優(yōu)先、常用配合選擇說明

1、基孔制基軸制持性及說明H11/a1111/h11 -、可隙正常大，液體摩擦情況差，產(chǎn)生紊流現(xiàn)象。用了精度極 氐粗糙機械轉動很松的配合，局溫工作的轉動軸以及軸向自 移動的齒輪和離合器等，在一般機械中很少米用H11/b11 311/h11間隙非常大，液體摩擦情況較差，且有紊流。用丁高溫工作 ”粗糙的機械傳動軸，其配合間隙非常大，且間隙有很大的 變動范圍H12/b12 312/h12、可隙非常大，有紊流現(xiàn)象，液體摩擦很差的粗糙配合，其配 合間隙很大的變動。如扳手孔與座等的配合H9/c9可隙很大，液體摩擦尚好。有丁局溫工作，局速轉動造成配 間隙減小，大公差、大間隙要求的外露組件的配合，在一 股機械中很

2、少采用H10/c10、可隙很大，液體摩擦尚好。用丁結合件材料線膨脹系數(shù)顯著 n同處。如光學測長儀與光學零件的配合H11/c11C11/h11，己合間隙非常大，液體摩擦較差，易產(chǎn)生紊流的配合。用丁 速很低，配合很松的配合。常用丁大間隙、大公差的外露 w 件及裝配很松之處H8/d8D8/h8可隙比較大，液體摩擦良好，帶層流。用于精度不周、局速 #載荷不高的配合，高溫條件下的轉動配合以及由丁裝配精 蔓不高而引起偏斜的連接H9/d9D9/h9、可隙很大的靈活轉動配合，液體摩擦情況尚好，用于精度非 主要要求時，或有大的溫度變動，局速或大的軸頸壓力等情 兄的轉動配合，如一般通用機械中的平鍵連接，滑動軸承及

3、 較松的皮帶輪等的配合H10/d10【)10/h10、可隙很大的松動配合，液體摩擦情況尚好。如一般比較松的 必帶輪及滑動軸承等的配合H11/d11【)11/h11夜體摩擦稍差：適用丁間隙變動較大的工作條件及不重要的 專動配合，亦用丁不重要的固定配合和滑動配合，如減速器 *孔和法蘭盤，以及螺栓連接等的配合H8/e7E8/h7液體摩擦良好，較松的轉動配合，如風扇電機中的配合，以及 輪發(fā)電機、大電動機的高速軸承的配合H8/e8_ E8/h8H8/e8 配合性質與 H8/e7 相同，但其間隙變動范圍更大一些， 適用丁局轉速，載荷不大，方向不變的軸與軸承的配合，或 苫屆丁中等轉速，但軸比較長的情況，以及

4、有三個以上支承 的情況。如外圓磨床的主軸等配合H9/e9E9h9隋度不局且有防松間隙，液體摩擦較好的轉動配合。如粗糙 機構中襯套與軸承圈的配合H6/f5二 6/h5具有中等間隙，屆丁帶層流、液體摩擦良好的轉動配合，廣 乏適用丁普通機械中轉速不大， 普通潤滑脂或潤滑油潤滑的 由承，以及要求在軸上自由轉動回軸向滑動的配合。如精密 床中變速箱、進給箱的旋轉件的配合，或其他重要的滑動 軸承，高精度齒輪軸套與軸承襯套等的配合H6/g5G6/h5具有很小的間隙，制造成本較局，用丁自由移動，但不要求 自由轉動，行程不太大，要求保持很小的配合間隙，且要求 確定位的配合。如光學分度頭主軸與軸承，刨床滑塊與滑 ,

5、蝸輪減速箱孔與軸承襯套等的配合H7/g6G7/h6，有很小的間隙，適用丁有一定的相對運動，不要求自由轉 b,并且精確定位的配合。亦適用丁轉動精度高，但轉速不 日，以及轉動時有沖擊，但要求一定的同軸度或緊密性的配 合。如機床的主軸與軸承，機床的傳動齒輪與軸，中等精度 度頭主軸與軸套，矩形花鍵的定心直徑，可換鉆套與鉆模 的配合。H8/g7具有很小的間隙，與 H7/g6 相比，其精度略低。常用在柴油汽缸體與挺桿，手電鉆中的配合等H6/h5H6/h5最小間隙為零的間隙定位配合，適用丁同軸度要求較高，工 乍時零件沒有相對的結合，也適用丁導向精度較局，工作時 “微量緩慢軸向移動的結合，還適用丁同軸度要求較

6、局，有 經(jīng)常拆卸的固定配合，如車床尾座體與套筒，高精度分度 軸與孔配合等H7/f7二 7/h6有中等間隙，屆丁帶層流、液體摩擦良好的轉動配合，用普通機械中轉速不太高，要求較高精度，需要在軸上移動 次轉動的配合，如爪型離合器與軸；機床中一般軸與軸承、 機床火具、鉆模、鯉模的導套等的配合。H8/f7二 8/h7具有中等間隙，液體摩擦良好的轉動配合，適用丁中等轉速 *中等軸頸壓力的一般精度的傳動，但也可用丁易丁裝配的 K 軸或多支承的中等精度的定位配合，如機床中軸向移動的 輪與軸，離合器活動爪與軸等的配合。H8/f8二 8/h8，有中等間隙，液體摩擦比較好。適用丁一般精度要求，中 *轉速的軸與軸承，

7、或轉速較高，支承跨距較大或多支承的 專動軸和軸承的配合，如控制機構中的一般軸和孔，滑塊和 凹槽等的配合。H9/f9二 9/h9有中等間隙，精度較低，液體摩擦較好的配合，適用丁較 氐精度要求且需要在軸上靈活轉動的零件，或用丁轉速較高 的軸與軸承的配合。如手電鉆中的配合，安全聯(lián)軸器輪轂與 k 低精度含油軸承與軸，減速器軸承密封圈與箱孔等要求 較局的轉動配合。H7/h6H7/h6配合間隙較小，最小間隙為零的間隙定位配合，較好地對準 中心，一般多用丁常拆卸，或在調整時需要移動或轉動的聯(lián) 吉處，工作時滑移較慢，并要求較好的導向精度，例如，機 床尖速箱中的滑移齒輪和軸，離合器和軸，鉆床橫皆和立柱， 孔動工

8、具活塞與缸體等的配合H8/h7H8/h7，己合間隙極小（最小間隙為零）的間隙配合，適用丁有較高 導向精度，零件之間滑移速度很慢的結合，當結合表面較長， 族形狀誤差較大，或在變載荷時，為防止沖擊及歪斜，通常 可用H8/h7 代替 H7/h6 等的配合。H8/h8H8/h8、可隙定位配合，適用丁同軸度要求較差，一般在工作時無相 1葉運動的結合，負載不大，無振動，拆卸方便，加鍵可用丁 專遞扭矩的情況下，亦可適用在精度較低，有相對運動的結 ,如一般齒輪與軸，皮帶輪和軸，離合器和軸，操縱件和 曲等的配合。H9/h9H9/h9最小間隙為零的間隙定位配合，零件裝卸自由，加輔助件如 肖、鍵，可傳遞扭矩，工作時

9、一般相對靜止不動，同心度要 *較低，例如齒輪和軸，皮帶輪和軸，離合器和軸，滑塊和 H 向軸等的配合。H10/h10 1l10/h10、可隙定位配合，用丁工作時零件無相對運動，且同軸度要求 由氐的連接，承受負荷不大且平穩(wěn)，拆卸方便，加輔助鍵， 銷可傳扭矩，?？捎枚〈?H9/h9 使用H11/h11H11/h11n 于精度低，工作時沒有相對運動（附加緊固件）的連接， 精度的定心配合，低精度的皎鏈連接H12/h12 1l12/h12n 丁低精度的靜連接，個別也用丁動連接之處，一般螺紋連 接等的配合。H6/js5Js6/h5H6/js5得到過盈的概率是 19.2%-21.1%,Js6/h5得到的過盈

10、 的概率是 29.1%-30.8%,大部分都得到間隙，但比 H6/h5 的問 隙均小，是最松的一種過渡配合， 用丁同軸度要求較低、 用手 *木錘裝卸，且經(jīng)常拆卸之處。當配合表面較長，可保證一 定的孔軸同軸度，且可代替 H6/K5 或 K6/h5 使用。H7/js6Js7/h6比較常用的且精密定位的一種過渡配合 H7/js6 得到過盈的 慨率為 18.8%-20% Js7/h6 得到過盈的概率是 30-31%,大部 分得到間隙，也可稍有過盈。例如，機床變速箱中齒輪和軸， 動軸承和箱體孔，精密螺紋車床主軸箱與主軸前軸軸承等 的配合。H8/js7Js8/h7 最松的一種定位用的過渡配合，H8/js7

11、 得到過盈的概率是17.4-20.8% , Js8/h7 得到過盈的概率為 29.2-30.5% ,實際上 大部分均得到間隙，比 H8/h7 的間隙要小，用丁拆卸頻繁， 司軸度要求不高之處，當配合面很長時，可保證一定的軸孔 司軸度，用手或木錘裝卸。H6/k5K6/h5是一種幾乎沒有間隙的定位配合，得到過盈的概率是46.2-49.1%，當基本尺寸至 3mM 寸，H6/k5 得到過盈概率是 40%K6/h5 為 60%手錘輕打即可裝卸，卸拆方便，同軸度 度高，用在沖擊負荷度大的部位，當扭矩和沖擊很大時， 應加輔助緊固件，是廣泛使用的一種過渡配合。H7/k6K7/h6密定位配合，最廣泛采用的一種過渡

12、配合，得到過盈的概 率是41.7-45%，當基本尺寸至 3mm 寸，得到過盈的概率是 37.5%。同軸度精度相當高，拆卸方便，用手錘輕打即可完成 W 卸，用在沖擊負荷不大的地方，如扭矩和沖擊較大時，要 ，加輔助件緊固。H8/k7K8/h7定位過渡配合，用丁要求有更小轉動可能性的場合，得到過 盈的概率是 41.7-54.2%，當基本尺寸到 3毫米時，K8/h7 得.到過盈的概率是 58.3%。同軸度較 拆卸方便，用手錘打 *裝配，應用較多。H6/m5M6/h5具有平均過盈的過渡配合，零件配合要求緊密性高，拆卸較 迫難，銅錘裝配，用在不常拆卸的地方，當配合長度大丁直 圣一倍半時,或由丁不能產(chǎn)生太大

13、的變形而不能采用過盈量 K 大的過盈配合時，可用它來代替。H7/m6M7/h6伸到過盈的概率是 50-62.1%，基本尺寸到 3 毫米時，M7/h6 伸到過盈的概率是 75%拆卸較困難，銅錘裝配打入，用丁 n 常拆卸的固定配合。當配合長度大丁直徑的一倍半時，可 代替 H7/n6,N7/h6。H8/m7M8/h7伸到過盈的概率是 50-56.8%,拆卸較困難，銅錘裝配打入， n丁不常拆卸的部位。H8/n7N8/h7伸到過盈的概率是 58.3-67.6% ,基本尺寸在 400 至 500 毫米 之間時，過盈概率為 84.4%。平均過盈比 H8/m7, M8/h7 要大 點，大部分均為過盈，只有個別

14、情況卜才有間隙，在加輔 *緊固件時，可以受較大的扭矩和振動，拆卸困難，銅錘裝 K,多用丁裝配后不需要拆卸的部位。H7/n6N7/h6許有較大過盈的高精度定位配合，得到過盈的概率為77.7-82.4%，基本尺寸到 3毫米叮，H7/n6 的過盈概率為62.5%, N7/h6 的過盈概率為 87.5%。平均過盈比 H7/m6, M7/h6要大，比 H8/n7, N8/h7 也大。絕大部分均為過盈。只有極 ，情況下才有點間隙?？梢猿惺芎艽蟮呐ぞ?，振動及沖擊負 k 但均需加輔助緊固件，同軸度高，配合緊密性優(yōu)良，拆 卸困難，常用丁裝配后小冉拆卸之部位。H8/p7最緊的一種過渡配合，得到過盈的概率為 66.

15、8-93.6% ,平均 過盈比 H8/n7 要大，只在極少情況下才有點間隙，在加輔助 緊固件時，可承受很大扭矩、振動和沖擊負荷，拆卸很困難， n 用丁裝配后小冉拆卸的部位。H6/n5N6/h5最松的一種過盈配合。當基本尺寸到 3 毫米時，H6/n5 為過 渡配合，其得到過盈的概率為 80%例如，可換鉉套和鉉模 官的配合H7/p6P7/h6.過盈定位配合，相對平均過盈為 0.00013-0.002相對最小過 盈小丁 0.00043 （基本尺寸到 3 星米時為過渡配合，得到過 盈的概率是 75% ,過盈量小的過盈配合，應用于定位精度 ，求嚴格，以高的定位精度達到部件的剛性及對中性要求， “對內孔承

16、受壓力無特殊要求，不依靠配合過盈量傳遞摩擦 “荷，如增加輔助緊固件，則可傳遞扭矩。是一種輕型壓入 。己合，采用壓力機壓入裝配，用丁不拆卸的輕型靜聯(lián)接，變 較小，精度較局的部位。H8/r7*型壓入配合，過盈量小的較松的一種過盈配合。相對平均 過盈為 0.00024-0.0005 相對最小過盈不大丁 0.00007 ,但基 本尺寸到 100 毫米時為過渡配合，得到過盈的概率為 90-97%, 基本尺寸到 3 星米時，過盈概率為 83%H6/p5P6/h5叫盈量最小的一種輕型壓入配合，是一種完全的過盈配合， 相對平均過盈為 0.00075-0.0015 ,相對最小過盈不大丁0.00001。H6/r5

17、R6/h5輕型壓入配合，基本尺寸大丁 10毫米時，相對平均過盈為0.00026-0.0016 相對最小過盈為 0.0002-0.0009。目前應用 很少。H7/r6R7/h6應用較多的一種輕型壓入配合，基本尺寸到180 毫米時，H7/r6 相當于 D/je，基本尺寸大雨 3 毫米時,R7/h6相當于 Je/d?；境叽缛硕?10 星米時，相對平均過盈為0.00025-0.0015，相對最小過盈為 0.00015-0.0003。應用丁K 受小的軸向力，小扭矩的部位，如承受沖擊負荷，應另加 輔助緊固件。例如，可換鉉套和鉉模板的配合。H6/s5S6/h5中型壓入配合中較松的一種過盈配合，用丁傳遞較小

18、的扭矩 材料強度較差或受力廣生變形對工作有影響的情況。用在 專遞較大扭矩，有振動和沖擊負荷時，要另加輔助緊固件， ，口鋼與鐵制零件，或輕合金與鐵類零件的永久性連接。這種 配合的過盈量可產(chǎn)生相當大的結合力。采用壓力機壓入裝配。H7/s6S7/h6中型壓入配合中較松的一種過盈配合， 基本尺寸大丁 10毫米 時，相對過盈為 0.0005-0.0018 ,相對最小過盈為 0.0004-0.00075 ,它適用丁一般鋼件，或用亍薄壁件的冷縮 ，己合。用丁鑄件能得到較緊的配合；用丁不加緊固件的固定 E 接，過盈變化也比較小，因此，適用丁結合精度要求較高 的場合，且應用極為廣泛。H8/s7S8/h7中型壓入

19、配合中較松的一種過盈配合。相對平均過盈為0.0046-0.007，相對最小過盈為 0-0.0013 ,不加緊固件可傳 源較小的扭矩。米用壓力機壓入或溫差裝配。H6/t56/h5中型壓入配合中最松的一種過盈配合。 基本尺寸在 24星米之 *沒有此種配合，在其余尺寸段內的相對平均過盈為0.00075-0.0015，相對最小過盈為 0.0007-0.0001 ,此種配 含較H6/s5, S6/h5 要松，用輪孔與軸的配合，當承受振 、沖擊等變負荷時要加緊固件。H7/t67/h6中型壓入配合中等松緊程度的一種過盈配合。 基本尺寸在 24*米以內沒有此種配合，在其余尺寸段內的相對平均過盈為0.00073

20、-0.0018，相對最小過盈為 0.00063-0.00075 ,如聯(lián) 軸器和軸的配合。H8/t7中型壓入配合中較松的一種過盈，結合強度比H8/s7 要好。基本尺寸在 24 毫米以內時沒有此種配合，在其余尺寸段的相 時平均過盈為 0.00072-0.0013。 相對最小過盈為 0.00026-0.00055。H7/u6J7/h6重型壓入配合中較松的一種過盈配合，基本尺寸人丁 10星米 的基本平均過盈為 0.0005-0.00175 ;相對最小過盈為 0-0.0033。用壓力機或溫差法裝配，適用丁承受較大的扭矩 的鋼件，不需加緊固件即可得到十分牢固的連接。H8/u7重型壓入配合中較松的一種過盈配合，基本尺寸大丁 10星米 的基本平均過盈