機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)題4

1、機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)題滑動(dòng)軸承習(xí)題填空題： 1 流體的粘度，即流體抵抗變形的能力，它表征流體內(nèi)部摩擦阻力的大小。2 潤滑油的油性是指潤滑油在金屬表面的吸附能力。3 影響潤滑油粘度的主要因素有溫度，壓力。4 兩摩擦表面間的典型摩擦狀態(tài)是滑動(dòng)摩擦 滾動(dòng)摩擦 混合摩擦5 機(jī)械零件的磨損過程通常經(jīng)歷     磨合期 穩(wěn)定期 失效    三個(gè)階段。6滑動(dòng)軸承的潤滑作用是減少摩擦 ，提高傳動(dòng)效率，軸瓦的油槽開設(shè)位置應(yīng)在內(nèi)表面。7 滑動(dòng)軸承的軸瓦鑄造方法主要有澆注 離心鑄造兩種。8要使滑動(dòng)軸承具有足夠的承載能力，軸承

2、的材料應(yīng)具有足夠的抗壓強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度 良好的耐磨性、抗膠合性、跑合性、嵌藏性和順應(yīng)性 良好的導(dǎo)熱性和潤滑性能以及耐腐蝕性 等工作性能要求。9 不完全液體潤滑滑動(dòng)軸承的主要失效形式是 磨損與膠合，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)驗(yàn)算項(xiàng)目的公式為                  、             

3、60;   和                。10 不完全液體潤滑滑動(dòng)軸承驗(yàn)算比壓是為了避免過度磨損 ；驗(yàn)算pv值是為了防止過熱產(chǎn)生膠合。鏈傳動(dòng)部分習(xí)題填空題1機(jī)器具有的共同特征是：它是由許多不同的機(jī)構(gòu)所組成 的組合；各運(yùn)動(dòng)實(shí)體之間具有相對運(yùn)動(dòng)；能實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換或做做有用的功2按照用途不同，可把機(jī)器分為制造用的機(jī)器、能量轉(zhuǎn)換機(jī)器和日常用機(jī)器。3機(jī)構(gòu)是用來傳遞  運(yùn)動(dòng)    和 

4、   力   的構(gòu)件系統(tǒng)。4機(jī)器 和 機(jī)構(gòu)為機(jī)械。5機(jī)構(gòu)    是運(yùn)動(dòng)的單元，零件     是加工制造的單元。6.自行車是傳動(dòng)式機(jī)械，它主要由 支撐和轉(zhuǎn)向 動(dòng)力接受和傳動(dòng) 行駛部分和制動(dòng)部分 安全保護(hù)部分等四部分組成。 7鏈傳動(dòng)系統(tǒng)由主動(dòng)鏈輪 從動(dòng)鏈輪 鏈組成。鏈傳動(dòng)按其用途不同，鏈可以分為 、起重鏈 牽引鏈 傳動(dòng)鏈三類。 8鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比就是主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的比值，也等于兩鏈輪齒數(shù)的反比。 9鏈輪的材料應(yīng)滿足 強(qiáng)度和 耐磨性   

5、; 的要求。自行車鏈輪常用材料為       。 10張緊的方法很多，最常見的是移動(dòng)鏈輪以       ，通過調(diào)節(jié)中心距來控制張緊程度；當(dāng)中心距不能調(diào)整時(shí)，可設(shè)置       ，或在鏈條磨損變長后從中取掉       鏈節(jié)，以恢復(fù)原來的長度。 11鏈傳動(dòng)的潤滑方式有   人工定期用油壺或油刷給油 滴油潤滑 油浴潤滑或飛濺潤滑 油泵壓力噴油潤滑 12鏈傳動(dòng)的主要失效形有

6、   鏈板疲勞破壞 滾子套筒的沖擊疲勞破壞 銷軸與套筒的膠合鏈條鉸鏈磨損過載拉斷中軸拆裝練習(xí)題填空題1按軸類的承載形式，一般可分為既承受  彎矩又傳遞轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)軸，不承受彎矩或受很小的彎矩只傳遞轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)軸，以及只承受彎矩不傳遞 轉(zhuǎn)矩的心軸。 2按軸的   形狀  不同，可分為直軸、曲軸和軟軸三種3軸的材料主要采用  碳素鋼 合金鋼 球墨鑄鐵或高強(qiáng)度鑄鐵4銷按主要用途分為 定位銷 聯(lián)接銷 安全銷。選擇題1、C 2、A 3、A 4、A 5、C6、B 7、B 8、A 9、

7、C 10、D 11、C 12、D 13、C 14、D 15、A (三) 判斷題1、× 2、 3、 4、× 5、 6、 7、 8、× 9、× 10、×11、× 12、 13、× 14、× 15、1后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，其前輪的軸是( )。 A心軸 B轉(zhuǎn)軸 C傳動(dòng)軸2只承受扭矩(或彎矩很小)的軸稱為( )。 A傳動(dòng)軸 B轉(zhuǎn)動(dòng)心軸 C轉(zhuǎn)軸 D階梯軸3自行車后軸為( )。 A固定心軸 B轉(zhuǎn)動(dòng)心軸 C傳動(dòng)軸 D轉(zhuǎn)軸4軸的初步計(jì)算中，軸徑是按( )進(jìn)行初步確定的。 A彎曲強(qiáng)度 B扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度 C軸段長度 D軸段上零件孔徑 5在下述公理、

8、法則、定理中，只適用于剛體的有（ ）。A二力平衡公理 B 力的平行四邊形法則C加減平衡力系原理 D 力的可傳性 E 作用與反作用定律6作用在一個(gè)剛體上的兩個(gè)力FA、FB，若滿足FAFB 的條件，則該二力可能是（ ）。A 作用力與反作用力或一對平衡力 B 一對平衡力或一個(gè)力偶C 一對平衡力或一個(gè)力或一個(gè)力偶 D 作用力與反作用力或一個(gè)力偶7如圖5-5所示，一剛體受到兩個(gè)作用在統(tǒng)一直線上、方向相反的力F1 和F2 作用，它們之間的大小關(guān)系是F12 F2，則該兩力的合力矢R 可表示為（ ）A R = F1 - F2 B. R = F2 - F1 C. R = F1 + F2 D. R = F2 圖5

9、-5 剛體受力8. 某力F 在某軸上的投影的絕對值等于該力的大小，則該力在另一任意與之共面的軸上的投影為：（ ）A. 一定等于零； B. 不一定等于零；C. 一定不等于零； D. 仍等于該力的大小。9. 靜定桿件的內(nèi)力與其所在截面的（ ）可能有關(guān) A形狀 B大小 C位置 D 材料10. 圖5-6階梯形桿，AB段為鋼，BC段為鋁。在P力作用下（ ）。 圖5-6 階梯桿件 AAB段軸力最大 BBC段軸力最大 CCD段軸力最大 D三段軸力祥大11. 在下列關(guān)于軸向拉壓桿軸力的說法中，（ ）是錯(cuò)誤的。A拉壓桿的內(nèi)力只有軸力 B軸力的作用線與桿軸重合C軸力是沿桿軸作用的外力 D軸力與桿的橫截面和材料無關(guān)

10、12廣義虎克定律的適用范圍是（ ）。A脆性材料 B塑性材料 C任何材料D材料為各向同性且處于線彈性范圍內(nèi)13用截面法求一水平桿某截面的內(nèi)力時(shí)，是對（ ）建立平衡方程求解的。 A該截面左段 B該截面右段 C該截面左段或右段 D整個(gè)桿14在下列關(guān)于內(nèi)力與應(yīng)力的討論中，說法（ ）是正確的A內(nèi)力是應(yīng)力的代數(shù)和 B內(nèi)力是應(yīng)力的矢量和C應(yīng)力是內(nèi)力的平均值 D應(yīng)力是內(nèi)力的分布集度15如圖57所示懸臂梁上作用集中力F 和集中力偶M，若將M 在梁上移動(dòng)時(shí)，將（ ）。A 對剪力圖大小、形狀均無影響；B 對彎曲圖形狀無影響，只大小有影響；C 對剪力圖、彎矩圖的形狀及大小均有影響；D 對剪力圖、彎矩圖的形狀及大小均無

11、影響。 圖57 懸臂梁受力判斷題(正確的打，錯(cuò)誤的打×)1. 按軸的外部形狀不同，軸可分為心軸、傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)軸三種。( )2心軸在工作時(shí)只承受彎曲載荷作用。 ( )3傳動(dòng)軸在工作時(shí)只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受或僅承受很小的彎曲載荷作用。 ( )4轉(zhuǎn)軸在工作時(shí)既承受彎曲載荷又傳遞轉(zhuǎn)矩，但軸本身并不轉(zhuǎn)動(dòng)。 ( )5階梯軸具有便于軸上零件安裝和拆卸的優(yōu)點(diǎn)。 ( ) 6用截面法求內(nèi)力時(shí)，可以保留截開后構(gòu)件的任一部分進(jìn)行平衡計(jì)算。 （ ）7桿件的基本變形只是拉（壓）、剪、扭、和彎四種，如果還有另一種變形，必定是這四種變形的某種組合。（ ）8凡是在二力作用下的約束成為二力構(gòu)件。 （ ）9。（ ）14材料的延

12、伸率與試件的尺寸有關(guān)。（ ）15桿件的某橫截面上，若各點(diǎn)的正應(yīng)力均為零，則該截面上軸力為零。（ ）使桿件產(chǎn)生軸向拉壓變形的外力必須是一對沿桿件軸線的集中力。 （ ）10凡是合力都比分力大。 （ ）11若作用在剛體上的三個(gè)力的作用線匯交于一點(diǎn)，則該剛體必處于平衡狀態(tài)。（ ）12圓軸扭轉(zhuǎn)變形實(shí)質(zhì)上是剪切變形。（ ）13胡克定律適用于彈性變形范圍內(nèi)簡答題1如圖58所示圓形截面桿，已知各段面積分別為A1 = 125m2 , A2= 60m2 , A3= 50m2，各段作用力P1= 4kN，P2 = 2kN，P3= 0.5kN 。試畫出軸力圖并求出桿的最大應(yīng)力。 圖58 圓形截面桿3 如圖5-9所示圓軸

13、，M1 = 6kN m ，M2 = 4kN m ，試?yán)L制出軸的扭矩圖。圖59 圓軸4試列如圖5-10所示梁的剪力方程與彎矩方程，并作剪力圖和彎矩圖。圖510 梁飛輪修理練習(xí)題填空題 1 欲將一勻速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成單向間歇回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，采用的機(jī)構(gòu)有棘輪機(jī)構(gòu)、槽輪機(jī)構(gòu)及不完全齒輪機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)。2所謂間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，就是在主動(dòng)件作連續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件能夠產(chǎn)生周期性的時(shí)動(dòng)、時(shí)停運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)3自行車后軸飛輪采用了棘輪 機(jī)構(gòu)。4棘輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件是 棘輪 ，作 往復(fù)運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)，從動(dòng)件是棘爪 ，作 周期 性的時(shí)停、時(shí)動(dòng)的間歇運(yùn)動(dòng)，機(jī)架起固定和支撐作用。5摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)，是一種無 的棘輪，棘輪是通過與所謂棘爪的摩擦塊之

14、間的 而工作的。6 棘輪轉(zhuǎn)角的大小，除利用調(diào)節(jié)搖桿擺動(dòng)角度的大小以外，還可以采用 遮板 進(jìn)行控制。7槽輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件是曲柄 ，它以等速作轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，具有徑向槽的槽輪是從動(dòng)件，由它來完成間歇運(yùn)動(dòng)。8不論是外嚙合還是內(nèi)嚙合的槽輪機(jī)構(gòu)，槽輪總是從動(dòng)件，曲柄總是主動(dòng)件。9 槽輪機(jī)構(gòu)是由曲柄   圓銷  機(jī)架和具有徑向槽的槽輪等所組成，曲柄是 件并作等速 ，從動(dòng)件是 可以作 、 的間歇運(yùn)動(dòng)。10電影放映機(jī)卷片機(jī)構(gòu)采用的是槽輪機(jī)構(gòu)。 11單銷外嚙合槽輪機(jī)構(gòu)主動(dòng)桿每回轉(zhuǎn)一周，槽輪間歇地轉(zhuǎn)過 1 個(gè)槽口；雙銷外嚙合槽輪機(jī)構(gòu)主動(dòng)桿每回轉(zhuǎn)一周，槽輪間歇地轉(zhuǎn)過 2 個(gè)槽口。 1

15、2鋼和鐵的鑒別方法主要有火花鑒別 色標(biāo)鑒別 斷口宏觀鑒別 音色鑒別+鍵連接練習(xí)題（一）填空題 1鍵聯(lián)接的類型主要有平鍵 半圓鍵 楔鍵 花鍵 導(dǎo)向鍵等。 2選擇普通平鍵時(shí)，鍵的截面尺寸b×h是根據(jù)軸的直徑標(biāo)準(zhǔn)確定，普通平鍵的工作面是兩側(cè)面 。 3花鍵按齒形分為漸開線和矩形兩種。 4楔鍵的工作面是上下表面。 5如需在同一軸段安裝一對普通平鍵，應(yīng)將它們布置在該段的以軸線對稱分布 。 6在鍵連接中導(dǎo)向平鍵和滑鍵用于動(dòng)連接。當(dāng)軸向動(dòng)距離較大時(shí)，宜采用滑鍵 ，其失效形式為磨損。 萬向聯(lián)軸器練習(xí)題（一）填空題 1. 由于制造、安裝誤差或工作時(shí)零件的變形等原因，一般無法保證被聯(lián)接的兩軸精確同心，通常

16、會(huì)出現(xiàn)兩軸間的軸向位移x、徑向位移y角位移或這些位移組合的綜合位移。2. 根據(jù)聯(lián)軸器補(bǔ)償位移的能力，聯(lián)軸器可分為剛性 彈性兩大類。彈性聯(lián)軸器包含有彈性元件，除了能補(bǔ)償兩軸間的相對位移外，還具有吸收振動(dòng)和緩和沖擊的能力。3. 安裝雙萬向聯(lián)軸器時(shí)，如要使主、從動(dòng)軸的角速度相等，必須滿足三個(gè)條件主動(dòng)軸、從動(dòng)軸與中間件的夾角必須相等，即a1=a2中間件兩端的叉形零件必須位于同一平面內(nèi)主動(dòng)軸、從動(dòng)軸與中間件的軸線應(yīng)共面。4. 離合器主要分為嚙合式 摩擦式兩類。摩擦離合器是靠工作面上的摩擦力矩來傳遞力矩的，在接合過程中由于接合面的壓力是逐漸增加的，故能在主、從動(dòng)軸有較大的轉(zhuǎn)速差的情況下平穩(wěn)地進(jìn)行接合。過載

17、時(shí)，摩擦面間將發(fā)生打滑，從而避免其他零件的損壞。5. 當(dāng)受載較大，兩軸較難對中時(shí)，應(yīng)選用可移式剛性聯(lián)軸器來聯(lián)接；當(dāng)原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高且發(fā)出動(dòng)力的較不穩(wěn)定時(shí)，其輸出軸與傳動(dòng)軸之間應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器來聯(lián)接。6傳遞兩相交軸間運(yùn)動(dòng)而又要求軸間夾角經(jīng)常變化時(shí)，可以采用萬向聯(lián)軸器。7在確定聯(lián)軸器類型的基礎(chǔ)上，可根據(jù)傳遞轉(zhuǎn)矩 轉(zhuǎn)速 軸的結(jié)構(gòu)型式 軸的直徑來確定聯(lián)軸器的型號和結(jié)構(gòu)。8按工作原理，操縱式離合器主要分為嚙合式 摩擦式 電磁式三類。9. 聯(lián)軸器和離合器是用來連接兩種軸，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的軸系部件；制動(dòng)器是用來降低機(jī)械速度或迫使機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn) 的裝置。10. 用聯(lián)軸器連接的兩軸只有在運(yùn)動(dòng)停止后經(jīng)過拆卸才能彼此

18、分開：而用離合器連接的兩軸在機(jī)器工作時(shí)可隨時(shí)接合或分離。11 .撓性聯(lián)軸器按其組成中是否具有彈性元件，可分為剛性 彈性聯(lián)軸器和 聯(lián)軸器兩大類。12 .兩軸線易對中、無相對位移的軸宜選剛性聯(lián)軸器：兩軸線不易對中、有相對位移的長軸宜選撓性聯(lián)軸器；起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)多變、使用壽命要求長的大功率重型機(jī)械宜選齒輪聯(lián)軸器；起動(dòng)頻繁、經(jīng)常正反轉(zhuǎn)、受較大沖擊載荷的高速軸，宜選彈性 聯(lián)軸器。帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)練習(xí)題（1） 填空題： 1.帶傳動(dòng)一般是由主動(dòng)輪 從動(dòng)輪和緊套在兩輪上的帶及機(jī)架組成。2根據(jù)帶傳動(dòng)原理的不同，帶傳動(dòng)可分為摩擦帶傳動(dòng) 嚙合帶傳動(dòng)兩大類。3根據(jù)帶橫截面形狀的不同，摩擦型帶傳動(dòng)可分為平帶 V帶 圓帶 多

19、楔帶4平帶常見的接頭形式有膠合 縫合 金屬接頭 5承載層是V帶的主要承力層，其結(jié)構(gòu)有線繩 簾布結(jié)構(gòu)。 6普通V帶按橫截面積尺寸的不同有 7 種型號，其中 Y 型V帶橫截面積最小， D型V帶橫截面積最大。 7V帶的標(biāo)記由帶型 基準(zhǔn)長度 國標(biāo)號部分組成。 8V帶輪的結(jié)構(gòu)一般由輪緣 輪輻 輪轂三部分組成。 9V帶輪的材料主要采用鑄鐵，常用材料的牌號為HT150 HT200 10帶傳動(dòng)的主要失效形式為打滑 疲勞破壞。11. V帶的截面尺寸越大，則帶輪的最小直徑應(yīng)越 大12. 帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶上應(yīng)力由彎曲 離心 拉三部分組成。13. 在機(jī)械傳動(dòng)中，V帶傳動(dòng)通常放在傳動(dòng)的 高 14. 帶傳動(dòng)中，帶的彈性滑

20、動(dòng)是帶傳動(dòng)的固有特性，是不可避免的。 15. 帶傳動(dòng)中，帶中的最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊開始繞上小帶輪處。 16. 當(dāng)采用張緊輪裝置將帶張緊時(shí)，為了帶只受單向彎曲，張緊輪一般放在松 邊 側(cè)，同時(shí)張緊輪應(yīng)盡量靠近 內(nèi) 輪，以免過分地影響帶在小帶輪上的包角。若主要考慮增大包角，則張緊輪應(yīng)放在靠近 松 輪處的 外 邊 側(cè)。凸輪部分練習(xí)題（一）填空題：1凸輪是一種具有變化徑向 曲線輪廓的構(gòu)件。2凸輪機(jī)構(gòu)由機(jī)架、凸輪、從動(dòng)件_三個(gè)基本構(gòu)件組成的。3凸輪機(jī)構(gòu)的基本特點(diǎn)在于能使從動(dòng)件獲得較為復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。4按凸輪的形狀分類，凸輪機(jī)構(gòu)可分為盤形回轉(zhuǎn)凸輪 移動(dòng)凸輪 圓柱凸輪。5按從動(dòng)件末端形狀分類，凸輪機(jī)構(gòu)可分為

21、尖頂從動(dòng)件 滾子從動(dòng)件 平底從動(dòng)件。6按從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)形式分類，凸輪機(jī)構(gòu)可分為移動(dòng) 擺動(dòng)7以凸輪的輪廓曲線的最小向徑為半徑所作的圓稱為凸輪的基圓。8凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的常見運(yùn)動(dòng)規(guī)律主要分為_等速運(yùn)動(dòng) 等加速等減速運(yùn)動(dòng) 簡諧運(yùn)動(dòng)。（二）選擇題：1凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律取決于( )。 A凸輪的轉(zhuǎn)向 B凸輪輪廓曲線 C從動(dòng)件滾子半徑 D從動(dòng)件末端形狀2凸輪與從動(dòng)件接觸處的運(yùn)動(dòng)副屬于( )。 A高副 B轉(zhuǎn)動(dòng)副 C移動(dòng)副3要使常用凸輪機(jī)構(gòu)正常工作，必須以凸輪( )。 A做從動(dòng)件并勻速轉(zhuǎn)動(dòng) B做從動(dòng)件并變速轉(zhuǎn)動(dòng) C做主動(dòng)件并變速轉(zhuǎn)動(dòng) D做主動(dòng)件并勻速轉(zhuǎn)動(dòng)4 在要求( )的凸輪機(jī)構(gòu)中，宜使用滾子式從動(dòng)件。A動(dòng)力

22、較大 B傳動(dòng)準(zhǔn)確、靈敏 C轉(zhuǎn)速較高5. 在凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí),其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)(A)A.將產(chǎn)生剛性沖擊 B.將產(chǎn)生柔性沖擊 C.沒有沖擊 D.既有剛性沖擊又有柔性沖擊6. 決定了從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律（ B）。 A 凸輪轉(zhuǎn)速 B 凸輪輪廓曲線 C 凸輪形狀7.凸輪機(jī)構(gòu)中的壓力角是指（ A ）間的夾角。A 凸輪上接觸點(diǎn)的法線與從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向B 凸輪上接觸點(diǎn)的法線與該點(diǎn)線速度C 凸輪上接觸點(diǎn)的切線與從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向8 如圖11-3所示，如為以O(shè)為圓心的圓弧，此凸輪機(jī)構(gòu)的推程運(yùn)動(dòng)角是( )。 A 160°； B 130°； C 120°； D 110°

23、;。9 若要盤形凸輪的從動(dòng)件在某段時(shí)間內(nèi)停止不動(dòng)，對應(yīng)的凸輪輪廓曲線應(yīng)為( )。 A一段直線； B一段圓?。?C拋物線； D以凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心為圓心的圓弧。10 如圖11-4所示凸輪輪廓是分別以O(shè)及O1為圓心的圓弧和直線組成的。該凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)過程屬于( )類型。 A升一停一降一停； B升一停一降； C升一降一停； D升一降。圖11-3 圖11-411.凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的推程采用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，剛性沖擊將發(fā)生在( )。 A推程的起始點(diǎn)； B推程的中點(diǎn)； C推程的終點(diǎn)； D推程的始點(diǎn)和終點(diǎn)。12 如圖11-5所示機(jī)構(gòu)中，屬空間凸輪機(jī)構(gòu)的是( )。A a： B b； C c； D d（五）分析與計(jì)

24、算 1繪制如圖12-20所示機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)示意圖。a) b)圖12-202試計(jì)算如圖12-21所示機(jī)構(gòu)的自由度。若含有復(fù)合鉸鏈、局部自由度或虛約束，請逐一指出。并判定它們是否具有確定的運(yùn)動(dòng)。 圖12-21齒輪傳動(dòng)部分練習(xí)題（一）填空題1漸開線上任意點(diǎn)的法線必定與基圓相切直線齒廓的基圓半徑為無窮大。 2 . 漸開線的形狀取決于 ，當(dāng)基圓半徑趨于無窮大，漸開線是 ，齒輪就變成了 。3.直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)包括 、 、 、 和 五個(gè)。4標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是 ； 。連續(xù)傳動(dòng)的條件為 。 5對齒輪傳動(dòng)的基本要求是 和 。6正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，避免根切的最小齒數(shù)是 。 7一對漸開線直齒圓

25、柱齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，兩輪的 圓總是相切并相互作純滾動(dòng)，而兩輪的中心距不一定總等于兩輪的 圓半徑之和。 8漸開線齒輪的可分性是指漸開線齒輪中心距安裝略有誤差時(shí)， 。 9漸開線直齒圓柱外齒輪齒廓上各點(diǎn)的壓力角是不同的，它在 上的壓力角為零，在 上的壓力角最大，在 上的壓力角則取為標(biāo)準(zhǔn)值，規(guī)定壓力角= 。 10當(dāng)直齒圓柱齒輪的齒數(shù)少于Zmin時(shí)，可采用 變位的辦法來避免根切。 11齒輪的常見失效形式有 、 、 、 和 。 12對于閉式軟齒面來說， 是主要失效形式，應(yīng)先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，確定齒輪的主要參數(shù)和尺寸，然后再按 進(jìn)行校核。 13磨粒磨損和彎曲疲勞折斷是 齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。

26、14. 漸開線齒形常用的加工方法有 和 兩類。15. 斜齒圓柱齒輪的重合度 直齒圓柱齒輪的重合度,所以斜齒輪傳動(dòng)平穩(wěn),承載能力 ,可用于 的場合。16. 齒輪傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)安裝是指 。17.閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度設(shè)計(jì)，首先按 強(qiáng)度條件計(jì)算， 。18. 對于開式齒輪傳動(dòng)，目前尚無成熟可靠的計(jì)算方法，故按 強(qiáng)度計(jì)算。這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的主要幾何參數(shù)是 。19.高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤滑不良時(shí)最可能出現(xiàn)的失效形式是 。20.在齒輪傳動(dòng)中，齒面疲勞點(diǎn)蝕是由于 的反復(fù)作用引起的，點(diǎn)蝕通常首先出現(xiàn)在 。21.在齒輪傳動(dòng)中，主動(dòng)輪所受的圓周力Ft1與其回轉(zhuǎn)方向 ，而從動(dòng)輪所受的圓周力Ft2與其回轉(zhuǎn)方向 。22.

27、一對圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是 。23.對于齒面硬度350HBS的齒輪傳動(dòng)，當(dāng)兩齒輪均采用45鋼時(shí)，一般應(yīng)采取的熱處理方式為 。24.對齒輪材料的基本要求是：齒面 ，齒芯 ，以抵抗各種齒面失效和齒根折斷。（二）選擇題 1齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是( )。 A傳遞功率和速度范圍大 B制造和安裝精度要求不高 C能實(shí)現(xiàn)無極變速D使用壽命長，但傳動(dòng)效率低。2形成齒輪漸開線的圓是（ ）。 A.分度圓 B 齒頂圓 C 齒根圓 D 基圓3一對外嚙合的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，中心距=160 mm，齒輪的齒距p=12.56mm，傳動(dòng)比 i=3，則兩齒輪的齒數(shù)和為（ ）。A 60 B 80 C

28、100 D 1204一對能正確嚙合傳動(dòng)的漸開線直齒圓柱齒輪必須滿足( )。A齒形相同 B模數(shù)相等，齒厚等于齒槽寬c模數(shù)相等，壓力角相等 D模數(shù)相等，壓力角不相等5. 已知下列各標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的參數(shù)，齒輪1：Z1=72,da1=222mm; 齒輪2：Z2=72,h2=222mm;齒輪3：Z3=72,df3=156mm; 齒輪4:Z4=22,da4=240mm?？梢哉_嚙合的一對齒輪是（ ）。A 齒輪1和齒輪2 B 齒輪1和齒輪3 C 齒輪2和齒輪4 D 齒輪3和齒輪46. 漸開線直齒圓柱齒輪的連續(xù)傳動(dòng)條件是重合度（ ）。A 12 B 1 C 0 D 07 漸開線齒廓上壓力角為零的點(diǎn)在齒輪的(

29、)上。 “ 。 A基圓； B齒根圓； c分度圓； D齒頂圓8決定漸開線齒廓形狀的基本參數(shù)是( )。 A模數(shù)； B模數(shù)和齒數(shù)； c模數(shù)和壓力角； D模數(shù)、齒數(shù)和壓力角。9標(biāo)準(zhǔn)齒輪壓力角<20。的部位在( )。A分度圓以外 B分度圓 C分度圓內(nèi) D基圓內(nèi)10.正常齒制標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒全高等于9mm，則該齒輪的模數(shù)為( )。 A 2mm； B 3mm； C 4mm； D 8mm。11.有四個(gè)直齒圓柱齒輪：1)ml=5mm，z1=20，l=20°；2) m2=2.5mm，z2=40，2=20°；3) m3=5mm，z3=40，3=20°；4) m4=2.5mm，

30、z4=40，4=15°。下列選項(xiàng)中，兩個(gè)齒輪的漸開線齒廓形狀相同的是( )。 A 1)和2)； B 1)和3)； C 2)和3)； D 3)和4)。 12某工廠加工一個(gè)模數(shù)為20mm的齒輪，為了檢查齒輪尺寸是符合要求，加工時(shí)一般測量項(xiàng)目為( )。 A齒距； B齒厚； C分度圓弦齒厚； D公法線長度。13壓力角為20。的齒輪，跨4齒測量的公法線長度為4368mm，跨5齒測量的公法線長度為5549mm，該齒輪的模數(shù)為( )。 A 3mm： B 4mm； C 5mm； D 8mm。 。14.某外嚙合正常齒標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)的中心距為200mm，其中一個(gè)齒輪丟失，測得另一個(gè)齒輪的齒頂圓直徑

31、為80mm，齒數(shù)為18，丟失齒輪的齒數(shù)應(yīng)為( )。 A 22： B 32； C 62； D 82。15齒輪與齒條嚙合傳動(dòng)時(shí)，不論安裝距離有否變動(dòng)，下列結(jié)諗中不正確的是( )。A齒輪的節(jié)圓始終等于分度圓； B嚙合角始終等于壓力角；c齒條速度等于齒輪分度圓半徑與角速度的乘積； D重合度不變。16 用齒條插刀加工標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪時(shí)，齒坯上與刀具中線相切的圓是( )。 A基圓； B分度圓；v C齒根圓； D齒頂圓。17兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的模數(shù)m=2mm，齒數(shù)Z1=18，Z2=31，ha*=l，=20°。當(dāng)安裝中心距為50mm時(shí)，兩齒輪的節(jié)圓直徑d與分度圓直徑d比較，必有( )。 A d&g

32、t;d B d=d C d<d； D d1 >dl，d2<d2。18銑刀加工標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪時(shí)，選擇銑刀號所依據(jù)的齒數(shù)是( )。A實(shí)際齒數(shù)Z；B當(dāng)量齒數(shù)ZV；C最少齒數(shù)Zmin；D假想(相當(dāng))齒數(shù)Z。 19 潤滑良好的閉式傳動(dòng)的軟齒面齒輪，主要的失效形式是( )。 A輪齒折斷； B齒面疲勞點(diǎn)蝕； C齒面磨損； D齒面膠合。20齒面塑性變形一般容易發(fā)生在( )的情況。 ，A硬齒面齒輪高速重載工作； B開式齒輪傳動(dòng)潤滑不良； C淬火鋼或鑄鐵齒輪過載工作； D軟齒面齒輪低速重載工作。21齒面疲勞點(diǎn)蝕首先發(fā)生在輪齒的( )。 A接近齒頂處； B靠近節(jié)線的齒頂部分；C接近齒根處； D靠

33、近節(jié)線的齒根部分。22已知齒輪的制造工藝流程為：加工齒坯滾齒表面淬火磨齒。該齒輪的材料應(yīng)選用( )。 A 20Cr B 40Cr； C QT450-10； D 20CrMnTi。23.齒輪傳動(dòng)的精度等級由三個(gè)公差組組成。其中第公差組對性能的主要影響是( )。 A齒輪副側(cè)隙的大??； B運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性； C運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性； D載荷分布均勻性。24.齒輪傳動(dòng)計(jì)算中的載荷系數(shù)K，主要是考慮了( )對齒輪強(qiáng)度的影響。A傳遞功率的大小； B齒輪材料的品質(zhì)； C齒輪尺寸的大小； D載荷集中和附加動(dòng)載荷。 25.為了提高齒輪傳動(dòng)的齒面接觸強(qiáng)度，下列措施有效的是( )。A分度圓直徑不變條件下增大模數(shù)； B增大分度圓直徑

34、；C分度圓直徑不變條件下增加齒數(shù)； D減少齒寬26一對漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合線切于( )。 A兩分度圓 B兩基圓 C兩齒根圓 D兩齒頂圓27用范成法切制漸開線齒輪時(shí)，齒輪根切的現(xiàn)象可能發(fā)生在( )的場合。 A模數(shù)較大 B模數(shù)較小 c齒數(shù)較多 D齒數(shù)較少 28漸開線直齒圓錐齒輪的幾何參數(shù)是以( )作為標(biāo)準(zhǔn)的。 A小端 B中端 c大端 D小端、大端都可以29對齒輪輪齒材料性能的基本要求是( ) A齒面要硬，齒心要韌 B齒面要硬，齒心要脆 C齒面要軟，齒心要韌 D齒面要軟，齒心要脆30.對于開式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般( )。A. 按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核彎曲強(qiáng)度B. 按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪

35、尺寸，再校核接觸強(qiáng)度C. 只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)D. 只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)（三）判斷題(正確的打，錯(cuò)誤的打×)1漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒根圓恒大于基圓。 ( )2根據(jù)漸開線性質(zhì)，基圓之內(nèi)沒有漸開線，所以漸開線齒輪的齒根圓必須設(shè)計(jì)比基圓大些 ( )3一對能正確嚙合傳動(dòng)的漸開線直齒圓柱齒輪，其嚙合角一定為20。 ( )4一對直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)，模數(shù)越大，重合度也越大。 （ ）5一對相互嚙合的直齒圓柱齒輪的安裝中心距加大時(shí)，其分度圓壓力角也隨之加大。 ( )6對于單個(gè)齒輪來說，節(jié)圓半徑就等于分度圓半徑。 （ )7所謂直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪就是分度圓上的壓力角和模數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪。 ( )8在漸開線齒輪傳

36、動(dòng)中，齒輪與齒條傳動(dòng)的嚙合角始終與分度圓上的壓力角相等。（ ）9滿足正確嚙合條件的大小兩直齒圓柱齒輪齒形相同。 ( )10模數(shù)m反映了齒輪輪齒的大小，模數(shù)越大，輪齒越大，齒輪的承載能力越小。 ( ) 11.一對互相嚙合的漸開線直齒圓柱齒輪，其分度圓總是相切的。 （ ）12.在齒輪彎曲強(qiáng)度計(jì)算中要用到齒形系數(shù)Y，Y是反映輪齒抗彎曲能力的影響因素，它與模數(shù)無關(guān)，而與齒數(shù)Z有關(guān)。 （ ）13.齒形系數(shù)Y只與模數(shù)有關(guān)，因?yàn)槟?shù)愈大，齒厚愈大。 ( )14. 有了參數(shù)，,Z，便可計(jì)算出直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸。 ( )15 一個(gè)齒數(shù)為Z，分度圓柱上螺旋角為的斜齒圓柱齒輪，其當(dāng)量齒數(shù)為 。 ( )16

37、斜齒圓柱齒輪的螺旋角為根據(jù)基本參數(shù)計(jì)算后應(yīng)取整數(shù)。 ( ) 17. 一對直齒錐齒輪傳動(dòng)中，兩輪軸線夾角必等于90。 ( ) 18. 在減速齒輪傳動(dòng)中，一對互相嚙合的齒輪，其中，。 ( )19. 齒輪傳動(dòng)中的齒形系數(shù)取決于模數(shù)。 （ ）20. 在齒輪傳動(dòng)中，配對主從齒輪齒面硬度關(guān)系應(yīng)為為宜。（ ）21. 斜齒圓柱齒輪常以端面模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 ( )22. 圓錐齒輪常以小端模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 ( ) （軸習(xí)題（一）填空題 1減速器輸出軸的材料應(yīng)具有 、 及 ，通常選用45鋼并經(jīng)適當(dāng)熱處理即能滿足使用要求。 2軸上 的部分叫做軸頸， 的部分叫做軸頭。 3軸上零件的軸向固定方法有 、 和 (寫出任意三種

38、)。 4軸的常用材料有 、 。 5軸上需磨削的軸段應(yīng)設(shè)計(jì)出 ，需車制螺紋的軸段應(yīng)有 。 （二）選擇題1軸一般設(shè)計(jì)成( )。 A光軸 B曲軸 C階梯軸 D撓性軸2一般用( )來估算軸的最小直徑。 A扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算 B彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算 c拉壓強(qiáng)度計(jì)算 D剪切強(qiáng)度計(jì)算3用來安裝輪轂的軸段長度應(yīng)比輪轂寬度短( )。 A12mm B23mm C35mm D5lOmm4下列不能用于軸向定位的是( )。 A圓柱銷 B螺釘 C平鍵 D軸肩5尺寸較大的軸及重要的軸，其毛坯宜采用( )。 A鍛制毛坯； B軋制圓鋼； c鑄造件； D焊接件。6 當(dāng)受軸向力較大，零件與軸承的距離較遠(yuǎn)，且位置能夠調(diào)整時(shí)，零件的軸向固定應(yīng)采

39、用( )。 A彈性擋圈； B圓螺母與止動(dòng)墊圈； C緊定螺釘； D套筒。7. 為便于拆卸滾動(dòng)軸承，軸肩處的直徑D(或軸環(huán)直徑)與滾動(dòng)軸承內(nèi)圈的外徑D1應(yīng)保持( )的關(guān)系。 A D>D1； B D<Dl； c D=Dl； D兩者無關(guān)。 8.增大階梯軸圓角半徑的主要目的是( )。A使零件的軸向定位可靠； B降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度； C使軸的加工方便； D外形美觀。 9.軸表面進(jìn)行噴丸或輾壓的目的是( )。 A使尺寸精確； B降低應(yīng)力集中的敏感性； C提高軸的耐腐蝕性； D美觀。10某45鋼軸的剛度不足，可采取（ ）措施來提高其剛度。A改用40Cr鋼; B淬火處理; C增大軸徑;

40、D增大圓角半徑。（三）判斷題(正確的打，錯(cuò)誤的打×)1軸肩或軸環(huán)能對軸上零件起準(zhǔn)確定位作用。 ( )2軸肩、軸環(huán)均可作為軸上零件與軸之間的周向固定。( )3階梯軸軸頭部分的直徑應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)直徑系列中的數(shù)值選取。 ( )4軸上零件的軸向固定是為了防止在軸向力的作用下零件沿軸線移動(dòng)。 ( )5階梯軸上各截面變化都應(yīng)當(dāng)有越程槽。 ( )6當(dāng)軸上有多處鍵槽時(shí)，應(yīng)使各鍵槽位于軸的同一母線上。 ( )7用扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算出軸的最小直徑后，如軸上有一個(gè)鍵槽，則還需擴(kuò)大710。( )8由于階梯軸各軸段剖面是變化的，在各軸段過渡處必然存在應(yīng)力集中。 ( )（五）讀圖與改錯(cuò)題：1.在圖14-25軸的結(jié)構(gòu)中，不合

41、理的設(shè)計(jì)有哪幾處？ 圖14-252指出下列結(jié)構(gòu)（圖14-26中）標(biāo)序號處的錯(cuò)誤結(jié)構(gòu)。 圖14-26滾動(dòng)軸承部分練習(xí)題（一）填空題 1滾動(dòng)軸承一般由 、 、 和 組成；常用滾動(dòng)體的形狀有 、 、 、 和 等。 2滾動(dòng)軸承代號由 、 和 組成。 3滾動(dòng)軸承常見的失效形式有 、 和 。 4代號為6214的滾動(dòng)軸承是 軸承，內(nèi)徑是 。 5常用滾動(dòng)軸承的密封方式有 、 、 和 。6 滾動(dòng)軸承根據(jù)受載不同，可分為推力軸承，主要承受 負(fù)荷；向心軸承，主要承受 負(fù)荷；向心推力軸承，主要承受 。7 根據(jù)工作條件選擇滾動(dòng)軸承類型時(shí)，若軸的轉(zhuǎn)速高，載荷小應(yīng)選擇 軸承。在重載或沖擊載荷下，最好選用 軸承。8滾動(dòng)軸承內(nèi)

42、圈與軸的公差配合為 制,而外圈與座孔的配合采用 制。9在決定軸承尺寸時(shí),應(yīng)針對軸承的主要失效形式進(jìn)行必要的計(jì)算、對于一般運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承,應(yīng)根據(jù) 失效,按 進(jìn)行壽命計(jì)算、對于不轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)的軸承,應(yīng)根據(jù) 失效,主要進(jìn)行 計(jì)算。10常見的軸承支承結(jié)構(gòu)形式有 、 和 。（二）選擇題1軸承是用來支撐( )的。 A軸頭 B軸身 C軸頸2滾動(dòng)軸承套圈與滾動(dòng)體常用材料為( )。 A20Cr。 B40Cr CGCr15 D20CrMnTi3角接觸球軸承所能承受軸向載荷的能力取決于( )。 A軸承的寬度 B接觸角的大小 C軸承精度 D滾動(dòng)體的數(shù)目4一批在同樣載荷和同樣工作條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的型號相同的滾動(dòng)軸承，( )。 A使

43、用壽命應(yīng)相同 B90%的使用壽命相同 C最低使用壽命應(yīng)相同 D使用壽命不同5當(dāng)要求轉(zhuǎn)速較高時(shí)，宜選用( )。 A圓錐滾子軸承 B滾針軸承 C深溝球軸承 D圓柱滾子軸承 6圓錐滾子軸承在承受徑向載荷的同時(shí)也承受一定的軸向載荷，其使用壽命比只承受同樣大小的徑向載荷時(shí)( )。 A長 B短 C相同 D無法比較7滾動(dòng)軸承基本額定動(dòng)載荷所對應(yīng)的基本額定壽命是( )。A.107 B.25 ×107 C.106 D.5 ×1068.當(dāng)滾動(dòng)軸承的潤滑和密封良好，且連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其主要的失效形式是( )。A滾動(dòng)體破碎； B疲勞點(diǎn)蝕； C永久變形； D磨損。9.某軸承在基本額定動(dòng)載荷下工作了106

44、轉(zhuǎn)時(shí)，該軸承失效的可能性是( ) A必然失效； B失效概率90；C失效概率50； D失效概率10。10.角接觸球軸承承受軸向負(fù)荷的能力,隨接觸角的增大而（ ）。A、 增大; B、 減少; C、 不變; D、 增大或減少隨軸承型號而定11滾動(dòng)軸承與軸和外殼孔的配合為( )。 A內(nèi)圈與軸為基孔制，外圈與孔為基軸制 B內(nèi)圈與軸為基軸制，外圈與孔為基孔制 C都是基孔制 D都是基軸制12若軸受雙向軸向載荷較大，轉(zhuǎn)速又高時(shí)，軸承內(nèi)圈應(yīng)采用圖14-27所示的( )。 A a： B b； C c； D d。13圖14-28所示為正排列軸承的支承結(jié)構(gòu)。若需調(diào)整齒輪軸的軸向位置，應(yīng)采用措施為（ ）。A 調(diào)整齒輪3

45、 B 調(diào)整墊片組1 C 調(diào)整墊片組2 D調(diào)整擋油板4圖14-2714.某直齒圓柱齒輪減速器，工作轉(zhuǎn)速較高，載荷性質(zhì)平穩(wěn)，軸承類型應(yīng)選用( )。A單列向心球軸承； B雙列調(diào)心球軸承；C角接觸軸承； D單列圓柱滾子軸承。15. 某圓錐齒輪域速器，中等轉(zhuǎn)速，載荷有沖擊，宜選用( )。A單列圓錐滾子軸承； B角接觸球軸承；C單列圓柱滾子軸承； D雙列調(diào)心滾子軸承。16.下列各類軸承中，（ ）能很好地承受徑向載荷與軸向載荷的聯(lián)合作用；而（ ）則具有良好的調(diào)心作用。A、短圓柱滾子軸承； B、推力球軸承；C、圓錐滾子軸承； D、調(diào)心滾子軸承；E、深溝球軸承。17（ ）不是滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的。A、增加支承剛度

46、；B 提高旋轉(zhuǎn)精度； C、減小振動(dòng)和噪音；D、降低摩擦力矩、18在進(jìn)行滾動(dòng)軸承組合設(shè)計(jì)時(shí),對支承跨距很長，工作溫度變化很大的軸,為適應(yīng)軸有較大的伸縮變形,應(yīng)考慮（ ）。.將一端軸承設(shè)計(jì)成游動(dòng)的; B.采用內(nèi)部間隙可調(diào)整的軸承;C.采用內(nèi)部間隙不可調(diào)整的軸承; D.軸頸與軸承內(nèi)圈采用很松的配合19.同一根軸的兩端支承,雖然承受負(fù)載不等，但常采用一對相同型號的滾動(dòng)軸承,這是因?yàn)槌?）以外的下述三點(diǎn)理由、A.采用同型號的一對軸承,采購方便、 B.安裝兩軸承的軸孔直徑相同，加工方便;C.安裝軸承的兩軸頸直徑相同,加工方便; D.一次鏜孔能保證兩軸承中心線的同軸度,有利于軸承正常工作。20滾動(dòng)軸承接觸

47、式密封是( )。 A氈圈密封 B油溝式密封 C迷宮式密封 D甩油密封21.對滾動(dòng)軸承進(jìn)行密封,不能起到（ ）作用。A.防止外界灰塵侵入; B.降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲; C.阻止?jié)櫥瑒┩饴? D.阻止箱體內(nèi)的潤滑油流入軸承、22.適用于作游動(dòng)軸承的滾動(dòng)軸承是（ ）。A.深溝球軸承   B.角接觸球軸承   C.圓錐滾子軸承   D.推力球軸承23.采用滾動(dòng)軸承軸向預(yù)緊措施的主要目的是（ ）。A、提高軸承的承載能力            B、降低軸承運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲C、提高軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)精度           D、防止軸在沖擊振動(dòng)下發(fā)生竄動(dòng)24設(shè)計(jì)滾動(dòng)軸承組合時(shí)，對支承軸距很長、溫度變化很大的軸，考慮軸受熱后有限的伸長量，應(yīng)( )。 A將一個(gè)支點(diǎn)上的軸承設(shè)計(jì)成可游動(dòng)的 B采用內(nèi)部間隙可調(diào)整的軸承(如圓錐滾子軸承，角接觸球軸承) C軸頸與軸承內(nèi)圈采用很松的配合D軸系采用兩端單向固定的結(jié)構(gòu)25有一根只用來傳遞轉(zhuǎn)矩的軸用3個(gè)支點(diǎn)支承在水泥基礎(chǔ)上，它的3個(gè)支點(diǎn)的軸承應(yīng)選用( )。A深溝球軸承 B調(diào)心滾子軸承 C圓錐滾子軸承 D圓柱滾子軸承三、判斷