永久性鋼護(hù)筒沉放施工方案精編版

1、漳州沿海大通道（濱海一級(jí)疏港公路）漳浦段施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表承包單位：葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司合同段： LJ-2監(jiān)理單位：合誠(chéng)工程咨詢股份有限公司編號(hào)：致：漳州沿海大通道( 漳浦段 )J1 總監(jiān)辦現(xiàn)呈報(bào)漳州沿海大通道漳浦段佛曇灣特大橋工程永久性鋼護(hù)筒專項(xiàng)施工方案，請(qǐng)予審批。承包單位：葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司承包人：日期：年月日附件：施工組織設(shè)計(jì)施工技術(shù)方案相關(guān)文件及編號(hào)：專業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)：安全監(jiān)理工程師意見(jiàn)：簽字：簽字：日期：日期：總監(jiān)理工程師意見(jiàn)：簽 字：日 期：漳州沿海大通道（濱海一級(jí)疏港公路）漳浦段佛曇灣特大橋工程永久性鋼護(hù)筒專項(xiàng)施工方案編制 ：審核 ：批準(zhǔn) ：葛洲壩集團(tuán)第五

2、工程有限公司漳州沿海大通道漳浦段佛曇灣舊鎮(zhèn)灣特大橋工程項(xiàng)目部二一五年五月十一日目錄一、工程概況 . .- 1 -1、地層巖性 .- 1 -2、水文地質(zhì)情況 .- 1 -二、施工任務(wù)劃分及施工進(jìn)度計(jì)劃 . .- 1 -三、施工準(zhǔn)備 . .- 2 -1、設(shè)備及人員 .- 2 -2、施工及生活用電 .- 3 -3、地材采購(gòu) .- 3 -四、施工方案 . .- 3 -（一）施工部署 .- 3 -1.內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 . .- 3 -2.外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 . .- 3 -3.技術(shù)要求 . .- 4 -（二）施工方法及施工工藝 .- 4 -1.施工程序 . .- 5 -2.流程 . .- 5 -3.護(hù)筒裝運(yùn) .

3、.- 5 -4.安裝導(dǎo)向架 . .- 6 -5.首節(jié)鋼護(hù)筒沉放 . .- 9 -6.第二節(jié)鋼護(hù)筒沉放 . .-10-7.吊耳設(shè)置 . .-13-（三）鋼護(hù)筒錘擊沉樁常遇問(wèn)題及防治、處理方法.-14-五、材料要求 . .-16-1、材料采購(gòu) .-16-2、材料復(fù)檢 .-16-3、材料管理 .-16-六質(zhì)量控制及檢驗(yàn) . .-17-1.導(dǎo)向架定位控制 .-17-2.護(hù)筒施工質(zhì)量控制及檢驗(yàn) .-17-七、質(zhì)量保證體系及保證措施 . .-19-1.質(zhì)量保證體系 .-19-2.質(zhì)量保證措施 .-19-八、施工安全保證體系及措施 . .-19-1.安全保證體系 .-19-2.安全保證措施 .-20-九、環(huán)

4、保水保措施 . .-21-1.臨時(shí)工程環(huán)保措施 .-21-2.廢水、廢碴處理措施 .-22-3.防止空氣污染和揚(yáng)塵措施 .-22-4.施工噪音控制措施 .-22-5.水土保持措施 .-23-一、工程概況漳州沿海大通道佛曇灣特大橋全長(zhǎng)2501.2m，全線橋梁樁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。佛曇灣特大橋全橋共有樁基386 根，其中 1.2m 樁 24 根；1.8m樁 162 根； 2.0m 樁 200 根。其中 0-10# 墩樁基、 63#、69#、75#臺(tái)樁基為陸地樁不需要設(shè)置永久性鋼護(hù)筒，其它樁基均為水中墩，需要設(shè)置永久性鋼護(hù)筒，共計(jì) 302 根。根據(jù)設(shè)計(jì)公事通知單 LJ-2 、7（001）要求，永

5、久性鋼護(hù)筒長(zhǎng)度 6-15m 不等。1、地層巖性橋位區(qū)位于沖海積平原地貌區(qū)，總體地形平坦，地表巖性以砂土為主。表層多為細(xì)砂、淤泥質(zhì)粘土，中層為粉質(zhì)粘土、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化玄武巖，下層多為強(qiáng)風(fēng)化玄武巖及中等風(fēng)化玄武巖。2、水文地質(zhì)情況地下水可分為松散層孔隙潛水及基巖裂隙水，孔隙潛水主要存在于中砂層中，與地表水連通性較好，其頂板標(biāo)高-6.76至 14.21m、總厚度5.75 至19.10m，該層地下水賦水性較好，通過(guò)地表水入滲，側(cè)向逕流方式進(jìn)行補(bǔ)給與排泄，水位除受季節(jié)影響外，同時(shí)受潮汐影響明顯?；鶐r裂隙水賦存與玄武巖、泥巖中。橋位區(qū)基巖中裂隙多為風(fēng)化裂隙，多呈閉合狀，裂隙間的連通性較差，基巖賦水

6、性及逕流條件差，對(duì)本工程影響不大。二、施工任務(wù)劃分及施工進(jìn)度計(jì)劃1. 本橋樁基在漳州沿海大通道佛曇灣特大橋項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)樁基一隊(duì)、樁基二隊(duì)和樁基三隊(duì)。 其中 11#-60#墩樁基鋼護(hù)筒由綜合一隊(duì)負(fù)責(zé)，61#-74#墩樁基鋼護(hù)筒由樁基二隊(duì)負(fù)責(zé)。2. 本橋樁基永久性鋼護(hù)筒計(jì)劃開工日期：2015年 5 月 13 日計(jì)劃完工日期： 2016 年 6 月 30 日三、施工準(zhǔn)備1、設(shè)備及人員參與本特大橋鋼護(hù)筒施工的施工人員、機(jī)械均已到場(chǎng)。其機(jī)具設(shè)備及勞動(dòng)力分布情況見(jiàn)下表：圖表 1 人員安排及組織序號(hào)崗位人數(shù)主要職責(zé)技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人1羅小紅1制定技術(shù)措施，監(jiān)督施工質(zhì)量，測(cè)量復(fù)核，收集整理資料2現(xiàn)場(chǎng)施

7、工負(fù)責(zé)人2對(duì)試驗(yàn)、測(cè)量、具體施工等工作做全面的計(jì)劃及安排黃劍、丁桂生3專職安全員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全及施工人員安全培訓(xùn)高峰、徐亞華5鋼護(hù)筒加工8負(fù)責(zé)鋼護(hù)筒加工6鋼護(hù)筒運(yùn)輸4負(fù)責(zé)鋼護(hù)筒運(yùn)輸7鋼護(hù)筒施工9負(fù)責(zé)鋼護(hù)筒沉放8測(cè)量(負(fù)責(zé)：張文明)5負(fù)責(zé)鋼護(hù)筒測(cè)量控制圖表 2：機(jī)具設(shè)備序號(hào)機(jī)械及工具名稱單位數(shù)量備注1龍門吊臺(tái)210t2卷板機(jī)臺(tái)13平板車輛64吊車臺(tái)125t5履帶吊臺(tái)250t6振動(dòng)錘臺(tái)27電 焊 機(jī)臺(tái)48導(dǎo)向架臺(tái)49200KW柴油發(fā)電機(jī)臺(tái)210全站儀臺(tái)62、施工及生活用電施工用電由附近 1 臺(tái) 315KVA 、1變壓器架設(shè)電線至施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)預(yù)備臺(tái) 2500KVA、2 臺(tái) 630KVA、1 臺(tái) 1

8、000KVA臺(tái) 200KW柴油發(fā)電機(jī)以保證施工及生活用電。四、施工方案（一）施工部署1. 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)樁基施工專項(xiàng)施工技術(shù)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)參加鋼護(hù)筒沉放的管理人員、技術(shù)人員和工人進(jìn)行上崗前全員技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量意識(shí)教育、技術(shù)交底和應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，對(duì)于主要工種，如起重、組裝工、焊工等進(jìn)行特殊培訓(xùn)和考試，實(shí)行持證上崗制度。2. 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)、施工環(huán)境等數(shù)據(jù)收集。場(chǎng)地建設(shè)、材料申購(gòu)、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、人員安排等。 鋼護(hù)筒加工所有鋼護(hù)筒在專用場(chǎng)地制作。

9、鋼護(hù)筒運(yùn)輸鋼護(hù)筒加工完畢后，采用大型平板車將鋼護(hù)筒運(yùn)輸?shù)轿?。由于護(hù)筒直徑大，為防止鋼護(hù)筒在運(yùn)輸過(guò)程出現(xiàn)失圓，在鋼護(hù)筒的上、下口及中間位置焊接十字（或米字）支撐，防止鋼護(hù)筒變形。鋼護(hù)筒沉入施工區(qū)潮汐現(xiàn)象顯著， 潮差大、潮流強(qiáng)，如何確保鋼護(hù)筒的沉放精度 （包括平面位置及垂直度），是鋼護(hù)筒沉放的重點(diǎn)和難點(diǎn)。鋼護(hù)筒利用履帶吊配合 DZ150振動(dòng)錘振動(dòng)下沉。先根據(jù) 平臺(tái)的型式、 導(dǎo)向架的高度、河床標(biāo)高 和起重設(shè)備的技術(shù)參數(shù) 計(jì)算，確定首節(jié)鋼護(hù)筒長(zhǎng)度，首節(jié)長(zhǎng)度必須確保第一次下沉后有足夠的嵌固深度，同時(shí)方便護(hù)筒對(duì)接。在導(dǎo)向架上對(duì)接成型，整體吊裝進(jìn)入導(dǎo)向架內(nèi)，上好鎖口拉桿，護(hù)筒緩慢下滑。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，為保證鋼

10、護(hù)筒沉放的質(zhì)量及施工過(guò)程中的安全，本工程的鋼護(hù)筒采用移動(dòng)式坐地式導(dǎo)向架，分兩節(jié)或一節(jié)沉放、 上下節(jié)鋼護(hù)筒對(duì)接時(shí)嚴(yán)格要求軸線在一條直線上。按 水上接高的施工順序進(jìn)行沉放。3. 技術(shù)要求筒的堆放與運(yùn)輸應(yīng)滿足不變形、不損壞得要求。護(hù)筒的節(jié)段焊接應(yīng)符合規(guī)定要求。護(hù)筒的沉放過(guò)程及沉放后的各種技術(shù)數(shù)據(jù)不得大于設(shè)計(jì)及規(guī)范的允許偏差。在護(hù)筒上口外側(cè)對(duì)稱加焊起吊環(huán)。（二）施工方法及施工工藝1. 施工程序場(chǎng)地準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備技術(shù)培訓(xùn)首件工程確定沉放參數(shù)正式沉放護(hù)筒插打順序：先上游后下游，先兩側(cè)后中間。2. 流程裝、運(yùn)，堆放機(jī)械設(shè)備就位安裝導(dǎo)向架第一節(jié)護(hù)筒下放焊接第二節(jié)頂部吊環(huán)沉放圖表 3

11、施工工藝圖單根鋼護(hù)筒沉放工藝流程如下：導(dǎo)向架安裝定位首節(jié)護(hù)筒入導(dǎo)向架測(cè)量校核首節(jié)振動(dòng)下沉測(cè)量校核第二節(jié)接長(zhǎng)、焊縫檢驗(yàn)第二次振動(dòng)下沉移走上導(dǎo)向架繼續(xù)振動(dòng)下沉到位防護(hù)方案。3. 護(hù)筒裝運(yùn)（1）鋼護(hù)筒的裝運(yùn)a、根據(jù)鋼護(hù)筒沉放時(shí)的施工順序和吊裝的可能性，按順序分層裝車，減少二次倒運(yùn)；b、裝運(yùn)鋼護(hù)筒應(yīng)采用多支墊堆放，墊木均勻放置，并適當(dāng)布置通楞，墊木頂面宜在同一平面上；c、鋼護(hù)筒堆放形式應(yīng)使運(yùn)輸車在堆放、運(yùn)輸和起吊進(jìn)保持平穩(wěn)；d、運(yùn)輸鋼護(hù)筒宜采用平板加長(zhǎng)運(yùn)輸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車必須具備足夠的長(zhǎng)度。采用多墊堆放，墊木均勻放置，并適當(dāng)布置通楞，墊木頂面宜在同一平面上。如運(yùn)輸?shù)缆仿窙r較差，應(yīng)采取加固措施，防止發(fā)生鋼

12、護(hù)筒傾倒、滾動(dòng)。e、對(duì)運(yùn)輸車進(jìn)行嚴(yán)格檢查、采取必要的加固措施；（2）鋼護(hù)筒起吊及堆放a、鋼護(hù)筒應(yīng)堆存在專用的臺(tái)座上，臺(tái)座基礎(chǔ)必須有足夠的安全穩(wěn)定性，并有良好的排水設(shè)施。b、鋼護(hù)筒應(yīng)按不同的規(guī)格分別堆放。堆存形式和層高應(yīng)安全可靠，避免產(chǎn)生軸向變形和局部壓曲變形。c、鋼護(hù)筒在起吊、運(yùn)輸和堆存過(guò)中，應(yīng)避免由于碰撞、磨擦等原因造成管端變形。d、吊運(yùn)時(shí)應(yīng)使各吊點(diǎn)同時(shí)受力，徐徐起落，減少?zèng)_擊。4. 安裝導(dǎo)向架（1）導(dǎo)向架設(shè)計(jì)與制作a、為保證鋼護(hù)筒的準(zhǔn)確定位及豎直度，在導(dǎo)向架頂及施工平臺(tái)底各設(shè)置一層定位導(dǎo)向架定位，定位導(dǎo)向架采用鋼桁結(jié)構(gòu)，分為上下兩層，上層導(dǎo)向架長(zhǎng) 1.5m，由焊接在鉆孔平臺(tái)上的鋼框架組成，

13、下層導(dǎo)向架長(zhǎng)5.0m。b、導(dǎo)向架主要作用：保證鋼護(hù)筒在自重作用下及在連續(xù)施振時(shí)能夠垂直入土下沉。（2）導(dǎo)向架安裝固定a、導(dǎo)向架采用履帶吊吊裝移位，并錨固在已完成鉆孔平臺(tái)的預(yù)留鋼護(hù)筒頂口位置，導(dǎo)向構(gòu)架與下部桁架通過(guò)螺栓相連，以確保導(dǎo)向裝置的穩(wěn)定，同時(shí)也便于倒樁時(shí)拆卸。采用這種方式施工時(shí)導(dǎo)向較固定，施工方便，調(diào)整容易，操作安全，使用的機(jī)具設(shè)備少，比較經(jīng)濟(jì)。b、導(dǎo)向架的下端懸臂段采用“井”字形型鋼固定在平臺(tái)周邊的鋼管樁的上下平聯(lián)上，或?qū)?dǎo)向架與井字架焊成整體然后固定在鋼護(hù)筒四周的4 根鋼管樁上。c、導(dǎo)向裝置內(nèi)設(shè)置有供鋼護(hù)筒定位、糾偏、調(diào)整的液壓千斤頂和鎖定裝置。對(duì)鋼護(hù)筒進(jìn)行微調(diào)定位、施沉過(guò)程中糾偏、

14、調(diào)整的鎖定裝置。圖表 4 導(dǎo)向架細(xì)部結(jié)構(gòu)圖5. 首節(jié)鋼護(hù)筒沉放a、用 50 噸履帶吊吊起第一節(jié)鋼護(hù)筒，垂直立放在定位架內(nèi)并臨時(shí)固定；b、夾管：撤下大鉤改掛DZ150振錘，使其下端的液壓夾持器夾緊護(hù)筒頂端，同時(shí)掛上輔助鋼絲繩。c、對(duì)位：將夾緊的鋼護(hù)筒吊起，移動(dòng)大鉤使鋼護(hù)筒下端對(duì)準(zhǔn)己固定好導(dǎo)向架孔口，在沉樁前先用自重下沉，移動(dòng)夾樁器的位置，使鋼護(hù)筒頂面在同一水平面上，鋼護(hù)筒徐徐下放鋼護(hù)筒至河床面。d、在護(hù)筒未接夠長(zhǎng)度之前，不宜將護(hù)筒插入河床，以免因河床沖刷不平造成定位困難。待護(hù)筒接長(zhǎng)到位后，有意讓護(hù)筒底口向上游偏移25 cm，以抵消水流沖擊護(hù)筒的偏移。f 、首節(jié)護(hù)筒孔底坐標(biāo)及豎直度控制施工中護(hù)筒的

15、精度主要取決于護(hù)筒著床時(shí)的精度，所以對(duì)護(hù)筒插打著床時(shí)的定位至關(guān)重要，測(cè)量人員必須進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的觀測(cè)調(diào)整。第一節(jié)護(hù)筒的豎直度及底口坐標(biāo)采用管內(nèi)浮球檢測(cè)法進(jìn)行控制。浮球鋼護(hù)筒吊線海水十字繩海床淤泥圖表 5 浮球法測(cè)鋼護(hù)筒底面位置及垂直度具體方法為：第一步，下護(hù)筒前，在護(hù)筒底口上方2m左右的管壁對(duì)稱焊四個(gè)12mm的螺帽或細(xì)鋼筋圈。第二步，下護(hù)筒時(shí)，用兩條尼龍繩交叉穿系在螺帽上，形成十字形狀。第三步，在十字繩交叉位置系一條尼龍細(xì)線，長(zhǎng)度低于護(hù)筒內(nèi)水位，并保證浮球正好在水面以下10 100cm左右（以能看見(jiàn)浮球，但不浮出水面為宜）。當(dāng)鋼護(hù)筒著床時(shí)，護(hù)筒內(nèi)的水基本處于靜止?fàn)顟B(tài)，可以通過(guò)浮球的位置來(lái)判斷鋼

16、護(hù)筒底口位置是否偏離設(shè)計(jì)位置。g、首節(jié)護(hù)筒固定當(dāng)護(hù)筒著床并定位后，或未著床但頂端已經(jīng)快進(jìn)入導(dǎo)向架時(shí)，應(yīng)及時(shí)在鋼護(hù)筒上焊接倒掛牛腿，測(cè)量校核，利用導(dǎo)向架千斤頂導(dǎo)向鎖定裝置調(diào)整鋼護(hù)筒垂直度，使首節(jié)鋼護(hù)筒固定在導(dǎo)向架上。6. 第二節(jié)鋼護(hù)筒沉放a、吊裝第二節(jié)鋼護(hù)筒，焊接第二節(jié)護(hù)筒，并對(duì)焊縫進(jìn)行涂裝防腐涂料處理。b、在相互垂直的兩個(gè)方向設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，指揮吊車操作，使鋼護(hù)筒自然垂直對(duì)準(zhǔn)樁位，啟動(dòng)振錘，（此時(shí)，吊車大鉤稍放松，并控制大鉤下降速度以便護(hù)筒在保持垂直的狀態(tài)下沉入土中） 。兩個(gè)觀測(cè)點(diǎn)連續(xù)觀測(cè)鋼護(hù)筒的垂直度，發(fā)現(xiàn)有傾斜傾向立即通知指揮調(diào)整大鉤位置進(jìn)行糾正。c、履帶吊配合 DZ150動(dòng)錘進(jìn)行鋼護(hù)筒沉放。振

17、拔錘對(duì)鋼護(hù)筒振入時(shí)，先采用自重下沉，在確保鋼護(hù)筒的位置準(zhǔn)確，樁身有足夠的穩(wěn)定性后，再采用振動(dòng)下沉。d、振動(dòng)沉管。在振動(dòng)過(guò)程中，振動(dòng)沉樁機(jī)、夾樁器、樁帽必須連接可靠，其中心與護(hù)筒中心、鉆孔樁中心應(yīng)盡量保持在一條直線上。偏差控制在5cm以內(nèi)。e、護(hù)筒著床后，需對(duì)護(hù)筒進(jìn)行認(rèn)真精密測(cè)量，根據(jù)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行細(xì)致調(diào)整，測(cè)量時(shí)可在平臺(tái)上同時(shí)設(shè)點(diǎn)，以便于測(cè)量交匯，插打過(guò)程中通過(guò)測(cè)量來(lái)控制護(hù)筒的位置和標(biāo)高。f 、鋼護(hù)筒插打時(shí)應(yīng)設(shè)置三臺(tái)儀器，兩臺(tái)用于交會(huì)，另一臺(tái)用于復(fù)測(cè)。因考慮潮位影響及通視程度等因素，護(hù)筒定位現(xiàn)場(chǎng)完成計(jì)算，計(jì)算數(shù)據(jù)應(yīng)相互校核，以保證計(jì)算的正確性。g、若鋼護(hù)筒下沉困難，施工中將采取以震動(dòng)下沉為主，輔

18、以鉆孔跟進(jìn)下沉，使鋼護(hù)筒下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，即行焊接護(hù)筒牛腿，使鉆孔平臺(tái)梁臨時(shí)支撐在護(hù)筒牛腿上。h、鋼護(hù)筒下沉過(guò)程中用線垂檢查其豎直度，保證自身穩(wěn)定性后再用振動(dòng)下沉。i 、因鋼護(hù)筒不考慮承受荷載，主橋樁基礎(chǔ)鋼護(hù)筒插打停錘標(biāo)準(zhǔn)以達(dá)到設(shè)計(jì)圖中鋼護(hù)筒底標(biāo)高為準(zhǔn)。圖表 6 鋼護(hù)筒施工過(guò)程示意圖片7. 吊耳設(shè)置工程施工前護(hù)筒由吊車采用兩點(diǎn)起吊，平移至樁架前， 豎起來(lái)后然后由履帶吊的起重機(jī)單點(diǎn)起吊，單點(diǎn)吊的吊點(diǎn)和兩點(diǎn)的吊點(diǎn)位置（如圖）兩點(diǎn)吊圖表 7 吊耳設(shè)置圖圖表 8 護(hù)筒吊耳設(shè)計(jì)圖表 9 護(hù)筒起吊鋼絲繩圖表 10 護(hù)筒起吊（一）圖表 11 護(hù)筒起吊（二）圖表 12 護(hù)筒吊耳考慮到邊角料的節(jié)約使用，吊耳采用

19、厚度為20mm的 Q345鋼板。底板尺寸為豎向 20cm×環(huán)向 15cm，耳板尺寸為徑向20cm，環(huán)向 10cm（耳寬），孔徑為 5cm。（三）鋼護(hù)筒錘擊沉樁常遇問(wèn)題及防治、處理方法圖表 13 鋼護(hù)筒錘擊沉樁常遇問(wèn)題及防治、處理方法常遇問(wèn)題產(chǎn)生原因防治措施及處理方法樁達(dá)不到樁錘大小與樁的形狀、斷面和地層不匹配；更換合適的樁錘設(shè)計(jì)標(biāo)高樁帽和錘墊選擇不當(dāng)，打擊能量損失太大；更換合適的樁帽和錘墊或沉樁困遇地下障礙物或樁側(cè)摩阻力很大或土的密度清除障礙物；更換合適的樁很高或樁距過(guò)小；錘；增大樁徑常遇問(wèn)題難樁身破損樁頂破損樁身座屈（失穩(wěn)）樁端破損打樁偏心或垂騙過(guò)大承載力不夠未 焊透夾 渣搭 疊裂

20、 紋產(chǎn)生原因防治措施及處理方法選用的閉口樁沉樁阻力過(guò)大；或遇到堅(jiān)硬土夾改變樁斷面，或樁端形式，或改換開口樁；采用植樁法，或中掘?qū)?；或樁端持力層深度與勘察報(bào)告不符。工法；變更設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)起吊時(shí)破損修復(fù)或更換原則上更換，但如在打樁終了樁身打樁時(shí)遇地下障礙物使樁破損破損而破損度低，從設(shè)計(jì)上判斷還能用，可在管內(nèi)灌注混凝土如僅僅是樁頂破損，且破損部樁帽和樁錘不合適，或遇到地下障礙物分長(zhǎng)度在 1m左右，可挖出樁頂，加入補(bǔ)強(qiáng)鋼筋并灌注混凝土；破損部分較大時(shí)更換新樁。壁厚過(guò)??；或樁頂未補(bǔ)強(qiáng)或補(bǔ)強(qiáng)不夠增大壁厚，增加補(bǔ)強(qiáng)環(huán)和加勁板遇到硬夾層過(guò)大；或偏打采用植樁法，或中掘工法；樁帽與樁徑匹配；盡量不采用送樁遇地下障礙物

21、過(guò)打補(bǔ)樁鋼管樁架立不正及時(shí)調(diào)正樁帽與樁身不在同一直線上調(diào)正樁帽送樁筒與樁頂接觸不良使兩者接觸面平整遇橫向障礙物障礙物不深時(shí)，可挖除回填后再打大直徑開口樁的閉塞效果不明顯在樁端增加十字肋等以增加閉塞效果焊根間隔狹窄確保焊根間隔 1-4mm，焊接速焊接速度太快或太慢度合適，不使焊渣先行使用 500A電源時(shí)，考慮其使用率，使最大電焊接電流低流為 450A，則恰當(dāng)將焊槍保持在焊槍角度或目標(biāo)位置不合適20°-30°角度，以使內(nèi)墊環(huán)能充分熔化焊渣未完全清除就焊應(yīng)將前層的焊渣完全清除焊條運(yùn)行速度太慢稍增大電流，保持焊渣不先行的速度采用焊槍前進(jìn)法焊接時(shí)采用焊槍后退法（0°-45&

22、#176;）焊接焊接電流過(guò)低增大焊接電流和焊接運(yùn)行速度焊條運(yùn)行速度太慢加快焊接速度接頭處混入水分、雜物焊接前清掃坡口，將水分、泥土、油脂、垃圾、鐵銹等徹底除掉熱影響區(qū)硬化脆化，或焊線吸濕焊接前進(jìn)行預(yù)熱，平時(shí)好好保管，用時(shí)將焊線再干燥常遇問(wèn)題產(chǎn) 生 原 因防治措施及處理方法焊條、焊絲受潮狀態(tài)下使用干燥后使用五、材料要求1、材料采購(gòu)本項(xiàng)目所用鋼材、焊接材料均自行采購(gòu)，并按照質(zhì)量要求進(jìn)行評(píng)定選擇合格供貨方。供貨方必須承諾按本工程進(jìn)度要求供貨，以保證鋼護(hù)筒生產(chǎn)的順利進(jìn)行。2、材料復(fù)檢鋼材應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求，應(yīng)有材料出廠證明書并按同一牌號(hào)、同一爐號(hào)、同一規(guī)格、同一軋制厚度及同一出廠狀態(tài)

23、每10 個(gè)爐（批）號(hào)抽一組試件復(fù)驗(yàn)，其復(fù)驗(yàn)與判定規(guī)則應(yīng)符合GB/T247-1997 的規(guī)定。焊接材料必須符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，除必須有生產(chǎn)廠的出廠質(zhì)量證明書外，還應(yīng)按有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并做好復(fù)驗(yàn)檢查記錄，交監(jiān)理簽認(rèn)后方能使用。護(hù)筒制作使用的鋼材，在材質(zhì)或規(guī)格方面不得自行變更，不論對(duì)原施工設(shè)計(jì)方案做任何變更，應(yīng)按有關(guān)程序征得業(yè)主及監(jiān)理單位的確認(rèn)后方可實(shí)施。3、材料管理材料檢驗(yàn)合格，由質(zhì)檢部門在質(zhì)保書上加蓋合格印章，編上序號(hào)，作為領(lǐng)料依據(jù)；不合格材料反饋給供貨單位及時(shí)換料。本工程材料專料專用，材料部門必須妥善保管，作明顯標(biāo)記，嚴(yán)格材料領(lǐng)退制度，嚴(yán)格退料管理，以免使用過(guò)程中混用。所有材料應(yīng)妥善存放

24、，避免積水積塵，防止腐蝕。六質(zhì)量控制及檢驗(yàn)1. 導(dǎo)向架定位控制a、如何確保鋼護(hù)筒的沉放精度（包括平面位置及垂直度），是鋼護(hù)筒沉放的重點(diǎn)和難點(diǎn)。b、定位導(dǎo)向架為鋼桁架結(jié)構(gòu)，用履帶吊吊裝移位，并錨固在已完成的起始平臺(tái)或已沉放的鋼護(hù)筒頂口上，在導(dǎo)向架前端設(shè)置2 層層距 5m的上、下導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置內(nèi)設(shè)置有供護(hù)筒定位、施沉過(guò)程中糾偏、調(diào)整的千斤頂和鎖定裝置。c、導(dǎo)向架的測(cè)量定位直接影響到鋼護(hù)筒定位的準(zhǔn)確性，因此導(dǎo)向架的移動(dòng)安裝選擇在風(fēng)速比較小的天氣進(jìn)行（風(fēng)速小于6 級(jí)）起吊安裝。在實(shí)際操作中根據(jù)導(dǎo)向架的尺寸和待沉護(hù)筒的坐標(biāo)，定出導(dǎo)向架的邊線并預(yù)先在十字架上焊兩塊限位板， 將起吊的導(dǎo)向架靠在限位板上即

25、可實(shí)現(xiàn)快速定位。d、導(dǎo)向架的安裝精度要求：平面偏位± 100mm；傾斜度 1/ 100（且不大于 50cm）。e、導(dǎo)向架定位安裝好之后，即可在導(dǎo)向架上進(jìn)行樁位放線來(lái)精確定位。在導(dǎo)向架的千斤頂處放出四點(diǎn)的坐標(biāo)，而樁位坐標(biāo)是已知的，根據(jù)放線點(diǎn)和樁位坐標(biāo)之間的關(guān)系和護(hù)筒直徑，即可求出放線點(diǎn)和鋼護(hù)筒外壁之間的關(guān)系，并由此控制鋼護(hù)筒的平面位置。2. 護(hù)筒施工質(zhì)量控制及檢驗(yàn)a、鋼護(hù)筒的沉放時(shí)機(jī)宜選擇在平潮時(shí)進(jìn)行（起吊前應(yīng)確認(rèn)導(dǎo)向架上是否通電，以及氧割、電焊機(jī)等是否能正常使用）。b、在平潮的一個(gè)小時(shí)前先利用起重船將第一節(jié)鋼護(hù)筒從運(yùn)樁船上水平吊起放到平臺(tái)上， 并改變纜繩的起吊方式。 等到平潮時(shí)將鋼護(hù)

26、筒豎起轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成垂直吊。 履帶吊將護(hù)筒從側(cè)面吊入導(dǎo)向架的導(dǎo)向裝置，鎖定上下龍口。利用下龍口的調(diào)節(jié)裝置來(lái)調(diào)整鋼護(hù)筒的平面位置，同時(shí)根據(jù)東西方向和南北方向測(cè)量員的指導(dǎo)進(jìn)行垂直度的調(diào)整。c、鋼護(hù)筒平面位置和垂直度的技術(shù)要求：平面偏位± 100mm；傾斜度 1/ 100（且不大于 50cm）。d、平面位置和垂直度調(diào)整到設(shè)計(jì)值之后，履帶吊慢慢放下鋼護(hù)筒，使鋼護(hù)筒沿導(dǎo)向架下沉至海底并入土，起重船脫鉤。待鋼護(hù)筒自重下沉穩(wěn)定后，起吊振動(dòng)錘至鋼護(hù)筒頂口并調(diào)整振動(dòng)錘的位置，使其重心在鋼護(hù)筒的中心位置。振動(dòng)錘起振，鋼護(hù)筒下沉至導(dǎo)向架上龍口頂口處，停錘，打開上層龍口并測(cè)量校核。e、繼續(xù)下沉至導(dǎo)向架底口以上1.

27、5m 處停錘。f 、調(diào)走振動(dòng)錘、測(cè)量、校核、調(diào)整鋼護(hù)筒g、吊裝第二節(jié)鋼護(hù)筒、測(cè)量、對(duì)位、調(diào)整h、接頭焊接施工，焊縫質(zhì)量檢測(cè)、驗(yàn)收i 、吊裝振動(dòng)錘，校核護(hù)筒垂直度，繼續(xù)振動(dòng)下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高。圖表 14 護(hù)筒檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1中心位置(mm)100用全站儀檢查2鋼護(hù)筒傾斜度1/100 （且不大于檢查記錄項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率50cm）3鋼護(hù)筒底高程(m)不高于設(shè)計(jì)標(biāo)高查記錄七、質(zhì)量保證體系及保證措施1. 質(zhì)量保證體系為確保本分部質(zhì)量保證體系持續(xù)有效地運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的優(yōu)良目標(biāo)，我們建立了施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系，具體見(jiàn)附圖：2. 質(zhì)量保證措施在施工

28、過(guò)程中， 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求， 認(rèn)真接受業(yè)主及監(jiān)理的指導(dǎo)、檢查，在施工過(guò)程中抓好以下幾方面的工作：（1）. 嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”的三檢制，自檢項(xiàng)目不達(dá)優(yōu)質(zhì)不交班，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理檢查及簽證不隱蔽。（2）. 進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，讓施工人員明確各項(xiàng)工作的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。（3）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，做好技術(shù)保證工作，以測(cè)量、試驗(yàn)為主。（4）在施工中，不斷采用新工藝，新技術(shù)，實(shí)行質(zhì)量與承包掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，舉行觀摩比賽活動(dòng)樹立精品意識(shí)。（5）在施工中，杜絕使用不合格材料，所有原材料、成品進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須有合格證，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求時(shí)才能投入使用。八、施工安全保證體系及措施1.

29、安全保證體系為確保本分部安全保證體系持續(xù)有效地運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程施工安全零事故目標(biāo)，我們建立了施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證體系，具體見(jiàn)附圖：2. 安全保證措施在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，認(rèn)真接受業(yè)主及監(jiān)理的指導(dǎo)、檢查，在施工過(guò)程中抓好以下幾方面的工作：（ 1）以分部經(jīng)理為首，由安全、工程、技術(shù)質(zhì)量、專職安全員等各方面的管理人員組成安全保證體系，建立項(xiàng)目經(jīng)理部安全工作委員會(huì)，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施安全工作。（ 2）分析安全難點(diǎn) , 確保安全管理重點(diǎn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)識(shí)牌。（ 3）現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備均作漏電保護(hù)裝置，配電線采用三相五線制。（ 4）施工機(jī)械的使用嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁使用。（ 5）建立嚴(yán)

30、格的安全教育制度，堅(jiān)持入場(chǎng)教育、堅(jiān)持每周按班組召開安全工作教育研討會(huì)， 增強(qiáng)安全意識(shí)，使安全工作落到廣大群眾基礎(chǔ)上。（ 6）編制安全技術(shù)交底，設(shè)計(jì)和購(gòu)置安全設(shè)施。（ 7）強(qiáng)化安全法制觀念，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作文字交底，雙方認(rèn)可，堅(jiān)持特殊工種持安全操作證上崗制度等。（ 8）加強(qiáng)施工管理人員的安全考核，增強(qiáng)安全意識(shí)，避免違章指揮。（9）起吊前應(yīng)對(duì)起吊的機(jī)具，設(shè)備認(rèn)真檢查，以保證其性能滿足施工要求；（10）履帶吊移動(dòng)時(shí)，應(yīng)收桿并處于低位；（11）護(hù)筒吊耳起吊前應(yīng)檢查是否開裂；（12）起吊樁錘及樁或移動(dòng)履帶吊時(shí)， 操作人員與信號(hào)員應(yīng)互相配合，鳴哨，手勢(shì)要正確；（13）振動(dòng)時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離樁錘以免出現(xiàn)意外傷人

31、；（14）水上作業(yè)人員應(yīng)配帶好安全帽及做好防滑措施；（15）汛期和臺(tái)風(fēng)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備安全保障措施，并做好人員及船只的避風(fēng)措施；（16）鋼護(hù)筒施工應(yīng)選在風(fēng)力小于 6 級(jí)時(shí)進(jìn)行，風(fēng)力大于 6 級(jí)或雷雨天氣不得施工；（17）施工期間應(yīng)有安全員現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)安全；（18）船上作業(yè)人員必須穿救生衣.九、環(huán)保水保措施堅(jiān)持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治” ，使環(huán)境保護(hù)和水土保持監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定，教育培訓(xùn)率 100%，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達(dá) 100%。將佛曇灣特大橋建成一條環(huán)境優(yōu)美的綠色大通道。1. 臨時(shí)工程環(huán)保措施（1）對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整。（ 2）臨時(shí)工程必須按照環(huán)保的要求進(jìn)行實(shí)施。嚴(yán)格在設(shè)計(jì)核準(zhǔn)的用地界和臨時(shí)用地范圍內(nèi)開展施工作業(yè)活動(dòng)， 絕不隨意開挖、碾壓界外土