土木工程檢測技術(shù)論文

1、鋼筋位置測定儀的使用一，方法概述現(xiàn)今建筑物多采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，它存在著一定的白然破損現(xiàn)象，為了確定結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性是否滿足要求，需要對工程結(jié)構(gòu)進行檢 測和鑒定。對其可靠性做出科學(xué)評價，然后進行維修和加固.以提高工 程結(jié)構(gòu)的安全性，延長其使用壽命。對于混凝土，一般著重檢測其強度、 缺陷、裂縫分布等。對于鋼筋，一般的檢測項目包括：鋼筋位置及保護 層厚度檢測；鋼筋力學(xué)性能檢測；鋼筋銹蝕程度檢測。尤其在對一些老 舊房屋的危險構(gòu)件進行檢測時，往往并不能獲得其施工圖，故而確定鋼 筋的位置，保護層的厚度顯得尤為重要！本文將詳細(xì)介紹運用鋼筋位置 檢測儀來進行鋼筋位置和保護層厚度的測定。1. 1保護層厚度

2、檢測保護層厚度是鋼筋檢測中最常用的指標(biāo)，檢測方法也很簡單。但 是如果在測試過程中不能保證良好的測試條件， 也會產(chǎn)生較大的測試 誤差。眾所周知，實際混凝土構(gòu)件中， 鋼筋一般呈網(wǎng)狀或者主筋、箍 筋縱橫分布，而鋼筋檢測儀傳感器發(fā)出的電磁場呈輻射狀分布， 不具 備集束性，測試中不可避免要受到并排相鄰鋼筋和交叉相鄰鋼筋的影 響。要取得正確的測試結(jié)果必須注意下面幾個問題：1 1）選擇合適的測試位置。在條件允許的情況下，盡量選擇鋼筋 （并排、交叉）間距較大 的位置進行測試，以盡量減小、豐且鄰鋼筋的影響；采用先測定鋼筋位置及分布，然后測量鋼筋保護厚度的測試方法。2 2）避開鋼筋的交叉點。選擇兩條交叉鋼筋的中間

3、位置進行測試， 在交叉位置測試會得到 錯誤的測試結(jié)果。3 3）對測量結(jié)果進行驗證和修正。對儀器測試結(jié)果需 要進行驗證。1.2鋼筋位置和走向的準(zhǔn)確測雖鋼筋檢測儀器一般都采用電磁方法， 眾所周知，電磁波的傳播是 呈輻射狀分布的，也就是說，電磁波沒有很好的指向性，所以在鋼筋 檢測中不可避免要受到相鄰鋼筋的影響。 要取得準(zhǔn)確的測量結(jié)果，必 須盡量減小相鄰鋼筋的影響，選擇合理的測量位置，否則有可能產(chǎn)生 很大的測量誤差。一般應(yīng)首先定位上層鋼筋 （或箍筋），然后在兩條上 層鋼筋（或箍筋）中間測量來定位下層鋼筋（或主筋）。1.3鋼筋分布檢測目前，很多儀器利用一次橫向掃描和一次縱向掃描的單次掃描方 法測量鋼筋的

4、分布圖，該方法假設(shè)鋼筋走向完全平行， 但是實際構(gòu)件 中很難滿足上述假設(shè)前提，混凝土澆注過程中，在振搗和沖擊下，鋼 筋會發(fā)生偏移或傾斜，很明顯上述方法不能客觀反映實際鋼筋分布情 況。KONKON RBLRBL（D D 型混凝土鋼筋檢測儀可以通過多次掃描解決上述問 題，真實反映出鋼筋的實際分布情況。二，儀器的介紹本文主要介紹北京市康科瑞工程檢測技術(shù)有限公司生產(chǎn)的KONN-RBLRBL（D D 型鋼筋位置測定儀。2.1儀器概述2.1.12.1.1 簡介KON-RBLKON-RBL（昉岡筋位置測定儀，可用于現(xiàn)有鋼筋混凝土工程及新建 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的檢測：確定鋼筋的位置、布筋情況， 已知 直徑檢

5、測混凝土保護層厚度，未知直徑同時檢測鋼筋直徑和混凝土保 護層厚度，路徑掃描功能。此外，也可對非磁性和非導(dǎo)電介質(zhì)中的磁 性體及導(dǎo)電體的位置進行檢測，如墻體內(nèi)的電纜、水暖管道等。該儀器是一種具有白動檢測、數(shù)據(jù)存儲和輸出功能的智能型無損檢測設(shè)備。2.1.2.1.2 2主要功能1 1、檢測混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的位置及走向；2 2、檢測鋼筋的保護層厚度（已知直徑）；3 3、同時估測鋼筋的直徑和保護層厚度；4 4、檢測某一測面下鋼筋的保護層厚度，并顯示網(wǎng)格圖象；5 5、檢測某一測線下鋼筋的保護層厚度，并顯示剖面圖象；6 6、探頭白校正功能；7 7、檢測數(shù)據(jù)的存儲、查看功能；8 8、數(shù)據(jù)傳輸功能。2.1.32.

6、1.3 主要特點1 1、進行鋼筋精確定位，檢測鋼筋直徑和保護層厚度；2 2、儀器具有的網(wǎng)格和剖面掃描功能，精確檢測鋼筋的保護層厚度；3 3、多重鋼筋定位方式：有報警提示聲、黑色指示條、厚度和信號值等四種方式用于鋼筋的精確定位；4 4、傳感器平行放置鋼筋上方，一種檢測姿態(tài)，同時估測鋼筋直徑和保護層厚度，無需交換檢測姿態(tài)，可以實現(xiàn)快速檢測鋼筋直徑和保護層厚度；5 5、鋼筋直徑和保護層厚度的檢測精度高；6 6、能夠直觀顯示鋼筋的網(wǎng)格和剖面圖象；7 7、能夠使用 USBUSB 口進行數(shù)據(jù)傳輸；8 8、軟件界面簡潔，操作簡單；2.1.42.1.4 主要技術(shù)指標(biāo)1 1、筋直徑適應(yīng)范圍 ：6m6m 計中 5

7、0mm50mm鋼筋直徑常用檔級為 6,6,8,8,10,10,12,12,14,14,16,16,18,18, 中20,20,22,22,25,25,28,28,3232。保護層厚度測量范圍：見表 1.11.1表1.L保護堪厚度第量范圍簞位 w -鋼筋宜 徑第-帛一程第二此程卜限上限下限上限6670790870101001078011 |126127SO14126148SO151261688016二12618880161262088618160今 4986181602598619160289862116032990211703 3、 直徑測量范圍：6m6m 葉中 32mm32mm4 4、鋼筋直

8、徑示值最大允許誤差：見表 1.31.3表表L3鋼筋宜徑不值誤差鋼筋宜徑不值誤差單位單位：啞啞直徑直徑68101214161S20252832最最大誤差大誤差+202222+ 222+ 3一一23+430 -45 5、數(shù)據(jù)存儲容量：12.412.4 萬條檢測數(shù)據(jù)6 6、工作環(huán)境要求環(huán)境溫度：-10-10 C C+ + 4040 C C相對濕度：90%RH90%RH電磁干擾：無強交變電磁場 不得長時間陽光直射7 7、電池：6 6 節(jié) 5 5 號 LR6LR6 （堿性）電池 供電時間大于 3030 小時8 8、體積重量： 儀器體積：210mm210mm 153mm153mm 90mm90mm儀器重量

9、：400g400g探頭體積：110mm110mm 55mm55mm 28mm28mm探頭重量：250g250g小車體積：128mm128mm 97mm97mmJIr圖 3-93-9 0.5X0.5X 0.5m0.5m 網(wǎng)格掃描界面小車的正方向為一個車古轆且有插頭的一側(cè)，在檢測過程中，小車 只能向正方向前進，前進時距離下方的數(shù)字是增長的。檢測過程中，距離下方的數(shù)字是小車相對于零點的水平距離， 單位為毫米，厚度下方顯示的是當(dāng)前鋼筋的保護層厚度，方向右側(cè)顯示的是小車掃描的方向，根據(jù)設(shè)計資料或經(jīng)驗確定鋼筋走向， 如果無法確定，參照鋼筋檢測方法，以確定鋼筋位置，按照方向顯示的 7, 首先檢測網(wǎng)格的縱筋，

10、測點應(yīng)選擇在網(wǎng)格橫筋交點中間的位置， 以避 開網(wǎng)格橫筋對被測縱筋的影響， 手握小車從左至右水平平移（小車垂 直縱筋的延伸方向，前進速度不超過 20mm/s20mm/s）, ,屏幕上則顯示有一黑 方塊從左至右水平移動，聽到報警聲后，表明探頭底下有鋼筋且鋼筋 以垂直 X X 軸直線的形式顯示在屏幕上，同時其保護層厚度顯示在厚 度下方，繼續(xù)向前平移小車，當(dāng)小車走過的水平長度 A 500500 時，有連 續(xù)報警聲提示，這時，按（鍵，方向改變?yōu)榻又鴻z測網(wǎng)格的橫筋， 同樣測點應(yīng)選擇在網(wǎng)格縱筋交點中間的位置，以避開網(wǎng)格縱筋對被測橫筋的影響，手握小車從上至下平移 （注意小車的方向）屏幕上顯示 有一黑方塊亦從上

11、至下移動，聽到報警聲后，探測到的鋼筋以平行X X軸直線的形式顯示在屏幕上，同時其保護層厚度顯示在厚度下方， 繼 續(xù)向下平移小車，當(dāng)小車走過的縱向長度 A 500500 時，有連續(xù)報警聲提 示，這時，按存儲鍵進行數(shù)據(jù)存儲，工程編號白動加1,1,光標(biāo)停在設(shè)定直徑的位置，設(shè)置下次檢測的直徑，按確認(rèn)鍵， 可以繼續(xù)該工程編 號的檢測。檢測過程中按切換鍵進行第一量程 （）和第二量程（） 的切換，切換量程后必須按確定鍵進行探頭白校正，否則檢測結(jié)果 不正確。在方向是 r 時，按（鍵，方向改變?yōu)榇藭r檢測網(wǎng)格的橫 筋；按存儲鍵進行數(shù)據(jù)存儲（只有在方向為（時），編號白動加 1,1, 光標(biāo)停在設(shè)置直徑的位置，設(shè)置下次

12、檢測的直徑，按確認(rèn)鍵，可以繼續(xù)該工程編號的檢測；按確定鍵進行探頭白校正，此時探頭必須放在 空氣中，且要遠離鋼筋和強磁場，當(dāng)屏幕上 wait!wait!消失后，白校正完畢，可繼續(xù)進行檢測。1.0X1.0X 1.0m1.0m 和 2.0X2.0X 2.0m2.0m 同 0.5X0.5X 0.5m0.5m 的區(qū)別在于小車橫向和縱向相對于零點走過的距離分別為 v1.0m1.0m 和 v v 2.0m,2.0m,檢測的方法則完全相同。3.1.23.1.2 剖面掃描剖面掃描用于多根并排鋼筋的檢測，剖面掃描界面如圖 3-103-10 所示， 通過 f f、（鍵，按照需要檢測的水平長度，按確定鍵進入該長度的檢

13、 測界面。0. 5mL. 0m2. Om圖 3-103-10 剖面掃描界面0.5m0.5m 的剖面鋼筋掃描界面如圖 3-113-11 所示，首先設(shè)置工程信息，縱向鋼筋的直徑（默認(rèn)值為 16mm16mm）和編號（首位固定為 4 4）, ,按、-鍵移動光標(biāo)位置，按 f f、$鍵可調(diào)整光標(biāo)位置的數(shù)值，按返回鍵返回功能選擇界面。完成以上設(shè)定后按確定鍵確認(rèn)設(shè)置， 并進行探頭白 校正，此時探頭必須放置在空氣中，遠離強磁場干擾， 在屏幕上出現(xiàn) wait!wait!， 當(dāng) wait!wait!消失后，探頭白校正完畢，此時可進入檢測狀態(tài)。檢測過程中，距離下方的數(shù)字顯示的是小車相對于零點所走過的距離，單位為毫米，

14、厚度下方顯示的是當(dāng)前鋼筋的保護層厚度，方向右側(cè)顯示的是小車掃描的方向。根據(jù)設(shè)計資料或經(jīng)驗確定鋼筋走向，如果無法確定，參照鋼筋檢測方法，以確定鋼筋位置和走向，手握小車（探 頭平行鋼筋走向）從左至右水平平移，速度不超過 20mm/s,20mm/s,（同時屏幕上顯示有一黑方塊從左至右水平移動），聽到報警聲后，表明探頭 底下有鋼筋且以黑方塊的形式顯示在屏幕上， 同時其保護層厚度顯示 在厚度下方，繼續(xù)水平平移小車，當(dāng)小車所走褊號4 0 0 0距離厚度掃描方式方向1 1 i1110.5 *-m圖 3-113-11 剖面鋼筋 0.5m0.5m 掃描界面過的水平距離 500500 時，有連續(xù)報警聲提示，這時，

15、按存儲鍵進行存 儲，編號白動加 1,1,光標(biāo)停在設(shè)置直徑的位置，設(shè)置下次檢測的直徑， 按確認(rèn)鍵，可以繼續(xù)該工程編號的檢測。 檢測過程中按切換鍵可進行 第一量程（）和第二量程（）的切換，切換量程后必須按確定鍵進 行探頭白校正，否則檢測結(jié)果不正確；按存儲鍵進行數(shù)據(jù)存儲，此時編號白動加 1,1,光標(biāo)停在設(shè)置直徑的位置，設(shè)置下次檢測的直徑，按 確認(rèn)鍵，可以繼續(xù)該工程編號的檢測；按確定鍵可進行探頭白校正， 但必須將探頭放在空氣中，且要遠離鋼筋和強磁場，當(dāng)屏幕上wait!wait!消失后，探頭白校正完畢，可繼續(xù)進行檢測。 1.0m1.0m 和 2.0m2.0m 同 0.5m0.5m 的區(qū)別在于小車水平方向相對于零點走過的距離分別為 v 1.0m1.0m 和 v 2.0m,2.0m,檢測的方法則完全相同。四，工程實例跟隨導(dǎo)師于 20112011 年暑假去實地檢測，使用 KONKON RB