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1、【 2019 最新】精選高考物理實(shí)驗計算試題每日一練371. 在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗中,某小組設(shè)計了如圖所示的實(shí)驗裝置。圖中上、下兩層水平軌道表面光滑,兩小車控制小車裝置小車前端系上細(xì)線, 細(xì)線跨過定滑砝碼盤和砝碼輪并掛上砝碼盤, 兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上, 實(shí)驗時通過控制裝置使小車同時開始運(yùn)動,然后同時停止。(1) 在安裝實(shí)驗裝置時,應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使_.(2) 在實(shí)驗 時,為減小 系統(tǒng)誤差 ,應(yīng)使 砝碼盤和 砝碼的總質(zhì)量小車的質(zhì)量 ( 選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于” ) 。(3) 本實(shí)驗通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因為 _。

2、2. 利用如圖所示的電路測定電源的電動勢和內(nèi)電阻,提供的器材有( A)干電池兩節(jié),每節(jié)電池的電動勢約為 15V,內(nèi)阻未知( B)直流電壓表 V1、 V2,內(nèi)阻很大( C)直流電流表 A,內(nèi)阻可忽略不計( D)定值電阻 R0,阻值未知,但不小于 5( E)滑動變阻器歡迎下載。( F)導(dǎo)線和開關(guān)( 1)甲同學(xué)利用該電路完成實(shí)驗時,由于某根導(dǎo)線發(fā)生斷路故障,因此只記錄了一個電壓表和電流表的示數(shù),如下表所示:U/ V2 622 482 342202 061 92I/ A0 080 120 190200 240 28試?yán)帽砀裰械臄?shù)據(jù)作出UI 圖,由圖象可知,該同學(xué)測得兩節(jié)干電池總的電動勢值為V,總內(nèi)阻

3、為 。由計算得到的數(shù)據(jù)可以判斷能夠正確示數(shù)的電壓表應(yīng)為表(選填“ V1”或“ V2”)。( 2)乙同學(xué)在找出斷路的導(dǎo)線并調(diào)換好的導(dǎo)線后, 連接該電路繼續(xù)實(shí)驗時,由于電流表發(fā)生短路故障,因此只能記下兩個電壓表的示數(shù),該同學(xué)利用表中的數(shù)據(jù),以表 V1的示數(shù) U1 為橫坐標(biāo)、表 V2 的示數(shù) U2為縱坐標(biāo)作圖象, 也得到一條不過原點(diǎn)的直線,已知直線的斜率為 k,截距大小為 b,則兩節(jié)干電池總的電動勢大小為 ,兩節(jié)干電池的總內(nèi)阻 (選填“可以”或“不可以”)求出。3光滑的平行金屬導(dǎo)軌長 L=2m,兩導(dǎo)軌間距 d=0.5m,軌道平面與水平面的夾角 =30°, 導(dǎo)軌上端接一阻值為 R=0.6 的

4、電阻 , 軌道所在空間有垂直軌道平面向上的勻強(qiáng)磁場 , 磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度 B=1T,如圖所示 . 有一質(zhì)量m=0.5kg、電阻 r=0.4 的金屬棒 ab, 放在導(dǎo)軌最上端 , 其余部分電阻不計 . 當(dāng)棒ab 從軌道最上端由靜止開始下滑到底端脫離軌道時, 電阻 R 上產(chǎn)生的【2019最新】精選高考物理實(shí)驗計算試題每日一練37熱量 Q1=0.6J, 取 g=10m/s2, 試求 :(1) 當(dāng)棒的速度 v=2m/s 時, 電阻 R兩端的電壓 .(2) 棒下滑到軌道最底端時的速度大小 .(3) 棒下滑到軌道最底端時的加速度大小 .參考答案1. (1)小車與滑輪之間的細(xì)線水平(或與軌道平行) (2 分)(2)遠(yuǎn)小于 (2 分)(3)兩車從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動,且兩車的運(yùn)動時間相等,據(jù)知, x 與 a 成正比 (2分) x1 at 222. (1)作圖象( 2 分)29 298V(2 分)35 38(2分)V1(2 分)

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