1瀝青混凝土路面攤鋪工藝

1、-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考1 1 瀝青混凝土路面攤鋪工藝1.11.1 攤鋪機(jī)找平方式選擇目前，高速公路施工中使用的攤鋪機(jī)均有自動(dòng)找平裝置。為了提高瀝青路面攤鋪質(zhì)量，可有多種找平方式供選擇以配合攤鋪機(jī)作業(yè)，具體如下：(1)(1)鋼絲線找平基準(zhǔn)配以角位移傳感器找平方式 ；(2)(2)機(jī)械式平衡梁配以角位移傳感器找平方式 ；(3)(3)多聲納非接觸式平衡梁找平方式；(4)(4)非接觸式激光掃描自動(dòng)找平系統(tǒng)。1.21.2 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中應(yīng)注意的關(guān)鍵技術(shù)瀝青路面攤鋪原那么應(yīng)是在減少離析的前提下，最大限度地提高平整度和初始?jí)簩?shí)度。施工中，要注意以下關(guān)鍵技術(shù)。(1)(1)設(shè)備檢修作業(yè)前對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行全面細(xì)致的檢

2、查，在確認(rèn)各種裝置及機(jī)構(gòu)處于正常狀態(tài)后才能 開工，防止施工中出現(xiàn)故障停機(jī)，影響攤鋪質(zhì)量。(2)(2)結(jié)構(gòu)參數(shù)調(diào)整正確調(diào)整機(jī)械的結(jié)構(gòu)參數(shù)，包括：熨平板的寬度、拱度、初始工作仰角、布料螺旋 與熨平板前緣距離、振搗梁行程等。其中,布料螺旋與熨平板前緣距離可按以下原那么調(diào)整： 根據(jù)攤鋪厚度、瀝青混合料配合比組成、基層強(qiáng)度和剛度、骨料粒徑等條件調(diào)整。(3)(3)熨平板加熱目前攤鋪機(jī)熨平板加熱方式有電加熱和燃?xì)饧訜? 2 種。其中電加熱方便，無污染，加熱均勻，預(yù)熱到一定溫度后自動(dòng)變成交替加熱方式，操作簡單，易于掌握，代表品牌如 VOGELVOGELE E機(jī)型。無論哪種加熱方式，都應(yīng)注意加熱溫度適當(dāng)。過高的

3、加熱溫度將導(dǎo)致熨 平板變形和加熱磨耗，還會(huì)使混合料外表泛出瀝青膠漿或形成拉溝；加熱溫度過低，容易-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考使鋪層被熨平板上粘附的粒料拉裂而形成溝槽和裂紋。因此攤鋪前熨平板的溫度必須加熱到 85859090 C C 方可攤鋪施工。(4)(4)基準(zhǔn)線鋼絲架設(shè)當(dāng)架立的鋼絲不穩(wěn)固或不標(biāo)準(zhǔn)，將給鋪層的縱橫向平整度帶來嚴(yán)重的影響，通過力學(xué) 計(jì)算知道(計(jì)算過程略),為了保證行車的平坦和舒適，立桿應(yīng)以每跨 L=5mL=5m 架設(shè)，拉線拉緊 力應(yīng)大于 1000N,1000N, 一次架設(shè)鋼絲的長度以 150150200m200m 為宜，另外鋼絲的支點(diǎn)應(yīng)穩(wěn)固而不被 擾動(dòng)。關(guān)于鋼絲的架設(shè)高度問題，應(yīng)

4、充分考慮基層、高程的誤差。(5)(5)攤鋪厚度為了最大限度減小現(xiàn)場(chǎng)路面集料離析問題 ，對(duì)于一次攤鋪寬度大于 8m8m 的路幅，應(yīng)采 用2 2 臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合梯隊(duì)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，每臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪寬度應(yīng)小于 8m8m。采用的攤 鋪機(jī)型號(hào)和性能相同或相近，將有利于攤鋪混合料的橫向均勻性，其中 1 1 臺(tái)最好帶有可伸 縮的熨平板裝置，以利于攤鋪有結(jié)構(gòu)物的瀝青面層時(shí)使用。(6)(6)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)速度根據(jù)混合料供給能力，合理確定作業(yè)速度是提高攤鋪機(jī)生產(chǎn)效率和攤鋪質(zhì)量的有效途徑。攤鋪寬度、攤鋪厚度一般可按下式確定：V=100QC/60PWHV=100QC/60PWH式中:V V 為攤鋪機(jī)攤鋪速度，m/min;P

5、m/min;P 為壓實(shí)瀝青混合料密度，t/m3;Qt/m3;Q 為拌合設(shè)備的產(chǎn)量,t/h;Wt/h;W 為攤鋪寬度,m;H,m;H 為攤鋪層壓實(shí)厚度，cm;Ccm;C 為效率系數(shù)，根據(jù)材料供給、運(yùn)輸能力 等配套情況確定，宜為 0.60.60.80.8。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)速度應(yīng)以 恒定連續(xù)為工作準(zhǔn)那么， 不僅要求攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)， 同時(shí)也要求攤 鋪機(jī)的刮板輸料器和螺旋布料器兩者密切配合，如果刮板供料缺乏，會(huì)造成螺旋布料器轉(zhuǎn) 速時(shí)快時(shí)慢，混合料因此產(chǎn)生離析，也會(huì)影響攤鋪質(zhì)量。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)經(jīng)驗(yàn)說明，當(dāng)攤鋪速度 4m/min4m/min 說明拉溝、裂口現(xiàn)象較少，須夯實(shí)效果也較好(頂壓實(shí)度可達(dá) 80%80%86%),8

6、6%),最好控制在 1.52.5m/min1.52.5m/min 的范圍內(nèi)，同時(shí)為了保證連續(xù)供料，也為了減少集料離析，對(duì)受料斗翼 的操作要正確。2 2 瀝青混凝土路面碾壓工藝壓實(shí)是瀝青路面施工的最后一道工序。壓實(shí)的目的是提高瀝青混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定 性(抗車轍能力卜抗磨耗等路用性能。2.12.1 影響壓實(shí)效果的關(guān)鍵工藝除混合料自身的特性外，影響壓實(shí)效果的因素還有以下幾點(diǎn)：(1)(1)碾壓溫度碾壓溫度的上下，直接影響瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量。混合料溫度較高可用較少的碾壓 遍數(shù)，獲得較高的密實(shí)度和較好的壓實(shí)效果；而溫度較低時(shí)，碾壓工作變得比擬困難，且易 產(chǎn)生難消除的輪跡，造成路面的不平整，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)空隙較

7、大造成滲水，容易引起瀝青路面 早期水損壞。所謂碾壓最正確溫度，是指材料允許的范圍內(nèi)，瀝青混合料能夠支承壓路機(jī)而 不產(chǎn)生水平推移， 壓實(shí)阻力較小的溫度。 一般的瀝青混合料， 最正確碾壓溫度在 120150C,120150C, 最高不超過 160160C C。(2)(2)碾壓厚度與碾壓路基、基層相反，瀝青面層壓實(shí)時(shí)，碾壓層厚些更容易到達(dá)高密度，其原因是薄 層的瀝青混合料的溫度降低得太快，較低溫度明顯降低瀝青混合料的壓實(shí)效果，因此我們 控制瀝青混合料的最小厚度一般是混合料、礦料中最大粒徑的 3 3 倍左右。(3)(3)壓實(shí)程序和模式壓實(shí)程序一般分為初壓、復(fù)壓！終壓 3 3 個(gè)階段。初壓是為了整平和穩(wěn)

8、定混合料，是壓 實(shí)的根底；復(fù)壓是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，混合料的密度取決于此；終壓是為了消除輪 跡,最后形成平整壓實(shí)面。施工中，在碾壓作業(yè)段的起止點(diǎn)要設(shè)有明顯的記號(hào) ，防止出現(xiàn)漏 壓。在選擇好壓實(shí)機(jī)型、速度及壓實(shí)溫度后，還必須按一定的碾壓模式，完成碾壓工序。-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考階梯碾壓是在某一壓實(shí)階段，壓路機(jī)的碾壓長度在縱向呈階梯形排開，相臨兩碾壓段縱向 接頭重疊應(yīng)在 11.5m,11.5m,對(duì)于雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓左右重疊在 15cm15cm 以上，輪胎壓路機(jī)左右 碾壓重疊為輪寬的 1/21/2。初壓應(yīng)當(dāng)跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，復(fù)壓過程中，復(fù)壓段的長度應(yīng)大于初壓長

9、度的 1.51.5m m左右。初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)按階梯形作業(yè)。(4)(4)壓實(shí)速度和遍數(shù)壓實(shí)速度不均勻，剎車和突然起步，都會(huì)引起路面推移；壓實(shí)速度過低，還會(huì)使攤鋪與 壓實(shí)工序不能很好的連接，影響壓實(shí)質(zhì)量，從而需要增加壓實(shí)遍數(shù)來提高壓實(shí)度；速度過 快,會(huì)產(chǎn)生推移、橫向裂紋等。需要說明的是，當(dāng)碾壓遍數(shù)相同，而碾壓速度不同時(shí)，對(duì)瀝青 混合料壓實(shí)度的影響非常小，一般不會(huì)超過 1%1%。我們選擇碾壓速度的原那么是：在保證瀝 青混合料壓實(shí)質(zhì)量的前提下，最大限度地提高碾壓速度，從而減少碾壓遍數(shù)，提高工作效 率。碾壓速度的控制，初壓為 22.5km/h,22.5km/h,復(fù)壓、終壓為 4 44.5km/h4.5km/h。(5)(5)振頻和振幅控制技術(shù)振動(dòng)壓路機(jī)利用振動(dòng)頻率接近于材料固有頻率使材料發(fā)生共振，使混合料級(jí)配減小阻力，相互移動(dòng)到達(dá)最穩(wěn)定狀態(tài)。振頻主要影響瀝青面層