)系稱為作業(yè)先后關(guān)n 系，它決定了裝配(zhungpi)過程中操作的先后次序。第91頁/共123頁第九十二頁，共124頁。93n裝配線平衡的步驟依次如下：n(1) 使用一個(gè)流程圖表示作業(yè)先后關(guān)系。流n 程圖由圓圈和箭頭(ji

44、ntu)組成：圓圈代表單個(gè)n 作業(yè)，箭頭(jintu)表示作業(yè)操作順序。n(2) 求出生產(chǎn)所要求的工作站周期（C），n 所用公式為：第92頁/共123頁第九十三頁，共124頁。94(3) 求出滿足工作站周期要求的最少工作站 理論值（結(jié)果要用不少于原值的最小整 數(shù)來表示）：(4) 選用將所有作業(yè)分配到各工作站的第一 規(guī)則（按后續(xù)作業(yè)數(shù)量的多少來安排作 業(yè)），若該規(guī)則遇到問題(wnt)，則采用第二 規(guī)則（按作業(yè)時(shí)間最長規(guī)則安排作業(yè)）。第93頁/共123頁第九十四頁，共124頁。95(5) 向第一個(gè)工作站分配作業(yè)，一次一項(xiàng)， 逐項(xiàng)增加，直至作業(yè)完成所需時(shí)間等于 工作站周期，或者由于(yuy)時(shí)間或操

45、作次序 的限制而使其他作業(yè)不能再增加為止。 重復(fù)該過程，向工作站2分配作業(yè)，然 后是工作站3，直至所有作業(yè)分配完畢。第94頁/共123頁第九十五頁，共124頁。96(6) 由下面的公式評價(jià)裝配線平衡之后的 效率：(7) 如果結(jié)果不如人意，用其他(qt)決策準(zhǔn)則 重新對裝配線進(jìn)行平衡。第95頁/共123頁第九十六頁，共124頁。97例例 裝配線平衡裝配線平衡(pnghng)問題問題 J型玩具馬車在一個(gè)傳送帶上組裝，每天型玩具馬車在一個(gè)傳送帶上組裝，每天 需生產(chǎn)需生產(chǎn)500輛。每天的生產(chǎn)時(shí)間為輛。每天的生產(chǎn)時(shí)間為420分分 鐘，在表中，列出了玩馬車的組裝步鐘，在表中，列出了玩馬車的組裝步 驟及其時(shí)

46、間。請根據(jù)工作站周期和作業(yè)驟及其時(shí)間。請根據(jù)工作站周期和作業(yè) 次序的限制，求工作站數(shù)量最少時(shí)的平次序的限制，求工作站數(shù)量最少時(shí)的平 衡方式。衡方式。第96頁/共123頁第九十七頁，共124頁。98表表6.5 J型玩具馬車的裝配型玩具馬車的裝配(zhungpi)步驟及其步驟及其時(shí)間時(shí)間作業(yè)作業(yè)時(shí)間時(shí)間( (秒秒) )描描 述述必須提前的必須提前的作業(yè)作業(yè)A45安裝后軸支架，擰緊四個(gè)螺母安裝后軸支架，擰緊四個(gè)螺母B11插入后軸插入后軸AC9擰緊后軸支架螺栓擰緊后軸支架螺栓BD50安裝前軸，用手?jǐn)Q緊四個(gè)螺母安裝前軸，用手?jǐn)Q緊四個(gè)螺母E15擰緊前軸螺栓擰緊前軸螺栓DF12安裝安裝1 1# # 后車輪，

47、擰緊輪軸蓋后車輪，擰緊輪軸蓋CG12安裝安裝2 2# # 后車輪，擰緊輪軸蓋后車輪，擰緊輪軸蓋CH12安裝安裝1 1# # 前車輪，擰緊輪軸蓋前車輪，擰緊輪軸蓋EL12安裝安裝2 2# # 前車輪，擰緊輪軸蓋前車輪，擰緊輪軸蓋EJ8安裝前軸上的車把手，擰緊螺螺栓和螺釘安裝前軸上的車把手，擰緊螺螺栓和螺釘F, G, H, IK9上緊全部螺栓和螺釘上緊全部螺栓和螺釘195第97頁/共123頁第九十八頁，共124頁。99解：解：(1) 畫出流程圖。圖列出了表中畫出流程圖。圖列出了表中 的次序關(guān)系的次序關(guān)系(gun x)（箭頭長度無實(shí)（箭頭長度無實(shí)際意義）。際意義）。圖圖 J J型玩具型玩具(wnj)

48、(wnj)馬車的流程馬車的流程圖圖秒21秒21秒21秒9第98頁/共123頁第九十九頁，共124頁。100(2) 計(jì)算(j sun)工作站周期。我們必須把時(shí)間單位換 算為秒，因?yàn)樽鳂I(yè)時(shí)間是以秒表示的。(3) 工作站數(shù)量的理論要求最小值（實(shí)際數(shù)量 可能會(huì)大一些）：第99頁/共123頁第一百頁，共124頁。101(4) 選擇作業(yè)分配規(guī)則。對于特定的問題有 些規(guī)則會(huì)優(yōu)于其他規(guī)則。一般來說，首 先安排有許多后續(xù)作業(yè)或者(huzh)持續(xù)時(shí)間很 長的作業(yè)，因?yàn)樗鼈儠?huì)限制裝配線平衡 的實(shí)現(xiàn)。在這種情況下，我們使用第一 規(guī)則，即按后續(xù)作業(yè)數(shù)量的多少來安排 作業(yè) ：第100頁/共123頁第一百零一頁，共124頁

49、。102作業(yè)作業(yè)后續(xù)作業(yè)數(shù)量后續(xù)作業(yè)數(shù)量A6B 或或 D5C 或或 E4F, G, H 或或 I2J1K0表表6.6 每個(gè)作業(yè)的后續(xù)每個(gè)作業(yè)的后續(xù)(hux)作業(yè)數(shù)作業(yè)數(shù)量量(5) 給工作站 安排作業(yè)，依此類推， 直至所有(suyu)作業(yè)安排完畢。表列出了 實(shí)際的安排。第101頁/共123頁第一百零二頁，共124頁。103表表6.7 根據(jù)后續(xù)根據(jù)后續(xù)(hux)作業(yè)最多規(guī)則來平衡裝配線作業(yè)最多規(guī)則來平衡裝配線作業(yè)作業(yè)作業(yè)時(shí)間作業(yè)時(shí)間( (秒秒) )剩余時(shí)間剩余時(shí)間( (秒秒) )可安排的可安排的緊后作業(yè)緊后作業(yè)緊后作業(yè)緊后作業(yè)最多的作業(yè)最多的作業(yè)時(shí)間最長時(shí)間最長的作業(yè)的作業(yè)工作站工作站1 A455

50、.4空閑空閑無無工作站工作站2 D500.4空閑空閑無無工作站工作站3工作站工作站4 工作站工作站5K941.4空閑空閑無無B11 39.4 C, E C, E EE15 24.4 C, H, I C C 9 15.4 F, G, H, I F, G, H, I F, G, H, I空閑空閑(kngxin) 無無G12 38.4 H, I H, I H, I12 26.4 I I12 14.4 JJ空閑(kngxin) 無(1) 若最長時(shí)間相等，任選其一作業(yè)若最長時(shí)間相等，任選其一作業(yè)第102頁/共123頁第一百零三頁，共124頁。104(6) 計(jì)算效率：(7) 評價(jià)裝配線平衡方案。裝配線平衡

51、之后 的效率為77%，這意味著裝配線不平衡 或閑置時(shí)間達(dá)23%。從表中我們可以(ky) 看到，有57秒的閑置時(shí)間，最輕松的工 作站是工作站5。第103頁/共123頁第一百零四頁，共124頁。105n能不能得到一個(gè)更好的平衡方案呢？答n 案是肯定的。n若先用第二規(guī)則(guz)，即按作業(yè)時(shí)間最長規(guī)n 則安排作業(yè)，來平衡裝配線，就會(huì)得到n 一個(gè)更好的平衡方案，它將給出一個(gè)可n 行的四個(gè)工作站的平衡。第104頁/共123頁第一百零五頁，共124頁。106三、柔性三、柔性(ru xn)和和U形生產(chǎn)線布置形生產(chǎn)線布置裝配線平衡經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致各工作站操作時(shí)裝配線平衡經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致各工作站操作時(shí) 間不等。圖列出的柔性

52、間不等。圖列出的柔性(ru xn)生生產(chǎn)布置是解產(chǎn)布置是解 決該問題的一個(gè)辦法。在玩具公司布決該問題的一個(gè)辦法。在玩具公司布置置 的例子中，底部共享工序的例子中，底部共享工序U形生產(chǎn)線形生產(chǎn)線可可 以幫助解決不平衡問題。以幫助解決不平衡問題。第105頁/共123頁第一百零六頁，共124頁。107不好：操作者被分開不好：操作者被分開(fn (fn ki)ki)，沒，沒 有機(jī)會(huì)進(jìn)行交流有機(jī)會(huì)進(jìn)行交流 （一般美國工廠采（一般美國工廠采 用的配件流水線）。用的配件流水線）。好：操作者可交換，或增好：操作者可交換，或增 減操作人員減操作人員(rnyun)，經(jīng)過訓(xùn)，經(jīng)過訓(xùn) 練的工人幾乎可自動(dòng)練的工人幾乎可

53、自動(dòng) 平衡不同的生產(chǎn)速度。平衡不同的生產(chǎn)速度。圖圖6.6(a) 柔性柔性(ru xn)裝裝配線布置配線布置第106頁/共123頁第一百零七頁，共124頁。108不好：操作者被圍起來，不好：操作者被圍起來， 沒有沒有(mi yu)(mi yu)機(jī)會(huì)機(jī)會(huì)與第三個(gè)與第三個(gè) 操作著一起工作，操作著一起工作， 以增加產(chǎn)量。以增加產(chǎn)量。好：操作者可互相幫助，好：操作者可互相幫助， 可與第三個(gè)人一起可與第三個(gè)人一起(yq) 工作，以提高產(chǎn)量。工作，以提高產(chǎn)量。圖圖6.6(b) 柔性柔性(ru xn)裝配線裝配線布置布置第107頁/共123頁第一百零八頁，共124頁。109好：好：U型生產(chǎn)線的一個(gè)特型生產(chǎn)線的

54、一個(gè)特 點(diǎn)就是點(diǎn)就是(jish)操作者容易進(jìn)操作者容易進(jìn) 入，這里入，這里 5 個(gè)操作者個(gè)操作者 可減為可減為 4 人。人。圖圖6.6(c) 柔性柔性(ru xn)裝配線裝配線布置布置不好不好(b ho)(b ho)：直線型很難：直線型很難平衡。平衡。第108頁/共123頁第一百零九頁，共124頁。110四、混合型裝配線平衡四、混合型裝配線平衡 實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的制造商（如豐田汽車公實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的制造商（如豐田汽車公 司）經(jīng)常采用混合型裝配線進(jìn)行生產(chǎn)。司）經(jīng)常采用混合型裝配線進(jìn)行生產(chǎn)。其其 目的就是要滿足顧客對產(chǎn)品多樣化的需目的就是要滿足顧客對產(chǎn)品多樣化的需求，求， 并避免出現(xiàn)很高的庫存。并避

55、免出現(xiàn)很高的庫存。混合型裝配線平衡要解決產(chǎn)品的生產(chǎn)排序混合型裝配線平衡要解決產(chǎn)品的生產(chǎn)排序 問題，從而使同一生產(chǎn)線在指定的時(shí)間問題，從而使同一生產(chǎn)線在指定的時(shí)間內(nèi)內(nèi) （日或周）生產(chǎn)不同（日或周）生產(chǎn)不同(b tn)型號(hào)的產(chǎn)型號(hào)的產(chǎn)品，即實(shí)現(xiàn)品，即實(shí)現(xiàn) 多種產(chǎn)品循環(huán)生產(chǎn)。多種產(chǎn)品循環(huán)生產(chǎn)。第109頁/共123頁第一百一十頁，共124頁。111例例 混合型裝配線平衡混合型裝配線平衡假設(shè)玩具假設(shè)玩具(wnj)公司有一條為公司有一條為J型和型和K型的小型的小車支車支 架打孔的生產(chǎn)線。不同類型的小車所需的鉆架打孔的生產(chǎn)線。不同類型的小車所需的鉆 孔時(shí)間不同。最后的組裝線要求有相同數(shù)量孔時(shí)間不同。最后的組

56、裝線要求有相同數(shù)量 的的J型和型和K型小車支架。型小車支架。 我們想要找到裝配我們想要找到裝配線線 的周期，使得生產(chǎn)線生產(chǎn)相同數(shù)量的的周期，使得生產(chǎn)線生產(chǎn)相同數(shù)量的J型和型和K 型小車支架。當(dāng)然，我們可以先生產(chǎn)型小車支架。當(dāng)然，我們可以先生產(chǎn)J型小型小車車 支架，然后再生產(chǎn)相同數(shù)量的支架，然后再生產(chǎn)相同數(shù)量的K型車支架，型車支架， 然而，這會(huì)導(dǎo)致不必要的庫存。然而，這會(huì)導(dǎo)致不必要的庫存。第110頁/共123頁第一百一十一頁，共124頁。112n如果我們想要減少在制品的數(shù)量，可以(ky)建n 立一條混合型裝配線來生產(chǎn)這兩種支架，n 這既可以(ky)大大減少在制品的數(shù)量，又可滿n 足使J型和K型支

57、架數(shù)量相等的要求。n 加工時(shí)間：J型車6分鐘/個(gè)；n K型車4分鐘/個(gè)。n一天的工作時(shí)間為480分鐘(860分鐘)。第111頁/共123頁第一百一十二頁，共124頁。113解：解： 因?yàn)橐a(chǎn)相等數(shù)量的因?yàn)橐a(chǎn)相等數(shù)量的J型和型和K型小車型小車(xioch)支支 架，即架，即J=K，所以，由，所以，由 6J+4K=480 可知可知 每天要生產(chǎn)每天要生產(chǎn)48個(gè)個(gè)J型支架和型支架和48個(gè)個(gè)K型支架，型支架， 或每小時(shí)生產(chǎn)或每小時(shí)生產(chǎn)6個(gè)個(gè)J型支架和型支架和6個(gè)個(gè)K型支架。型支架。第112頁/共123頁第一百一十三頁，共124頁。114n表為J型和K型的一種平衡方案。n 表6.8 平衡的混合(hnh)產(chǎn)品生產(chǎn)次序(每天重復(fù)8次)n 該生產(chǎn)線以最小周期12分鐘、每小時(shí)生產(chǎn)n 兩種支架各6個(gè)來實(shí)現(xiàn)平衡。產(chǎn)品次序產(chǎn)品次序J, JK, K, KJ, JJ, JK, K, K操作時(shí)間操作時(shí)間6, 64, 4, 46, 66, 64, 4, 4最小周期最小周期1212121212總循環(huán)時(shí)間總循環(huán)時(shí)間60第113頁/共123頁第一百一十四頁，共124頁。115n表為J型和K型的另一種平衡方案。n表6.9 平衡的混合產(chǎn)品生產(chǎn)(shngchn)次序(每天重復(fù)16次)n 該生產(chǎn)(shngchn)線以最小周