隧道襯砌臺車操作規(guī)程

1、隧道襯砌臺車操作規(guī)程（1） 、操作前準(zhǔn)備1、枕木或者鋼枕（以下簡稱枕木）截面尺寸為200 X200mm,長度不小于400mm, 鋪設(shè)間隔500mm 左右， 且枕木需用鐵絲捆綁，在枕木和鋼軌之間加設(shè)鋼板或槽鋼，以避免枕木破損引起襯砌變形。在鋼軌和墊板間設(shè)置限制裝置讓兩者間固定可靠。2、臺車走行軌道中心線應(yīng)和隧道中心線重合，鋪設(shè)誤差不得大于 20mm 。 鋼軌 10m 范圍內(nèi)直線誤差不超過10mm ，保證底支撐下端可靠支撐在鋼軌面上。3、兩根鋼軌在水平面內(nèi)高度誤差應(yīng)控制在5 毫米以內(nèi)，并用道砟將枕木固定好。4、若方案圖設(shè)計不用枕木（即鋼軌下無枕木設(shè)計），鋼軌直接放置在地面上的,應(yīng)在鋼軌底面分段焊接

2、鋼板。（2） 、行走操作1 、檢查各模板是否完全脫離了襯砌表面，離開的距離應(yīng)大于 50mm, 并檢查作業(yè)窗是否能合攏，螺栓是否有松動，在作業(yè)過程中每 35個作業(yè)循環(huán)緊固一次螺栓。2、檢查臺車行走鋼軌上模板底部是否被地面的障礙物頂住或擋住，如有雜物應(yīng)移開。3、檢查底支撐螺桿是否已經(jīng)收起并離開鋼軌面。并檢查鋼軌在襯砌中有無產(chǎn)生位移,如有偏差應(yīng)立即調(diào)整。4、檢查臺車上是否有未妥善安置的物品，如有，應(yīng)放置在安全不易抖落下來的地方。5、臺車行走時，可根據(jù)施工要求利用模板臺車作為操作平臺，邊行走邊填補蜂窩麻面，并在固定的高度用電鉆打出電纜、風(fēng)管、水管的錨桿固定眼并打上圓鋼掛鉤，使成形后的襯砌面上的燈光管路

3、在同一高度，并成一條直線。6、操作行走時,應(yīng)前后左右、頂模上都有人查看,操作人員應(yīng)保持高度警惕作好隨時停車準(zhǔn)備。7、在臺車停車的位置應(yīng)預(yù)先墊上鍥形塊或阻車器,防止臺車停在坡道上或受外力作用發(fā)生遛車（停車位置應(yīng)至少保證模板與已襯砌好的混凝土搭接量不少于10CM） 。如需長時間停車應(yīng)將底支撐可靠支撐在鋼軌上，油缸不應(yīng)長期處在受力狀態(tài)。（3） 、定位操作1 、定位前應(yīng)全面檢查電氣、液壓、行走各系統(tǒng)。2、臺車灌注前，應(yīng)將臺車模板清理干凈并涂抹脫模劑。3、定位時應(yīng)由測量人員用儀器來確定臺車的停車位置，停車位置確定后，行走輪加阻車器，防止襯砌過程中臺車因振動而產(chǎn)生移位。4、松脫所有底支撐螺桿，操作升降油缸

4、手柄，使龍門架升到規(guī)定的標(biāo)高并調(diào)平，把底部螺桿旋緊到鋼軌面上（注意用加力桿用力將其旋緊,使其有足夠大的摩擦力）,鋼軌若與底部螺桿不能很好接觸應(yīng)調(diào)整鋼軌或在鋼軌旁加墊塊來保證將力傳遞到地面上。固定調(diào)好的標(biāo)高和水平面，襯砌過程中要檢查 23次，以防松動。5、 操作模板橫移油缸手柄，使模板總成中線對準(zhǔn)隧道中線，模板總成可以通過在龍門架上的橫移實現(xiàn)準(zhǔn)確對中，模板總成在龍門架上允許移動±100mm ， 以達(dá)到減小門架在隧道縱向所受分力。6、邊模油缸加長座必須焊接加強槽鋼后，方可操作邊模油缸手柄， 使邊?？烤o邊墻基礎(chǔ)，并由測量人員校核尺寸。邊模油缸上安裝有截止閥,邊模一端到位后可關(guān)閉油缸截止閥來

5、停止動作,此時再操作油缸手柄另一端油缸動作至符合要求位置。注意脫模時要開啟截止閥。7、旋緊邊模所有絲杠并用絲桿來調(diào)整好邊模縱向直線度、緊固底支撐螺桿。8、邊模下部對地絲杠不論施工方如何施工都必須保證可靠支撐在地面上，此項要求是必須將邊模在襯砌時受到的力可靠地傳遞到地面，從而達(dá)到減小門架系統(tǒng)受力。9、所有絲桿的支撐必須安全可靠。10 、 操作底模油缸手柄同邊模油缸操作方式。（若臺車設(shè)計有底模 ）11 、 底模定好位后將絲桿分別支撐到底縱梁上和地面錨固的工字鋼上, 錨固的工字鋼應(yīng)在受力位置的工字鋼前后打至少 3 根直徑不小于18 毫米的螺紋鋼筋并焊接在一起。12 、緊固頂模與門架系統(tǒng)連接絲桿共4

6、套 , 緊固上縱梁與門架系統(tǒng)間的定位絲桿共8 套以上。切記必須將力可靠的傳到地面上。重復(fù)檢查步驟1-12,使定位滿足施工要求。（四） 、脫模操作1 、當(dāng)初凝時間足夠時即可脫模。首先拆掉邊模對地支撐，取下底模下部墊木,拆除堵頭板。2、轉(zhuǎn)動底模絲桿，使底模松動后，拆掉絲桿，操作底模油缸手柄，把底模收回。3、 拆掉邊模上所有絲桿，操作邊模油缸手柄，把邊模收回。4、旋松底支撐螺桿，使螺桿底面離開鋼軌至少200mm 。5、旋松抗浮支撐螺桿。6、 操作升降油缸手柄，把模板臺車下降200mm 左右， 使伸縮承重輪壓緊鋼軌。7、收模時應(yīng)由1 人操作，多人檢查。安全操作說明1 、行走時候前，應(yīng)察看模板臺車上是否

7、還有作業(yè)人員正在作業(yè)以確保作業(yè)人員安全。2、混凝土灌注時泵送砼應(yīng)連續(xù)，泵送管口應(yīng)分別從兩側(cè)觀察口自下而上分層灌注，混凝土不宜在模板表面長距離豎向流淌，并應(yīng)進行適當(dāng)搗固，注意保持兩側(cè)混凝土上料高度基本一致，兩側(cè)砼高度差不應(yīng)超過0.6m, 以免造成偏壓。3、灌注時間的要求:灌注完成到邊模上部鉸接處時應(yīng)至少在9 小時以上, 完成全部灌注所需時間應(yīng)在平均15 小時左右。4、襯砌過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查所有連接螺栓、支撐螺桿有無松動，以防跑模。5、封頂時應(yīng)有專人觀察拱頂砼灌注情況，灌滿后要及時停灌，以防泵送的混凝土對模板的擠壓造成嚴(yán)重變形。6、伸縮操作時應(yīng)隨時注意門架橫梁及模板的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止操作，

8、嚴(yán)禁盲目操作。7、臺車穿行時應(yīng)隨時注意臺車模板與混凝土的間距，如間距過小應(yīng)及時調(diào)節(jié)橫移、升降油缸。8、每次安裝油泵電機、拆接主電源線后，要注意油泵的轉(zhuǎn)向。 否則， 油泵將泵不上油，并將在短時間內(nèi)燒壞油泵。9、模板臺車需要裝運時，必須使用比臺車最大模板尺寸大的車輛。 放置時， 模板面朝下，重疊數(shù)量不能超過五塊，以防止變形，捆車時鐵線必須連接每塊模板的吊耳孔，以免發(fā)生滑動。10 、行走時應(yīng)避免通風(fēng)管與臺車相掛而損壞。臺車頂部與兩側(cè)應(yīng)有觀察員觀測，防止臺車在行走過程中出現(xiàn)鉤掛現(xiàn)象。11 、臺車本身沒有剎車裝置，當(dāng)在坡道上停車時，應(yīng)預(yù)先在停車的位置墊上鍥形塊、或阻車器。12 、 臺車長時間不用的情況下, 應(yīng)將底支撐可靠支撐在鋼軌上，邊模絲桿支撐好，電機防水處理,斷開電源。并將臺車外表面打磨干凈涂上機油貼好塑料薄膜。13 、 臺車門架下部過車空間應(yīng)隨時作好警示標(biāo)志, 避免任何車輛撞擊。14 、 臺車上的照明電源必須采用36V 電源， 作業(yè)過程中應(yīng)保護各種電線、配電箱不被損壞，有損壞的應(yīng)及時處理。作業(yè)完成后