汽車修理工技術(shù)總結(jié)

1、汽車修理工技術(shù)總結(jié)最近發(fā)表了一篇名為汽車修理工技術(shù)總結(jié)的范文，感覺寫的不錯，希 望對您有幫助，重新編輯了一下發(fā)到。篇一： 4S店汽車修理工個人總結(jié)4S店汽車修理工個人總結(jié)緊張的20XX年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名 技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下， 通過努力工作，為企業(yè)做出 了應(yīng)有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己， 做了很多 工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特車，強制降檔，走了幾家修理廠都 沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛 中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔

2、，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病 已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次， 建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動 機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主 說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還 是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病， 本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿 意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技

3、術(shù)就是過 硬?！敝袊逃恼獝蹗従礃I(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這是我的 工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，最 全面的范文參考寫作網(wǎng)站久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長 的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨， 急需救援。我 提供 心里 清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)， 趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去 吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎

4、么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故 障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了， 用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所 想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得 了用戶的好評。傳業(yè)授技，為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。XXX不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和 熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué) 徒心法”，即對技能學(xué)習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿 勤”。對自己

5、所帶的每個徒弟都堅持做到： 循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)， 又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位， 有的已成為 單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄 積了人才和力量。20XX年，范文寫作我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏 得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。20XX年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站 里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位 上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為 企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有

6、的貢獻。刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初 中文化的我深知作為一名技術(shù)工人， 若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不 透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不禾憫素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。 為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。 先后自學(xué)了車輛構(gòu)造、機械基礎(chǔ)等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn) 實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，范文 TOP10（對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手 有時，在車間里做 不完的事，就拿回家里弄，久而

7、久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有 心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次 次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖 是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺， 在鉆研專業(yè)技術(shù) 的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢 獻。勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用 戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。 如 今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特車，強制降檔，走了幾家修理廠

8、都 沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛 中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病 已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次， 建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動 機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主 說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還 是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病， 本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利

9、排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿 意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過 硬。”愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的 工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久 未回家的我打算利用假期和妻子、 孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在 發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的 一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不 足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)， 趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭 包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完

10、再去吧？”我說：“不行，用戶求援就 是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣 子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點 多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流， 而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需， 一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。傳業(yè)授技，思想?yún)R報專題為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春 滿園”。XXX不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā) 揮自己的光和熱。我先后帶過 30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、 “三勤

11、”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習要專心、用心實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)， 又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位， 有的已成為 單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄 積了人才和力量。20XX年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶， 用精良的技術(shù)贏得了客戶， 用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。今年冬天，一個寒風凜冽大雪紛飛的午夜，二連市一位剛買新車的用戶打 來求援電話說車子拋描，發(fā)動不起來了。客戶很急，在電話中抱怨：你賣的什么 車子呀？沒有開幾天

12、就不行了。值班人員在電話里就向用戶解釋：對不起，給你 添麻煩了，我們盡快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過一個收費站。 修車如戰(zhàn)場，一想到用戶還被困在刺骨寒風的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用 戶身旁。我們風雪兼程到現(xiàn)場維修后發(fā)現(xiàn)，XX新車沒有什么問題，關(guān)鍵是客戶缺乏雪地駕駛經(jīng)驗導(dǎo)致不能發(fā)動。在我們耐心解釋后，這個客戶非常過意不去， 他拉著服務(wù)站人員的手激動的說：&qu（轉(zhuǎn) 載于 汽車修理工技術(shù)總結(jié)）ot;謝謝你 們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠的路來修車，真不愧是部隊的汽修企業(yè)， 下次我的親戚朋友要買車，一定還買 XX車，一定還要享受你們的服務(wù)?！逼浩囆蘩砉€人工作總結(jié)

13、汽車修理工個人工作總結(jié)汽車修理工“知識型職工先進個人”事跡材料同志是運輸局的一名汽車修 理工?！皩W(xué)海無涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學(xué)習， 并把學(xué)到的知識用于實踐。一、結(jié)合實際工作，練就過硬專業(yè)本領(lǐng)于1998年從省交通學(xué)校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七 個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務(wù)工作，體 現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術(shù)保證郵車運輸?shù)臅惩ā?他們扮演著 郵政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識， 需要投入巨大的心血和熱情

14、。剛參加工作不久，就碰到了一個業(yè)務(wù)難題，由于在校所學(xué)習的車型以老解 放牌和東風牌汽車為主，車型相對單一、車輛的構(gòu)造也較為簡單，修理起來較容 易?？墒菃挝坏泥]運車輛車型較多、 而且大多以進口車型為主，車輛構(gòu)造比較復(fù) 雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時間，不斷加 強學(xué)習。一方面，他結(jié)合實際工作需要和各種車型的性能特點，認真地查閱了隨車手冊，利用業(yè)余時間到圖書館或上網(wǎng)查詢相關(guān)資料，及時將單位中各種車型的 構(gòu)造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有經(jīng)驗的老師 傅，還主動請纓到廠家進行培訓(xùn)學(xué)習。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由 于它是進口與國產(chǎn)相結(jié)合的組裝車

15、， 所以隨車資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備， 而 在修理與維護過程中，有的技術(shù)參數(shù)又必須準確無誤，于是在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術(shù)深造，經(jīng)過半個月回到單位后，他又積極 將自己學(xué)到的相關(guān)知識 在修理過程中，他又將 到目前為止已修復(fù)了 9培訓(xùn)，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術(shù)。 主動配合相關(guān)管理人員，組織廣大職工進行學(xué)習和探討, 傳授給其他同事，并參加了奔馳車發(fā)動機的大修理工作。 一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標準和注意事項教給其他職工, 臺奔馳車發(fā)動機，為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成本。 通過不斷深入的學(xué)習和實 踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，

16、修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低 了修理成本，也因此受到單位領(lǐng)導(dǎo)的一致贊許和好評， 從此以后，學(xué)習培訓(xùn)的機 會就增多了。二、發(fā)揮專業(yè)特長，技術(shù)創(chuàng)新出成效十分 熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外 出急救車輛，都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。 在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上， 針對日常維修工作中存在的不足和問題， 他 積極思考，大膽嘗試，對原有的技術(shù)和修理設(shè)備進行改良， 使維修工作得到事半 功倍的效果。以前，由于車輛出廠設(shè)計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片 被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷 經(jīng)常松動并

17、脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導(dǎo)致車輛途中拋錨，不僅影響 了郵運時限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對這一難題，他反復(fù)觀察和分析， 憑著多年來積累的工作經(jīng)驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本 投入的基礎(chǔ)上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經(jīng)過近一個月的反復(fù)實驗， 辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車 輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴（汽）油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是 摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。

18、經(jīng)過觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿！成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率， 現(xiàn)在車間里所 使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特 別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則 40分鐘，多則一個小時，工作效 率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了 齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限篇三：汽車修理工個人工作總結(jié)汽車修理工個人工作總結(jié)取得汽車修理工中級工證書已經(jīng) 6年了，在這幾年里，我不懈努力，刻苦鉆 研，勇于攻堅，掌握了相關(guān)技術(shù)要點和相關(guān)知識， 并自修了部分汽車高級工相關(guān) 教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟，贏得了大家的好評，為單位車輛以良好性能 投到工作中去?？炭嚆@研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。取得中級汽車修理工資 質(zhì)后，我對自己提出了更高的要求，加強了對車輛